Спецификация 505.01 5W40 для R5 и V10

[Челябинский Мужик]

Приветствую вас, Комрады :hi: ,

Прочёл тему по маслу для R5 (дайте мне медаль :rolleyes: ), и увидел, что многие комрады льют масло 505.01 5W40 в двигатель R5 и V10. Прочёл статью Диагностика и ремонт двигателей R5 2.5 TDI (http://www.tdiservice.ru/diesel/r5_2,5tdi/) где прямо говорится, что В итоге, наши рекомендации по обслуживанию мотора R5 TDI, не будут отличаются от других дизельных двигателей. Основное правило — соблюдение всех регламентов, использование оригинальных запчастей и масляный сервис каждые 7,5-8 тысяч километров. Новые масла «лонглайф» — это лишь маркетинговый ход и соблюдение экологических требований, предписывающих увеличивать срок замены масла. Мы рекомендуем проверенное оригинальное моторное масло VAG Special Plus SAE 5W-40 для дизельных двигателей. :russian_ru:
Прошу ответить тех комрадов, кто лил или льёт 505.01 5W40 в дизеля R5 и V10, какие у вас ощущения? Какое масло (марка) вы льёте? Двигатель стал работать мягче, жёстче, громче, тише? Я прикручу опрос с двумя пунктами - Стало лучше/Стало хуже, а подробно можно описать уже непосредственно в теме.

Сразу говорю, что меня (и скорее всего большинство) интересует ресурс двигателя, а не экология или экономичность. Главный вопрос - увеличится ли ресурс двигателя R5/ V10 если лить более вязкое масло по спецификации 505.01? :russian_ru:

Спасибо за ответы! :hi: :drinks:

[VokeR]

По теме ничего сказать не могу, ибо лью другое масло:russian_ru:

[malashiyVY]

Сразу не понятно будет,а будет понятно тысяч через 30-50 когда осыпется и посыпеся нахрен весь двс. Ведь нужное нам масло 506.01 заключается в том что в нем специальные антизадирочные(или как то так) присадки чтобы не осыпалось напыление.
Сразу абзац не придет,а приходит потом,и это никому не понятно и все скажут-нормально я езжу,тк много мало кто ездит,30тыс км это 1.5 года езды, и люди покупающие древние 2.5 и особенно 5.0 устают спустя пол года их ремонтировать и продают залив фиговое масло 505 и следующий хозяиндурачок так же делает.

Считаю тему лишним,тк в нашей теме все давно разжевано.

Не зря ведь и в рестайл 2.5 лучше лить 506.01.


И ни о каком увеличении ресурса речи не может идти,разве что с хорошим 506.01 маслом.

И лично мне очень жаль туры в которые льют масло какое попало и подешевле тк 506.01 дорогое спору нет,а еще больше мне хочется сначала плюнуть,а потом ударить по наглым рожам продавцов масел которые утверждают что можно лить 505 масло,мол вам не вечно ведь ездить если вы считаете что оно не для вашего двс

[Челябинский Мужик]

malashiyVY, Владимир, я создал эту тему, чтобы сделать выводы. Если кто-то льёт такое масло, пусть выскажется, если кто-то не согласен, пусть тоже выскажется.

Более подробно по присадкам есть информация? Я видел состав масла 505.01, вроде бы Aral, так вот присадок у него было много и в большом количестве.

Насчёт цены не согласен, есть дешёвое 506.01 и из среднего ценового диапазона. Выбор есть в том числе и по цене.

Добавлено через 3 минуты 26 секунд
люди покупающие древние 2.5 и особенно 5.0 устают спустя пол года их ремонтировать и продают залив фиговое масло 505 и следующий хозяиндурачок так же делает.
Предыдущий хозяин-дурачок моего тура залил 5W30 504/507, которое следующий хозяин-дурачок :rolleyes: заменил на Mobil 0W30 LD со спецификацией 506.01. Хочу выяснить, стоит ли лить 505.01 не из-за экономии, а из-за ресурса. :hi:

Добавлено через 1 минуту 25 секунд
Сразу не понятно будет,а будет понятно тысяч через 30-50 когда осыпется и посыпеся нахрен весь двс. Вот пусть так и напишет, я буду рад правдивой информации. Тема для того чтобы выяснить, а не для того чтобы доказать.

[malashiyVY]

Челябинский Мужик,
Сань,вся правдивая информация в теме про гильзовку 2.5-5.0...:russian_ru: там наверняка многие на 505 ездили

[Neyton]

В свой бывший тур V10 TDI всегда лили масло Mobil с допуском 506.01, и никаких проблем не было, тем более что такое масло рекомендовано именно для двигателя V10 TDI.

[Челябинский Мужик]

Челябинский Мужик,
Сань,вся правдивая информация в теме про гильзовку 2.5-5.0...:russian_ru: там наверняка многие на 505 ездили
Не знаю. Они не писали на каком масле они ездили. Я так понял проблема с напылением возникает от плохой соляры:russian_ru:

[malashiyVY]

Челябинский Мужик,
Есть много факторов.
Я бы сказал что в основном из-за масла. его высокого пробега и редкой или вообще отсутствие смены топливного фильтра.
Солярка только помогает всему этому.
Но все же склонен думать что дело в масле. и как правило сыпался практически исключительно только 2006год машины.

Мы то ребята прошареные уже тут,это ты салага пол года на 5.0 ездишь:cool:
а мы и масло попробывали с кровью мешать,и форсунки меняли,и вообще головы от информации по этому поводу распухшие:biggrin:

[FDriver]

Лью 505.1 Шелл хеликс ультра, дизельное, уже более 40 тыков, угара нет вообще, без долива от замены до замены, заменяю каждые 10.000 тыщ, т.к пробег в основном ТРАССА, по шумности х.з, р 5 и так шумноват, но маслицем доволен, плюс присадку лью обязательно в масло при каждой его смене. Машинка 2006 годик, пробег почти 180, полет нормальный. Как то так.:hi: Привет Володь, как дела?:vawe:

[malashiyVY]

FDriver,
Ты испортил мою легенду:biggrin:



Могу сказать что Олега 2.5 вообще самый необычный мотор:russian_ru: у него бака на трассе на 1500км хватает:russian_ru: не шумный,быстрый,масло не жрет, масло любое хавает,на холостых 0.4 расход:russian_ru:

[FDriver]

Ну шутник блин :biggrin: .Да как у всех мой папелац, мож просто удачный попался, горя с ним не знаю, чего и всем желаю. А на счет масла, р5 думаю любое схавает, и соляру любую, если не страшно за осыпание, я забил давно на это осыпание горшков. Лью чего не попадя . Осыпятся , гильзовка, и масло м8:mlol: ему в нюх. Тут решил 90 ехать всю дорогу на круизе по трассе до дачи, по компу расход показал 6.4 литра, за 200 верст ток первое деление сжог, вот это дело, комп на остаток пробега показал 1.620 км, теперь завидуем.

[malashiyVY]

Тоже хочу такой расход, у меня 11.5-12 по трассе, но езжу 140-160:mad:

[buten]

Лью 505.1 Шелл хеликс ультра, дизельное, уже более 40 тыков, угара нет вообще, без долива от замены до замены, заменяю каждые 10.000 тыщ, т.к пробег в основном ТРАССА, по шумности х.з, р 5 и так шумноват, но маслицем доволен, плюс присадку лью обязательно в масло при каждой его смене. Машинка 2006 годик, пробег почти 180, полет нормальный. Как то так.:hi: Привет Володь, как дела?:vawe:

Подскажи пожалуйста имено какое, если есть фото выложи, просто никак не могу найти шелл с 505.01, спасибо.

[chikanarik]

Челябинский Мужик, тура продал с пробегом под 250тыс. Пробег между ТО составлял 15000. Масло использовал с допуском 506.01 в оригинальных канистрах. Двигатель работает как "часы". Распредвал в норме, гидрики в норме, турбина тоже родная... ну и напыление соответственно. От ТО, до ТО в двигатель подливал 1,2-1,3 литра масла.:hi:

[muzogon]

сами VAG специалисты уже не знают, что лить в эти моторы, а нам остается лишь надеяться, что выбранное масло у каждого лучше, чем у другого:biggrin:, вот например масло Ликви молли 0W - 30 С приставкой лонглайф - на упаковке написано "специально для дизелей R5 и V10 до 2006 года выпуска" , ну если бы и был маркетинговый ход, то тогда они бы призывали лить его и в другие моторы с другими годами выпуска, но ведь нет. И менять дилеры эти масла рекомендуют через 8 -10 т. км., а не через 30000 км как указано на упаковках - где логика ?? производителю масла наоборот выгоднее, чтобы интервал замены был меньше.

[malashiyVY]

chikanarik,
Пашка,редко тебя видно:frown: :drinks:

[chikanarik]

malashiyVY, Привет Володь! Дома интернета нет... стыдобища то какая! :rolleyes:

[Челябинский Мужик]

Челябинский Мужик, тура продал с пробегом под 250тыс. Пробег между ТО составлял 15000. Масло использовал с допуском 506.01 в оригинальных канистрах. Двигатель работает как "часы". Распредвал в норме, гидрики в норме, турбина тоже родная... ну и напыление соответственно. От ТО, до ТО в двигатель подливал 1,2-1,3 литра масла.:hi:
Оригинал - это Aral? :russian_ru: Вроде как Арал поставляет масло первой заливки в моторы VAG. Кто знает хороший магазин Aral? Я гуглил ничего путного не нагуглил.

[malashiyVY]

chikanarik,

пфф,на ку7 ездишь,а интернет не провел:biggrin:

[chikanarik]

Челябинский Мужик, скажу честно не знаю, что за масло в оригинальной канистре, какого производителя... Просто уверен, что под своей маркой (в оригинальной упаковке под своим брендом) VAG ерунду поставлять не будет. Исходя из этого и из того что R5 скверным маслом можно запросто "убить" эксперименты с маслами не проводил. При этом двигатель мне отвечал взаимностью, работал и сейчас работает замечательно!:hi:

Добавлено через 2 минуты 2 секунды
malashiyVY, всё как то не до него... теперь уже в июне им займусь, как прилечу и приду в себя.:crazy:

[inisel]

Лью 505.01 уже года три. Кастрол. Никаких замечаний, окромя расхода масла. Но он у меня и так был (маслосъёмные менять надо)

[Вячес]

Челябинский Мужик, 505.01 для обычной смены масла, 506.01 продленная лонг лайф в этом ився разница присадки те же(одинаковые) характеристики(вязкость температура) разные.Поэтому что и какое лить решать индивидуально надо.

[Челябинский Мужик]

присадки те же(одинаковые)
Откуда инфа? :russian_ru:

[rih]

Лью 0w30 с допуском 506.01
Производитель - раньше был Castrol(в оригинальных VAG-овский канистрах:yes: ),
сейчас Ravenol решил потестить.

[DemVit]

всем привет.

судя по сервисной книжке с рождения немчиками заливалось оригинальное с допуском 507 (у меня с сажевиком):yes: . я тоже уже 1,5 года именно его лью каждые 10 тыс. пробег под 200. мотор шепчет с благодарностью:good: ... вчера снимали показатели компом в движении - диагност снял шляпу перед моим Туриком:rolleyes:
имхо я склонен верить рекомендациям производителя

[Денисок]

Только оригинал и только 506.01 :hi: