Цитата:
По приведённым физ. св-ам от производителя хорошо:
Плотность при 15 °C, кг/л: 0.8526
Вязкость при 40 °C, мм²/с: 86,48
Вязкость при 100 °C, мм²/с: 14,20 (вязкость 40-ок)
Индекс вязкости: 170
Температура вспышки: 234 (высокая, это хорошо, говорит о синтетической основе масла)
Температура потери текучести, °C: -42,5 (тоже очень хорошо, если это не просто заявленная, а подтверждаемая независимыми тестами, темп. потери текучести и это даже не температура застывания; для 5W маслел тем более хорошо)
Сульфатная зола, %: 1.01 (для W40 масел очень хорошо)
Щелочное число (TBN), мгKOH/г: 10,20 (щелочное высокое, что справедливо для 505.00 допусков, но тут надо смотреть какое кислотное число, чтобы понимать запас моющей способности)
Но, в целом, этой информации не совсем достаточно, так как нужно подтверждение этих данных и поэлементный анализ масла.
А так можно рекомендовать это масло к заливке. Меняйте по состоянию капельной пробы. Пробеги 5000-7000км.
Для себя всё же почитайте про масла, чтобы понимать отличие допусков, вязкостей, как трактуются основные физические свойства, как влияют внешние факторы (температуры, суточные пробеги, стиль езды на и тп на выбор масла).
Спасибо! В выборе ориентировался в основном на рекомендации и положительные тесты на ойл клубе,
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1...page__st__1020, конкретно по этому маслу к сожалению нет анализов, но в целом, если судить по результатам масел этой фирмы, зарекомендовали себя положительно...
Первый дизельный автомобиль, владею недавно, скоро предстоит замена масла, с выбором определиться тяжело из-за большого количества информации, порой противоречивой. Понимаю что универсального масла нет, но хотелось бы услышать рекомендации по оптимальному значению цена/качество, с учетом средней скорости движения около 40 км/ч, суточный пробег около 20км, чаще на короткие расстояния на не полностью прогретом двигателе, качество топлива заявлено евро-4...