Цитата:
Всем привет! Наконец то осилил всю тему, проскочила мысль. Так понимаю масло которое остается в системе, остается в радиаторах? А нельзя открутить обе трубки слить остатки масла, залить новое, Или доливать в коробку в момент прогона (то же количество, что и слито)? Ну примерно как то так.
К сожалению масло остается не только в радиаторе. Скажу более там ее почти вообще не остается, так как он находится на более высоком уровне, чем его слив в картер коробки. Масло как правило остается в гидротрансформаторе и в передачах. Так что рекомендуется производить несколько замен. Минимум две.