Просмотр полной версии : вибрация на скорости:(
contrast
23.07.2013, 12:44
на 130-140 начинается вибрация...проходит к 160-170...сделал балансировку---не помогло :russian_ru: помогите вариантами-версиями:hi:
mirantenn
23.07.2013, 14:04
диски!!1 это только они могут быть.
contrast
23.07.2013, 14:26
диски!!1 это только они могут быть.
диски новые...не гнутые...на балансировке ничего криминального не показывает :russian_ru:
Narkotik
23.07.2013, 15:04
Кстати, да! Дороги у нас даже сразу после того, как уложили новый асфальт частенько могут на определенных скоростях создавать нехилое такое биение - НЕ РАЗ сталкивался лично, причем тем заметнее, чем новее покрытие
Еще один))
Ну есть же тема под это, зачем 100 штук разводить.
PS. Сам так и не решил проблему. И не надо писать, что только диски.
Вариантов может быть до фига:
- резина
- диски
- шаровые
- подшипники
- рулевые тяги
- ........???? что-то, о чем я не знаю
Какой пробег у тарантаса?
Narkotik
23.07.2013, 15:33
Как шаровые и рулевые тяги могут вызвать динамичную и однообразную вибрацию-биение на хорошей к тому же дороге?
на 130-140 начинается вибрация...проходит к 160-170...сделал балансировку---не помогло :russian_ru: помогите вариантами-версиями:hi:
У отца по гарантийной компании заменили кардан
именно по этой причине
Narkotik, Элементарно....
Дисбаланс колеса/резины минимальный есть всегда даже на самой идеальной дороге. Подвеска в норме его сглаживает, а если там люфты, то будет наоборот усиление.
PS. Можно спорить сколько угодно, но проверено уже на нескольких машинах.
На плохой дороге, кстати, наоборот обычно проходит биение.
У меня вот сейчас колбасит в зависимости от условий где-то с 100 кмч до 160
Narkotik
23.07.2013, 15:38
У отца по гарантийной компании заменили кардан
именно по этой причине
В диапазоне каких скоростей проявлялось биение и как сильно?
Добавлено через 1 минуту 0 секунд
Narkotik, Элементарно....
Дисбаланс колеса/резины минимальный есть всегда даже на самой идеальной дороге. Подвеска в норме его сглаживает, а если там люфты, то будет наоборот усиление.
PS. Можно спорить сколько угодно, но проверено уже на нескольких машинах.
На плохой дороге, кстати, наоборот обычно проходит биение.
Теперь вернись в начало своего же предложения и подумай еще раз, отчего же было все-таки биение
Добавлено через 46 секунд
На плохой дороге просто небольшие биения незаметны
Narkotik
23.07.2013, 15:39
Igor60, как именно смогли вычислить причину?
мелкая тряска, похоже как саббуфер бубнит
Добавлено через 30 секунд
Igor60, как именно смогли вычислить причину?
акция была у фолца
Narkotik
23.07.2013, 15:41
О как.......
После замены все стало ровно?
у меня друг работает на станции
сказал гони машину на гарантийную акцию
так как дорога в Питер была свободна я и дал копоти
Приехал и сказал че за тряска
он и сказал, что по этому и вызвал, меняются оба кардана
Добавлено через 34 секунды
О как.......
После замены все стало ровно?
все гут
Теперь вернись в начало своего же предложения и подумай еще раз, отчего же было все-таки биение
Биение резины и дисбаланс может быть в пределах допуска, а на руле будет вибрация при люфтах в подвеске. Проверено неоднократно, что, например, замена рычагов с убитыми шаровыми убирает вибрацию на том же комплекте резины/дисков. О чем спор?
PS. Если ты с таким не встречался, очень сильно тебе повезло, можно только позавидовать. Я облазал уже кучу шиномонтажей и сервисов, а проблема по сей день не решена.
PPS. Кардан, конечно, гемор. Я про него забыл совсем. Еще тормозные диски могут, но это только при торможении
По вибрации надо еще смотреть как меняется вибрация в зависимости от дороги, есть ли на торможении, ускорении под газом и тд. Потом репу чесать
Narkotik
23.07.2013, 16:26
Ничего не "убирает" замена рычагов, биение от дисбаланса крутящихся масс либо есть (и с разбитой подвеской оно просто сильнее, а может и вовсе НЕ сильнее, дело такое), либо дисбаланса нет и то, что кому-то приглючиваются приведения на каждом углу совсем не означает, что они должны видится там всем и каждому
Narkotik, Кроме дисбаланса есть еще неровности резины дороги и тд, которые при разбитой подвеске будут выливаться в вибрацию на руле. Дисбаланс просто усиливает это все.
Либо есть, либо нет.... это ж не беременность...
Вибрация, связанная с подвеской характерна тем, что при незначительном изменении дороги (например, уклон) вибрация меняется вплоть до того, что может исчезать вообще. Никаким дисбалансом это разумно не объяснишь
у меня друг работает на станции
сказал гони машину на гарантийную акцию
так как дорога в Питер была свободна я и дал копоти
Приехал и сказал че за тряска
он и сказал, что по этому и вызвал, меняются оба кардана
Добавлено через 34 секунды
все гут
Что за акция? Посмотрите, должны были в сервисной написать или наклейку где нибудь в багажнике приклеить. Тоже немного трасет после 110-120.
У бмв тоже такая же фигня http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?p=20457778#post20457778
Была такая фигня на скорости 90-110 км/ч. теперь сменилась на ритмичный звук на всех скоростях как будто заднее спустило... Боюсь кардан, хотя машину поднимали криминала не нашли:russian_ru:
contrast
23.07.2013, 20:13
Машина новая пробег 3500. Вчера заметил шо при смене качества асфальта вибрация ушла, потом опять была...мистика :))):russian_ru:
У вас там что на кардан все карты ложаться:crazy: ?? Банально, товарищи:yes:
При том, что: ходовая - ок, колеса и диски - ок, развал - ок, геометрия кузова - ок, остается ОДНО: гнутый привод:crazy: Случай редкий, но уже описанный на форуме:yes:
Удачи:hi:
mirantenn
23.07.2013, 20:48
либо волнисатя дорога либо диски... че тут думать.. новая машина.
mirantenn, Либо резина :hi:
Было такое когда-то на Лансере.делал сход-развал, балансировку неоднократно, ничего не помогало. Потом поймал яму, на резине грыжа вылезла. Купил на морду два новых баллона, все прошло :) так-что резина может влиять. Попробуйте передние и задние колёса местами поменять.
contrast
27.07.2013, 10:24
Было такое когда-то на Лансере.делал сход-развал, балансировку неоднократно, ничего не помогало. Потом поймал яму, на резине грыжа вылезла. Купил на морду два новых баллона, все прошло :) так-что резина может влиять. Попробуйте передние и задние колёса местами поменять.
именно это и хочу сделать для начала...резина новая Мишка:hi:
contrast,
А на каких скоростях вибрация.
contrast
27.07.2013, 16:06
contrast,
А на каких скоростях вибрация.
от 110-120 начинается
Была такая фигня на скорости 90-110 км/ч. теперь сменилась на ритмичный звук на всех скоростях как будто заднее спустило... Боюсь кардан, хотя машину поднимали криминала не нашли:russian_ru:
Проблема ушла с заменой подшипника задней ступицы (9000р. геометрию делать не потребовалось)
..резина новая Мишка:hi:
У меня тогда тоже новая резина была с дисбалансом, причем при балансировке выходило почти в нули, грузиков было грамм 10-15, однако било все равно. Мистика:wacko:
Добрый день!
Добавлю статистики по теме
Вибрация на руле от 100 до 120 кмч
Пробег 13.000
Резина - Диски НОВЫЕ
Грешил на балансировку, но история с карданом добавила пищи для размышлений
Narkotik
29.07.2013, 13:06
Как после 13 тысяч пробега по РФ можно говорить "резина-диски новые"?)))) Проверить балансировку надо - однозначно
contrast
29.07.2013, 14:46
поменял зад на перед...результата нет...чешем репу дальше :))):russian_ru:
Narkotik
29.07.2013, 14:53
Может и вправду кардан??
