Вот то, что меня напрягает

[Baryshev]

Всем шалом!
Как я писал в одной из тем - меня на первый завод после простоя бесит звук небольшого бряньканья.. Компрессию не замерял и не хочу (боюсь что ли=)
Крыжка не прыгает, масло не жрет.
Если на светофоре стоять и потом нажимать плавно газ - немного коптит, также если резко нажать (переключает на пониженную) тоже коптит немного...поговаривают на переливание форсунок...позже поеду проверять их и по необходимости заменю, а так выкладываю видео моего дзыньканья, сделанного в теплом гараже...

http://www.youtube.com/watch?v=h38HGXIgJFk&list=UUmFISuc-y8F0ABgxOzv4Heg

Может кто знает, у кого было - что это..что обо что бьется...

[Baryshev]

ни у кого так не билось ничего?)

[chikanarik]

Baryshev, посмотри листы тепловой защиты АКПП... может они так звенят.:hi:

[olegsudarev]

Baryshev,я бы занялся проверкой всех подшипников навесного оборудования, так к примеру могут звенеть изношенные подшипники генератора.:hi:

[Baryshev]

Baryshev, посмотри листы тепловой защиты АКПП... может они так звенят.:hi:

спасибо. Я смотрел их - не издает такой звук.
Он появляется только когда завожу "на холодную", когда Тур стоит день или неделю, не важно. Как прогреется - нет такого звука.

Добавлено через 32 секунды
Baryshev,я бы занялся проверкой всех подшипников навесного оборудования, так к примеру могут звенеть изношенные подшипники генератора.:hi:

только на холодную? на теплую пропадает...

[RAYDEN]

В свое время такой звук издавала обгонная муфта компрессора кондиционера.:hi: Вылечилось соответственно заменой.

[Baryshev]

В свое время такой звук издавала обгонная муфта компрессора кондиционера.:hi: Вылечилось соответственно заменой.

Дорого вышло? к чему готовиться?)

[olegsudarev]

Baryshev, только на холодную? на теплую пропадает...

Это надо подбираться и слушать.....кроме подшипников, так могут шуметь на холодную любая шестеренка, промежуточные и к примеру ....разжимная шестерня. Можно брызнуть ВД -40 на привода шестеренок в момент звона, если исчезнет, или ослабнет, то копать предметнее.(брызгать на конкретную группу шестерен.) :hi:

[chikanarik]

Скажу честно... в первый раз слышу, что бы шестерни звенели.... конкретизирую... что бы шестерни у двигателя 2,5 звенели...
Звенеть может обгонная муфта компрессора или (и) кондиционера... про это знаю, но никогда так отчётливо не слышал (если это они конечно).:hi:

[olegsudarev]

В свое время такой звук издавала обгонная муфта компрессора кондиционера. Вылечилось соответственно заменой.

как вариант...толковая подсказка!!!! довольно часто встречается. Попробуй ее проверить....надо отключить и подключить кондей, если звук изменится, то ТОЧНО он!!!:hi:

[chikanarik]

olegsudarev, тут отключай не отключай... в 2,5 вал компрессора кондиционера приводится в движение постоянно, а включается он клапаном регулирующим давление в системе хладагента.:hi:

[olegsudarev]

chikanarik, тут отключай не отключай... в 2,5 вал компрессора кондиционера приводится в движение постоянно, а включается он клапаном регулирующим давление в системе хладагент

Совершенно Павел с тобой согласен!!! Но и меня пойми, не умозрительно..., а именно на R5, при изменении нагрузки, а нагрузка изменяется ( меняется давление) мы отчетливо слышали изменение уровня постороннего шума, вот так с мин. вошкатнёй быстро нашли дефект. Метод не универсален...претензии не принимаю. :biggrin: Кстати о шестеренках: двигатель R5 "славится" :rolleyes: повышенным уровнем шума благодаря двум основным факторам. 1- наличие механического привода насос- форсунок и 2- отсутствием приводного ремня навесного оборудования, эту функцию на себя взяли блоки шестерен.Сопряжение должно быть идеальным. Помнишь старый анекдот... площадь круга пи эр квадрат, вот квадрат и стучит. :biggrin: :hi:

[RAYDEN]

:hi: Дорого вышло? к чему готовиться?)

Нет не дорого, если менять самому. Менял сам,цена вопроса 2500(стоимость комплекта муфт GATES).Основная проблема без спец ключа муфту не снять. Менял следующим образом,откручивал крепление компрессора, подвязывал его, ехал к знакомым со спец ключом, там меняли муфту, далее опять в гараж, и сборка.:hi:

[chikanarik]

olegsudarev, :rolleyes: про квадраты мой любимый анекдот!)))
нагрузка меняется не в таких пределах что бы на первичном валу усилие изменилось настолько сильно что бы обгонная муфта "запела". Она начинает "петь" когда кончается... Что Р5 шумный это да, но шум обусловлен не тем, что шумят шестерни привода, а как верно заметил за счёт механического привода топливной системы... т.е насос-форсунок. :hi:

[Baryshev]

:hi:

Нет не дорого, если менять самому. Менял сам,цена вопроса 2500(стоимость комплекта муфт GATES).Основная проблема без спец ключа муфту не снять. Менял следующим образом,откручивал крепление компрессора, подвязывал его, ехал к знакомым со спец ключом, там меняли муфту, далее опять в гараж, и сборка.:hi:

ох как....
интересно, до весны доезжу или нет. Там думаю поменять жидкость ГУР, масло в мостах, масло в двиг, фильтры, задние рычаги.

[chikanarik]

Baryshev, если это муфты, тянуть не советую... при заклинивании обгонной муфты кондиционера, разрушается муфта компрессора кондиционера. При этом для восстановления этой муфты её нужно склёпывать или сваривать и отдельно она не продаётся.:hi:

[RAYDEN]

Baryshev Думаю все же проблема в обгонных муфтах, меняй обе и на генераторе и на компрессоре, по регламенту они меняются через каждые 90 тыс.км. Но по опыту у кого как, я себе ставил INA не отходила и 20 тыс.км.,заменил на gates. Вторая муфта на генератора(как раз gates),отходила более 90,уехала вместе с машиной.:hi:
Самое сложное менять муфту на генераторе,надо снимать опору двигателя.:russian_ru:

[chikanarik]

P.S. Если что... у меня муфта кондиционера есть...:rolleyes:
На своём обгонные муфты менял на 180 тысячах, как написано в мануале... с пробегом почти 250 тыс , год назад, продал, с покупателем общаемся, на муфты не жаловался

[RAYDEN]

Добавлено через 1 минуту 40 секунд
Baryshev, если это муфты, тянуть не советую... при заклинивании обгонной муфты кондиционера, разрушается муфта компрессора кондиционера. При этом для восстановления этой муфты её нужно склёпывать или сваривать и отдельно она не продаётся.:hi:

Вот точно,я из-за этого менял компрессор.:russian_ru:

[Baryshev]

Тоесть даже если я кондеем не пользуюсь в зимнее время года - все равно менять?
ну ТО у меня через 6000...
Дотянет?)

[chikanarik]

Baryshev, все равно... как писал ранее привод компрессора постоянный (как и генератора) а включается он электроникой, которая управляет клапаном компрессора кондиционера...

Добавлено через 2 минуты 55 секунд
если что, у меня в гараже валяется компрессор кондея... у него неисправен клапан, а привод в порядке, так что катайся, привод сорвёт, напишешь... да и новый компрессор не стоит невероятных денег...:hi:

[Baryshev]

Понятно.
Будем знать....
Спасибо.

[RAYDEN]

Новый стоит 20 тыс,если брать DENSO,кстати в оригинале он и идет.
Но честно, я против езды на неисправных муфтах, не вижу проблемы их поменять.

[Baryshev]

Новый стоит 20 тыс,если брать DENSO,кстати в оригинале он и идет.
Но честно, я против езды на неисправных муфтах, не вижу проблемы их поменять.

Да я сам не смогу поменять в любом случае. Надо ехать в сервис, перед этим закупить обе муфты.

[olegsudarev]

Baryshev, :hi:

[chikanarik]

olegsudarev, ну сделай же его браузером по умолчанию...:mlol:

[RAYDEN]

Заказывай в экзисте комплет муфт Gates K01EG1 :hi:(в нем 2 муфты, муфта обгонная и эластичная) а потом в сервис.

[Baryshev]

Заказывай в экзисте комплет муфт Gates K01EG1 :hi:(в нем 2 муфты, муфта обгонная и эластичная) а потом в сервис.


это 2 муфты которые надо заменить?

[RAYDEN]

это 2 муфты которые надо заменить?

Да.Если менять и на генераторе и на компрессоре нужно 2 комплекта.

[Baryshev]

Да.Если менять и на генераторе и на компрессоре нужно 2 комплекта.

получается они одинаковые?

[chikanarik]

Baryshev, одинаковые... а эластичные чаще живыми бывают...

[olegsudarev]

chikanarik, У меня их несколько:biggrin: ....но ты прав!!!:redface:

[Baryshev]

Благодарю