Всем гуттен таг, комрады!
Дабы не плодить тему, задам вопрос:
Дано: GP 3.0 дизель, BKS, пробег к 200 тыс.
Диагноз: сервис рекомендует удалить катализатор, т.к. скорее всего уже забит, что увеличивает давление на узел коллектора и заднюю крышку ДВС. Есть течь масла (выдавливание) из-под мест соединения с правой стороны. Сажевого нет. Субьективно - ожидаю бОльшей динамики на низах.
Вопрос: СтОит ли вырезать? есть у кого опыт удаления на 3.0?
Спасибо!
|