Цитата:
Скажу больше: этот самый пресловутый премиум и определяется, по большей части, маркетингом
Лично мне то это понятно. Иначе не возникали бы Инфинити, Лексус и тд. Но понимали, что Ниссан и Тойоту за большие деньги не продать.
Характерный пример с Дженезис. Первая генерация вышла под брендом Хенде, и народ у «виска палец крутил», когда видел цену.
Потом они вывеле Дженезис в отдельный суб бренд. И теперь норм.
VW нужно было Тур Фаетон выводить в суббренд. Тогда вопросов было бы меньше;)