Просмотр полной версии : Touareg NF - карданный вал (вибрация при движении)
Как и обещал, дождался очередной NF с проблемой карданного вала.
Вибрация идёт невнятная, как правило на холодном авто, примерно 10 минут после начала движения, если есть где разогнаться более 90км/ч, это при условии, что грузик потерялся в передней части кардана близко к подвесному подшипнику, сама резиновая муфта подшипника компенсирует вибрацию от карданного вала.
Если отваливается такой же большой груз в задней части кардана, вибрация ощущается почти всегда на скорости выше 70км/ч, там уже нет резиновой муфты и вибрация сразу через задний редуктор уходит на кузов.
На фото видно: один груз потерян, а второй еще на месте, этой машине 2 года и 1 месяц.
Решение на данный момент считаю одно- это убрать всю грязь и замовилить грузики баланса, так чтобы затекло и под сам груз, т.к. он крепится к кардану одной точкой, а остальная часть грузика может даже не касаться кардана, зазор до 1мм бывает.
Nautilus!
15.04.2015, 12:14
alexmav,
а с этим авто что делать? которое на фото. как вернуть туда грузик чтобы вибрация пропала?
alexmav, думаете, что в процессе эксплуатации отгнивает место сварки? Тогда может лучше еще прихватить в двух-трех местах?
alexmav,
а с этим авто что делать? которое на фото. как вернуть туда грузик чтобы вибрация пропала?
1. Это конечно замена кардана на новый.
2.Если "колхозно", примерно по размеру поставить груз для баланса колёс и для надёжности закрепить пластиковым одноразовым хомутом. Себе так и сделал на пробу, вибрация пропала, дальше думаю что делать.
3. Ну и 3-ий вариант это снятие кардана и в фирму по балансировке карданов.
Добавлено через 3 минуты 22 секунды
alexmav, думаете, что в процессе эксплуатации отгнивает место сварки? Тогда может лучше еще прихватить в двух-трех местах?
Тут каждый решает сам, я лишь информирую о проблеме.
Мне видится, что если его вовремя замовилить, то он никуда не денется. :hi:
И самое обидное, что проблема имеет не единичный характер.:frown:
Nautilus!
15.04.2015, 12:56
1. Это конечно замена кардана на новый.
а потом опять через пару лет его покупать. :frown:
2.Если "колхозно", примерно по размеру поставить груз для баланса колёс и для надёжности закрепить пластиковым одноразовым хомутом. Себе так и сделал на пробу, вибрация пропала, дальше думаю что делать.
видимо это самый простой способ на сегодня.
3. Ну и 3-ий вариант это снятие кардана и в фирму по балансировке карданов.
а снять и поставить кардан не проблемно? или там много чего нужно разбирать при этом?
А грузики все разные?
Да, к сожалению. Но на таком диаметре, если даже 5грамм не попасть, не существенно.
2 дня назад был туарег, грузика при осмотре не было, но человек на вибрацию даже не жаловался, это при том что улетело 20-25 грамм.
Кто как чувствует и на каких скоростях чаще эксплуатирует, по Москве так можно вообще не ощущать.
А вот если 2 больших улетит, тут наверное и в Москве всё будет ясно:yes:
Добавлено через 1 минуту 51 секунду
а потом опять через пару лет его покупать. :frown:
видимо это самый простой способ на сегодня.
а снять и поставить кардан не проблемно? или там много чего нужно разбирать при этом?
Если вовремя профилактику мовилем сделать, покупать не придётся, уверен на 99%.
Не проблемно, снять-установить карданный вал около 1.5-а часов. :hi:
Добавлено через 5 минут 6 секунд
Самое интересное, что на GP система крепления груза точкой по центру идентичная, но там ничего не гниёт.
Так что предполагаю, что на NF просто косяки с покраской кардана, он весь в точках ржи уже через пол года, а на GP с рождения и никаких проблем, без ржи даже дорестайлы.
уже были попытки балансировки кардана с NF?
уже были попытки балансировки кардана с NF?
Если внимательно почитать, то ответ есть Выше:yes:
Начал с себя:crazy:
Такого рода проверки, только на своих машинах или машинах близких друзей:biggrin:
Если вовремя профилактику мовилем сделать, покупать не придётся, уверен на 99%.
мовиля хватит или
для надёжности закрепить пластиковым одноразовым хомутом
?
мовиля хватит или
?
Вы вырываете часть цитаты из предложения.
Если грузы на месте- мовиль.
Если груз потерян и колхозно отбалансировать грузом для баланса колёс- сам грузик клеется ведь на двухсторонний скотч, поэтому его для надёжности зафиксировать хомутом. Центробежные силы, чтобы не улетел. :hi:
я специально вырываю. потому что мовиль+хомут наверное совсем надежно будет.
Если внимательно почитать, то ответ есть Выше:yes:
Начал с себя:crazy:
Такого рода проверки, только на своих машинах или машинах близких друзей:biggrin:
я только увидел как вариант решения проблемы - сделать балансировку)
но не увидел делали ли вы уже кому-то балансировку в стороннем сервисе или только собираетесь?
Кардан сколько кстати стоит?
и работа по замене?
я специально вырываю. потому что мовиль+хомут наверное совсем надежно будет.
И этот ответ был, на похожий вопрос: "может сварка?"
Я тут и пишу, что дальше каждый решает для себя, как поступить. Мовиль, крепить хомутом, приварить или может еще как:good: :hi:
Я себе остальные просто замовилил. Но уверенность на 100% будет после дальнейшей эксплуатации.:hi:
Добавлено через 5 минут 42 секунды
я только увидел как вариант решения проблемы - сделать балансировку)
но не увидел делали ли вы уже кому-то балансировку в стороннем сервисе или только собираетесь?
Кардан сколько кстати стоит?
и работа по замене?
Понял, извините)
В сторонних организациях пока никто не делал.:redface: Я лично, скорее поставлю новый, чем делать его балансировку в стороннем.
Если кто из клиентов соберётся и сделает, обязательно отпишу.
Стоимость нового оригинального кардана около 60 000 рублей, примерно. В наше время сколько будет завтра не ясно, курс валют падает, а ЦС с 13 апреля снова поднял прайс на запчасти на 5%.
Вывод: Хомуты и изолента - наше все!:russian_ru:
Скажите пожалуйста, может проблема имеет массовый характер на севере страны? МСК СПБ и т.д. А на юге может не отгнивает так быстро? У нас в Ростове снега не много. Хотя изучу кардан, машине 3 года, интересно что там?
прошу по возможности общий вид машины снизу где это вообще смотреть?)))
Не думаю, что только ржавчина виновата. Грузик довольно большой и прихвачен контактной сваркой только в одном месте. При вращении кардана центробежная сила пытается его оторвать. Чем тяжелее груз, тем больше сила. Мовилем, имхо, проблему не решить. Для себя, любимого прихвачу точками углекислоткой по углам или сторонам (как получится). А потом уже мовилем.
Скажите пожалуйста, может проблема имеет массовый характер на севере страны? МСК СПБ и т.д. А на юге может не отгнивает так быстро? У нас в Ростове снега не много. Хотя изучу кардан, машине 3 года, интересно что там?
Это Вам лучше проверить на местном сервисе и отписать по результатам, это ж дело практики:hi:
Добавлено через 1 минуту 9 секунд
прошу по возможности общий вид машины снизу где это вообще смотреть?)))
Думаю караданный вал опознать нет проблем, так же как и найти на нем грузики, а фото днища авто вроде как и не к чему тут.:hi:
Добавлено через 2 минуты 10 секунд
Не думаю, что только ржавчина виновата. Грузик довольно большой и прихвачен контактной сваркой только в одном месте. При вращении кардана центробежная сила пытается его оторвать. Чем тяжелее груз, тем больше сила. Мовилем, имхо, проблему не решить. Для себя, любимого прихвачу точками углекислоткой по углам или сторонам (как получится). А потом уже мовилем.
Выбор безусловно за Вами, но на Туарег GP система крепления грузов баланса идентичная, но там центробежные силы грузики с кардана не "выкидывают", да и сам кардан не ржавеет в отличии от NF.:hi:
прихвачу точками углекислоткой по углам или сторонам
Осторожнее только. Кардан - штука достаточно тонкостенная, продырявить можно.
alexmav, сегодня заеду на яму посмтрю. Может мои вибрации как раз отсюда.... Возможно ли у вас сервисе починиться используя способ № 2? Естественно на свой страх и .....
alexmav, сегодня заеду на яму посмтрю. Может мои вибрации как раз отсюда.... Возможно ли у вас сервисе починиться используя способ № 2? Естественно на свой страх и .....
Конечно возможно:good:
Нужно обязательно сделать полный оборот кардану, чтобы проверить все грузы. Смотрите на все поверхности, могут быть практически в любом месте, кроме середины трубы.
А его прокручивать надо или видно будет и так? и какой смотреть? передн или задний. Вибрация по кузову.
Добавлено через 1 минуту 26 секунд
И так для справки замена кардана с запчастями сколько если 2 не поможет?
А его прокручивать надо или видно будет и так? и какой смотреть? передн или задний. Вибрация по кузову.
Добавлено через 1 минуту 26 секунд
И так для справки замена кардана с запчастями сколько если 2 не поможет?
Надо прокручивать, смотреть задний.
Для ответа на справку нужен VIN, отвечу в личку, тема всё же не коммерческая.:hi:
Не думаю, что только ржавчина виновата. Грузик довольно большой и прихвачен контактной сваркой только в одном месте. При вращении кардана центробежная сила пытается его оторвать. Чем тяжелее груз, тем больше сила. Мовилем, имхо, проблему не решить. Для себя, любимого прихвачу точками углекислоткой по углам или сторонам (как получится). А потом уже мовилем.
Осторожнее только. Кардан - штука достаточно тонкостенная, продырявить можно.
Может холодной или жидкой сваркой его прихватить?!
Может холодной или жидкой сваркой его прихватить?!
Слав, там бывает по 7 разных грузов, если каждый крепить или варить, как-бы этим его сильно нерасбалансировать еще. :hi:
Слав, там бывает по 7 разных грузов, если каждый крепить или варить, как-бы этим его сильно нерасбалансировать еще. :hi:
Так она то и как раз легкая.....
Осторожнее только. Кардан - штука достаточно тонкостенная, продырявить можно.
углекислоткой?:eek: это ж как постараться нужно? я не предлагаю обваривать полностью, четыре точки по углам достаточно. Разбалансировки не будет, там проволоки уйдет минимум. Попросить сделать это того, кто умеет варить, а не купил аппарат для того чтобы был.
холодная сварка не пойдет, ее нужно наносить между склеиваемыми поверхностями, т.е. по факту отрывать груз, а по другому получится порнография.
sevpro, там зазора достаточно :hi:
sevpro, там зазора достаточно :hi:
Да вопрос не в этом, хотя если честно еще не залазил смотреть, что там вживую.
Вопрос в том, что холодная сварка это по своей сути клей, как его не называй, а для хорошего склеивания нужно хорошо зачищать поверхности. Это аксиома. А у нас там ржавчина в щели между карданом и грузом. Как в эту щель клей не запихивай, за ржавчину он держаться не будет. На новой машине обработка мовилем и холодной сваркой может и отодвинет неприятность потери грузика, а на той, которая хотя бы сезон отходила вряд ли. Выход - отдирать, зачищать, а потом клеить. я все-таки за прихватку в четырех точках.
p.s. Вот как раз накладка неравномерного количества "холодной сварки" может внести больше дисбаланса чем точки от "горячей" сварки
Добавлено через 31 минуту 49 секунд
А вообще, КМК, отрыв грузика - это заводской брак. Налицо нарушение на заводе технологии выполнения сварного соединения
Хочу выразить огрмомную благодарность сервису Агранд и его "штурману" Александру. Приняли до открытия сервиса и около 40 минут осматривали кардан и искали причину вибрации. Отношение было гораздо лучше чем у официалов и многих других сервисах. Обязательно приеду туда еще раз! К слову сказать за диагностику как и сказано на сайте не взяли не рубля! Очень и очень приятно.
Подвеска в полном порядке, грешим на колесо. На нем имеется заводской брак в виде более толстого бортика в одном месте с внутренней стороны диска.
Для сравнения поехал после этого в ШинПрофСервис на Зорге, Где пару днями ранее мне сделали полный сервис колес, переставили 2 шины на новые, все от балансировали, "починили" посадочное место (для резины) у этого диска, 2 колеса сделали профилактику чтобы не стояла "яйцом" резина. Короче на 9990 :((((. Сегодня приехал по поводу этого колеса,попросил снять крутануть, чтобы убедиться в нем ли дело. Такую канитель развели. В итоге обули еще на 620 рублей за снять/установить колесо, нехотя крутанули. Станок показал сперва 10/45, потом после того как якобы исправили диаметр показал 0/25 - сказали что все нормально и со счетом довольные меня выпроводили. Отвратительные ощущения. Не поеду туда больше, а вот к Александру в Агранд с огромным удовольствием.
P.S. Александр, нет ли никаких мыслей в чем еще может быть причина моей вибрации? Может быть в этом бракованном колесе?! Хотя на станке такого эффекта при поднесении "ножика" с приближением и удалением не было. Может все-таки ступичный?! Или посадочное место на ступицу как то диформовано на диске или на самой ступице?!:-////
Olsen, думал после вашего уезда. Но пока больше ничего. По хорошему бы показать эту вибрацию в живую, чтобы хоть примерно понимать, о чём речь. Иногда бывает из-за внутренних ШРУСов, но характер немного другой.
Получилось узнать по отзывной на кардан?
Про отзывные акции еще не узнавал, но обязательно позвоню.
Не могли бы описать вибрацию при неисправности внутренних шусов. Может я сам не правильно объясняю...?!?!
А по поводу показать вживую, то с удовольствием Вам как нибудь на работу подброшу чтобы послушать:) или наоборот когда будете дома в рабочий день прокатим по платной :))) если конечно не затруднит...:)
Olsen, диски замените и попробовать и понятно будет диски или не диск.
Шрус, может тоже быть, а так же любая резинка с внутренним дефектом или просто износилась и внешне и нагрузкой при проверке не проверить....
Может станок покажет, видел такой в ОД на Новорязанке
Про отзывные акции еще не узнавал, но обязательно позвоню.
Не могли бы описать вибрацию при неисправности внутренних шусов. Может я сам не правильно объясняю...?!?!
А по поводу показать вживую, то с удовольствием Вам как нибудь на работу подброшу чтобы послушать:) или наоборот когда будете дома в рабочий день прокатим по платной :))) если конечно не затруднит...:)
Предлагаю исключать по мере простоты. :wink:
А прокатиться без проблем, давайте найдём время. Можно попробовать в этот вторник. У вас мой телефон есть, наберите в пн вечером, договоримся. :hi:
Но начните со звонка дилеру, это же 10 минут времени.
Спасибо!! По результатам отпишусь!!!!!!
А могут ли тормозные диски сильно изношенные давать дисбаланс? теоретически...........
dima212110
18.04.2015, 20:27
А могут ли тормозные диски сильно изношенные давать дисбаланс? теоретически...........
Равномерно изношенные нет. У меня с о стороны ступицы диск был забит камнями и засохшей грязью в одном месте. Вибрацию давало это дело будь здоров. Вычислили только при замене диска. Я сегодня тоже озадачился вибрацией кардана. Оказалась просто вода была в свечном колодце 6 цилиндра. Высушили вибрация пропала. Кстати на моем кардане всего один грузик возле подвесного. Других мест крепления грузиков нет:russian_ru:
Со стороны ступицы тормозной диск был забит грязью??? Интересно будет посмотреть....
А что за вода в свечном колодце? В двигателе чтоли? Как он вообще работал то?
dima212110
18.04.2015, 20:53
Фото диска в сообщении по ссылке тынц (http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=2126781&postcount=152). Вода в последнем колодце по тому что двигатель под наклоном стоит туда водичка и стекает. Как работал с водой в колодце незнаю, но работал, с вибрацией на ходу и холостом. Чека не было.
Абалдеть)))) Никогда бы не подумал. Тоже предстоит скоро замена дисков и колодок. Обязательно буду смотреть.
dima212110
18.04.2015, 21:12
Абалдеть)))) Никогда бы не подумал. Тоже предстоит скоро замена дисков и колодок. Обязательно буду смотреть.
Да сам офигел когда увидел:russian_ru: . А все левое колесо перебирал и балансировал. При этом джипингом не занимаюсь. Обычные поездки по нашим федеральным и не очень трассам.
А вибрация была в руль или на кузов? У меня в основном на кузов но немного и в руль отдает на 120... Какое колесо зад или перед?
dima212110
18.04.2015, 21:27
Переднее левое. Отдавала в пол, в площадку левой ноги в основном и немного в руль на 120. Залитая катушка давала вибрацию по кузову передней части машины и в коробку.
Ну катушку пока опущу - двиг другой. А диски буду обязательно проверять!!!!!!!
Без снятия не видно? Промыть возможно без снятия, как считаете?
dima212110
18.04.2015, 21:37
Ну катушку пока опущу - двиг другой. А диски буду обязательно проверять!!!!!!!
Без снятия не видно? Промыть возможно без снятия, как считаете?
Без снятия увидеть невозможно. Промыть теоретически можно через внешнюю вентиляцию, но очень гемморно. Диск снимается просто, запаситесь только длинной монтажкой или трубой что бы болты суппорта открутить. Я потратил часа полтора на замену передних дисков.
А насчет катушки, она конечно не актуальна на дизеле. Но перебои с работой одного цилиндра могут иметь место, и будет похоже на вибрацию кардана
Фото диска в сообщении по ссылке тынц (http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=2126781&postcount=152). Вода в последнем колодце по тому что двигатель под наклоном стоит туда водичка и стекает. Как работал с водой в колодце незнаю, но работал, с вибрацией на ходу и холостом. Чека не было.
Не может такой тормозной диск давать вибрации, иначе эта вибрация была бы на 99% авто. При замене тормозных дисков у всех там такое же количество грязи, которая при вращении равномерно распределена и никак не влияет на баланс.:hi:
Думаю многим известна ситуация, когда до мойки авто всё хорошо, а после дикая вибрация. Тот же вариант, только грязь на колёсах. Когда равномерно распределена на дисках- всё ок, только мойка и смывают кусками, сразу дисбаланс.
dima212110
18.04.2015, 22:40
Не может такой тормозной диск давать вибрации, иначе эта вибрация была бы на 99% авто. При замене тормозных дисков у всех там такое же количество грязи, которая при вращении равномерно распределена и никак не влияет на баланс.:hi:
Думаю многим известна ситуация, когда до мойки авто всё хорошо, а после дикая вибрация. Тот же вариант, только грязь на колёсах. Когда равномерно распределена на дисках- всё ок, только мойка и смывают кусками, сразу дисбаланс.
В том то и дело что грязь и камни не по всему диску а именно в одном секторе. Правый диск был равномерно грязный
В том то и дело что грязь и камни не по всему диску а именно в одном секторе. Правый диск был равномерно грязный
А как вы это увидели? Если правильно понял это с внутренней части, пока не снять видно не будет. А снимать приходится диск молотком. Скорее всего при снятии этот кусок и отлетел.
А как вы это увидели? Если правильно понял это с внутренней части, пока не снять видно не будет. А снимать приходится диск молотком. Скорее всего при снятии этот кусок и отлетел.
И это скорее да чем нет.
И это скорее да чем нет.
Не понял, поясните пожалуйста
Не понял, поясните пожалуйста
Александр же все расписал, я с ним согласен на 90% и 10% оставляю случаю, который мог получиться с забиванием грязи, типа бетон внутри торм. Диска, просто грязь при езде разлетается равномерно, эффект центрофуги :biggrin:
dima212110
19.04.2015, 15:24
А как вы это увидели? Если правильно понял это с внутренней части, пока не снять видно не будет. А снимать приходится диск молотком. Скорее всего при снятии этот кусок и отлетел.
Если бы ранее сообщения Вы прочитали, то узнали бы что видно стало только после снятия диска. Не так уж и сильно бить молотком обстучали диск. Ничего из него не вываливалось. Внутренняя поверхность была покрыта равномерным слоем грязи без следов отваливания и сколов при снятии диска. Вентиляция вся была проходима кроме одного места представленного на фото. Пытались ковырять этот когломерат,но он по крепости как бетон. Смесь мелких камней и грязи. И это все, повторюсь еще раз, только в одном секторе и на одном диске.
Если бы ранее сообщения Вы прочитали, то узнали бы что видно стало только после снятия диска. Не так уж и сильно бить молотком обстучали диск. Ничего из него не вываливалось. Внутренняя поверхность была покрыта равномерным слоем грязи без следов отваливания и сколов при снятии диска. Вентиляция вся была проходима кроме одного места представленного на фото. Пытались ковырять этот когломерат,но он по крепости как бетон. Смесь мелких камней и грязи. И это все, повторюсь еще раз, только в одном секторе и на одном диске.
Я всё прочитал, только фото не увидел:smile:
Но вот по сообщению не понял, вибрация пропала после замены тормозных дисков на новые или все же когда убрали проблему с мотором? Или это делали одновременно?
dima212110
19.04.2015, 18:07
Я всё прочитал, только фото не увидел:smile:
Но вот по сообщению не понял, вибрация пропала после замены тормозных дисков на новые или все же когда убрали проблему с мотором? Или это делали одновременно?
Невнимательно читали. Ссылка на фото в сообщении #40. С заменой диска ушла вибрация с руля и площадки для отдыха левой ноги. Проблема с мотором возникла чуть позже. Она проявлялась только на ходу и была мелкая по кузову и трансмиссии.
Невнимательно читали. Ссылка на фото в сообщении #40. С заменой диска ушла вибрация с руля и площадки для отдыха левой ноги. Проблема с мотором возникла чуть позже. Она проявлялась только на ходу и была мелкая по кузову и трансмиссии.
Спасибо за разъяснения:good: Но это пожалуй единственный случай подобной вибрации, за всю мою практику я такого не встречал ни разу. :redface:
Сегодня двигаясь по платной дороге в объезд Одинцово еще раз внимательно "прислушался" к своим вибрациям.
Попробую их описать. Вибрация начинается примерно на скорости 110 км/ч. Она ощущается умеренно на руле, ногами на полу умеренно, на педали газа при полном нажатии акселлератора слабо. Вибрация НЕ уходит при наборе скорости даже до 200, но и практически не усиливается. Ехать можно, но определенный дискомфорт имеется. При этом на верхних частях кузова вибрация практически не ощущается. Козырек тресется, но не больше чем на других автомобилях. В выходные специально пробывал :)
Еще один нюанс если дорога (асфальт) хоть немного не ровные (можно описать асфальт терминном - стиральная доска) вибрация практически полностью уходит.
Есть ли еще у кого какие нибудь мысли?
Сегодня двигаясь по платной дороге в объезд Одинцово еще раз внимательно "прислушался" к своим вибрациям.
Попробую их описать. Вибрация начинается примерно на скорости 110 км/ч. Она ощущается умеренно на руле, ногами на полу умеренно, на педали газа при полном нажатии акселлератора слабо. Вибрация НЕ уходит при наборе скорости даже до 200, но и практически не усиливается. Ехать можно, но определенный дискомфорт имеется. При этом на верхних частях кузова вибрация практически не ощущается. Козырек тресется, но не больше чем на других автомобилях. В выходные специально пробывал :)
Еще один нюанс если дорога (асфальт) хоть немного не ровные (можно описать асфальт терминном - стиральная доска) вибрация практически полностью уходит.
Есть ли еще у кого какие нибудь мысли?
В выходные на платке могли и позвать.... Как от некачественного дисбаланса колес это может быть, так и от шруза, рейка рулевая, втулки стабилизатора......
Посмотри защиту двигателя и коробки с раздаткой если установлена. У меня такой эффект именно от защит. Удачи.
Предлагаю исключать по мере простоты. :wink:
А прокатиться без проблем, давайте найдём время. Можно попробовать в этот вторник. У вас мой телефон есть, наберите в пн вечером, договоримся. :hi:
Но начните со звонка дилеру, это же 10 минут времени.
Сервисный акций по кардану нету. Поговорив с приещиками дилера. Они рекомендуют на диски тормозные посмотреть все же или ехать искать вибрационный стенд.
Добавлено через 45 секунд
Посмотри защиту двигателя и коробки с раздаткой если установлена. У меня такой эффект именно от защит. Удачи.
Защиты двигателя никакой не стоит.... Только пыльник
Сервисный акций по кардану нету. Поговорив с приещиками дилера. Они рекомендуют на диски тормозные посмотреть все же или ехать искать вибрационный стенд.
Добавлено через 45 секунд
Защиты двигателя никакой не стоит.... Только пыльник
Вы вроде говорили, что диски у вас к замене. Поменяйте и исключите хоть что-то. Я думаю никто уверенно, без видимых неисправностей, не скажет, что это может быть.
В выходные на платке могли и позвать.... Как от некачественного дисбаланса колес это может быть, так и от шруза, рейка рулевая, втулки стабилизатора......
Вы вроде говорили, что диски у вас к замене. Поменяйте и исключите хоть что-то. Я думаю никто уверенно, без видимых неисправностей, не скажет, что это может быть.
Александр, скажите пожалуйста, а при осмотре моего автомобиля обращали ли Вы внимание на:
1) Шрузы
2) Рулевую рейку
3) Втулки стабилизатора????????????
С уважением, Алексей
Александр, скажите пожалуйста, а при осмотре моего автомобиля обращали ли Вы внимание на:
1) Шрузы
2) Рулевую рейку
3) Втулки стабилизатора????????????
С уважением, Алексей
Втулки и рейка в норме, шрус проверить визуально невозможно, пыльники на них все в порядке. :hi:
У меня одно не укладывается в голове. Вы говорили, что вибрация была с нуля.
Ну в общем мне действительно так кажется :)
Но тогда я грешил на дисбаланс колес. Может вначале так и было) кто его знает)
бракованный диск тоже имел же место и "якобы" выпрямили его только на 83 т.км.
Ну в общем мне действительно так кажется :)
Но тогда я грешил на дисбаланс колес. Может вначале так и было) кто его знает)
бракованный диск тоже имел же место и "якобы" выпрямили его только на 83 т.км.
Если предположить диски, то по идее на смене зима-лето-зима, Вы как минимум должны были ощущать какую-то разницу, а у Вас как понял, всё без изменений.
Ну может зимние тоже не в идеале. А зимние у меня еще со старой машины - им лет 6. В общем у меня кроме как торм.дисков вообще больше идей нету)))
Добавлено через 5 минут 35 секунд
Ну кстати по зимним щяс подумал действительно лучше было. Но все-же немного вибрация была. На кузов. На руль нет.
Olsen, Диски есть передние немного б/у, я же заменил полностью тормозную систему :wink:
Любопытство покоя не дает.
Залез пощупать пальцами тормозные диски передние. ИХ состояние просто ужасно внутри. Палец в отверстия не пролазит. Внутри камни, глина, песок. Все покрыта огромным слоем ржавщины. Что то я подозреваю что если это не единственная причина дисбаланса, то одна из...Может из одной дырки вывались камни и появился сильный дисбаланс. Все таки видимо диски рекомендует производитель менять не только изза износа но и изза того что там грязь набивается.
Кстати в задние диски палец спокойно проходит. Они почему то лучше.
Сегодня при температуре 0 вибрация усилилась. Видимо резина закоменела и начала еще сильнее резонансить......... Видимо буду менять диски не дождавшись датчика колодок. Все вот-вот вот-вот а не загорается((((
Кстати, кто что может сказать о том, что шиномонтажники рекомендуют делать балансировку повторно через 1000 км после установки новых колес или после длительного хранения старых?
Кстати, кто что может сказать о том, что шиномонтажники рекомендуют делать балансировку повторно через 1000 км после установки новых колес или после длительного хранения старых?
Правильно рекомендуют :hi:
Удивительное дело... сейчас в дождливую погоду вибрация с руля пропала практически... но осталась на педали газа и немного на кузове.
dima212110
21.04.2015, 19:09
Удивительное дело... сейчас в дождливую погоду вибрация с руля пропала практически... но осталась на педали газа и немного на кузове.
С сезонной сменой колес всплыла снова вибрация которая побеждена читать тут (http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=2134742&postcount=154)
Что то о чем не прочитаю - кажется мой случай:)))
Александр (alexmav) возможно запчасти в exist задержутся, но как только узнаю когда получу - наберу Вам:) надо бы при установке колес учесть замечания камрада dima212110
dima212110
21.04.2015, 20:02
Самое интересное что правильная центровка-затяжка устранила рывки при развороте на маленькой скорости. Официалы списывали такие рывки на особенность полного привода, спецефический наклон колес при повороте руля или на неисправность раздатки и переднего редуктора.
А тянуть каждый все таки или через один?!
С сезонной сменой колес всплыла снова вибрация которая побеждена читать тут (http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=2134742&postcount=154)
У вас что центровочное кольцо не стандартное?!
При оригинале колесо садится ровно + болты с конусом центруют колесо на место :wink: и если колесо стоит не ровно то болты лопаются при первой поездке!
Вы хотите сказать вам колесо криво прикручивали :crazy:
dima212110
21.04.2015, 20:11
А тянуть каждый все таки или через один?!
Все так же, противоположные по часовой стрелке. Схема затяжки звезда.
Добавлено через 4 минуты 12 секунд
У вас что центровочное кольцо не стандартное?!
При оригинале колесо садится ровно + болты с конусом центруют колесо на место :wink: и если колесо стоит не ровно то болты лопаются при первой поездке!
Вы хотите сказать вам колесо криво прикручивали :crazy:
Я тк же считал как и Вы. И болты самоцентрующие, и все такое. Колесо, да было прикрученно не правильно. Не забывайте. на Туре нет направляющих на ступицах. После криво посаженных колес прошел 900 км. Ниче не лопнуло и не треснуло. А вот вибрация достала.
dima212110, а центровочное кольцо для чего?!
dima212110
21.04.2015, 20:18
dima212110, а центровочное кольцо для чего?!
Вероятнее для того что бы колесо вообще мимо ступицы не прикрутили. Я согласен про самоцентрирующие болты, но как оказывается ими всетаки уметь надо пользоватся.Кстати в комплекте машины есть все инструменты для правильной установки колес на ступице:russian_ru:
Вероятнее для того что бы колесо вообще мимо ступицы не прикрутили. Я согласен про самоцентрирующие болты, но как оказывается ими всетаки уметь надо пользоватся.Кстати в комплекте машины есть все инструменты для правильной установки колес на ступице:russian_ru:
Это что направляющая ?! Так она не центрует :biggrin: помогает одеть одному колесо без напрягов:biggrin:
dima212110
21.04.2015, 20:26
Это что направляющая ?! Так она не центрует :biggrin: помогает одеть одному колесо без напрягов:biggrin:
Вот Вы сейчас меня не удивили. Шинник которому я предложил направляющую сказал тоже самое и захреначил мне колеса от души. А если серьезно, можно конечно и без направляющей посадить колесо, она лишь облегчает процесс. В наборе есть так называемая многофункциональная отверка. Торец этой отвертки сделан под колесный болт, и предназначен для закручивания болтов от силы пальцев для их точной установки.
dima212110, уточните пожалуйста, что-то не нашёл, колёса что ставили оригинальные?
dima212110
21.04.2015, 20:36
dima212110, уточните пожалуйста, что-то не нашёл, колёса что ставили оригинальные?
Да, колеса Karakum оригинал 100%.
Затягивать колеса не по кругу, а противоположные болты- это аксиома для затяжки любой детали, не только колёс. :hi:
Добавлено через 4 минуты 23 секунды
Jujutsu, я поддержу мнение Славы, колёса однозначно центруются кольцом ступицы.
И подобный случай бывает на неоригинальных дисках, когда диаметр посадочного отверстия больше диаметра посадочного кольца на ступице.
Вот тогда такие танцы с бубнами с затяжкой болтов имеют положительный результат.
dima212110
21.04.2015, 20:53
Как я понял весь фокус в постепенной равномерной затяжке для плотной и правильной посадки плоскости диска к плоскости тормозного диска и прижатием этого пакета к ступице
Как я понял весь фокус в постепенной равномерной затяжке для плотной и правильной посадки плоскости диска к плоскости тормозного диска и прижатием этого пакета к ступице
Как правило, это имеет необходимость, когда нет центровки диска, вариант- неоригинальные колеса с другими параметрами). В штатном варианте, в этом необходимости нет, колеса отлично центруются ступицей.
Что в Вашем варианте дало результат затрудняюсь сказать, может брак диска. Но в "обычной" жизни, такие "танцы" точно не нужны. :hi:
Добавлено через 18 минут 52 секунды
На зимних же колёсах затянутых обычным образом, вибрации ведь не было, я правильно понял?
Вот Вы сейчас меня не удивили. Шинник которому я предложил направляющую сказал тоже самое и захреначил мне колеса от души. А если серьезно, можно конечно и без направляющей посадить колесо, она лишь облегчает процесс. В наборе есть так называемая многофункциональная отверка. Торец этой отвертки сделан под колесный болт, и предназначен для закручивания болтов от силы пальцев для их точной установки.
:mlol: и вы меня тоже :rolleyes: для этого используется удлиненная головка с мягким пластиком по кругу чтоб диск не закоцать :wink:
Вот Вы сейчас меня не удивили. Шинник которому я предложил направляющую сказал тоже самое и захреначил мне колеса от души. А если серьезно, можно конечно и без направляющей посадить колесо, она лишь облегчает процесс. В наборе есть так называемая многофункциональная отверка. Торец этой отвертки сделан под колесный болт, и предназначен для закручивания болтов от силы пальцев для их точной установки.
Направляющая- облегчает установку, чтобы после того как колесо попадёт на центровочное кольцо, не искать отверстие под колёсные болты. А отвёртка облегчает закручивание болтов, но ни как не для центровки колеса затягиванием болтов от руки.
Направляющая- облегчает установку, чтобы после того как колесо попадёт на центровочное кольцо, не искать отверстие под колёсные болты. А отвёртка облегчает закручивание болтов, но ни как не для центровки колеса затягиванием болтов от руки.
:mlol: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :mlol:
dima212110
21.04.2015, 22:26
Направляющая- облегчает установку, чтобы после того как колесо попадёт на центровочное кольцо, не искать отверстие под колёсные болты. А отвёртка облегчает закручивание болтов, но ни как не для центровки колеса затягиванием болтов от руки.
Вы все говорите абсолютно правильно, но не улавливаете мысль. Мы имеем болты с подвижным центрующим элементом, ступицу без направляющих (соответственно без колесных болтов тормозной диск держится на ступице одним внутренним болтом и возможно неплотное прилегание), и колесо ~20кг веса. Когда вы кидаете колесо на ступицу и начинаете закручивать болты есть шанс неплотной посадки центрующего элемента болта в диске, что в свою очередь приводит к неравномерной посадке плоскостей пакета из дисков к ступице. Пластиковой отверткой физически невозможно превысить момент затяжки для посадки болтов,чем и достикается центрирование колеса на ступице.
Вы все говорите абсолютно правильно, но не улавливаете мысль. Мы имеем болты с подвижным центрующим элементом, ступицу без направляющих (соответственно без колесных болтов тормозной диск держится на ступице одним внутренним болтом и возможно неплотное прилегание), и колесо ~20кг веса. Когда вы кидаете колесо на ступицу и начинаете закручивать болты есть шанс неплотной посадки центрующего элемента болта в диске, что в свою очередь приводит к неравномерной посадке плоскостей пакета из дисков к ступице. Пластиковой отверткой физически невозможно превысить момент затяжки для посадки болтов,чем и достикается центрирование колеса на ступице.
Какие направляющие ?! Их нет ни где где используются болты, не гайки....
Какой пакет?!
Это уже напоминает ералаш :hi:
Без обид, но это смешно:hi:
Вы все говорите абсолютно правильно, но не улавливаете мысль. Мы имеем болты с подвижным центрующим элементом, ступицу без направляющих (соответственно без колесных болтов тормозной диск держится на ступице одним внутренним болтом и возможно неплотное прилегание), и колесо ~20кг веса. Когда вы кидаете колесо на ступицу и начинаете закручивать болты есть шанс неплотной посадки центрующего элемента болта в диске, что в свою очередь приводит к неравномерной посадке плоскостей пакета из дисков к ступице. Пластиковой отверткой физически невозможно превысить момент затяжки для посадки болтов,чем и достикается центрирование колеса на ступице.
Вы просто никогда не снимали тормозной диск, отсюда такие выводы.
Тормозной диск центруется на ступице, для этого на ней есть 3 или 4 (не помню точно) отлива, на которые тормозной диск и одевается.
Колесный диск, не центруется тормозным диском, а центруется ступицей.
А маленький болтик- да, просто придерживает его при установке. Диск же простоявший на авто пол года, уже вообще прикипает к ступице и это болт уже тоже вообщем то и не нужен. :hi:
Добавлено через 3 минуты 22 секунды
А колесные болты лишь притягивают уже отцентрованный ступицей тормозной диск и отцентрованное ступицей колесо, по отдельности центрованные друг от друга на ступицу.
dima212110
21.04.2015, 22:43
Вы просто никогда не снимали тормозной диск, отсюда такие выводы.
Тормозной диск центруется на ступице, для этого на ней есть 3 или 4 (не помню точно) отлива, на которые тормозной диск и одевается.
Колесный диск, не центруется тормозным диском, а центруется ступицей.
А маленький болтик- да, просто придерживает его при установке. Диск же простоявший на авто пол года, уже вообще прикипает к ступице и это болт уже тоже вообщем то и не нужен. :hi:
Конечно никогда не снимал:good:. Не хочу никого обижать, но уважаемые люди перемешали все в какую то кашу. Делайте как хотите, я просто предложил способ устранения одного из вариантов вибрации. А насчет прикипели тормозные диски к ступице.... машине 4 года,63 т.км пробег, диски снялись легко и без усилий.
Конечно никогда не снимал:good:. Не хочу никого обижать, но уважаемые люди перемешали все в какую то кашу. Делайте как хотите, я просто предложил способ устранения одного из вариантов вибрации. А насчет прикипели тормозные диски к ступице.... машине 4 года,63 т.км пробег, диски снялись легко и без усилий.
Видимо хорошие погодные условия, без соли и химии:crazy: . На своей снимал неделю назад, пробег 54000, только молоток смог это сделать.
Я привожу Вам теорию, что то о чём вы пишите не имеет практически оснований быть истиной.
Про зимние колёса не увидел ответа. На них же вибрации нет. Значит вывод напрашивается один- это возможно на одном летнем колесе проблема с отверстием центровки на ступице, если Вам помог способ описанный Вами.
Ну вы просто подумайте, даже в масштабе нашего небольшого сервиса, применять описанный вами способ закручивания колёс:eek:
dima212110
21.04.2015, 23:14
Видимо хорошие погодные условия, без соли и химии:crazy: . На своей снимал неделю назад, пробег 54000, только молоток смог это сделать.
Я привожу Вам теорию, что то о чём вы пишите не имеет практически оснований быть истиной.
Про зимние колёса не увидел ответа. На них же вибрации нет. Значит вывод напрашивается один- это возможно на одном летнем колесе проблема с отверстием центровки на ступице, если Вам помог способ описанный Вами.
Ну вы просто подумайте, даже в масштабе нашего небольшого сервиса, применять описанный вами способ закручивания колёс:eek:
Диски одни и те же. Зимние колеса Bridgestone с деревянной боковой стороной. Летние Goodyeear f1 бочина у них мягкая. Видимо то минимальное отклонение в плоскости диск ступица и играет на более мягких колесах. До этого переобувался в Москве в МВО на Волгоградском проспекте, машина шла идеально....ну до поры до времени:russian_ru:
Собственно все все поняли.....
К теме кардана, какое отношение, как прикручивать колеса?!
Давайте этот диалог закончим :hi:
dima212110, мы тоже имеем не маленький опыт (я), а Александр еще и проффесиональное образование и опыт который нам и не снился....
Не может быть это решением проблемы, описаный вами метод, если у Вас нет дефектов.
Колесо одеваясь на ступицу центруется, и она ступица имеет очеееень небольшой конус который и центрует при притягивании болтами колесо. Да затягивать сразу каждый болт намертво не рекомендуется и правильно вы писали методом звезды это можно делать.
Но если же у вас центровочное кольцо диска с дефектом или имеет отличный от производителя размер :yes: то вами описанный метод используется, но я бы на таком не ездил - опасно :wacko:
Есть проблема не дозатяжки болтов, вот это скорее всего у вас проблема, это уже на форуме миллион раз обсуждалось, да вибрация есть от этого.
Давайте закончим это бессмысленный разговор, кому интересно вы еще раз подняли то о чем многие знают, спасибо, но это не решение проблемы!
Колесо центрует ступица, не болты, точка.
dima212110
21.04.2015, 23:31
Что вы привязались к этому центровочному отверстию? Тем более оно имеет конус. Никуда колесо с него не денется. Да даже если ступичное отверстие будет чуть большего размера, и что с того. У вас что, от этого плоскость крепления диска поменяется? Он что, будет стоять на ступице чуть криво, при том что разболтовка попадает? Были у меня машины с такими дисками, и никогда проблем небыло. Я говорю про плоскости, плоскости прилегания колесного диска к ступице.
Диски одни и те же. Зимние колеса Bridgestone с деревянной боковой стороной. Летние Goodyeear f1 бочина у них мягкая. Видимо то минимальное отклонение в плоскости диск ступица и играет на более мягких колесах. До этого переобувался в Москве в МВО на Волгоградском проспекте, машина шла идеально....ну до поры до времени:russian_ru:
Ну по логике нецентрованного колеса, всё было бы думаю наоборот, жесткое колесо давало бы больше вибрацию, т.к. в данном случае дисбаланс осевой.
Ну а по теме и правда, нафлудили о вибрации, в теме про "краданный вал":crazy:
Добавлено через 3 минуты 4 секунды
Что вы привязались к этому центровочному отверстию? Тем более оно имеет конус. Никуда колесо с него не денется. Да даже если ступичное отверстие будет чуть большего размера, и что с того. У вас что, от этого плоскость крепления диска поменяется? Он что, будет стоять на ступице чуть криво, при том что разболтовка попадает? Были у меня машины с такими дисками, и никогда проблем небыло. Я говорю про плоскости, плоскости прилегания колесного диска к ступице.
Оооооо, Даже примерно не могу представить описанную Вами ситуацию.
Может просто грязь попала при шиномотажных работах под колёсный диск?!
Добавлено через 1 минуту 51 секунду
Что вы привязались к этому центровочному отверстию? Тем более оно имеет конус. Никуда колесо с него не денется. Да даже если ступичное отверстие будет чуть большего размера, и что с того. У вас что, от этого плоскость крепления диска поменяется? Он что, будет стоять на ступице чуть криво, при том что разболтовка попадает? Были у меня машины с такими дисками, и никогда проблем небыло. Я говорю про плоскости, плоскости прилегания колесного диска к ступице.
И ДА, если центровки нет, разболтовка не спасёт, диск станет криво!!! Встанет криво радиально. Это на 200% и будет вибрация. Если не применить описанный Вами способ. :hi:
dima212110
21.04.2015, 23:37
Ну по логике нецентрованного колеса, всё было бы думаю наоборот, жесткое колесо давало бы больше вибрацию, т.к. в данном случае дисбаланс осевой.
Ну а по теме и правда, нафлудили о вибрации, в теме про "краданный вал":crazy:
Давайте не будем про флуд. Тема "Touareg NF - карданный вал (вибрация при движении)" .
Что вы привязались к этому центровочному отверстию? Тем более оно имеет конус. Никуда колесо с него не денется. Да даже если ступичное отверстие будет чуть большего размера, и что с того. У вас что, от этого плоскость крепления диска поменяется? Он что, будет стоять на ступице чуть криво, при том что разболтовка попадает? Были у меня машины с такими дисками, и никогда проблем небыло. Я говорю про плоскости, плоскости прилегания колесного диска к ступице.
Итог...... Чистите поверхности, смазывайте специальной смазкой, в том числе и болты, и будет счастье :hi:
Добавлено через 35 секунд
Давайте не будем про флуд. Тема "Touareg NF - карданный вал (вибрация при движении)" .
Темы разные :vawe:
Очень интересная дискуссия :)
Для себя сделал вывод что вибрация у меня может быть связана
1) Грязь в вентилиционных отверстиях тормозные дисков (неравномерная)
2) Не плотно прилегающему одному из колес изза грязи на ступице
3) Не равномерная затяжка болтов
Надеюсь при визите в Агранд в конце этой или начале следующей недели все эти моменты устраним и посмотрим что будет - позже отпишусь.
Кстати щяс вибрация стала заметно меньше или я просто привык. Как-то это с температурой окружающей среды помоему свзяано и сухостью/влажностью дороги. При нагревании покрышек все же вибрация меньше.
Olsen, у вас дефект какой-то плавающий. Попросите Александра провернуть покрышки на дисках, визуально проверить на яйцо и восьмерку.
Если колесо нормальное - оно встанет на ступицу правильно, центровочный выступы на ступице не дадут криво. В вашем случае (да и в моем на зимних колесах) есть дефект. Может он проявляется только при скорости, не знаю. Но дефект есть.
А если вибрация от кардана то это происходит, очевидно, на любых колесах ))
Еще есть тормозные диски которые скоро поменяю и все станет ясно)))
Еще есть тормозные диски которые скоро поменяю и все станет ясно)))
Как я понял из соседней ветки, замена дисков тому комраду не помогла, где фото было. Дальше в ветке вибрация снова вернулась с летними колёсами.
Так что заменим диски, почистим ступицы, поставим и закрутим колёса по технологии из той же ветки и проверите. :hi:
Добавлено через 1 минуту 48 секунд
Можно так же крутануть на стенде зад левое колесо. :hi:
СУПЕР, Александр! Так и сделаем.
Что удивительно у шиномонтажников оно не било :) вообще. А на ступице било. Есть какой то стенд для колес у вас специальный?
Я думаю у камрада dima несколько причин вибрации (впрочем как думаю и у меня)
СУПЕР, Александр! Так и сделаем.
Что удивительно у шиномонтажников оно не било :) вообще. А на ступице било. Есть какой то стенд для колес у вас специальный?
Я думаю у камрада dima несколько причин вибрации (впрочем как думаю и у меня)
Специального нет, обычная балансировка с креплением колеса через центровочное отверстие. Но на сколько я понял нам важна не столько балансировка, сколько биение резины и диска, просто крутанем его на стенде и всё. :hi:
Не замена торм. дисков, не повторная балансировка, не "правильное" одевание диска на ступицу мне не помогло. Вибрация как была так и осталась. Возможно чуть чуть изменился ее характер, на скоростях около 100 она более выражанная стала, на больших скоростях стала менее выраженной. Хотя может это связано с потеплением.
Ищу причину дальше. Думаю это все-таки
1) Брак кардана
2) Брак заднего левого диска
3) Ну можно еще попробывть отбалансировать на станке с гайками вместо конуса.
Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Но подход Александра меня все приятно удивляет больше и больше. Потратили на машину мою в 2 раза больше времени чем обычно. Все прочистили, проверили и отбалансировали колеса, "правильно" затянули все болты динаметрическим ключом даже. И взяли деньги только за замену дисков. Сервис просто супер!
Вауля! Вибрация побеждена. Сделал балансировку с адаптерами "Haweka" который центрует по крепежным болтам, вместо ступичного отверстия! Ну и одно колесе, которое больше всего грузиков взяло назад еще поставили на всякий..... На руле вибрации нет вообще. Кузов тоже нормально. Диапазон тестирования 100 - 220.
А вот колодочки Ate хоть ненамного, но похуже оригинала. С 200 оттормаживаться стремновато. Хуже тормозит, даже холодные (первый раз). Ну что делать. Я знал когда шел на неоригинал что может быть похуже.
Очень рекомендую тем, кто так и не победил вибрацию сделать такую балансировку. Цена вопроса со скидкой 3600. Сервис в Одинцово (сетевой - в Москве тоже есть) могу кому надо дать в личку. Тут не партнеров клуба не рекламирую.
А вот Антирекламу еще раз сделаю - Сервис на Зорге, 7 (ПрофШинСервис) полный отстой. Мало того что за балансировку взяли 9990, потом к ним приезжал с биением (они вместо того чтобы разобраться с проблемой) взяли с меня еще 570 и сказали типа и так нормально. Ну подбивает и ничего страшного. Ни о какой фланцевой балансировки речи даже и не шло!
Вауля! Вибрация побеждена. Сделал балансировку с адаптерами "Haweka" который центрует по крепежным болтам, вместо ступичного отверстия! Ну и одно колесе, которое больше всего грузиков взяло назад еще поставили на всякий..... На руле вибрации нет вообще. Кузов тоже нормально. Диапазон тестирования 100 - 220.
А вот колодочки Ate хоть ненамного, но похуже оригинала. С 200 оттормаживаться стремновато. Хуже тормозит, даже холодные (первый раз). Ну что делать. Я знал когда шел на неоригинал что может быть похуже.
Очень рекомендую тем, кто так и не победил вибрацию сделать такую балансировку. Цена вопроса со скидкой 3600. Сервис в Одинцово (сетевой - в Москве тоже есть) могу кому надо дать в личку. Тут не партнеров клуба не рекламирую.
А вот Антирекламу еще раз сделаю - Сервис на Зорге, 7 (ПрофШинСервис) полный отстой. Мало того что за балансировку взяли 9990, потом к ним приезжал с биением (они вместо того чтобы разобраться с проблемой) взяли с меня еще 570 и сказали типа и так нормально. Ну подбивает и ничего страшного. Ни о какой фланцевой балансировки речи даже и не шло!
Спасибо:good:
Займусь вопросом покупки адаптера для балансировки колёс на туарег, раз уж NF на столько к этому чувствителен:biggrin:
Я думаю только некоторые виды дисков чувствительны. Или же думаете особенности ступицы?
Я думаю только некоторые виды дисков чувствительны. Или же думаете особенности ступицы?
Далее бесмысленно ломать голову, если можно небольшими усилиями свести это к минимуму. Статистику по дискам не знаю, это будет сложно сделать.
Вауля! Вибрация побеждена. Сделал балансировку с адаптерами "Haweka" который центрует по крепежным болтам, вместо ступичного отверстия! Ну и одно колесе, которое больше всего грузиков взяло назад еще поставили на всякий..... На руле вибрации нет вообще. Кузов тоже нормально. Диапазон тестирования 100 - 220.
А вот колодочки Ate хоть ненамного, но похуже оригинала. С 200 оттормаживаться стремновато. Хуже тормозит, даже холодные (первый раз). Ну что делать. Я знал когда шел на неоригинал что может быть похуже.
Очень рекомендую тем, кто так и не победил вибрацию сделать такую балансировку. Цена вопроса со скидкой 3600. Сервис в Одинцово (сетевой - в Москве тоже есть) могу кому надо дать в личку. Тут не партнеров клуба не рекламирую.
А вот Антирекламу еще раз сделаю - Сервис на Зорге, 7 (ПрофШинСервис) полный отстой. Мало того что за балансировку взяли 9990, потом к ним приезжал с биением (они вместо того чтобы разобраться с проблемой) взяли с меня еще 570 и сказали типа и так нормально. Ну подбивает и ничего страшного. Ни о какой фланцевой балансировки речи даже и не шло!
По поводу колодок АТЕ полностью согласен. Тормозят хуже оригинала, особенно с высоких скоростей. Хочу попробовать фередо DS 2500, но не знаю где приобрести:russian_ru:
По поводу колодок АТЕ полностью согласен. Тормозят хуже оригинала, особенно с высоких скоростей. Хочу попробовать фередо DS 2500, но не знаю где приобрести:russian_ru:
Я же Вам говорил где спросить....:vawe:
Я же Вам говорил где спросить....:vawe:
Я спросил у Игоря. С его слов DS 2500 тормозят лучше чем что либо. Но продавец сказал что под 330 диски у них отсутствуют прорези под датчики. Вот я щас размышляю: купить новые торм диски оригинал за 15 руб( старые остаток 30,5 мм, бьют когда сильно разогреваются)и колодки DS 2500 за 11 или раскошелиться на 6 поршневую торм систему НРВ за 110 кило руб с 356 дисками и 6 поршн суппортами. Отзывов, окромя рекламы, по НРВ не могу найти. В принципе я к родной 330й торм системе приспособился. Но останавливает мысль: а не поведёт ли их вновь после серии торможении с 200 кмч в +35? Тогда это деньги на ветер. А если купить НРВ и что то пойдёт не так( вибрации, посторонние шумы или ещё что то), то это ещё бОльшие деньги на ветер:biggrin:
Юманите, 350 оригинал и голова не болит. Если найдете перемычки брембо можно и мои с 4.2 на 360 мм поставить :crazy:
Я их все сфотать не могу и выложить на проодажу :biggrin:
Юманите, 350 оригинал и голова не болит. Если найдете перемычки брембо можно и мои с 4.2 на 360 мм поставить :crazy:
Я их все сфотать не могу и выложить на проодажу :biggrin:
Поставить 350 родные не даёт увеличение на 3 кило с лишним неподрессорки. Я когда ковку поставил очень хорошо ощутил минус 3 кило с колеса по сравнению со штатными каракумами. В теории под мои хотелки подходит НРВ, но как оно будет на практике неизвестно. Я уже и на форуме крузер 200 народ поспрошал, но ответили только продавцы и установщики этой торм системы. Они посоветовали ставить.:biggrin: Реклама
Юманите, я выбираю проверенное, а не кота в мешке :hi:
хар с этими 3-мя кг :biggrin:
Юманите, я выбираю проверенное, а не кота в мешке :hi:
хар с этими 3-мя кг :biggrin:
С эти не поспоришь, но тем не менее попробую оригинальные диски 330 и колодки дс 2500:hi:
Юманите, готовьтесь диски менять в 2 или 3 раза быстрее..... Колодки их стирать будут.
Юманите, готовьтесь диски менять в 2 или 3 раза быстрее..... Колодки их стирать будут.
У меня уже сейчас после 36000 пробега остаток диска чуть больше 30 мм. А может диски повести от перегрева без резкого охлаждения? У меня сейчас после второго торможения с 200+ начинают бить при торможении. Как остынут всё ок.
А может диски повести от перегрева без резкого охлаждения?
их именно в это время и ведет, но если они изменили структуру то бьют всегда :hi:
RomanSPb
30.06.2015, 20:24
Почитал, обеспокоился. С нашими зимними реагентами на дорогах ожидать можно всяческих последствий.
Залез под машину, осмотрел кардан идущий в муфту задней оси и увидел грузик, и не один грузик.
RomanSPb
30.06.2015, 20:31
Мовиля не было, пришлось в качестве консервационного-антикоррозионного средства использовать солидол. Пока обрабатывал нащупал еще два грузика скрытых от моего угла зрения. С количеством "мази" тоже следует не перебирать.
Фото после обработки.
RomanSPb
08.07.2015, 11:28
Более того, балансировочные грузики находятся на обоих концах кардана.
П посмотрев внимательнее на кардан идущий к раздатке (первый от двигателя), там тоже увидел пару грузиков.
Закреплены они прямо скажем не самым надежным образом. Кардан хоть и покрашен, но и через краску может коррозировать.
Советую с сразу дополнительно кардан обработать.
Картинка странная, врде туарег нарисован, а рздатки с передним карданом нет, над банкой глушителя хрень с проводами ))
RomanSPb
09.07.2015, 17:09
Может это рентгеновский снимок гибрида? :biggrin:
Это наверно заднеприводный туарег для пиндосов:biggrin:
RomanSPb
09.07.2015, 17:57
Ну как бы там ни было , но 3-х литровом дизеле 245 л.с. при ползании под брюхом авто я обнаружил 2 кардана :biggrin:
Вот фото с первого кардана и его балансировочного грузика.
Ну как бы там ни было 3-х литровом дизеле 245 л.с. при ползании под брюхом авто я обнаружил 2 кардана :biggrin:
Вот фото с первого кардана и его балансировочного грузика.
Абсолютно верно, на всех так не зависимо от мотора.
bibigon78
16.07.2015, 06:01
Любопытство покоя не дает.
Залез пощупать пальцами тормозные диски передние. ИХ состояние просто ужасно внутри. Палец в отверстия не пролазит. Внутри камни, глина, песок. Все покрыта огромным слоем ржавщины. Что то я подозреваю что если это не единственная причина дисбаланса, то одна из...Может из одной дырки вывались камни и появился сильный дисбаланс. Все таки видимо диски рекомендует производитель менять не только изза износа но и изза того что там грязь набивается.
Кстати в задние диски палец спокойно проходит. Они почему то лучше.
Сегодня при температуре 0 вибрация усилилась. Видимо резина закоменела и начала еще сильнее резонансить......... Видимо буду менять диски не дождавшись датчика колодок. Все вот-вот вот-вот а не загорается((((
Кстати, кто что может сказать о том, что шиномонтажники рекомендуют делать балансировку повторно через 1000 км после установки новых колес или после длительного хранения старых?
Капец, это что в москве на дороги льют, что диски так сьело??
вобщем, принимайте "в клуб". У меня таурег дизель, пробег 50 тыс. Появилась небольшая вибрация на кузове и педали газа +звук негромкое жужжание после 100 км/ч. Не критично - но раздражает. Похоже кардан - на завтра записался к официалам, приговор расскажу.
Serge77, Поздравляю!!!! тему создавай для принятия...... рассказ, фото, и так далее......
Капец, это что в москве на дороги льют, что диски так сьело?
Гуано :rolleyes:
Jujutsu,
я имел в виду "клуб вибрирующего кардана"))
был сегодня у дилера. Диагноз - потеряно 2 грузика кардана. Будут менять по гарантии весь кардан как я понял.
Jujutsu,
я имел в виду "клуб вибрирующего кардана"))
:biggrin:
был сегодня у дилера. Диагноз - потеряно 2 грузика кардана. Будут менять по гарантии весь кардан как я понял.
Они по другому не могут, и тут как можно вас поздравить, так и по сочувствовать!!!
Кривые руки сердечную артерию тягать будут :wacko:
хммм.... а что там можно накосячить с карданом? советуйте, на что обратить внимание? заранее благодарен.
Видел конторы по балансировке карданов. Почему сразу менять, а не отбалансировать если грузик улетел?
Так у меня машина гарантийная, официал сказал менять кардан.
Вобщем вчера провели эту операцию часа за три. Все хорошо, таурег едет теперь как по рельсам на любой скорости.
RomanSPb
31.07.2015, 23:13
А без гарантии, сколько бы рублей обошлось покупка и установка нового кардана?
TUR 3,6 BHK
01.08.2015, 00:05
Serge77, Если ставит везде метки, вплоть до болтов по местам ничего(есть одно место,
это шарнирное соединение-каждый шарик надо ставить в свое гнездо(на шарике ставите 1, и гнездо 1, и так по всем шарикам-гнездам, так как каждый шарик приработался к своему гнезду) ну и шлицы) ну вообщем как снял так и поставил все метить, а какой подшипник поставить?
Только срок службы, но не вибрация.
Новый кардан стоит 60 тыс
Сегодня двигаясь по платной дороге в объезд Одинцово еще раз внимательно "прислушался" к своим вибрациям.
Попробую их описать. Вибрация начинается примерно на скорости 110 км/ч. Она ощущается умеренно на руле, ногами на полу умеренно, на педали газа при полном нажатии акселлератора слабо. Вибрация НЕ уходит при наборе скорости даже до 200, но и практически не усиливается. Ехать можно, но определенный дискомфорт имеется. При этом на верхних частях кузова вибрация практически не ощущается. Козырек тресется, но не больше чем на других автомобилях. В выходные специально пробывал :)
Еще один нюанс если дорога (асфальт) хоть немного не ровные (можно описать асфальт терминном - стиральная доска) вибрация практически полностью уходит.
Есть ли еще у кого какие нибудь мысли?
Гула при этом нет? Была такая же примерно проблема, только с гулом. Дилер в течение гарантийного срока проблему упорно не замечал. После окончания гарантии приговорили редуктор переднего моста, предложили оплатить 330 000 рублей. Были посланы, через некоторое время и получения официальной претензии, а также поняв реальность моих намерений пойти в суд, сделали все бесплатно. Проблема ушла.
Teether, только так:biggrin:
aleko600
21.09.2015, 14:24
Добрый день. Две недели назад столкнулся с проблемой - на скорости свыше 100 ( причем ровненько.. 99 км/ч все норм, 101 - проблема ) - мелкая вибрация и гул такой, что уши закладывает..
Обратился к диллеру, они прокатились со мной и технолог безаппеляционно заключил (без осмотра) что это 100% резина.
Я прочитав эту тему был готов к возможным вариантам и заказал услугу осмотра ходовки. Которая и выявила отсутствие одного из самых больших по размеру балансировочных грузов на кардане.
На это мне сказали, что это ни разу не проблема, на ход и скорость не влияет и посоветовали подождать зимы, когда надо будет переобуваться и посмотреть, останется ли вибрация ( к слову говоря - гарантия заканчивается через месяц).
Я не сдался и на следующий день поехал к ним же опробовать вариант смены колес на новые, с тестового Туарега. Что могу сказать - вибрация ушла, но гул остался. Технолог который со мной катался ее не слышит. Но это моя машина, и я точно знаю что раньше так не было.
Решил отбалансировать колеса у них ( на супер оборудовании) с пометкой, что если с колесами что то не так - мне маякнут. Все оказалось нормально. Сел, поехал и... Ничего не изменилось, гул и вибрация остались.
Вчера обзвонил почти всех дистрибьютеров VW, никто про такую проблему не слышал.
Что посоветуете предпринимать дальше?
Может есть кто из Питера и посоветует более грамотного диллера?
Добрый день. Две недели назад столкнулся с проблемой - на скорости свыше 100 ( причем ровненько.. 99 км/ч все норм, 101 - проблема ) - мелкая вибрация и гул такой, что уши закладывает..
Обратился к диллеру, они прокатились со мной и технолог безаппеляционно заключил (без осмотра) что это 100% резина.
Я прочитав эту тему был готов к возможным вариантам и заказал услугу осмотра ходовки. Которая и выявила отсутствие одного из самых больших по размеру балансировочных грузов на кардане.
На это мне сказали, что это ни разу не проблема, на ход и скорость не влияет и посоветовали подождать зимы, когда надо будет переобуваться и посмотреть, останется ли вибрация ( к слову говоря - гарантия заканчивается через месяц).
Я не сдался и на следующий день поехал к ним же опробовать вариант смены колес на новые, с тестового Туарега. Что могу сказать - вибрация ушла, но гул остался. Технолог который со мной катался ее не слышит. Но это моя машина, и я точно знаю что раньше так не было.
Решил отбалансировать колеса у них ( на супер оборудовании) с пометкой, что если с колесами что то не так - мне маякнут. Все оказалось нормально. Сел, поехал и... Ничего не изменилось, гул и вибрация остались.
Вчера обзвонил почти всех дистрибьютеров VW, никто про такую проблему не слышал.
Что посоветуете предпринимать дальше?
Может есть кто из Питера и посоветует более грамотного диллера?
То есть, отсутствие груза на кардане ОД считает нормой?! Официально обращение, с описью осмотра и просите официальный отказ (Письменный)..... Это не шутка же......
RomanSPb
21.09.2015, 16:46
aleko600 в автоштадт обращались?
Отсутствие груза на том месте где он должен быть это - ненормально. Требуйте замены по гарантии, либо письменного мотивированного отказа.
aleko600
21.09.2015, 17:51
Роман, пока не обращался. Сегодня позвоню, а вам расскажу результаты.
Добавлено через 15 минут 33 секунды
Позвонил. Мастера Автоштадта с подобным не сталкивались..
У нас заколдованный город ) я вчера звонил на горячую линию фольксвагена и они переключали меня на Автоганзу, в Москве, там были такие прецеденты, кардан меняют..
Добавлено через 58 секунд
Мда уж коллеги.. Проверьте у себя эти грузики.. Мало ли..
bibigon78
11.12.2015, 08:22
У меня, как оказалось - отвалился грузик - на переднем кардане.. 4 месяца официалы и неофициалы ковыряли мозг, нужно было всего лишь снять защиту и осмотреть все хорошо - нашел сам при замене масла... Черти одни в сервисах!!
Мне тут на последнем ТО заметили, что грузика нет на кардане....:frown:
Авто уже не на гарантии, так что, только балансировка кардана. Замена в дикую копейку влетит.
Кстати, не все дилеры только замену делают. Например, "Рус-Лан" на Тёплом стане ремонтирует: http://rus-lan.ru/finance/specials/16476/
Планирую как-нибудь обратиться, пока у меня никак себя не проявляет кардан.
Кстати да тоже на последнем То обнаружено отсутствие 1грузика на переднем кардане
Но никак не проявляется что делать непонятно ;был у Партнёров наших сказали пока не беспокоиться?:hi: :redface:
был у Партнёров наших сказали пока не беспокоиться?
Да, мне у партнёров также сказали, что пока себя не проявляет, то можно ездить.
Да, мне у партнёров также сказали, что пока себя не проявляет, то можно ездить.
Однозначно можно:biggrin:
У нас была машина, у которого на обоих карданах не было 4-х грузов. И он не жаловался на вибрацию:crazy:
RomanSPb
18.10.2016, 12:46
Однозначно можно:biggrin:
У нас была машина, у которого на обоих карданах не было 4-х грузов. И он не жаловался на вибрацию:crazy:
Тут всё зависит от степени чуйки))
Тут всё зависит от степени чуйки))
Согласен, но если начинаешь прислушиваться, то наш мозг делает своё дело, вместо чуйки:biggrin:
Согласен, но если начинаешь прислушиваться, то наш мозг делает своё дело, вместо чуйки:biggrin:
Это все понятно ,непонятно насколько это вредно так ездить
Сейчас это работа снять поставить +балансировка и отвезти привезти ,если в неспециализированный сервис. А когда проявиться тогда что ? То же самое или ещё
Дополнительно что то.....
Вы как спец что скажете?:не в туареговском сервисе могут при монтаже демонтаже что то сделать не как положено вы же тур хорошо знаете?:hi:
Это все понятно ,непонятно насколько это вредно так ездить
Сейчас это работа снять поставить +балансировка и отвезти привезти ,если в неспециализированный сервис. А когда проявиться тогда что ? То же самое или ещё
Дополнительно что то.....
Вы как спец что скажете?:не в туареговском сервисе могут при монтаже демонтаже что то сделать не как положено вы же тур хорошо знаете?:hi:
У нас пока последствий отсутствия грузов не обнаружено ни на одной машине, за исключением у которых появилась вибрация. :hi:
Согласен, но если начинаешь прислушиваться, то наш мозг делает своё дело, вместо чуйки
Да, тут уже мельчайшие звуки в авто слышишь, не то что вибрацию от кардана:biggrin:
Кстати, после получения известия об отсутствии грузика, поехал в Крым. И по пути назад словил камень в литой диск. Не знаю уж как он там застрял, но на скорости выше 40 км/ч вибрация и гул были такие, что я чуть с ума не сошёл! Подумал, Всё!!! Хана кардану! И это в 1000 км. от Москвы...:rolleyes:
Да, тут уже мельчайшие звуки в авто слышишь, не то что вибрацию от кардана:biggrin:
Кстати, после получения известия об отсутствии грузика, поехал в Крым. И по пути назад словил камень в литой диск. Не знаю уж как он там застрял, но на скорости выше 40 км/ч вибрация и гул были такие, что я чуть с ума не сошёл! Подумал, Всё!!! Хана кардану! И это в 1000 км. от Москвы...:rolleyes:
Ага, теперь можно всё на кардан списать:crazy:
А кстати как ваш тур с приклеенными вами грузиком ? Уж год с лишним прошёл?
И сколько стоит эта услуга думаю себе сделать?:hi:
А кстати как ваш тур с приклеенными вами грузиком ? Уж год с лишним прошёл?
И сколько стоит эта услуга думаю себе сделать?:hi:
А я не знаю как, продал я его уже как год назад, взял мультивен, большая семья стала:biggrin:
С любыми другими работами сделаем бесплатно:hi:
С любыми другими работами сделаем бесплатно:hi:
:wink: Буду иметь в виду на следующем ТО:biggrin:
Алексеич
17.11.2016, 14:01
в общем мучился с вибрацией год, 5 или 6 балансировок, сход развал, проверка на вибро стенде у оффициалов, посещение агранда с проверкой подвески, никто не мог помочь, грузики на карданном валу на месте ( по заверениям всех кто был под машиной), балансировка в норме, хз че делать.
рекомендация сделать балансировку карданного вала.
поехал к ребятам в кардан профи на алтушке , посмотрели, нашли пустое место где был грузик в передней части, сделали балансировку нехватка 30 гр.
30 мин и Все. нет вибрации.
я не понимаю куда смотрели все кто был под машиной до этого, сам только не заглядывал, а надо было четко было видно отсутствие одного грузика.
79Alex79
17.11.2016, 15:23
Доверяй но проверяй :biggrin:
в общем мучился с вибрацией год, 5 или 6 балансировок, сход развал, проверка на вибро стенде у оффициалов, посещение агранда с проверкой подвески, никто не мог помочь, грузики на карданном валу на месте ( по заверениям всех кто был под машиной), балансировка в норме, хз че делать.
рекомендация сделать балансировку карданного вала.
поехал к ребятам в кардан профи на алтушке :good: , посмотрели, нашли пустое место где был грузик в передней части, сделали балансировку нехватка 30 гр.
30 мин и Все. нет вибрации.
я не понимаю куда смотрели все кто был под машиной до этого, сам только не заглядывал, а надо было :redface: четко было видно отсутствие одного грузика.
За 30 минут сняли отбалансировали и поставили?:eek:
Алексеич
17.11.2016, 15:58
Vog77, да, без защиты еще быстрее будет ))
Vog77, вы присутствовали все Сами видели? Скоко денег взяли?
30 мин это мало мне казалось это трудоемкая и времяемкая работа требующая
Опред. квалификации:redface:
Снять поставить
Алексеич
19.11.2016, 11:37
Isildur, все видел своими глазами. 5 т.р. за все.
в общем мучился с вибрацией год, 5 или 6 балансировок, сход развал, проверка на вибро стенде у оффициалов, посещение агранда с проверкой подвески, никто не мог помочь, грузики на карданном валу на месте ( по заверениям всех кто был под машиной), балансировка в норме, хз че делать.
рекомендация сделать балансировку карданного вала.
поехал к ребятам в кардан профи на алтушке :good: , посмотрели, нашли пустое место где был грузик в передней части, сделали балансировку нехватка 30 гр.
30 мин и Все. нет вибрации.
я не понимаю куда смотрели все кто был под машиной до этого, сам только не заглядывал, а надо было :redface: четко было видно отсутствие одного грузика.
Подскажите пожалуйста это они:
http://kardanprofi.ru/sample-page/
:russian_ru:
Добавлено через 1 минуту 22 секунды
Алексеич,
Подскажите пожалуйста тут кардан делали:
http://kardanprofi.ru/sample-page/
:russian_ru:
Прочитал тему и тоже сегодня занялся своей вибрацией (начинается вибрация на кузов с 68 км/ч до 100-110 км/ч далее либо пропадает, либо становится менее заметной, непонятно).
На СТО подняли авто и обнаружили отсутствие грузика на заднем кардане на месте ближе к подвесному (всего на заднем кардане два грузика и один из них отсутствовал).
По размеру пятна ржавчины грузик 30 мм на 30 мм. А вот толщины какой мы не знали.
Второй грузик, который ближе к редуктору он совсем маленький 30 мм на 10 мм и толщиной 1 мм.
Начали мы прикидывать какого веса был грузик. Плотность углеродистой стали 7850 кг на 1 м3.
Получается, что грузик 30*30 мм и толщиной 1 мм должен весить примерно 7 грамм.
Подумав мы решили, что такой тонкий грузик не мог быть с такими размерами (как минимум толщиной 2 мм, то есть 14 грамм).
Зачистили место наждачкой, обезжирили и приклеили балансировочный груз для колес на 15 гр. и, как уже выше писали, закрепили его пластиковым хомутом. Затем это дело покрасили из балончика с черной краской.
После всех манипуляций вибрация вроде исчезла. Говорю вроде потому, что осталось ощущение, что немного есть. Но по сравнению что было раньше, это небо и земля.
Вопрос ко всем:
а у вас какой толщины грузик, который ближе к подвесному подшипнику на заднем кардане? может нужно большего веса грузик?
Я понимаю, что у все разные, но я думаю, что у немцев есть градация по размерам грузиков. Типа: 10*30 мм толщиной 1 мм, 20*30 мм толщиной 2 мм, 30*30 мм толщиной 2 мм, а может быть и 3 мм.
Может кто и замерял свои грузики.
На самом деле если определить немецукю градацию грузиков, то можно по ржавому пятну определять свой вес отсутствующего груза и не нужно делать дорогостоящую и долговременную процедуру балансировки караднов.
Конечно колесные балансировочные грузики не истина в последней инстанции, но для оперативного определения причины своей вибрации это оптимальный вариант, по-моему. Ну а затем, если этот грузик решил проблему, то можно не снимая кардана приварить грузик из металла. Только вот остается вопрос по точному весу. а для этого поможет, как мне думается, градация грузиков.
Boson Higgsa
14.03.2017, 14:30
отлетел грузик
вибрация строго после 70 км/ч
подскажи, пожалуйста, где можно отбалансировать кардан? В Еврокардане делают за 3000 р, но им нужно привезти деталь, а это уже морока.
отлетел грузик
вибрация строго после 70 км/ч
подскажи, пожалуйста, где можно отбалансировать кардан? В Еврокардане делают за 3000 р, но им нужно привезти деталь, а это уже морока.
http://cardan-garant.ru Я сдесь делал.
Boson Higgsa
15.03.2017, 13:46
http://cardan-garant.ru Я сдесь делал.
в итоге сделал здесь http://kardanprofi.ru/sample-page/
работа заняла час
по деньгам - 4 950 руб
вроде как (!) вибрация пропала. Т.е. там (на 75-85 км./ч), где она была раньше сейчас ее нет. Правда теперь чудится, что вибрация есть на всех скоростных режимах ))) еле уловимая, но что-то есть. Или нет. Или есть ))
Летние R19, если что, отбалансировал )
bibigon78
16.03.2017, 12:39
отлетел грузик
вибрация строго после 70 км/ч
подскажи, пожалуйста, где можно отбалансировать кардан? В Еврокардане делают за 3000 р, но им нужно привезти деталь, а это уже морока.
Сам прилепи по размеру места
Peterpen
03.09.2017, 19:47
Сегодня делал в http://kardanprofi.ru/
На обоих карданах было по потерянному грузику. Все заняло 45 мин.
Теперь нет неприятной вибрации на скорости 60-70.
Отдал 10500.
VolсТour
12.11.2017, 20:10
Бл.... тоже вибрация начиная с 100 на 120км/ч поменьше, а вот на 140 уже четко по кузову в районе подвесного. Завтра полезу грузики смотреть
VolсТour
13.11.2017, 11:41
Заехал сегодня на яму просмотрел карданы, на переднем кардане нет двух грузиков. Позвонил в автогидравлику, говорят привози 2500 руб и кардан все отбалансируем.
Radik1982
10.12.2017, 22:00
Вибрация на 70 км/ч появилась где-то месяц назад, сразу начал грешить на балансировку, сделал ее раза три. Потом нашёл эту ветку в форуме, записался на диагностику ходовой к официален. Про отлетающие грузики сообщил при сдаче машины мастеру, на это он ответил что такого никогда не было и это из области фантастики. В итоге были три тестовые поездки с двумя специалистами сервиса, вибрацию все ощущают, но причину определить не могут. Про грузики на кардане сказали, что все на месте и это бред. В итоге задефектовали мне передние нижние рычаги. А причину вибрации установить не смогли. Потом подвернулись оригинальные диски по дешёвке, поставил их, вибрация осталась, затем начал грешить на резину хака 7 2016 года, чтобы исключить ее поехал опять к официалам, переставили колеса от тестового туарега, вибрация не исчезла, заодно ещё раз продиагностировали ходовую, но Опять развели руками. Время идёт, машину трясёт так что жалко на ней ездить. Поменял рычаги в обычном сервисе, и там уже обнаружил след на кардане от отлетевшего Грузика, на заднем кардане два груза по концам, но рядом с одним точка от контактной сварки, Протер тряпкой и появился четкий контур от отлетевшего груза.
Обращался в три конторы по балансировке, ни у одних не оказалось оснастки на станок для балансировки такого кардана. Нашёл б/у на разборе за 15000. Поменял вибрации нет!
На старом кардане уставший подвесной, крутится подклинивая с хрустом. Пробег 172000 км. Рычаги с просевшими гидроопорами и относительно живыми шаровыми.
VolсТour
15.12.2017, 11:08
Вибрация на 70 км/ч появилась где-то месяц назад, сразу начал грешить на балансировку, сделал ее раза три. Потом нашёл эту ветку в форуме, записался на диагностику ходовой к официален. Про отлетающие грузики сообщил при сдаче машины мастеру, на это он ответил что такого никогда не было и это из области фантастики. В итоге были три тестовые поездки с двумя специалистами сервиса, вибрацию все ощущают, но причину определить не могут. Про грузики на кардане сказали, что все на месте и это бред. В итоге задефектовали мне передние нижние рычаги. А причину вибрации установить не смогли. Потом подвернулись оригинальные диски по дешёвке, поставил их, вибрация осталась, затем начал грешить на резину хака 7 2016 года, чтобы исключить ее поехал опять к официалам, переставили колеса от тестового туарега, вибрация не исчезла, заодно ещё раз продиагностировали ходовую, но Опять развели руками. Время идёт, машину трясёт так что жалко на ней ездить. Поменял рычаги в обычном сервисе, и там уже обнаружил след на кардане от отлетевшего Грузика, на заднем кардане два груза по концам, но рядом с одним точка от контактной сварки, Протер тряпкой и появился четкий контур от отлетевшего груза.
Обращался в три конторы по балансировке, ни у одних не оказалось оснастки на станок для балансировки такого кардана. Нашёл б/у на разборе за 15000. Поменял вибрации нет!
На старом кардане уставший подвесной, крутится подклинивая с хрустом. Пробег 172000 км. Рычаги с просевшими гидроопорами и относительно живыми шаровыми.
У меня официалы тоже не нашли отлетевшие грузики, пока носом не тыкнул их.
VolсТour
18.12.2017, 15:16
Сегодня залез наконец то под машину помыл кардан места под грузики размером 20х40мм 2 шт, подшкурил обезжирил приклеил два балансировочных груза по 15 г стянул стяжками, пороехал в режиме до 150км- тишина вибрации нет. Теперь как время будет приварю две пластины по 15 грамм одной точки приварки будет достаточно и кардану ничего не будет....
Пока лазил другой косяк обнаружил, две точки как шилом проколоты в пыльнике рейки, снял пыльник внутри вода и вал незначительно точками ржи пошел, все зашаурил, набил литол. Заказал обе тяги в сборе, пыльники все лемфердер и рем.комл. р.рейки, т.к сопливит в районе рулевого вала. Пробег 137 т.км, машину брал у товарища, он до 120 тыс., все то у официалов делал, на 130 тыс перед продажей загонял на диагностику ходовой и всего прочего, менял тормозные диски по кругу втулки какие то и еще чего то. Ни одну из тех проблем которые я перечислил официалы не заметили, хотя рулевая тяга люфтит очень сильно, а они ему сделали развал. Вывод официалы в Саратовском Автомире никакие. К ним же по вопросу куланса заезжал по рейке и кардану, стественно отписали бороду, и не нашли улетевшие грузы пока я не показал.
У меня та же ситуация.Било в кузов после 80 км ч.Грузики были на месте,а вот сам задний приводной вал люфтил в месте где он крепится то ли с передним валом ,то ли с раздаткой.Ребята в кардан профи решили проблему за час.Поменяли шрус и еще что то.Про них кстати узнал через эту тему.Спасибо)
Сегодня тоже решил данную проблему. Вибрация была от 80км/ч и выше. На ТО официалы подсказали, что нет грузиков на обоих карданах , у них только замена всей детали — 85 тыс. Руб ., но можно съездить отбалансировать . Поехал в ближайший сервис из интернета . 2 часа работы, 8500 руб. Со снятием и установкой. Грузики вырезали из металла от другого кардана, вес по 8 гр и 6 гр соответственно. Снимается очень просто. Отжимают монтировкой и он соскакивает со шлицов. Надеюсь на долго хватит. Основная причина — высоколегированная сталь, к которой плохо привариваются грузики, сварка не держит и грузики отваливаются . Гарантию дали год. Ремонт в районе Лефортово.
Отжимают монтировкой и он соскакивает со шлицов.
Кольца после этого меняли ?
Alexxxey
01.04.2018, 13:28
Тоже была непонятная вибрация около 70-80 км/ч. Проверили ходовую - нашли какие резинки поменять. После замены резинок вибрация ощутимо локализовалась на кардан. Два груза отсутствовали. После балансировки всё стало ок.
Андрей68
26.04.2018, 15:51
Парни подскажите такой момент, приехал к офицалам с вибрацией на 60-80 км, машина пока ещё на гарантии. Диски ABT двадцатки со штатным размером покрышек , прокатились, гул все услышали, сказали приезжай на штатных дисках будем опять кататься и слушать. Вопрос, у меня штатные 19 диски собраны с зимней резиной 255-55-19. В гараже лежат летние штатные покрышки 265-50-19. Стоит ли заморачиваться и перекидывать колеса во избежание возможных трений с дилером по гарантии( типо эксплотация машины с нештатным размером колёс которое привело к повреждению кордана, раздатки, шрусов и т. д). До этого смотрели другие дружественные люди, сказали кордан, 100 процентной уверенности не дали. Офицалы машину поднимали, пока ничего не нашли. Помню где то на форуме уважаемые люди писали по поводу не штатной резины и гарантии, но я убей ,не нашёл. Заранее благодарен за мудрые советы!
Сергей doc
05.06.2018, 12:23
Может не совсем в тему, но другой подходящей нет. Мастер приговорил шрусы кардана переднего и заднего ближе к редукторам. На практике иногда щелчек из R в D если быстро переводить. Я думал раздатка но СТОшники говорят что нет. Почитал информации четкой не нашел чтобы на NF на 152000км подходили шрусы кардана.Вопрос следующего плана. У кого какой люфт в шрусах кардана? Может была проблема такая у кого?
Андрей68, у какого ОД так сказали????
Други мои,кто может подсказать балансировку кардана совместно со снятием и установкой после балансировки в С-Петербурге. Те пару конторок что нашел выполняют только балансировку. Че то в Питере все шарахаются от балансировки туровских карданов как черт от ладана.
sadat, кардан-сервис на Республиканской улице. Делали у них пару карданов, правда задних, все ОК. Если надо сами снимут/поставят и отбалансируют. В Гугле так и набери и найдешь контакты.
ROTEX, Спасибо большое записался к ним на субботу, по результатам отпишусь.
ROTEX, Спасибо большое записался к ним на субботу, по результатам отпишусь.
Посетил сие заведение. Честно говоря не в восторге. После их вмешательства стало только хуже.
Кто напахал пока не понятно, то ли слесарь который впервые снимал кардан с Touareg NF{с помощью зубила и молотка и естественно ни про какие снятие и установку согласно регламента VW речи ни шло) то ли балансировщик.
PS. После обнаружения отлетевших грузиков с обеих карданов как и некоторые комрады я налепил грузики для балансировки колес, которые не отлетели в течении полугода обеспечивая довольно сносную балансировку.
Сегодня тоже решил данную проблему. Вибрация была от 80км/ч и выше. На ТО официалы подсказали, что нет грузиков на обоих карданах , у них только замена всей детали — 85 тыс. Руб ., но можно съездить отбалансировать . Поехал в ближайший сервис из интернета . 2 часа работы, 8500 руб. Со снятием и установкой. Грузики вырезали из металла от другого кардана, вес по 8 гр и 6 гр соответственно. Снимается очень просто. Отжимают монтировкой и он соскакивает со шлицов. Надеюсь на долго хватит. Основная причина — высоколегированная сталь, к которой плохо привариваются грузики, сварка не держит и грузики отваливаются . Гарантию дали год. Ремонт в районе Лефортово.
Куда 6, куда 8, ближе к раздатке 6?
sanykuli
16.05.2021, 11:13
Куда 6, куда 8, ближе к раздатке 6? Так у вас другие веса могут быть, балансировать надо. В Челябинске могу подсказать где балансировал, в Керге сняли, отболансировал, потом на место поставили. В Керге должны знать где балансировать, я им контакты фирмы оставлял, хотя им не выгодно, им проще кардан продать.
sergeu057
11.08.2021, 11:20
Добрый день! Столкнулся с такой же проблемой, вибрация в руль на скорости 120 км/ч если ехать меньше или больше то вибрация менее заметна или её нет! Залез под машину посмотреть грузики на кардане на переднем кардане два грузика и на заднем два грузика на месте! Может кто подскажет сколько грузиков должно быть на карданах? У кого пр скольку?
Может кто подскажет сколько грузиков должно быть на карданах? У кого пр скольку?
их бывает разное количество, зависит от того сколько нужно было груза для балансировки кардана.
sergeu057
У меня два на переднем и два на заднем.
sanykuli
12.08.2021, 04:00
sergeu057, Да там видно место, если грузик оторвался. Если грузик оторвался, балансировать или замена кардана. В Челябинске еле нашел где отбалансировать.
Пространство
12.08.2021, 10:23
В руль вибрация это колеса..
sergeu057
12.08.2021, 12:47
[QUOTE=ROTEX;3280556]их бывает разное количество, зависит от того сколько нужно было груза для балансировки кардана.[/Я сегодня был в специализированном сервисе по карданам, посмотрели оба кардана все грузики на месте! Теперь вообще незнаю где искать причину вибрации 🤷♂ Диски и шины поставил новые и всё равно вибрирует! Что делать то теперь, где искать, куда копать???
sanykuli
12.08.2021, 12:52
sergeu057, езжай в хороший шиномонтаж и пусть при тебе проверяют балансировку. Если шины в норме, то дальше искать, это могут и ступицы, и привода, и др.
sergeu057
21.08.2021, 21:19
Борюсь с вибрацией, поменял диски и шины, заменил тормозные диски и колодки, проверил суппорта вроде все в норме (заклинивших не обнаружил). Вибрация у меня при скорости 110-120 начинается (проявляется биением в руль) и когда тормозишь (легко давишь на педаль тормоза) руль тоже вибрирует. И так сегодня проверяя в очередной раз балансировку колёс в сервисе заметили мы очень интересную штуку, салейнтблоки рулевой рейки ( где она крепится к подрамнику) изношены и если шатать колесо влево и права то рейка ходит на них ходуном, а износились они и дают люфт ( как мне кажется) из за того что на рейку попадает масло из стыка коробка и двигатель (известная и частая проблема на туарег nf). Пишу это для того чтобы кто мучается с вибрацией проверил у себя тоже! Я заказал салейнтблоки буду менять, если вибрация уйдёт отпишусь!!!
Jony1982
24.08.2021, 13:27
Салейнтблоки заказал VWABTOUARKIT Febest?
Борюсь с вибрацией, поменял диски и шины, заменил тормозные диски и колодки, проверил суппорта вроде все в норме (заклинивших не обнаружил). Вибрация у меня при скорости 110-120 начинается (проявляется биением в руль) и когда тормозишь (легко давишь на педаль тормоза) руль тоже вибрирует. И так сегодня проверяя в очередной раз балансировку колёс в сервисе заметили мы очень интересную штуку, салейнтблоки рулевой рейки ( где она крепится к подрамнику) изношены и если шатать колесо влево и права то рейка ходит на них ходуном, а износились они и дают люфт ( как мне кажется) из за того что на рейку попадает масло из стыка коробка и двигатель (известная и частая проблема на туарег nf). Пишу это для того чтобы кто мучается с вибрацией проверил у себя тоже! Я заказал салейнтблоки буду менять, если вибрация уйдёт отпишусь!!!
Добрый день! Скажите, решили проблему? Тоже мучаюсь, симптомы такие же точно, пол машины перебрал...
syashkov
27.04.2023, 23:29
присоединяюсь к вопросу выше! решила замена сайлентов рейки проблему? течь с стыка с коробасом я победил при капиталке - до сих пор там все сухо. Но в районе 120-140 вибрация такая, что могу сдать на мастер спорта по хенджобу походу... ступицы новые все - накатом авто прекрасно катится, колеса отбалансированы и одинаково накачаны.. хочу к Ротексу на замену всех резинок (пора уже).
Я поменял передние ступицы, подшипники, диски колодки, перебрал суппорта, сайлентболки нижних рычагов, сайлентблоки рейки, 3 комплекта резины на свои r19, ставил R17, R20, поменял задние рычаги, ездил на диагностику рейки. Вибрация после 110км/ч на руль слабовыраженая, причем она затухает-усиливается просто при движении по прямой.
Добавлено через 14 минут 13 секунд
присоединяюсь к вопросу выше! решила замена сайлентов рейки проблему? течь с стыка с коробасом я победил при капиталке - до сих пор там все сухо. Но в районе 120-140 вибрация такая, что могу сдать на мастер спорта по хенджобу походу... ступицы новые все - накатом авто прекрасно катится, колеса отбалансированы и одинаково накачаны.. хочу к Ротексу на замену всех резинок (пора уже).
У Вас резина какая? У меня сильная вибрация была на китайской резине, хотя балансировалась она прекрасно. Поставил пирелли, новый мишлен - стало намного меньше
AlexandrK792
21.07.2023, 23:46
Вибрация на ручке АКПП на разгоне это кардан? Смотрел сегодня 4 дизельных NF/FL, у двух это есть, у двух других нет. Когда давишь на газ усиливается, чуть отпустишь уменьшается.
Сергей Вит
23.03.2025, 11:45
Всем привет! Такой вопрос: смотрел задний кардан и не обнаружил не одного груза, НО и не нашел мест (ржавых квадратов и прямоугольников) где бы эти грузи должны были быть, смотрел внимательно с зеркалом, светом, второй раз сегодня и ничего. Может ли быть такое что нет грузиков изначально?
Передний кардан - там в все ясно оба груза отпали, НО от них остались ржавые места 20х30 и 30х30 мм, кардан снимал и возил на балансировку.
Вот теперь думаю что с задним карданом, пробег 124. Смотрел на авито все карданы имеют груза, как минимум два.
Сергей Вит, груза на всех карданах есть, тем более задний он сам по себе длинный и инерция у него сильней. У меня на переднем нет ни одного груза и мест крепления грузов нет, но грузчики же по-любому были, я даже снятый с фонариком осматривал и не нашёл, у человека только после очистки кардана лазером от ржи и краски нашлись места где были грузы.
Может ли быть такое что нет грузиков изначально?
Грузики на обоих карданах, если нет вибрации на корму - тогда и не заморачивайтесь!
Передний кардан - там в все ясно оба груза отпали, НО от них остались ржавые места 20х30 и 30х30 мм, кардан снимал и возил на балансировку
Хороший специалист определяет на глаз вес отпавшего грузика по его размеру и заваривает по месту без снятия кардана.
зачем его искать, копеечная же работа его отбалансировать
делал года 3 назад в специализированном сервисе замену крестовин и подвесного (не Туарег)
все работа до 10к вышла, после замены крутанули, говорят 4,8 г·см/кг дисбаланс, норма до 5, можно и оставить
отбалансировали до 1,5 г·см/кг, взяли 2 тысячи, или что то около того
зачем искать места оторванных креплений, если даже в нашем колхозе я тогда нашел 3 сервиса делающих все под ключ с балансировкой
raspadski
24.03.2025, 18:20
...зачем искать места оторванных креплений, если даже в нашем колхозе я тогда нашел 3 сервиса делающих все под ключ с балансировкойВероятно, по той причине, что другой "колхоз" :russian_ru: раз в 20 меньше, могут быть проблемы с поиском соответствующего сервиса.
Сергей Вит
26.03.2025, 11:44
Спасибо всем, после балансировки переднего кардана вибрации больше нет.
С задним пока повременю, снять его не долго, за работу возьмут 5, проблема в том что машина встанет в гараже дня на 4, вал поедет в другой город.
ShMN4161
26.03.2025, 13:21
С задним пока повременю, снять его не долго, за работу возьмут 5Я слышал не единожды здесь,как после неких манипуляций с карданом неких ремонтников, он,кардан,при движении рассоединялся, причиняя владельцу некоторый геморрой...Поэтому,себе,найдя след от грузика,прикрепил такой же по размеру.Правда,толщину пластинки подсмотрел на соседнем грузике.Особых изменений ни до ни после не ощутил,5-ку можно было смело на пиво пустить!:drinks:
ShMN4161, Это называется слышал звон да незнаю где он))) как кардан может рассоединяться?
себе,найдя след от грузика,прикрепил такой же по размеру.Правда,толщину пластинки подсмотрел на соседнем грузике.Особых изменений ни до ни после не ощутил
:yes: Да - там допускается погрешность (не помню сколько!?)
raspadski
26.03.2025, 18:16
ShMN4161, Это называется слышал звон да незнаю где он))) как кардан может рассоединяться?Вроде, из раздаточной коробки выскакивал. Было на форуме.
ShMN4161
27.03.2025, 06:15
Ну,хрен знает кто-что слышал.Но звон точно был.
https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=110378&highlight=%E2%FB%EF%E0%EB+%EA%E0%F0%E4%E0%ED
Надо всегда себе лазейку для исправления оставлять, а не быть таким безальтернативным!
Добавлено через 1 минуту 24 секунды
ShMN4161, Это называется слышал звон да незнаю где он))) как кардан может рассоединяться?Нет,не знаю,не выпадал-рассоединялся ни разу,может не так обозвал дефект,простите.
Ну,хрен знает кто-что слышал.Но звон точно был.
https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=110378&highlight=%E2%FB%EF%E0%EB+%EA%E0%F0%E4%E0%ED
Надо всегда себе лазейку для исправления оставлять, а не быть таким безальтернативным!
Добавлено через 1 минуту 24 секунды
Нет,не знаю,не выпадал-рассоединялся ни разу,может не так обозвал дефект,простите.Не будет прощения))) Да всё верно из шлицевых соединений выскакивает из за того что недовтыкают их на свои места и стопор не встаёт на место.
ShMN4161
27.03.2025, 08:21
Не будет прощенияДа и ладно!:drinks: Я про стопор и вмешательство и имел ввиду.Обидно,из-за какой-то плёвой пластинки на дороге проблему поиметь!Может,все-таки,:redface:
panzer321
27.03.2025, 09:06
Именно так у меня и было
Добрый день. Вибрация 65-80 км/ч. Грешу на грузики карданов. Подскажите кто в Нижнем Новгороде может огрузить и отбалансировать.
ShMN4161
07.07.2025, 10:14
Грешу на грузики карданов
Дык, ты убедись сначала,что их нет...Может колеса "просто" кривые.
Была вибрация на 100км.ч нашли отсутствие грузика, на кардане, но для начала предложили сделать балансировка под нагрузкой, я засомневался потомучто отсутствие грузика на кардане на лицо и вуаля груза наляпали но зато вибрация ушла, первый раз видел и слышал о такой балансировка, да и где карданы балансировка сказали ,что не к ним решай проблему с колёсами. На обычном станке шиномотажке не сделать, там валик прижимной и даёт нагрузку на колесо и программа сама пишет какое колесо куда поставить вот такие станки, хотя в шиномонтажке в обычной всё ок.
В сервисе сразу сказали не торопись кардан балансировать давай исключим колеса, сказали что многие в шиномонтажках станки показывают всё ок , а под нагрузкой всё по другому, так что пробуйте но естественно нужен профик а не ботан для этого станка
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot