Просмотр полной версии : Замена сайлентблоков в рычагах задней подвески Touareg NF
Друзья! Перерыл нашу ветку, а ответа на вопрос не нашел... Есть похожая тема в GP, но боюсь, это не совсем наша тема.
Вопрос такой: Пришла пора менять сайлентблоки в задних рычагах... Но в оригинале они меняются вместе с рычагами. Цега вопроса у ОД около 100к, что как-то не может уложиться ы моем мозгу...
Кто-нибудь менял сайлентблоки отдельно?
http://www.touareg-club.net/forum/picture.php?albumid=1936&pictureid=12501
1 - 7P0 505 311 E - Pычаг подвески, поперечный лев. нижн. - 1 шт.
(1) - 7P0 505 312 E - Pычаг подвески, поперечный прав. нижн. - 1 шт.
7 - 7L0 505 323 A - Pычаг подвески, поперечный Пд Вх - 2 шт.
11 - 7L0 407 183 A - Cайлент-блок - 2 шт.
16 - 7L0 505 397 - Pычаг подвески, поперечный слева сзади верхн. - 1 шт.
(16) - 7L0 505 398 - Pычаг подвески, поперечный справа сзади верхн. - 1 шт.
Тема GP (говорят у NF все так-же, задняя подвеска одинаковая) http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=51332&highlight=%F1%E0%E9%EB%E5%ED%F2%E1%EB%EE%EA
В теме про GP все написано, подвеска таже, все сайленты подойдут 100%. Отличия только по рычагам передней подвески.
подвеска таже, все сайленты подойдут 100%.
Спасибо! Проверю номера...
Tehnica, Полезная тема. Не подскажите, точные сигналы, что пора менять сайлентблоки. Какие есть тесты, которые высвечивают "капут" сайлентблоков.
Seawolf, только осмотр на подъемнике или яме, я ездил с разбитыми в хлам задними сайлентами и никаких стуков или дискомфорта не ощущал.
А у моего начался скрип сзади ( хуже старой телеги). Не знал что такое. Оказалось развалились сайлентблоки в верхних рычагах.(7L0 505 397 А ) алюминиевые которые. Сайлентблоки там конусные, у нас в городе их никто не меняет. Купил у знакомого работающего у официала,за 1000 р два рычага.:biggrin: а свои ему отдал.. Просто повезло.....
sancho67
20.06.2016, 13:51
Пришла пора менять сайлентблоки в задних рычагах...
скажите, а пробег какой у Вас?
а пробег какой
80 тыс
Добавлено через 33 минуты 47 секунд
Проверил коды, все кроме поперечного рычага одинаковое.
А поперечный рычаг у NF:
1 - 7P0 505 311 E - Pычаг подвески, поперечный лев. нижн. - 1 шт.
(1) - 7P0 505 312 E - Pычаг подвески, поперечный прав. нижн. - 1 шт.
А у GP:
1 - 7L0 505 311 B - Pычаг подвески, поперечный лев. нижн. - 1 шт.
(1) - 7L0 505 312 B - Pычаг подвески, поперечный прав. нижн. - 1 шт.
В чем у них глобальная разница?
IgOrel57
21.06.2016, 23:10
Можно список номеров всех сайлентов? Будет всем полезно
список номеров всех сайлентов
Оно есть в теме GP... Про NF кто-бы сделал с гарантией правильности!?!?
Ну вот, самое информативное нашёл на сайте FEBEST.de (http://febest.de/index.php?page=catalog&pid=16335)
Кому-то не нравится качество этого производителя, но всегда можно подобрать аналоги.
Вот пара картинок (да не сочтут модераторы за рекламу):
http://www.touareg-club.net/forum/picture.php?albumid=1936&pictureid=12514 http://www.touareg-club.net/forum/picture.php?albumid=1936&pictureid=12513
Чот не хвалят febest , а аналоги только оригинал?
Ну вот как-то так...
http://www.touareg-club.net/forum/picture.php?albumid=1936&pictureid=12515
Дальше каждый может сам!
VTRVW0601RPПолиуретановый сайлентблок никто не ставил?
Aleksanderv
01.07.2018, 18:06
Каждой твари по паре брать? Собрался я жопу перетрахнуть, дайте совет
Aleksanderv
01.07.2018, 18:39
Правильно или нет?
VolсТour
01.07.2018, 19:02
Правильно или нет?
Ставил фебест на форд рейнжер, хватило на пол года, потом оригинал, не хочется больше постоянно в подвеску лазить:drinks:
Aleksanderv
01.07.2018, 19:32
Ставил фебест на форд рейнжер, хватило на пол года, потом оригинал, не хочется больше постоянно в подвеску лазить:drinks:
Та это я учту спасибо. Мне бы по количеству уточнить. И партнамберы если с нужным количеством совпадают, то я иду дальше: подбираю нормальные аналоги. Ну или край делов можно ориджинал взять.
Aleksanderv, вот схема сайлентов задней подвески с номерами Лемфердер.
Соответственно Вам нужны сайленты:
позиция 3 - 4 штуки (3571201)
позиция 4 - 4 штуки (3782701)
позиция 5 - 4 штуки (3571001)
позиция 2 - 2 штуки (3072401 на случай если развальные болты не открутятся и их придется пилить)
В задних кулаках стоят теже сайлентблоки, менять их или нет решать Вам.
Стойки заднего стабилизатора, если они не стучат, я бы Вам не рекомендовал менять. Оригинал ходит очень долго.
Втулки заднего стабилизатора рекомендую поставить только оригинальные.
Aleksanderv
02.07.2018, 16:45
Aleksanderv, вот схема сайлентов задней подвески с номерами Лемфердер.
Соответственно Вам нужны сайленты:
позиция 3 - 4 штуки (3571201)
позиция 4 - 4 штуки (3782701)
позиция 5 - 4 штуки (3571001)
позиция 2 - 2 штуки (3072401 на случай если развальные болты не открутятся и их придется пилить)
В задних кулаках стоят теже сайлентблоки, менять их или нет решать Вам.
