Течь масла

[diagensss]

Друзья, помогите разобраться откуда течёт. Что за шланг (патрубок) на фото красным обвел.

[Pavel74]

diagensss,
Похоже на шланг от акпп к радиатору охлаждения. На палец взять, красная?

[diagensss]

diagensss,
Похоже на шланг от акпп к радиатору охлаждения. На палец взять, красная?
Черное(салфетку прикладывал, на красное нет намека). Завтра получше посмотрю. А номерок данного шланга не знаете?

[Pavel74]

Завтра у себя посмотрю что там за шланг такой.

[diagensss]

Завтра у себя посмотрю что там за шланг такой.

:good: завтра заеду на подъемник. Отпишусь.

[ROTEX]

Судя по фото слева по ходу движения авто, соответственно течь могут только шланги Гура или трубки того же радиатора (Гура). Больше там течь нечему.

[Turbo D]

Скорей всего ГУР, а может и радиатор ГУРА, по трубки стекает.

[diagensss]

Оставил машинку в сервисе. Завтра только к вечеру планируют посмотреть. Очередь на все подъемники до пятницы:eek: утром проверил уровень в бачке Гура - всё в норме. Сейчас проверяли тоже норм....Ждем осмотра и отпишусь....

[alekskikot]

у меня тоже подтекает, пока не могу найти откуда. переднюю крышку уже переклеивали

Добавлено через 7 минут 14 секунд
а какой год машины

[diagensss]

Добавлено через 7 минут 14 секунд
а какой год машины

2008 год

[Basilik]

Где-то в том месте шланг с Гура о металическую трубу трется. Здесь про это много попадалось. Близость шланга и трубы, со временем приводит к протирке шланга авто ,через несколько лет, в 100% случаев.

[ROTEX]

Basilik, если кривые руки горе-мастеров туда не лазили, то ничего там тереться не может. Работаю с Фольксвагенами уже 8 лет, протертых шлангов Гура не видел.
А вот то что алюминиевая трубка от радиатора Гура сгнивает и начинает сочиться жидкость Гура, вот это частенько встречал.

[diagensss]

Ранее никакие горемастера туда не лазили. Перетерлась алюминиевая трубка , вроде к интеркулеру. Запаяли аргоном. Сделали резиновую прокладку, теперь всё ок. Теперь другая проблема-масло в этой трубе не должно быть(походу турбина гонит :frown: )

[ROTEX]

diagensss, не запаривайся по поводу масла в системе наддува, оно там присутствует в малых количествах, не из-за турбины, а из-за маслоотделителя системы вентиляции картерных газов, трубка от него идет на вход турбины. :drinks:

[diagensss]

diagensss, не запаривайся по поводу масла в системе наддува, оно там присутствует в малых количествах, не из-за турбины, а из-за маслоотделителя системы вентиляции картерных газов, трубка от него идет на вход турбины. :drinks:

:wink: спасибо большое. Масла там действительно было очень мало. Тогда я спокоен. Честно даже не представлял, что может что-то Перетереться. Ребята, всем огромное спасибо:drinks:

[Basilik]

Basilik, если кривые руки горе-мастеров туда не лазили, то ничего там тереться не может.
Как и писал, в 100% случаев перетирается. Кривые руки у ФВ конструкторов и форум тому подтверждение. У себя после покупки тоже шланг одел и стяжками стянул, т.к. процесс уже пошел. Глянь у себя тоже, чтоб после аргон не искать.( а не видел, у тебя ж бензин)

[registermehereplease]

diagensss, не запаривайся по поводу масла в системе наддува, оно там присутствует в малых количествах, не из-за турбины, а из-за маслоотделителя системы вентиляции картерных газов, трубка от него идет на вход турбины. :drinks:

А какой регламент замены этого клапана? как понять что он в норме, если воздушные патрубки запотевшие?

[Skeptic]

У меня текло по соединению радиатора и шланга ГУРА. После ОД оба. Сбросил хомуты пружинные. Обезжирил. И зажал винтовыми хомутами. Течь прекратилась.

Также цедилась труба кулера. Именно изтза маслоотделителя. Снимал кронштейн, как на форуме советовали, дерьма прочистил много. Мембрана лопнула.

Сейчас все гут. Нет ни масла, и главное нет дыма, а ЕГР и Сажевый я удалил.