Сильно просаживаются обороты при включении потребителей

[Deg]

Доброго всем комрадам!
Создал отдельную тему т.к. нигде четко проблема не рассматривается. А заключается она в следующем: на холостых оборотах при включении любого потребителя обороты сильно просаживаются до 600 и 500 оборотов, при этом это сопровождается неустойчивой работой двигателя. Если доп. нагрузка возникает во время движения накатом на холостых оборотах в режиме D, то еще и подтормаживание...
Что это может быть? Генератор, регулятор на Дроссельной заслонке?

[Знамя]

слабый мотор:biggrin: не вывозит нагрузку:biggrin:
по теме не должно быть ощущения не устойчивости :yes:

[Deg]

слабый мотор не вывозит нагрузку
по динамике разгона, вроде мощи хватает... другое дело если Генератор на ремне подклинывает, вот и просаживает, когда на него нагрузка возрастает...ну это мое ИМХО. Как проверить, ума не приложу.

[Знамя]

по динамике разгона, вроде мощи хватает... другое дело если Генератор на ремне подклинывает, вот и просаживает, когда на него нагрузка возрастает...ну это мое ИМХО. Как проверить, ума не приложу.

а ремешок нормальный?
напряжение мерял на генераторе?
контакт хороший на клемах аккума?

[Павлуха]

Deg, у мя такое тож наблюдается, но канеш не до 600 - 500 оборотов!

[Deg]

а ремешок нормальный?
Ремешок с виду хорош, без трещин, износа...

напряжение мерял на генераторе?
на приборке при заведенной ровно 14v. показывает, на нем самом не мерял конечно...

контакт хороший на клемах аккума?
Это проверю...

[Павлуха]

Знамя, щас на неделе придёт ролик натяжителя и ремень, думаю может еще обводной заказать, сразу заменить! Вопрос: где он находиться? плиззз если есть схема :redface:

[Знамя]

Deg, еще контакт есть ,на генератор приходит толстый провод,почисти там тоже

Добавлено через 1 минуту 46 секунд
Знамя, щас на неделе придёт ролик натяжителя и ремень, думаю может еще обводной заказать, сразу заменить! Вопрос: где он находиться? плиззз если есть схема :redface:

обводной если не шумит чего тебе его менять? чтоб потом опять трындеть что Тур дорогой в обслуге?или что жене не достается ласки и чулков,потому что ты все деньги уносишь в магаз и меняя запчасти не уделяешь времени супруге,да!?:biggrin:

[Павлуха]

Знамя, чтоб туда больше не лезть хотя бы год :biggrin:

Добавлено через 30 секунд
Знамя, да он и не так дорого стоит, 1,5 тыщи всего

[Знамя]

Знамя, чтоб туда больше не лезть хотя бы год :biggrin:

Добавлено через 30 секунд
Знамя, да он и не так дорого стоит, 1,5 тыщи всего

меняй тогда все подряд,все что видит глаз,нераздумывая,хуже не будет,уже:biggrin:

[Павлуха]

Знамя, опять от ответа ушел :frown:

[Знамя]

Знамя, опять от ответа ушел :frown:

Паш,тебе показывали схему роликов на 3.2!! это я точно помню,вот ее погляди,у меня на домашнем компе она или жди Серегу 0007 у него она всегда под руками:smile:

[Павлуха]

Знамя, схема есть, но она без обозначений, я не пойму, обводной ролик это который под генератором или слева от него?

Добавлено через 37 секунд
Знамя, или вообще который в самом низу? :redface:

[Знамя]

Знамя, схема есть, но она без обозначений, я не пойму, обводной ролик это который под генератором или слева от него?

Добавлено через 37 секунд
Знамя, или вообще который в самом низу? :redface:

все отстань:biggrin:

[ZAlek]

А заключается она в следующем: на холостых оборотах при включении любого потребителя обороты сильно просаживаются до 600 и 500 оборотов, при этом это сопровождается неустойчивой работой двигателя.

Я бы начал с проверки аккумулятора и регулятора напряжения в генераторе.
Включить зажигание и какой нибудь потребитель и проверить напряжение в сети.
С регулятором лучше к спецам заехать.

[Павлуха]

Знамя, я реально не пойму свист от куда идет, с натяжного ролика или с обводного! свист тока на холодную, по истечении секунд 30 пропадает

[Знамя]

Я бы начал с проверки аккумулятора и регулятора напряжения в генераторе.
Включить зажигание и какой нибудь потребитель и проверить напряжение в сети.
С регулятором лучше к спецам заехать.

человек ничего пока еще не сделал Лёх,план работы накидан

[Павлуха]

Знамя, :paratrooper: нашел!!! он прям под генератором :yes:

[Deg]

Знамя, контакты на клеммах АКБ и генератора проверил, почистил, протянул... просадка не исчесзла. Напряжение пока мерять нет возможности... Но VAS-ом проверял, выдает чуть больше 14V на заведенной, не плавает.

Думается, что щетки гены подгорели или износились... вообщем как поменять?

[Знамя]

Знамя, контакты на клеммах АКБ и генератора проверил, почистил, протянул... просадка не исчесзла. Напряжение пока мерять нет возможности... Но VAS-ом проверял, выдает чуть больше 14V на заведенной, не плавает.

погляди провод который к гене подходит! его видно хорошо! его открути и почисти контактик
т.е самые простые манипуляции сделай:russian_ru:

[Deg]

погляди провод который к гене подходит! его видно хорошо! его открути и почисти контактик
т.е самые простые манипуляции сделай
Это сделал, а так же почистил контакты в коробочке к которой идет этот провод, рядом с красным +.

[Знамя]

Это сделал, а так же почистил контакты в коробочке к которой идет этот провод, рядом с красным +.

:russian_ru: а стрелка на вольтметре не гуляет,на приборке?:russian_ru:

[Deg]

а стрелка на вольтметре не гуляет,на приборке?
Нет, стрелка как вкопанная, на 14 v. стоит...

Добавлено через 2 часа 31 минуту 37 секунд
Вообщем все простые манипуляции с контактами сделаны...
Что может быть еще?
От привода дроссельной заслонки зависит? Но обороты не плавают, просто кратковременно сильно просаживаются от крупных потребителей (кстати, особенно от привода окон, если они закрыты и пытаешься закрыть еще...), так же проседают от кондиционера, подогревов...

[Знамя]

Нет, стрелка как вкопанная, на 14 v. стоит...

Добавлено через 2 часа 31 минуту 37 секунд
Вообщем все простые манипуляции с контактами сделаны...
Что может быть еще?
От привода дроссельной заслонки зависит? Но обороты не плавают, просто кратковременно сильно просаживаются от крупных потребителей (кстати, особенно от привода окон, если они закрыты и пытаешься закрыть еще...), так же проседают от кондиционера, подогревов...

вообщето должна быть просадка
тебя как то сильно она беспокоит или что? я вот подумал:russian_ru:

[Deg]

тебя как то сильно она беспокоит или что? я вот подумал
меня беспокоит не сколько просадка, сколько следствие: сбой работы двигателя и подтормаживание при движении накатом...

[Знамя]

меня беспокоит не сколько просадка, сколько следствие: сбой работы двигателя и подтормаживание при движении накатом...

при движении накатом машина идет на передаче,что тебя беспокоит!? беспокоиться надо если нет подтормаживания
а просадка во время движения это какой то бред

[Deg]

а просадка во время движения это какой то бред
дак, когда на D накатом еду и включить какой нибудь весомы потребитель, двигатель теряет обороты кратковременно и АКПП резко подтормаживает (получается как бы спотыкается), а потом опять катится хорошо... вот этот эффект достал уже... иногда когда стоишь на светофоре что то само включется и тоже просадка оборотов...

[Знамя]

дак, когда на D накатом еду и включить какой нибудь весомы потребитель, двигатель теряет обороты кратковременно и АКПП резко подтормаживает (получается как бы спотыкается), а потом опять катится хорошо... вот этот эффект достал уже... иногда когда стоишь на светофоре что то само включется и тоже просадка оборотов...

хм,ничего не должно чувствоваться:russian_ru:

[Deg]

Да, сюда же относится переключение передач АКПП, симптомы одинаковые, при понижении передач идет подтормживание двигателем вместе с провалом оборотов.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд
Может генератор сильно нагрузку на себя большую берет и в приводе тормозит сильно... для проверки как я понимаю нужно ремешок скидывать и смотреть как крутится муфта генератора...

[Павлуха]

Deg, на х.х иногда просадка есть, если климат работает, т.к. там постоянно че та включается, выключается :biggrin:

[Deg]

на х.х иногда просадка есть, если климат работает, т.к. там постоянно че та включается, выключается
Да и это бесит... если бы это не отражалось на работе двигателя то хрен с ним... а так и двигатель взбулындывает и если на ходу то подтормаживает...
Кста, ты когда ролики менять будешь? ..вот думаю, что все дело в приводе ременном, роликах и др... что то где то подклинывает и поэтому нагрузка на движок значительная, а отсюда малейшее вклинивание потребителя отражается еще доп. нагрузкой на гену и вся система проседает...плюс расход не маленький...у меня по трассе так до первоначальных цифер 11 л. и не доходит после замены КВКГ, остановилось на 12,7 -13 литрах.

[RUMPELSHTINSKIN]

Кто нибудь решил проблему с гуляющими оборотами при просадки напряжения?
Думал что проблема с зажиганием поменял свечи и катушки, потом думал что проблема в ГБО, перебрали всё. Подозревал на подсос воздуха нашли действительно было на флейте со стороны моторчика-привода. Поменял опять всё саму флейту, моторчмк привод, все резинки. Потом начал замечать что на холостых оборотах при включении потребителей энергии подогревов сидений и климы, начинали плавать обороты и по замерам в цепи с генератора показывало колебания с 13,8-14,1.

[Dima-tomsk]

RUMPELSHTINSKIN, не пробовал замерить напряжение между + клеммой под капотом и корпусом двигателя например? возможно контакт с массой теряется

[RUMPELSHTINSKIN]

RUMPELSHTINSKIN, не пробовал замерить напряжение между + клеммой под капотом и корпусом двигателя например? возможно контакт с массой теряется

Замерял, такая же ситуация, при включении хотя бы климы начинаются просадки 13,6-14,1

[Dima-tomsk]

RUMPELSHTINSKIN, ну в любом случае, я бы начал лечение с контактов массы - у акб и где кабель от двигателя к кузову, потом уже к более сложным вариантам переходить