Цитата:
915 это много. Первой при повышенном егт ляжет турбина, потом поршневой конец придет. Неоторые конторы вообще зло творят - просто его отключают.
На куге 2.0 тди, так там вообще 650 это максимум.
А с другой стороны у бензинок до 1000 поднимается. Или у дизеля турбины из другого материала делают?