Цитата:
Термостат действительно стоит. Более того, при его поломке коробке практически каюк. Сам через это прошел. Рабочая температура АКПП должна быть не более 80 градусов. При нерабочем термостате этого не добъешься. Термостат меняют при разборке коробки. Я себе поставил еще и дополнительный радиатор охлаждения масла, так как подозреваю, что старый частично забит.
Спасибо, вот и я подозреваю что мой термостат накрылся, а ОД даже не знает, что там в магистрале есть термостат. Вот у кого мы обслуживаемся. А радиатор АКПП возможно промыть или нет смысла.