Вентилятор салона отключается при максимальных оборотах впереди.

[АлександрП]

Всем привет! Подскажите, может кто сталкивался и лечил... Завожу машину, все работает, включаю печку на максимум, либо обогрев только лобового ( отдельной кнопкой), вентилятор работает секунд 10 и глохнет. Через минуты 2 включается на средних. Причем сзади все работает, проблема только спереди и на 2 последних максимальных уровнях вращения.

[Молотов Святослав]

Всем привет! Подскажите, может кто сталкивался и лечил... Завожу машину, все работает, включаю печку на максимум, либо обогрев только лобового ( отдельной кнопкой), вентилятор работает секунд 10 и глохнет. Через минуты 2 включается на средних. Причем сзади все работает, проблема только спереди и на 2 последних максимальных уровнях вращения.

Двигатель прогреть надо, вот и все! Зачем морозить пассажиров и лобовое стекло холодным воздухом, да и увеличивать время прогрева двигателя (ведь тепло печки оттуда берется) - подумали немецкие инженеры и ограничили электронным образом все это безобразие:crazy:

Ведь на прогретом авто у вас все нормально? Или нет?:russian_ru:

[АлександрП]

Да нет, на прогретом аналогично. Да и до данного "косяка", работало при холодном двигателе.

[Молотов Святослав]

Да нет, на прогретом аналогично. Да и до данного "косяка", работало при холодном двигателе.

Похожее было на первом году жизни машины, работает обдув, а потом бац - притихает и через несколько секунд снова дует (секунд 10-15). Но у меня само прошло, думал алгоритм такой. А еще заметил, что при удалении ключа (бесключевой доступ) из машины тоже так начинает работать прерывисто. В итоге либо прошло само собой, либо стало индифферентно ибо в целом температуру держал и никогда проблем с запотеванием-обморожением стекол не было:drinks:
Странно короче говоря:russian_ru: