Цитата:
Тогда зачем делают ковку, она ещё крепче чем летьё,
как то не логично получается
прочность диска делается по его предназначению, т.е. возможность диска выдержать нагрузку, на туры обычно это 950 кг на диск, далее он принимает вид не ровного колеса
Соответственно и ковку и литье делают под параметры, но из разного материала, в этом и разница цены.
Сейчас что ковку себе я взял разнизца на колесе 7 кг это очень много
авто аж прыгает при нажатии на газ
Цитата:
Чтобы выиграть пару килограмм не подрессоренной массы
Ну не пару, пятерочку минимум
а это очень отлично для подвески