Цитата:
Странно, что в ГУРе такая жидкость что при +2 уже густеет ..
Температура при которой (как кажется) начинается свист, на самом деле не основной показатель и зависит от ряда факторов, которые перечислены в порядке проверки: 1-й (основной) натяжение ремня, 2-й чистота ремня и роликов, 3-й его износ, 4-й состояние масла (его срок использования, чем дольше тем хуже текучесть), 5-й температурно-вязкостные характеристики используемого масла. 6-й температура окружающей среды.
Так что температура окружающей среды на последнем месте.
Ремни свистят и на многих машинах и даже на тех где нет ГУРов. На улице частенько слышишь визг, свистят даже совсем новые машины. Сейчас упрощают (удешевляют) сборку и ликвидируют натяжители ремней поголовно, раньше можно было открыть капот и подтянуть за минуту а сейчас...
На счёт NF не знаю есть возможность натянуть ремень или нет, так что ничего сказать не могу.
