Цитата:
Дроссельная заслонка ещё выполняет очень важную функцию при остановке мотора, она закрывается предотвращая обратный ход коленвала, создавая в нем разрежение (если дроссель не закроется из-за компрессии в цилиндрах коленвал может прокрутиться в обратную сторону) что очень опасно на цепных моторах и не очень хорошо на ременных моторах. При обратном ходе коленвала возможен перескок цепи ГРМ, а на ременных моторах это лишняя нагрузка на ремень ГРМ, которая будет приводить к его быстрому износу.
хорошо. Спасибо. Тогда вопрос.
Нужно перевести ДЗ только в режим.
Полностью открыто-Полностью закрыто при выключении.
Так можно сделать? В прошивке?