Проблема с 4.2, неприятный стук

[miron]

Всем добрый день! Вот и у меня возникла проблема-решил обратиться к форумчанам за помощью! История такая: товарищу пригнали мы из шататов турик 4.2! все бы хорошо но после замены свечей(делал сам) появился неприятный звук при резком нажатии на педаль газа! очень похож на стук пальцев как на жигулях в 70-80е годы при заправке некачественным топливом! ошибок в блоках управления не фиксируется! но заметил странную особенность-если снять центральную крышку с двигателя то бубут видны 2 вакуумных регулятора кот изменяют длину впуск коллектора! так вот при запуске оба как бы всасываются но при нажатии на газ один постоянно работает а второй остается "вжатым" ! у кого 4.2 посмотрите плз как они работают!

[Garry]

Походу они должны работать синхронно! Длина впускного тракта правой и левой головки не могут отличаться!

[riu]

Был в моей такой опыт. Была машинка А6Q V6 2.8 (ACK). После замены свечей и ремня грм появилась жуткая детонация. Дигностика ничего не показывала - всё идеально, а звон такой что москвичи отдыхают. Не один специалист ни на одном сервисе сломал голову. В итоге на одном очень крутом и известном сервисе в процессе БЕСПЛАТНОЙ дигностики убили движок окончательно(погнули все клапана) и сказали сам дурак:confused:. Двигатель восстановили (за мои бабки:mad:) но детонация никуда не делась. Ребята из другого сервиса(не такого крутого:tongue:) посчитали проблему делом чести (я их постоянный клиент) провозились 2 дня и о чудо....:good:. А теперь разгадка............. - поменяли один высоковольтный провод. С той поры до продажи авто никаких проблем не наблюдалось. Может эта история Вам поможет.:hi:

[miron]

я тоже так думаю но надо бы подтверждение

[Wildman]

Всем добрый день! Вот и у меня возникла проблема-решил обратиться к форумчанам за помощью! История такая: товарищу пригнали мы из шататов турик 4.2! все бы хорошо но после замены свечей(делал сам) появился неприятный звук при резком нажатии на педаль газа! очень похож на стук пальцев как на жигулях в 70-80е годы при заправке некачественным топливом! ошибок в блоках управления не фиксируется! но заметил странную особенность-если снять центральную крышку с двигателя то бубут видны 2 вакуумных регулятора кот изменяют длину впуск коллектора! так вот при запуске оба как бы всасываются но при нажатии на газ один постоянно работает а второй остается "вжатым" ! у кого 4.2 посмотрите плз как они работают!

Похожий звук бывает при поломке заслонки регулировки длинны впускного коллектора, как раз той которая приводится в действие вакуумным регулятором.

[miron]

Похожий звук бывает при поломке заслонки регулировки длинны впускного коллектора, как раз той которая приводится в действие вакуумным регулятором.

нет там другой стук стоит

[miron]

Был в моей такой опыт. Была машинка А6Q V6 2.8 (ACK). После замены свечей и ремня грм появилась жуткая детонация. Дигностика ничего не показывала - всё идеально, а звон такой что москвичи отдыхают. Не один специалист ни на одном сервисе сломал голову. В итоге на одном очень крутом и известном сервисе в процессе БЕСПЛАТНОЙ дигностики убили движок окончательно(погнули все клапана) и сказали сам дурак:confused:. Двигатель восстановили (за мои бабки:mad:) но детонация никуда не делась. Ребята из другого сервиса(не такого крутого:tongue:) посчитали проблему делом чести (я их постоянный клиент) провозились 2 дня и о чудо....:good:. А теперь разгадка............. - поменяли один высоковольтный провод. С той поры до продажи авто никаких проблем не наблюдалось. Может эта история Вам поможет.:hi:

на этом двигателе нет проводов!

[AMP]

позволю себе неквалифицированно усомниться в том, что именно свечи родили такую проблему. посмотреть могу только R5 и 3.2 :-(

[riu]

на этом двигателе нет проводов!

Проводов нет, но есть катушки с наконечниками которые могут сечь(пробивать) как и провода. В моем случае было еле заметное в темноте подсекание провода возле наконечника.

[sanyam]

Проверь вакуумным пистолетом работоспособность приводов. Уже сталкивался-ломаются.

[sanyam]

На 3,2 было-износ пластиковых вкладышей заслонки вп.коллектора. отключали привода и кто-нибудь жестко фиксировал заслонку!