Цитата:
...по каким критериям определяете ??? ..научите если не секрет..
..тоже хочу уметь определять - что должно 150 000 км пройти а что нет ...а то иногда посмотришь - сайлент как новый, а через 10 ткм - опсс - уже рваный ..
Прошлые прошли 150 молча, еще 30 подбрякивая, меняю масло каждые 8 т.км. и всегда осматриваю подвеску, этого вполне достаточно что бы видеть динамику усталости сайлентблоков. Ни разу не попадались такие что ходят 40 т.км а потом в хлам сразу. Как правило г....но оно и сразу выглядит так и после установки мрет быстро.