как проверить датчик G-195

[denzil]

1 Неисправности:
17105 - Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал
P0721 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая,авто едет скорости все переключает,коробка в аварии ,ошибку скинешь когда не вылазит пока не перезапустишь зажигание

[qcer00t]

Поддержу тему, ошибка та-же самая, и симптомы те же. Началось все когда ехал примерно 120 км появился посторонний шум, но не придал значения, подумал что от рядом идущей фуры, скорость все же сбросил. Проехал так около 5 км и остановился на светофоре, после чего авто не трогалось, тронуться смог только на 2-3 тыс оборотов и еле еле . На табло показывало что автомат на 5 скорости, при переключении селектора D-N-R-P и обратно все равно оставался на 5 скорости, выключил и включил зажигание скорость стал показывать корректно, но трогаться машина стала только после 2 тыс оборотов и с сильными пинками. Проехал пару км, автомат перешел в аварийный режим, (загорелись все индикаторы работы АКПП и вместо текущей скорости "квадратик").
В итоге комьютер ругается на тот-же датчик что и у "denzil"
Вопрос к знающим или столкнувшись с такой же проблемой, можно ли проверить работоспособность датчика частоты вращения выходного вала КП-G195, и каким образом?
П.С. авто Tуарег 2008 год 3.0 TDI двигатель BKS.

Добавлено через 2 минуты 42 секунды
Denzil, вам удалось решить данную Проблему? Был бы признателен любой информации. Спасибо.

[МаксссИМ]

Поддержу ту же тему, коробка выходила в аварию, при переключении с режима паркинг на заднюю или в драйв, машина держалась. Грешил на датчик, снял поддон, поменял датчик и... Ничего не произошло. Прозвонил жгут от блока управления до каробки, у витой пары- синий и белый провод не проходил сигнал. Начал искать от коробки в салон, и на стыке оказался сгнивший провод, держался только на изоляции, поменял. Все стало работать, ошибка ушла.

[denzil]

проблему получилось решить только заменой мозгов акпп ,проводка и датчик были живые