Oleg UG, так Вам все правильно описали выше, через маслозаливную горловину сосет неучтённый воздух, отсюда и все вытекающие: расход, неравномерная работа ДВС.
Система ВКГ такая в картере создаётся определенное разряжение, которое регулируется клапаном вентиляции картерных газов, сделано это для меньшего контакта моторного масла с воздухом, что приводит к более медленному окислению масла, за счёт чего повышается межсервисный пробег.
|