Мембрана стоит под клапанной крышкой, ближе к лобовому стеклу! Чтоб достать мембрану надо снимать впускной коллектор и клапанную крышку с мотора. Если мембрана порвана появляется свист из дырки которая находится чуть выше гофрированной трубки, при этом вылазит ошибка по катализаторам, начинаются пропуски в зажигании, вылазит ошибка по смеси и лямдо-регулирование показывает при этом значения больше +10% (в 01 блоке 001 группе Bank 1 и 2).
Если у Вас перечисленных симптомов нет то тогда нет смысла проверять мембрану, потому что она окажется целой и невредимой.
|