AKE, привет! Не переживай ты так сильно,ничего страшного,слава Богу, не произошло.И,главное,не жди ты этих "заветных" 35-ти градусов,для того ,чтобы начать процедуру,т.к. жидкость в АКПП летом при работающем двигателе нагревается быстрее.За ночь машинка твоя полностью остынет,придёшь, всё приготовишь, не спеша,заранее.Заводи... Поработай селектором с задержкой в каждом положении на 2-3 секунды,переведи в положение "Р". Спустись вниз под машинку,открути заливную пробку,долей до необходимого уровня (чтобы стекало "соплями"),закрути обратно,желательно с новым уплотнением,если оно не менялось при замене.Вот как-то так. Удачи тебе !
|