А как определить - кардан, балансировка или еще что-то?
Narkotik
29.07.2013, 15:04
Методом поэтапного научного тыка, от простого к сложному
Narkotik
29.07.2013, 15:21
Прощще простого..... Начинаем с самого простого и незатратного - с проверки балансировки дисков и колес. Не помогает? - переставляем задние вперед и наоборот....и т.д. и т.п....
Балансировку делал три раза в разных местах. Последний раз вроде устроило. Но на одном и том же участке дороги с неплохим покрытием вибрация на руль, то есть, то нет. И некоторые толчки по рулю ощущаются от дороги.
Narkotik
29.07.2013, 15:37
ОЧЕНЬ часто дорожное покрытие уложено таким образом, что появляются биения сродни тем, что от разбалансировки колес - тут надо просто методом проб на различных участках проверять
contrast
29.07.2013, 15:41
Балансировку делал три раза в разных местах. Последний раз вроде устроило. Но на одном и том же участке дороги с неплохим покрытием вибрация на руль, то есть, то нет. И некоторые толчки по рулю ощущаются от дороги.
вот и у меня будто так...:russian_ru:
Диски могут быть и новые...но не родные, а например Реплика, у них "гуляет" посадочный размер на ступицу и вибрация образуется на данной скорости. У меня было все то, что у вас описано.Замерьте размер под ступицу, должно быть 71,6 +- 0,001 мм
Если баланс не помогает, а машина на гарантии - наседать на дилера и проверять по кругу все:
- тормозные диски, суппорта
- рычаги
- рулевые
- ступичные
- кардан
- ....
Реплику R19 резину пирелли поставил в прошлом году в мае. Все было все ОК.
Летом 2012 съездил в дальнюю поезду 2 000 км по дорогам РФ (типа стиральная доска). На обратном пути была полная уверенность, что с подвеской что-то не то. Авто на кадой ямке подпрыгивал, аж зад отдавало (сори).
И к дилеру ездил, и у знакомых в двух сервисах смотрели, и на вибростенд ставили. Говорят - даже придраться не к чему. Так и катаюсь по сей день. Может сам уже и успокоился...
Добавлено через 1 минуту 21 секунду
По балансу скажу так - где станки новые и специалисты с головой, то баланс будет ОК.
Диски могут быть и новые...но не родные, а например Реплика, у них "гуляет" посадочный размер на ступицу и вибрация образуется на данной скорости. У меня было все то, что у вас описано.Замерьте размер под ступицу, должно быть 71,6 +- 0,001 мм
Боюсь, что родные и неродные "Replica" диски делаются на одной фабрике, в разные смены :) и уж точно дело не в посадочном размере ЦО, тем более, что у Реплики ЦО как правило то же самое,что и у оригинала. Всё бы встало на свои места при повторном прикручивании колёс.
А 71,6 +- 0,001 мм - такую точность Вы, простите, чем намерять хотели?
BitSA, если на одном заводе делают, почему у реплики болты под конус, а родные под полусферу?
...в.а.с.я.
29.07.2013, 19:37
Боюсь, что родные и неродные "Replica" диски делаются на одной фабрике, в разные смены :) и уж точно дело не в посадочном размере ЦО, тем более, что у Реплики ЦО как правило то же самое,что и у оригинала. Всё бы встало на свои места при повторном прикручивании колёс.
А 71,6 +- 0,001 мм - такую точность Вы, простите, чем намерять хотели?
Проверьте посадочное место, была такая хрень на ауди, стояли не родные диски с проставочными кольцами, зазор был меньше половины мм, но на определенной скорости шла вибрация, устранил путем наматывания изоленты в два слоя на посадочное место, все прошло
Вибрация стала появляться в мае на скорости 80, при чем чувствуется в середине авто и отдает в подлокотник , на 90 км почти проходит, а на скоростях 1000 и выше пропадает вовсе. ощущается чаще тогда, когда машина постоит на месте пару дней, потом заводишь, разгоняешься до 80 и чувствуешь. Когда ездишь долго, и часто -почти пропадает. Диски не при чем, т.к. это было и на оригинале зимнем , а сейчас на летних тоже самое.. Боюсь, что это кардан :russian_ru:
vlad051, была такая же беда. Особенно проявлялось когда машина холодная и чем холодней на улице тем отчетливей. Я давил на замену кардана по гарантии. Причину долго искали так и не нашли. Поменяли сайлентблок передний на заднем редукторе. Стало лучше, но не до конца. Я так отъездил года полтора, продал машину и новый хозяин продолжает ездить уже два года без замены кардана.
Проверьте посадочное место, была такая хрень на ауди, стояли не родные диски с проставочными кольцами, зазор был меньше половины мм, но на определенной скорости шла вибрация, устранил путем наматывания изоленты в два слоя на посадочное место, все прошло
Проставочные кольца - другое дело. Но как правило, у реплики ЦО как у оригинала...
Что до толщины изоленты - то там уж точно не 0,001 мм. Первая ссылка в Гугле - средняя толщина - 0,13 мм. Два слоя - 0,13*2=0,26 мм.
Добавлено через 5 минут 49 секунд
BitSA, если на одном заводе делают, почему у реплики болты под конус, а родные под полусферу?
Боюсь, что не всегда полусфера... Да и потом, думаю, что Вы согласитесь, что тема конуса произрастает со времён стальных дисков- штамповок для дешёвых комплектаций. Для унификации могли оставить конусные болты. Что до завода дисков - внести изменение в программу станка ЧПУ - дело одной минуты, да и то, если ЧПУ на базе Windows NT, который вечно прочь перезагрузку :) (сам видел на производстве, правда там металлообработка другого вида :))
contrast
30.07.2013, 10:27
вчера ездил по старой трассе(старый асфальт) около 100 км проехал без критичной вибрации :russian_ru: шо за поллитрагейтс?:russian_ru:
Как после 13 тысяч пробега по РФ можно говорить "резина-диски новые"?)))) Проверить балансировку надо - однозначно
Ну а с чего вы решили что они не новые?
Катался на 20" OZ - надоело - поставил родные заводские 17' без пробега
При установке проверил балансировку - по нулям
Пожалуй поеду к официалам разбираться
Narkotik
30.07.2013, 12:41
Так надо вводные полностью давать, а то выходит так примерно: задачку решите, но условий я вам не скажу
call911, Все, что может быть, уже сказали в теме :) Да и соседних тем полно.
Если смена резины/дисков проблему не решает, надо заморачиваться и искать перебирая вышеизложенные варианты
Ещё, говорят, накачка шин азотом помогает :crazy:
BitSA, Это каким интересно образом?))
Или троллите, господин? :rolleyes:
midav800
11.08.2013, 12:40
Так ты решил проблему с вибрацией! ?
тоже есть небольшая вибрация в руль на 160км:frown: Как лечить?
тоже есть небольшая вибрация в руль на 160км:frown: Как лечить?
Попробуйте отбалансировать в хорошем шиномонтаже.
Mr.VTO4KU
11.08.2013, 16:02
Попробуйте отбалансировать в хорошем шиномонтаже.
Есть такое понятие, как финишная балансировка. Правда, нужно сказать её делают на каждом 10 если не 15 шинном центре, не путать с шиномонтажкой! Это процесс когда балансировка происходит уже на установленном на машину колесе ( это если своими словами). Результат влияет как раз на больших скоростях. Если часто используете машину на больших скоростях, свыше 130км, я бы Вам рекомендовал это сделать. Я думаю, что вибрация пройдет, но дорого, не везде есть.
Удачи Вам.
Съездил отбалансировал но все равно немного вибрирует после 100км
:negative:
Есть такое понятие, как финишная балансировка.
это полная хрень в российских условиях.
первый же проезд по грязной дороге начисто нивелирует сей процесс, а зимой так и просто бесполезно.
более того, первое же торможение в пол с приличной скорости сбивает идеальность тонкой балансировки.
не клюйте.
Mr.VTO4KU
11.08.2013, 23:11
это полная хрень в российских условиях.
первый же проезд по грязной дороге начисто нивелирует сей процесс, а зимой так и просто бесполезно.
более того, первое же торможение в пол с приличной скорости сбивает идеальность тонкой балансировки.
не клюйте.
Тогда с такой логикой вообще балансировать ненадо, так же грязью забьёться и все!!! Тут тема скользкая, если бы человек ездил бы ниже 130 км/Ч я бы слова не сказал ( и я бы одиним из первых сказал - фигня!), но тут на лицо реально большая скорость, а тут все способы хороши. И еще так для информации - все машины Формулы 1, Леман 24 и других серьезных гонок проходят финишную балансировку, при этом Дакар не проходит, вот такая вот Фигня!:smile:
contrast
12.08.2013, 09:45
на Иксах такого небыло ни на одном :((( колбасит и все...у нас новые дороги губер закатал, так вот на них колбасит :))) может губера поменять? :) :drinks:
Тогда с такой логикой вообще балансировать ненадо, так же грязью забьёться и все!!!
бывает, что зимой или осенью после очень большой грязи действительно приходится промывать диски из-за избыточного дислабанса до уровня биения.
все машины Формулы 1, Леман 24 и других серьезных гонок проходят финишную балансировку
трассы для этих соревнований пылесосят и моют шампунем перед каждым стартом.
однако уже через несколько кругов или сильных торможений балансировка слетает начисто.
С 110-130 км почувствовал дрожь в руле, отбалансировал все колеса, биения исчезли.
Поменял диски и биения больше нет.
Поменял диски и биения больше нет.
Диски колёсные или тормозные?
=)
тормозные, вестимо.
перегретые были и долбили по колодкам.
=)
тормозные, вестимо.
перегретые были и долбили по колодкам.
Может тормозные были реплика ;)
Нужен совет. Что может быть.
С прошлого года неровности дороги неприятно отдаются на руль и кузов. Особенно после 100 км/ч. Диски ровные, балансировка в порядке. В трех сервисах проверяли подвеску - все говорят ОК, даже придраться не к чему.
Вчера заехал на ШиноМонтаж (левое переднее не много травило). Колесо сделали, поймал шуруп. От балансировал все четыре.
Выехал с ШиноМонтажа монтажа и авто не узнал. Как новую с салона забирал. Руль как вкопанный, не трясет. Сегодня опять начал чувствовать через руль неровности. Вибрация при торможении на скорости 120 - 140 км/ч.
Алексеич
22.08.2013, 08:31
тоже трясет, 2 балансировки делал, вчера 2 часа все колеса балансировали перекидывали, выведено все в 0, после 110 вибрация всеравно присутствует... что делать хз.
колёсные
:yes:отбалансировал еще раз у хорошего чела и все ок. Кочнул азотом стало мякче.
Вибрация при торможении на скорости 120 - 140 км/ч. Может диски тормозные?
Narkotik
23.08.2013, 15:38
Если именно при торможении - то, конечно, тормозные диски (на 90%%))
contrast
23.08.2013, 15:40
отбалансировал в хорошем месте... не колбасит;)
:russian_ru: Ха Ха ))) У меня тож пошла вибрация по кузову с 65 до 75 км.ч Балансировку делал изменений 0. Сегодня залез под машину обнаружил отсутствие одного грузика на кардане)))) Пробег 30000км
:russian_ru: Ха Ха ))) У меня тож пошла вибрация по кузову с 65 до 75 км.ч Балансировку делал изменений 0. Сегодня залез под машину обнаружил отсутствие одного грузика на кардане)))) Пробег 30000км
А фотку кардана не сделали для истории и чтобы ОД тыкать носом.
Точно надо сфотографировать
Это у меня первый случай такой за более чам 20-ти летнее общение с автомобилями. Причем общения на уровне автослесаря ))) Разваливались крестовины, подвесные подшипники, эластичные муфты,( ну это эксплуатация, правда даже у жгулей эти проблемы возникали ближе к 100000км) но чтобы отвалился грузик это весело)))) :russian_ru:
Сегодня заехал к ОД. Конечно изначально на меня смотрели как на идиота но после осмотра машины согласились с моими аргументами и заказали новый кардан ( гарантии еще 4 месяца)
valentin.fin
20.09.2013, 05:47
Добрый день многоуважаемые комрады!
Вибрация на руль и легкая на кузов на холостом ходу, а так же при наборе скорости в диапазоне 1700-2000 об./мин.
Не подскажете что это может быть и как лечится? Может кто-то сталкивался или уже обсуждалось?! Буду примногоблагодарен!
:hi:
А вибрация на скорости или только от мотора??? Если от работы двигателя то надо смотреть опоры двигателя
valentin.fin
21.09.2013, 07:26
Вибрация и на холостом ходу и в движении в диапазоне об.дв. от 1700-2000
мотора??? Если от работы двигателя то надо смотреть опор
Вибрация и на холостом ходу и в движении в диапазоне об.дв. от 1700-2000
Смотри опоры двигателя и коробки
Кардан поменяли. Вибрация Ушла. Кто с этим мучается, смотрите балансировочные грузы на карданах :hi:
go_go_go
23.09.2013, 15:30
а где их смотреть???? как они выглядят? и что если их нет? менять кардан?
Рафа Усинск
12.11.2013, 17:09
Уважаемые!!! Доброго дня суток. У меня вообще странность, машина 2011года, брал в 2012году у ОД, пробег 23000. На днях поставил зимнии колеса (брал у ОД и диски и резину в сборе), через 2 дня появился непонятный звук, типо шелеста какого-то, такое ощущение, что что-то трет в колесе и колесо одно овальное. (хотя до этого отъездил сезон на этих колесах). Вибрации на руль нет. При разгоне звук исчезает, но только газ отпускаешь звук отчетливо слышен, и чем меньше скорость становиться, тем отчетливее слышен шелест этот. Звук явно не похож на звук шипов по асфальту. Грешу или на колодки или на ступичные, но при 23000 грешить на кардан и ступичные как-то язык не поворачивается. Были у кого-то подобные проблемы. За ответ заранее спасибо
Уважаемые!!! Доброго дня суток. У меня вообще странность, машина 2011года, брал в 2012году у ОД, пробег 23000. На днях поставил зимнии колеса (брал у ОД и диски и резину в сборе), через 2 дня появился непонятный звук, типо шелеста какого-то, такое ощущение, что что-то трет в колесе и колесо одно овальное. (хотя до этого отъездил сезон на этих колесах). Вибрации на руль нет. При разгоне звук исчезает, но только газ отпускаешь звук отчетливо слышен, и чем меньше скорость становиться, тем отчетливее слышен шелест этот. Звук явно не похож на звук шипов по асфальту. Грешу или на колодки или на ступичные, но при 23000 грешить на кардан и ступичные как-то язык не поворачивается. Были у кого-то подобные проблемы. За ответ заранее спасибо
Ошиблись с разделом.
Nautilus!
12.11.2013, 19:42
Seawolf,
человек написал что у него машина 11 года, а это уже NF так что разделом он не ошибся, просто в профиле видимо выбрал не верно GP.
Кто менял карданы после гарантии,если таковые есть-подскажите сколько стоит данная операция?
Машине 3 года пробег 65 000 ощущается вибрация на скорости более 130
Сам себе отвечаю
кардан стоит от 35000 до 40000
Работа 3500
и если правильно понял проблема редкая?
Vyacheslavovich
20.01.2014, 20:16
Приятелю дилер насчитал 150.000 р. Машине 3 года. Обратился в представительство через дилера - по куланцу. Пришел ответ о компенсации 50%. Но он не смог заменить в течение двух недель, так что пока так ездит. Пробег около 60.000 км, гудит на 110-120 км/ч.
Добавлено через 1 минуту 13 секунд
Но это я написал про редуктор, а не кардан!:-)
Petro001
22.10.2019, 22:51
Кардан поменяли. Вибрация Ушла. Кто с этим мучается, смотрите балансировочные грузы на карданах :hi:
Только замена кардана поможет ?
на прошлой неделе поменяли маленький кардан - отвалился грузик, машине нет двух лет, пробег 23000. надо как то обработать оба кардана чтобы еще через это не проходить.
