Цитата:
нельзя он воздух выпускает при перекачке....
Добрый вечер.
Не будем спорить.......
Клапана на пневмоболанах-это клапана остаточного давления!
При аварийной ситуации (утечка или пробой воздушной магистрали, блока клапанов и т.д.) в балоне остается давление, которое обеспечивает движение авто не БОЛЕЕЕ 5 КМ/Ч, А ТАКЖЕ ЗАЩИЩАЕТ ПНЕВМОБАЛОН ОТ СКЛАДЫВАНИЯ(ПРОБИВАНИЯ).
Постав те в режим extra level (удобнее) обработайте мовилем ( консервантом)
А СТРАВЛИВАНИЕ ПРОИСХОДИТ КЛАПАНОМ НА ОСУШИТЕЛЕ КОМПРЕССОРА, КОТОРЫЙ В СВОЮ ОЧЕРЕДЬ В АТМОСФЕРУ ВЫВОДИТ ВЛАГУ ИЗ ОСУШИТЕЛЯ!
ИМХО, САМ ЛИЧНО ОБРАБОТАЛ ВСЕ КЛАПАНА!