Стойки заднего стабилизатора, если они не стучат, я бы Вам не рекомендовал менять. Оригинал ходит очень долго.
Втулки заднего стабилизатора рекомендую поставить только оригинальные.
Ответ ваш исчерпывающе удовлетворил меня) +25 несомненно:smile:
Smile710
09.07.2018, 11:19
Добрый день!
Что бы не плодить много одинаковых тем решил написать тут.
На днях перебрал заднюю подвеску.
Было куплено:
7,16 - Lemforder 35712 01 - Сайлент-блок заднего поперечного рычага внутренний - 4 шт.
7 - Lemforder 35710 01 - Сайлент-блок заднего поперечного рычага внешний - 2 шт.
6 - VAG N10 335 304 - Гайка шестигранная - 2 шт.
5 - VAG N10 532 602 - Болт - 2 шт.
4,(4) - VAG WHT 001 938 Гайка шестигранная самоконтр. - 4 шт.
3,(3) - VAG WHT 001 796 A - Шайба, эксцентриковая - 4 шт.
2 - VAG WHT 001 833 - Эксцентриковый болт - 2 шт.
16 - Lemforder 37827 01 - Сайлент-блок заднего поперечного рычага внешний - 2 шт.
13 - VAG WHT 006 410 - Шестигранная гайка (комбинир.) - 2 шт.
12 - VAG WHT 004 887 - Болт (Kombi) - 2 шт.
11 - VAG 7L0 407 183 A - Сайлент-блок рычаг подвески, поперечный левый/правый нижний - 4 шт.
1 - VAG 7H8 501 131 - Сайлент-блок рычаг подвески, поперечный левый/правый нижний (большой) - 2 шт.
(6) - VAG N10 586 802 - Шестигранная гайка с буртиком, самоконтрящаяся - 2 шт.
(5) - VAG N91 020 502 - Болт с шестигр. гол. (комби) D - 08.03.2011>> - 2 шт.
(2) - VAG WHT 001 834 - Эксцентриковый болт - 2 шт.
(12) - VAG 7L0 511 413 E - Втулка стабилизатора заднего - 4 шт.
(1) - VAG 7P0 501 529 - Поперечная рулевая тяга левая - 1 шт.
(1) - VAG 7P0 501 530 - Поперечная рулевая тяга правая - 1 шт.
[8] - HONDA 51810-SDA-A01 - Сайлент-блок пневмоамортизатор задний - 2 шт.
Сайлент-блок пневмоамортизатора необходимо доработать, сточить 0.5 мм с каждой стороны и 1 мм с диаметра. Встал как радной.
Сайлент-блок рычага подвески, поперечный левый/правый нижний (большой) необходимо сточить с одной стороны 5 мм + подточили резинку. Встал как родной.
К моему счастью в коробках с сайлент-блоками от Lemforder лежали оригинальные сайлент-блоки с Ваговскими номерами производство Польша, снятые сайлент-блоки также были сделаны Польше
Норм инфа, только почему покупал и точил, а не купил подходящие?
Smile710
09.07.2018, 12:01
Норм инфа, только почему покупал и точил, а не купил подходящие?
Других не смогли найти, вот и пришлось слега доработать. За проточку 4-х сайлент-блок отдал 1 000 рублей
Хммм, ждем пока знатоки подскажут сайленты не требующие доработки...:drinks:
Smile710
09.07.2018, 14:27
В хорошем качестве других вариантов нет (по крайней мере никто не выложил)
Febest без доработки должен встать, но я бы их не стал ставить:negative:
Сайлент-блок рычага подвески, поперечный левый/правый нижний (большой) необходимо сточить с одной стороны 5 мм + подточили резинку. Встал как родной
что за сайлентблок??? на схеме покажите в каком месте в рычаге он стоит.
Smile710
10.07.2018, 10:27
что за сайлентблок??? на схеме покажите в каком месте в рычаге он стоит.
Вот этот
Aleksanderv
02.08.2018, 08:33
Всех воистину за ВДВ. У меня вопрос. Сколько стоит работа по замене этих всех сайлентблоков рычагов задней подвески ? Мне дядьки заряжают 14. Это дорого.
От гп сацленты по 4800р были... Неужели замена сайоентов стоит дороже чем рычаг в сборе?
Aleksanderv
02.08.2018, 13:57
Ну что. Так сколько работа стоит ?
Aleksanderv, нормальная цена.
Мне насчитали за замену 12 сайленблоков 7200р + работа на 6600р.
Ещё надо развал/схождение после замены делать 1500р.
Aleksanderv
17.08.2018, 08:27
Работа у меня вышла 8к с заменой передних втулок
Подскажите, треугольные рычаги задней подвески идут с сайлентблоками или их отдельно надо покупать?
SlavaVIC
03.09.2018, 15:22
Подскажите, треугольные рычаги задней подвески идут с сайлентблоками или их отдельно надо покупать?
С сайлентами конечно, невижу смысла менять рычаги в сборе. Т.к. проще перепресовать один сайлент н жнего рычага. Второй сайлент там вечный. Ну и перепресовать сайлент в кулаке
С сайлентами конечно, невижу смысла менять рычаги в сборе. Т.к. проще перепресовать один сайлент н жнего рычага. Второй сайлент там вечный. Ну и перепресовать сайлент в кулаке
Мне приговорили все рычаги (ну или сайленты в них), а также сайленты подрамника. Перепрессовка всех сайлентов выходит по деньгам столько же, сколько и рычаги поменять, нет смысла.
SlavaVIC
05.09.2018, 22:07
Мне приговорили все рычаги (ну или сайленты в них), а также сайленты подрамника. Перепрессовка всех сайлентов выходит по деньгам столько же, сколько и рычаги поменять, нет смысла.
Всмысле??? Замена сайлентов 16 штук. Во всех рычагах и в кулаке. Стоит 19200 руб. Под ключ
Добавлено через 1 минуту 15 секунд
Сайленты подрамника стоят 1800 руб. За штуку и столько же их заменить
Мне партнер Авто-Диагност предложил замену всех 6 рычагов со сход-развалом за 29 тыс.
Добавлено через 57 секунд
Всмысле??? Замена сайлентов 16 штук. Во всех рычагах и в кулаке. Стоит 19200 руб. Под ключ
Добавлено через 1 минуту 15 секунд
Сайленты подрамника стоят 1800 руб. За штуку и столько же их заменить
В каком сервисе считали?
SlavaVIC
18.09.2018, 22:31
Мне партнер Авто-Диагност предложил замену всех 6 рычагов со сход-развалом за 29 тыс.
Добавлено через 57 секунд
В каком сервисе считали?
BoostCar
Пространство
18.09.2018, 22:40
А как так то? 7+7 болтов. И сход-развал.... 3000. За что? Пугают, что не откручиваются развальные? Это 1% из всех случаев... Да и работа не требует спец навыков.
Пространство, во-первых не 7+7 а 9+9 так как менять сайлент в заднем кулаке не сняв треугольный рычаг очень не удобно.
Во-вторых не откручивающиеся развальные болты это не 1% а как минимум 50% на HF и 90% на GP и дорестайлах. Вы же не делаете сход-развал каждый год с заменой развальных болтов на новые (а они между прочим по Эльзе одноразовые) и тем более их при установке никто не смазывает и они гниют. А развальные болты на NF так это вообще беда, они толи с завода так затянуты, толи прикипает гайка к болту так, что при попытке ее отвернуть болт просто ломается.
Пишу это из личного 10-то летнего опыта работы механиком.
Пространство
18.09.2018, 23:19
Ну значит мне так везет. И почему их нужно менять, если они не закисли и проворачиваются в центральной обойме?
Добавлено через 30 секунд
С количеством ошибся. Да.
Добавлено через 3 минуты 36 секунд
Сход развал по 500 р за ось делаю раз в год. Потому что то резину поменяю, то просто придираюсь.)))
За весь зад с перепресовкой без учета зап частей отдал 4000
За весь зад с перепресовкой без учета зап частей отдал 4000
это просто подарок какой-то.
И почему их нужно менять
это нужно у немцев спросить, по Эльзе они одноразовые, момент затяжки 180 Нм.
И крутятся они у Вас потому что Вы делаете постоянно сход/развал, а многие этого не делают пока не начнет резину жрать или только после ремонта подвески, поэтому болты за несколько лет и закисают намертво.
SlavaVIC
20.09.2018, 23:36
это просто подарок какой-то.
это нужно у немцев спросить, по Эльзе они одноразовые, момент затяжки 180 Нм.
И крутятся они у Вас потому что Вы делаете постоянно сход/развал, а многие этого не делают пока не начнет резину жрать или только после ремонта подвески, поэтому болты за несколько лет и закисают намертво.
Вот тут ты обосолютно прав. :good:
Добавлено через 2 минуты 1 секунду
Для профилактики тоже советую, хотя бы раз в год, вынимать болты смазать и сделать соход развал. Тогда и сайленты непровернутся. И служить будут долго
Добавлено через 4 минуты 12 секунд
Т.к. и по моему опыту , многие приезжают на замену например передних сайлентов, , я то уже наученный опытом, сразу смотрю и задние. А задние болты уже прикипели к сайлентам и усе. С /р уже не сделать
SlavaVIC, если новые развальные болты хорошо смазать консистентной смазкой, тогда года 4 можно туда не лазить, они не закиснут и будут крутиться. Проверено лично на своем авто и на авто клиентов.
Т.к. и по моему опыту , многие приезжают на замену например передних сайлентов, , я то уже наученный опытом, сразу смотрю и задние. А задние болты уже прикипели к сайлентам и усе. С /р уже не сделать
+100500
Вот и мне в очередное ТО написали замену сайлентблоков и рычагов задней подвески. Пробег 115 т.
Павел Константинов
25.03.2019, 08:28
А менял кто-нибудь сайлентблоки в рычагах передней подвески на NF? Подскажете номерки лефордеров?
Заранее спасибо!
Алексей 154
25.03.2019, 08:56
Lemforder
35034 01 Lemforder
30724 01 Lemforder
37927 01 Нижнего рычага
Добавлено через 1 минуту 58 секунд
VAG
7P0 407 077 Верхний рычаг
У моего коня заскрипели задние копыта:biggrin: - оторвались от внешней обоймы и протерлись до внутренней втулки сайленты верхних рычагов.
https://c.radikal.ru/c43/1907/8e/e7de52baf750t.jpg (https://c.radikal.ru/c43/1907/8e/e7de52baf750.jpg)
Полистал темы и решил остановиться на продукции Точки Опоры, тем более, что они с 08.2016 дают 3 года гарантии на свою продукцию, независимо от пробега авто. На сайте у них подбор по марке авто, но покупать лучше через Emex -дешевле. Заказал токарю оправки для выпрессовки-запрессовки
https://b.radikal.ru/b06/1907/74/140c4c63ca0at.jpg (https://b.radikal.ru/b06/1907/74/140c4c63ca0a.jpg)
Но должен сказать, что болтовая схема выжимки - полная ерунда. Сайленты прикипают и сорвать их болтом нереально, резьба на шпильке срезается. Поэтому пришлось сварить из швелерка рамку и воспользоваться старым добрым домкратом
https://d.radikal.ru/d00/1907/7f/b1112af386b9t.jpg (https://d.radikal.ru/d00/1907/7f/b1112af386b9.jpg)
При натяге лучше обстукивать ухо рычара молотком, иначе сайлентблок срывается очень туго, с ударом.
https://c.radikal.ru/c12/1907/31/b22f93f0ead3t.jpg (https://c.radikal.ru/c12/1907/31/b22f93f0ead3.jpg)
Часиков за пять заменил 12 сайлентблоков и собрал всю подвеску. Далее на развал и все в порядке-ни скрипа, ни люфтов.
Результаты работы:
https://a.radikal.ru/a19/1907/1a/3a383b9dafe0t.jpg (https://a.radikal.ru/a19/1907/1a/3a383b9dafe0.jpg)
https://d.radikal.ru/d33/1907/91/49d23259385dt.jpg (https://d.radikal.ru/d33/1907/91/49d23259385d.jpg)
https://b.radikal.ru/b30/1907/ee/b22c28c2c005t.jpg (https://b.radikal.ru/b30/1907/ee/b22c28c2c005.jpg)
raspadski
06.07.2019, 17:13
У Вас GP в подписи. Если на нем меняли, то это в другой раздел.
...Но должен сказать, что болтовая схема выжимки - полная ерунда. Сайленты прикипают и сорвать их болтом нереально, резьба на шпильке срезается...Как минимум требуются термообработанные болты, а не шпильки из хозяйственного магазина. Тогда можно на результат рассчитывать.
raspadski,задняя подвеска на NF и GP одинаковая.
По шпилькам согласен, что должны быть специальные, я такими часто пользуюсь, проблем пока не возникало. В прессе конечно легче, но иногда сайленты приходится менять по месту, не снимая рычага с машины (Ауди передние верхние рычаги), вот тогда шпильки незаменимы.
Kostromi44
22.05.2020, 15:17
ROTEX, подскажите по опыту, оригинальные сайленты заказывать или пойдет лемфердер? Смущает, что последние в Китае производятся. Конечно нет гарантии, что оригинал придет из Германии, но может есть опыт эксплуатации или дельные мысли?
Kostromi44, В заднюю подвеску бывает только 1 оригинальный сайлентблок и он идет в кулак. В оригинале задняя подвеска продается только рычагами.
Лемфердер ставлю всегда, ходит хорошо. Можно ставить.
Kostromi44
22.05.2020, 16:33
ROTEX, я про передний спрашивал, но не важно. Интересно знать как ходит китайский лемфердер
Подскажите пожалуйста, как качество комплектующих от фирмы Febi(он же Bilstein)? Решили кое-какие сайлентблоки и рычаги от этой фирмы поставить.
Подскажите пожалуйста, как качество комплектующих от фирмы Febi(он же Bilstein)? Решили кое-какие сайлентблоки и рычаги от этой фирмы поставить.
Когда был БМВ отказался от Febi, дешевле, но говно, только Лимфердер.
Стойки от Bilstein дороже гораздо, чем оригинал. Мы взяли их, потому что родные стоики тихий ужас. Авто с конвейера, а уже как погремушка, задние стойки стучат на ходе отбоя. Это просто особенность работы аммортизаторов САКС, ктоторые поставляют на конвейер VAG. А аналоги только Бильштейн есть. Кто-нибудь ставил их на Таурег? На Лексусе у нас стояли, обалденные стойки и очень тихие.
Golfirst
04.06.2020, 14:57
Стойки от Bilstein дороже гораздо, чем оригинал. Мы взяли их, потому что родные стоики тихий ужас. Авто с конвейера, а уже как погремушка, задние стойки стучат на ходе отбоя. Это просто особенность работы аммортизаторов САКС, ктоторые поставляют на конвейер VAG. А аналоги только Бильштейн есть. Кто-нибудь ставил их на Таурег? На Лексусе у нас стояли, обалденные стойки и очень тихие.
Менял задние пружины намедни и че-то задумался новые амморты присмотреть. Бильштайн классные, но ценник в 36 кило рублей за один амморт немного умерил пыл)) Поскольку родные амморты были еще нормальные, оставил пока их. Но идея воткнуть желтенькие В6 еще остается. Возможно при следующей ревизии подвески.
Сход развал по 500 р за ось делаю раз в год. Потому что то резину поменяю, то просто придираюсь.)))
За весь зад с перепресовкой без учета зап частей отдал 4000
это где такие цены были
пусть и в 2018)
на сх особенно
да и по подвеске
просто интересно
Едешь по паркингу на малой скорости и скрипит в задней тележке. Остановишься покачаешь за рейлинги внизу скрип скрип. Как на несмазанной телеге. Пневму вверх . Не скрипит.
Пробег 125 тыс. Что это? Ямы нет. жду ТО. Чего купить заранее. И говорили подвеска 200 ходит. Интересно.
И говорили подвеска 200 ходит.
а кто Вам говорил что подвеска столько ходит?
Скорее всего скрипит сайлентблок заднего верхнего рычага в задней подвеске (пост 49 фото №6). Обычно только этот сайлентблок издает скрипы.
Друзья! Перерыл нашу ветку, а ответа на вопрос не нашел... Есть похожая тема в GP, но боюсь, это не совсем наша тема.
Вопрос такой: Пришла пора менять сайлентблоки в задних рычагах... Но в оригинале они меняются вместе с рычагами. Цега вопроса у ОД около 100к, что как-то не может уложиться ы моем мозгу...
Кто-нибудь менял сайлентблоки отдельно?
http://www.touareg-club.net/forum/picture.php?albumid=1936&pictureid=12501
1 - 7P0 505 311 E - Pычаг подвески, поперечный лев. нижн. - 1 шт.
(1) - 7P0 505 312 E - Pычаг подвески, поперечный прав. нижн. - 1 шт.
7 - 7L0 505 323 A - Pычаг подвески, поперечный Пд Вх - 2 шт.
11 - 7L0 407 183 A - Cайлент-блок - 2 шт.
16 - 7L0 505 397 - Pычаг подвески, поперечный слева сзади верхн. - 1 шт.
(16) - 7L0 505 398 - Pычаг подвески, поперечный справа сзади верхн. - 1 шт.
Тема GP (говорят у NF все так-же, задняя подвеска одинаковая) http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=51332&highlight=%F1%E0%E9%EB%E5%ED%F2%E1%EB%EE%EA
Добавлено через 1 минуту 24 секунды
Ну вот как-то так...
http://www.touareg-club.net/forum/picture.php?albumid=1936&pictureid=12515
Дальше каждый может сам!
Rotex скажите ноиер какой пж. Вот здесь.
Добавлено через 1 минуту 55 секунд
а кто Вам говорил что подвеска столько ходит?
Скорее всего скрипит сайлентблок заднего верхнего рычага в задней подвеске (пост 49 фото №6). Обычно только этот сайлентблок издает скрипы.
Тот у которого не было Туарега.
ROTEX, а по вашему опыту сколько обычно ходят сайленты в передней/задней подвеске и какие из сайлентблоков больше всего подвержены износу?
jon656, вторая картинка номер 7. Это самый нагруженный сайлентблок в задней подвеске, он всегда первым выходит из строя. Происходит это обычно на пробегах 100-120 тыс. км.
vww3, ответил на Ваш вопрос строчками выше.
Vitaly155
06.06.2020, 07:42
ROTEX А исходя из Вашего опыта подскажите пож-ста, что может быть? : стук при трогании и стук при торможении, плюс заметил при движении на малом газу внатяг резко руль вправо и влево крутить - такой же стук, когда машина раскачивается. Когда стоишь качаешь стуков нет. По ощущениям звук гдето слева от водителя под днищем. Подвеску переднюю (верхние опоры амортизаторов, нижние, верхние рычаги) перебрал, рулевые наконечники и тяги в норме, не знаю где копать((
Пробег 111ткм
Менял задние пружины намедни и че-то задумался новые амморты присмотреть. Бильштайн классные, но ценник в 36 кило рублей за один амморт немного умерил пыл)) Поскольку родные амморты были еще нормальные, оставил пока их. Но идея воткнуть желтенькие В6 еще остается. Возможно при следующей ревизии подвески.
А зачем желтенькие? Мы взяли стандартный Бильштейн без изменения клиренса, отдали 31 за 2 шт. Они гораздо комфортнее будут я думаю, чем "бухающие" родные задние. Это авто без пневмы. На пневме у мужа Туарег, там тишина идеальная.:good:
ROTEX А исходя из Вашего опыта подскажите пож-ста, что может быть? : стук при трогании и стук при торможении, плюс заметил при движении на малом газу внатяг резко руль вправо и влево крутить - такой же стук, когда машина раскачивается. Когда стоишь качаешь стуков нет. По ощущениям звук гдето слева от водителя под днищем. Подвеску переднюю (верхние опоры амортизаторов, нижние, верхние рычаги) перебрал, рулевые наконечники и тяги в норме, не знаю где копать((
Пробег 111ткм
По таким вопросам нужно самому смотреть и щупать руками машинку, дистанционно это не диагностируется.
Дмитрий И.
13.10.2020, 12:11
Aleksanderv, вот схема сайлентов задней подвески с номерами Лемфердер.
Соответственно Вам нужны сайленты:
позиция 3 - 4 штуки (3571201)
позиция 4 - 4 штуки (3782701)
позиция 5 - 4 штуки (3571001)
позиция 2 - 2 штуки (3072401 на случай если развальные болты не открутятся и их придется пилить)
В задних кулаках стоят теже сайлентблоки, менять их или нет решать Вам.
Стойки заднего стабилизатора, если они не стучат, я бы Вам не рекомендовал менять. Оригинал ходит очень долго.
Втулки заднего стабилизатора рекомендую поставить только оригинальные.
День добрый всем!
Не совсем понял из сообщения - Сайлентблоки в задних кулаках и втулки заднего стабилизатора это какие номера деталей надо брать? И по сколько таких штук нужно на замену?
sergeysas
13.10.2020, 14:03
ROTEX А исходя из Вашего опыта подскажите пож-ста, что может быть? : стук при трогании и стук при торможении, плюс заметил при движении на малом газу внатяг резко руль вправо и влево крутить - такой же стук, когда машина раскачивается. Когда стоишь качаешь стуков нет. По ощущениям звук гдето слева от водителя под днищем. Подвеску переднюю (верхние опоры амортизаторов, нижние, верхние рычаги) перебрал, рулевые наконечники и тяги в норме, не знаю где копать((
Такая же история, всю подвеску просмотрели, все норм. Хрусты, постукивания, кто подскажет?
ТуарегиОбские
08.10.2021, 22:24
Полиуретан -на пружинной подвеске кто нибудь ставил- как с комфортом ?
ТуарегиОбские, полиуретан говно, пробовал несколько разных производителей. Не ходит он долго в подвеске Туарега.
По комфорту изменений не было, что полиуретан, что обычные сайленты - одинаково.
Сайлентблоки фирмы Лемфердер, вот что гарантированно хорошо ходит в подвеске Туарега.
Kserg123
15.10.2021, 19:33
подскажите артикула на туарег нф
сайлентблоки переднего подрамника (их 4 штуки написали на замену)
тяги задние 2 штуки
ПС нашел номер 7L0499035A вага
https://d.radikal.ru/d05/2110/7b/50581b4b06dft.jpg
какой тут сайлент идёт? номер есть отдельно заказать от рычага
raspadski
23.10.2021, 17:39
Сверху в сообщении №62 посмотрите.
dmitrii44
27.10.2021, 14:09
Ну вот как-то так...
http://www.touareg-club.net/forum/picture.php?albumid=1936&pictureid=12515
Дальше каждый может сам!
СТАРАЯ У ВАС ТАБЛИЦА
Добавлено через 1 минуту 14 секунд
https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=2119685#post2119685
AlbertRzn
16.11.2021, 19:42
Добрый вечер,
подскажите рычаг 1 (тяга задняя) на рисунке сообщения выше 7P0501529(30) может быть заменена на тяги от Тура до 2010 (GP)? Достойных замен оригинала для NF - нет, а для GP хорший выбор. Правда они не делятся на левые правые
Добрый вечер,
подскажите рычаг 1 (тяга задняя) на рисунке сообщения выше 7P0501529(30) может быть заменена на тяги от Тура до 2010 (GP)? Достойных замен оригинала для NF - нет, а для GP хорший выбор. Правда они не делятся на левые правые
Да, по размерам они абсолютно одинаковые, по виду разные. Только на GP они обе одинаковые, на NF разные: левая и правая.
spanyukov
30.09.2022, 20:48
Добрый день!
Что бы не плодить много одинаковых тем решил написать тут.
На днях перебрал заднюю подвеску.
Было куплено:
7,16 - Lemforder 35712 01 - Сайлент-блок заднего поперечного рычага внутренний - 4 шт.
7 - Lemforder 35710 01 - Сайлент-блок заднего поперечного рычага внешний - 2 шт.
6 - VAG N10 335 304 - Гайка шестигранная - 2 шт.
5 - VAG N10 532 602 - Болт - 2 шт.
4,(4) - VAG WHT 001 938 Гайка шестигранная самоконтр. - 4 шт.
3,(3) - VAG WHT 001 796 A - Шайба, эксцентриковая - 4 шт.
2 - VAG WHT 001 833 - Эксцентриковый болт - 2 шт.
16 - Lemforder 37827 01 - Сайлент-блок заднего поперечного рычага внешний - 2 шт.
13 - VAG WHT 006 410 - Шестигранная гайка (комбинир.) - 2 шт.
12 - VAG WHT 004 887 - Болт (Kombi) - 2 шт.
11 - VAG 7L0 407 183 A - Сайлент-блок рычаг подвески, поперечный левый/правый нижний - 4 шт.
1 - VAG 7H8 501 131 - Сайлент-блок рычаг подвески, поперечный левый/правый нижний (большой) - 2 шт.
(6) - VAG N10 586 802 - Шестигранная гайка с буртиком, самоконтрящаяся - 2 шт.
(5) - VAG N91 020 502 - Болт с шестигр. гол. (комби) D - 08.03.2011>> - 2 шт.
(2) - VAG WHT 001 834 - Эксцентриковый болт - 2 шт.
(12) - VAG 7L0 511 413 E - Втулка стабилизатора заднего - 4 шт.
(1) - VAG 7P0 501 529 - Поперечная рулевая тяга левая - 1 шт.
(1) - VAG 7P0 501 530 - Поперечная рулевая тяга правая - 1 шт.
[8] - HONDA 51810-SDA-A01 - Сайлент-блок пневмоамортизатор задний - 2 шт.
Сайлент-блок пневмоамортизатора необходимо доработать, сточить 0.5 мм с каждой стороны и 1 мм с диаметра. Встал как радной.
Сайлент-блок рычага подвески, поперечный левый/правый нижний (большой) необходимо сточить с одной стороны 5 мм + подточили резинку. Встал как родной.
К моему счастью в коробках с сайлент-блоками от Lemforder лежали оригинальные сайлент-блоки с Ваговскими номерами производство Польша, снятые сайлент-блоки также были сделаны Польше Добрый вечер,а номера опорного подшипника нет?
Aleksanderv, вот схема сайлентов задней подвески с номерами Лемфердер.
Соответственно Вам нужны сайленты:
позиция 3 - 4 штуки (3571201)
позиция 4 - 4 штуки (3782701)
позиция 5 - 4 штуки (3571001)
позиция 2 - 2 штуки (3072401 на случай если развальные болты не открутятся и их придется пилить)
В задних кулаках стоят теже сайлентблоки, менять их или нет решать Вам.
Стойки заднего стабилизатора, если они не стучат, я бы Вам не рекомендовал менять. Оригинал ходит очень долго.
Втулки заднего стабилизатора рекомендую поставить только оригинальные.
ROTEX, уточни плз:
Ехisт выдает:
VAG7L0 407 183А выдает Сайлентблок переднего рычага передний. Это верно? Есть замена на Lemforder 30724 01 Сайлентблок переднего рычага. Нужно 2шт. или все-таки 4?
VAG 7L0 505 554 Сайлентблок поперечной тяги задней подвески, внутренний – нет в продаже. Замена на Lemforder 35712 01 Сайл. блок задн. рычага (внутренний). Нужно 4шт.
VAG7L0 505 553 Сайлентблок рычага подвески – нет в продаже. Замена на Lemforder 35710 01 Сайл. блок задн. рычага (внешний). – Нужно 4шт.
VAG 7L0 501 537 B Сайлентблок рычага подвески – нет в продаже. Замена на Lemforder 37827 01 Сайл. блок зад. Рычага. Нужно 4шт.
Все верно, это все сайлентблоки, которые необходимо менять в задней подвеске? Какие из них лучше взять в оригинале? :drinks:
А какие по твоему мнению лучше не менять? Напиши по номерам, если не трудно?:drinks:
Olegko, какой пробег на авто?
Olegko, какой пробег на авто?
99 000км. Сам не смотрел, на крайнем ТО у дилера, он сказал, что немного поджевало края, рекомендовано к замене.
Вот здесь все показано на схеме где и какие сайлентблоки стоят с номерами.
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=3102908&postcount=45
Думаю будет все ясно.
Всего сайлентблоков в задней подвеске 18 шт.
из схемы нужно
поз.1. - 2 шт
поз.2 - 4 шт
поз.3 - 4 шт
поз.4 - 4 шт
поз.5 - 4 шт
не забудьте развальные болты новые купить с шайбами и гайками
Ставлю Лемфердер. Фебест не ставить!
Только по поз.1 ставлю Jikiu - BH33005, но есть Лемфердер - 4231201, но его не ставил ни разу, так как раньше либо его не было, либо мы не знали про него.
Вот здесь все показано на схеме где и какие сайлентблоки стоят с номерами.
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=3102908&postcount=45
Думаю будет все ясно.
Всего сайлентблоков в задней подвеске 18 шт.
из схемы нужно
поз.1. - 2 шт
поз.2 - 4 шт
поз.3 - 4 шт
поз.4 - 4 шт
поз.5 - 4 шт
не забудьте развальные болты новые купить с шайбами и гайками
Ставлю Лемфердер. Фебест не ставить!
Только по поз.1 ставлю Jikiu - BH33005, но есть Лемфердер - 4231201, но его не ставил ни разу, так как раньше либо его не было, либо мы не знали про него.
Спасибо. Только по ссылке не нашел схему:frown: Я находил ранее, это она во вложении?
Jikiu - BH33005 и Лемфердер - 4231201 - Между собой замены не находит.
Еще находит SWAG и FEBI - тоже лучше не рассматривать?
Про развальные болты спрошу позднее, как с сайлентблоками разберусь.
Да во вложении она (тоже моя схема), но по ссылке которую дал я схема дополнена. Очень странно что у Вас не открывается схема. В посте по ссылке схема сайлентблоков на переднюю и заднюю оси.
Развальные болты нужно покупать вместе с сайлентблоками, так как есть очень большая вероятность, некоторые из них придется выпиливать. Закисают они частенько намертво.
Очень странно. Когда я пытаюсь процитировать сообщение по ссылке, там появляются ссылки на схемы, а здесь их нет.
На передней подвеске нашел развальные болты, на задней номер тот же?
На передней подвеске нашел развальные болты, на задней номер тот же?
2 таких же как и спереди, а два других с таким артикулом - WHT001834. Они короче, шайбы и гайки такие же.
Вот в этой теме есть схема: http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=68241&page=3
А кто подскажет где в Москве можно поменять сайлентблоки за разумную цену?
Друзья, здравствуйте!
На СТО подняли мой Тур и насчитали мне 16 позиций под замену на передней и задней подвеске.
Прикладываю табличку из СТО.
При осмотре речь шла о замене сайлентблоков, но в итоговом расчете оказалось много всяких рычагов и стоек.... (((
Посмотрите пож. опытным взглядом, тут ничего лишнего нет? )))
Меня терзают смутные сомнения...
Заранее благодарен.
Друзья, здравствуйте!
На СТО подняли мой Тур и насчитали мне 16 позиций под замену на передней и задней подвеске.
Прикладываю табличку из СТО.
При осмотре речь шла о замене сайлентблоков, но в итоговом расчете оказалось много всяких рычагов и стоек.... (((
Посмотрите пож. опытным взглядом, тут ничего лишнего нет? )))
Меня терзают смутные сомнения...
Заранее благодарен.
На одних сайлентблоках можно разориться, и все или от вага или лимфердер.....:mlol:
Да ещё причем все рычаги в сборе ставят, ничего не надо перепрессовывать....красота:biggrin:
Я так понимаю, это только запчасти, а ещё и работа!!!:crazy:
33000 за задний нижний рычаг?????!!!!
Ужас!!!!
https://exist.ru/Price/?pid=AC50CA35&sr=29
У других более бюджетных рычагов качество хуже?
Зачем рычаг в сборе менять, если пару сайлентов можно заменить и это будет стоить копейки!!!!
Ну по таким ценам, я думаю очень скоро народ сам будет ремонтом заниматься....
Речь шла о сайлетблоках, а вышло, что всю практически и переднюю и заднюю подвеску под замену!
Сайленты подрамников перед/зад...задние все рычаги низ/верх............я думаю половина из этих всех деталей даже менять не будут или заменят но можно было бы не менять....а в целом надо стоять и смотреть что они будут делать в итоге
Машина -то свежих годов, так о замене сайлетнов подрамника ещё наверно рано думать
И как-то странно на задней балке аж 6 сайлентов!!! Откуда, если всегда было 4 ????
И вообще надо просить распечатку с каталожными номерами заказываемых запчастей, чтобы самому проверить все позиции, вполне вероятно что один и тот же сайлент могли заказать 2 и даже более раз, отсюда и общий ценник конский....
Болты развальные передние - 6 штук, там их 4 насколько я знаю по паре на нижних рычагах.
Вместо задних рычагов заказать 4 сайлента нормальных и выйдет на 50 000 дешевле )))))) это включая их перепрессовку и замену ))
Добавлено через 34 минуты 53 секунды
Меня терзают смутные сомнения...
Правильно что терзают ......
headson, в Питере заедь к Rotex , выше его пост найдёшь.
В таблице
Болт развала передних колес - 6 шт указано потому, что в передней подвеске на нижних рычагах 4 развальных болта + 2 таких же стоят в задней подвеске на нижних треугольных рычагах.
Плюс ещё есть в задней подвеске 2 развальных болта (они короче).
Всего в подвеске Туарега 8 эксцентриковых болтов, 6 одинаковых и 2 покороче.
Подскажите номер сайленблока заднего рычага (треугольного) , который развальный. Я нахожу 7L0 407 183 A , но везде выдает что этот сайленблок переднего рычага. Какая есть достойная замена (если не оригинал) Фото прикрепляю. Спасибо
Фото не могу прикрепить. Только ссылка доступна
Подскажите номер сайленблока заднего рычага (треугольного) , который развальный. Я нахожу 7L0 407 183 A , но везде выдает что этот сайленблок переднего рычага. Какая есть достойная замена (если не оригинал) Фото прикрепляю. Спасибо
Фото не могу прикрепить. Только ссылка доступна
все правильно, такой же сайлентблок стоит в переднем рычаге спереди, в заднем кулаке и в треугольном заднем нижнем рычаге.
По аналогу лучше всего лемфердер 3072401, а еще лучше поставить от Амарока, он мощнее. Его номер по лемфердеру 3702201.
Добрый день!
Что бы не плодить много одинаковых тем решил написать тут.
На днях перебрал заднюю подвеску.
Было куплено:
7,16 - Lemforder 35712 01 - Сайлент-блок заднего поперечного рычага внутренний - 4 шт.
7 - Lemforder 35710 01 - Сайлент-блок заднего поперечного рычага внешний - 2 шт.
6 - VAG N10 335 304 - Гайка шестигранная - 2 шт.
5 - VAG N10 532 602 - Болт - 2 шт.
4,(4) - VAG WHT 001 938 Гайка шестигранная самоконтр. - 4 шт.
3,(3) - VAG WHT 001 796 A - Шайба, эксцентриковая - 4 шт.
2 - VAG WHT 001 833 - Эксцентриковый болт - 2 шт.
16 - Lemforder 37827 01 - Сайлент-блок заднего поперечного рычага внешний - 2 шт.
13 - VAG WHT 006 410 - Шестигранная гайка (комбинир.) - 2 шт.
12 - VAG WHT 004 887 - Болт (Kombi) - 2 шт.
11 - VAG 7L0 407 183 A - Сайлент-блок рычаг подвески, поперечный левый/правый нижний - 4 шт.
1 - VAG 7H8 501 131 - Сайлент-блок рычаг подвески, поперечный левый/правый нижний (большой) - 2 шт.
(6) - VAG N10 586 802 - Шестигранная гайка с буртиком, самоконтрящаяся - 2 шт.
(5) - VAG N91 020 502 - Болт с шестигр. гол. (комби) D - 08.03.2011>> - 2 шт.
(2) - VAG WHT 001 834 - Эксцентриковый болт - 2 шт.
(12) - VAG 7L0 511 413 E - Втулка стабилизатора заднего - 4 шт.
(1) - VAG 7P0 501 529 - Поперечная рулевая тяга левая - 1 шт.
(1) - VAG 7P0 501 530 - Поперечная рулевая тяга правая - 1 шт.
[8] - HONDA 51810-SDA-A01 - Сайлент-блок пневмоамортизатор задний - 2 шт.
Сайлент-блок пневмоамортизатора необходимо доработать, сточить 0.5 мм с каждой стороны и 1 мм с диаметра. Встал как радной.
Сайлент-блок рычага подвески, поперечный левый/правый нижний (большой) необходимо сточить с одной стороны 5 мм + подточили резинку. Встал как родной.
Очень интересно узнать сколько проехал и как себя чувствует проточенный у токаря сайлентблок под номером 1 - VAG 7H8 501 131. Если есть у кого такая информация, пожалуйста поделитесь.
OlegKn, зачем что-то дорабатывать и точить, если есть хорошие сайлентблоки, которые встают без доработок? На форуме есть тема с номерами этих сайлентблоков.
И ещё: этот сайлентблок самый не нагруженный в задней подвеске, ходит очень долго и выходит из строя обычно тупо от времени (сгнивает обойма сайлентблока).
OlegKn, зачем что-то дорабатывать и точить, если есть хорошие сайлентблоки, которые встают без доработок? На форуме есть тема с номерами этих сайлентблоков.
И ещё: этот сайлентблок самый не нагруженный в задней подвеске, ходит очень долго и выходит из строя обычно тупо от времени (сгнивает обойма сайлентблока).
Может я плохо искал, но многие пишут что ставят данный сайлетблок либо VTR, meyle или febest. И не довольны качеством данных производителей. По этому и хотелось бы установить по качественнее. Вы можете сказать номер сайлентблока который будет служить? В вашем посте вы не давно писали про Лемфердер - 4231201, он подходит туда?
OlegKn, зачем что-то дорабатывать и точить, если есть хорошие сайлентблоки, которые встают без доработок? На форуме есть тема с номерами этих сайлентблоков.
И ещё: этот сайлентблок самый не нагруженный в задней подвеске, ходит очень долго и выходит из строя обычно тупо от времени (сгнивает обойма сайлентблока).
У людей предрассудки.....
Может я плохо искал, но многие пишут что ставят данный сайлетблок либо VTR, meyle или febest. И не довольны качеством данных производителей. По этому и хотелось бы установить по качественнее. Вы можете сказать номер сайлентблока который будет служить? В вашем посте вы не давно писали про Лемфердер - 4231201, он подходит туда?
По виду очень похож.
Лично не ставил, поэтому 100%-но сказать не могу.
Я ставлю вот такой сайлент - BH33005 фирмы JIKIU. Ходят.
4231201 Лемфердер, он же Febest -005 подходит. Неделю назад менял
4231201 Лемфердер, он же Febest -005 подходит. Неделю назад менял
Поставил 4231201 Лемфердер. Это и есть оригинал со сточенным логотипом wv.
Товарищи, кто-то ставил в последнее время полиуретан от Точки опоры? Как впечатления? Телега у меня тоже заскрипела сильно...
Цены жуть, а это хоть подешевле Лемфёрдера, но подороже откровенного шлака.
Подскажите пожалуйста, задний рычаг, который на схеме 16 номером обозначен. В нем 2 сайлентблока - они (сайлентблоки) одинаковые или разные?
panama77
31.05.2023, 22:46
Полиуретан очень жёсткий для сайлентов. Доказано опытом. Ставьте лемфедер
Поставил 4231201 Лемфердер. Это и есть оригинал со сточенным логотипом wv.
Лемфердер - в упаковке 1 шт или 2 шт? (имею ввиду половинки, т.к оригинал продаётся штучно)
Подскажите пожалуйста, задний рычаг, который на схеме 16 номером обозначен. В нем 2 сайлентблока - они (сайлентблоки) одинаковые или разные?
Всё еще актуально, жду ответа :vawe:
Всё еще актуально, жду ответа :vawe:
разные, в этом сообщении (https://touareg-club.net/forum/showpost.php?p=2815522&postcount=19) указано, позиции сайлентблоков 3 и 4 у рычага под номером 16.
Поставил 4231201 Лемфердер. Это и есть оригинал со сточенным логотипом wv.
Точно
447609
Febest2329-001 Болт с эксцентриком, нормальные?
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot