alexmav, Ещё хорошо бы знать полную технологию регулировки, как ВАГЕН предписывает. Там надо пневму поднимать-опускать и вроде как параметры высоты проверять....это я года три назад так в Ганзе далал - после этого бросал руль, а авто так и шло по прямой, это был единственный удачный сход-развал, остальное некие компромиссы
(ну и ценник у них на работы что-то под 6тыр.)
Важно что бы после того как авто сойдёт со стенда "положение кузова и подвески" не имели некие плавающие параметры, которые в свою очередь изменят выставленные углы сход-развала непосредственно на дороге