Только замена кардана поможет ?
Нет карданы снимают и балансируют уже давно. Все ОК.
Добавлено через 1 минуту 0 секунд
на прошлой неделе поменяли маленький кардан - отвалился грузик, машине нет двух лет, пробег 23000. надо как то обработать оба кардана чтобы еще через это не проходить.
Зачем меняли, можно было снять и отбалансировать. Или было что-то не в порядке с карданом?
"кардан сервис", "кардан баланс", кардан профи" в мск и подобные только что в памяти всплыло, делов на 3 часа и денег 5-6 тысяч
снятие баланс и уаля.
Добавлено через 1 минуту 45 секунд
Зачем меняли, можно было снять и отбалансировать
да я не первый случай слышу, охеревают от цены но платят и меняют:)))) а забить в яндексе "дисбаланс кардана" и получить кучу инфы как это исправить ни как.......
Нет карданы снимают и балансируют уже давно. Все ОК.
Добавлено через 1 минуту 0 секунд
Зачем меняли, можно было снять и отбалансировать. Или было что-то не в порядке с карданом?
По гарантии, только так. Через два месяца гарантия на авто закончится и если что придется снимать карданы. Купил преобразователь ржавчины, мовиль, арендую подъемник и обработаю все эти мать его грузики
Всем доброго дня, такая же проблема и меня коснулась на авто 2015 г с пробегом 50т. Уже около года на 120-140 ощущаю легкое биение в руле. Замена шин и дисков ничего не дало, менял тормозные диски тоже не повлияло никак. Подсказали искать проблему в крутящихся деталях (валы и подшипники). Кто подскажет что более вероятно?
SportX, карданы осматривали на предмет отвалившихся грузов?
Алексей 154
27.10.2019, 15:02
Я что можно сделать чтоб не отваливались грузики :russian_ru:
SportX, карданы осматривали на предмет отвалившихся грузов?
Пока нет, планирую к ОФ заехать. Еще подсказали может где грязь присохла, надо днище помыть попробовать
SportX, грязь которая может дать вибрацию, это только та, которая прилипла на колёса. Грязь на днище авто вибрацию дать не может.
Всем добрый вечер, съездил очередной раз к ОД на диагностику. Подняли, все пересмотрели все норм, грузики на месте, люфтов никаких нет. На подъемнике на передаче разогнались до 140, не помогло ничего обнаружить. Заезжал на мойку днища, так же результата нет, проблема остается. Думаю начать с замен сайлентблоков, так как не выставляется развал схождение идеально. Если в них есть люфт, возможно под нагрузкой начинает гулять рычаг и биться, все что мне посоветовал ОД
sborshik2000
03.12.2019, 17:49
Вибрация после 100 км/ч на Туареге – вещь достаточно стандартная, особенно после мойки...
Помогает почистить/помыть колеса изнутри)
nord7070
03.12.2019, 19:01
Я что можно сделать чтоб не отваливались грузики :russian_ru:
Хорошенько заизолировать их, чтобы влага с солью не попадала под них и не разрушалась точечная сварка. Варианты обильно покрыть по периметру грузика стык антикором чтобы закрылась щель, или краской. Я в качестве эксперимента намазал литолом, думал отлетит мой литол при вращении кардана, но нет пока держится. А так с завода грузики очень тонким слоем покрашены и не прилягают идеально к телу кардана, быстро ржавеют. Как только заметил начало процесса покрытия ржавчиной, сразу намазал их. Фото начала коррозии.
Продолжаю бороться с вибрацией. вчера на трассе на 140 совсем уже критично стало, не обращать внимания не возможно. Подскажите кто нибудь балансировал кардан? помогает?
SportX, в Питере отправлял на балансировку несколько Туарегов. Балансировка помогает.
Crazymotors
17.12.2019, 09:56
Продолжаю бороться с вибрацией. вчера на трассе на 140 совсем уже критично стало, не обращать внимания не возможно. Подскажите кто нибудь балансировал кардан? помогает?
Там довольно просто, поднимите на подьемник и смотрите грузики. Если он отвалился, то будет след от сварки, точнее точки остаются.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot