Цитата:
Приятель по осени пересел с GP V6 2007 на новый Patrol . Довольно сильно разочарован не удобством его эксплуатации в городе из-за габаритов , управляемость тоже рочаровала . Меня же тест-драйв просто убил
- имхо , это не рулится ни как ! Как лимузин с наемным водителем прокатит .
после 6литров в спортрежиме подвески мир становитцо другим
а лимузин с наемным водителем это как раз про меня.
я када один на фокусе гоняю (он у меня злой-163 дизельных конюки на павершифте и типо купешка
) а жып для поездок с семьей и зимой в непогоду (хотя в лютые снега тоже есть замена-легкая сузука, так что проходимость тоже не особо критична) причем бензиновый прадо меня как то незаметно уже отучил от дизеля, а w12 меня отучил боятся расхода топлива
на каждый день есть веселый фокус который ест три капли и довольно бодро едет...
грубо говоря нужна большая комфортная машина практически выходного дня которая не ипала бы ни мозг не кошелек
в прадо все таки не хвататет комфорта, хотя это единственный минус против всех остальных плюсов
Добавлено через 7 минут 6 секунд
Цитата:
Если сзади будешь пассажиров возить и не желаешь, чтобы тебе в спину плевали от ненависти, то лучше КрюКаб брать. Места мало в дабл... Крюха большая)
Кстати, Тундра хоть и страшная, имхо, но очень надежная, судя по отзывам в сравнении с Рэмами и Фордами...
Рэм круче
По теме: Патрол из добротного внедорожника превратили в паркетник, разве нет? Дизайн, конечно, на любителя. Салоны япов изнашиваются быстрее, мне кажется. Если не принципиально всё это, то брать.
про тундру начитался уже.
ну не нужен мне такой багажник
плюс это абсолютный неликвид
вернее это не плюс а один жирный минус перечеркивающий все плюсы тойоты
очень много денег потеряю когда надоест