PDA

Просмотр полной версии : Нужен совет Touareg или Q5


Страницы : [1] 2

SegaСерый
14.11.2012, 09:32
Доброго времени суток всем любителям Туарега!
На данный момент я владелец двух Аудь. Q5 и А4 AIIROUD.
В принципе обе машины полностью устраивают всем.
Обе 2т с коробкой S-tronik.Так вот,напрягает не надежность коробки,так как гарантия закончилась.Годик я еще могу воспользоваться программой куланз,а вот потом нужно будет думать о замене машин.
Так вот первую я хочу поменять Q5.Есть симпатия к Туарегу. Вот теперь думаю взять обновленную Кушку 2т с типтроником или Туарега 3TDI на пневме?
Нужны ваши советы,кто что скажет. Расскажите про болячки и неприятности если они есть у дизельного Тура с пневмой.
За ранее спасибо.

petrovka
14.11.2012, 09:42
Болячек как таковых нет, если не заправляться на левых заправках.
Движки в поряде, коробка в отличии от С-троника тоже, но тоже у некоторых с заморочками, но лечится адаптацией и все.

szao
14.11.2012, 10:00
на фоне кушки туарег 3.0 не едет и не рулицца. стоит дорого. неликвиден. просторнее, багажник больше, клиренс больше.

Sergo222
14.11.2012, 10:31
однозначно за Тур:yes:
у меня бензин без пневмы - на твои вопросы не отвечу, единственно, если Тур, то обязательно комфортные сидения. Да и лично мне нравятся авто побольше:good:

maz29ru
14.11.2012, 11:18
Я бы взял Тура, просто чтобы хоть попробовать и ощутить разницу между машинами. Сравнивал свой 4,2 с Q5 3,0TDI - в целом мне Тур больше по душе, чем Кушка. И по размерам, и по рулежке, и по динамике, и по комфорту.

petrovka
14.11.2012, 11:29
на фоне кушки туарег 3.0 не едет и не рулицца. стоит дорого. неликвиден. просторнее, багажник больше, клиренс больше.

Бредишь чтоли? Не ликвиден???? Рулится очень даже отлично, особенно когда подвеска в режиме СПОРТ.

75Alex
14.11.2012, 13:24
SegaСерый, обе машинки достойные. Если в семье ребенок, то по габаритам однозначно ТУР..

Сергей789
14.11.2012, 13:57
если размер не имеет значение и цена нормальная, бери Q5. Рулится будет лучше Тура. Но если Ауди нарисует Q5 по цене Тура, то нафиг такой цирк.

SegaСерый
14.11.2012, 14:03
А если Тур брать 3tdi,то 204 л.с или 245?Можно ли 204 чипануть до 280 сил?

petrovka
14.11.2012, 14:05
А если Тур брать 3tdi,то 204 л.с или 245?Можно ли 204 чипануть до 280 сил?

Можно, но я за 245

AlexAnis
14.11.2012, 14:07
Но если Ауди нарисует Q5 по цене Тура

А скорее всего примерно так и выйдет........

Al Gorn
14.11.2012, 14:09
Если на задних сидениях редко кто сидит и все равно как сидит,то можно рассмотреть и Q 5. Он меньше Тура и в этом есть свои +. Но все таки это Тигуан от Audi по цене Тура. Чипануть конечно можно, но и 204 л.с. может вполне хватить. Это решается после тест драйва. У 204 л.с. налог приятнее :)

SegaСерый
14.11.2012, 14:10
Можно, но я за 245

А почему?

petrovka
14.11.2012, 14:17
Ну потому что мне не понравилось как едет 204 чипованый после 130. Может субъективно.

Piratos
14.11.2012, 14:26
Немного моей лепты: Был обладателем одновременно - Q5 2 TFSI иТурик 3.0 TDI 245 -т.к. насчет неедит -вот как раз 2 литра аудишных неедут нефига. немного про Q5 -сразу после покупки застучали передние стойки(адаптивные) -раз 8 меняли. Потом наеб....генератор, вернее подшипник(замена гены по гарантии) потом летело по мелочи (подушки двигуна раза 4,маслоприемник,отсекатель какойто)- усе и не упомнишь. И вот как тока прошла гарантия - гена опять летанул, потом блины - вибрация, опять подушки, стабилизаторы.Расход всреднем по городу 15-16 литров, а сколько она масла ела... короче продал (пробег 60 тыщ).
Я вот все к чему - жена гоняла на ку5 и все ей нравился туарег по всем параметрам - и мягкий и большой и пуляет и расход почти не заметный -ну короче она захотела себе туарега... (вот уговариваю теперь её-нафига нам 2 туарега :smile: )

SegaСерый
14.11.2012, 14:39
У 204 л.с. налог приятнее :)

Да и цена вроде приятнее.

Добавлено через 7 минут 42 секунды
Немного моей лепты: Был обладателем одновременно - Q5 2 TFSI иТурик 3.0 TDI 245 -т.к. насчет неедит -вот как раз 2 литра аудишных неедут нефига. немного про Q5 -сразу после покупки застучали передние стойки(адаптивные) -раз 8 меняли. Потом наеб....генератор, вернее подшипник(замена гены по гарантии) потом летело по мелочи (подушки двигуна раза 4,маслоприемник,отсекатель какойто)- усе и не упомнишь. И вот как тока прошла гарантия - гена опять летанул, потом блины - вибрация, опять подушки, стабилизаторы.Расход всреднем по городу 15-16 литров, а сколько она масла ела... короче продал (пробег 60 тыщ).
Я вот все к чему - жена гоняла на ку5 и все ей нравился туарег по всем параметрам - и мягкий и большой и пуляет и расход почти не заметный -ну короче она захотела себе туарега... (вот уговариваю теперь её-нафига нам 2 туарега :smile: )

У меня по гарантии замена привода(вылетел из коробки) после дрифта. Ну и замена поршневой из за масложора.

Piratos
14.11.2012, 14:44
Я тоже менял поршневую по гарантии, и какойто насос маслянный - перестала кушать но через 8 тыщ всё заного

jimax
14.11.2012, 15:20
Если брать Кушку с 3-х литровым дизелем и нормальной комплектацией, то ценник будет ой-ой-ой как у тура с пневмой и кучей всего, а если добавить в всяких приятностей то вообще небеса
я бы тоже тура выбрал бы, если Кушка стоила бы 1.5 о можо было бы подумать и о ней

ОлегТ
14.11.2012, 17:16
Я когда выбирал собирал и 3.0tdi q5 под себя в салоне. По деньгам получалось до скидки практически тоже самое что и мой турик:smile:

Сергей789
14.11.2012, 17:30
Я когда выбирал собирал и 3.0tdi q5 под себя в салоне. По деньгам получалось до скидки практически тоже самое что и мой турик:smile:

А когда я выбирал(а я год назад тоже выбирал между туром и Q5 :smile: ), то Q5 3.TDI получался ощутимо дороже Тура. Потому шо кольца :good:

ОлегТ
14.11.2012, 17:53
А когда я выбирал(а я год назад тоже выбирал между туром и Q5 :smile: ), то Q5 3.TDI получался ощутимо дороже Тура. Потому шо кольца :good:

Ну у меня просто турик чутка другой. Плюс у вас турики вообще чуть дешевле.:biggrin:

На счет :good: по кольцам не согласен. Табуретка, замыленная. После тест драйва даже вопросов не было брать не брать.
Да и сейчас тоже. x3 может и возьму, q5 ни когда:hi:

Сергей789
14.11.2012, 18:44
На счет :good: по кольцам не согласен. Табуретка, замыленная. После тест драйва даже вопросов не было брать не брать.

я имею в виду, что Q5 переоцененая машинка. Нет в ней особенно ничего такого, что лучше Тура. Ну разве что рулится лучше за счет меньшей массы и размеров. Посему по цене Тура ее покупать смысла нет, а дешевле - вполне неплохой вариант, особенно для города.

szao
14.11.2012, 21:49
ку5 заметно дешевле нф. если не тухлый сток.
рулится лучше, поворачивает охотнее, минус литр объема движка требует.
из минусов - все дизели с роботом и камера тока с нави.

szao
14.11.2012, 21:52
Бредишь чтоли? Не ликвиден???? Рулится очень даже отлично, особенно когда подвеска в режиме СПОРТ.

будешь продавать - посмеемся вместе.
рулится он отлично на фоне прадо и диско. а на фоне ку5 - бегемот.

Андрей
14.11.2012, 22:37
Если на задних сидениях редко кто сидит и все равно как сидит,то можно рассмотреть и Q 5. Он меньше Тура и в этом есть свои +. Но все таки это Тигуан от Audi по цене Тура. Чипануть конечно можно, но и 204 л.с. может вполне хватить. Это решается после тест драйва. У 204 л.с. налог приятнее :)

Тигуан от Ауди - это Q3 вообще-то.

Vadimag
14.11.2012, 22:50
Q5 на базе тигуана сделан а стоит при схожих комплектациях дороже тура

Сергей789
14.11.2012, 22:59
Q5 на базе тигуана сделан а стоит при схожих комплектациях дороже тура

Q5 сделан на платформе A4/A5, а не Тигуана.

SegaСерый
15.11.2012, 13:12
Народ,а какого дилера посоветуете по Туарегу?
И сколько максимально можно выторговать?

szao
15.11.2012, 16:48
Посему по цене Тура ее покупать смысла нет, а дешевле - вполне неплохой вариант, особенно для города.

Типовой Ку5 2.0Т 211 + пакет комфорт + зеркала стоил 2.2млн.
Типовой НФ 3.6 249 (допустим этот вялый труп) + схожие опции стоил 2.4.

Сейчас ку5 в базе уже получил комфортные сиденья с приводом и стал дешевле. А НФ подорожал из-за мутацких пакетов.

Так что типовой Ку5 заметно выгоднее и практичнее типового НФ.

Сергей789
15.11.2012, 20:46
Типовой Ку5 2.0Т 211 + пакет комфорт + зеркала стоил 2.2млн.
Типовой НФ 3.6 249 (допустим этот вялый труп) + схожие опции стоил 2.4.

Сейчас ку5 в базе уже получил комфортные сиденья с приводом и стал дешевле. А НФ подорожал из-за мутацких пакетов.

Так что типовой Ку5 заметно выгоднее и практичнее типового НФ.

а каким боком Q5 с V4 должен стоить практически как Тур с V6? И что здесь выгодного ?

szao
15.11.2012, 20:58
а каким боком Q5 с V4 должен стоить практически как Тур с V6? И что здесь выгодного ?

R4 для Q5 более достаточен, чем V6 для НФ. из-за разницы в массе в треть тонны.

почему Ку5 должен быть дороже я тоже не понял, хотя ораторы выше уверенно об этом вещали. так что лучше спросить у них.

LeMoN
15.11.2012, 21:23
Ку5 Практичней НФ :mlol: :mlol: :mlol:

szao
15.11.2012, 21:35
кстати, для справки и про цены.
у рестайла премиального ку5* уже в базе:
1) металлик
2) биксенон и светодиодные фары
3) релинги
4) кожаный комфортный салон с эл.приводом, вкл.поясничный подпор
5) эл.привод багажника
6) аудио-система из 10 динамиков и сабика
7) парктроники
8) контроль давления в шинах.

по сути пара мелочей и машина, мревосходящая типовой НФ, готова. всего лишь за 1.94млн (дешевле самого дешевого барабана НФ).

* 2.0Т-225 и старше.

Tigroid
15.11.2012, 21:35
Парни, тоже собирал в хорошие времена Q5 и Табурега. Так вот, кушка с 3-х литровым мотором в жирной, но не полной комплектации вышла на 200 косых дороже. Ну и что скажут такие как наш друг szao, это же кольца... и я бы наверное согласился с ним, только кайф от пневмы испытать не придется. Угадайте, на чем я сейчас езжу ?:biggrin:

nikolsky
12.01.2013, 14:59
Летом взял кушку 3.2 fsi, салон эксклюзив(двух цветная кожа файнапа), bang and olufsen, 19 тапки, и тд за 2,2. Расход по городу летом был 10л, зимой 12л, по трассе в 9 л в легкую, с обгонами. С туром не сравниваю, тк разные для меня машины впринципе.

VAO
12.01.2013, 15:20
Q5 обычный тигуан только с кольцами

Leshiy
12.01.2013, 15:28
Ну не совсем так уж и тигуан, учитывая что тигуан ~Q3, туарег шире. У друга в семье GP и Q5, с GP расставаться не спешит, нравится ему очень, а в ауди ему очень не нравится алгоритм включения попогрея и т.п. функций вокруг крутилки климата.:smile:
p.s. Для себя в своё время выбрал НФ, т.к. брать после А4 соплатформенный Q5 не хотелось, слишком много общих деталей и стилистика салона сверхпохожая.

szao
12.01.2013, 15:56
А стилистика Гольфа 4 и такая же отделка в НФ глянулась больше?

ОлегТ
12.01.2013, 16:14
Q5 обычный тигуан только с кольцами

Туарег тоже тигуан. Только чуть побольше:smile:

Seawolf
12.01.2013, 16:22
Когда тестил обновленный купятый..не понравилось очищаемая зона работы щеток со стороны водителя. С левой стороны прим. 70-80 мм образуется мертвая зона. А так машинка, с новым 225 движком и восьмиступкой-очень даже нечего.

szao
12.01.2013, 17:03
Когда тестил обновленный купятый..не понравилось очищаемая зона работы щеток со стороны водителя. С левой стороны прим. 70-80 мм образуется мертвая зона.

накидной ключ на гайку поводка и переставляем как нравится.
на любой машине.

VAO
12.01.2013, 20:11
Q3, .

Ку3 один в один гольф+
пс не рекомендую брать ку5 омно редкостное не коробки не двигла не подвески и ломается постоянно что то и сравнивать ку5 с туром не в какие рамки, вообще не понятно спрашивать на форуме туарега про другие марки

степан984
12.01.2013, 20:45
Ку3 один в один гольф+
пс не рекомендую брать ку5 омно редкостное не коробки не двигла не подвески и ломается постоянно что то и сравнивать ку5 с туром не в какие рамки, вообще не понятно спрашивать на форуме туарега про другие марки

все наоборот- ку3 никаких ассоциаций с гольфом не вызывает, в отличие от тура - раздутого и приподнятого гольфа:crazy:

VAO
12.01.2013, 21:00
ассоциаций :

А кода нам будут ассоциации о сцепке инфинити м97

Osipov
12.01.2013, 21:13
пс не рекомендую брать ку5 омно редкостное не коробки не двигла не подвески и ломается постоянно что то и сравнивать ку5 с туром не в какие рамки, вообще не понятно спрашивать на форуме туарега про другие марки

Слишком самонадеянное мнение: дизель 3 литра у Q5 такой же как у Тура, с теми же проблемами, едет с ним Q5 уж точно лучше, чем Тур ( был у меня NF, сейчас у жены Q5 3 TDI), пневма у Тура тоже не супернадежна, так что они просто разные и все, но не значит, что один из них омно...

VAO
12.01.2013, 21:17
Слишком самонадеянное мнение: дизель 3 литра у Q5 такой же как у Тура, с теми же проблемами..

Во первых двигатель Другой , во вторых не заметил проблем с двигателем на туре

Osipov
12.01.2013, 21:19
Во первых двигатель Другой , во вторых не заметил проблем с двигателем на туре Чем это он другой - тот же CASA, разве что сейчас стал другой 245 сил. И у него так же были проблемные впускные коллектора. И ТНВД у CASA также у многих меняли и помпы. А по движку 245 сил пока еще просто нет статистики, хотя тревожные сообщения и на этом форуме уже были. В Q5 напрягает только s-tronic в смысле ее невысокой надежности, зато когда нормально она работает - на 3TDI пуляет на славу.

VAO
12.01.2013, 21:25
Чем это он другой .

Потому что другой, и коробка другая, разные двигатели понимаете? И машины разные одна в меру сдержаная а другая искусственно ряженая.

Osipov
12.01.2013, 21:30
Потому что другой, и коробка другая, разные двигатели понимаете? И машины разные одна в меру сдержаная а другая искусственно ряженая.
Посмотрел ПТС, должен признать, что наверно разные, написано CCW. А вообще, сейчас нет абсолютных фаворитов в автомобилях, сейчас езжу на BMW X5 3 литра дизель 2011 года, тоже не эталон, тестил Кайен дизель, по моему он просто Туарег с блестками, за что платить такие деньги? Назовите безоговорочного фаворита, чтобы было к чему стремиться...

VAO
12.01.2013, 21:48
Назовите безоговорочного фаворита, чтобы было к чему стремиться...

Туарег

Osipov
12.01.2013, 21:50
Туарег Тогда без комментариев...

ОлегТ
12.01.2013, 21:58
А стилистика Гольфа 4 и такая же отделка в НФ глянулась больше?

Сегодня пока меняли колодки успел посидеть от гольфа GTI до пассата. Отделка везде заметно хуже чем в турике, не нужно фантазировать.:smile:

Добавлено через 4 минуты 13 секунд
Туарег

Не знаю, скажем с апреля по октябрь, я бы периодически ему треждверный полноприводный гольф R с 5.7 до сотни предпочел бы. :smile:

VAO
12.01.2013, 22:03
Тогда без комментариев...

Я тоже так думал на предыдущей машине РР 2010

Добавлено через 4 минуты 34 секунды
Не знаю, скажем после с апреля по октябрь, я бы периодически ему треждверный полноприводный гольф R с 5.7 до сотни предпочел бы. :smile:

Вот тоже думаю что два тура в семью как то не очень умно, жду гольф7 если не подойдет может возьму олтрека, мерс новой е класс вроде нечего, но в гараже или возле дома глазу приятней один бренд

Osipov
12.01.2013, 22:07
А меня на данный момент греет мысль добавить к X5 седан БМВ 5ER полный привод с 3 литровым дизелем и адаптивом ( взамен Q5 ), правда жена не очень одобряет, любит более компактные авто.

ОлегТ
12.01.2013, 22:10
А меня на данный момент греет мысль добавить к X5 седан БМВ 5ER полный привод с 3 литровым дизелем и адаптивом ( взамен Q5 ), правда жена не очень одобряет, любит более компактные авто.

Лучше трешку купе (335х). И для души и жене приятно (более компактно).:smile:

VAO
12.01.2013, 22:11
БМВ 5ER полный привод с 3 литровым дизелем и адаптивом.

Очень нравиться внешне бмв 5, но вы знаете что обновление какоето 2013 году

Osipov
12.01.2013, 22:13
Лучше трешку купе. И для души и жене приятно (более компактно).:smile: У трешки купе скоро рестайлинг, не самое время сейчас покупать.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
Очень нравиться внешне бмв 5, но вы знаете что обновление какоето 2013 году думаю как часто у БМВ ограничатся формой фар и новыми бамперами, она и сейчас красава...

Челябинский Мужик
12.01.2013, 22:17
Q5 обычный тигуан только с кольцами
Не совсем так. В Тигуане подключаемый задний привод, а в Q5 постоянный полный, межосевой дифф - торсен. Это если не учитывать разницу в размерах и премиальности. Для Тигуана соответствие в семействе Ауди - Q3.

степан984
13.01.2013, 17:47
У трешки купе скоро рестайлинг, не самое время сейчас покупать.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
думаю как часто у БМВ ограничатся формой фар и новыми бамперами, она и сейчас красава...

у 5-ки низкий клиренс и боковые свесы плюс сзади места ВООБЩЕ нет и это при длине ок 4.9:helpz:

Osipov
13.01.2013, 18:17
у 5-ки низкий клиренс и боковые свесы плюс сзади места ВООБЩЕ нет и это при длине ок 4.9:helpz: А я живу в городе, езжу в основном один и полный привод мне нужен для лучшей управляемости и устойчивости авто.:biggrin:

szao
13.01.2013, 20:38
Сегодня пока меняли колодки успел посидеть от гольфа GTI до пассата. Отделка везде заметно хуже чем в турике, не нужно фантазировать.:smile:

в гольфе нет ни одной детали хуже отделкой, чем нф.
в пассате + более приличные сиденья.

szao
13.01.2013, 20:41
Во первых двигатель Другой , во вторых не заметил проблем с двигателем на туре

уже снова одинаковый.

АлексейС.
13.01.2013, 21:05
Если пневма не принципиальна, то можно смело брать Q5, причем лучше бензин 2Т с 8-ст. автоматом, едет очень хорошо, по комфорту примерно одно и тоже, за исключением отсутствия обогрева лобовового вообще, как опции, и подогрева руля. К алгоритму работы климата и подогрева сидений привыкнуть можно. А так авто, в своем классе, просто супер!

степан984
13.01.2013, 21:36
А я живу в городе, езжу в основном один и полный привод мне нужен для лучшей управляемости и устойчивости авто.:biggrin:

тогда все наоборот- пп седан с низким клиренсом как раз имеет больше преимуществ на загородных трассах чем в городских джунглях, с парковкой в непредвиденных местах и заездом во дворы.
хотя если ездить только из пункта А в В в городе с гарантированными парковками и только по сновным улицам тогда в принципе любая машина пойдет

TSI
13.01.2013, 21:46
Во первых двигатель Другой , во вторых не заметил проблем с двигателем на туре

Да вот и нефига:wink: базовый ВКS в 224лс вобще то Аудюшный изначально.... Там даже на блоке кольца...

Добавлено через 1 минуту 24 секунды
А вобще тема - это вечный срач, где никогда не будет единого мнения

Seawolf
13.01.2013, 21:48
накидной ключ на гайку поводка и переставляем как нравится.
на любой машине.
Менеджер аудист- тоже это предложил за бесплатно, только лишь чтобы я купил купятого - за два с половиной лимона р.

cusco
13.01.2013, 21:56
Никогда бы не выбрал Ку5 вместо Туарега,во-первых отделка в Туре не хуже,во-вторых он больше и солидней,в третьих есть пневма, ну и последнее Кушка уж больно мажорская тачка,типа для мальчика мажористого или девочки молоденькой,а вот Тур уже для солидного мужика в тему будет.

ОлегТ
13.01.2013, 22:01
в гольфе нет ни одной детали хуже отделкой, чем нф.
в пассате + более приличные сиденья.

А я все таки больше доверяю своим глазам и тактильным ощущениям, чем теоретикам.:wink:

szao
14.01.2013, 08:02
А я все таки больше доверяю своим глазам и тактильным ощущениям, чем теоретикам.:wink:

Ну тогда расскажи (а лучше - покажи!) нам в НФ аналог пассатовско-аудюшно-шкодовских сидений с алькантарой под попой и спиной? :vawe:

http://www.volkswagen.ba/cms/datoteke/passat_highline3.jpg

А то п-ть и искать чужие фантазии все горазды...

Это я еще не упоминаю, что в брате пассата - Супербе боковины ц.туннеля из мягкого пластика, а не дубовой блестючки, как в НФ ... Хотя исходно я ссылался на Гольф, там он такой же (за треть цены и полразмера НФ).

voldemarushka
18.01.2013, 14:01
Всем добрый день. Нашелся покупатель на мой NF (писал уже загорелось продать, купить что-нибудь новенькое под конец гарантии). Продумал все варианты, долго думал и твердо определился, что хватит тратить очень тяжело зарабатываемые бабки на дорогие машины. Думаю за что Тур продам, то и бюджет на новую машину. Звоню дилеру Ауди и прошу сбросить мне на ящик, что есть в наличие из Q5. Обалдеть, машина есть и при этом допом есть тот минимум который я хотел: Спорт пакет и интерьер и экстерьер, цветной монитор и черный перламутр с дисками 19. Цена 2080.(скидка 200 т.р.) - машина 225 л.с. рейстал. Ночь проворочился, а утром покупать бегом. Манагер говорит, можно потестить такую же. Я за руль. Мужики я в полном разочаровании, с Туром земля и небо. Первое, что бросилось в глаза это теснота на вод. месте и дешевые материалы, особенно отделка пассажирских дверей, да и вообще стиля ноль. Второе это шумка. Кто здесь на форуме говорит, что у NF плохая шумка? Кушка бензин шумит гораздо противней, чем ворчание дизеля. И подвеска все состояние дороги передает в салон. А больше удивился аэродинамическим шумам. Рулежка легкая, на скорости не дает достаточного нуля и упругости, как у тура. Динамика у Тура интересней, она более "тепловозная" что ли. Комфорт на неровной дороге (проезжали участок с наросшими ледяными шишками) вообще отсутствует. 6,5 дисплей с его графикой полный отстой на фоне РНС-850. Короче эмоции меня переполняют - как комрады могут сравнивать табурет с лайнером. Представил, как я летом на природу километров 200 по грейдеру с семьей на заднем сиденье прохвачу на это премиуме.
Вообщем, т.к. дополнительных денег нет буду юзать свой Тур после гарантии и надеяться не попасть на дорогущий ремонт. И тут еще вопрос по ликвидности поднимался, так Кушки почему то после гарантии вообще не рискуют покупать. Машины с пробегом 30 тыс. стоят - 1250???:russian_ru:

szao
18.01.2013, 14:34
Для грейдера нужен Прадо-120 или Диско.
б-у Кушки не в почете из-за ДСГ до 2012.
Салон кушки на 7-8см уже, чем у НФ. это один средний подлокотник.
На дверных картах кушки больше качественного пластика, чем у НФ. Но чтобы была декоративная отделка нужен салон эксклюзив (файнаппа или алькантара).
Ну и колеса больше 17х кушке противопоказаны ;-)

Добавлено через 15 минут 17 секунд
вот Тур уже для солидного мужика в тему будет.

скорее парня.
мужику прописан GL.
правда оба будут возить бесполезные кубометры воздуха и центнеры железа.

MishaEkb
18.01.2013, 15:20
Нашелся покупатель на мой NF (писал уже загорелось продать, купить что-нибудь новенькое под конец гарантии). Продумал все варианты, долго думал и твердо определился, что хватит тратить очень тяжело зарабатываемые бабки на дорогие машины. Думаю за что Тур продам, то и бюджет на новую машину.
С таким подходом ВСЕГДА будет разочарование. Чудес не бывает - новая машина по цене двухлетки не может быть даже примерно такой же по качеству/набору опций.
Вообщем, т.к. дополнительных денег нет буду юзать свой Тур после гарантии и надеяться не попасть на дорогущий ремонт.
Вот это правильный подход. Даже "дорогущий" ремонт скорее всего будет меньше потери в цене от еще одной покупки новой машины на 2 года.

Двухлетку стоит продавать, только когда ее гоняли в хвост и в гриву и пробег под 150 т.км. Либо когда с деньгами вообще проблем нет и готов тратить их для своего удовольствия.

voldemarushka
18.01.2013, 16:02
Двухлетку стоит продавать, только когда ее гоняли в хвост и в гриву и пробег под 150 т.км.
Смешно, но у меня за 2 года 28тыс...

ОлегТ
18.01.2013, 17:37
Ну тогда расскажи (а лучше - покажи!) нам в НФ аналог пассатовско-аудюшно-шкодовских сидений с алькантарой под попой и спиной? :vawe:

А зачем мне это г искать?
Это чего - мечта опелевода чтоли?:rolleyes:
Причем заметь, что салон на фотке полностью подтверждает мое утверждение:wink:

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
мужику прописан GL.


Личный вопрос, как человек который считает что мужику прописан GL, может ездить на опеле? И кем он себя при этом ощущает?:smile:

szao
18.01.2013, 19:42
А зачем мне это г искать?
Это чего - мечта опелевода чтоли?:rolleyes:

Это мечта любого не плюхаться на ледяную кожу зимой и раскаленную летом, не скользить в поворотах (хотя для 4.2ТДИ неактуально), не лечить заломы и протиры.

Причем заметь, что салон на фотке полностью подтверждает мое утверждение:wink:

А еще слоны летают.

Личный вопрос, как человек который считает что мужику прописан GL, может ездить на опеле? И кем он себя при этом ощущает?:smile:

У меня нет комплекса мужика, которому нужны дешевые понты, которые неактуальны с начала 2000х (с)

MishaEkb
18.01.2013, 21:40
Смешно, но у меня за 2 года 28тыс...
Ну и езди еще 2-3 года и не парься насчет "дорогущего" ремонта. В любом случае, с каждым годом машина теряет в цене все меньше по сравнению с потерями новой в первые год-два.

Челябинский Мужик
18.01.2013, 22:18
И тут еще вопрос по ликвидности поднимался, так Кушки почему то после гарантии вообще не рискуют покупать. Машины с пробегом 30 тыс. стоят - 1250???:russian_ru:
Если взять нового Q5 в белораше, то цена стартует от 1 375 тыр. (33 940 еуро). Так что 1250 за бу - это ещё дорого :rolleyes:

TSI
18.01.2013, 22:40
Если взять нового Q5 в белораше, то цена стартует от 1 375 тыр. (33 940 еуро). Так что 1250 за бу - это ещё дорого :rolleyes:

Так там база барабан-барабаном, даже хуже, чем в 2011. Опыт есть, пригонял в конце 2011, до поднятия НДС в РБ, новую А4. Если там брать с новья и доукомплектовать, то выгода будет миимальна, если вобще сейчас будет

seruy_bel
19.01.2013, 00:08
Мужики я в полном разочаровании, с Туром земля и небо.
Разная философия авто и позиционирование. Тур - комфортный джип, а ку5 это более спортивная машина с соответствующей настройкой, более жесткой подвеской и всеми вытекающими.

Первое, что бросилось в глаза это теснота на вод. месте
Про вод. место согласен полностью, даже моя жена со своими 170 роста и 55 кг веса и то сказала что тур просторнее, и ей больше нравится. Но это не означает что авто треш.

Динамика у Тура интересней, она более "тепловозная" что ли
Есть такое. Это из-за дизеля. Но даже на бензине, тур прет как паровоз по рельсам, не в зависимости от того идешь ты 40км-час или 150км-час. Вес авто и настройки подвески делают свое дело.

Комфорт на неровной дороге (проезжали участок с наросшими ледяными шишками) вообще отсутствует
Сказывается, опять же более жесткая подвеска ку5. А у некоторых еще 19 колеса и тонкий слой резины, как они ездят зимой я не представляю, у жены соседа кстати как раз такой авто на 19 или 20 катках. Жесть :).

как комрады могут сравнивать табурет с лайнером
Вполне нормально могут сравнивать. Разные авто с разной идеологией. Есть девочки которые без ума от ку5, а тур считают авто для пенсионеров.

Для грейдера нужен Прадо-120 или Диско.
Диско да, но Прадо это жесть. Все таки для грейдера и тур отлично пойдет, главное профиль резины по больше и будет как на диване.

Смешно, но у меня за 2 года 28тыс
За 2 года 30 тыс.км. Зачем продавать-то? Все что могло сломаться - сломалось.

Wish
19.01.2013, 00:22
Q5?:biggrin: это еще меньше туарега?:biggrin:

Тур и то маленькая машина - куртку сзади повесил, сумку спортивную сзади кинул для спортзала, сложил сидение, бросил сноуборд с тапками(ботинками), 4-5 незамерзайки по 5 л (я снимаю жилье, не в квартиру же мне их вечно таскать, а гаража своего нет), пакет большой с горнолыжными шмотками поставил, и все ..... кабриолет блин:biggrin: Место только для переднего пассажира:rolleyes:

Как там народ на Q5 и тем более Q3 ездит - я вообще не представляю. Наверное это может позволить тебе только тот у кого есть дом, гараж, свой шкафчик в спортзале:biggrin:

Я предыдущий тур еще меньше по литражу салона и багажника ...

Хотите маленькую машину ради управляемости - возьмите Cayman S :biggrin: , а если уж брать что-то практичное, то лучше тратить деньги реально на место внутри машины - как показывает практика, лишним точно не будет.

Однозначно за тур, посмотрите еще каен 2012 и ml 2012, RRS сейчас подешевел, правда он уже походу никому не нужен ...

P.S.

Вот бы новый RR который весит 2200 кг не ломался и валил бы за 5 секунд с хорошим отработанным V8, а по центру бы вкрячили ipad и все бы это стоило 3-4 ляма =)

seruy_bel
19.01.2013, 00:35
Вот бы новый RR который весит 2200 кг не ломался и валил бы за 5 секунд с хорошим отработанным V8, а по центру бы вкрячили ipad и все бы это стоило 3-4 ляма
Согласен :).
Ну а по размерам, всю прошлую неделю я ездил в качестве пассажира на шеврале тахо, хочу сказать что эти дни кардинально изменили мои представления об этом автомобиле. Отличный авто именно для пассажира, места это просто пипец, прет дай боже. Но тур бы на него не променял, езжу все же большую часть времени за рулем :).

Wish
19.01.2013, 00:50
Согласен :).
Ну а по размерам, всю прошлую неделю я ездил в качестве пассажира на шеврале тахо, хочу сказать что эти дни кардинально изменили мои представления об этом автомобиле. Отличный авто именно для пассажира, места это просто пипец, прет дай боже. Но тур бы на него не променял, езжу все же большую часть времени за рулем :).

На этой же базе у шевроле есть еще большая машина, бестселлер - suburban :biggrin: классика американского автопрома :cool:

szao
19.01.2013, 14:13
Диско да, но Прадо это жесть. Все таки для грейдера и тур отлично пойдет, главное профиль резины по больше и будет как на диване.

Как на Диско или 120м - не будет.

Кстати, я тут посмотрел аудиторию НФ у ДК, куда младшую вожу. Две мамочки (одна с полным R-line), одна молодая бабушка. Стал смотреть в пробках кто за рулем - мужиков раз и обчелся. А вот в кайенах ситуация поменялась.

voldemarushka
21.01.2013, 06:28
Для грейдера нужен Прадо-120 или Диско.
Особенно если этот грейдер раза два в год бывает, а остальное трасса.

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
Как там народ на Q5 и тем более Q3 ездит - я вообще не представляю
Мне на водительском месте в Q3 показалось свободней и комфортней....

степан984
24.01.2013, 12:00
минус на ку 5 движков 2.0Т то что они очень плохо греются зимой- тепло в салон начинает поступать очень долго, да и стрелка темп стоит на нуле очень долго-хуже даже чем на дизеле.
при отсутствие подогрева руля и штат вебасто имхо это проблемка зимой

maz29ru
24.01.2013, 12:07
минус на ку 5 движков 2.0Т то что они очень плохо греются зимой
Странно, на четверке греется мгновенно, пожалуй самый быстрогреющийся движок из последних бензиновых, которые у меня были.

степан984
24.01.2013, 12:10
Странно, на четверке греется мгновенно, пожалуй самый быстрогреющийся движок из последних бензиновых, которые у меня были.

не может там ничего "мгновенно" греться без фена или вебасто.
в семье уже третью зиму машина с таким двиглом

maz29ru
24.01.2013, 12:17
не может там ничего "мгновенно" греться без фена или вебасто.
в семье уже третью зиму машина с таким двиглом

С вебастой я даже снег не успеваю очистить с машины после ее включения. Через пару минут уже 70 градусов. Может не может, но по сравнению с теми, что эксплуатировал, греется быстро (даже без автономного подогрева). Если сравнивать с Гольфом 1,4 TSI, то вообще пропасть.

степан984
24.01.2013, 12:51
С вебастой я даже снег не успеваю очистить с машины после ее включения. Через пару минут уже 70 градусов. Может не может, но по сравнению с теми, что эксплуатировал, греется быстро (даже без автономного подогрева). Если сравнивать с Гольфом 1,4 TSI, то вообще пропасть.

ну по сравнению с 1.4 тси любая машина баня))) так как 1.4 греется только в движении и далеко не сразу.

VAO
26.01.2013, 01:08
любая машина б.

Что степа все о туре мечтаешь, мечтай мечтай может когда купишь :crazy:

camel898
26.01.2013, 14:41
Q5 - отлично для города. 2.0 дизель - очень экономично, едет - в полне себе нормально. Места конечно меньше чем в туре, но за рулем я этого не замечаю, там просто по другому, другая эргономика. Супруга моему гп предпочла q5 и очень ей довольна. Сравнивать эти два авто - глупо, они разные. Совсем разные. Ощущения от q5 - более спортивный авто. И более мажорный/понтовый/премиальный. Тур - более утилитарный, практичный, большой. Мне нравится ездить на обоих. Периодически у жены кушку отжимаю :-). Если тур на спорт пневме - рулится он лучше по трассе. Если тур на пружинах.... Ну, для меня это не тур.
П.с. Музон в кушке зачетный даже штатный, даже после динки слух не режет. Да и алькантара приятнее самой дорогой кожи в туре. Но я, лично для себя - тур. Q5 для жены и как второе авто в семье.

Elektron
26.01.2013, 19:27
camel898, поддерживаю на все 100%, сам стоял перед выбором, т.к. нравятся обе машины и обе по разному, у каждой свой шарм - тур статусное авто, а пятая кушка более понтовая, спортивная, борзая и ещё очень много эпитетов заслуживает эта малышка!Думаю что со временем поменяю жене гольф-6 на Q-5 и тогда успокоюсь.

nikolai2012
26.01.2013, 20:01
camel898, поддерживаю на все 100%, сам стоял перед выбором, т.к. нравятся обе машины и обе по разному, у каждой свой шарм - тур статусное авто, а пятая кушка более понтовая, спортивная, борзая и ещё очень много эпитетов заслуживает эта малышка!Думаю что со временем поменяю жене гольф-6 на Q-5 и тогда успокоюсь.

И чем же это она более понтовая, спортивная????

szao
26.01.2013, 20:34
И чем же это она более понтовая, спортивная????

брендом, динамикой, управляемостью, вариантами отделки.

Elektron
26.01.2013, 20:46
nikolai2012, армянин встречает грузина и говорит: "Слющай биджё, а ведь армян лючьще чем грузин!", на что грузин ему отвечает:"Вах, ара, чем?", армянин:"Чем грузин!" Подвеска у Ауди более заточена под спортивную езду, чем езду по бездорожью, а двигателя, с тем же объемом имеют большее количество л.с. и больший крутящий момент.Факт, который неоспорим!Возьми и сравни характеристики любого из двигателей ауди и фольксваген с равным объемом!

Badtur
26.01.2013, 22:32
Возьми и сравни характеристики любого из двигателей ауди и фольксваген с равным объемом!
Хорошо , сравню :yes:
Скажем 4.2 tdi :mlol:

nikolai2012
26.01.2013, 22:50
[QUOTE=Elektron;1367645]nikolai2012, армянин встречает грузина и говорит: "Слющай биджё, а ведь армян лючьще чем грузин!", на что грузин ему отвечает:"Вах, ара, чем?", армянин:"Чем грузин!" Подвеска у Ауди более заточена под спортивную езду, чем езду по бездорожью, а двигателя, с тем же объемом имеют большее количество л.с. и больший крутящий момент.Факт, который неоспорим!Возьми и сравни характеристики любого из двигателей ауди и фольксваген с равным объемом![/QU

Так веть двигателя одинаковые вроди!

репликант
27.01.2013, 00:46
Как на Диско или 120м - не будет.

Кстати, я тут посмотрел аудиторию НФ у ДК, куда младшую вожу. Две мамочки (одна с полным R-line), одна молодая бабушка. Стал смотреть в пробках кто за рулем - мужиков раз и обчелся. А вот в кайенах ситуация поменялась.

Так и есть НФ для леди самое оно:good:

PASHA
27.01.2013, 01:36
Q5 по экстереру - женская машина - что не говорите !... 100% подходит больше женщинам , чем мужчинам !.. я не представляю себя в женской машине (я имею ввиду дизайн)....:wacko: лучше уж седан какой нибуть взять !.. А то в кушке 5, выглядишь как педик какой-то ! (лично моё мнение)..Тигуан тоже самое - это большие авто для женщин. ... Мужчины должны ездить или на больших седанах или на больших внедорожниках - девушки на маленьких малолитражках или на кросоверах - мне кажется вот так более гармонично ....
Народ у нас хороший. А вот люди гавно.

maz29ru
27.01.2013, 05:25
а двигателя, с тем же объемом имеют большее количество л.с. и больший крутящий момент.Факт, который неоспорим!Возьми и сравни характеристики любого из двигателей ауди и фольксваген с равным объемом!
А вот здесь поподробнее, пожалуйста, назовите хоть один движок:smile:. Насколько я помню, у Тура и Q5 всего один общий двигатель с абсолютно идентичными характеристиками.
А то в кушке 5, выглядишь как педик какой-то ! (лично моё мнение)..Тигуан тоже самое - это большие авто для женщин. ... Мужчины должны ездить или на больших седанах или на больших внедорожниках - девушки на маленьких малолитражках или на кросоверах - мне кажется вот так более гармонично ....
Так это Вам так кажется, и не надо всех подстраивать под свое мнение. Есть знакомый врач, уважаемый человек, ему уже 55, так он пересел с Туарега 2,5 на Q5 2.0TDI и нисколько не ощущает себя "педиком", и более того, не видят его таким и окружающие:rolleyes: . Для него это был переход к более премиальной марке, Q7 он бы не потянул, а Q5 его вполне устраивает. А нравится / не нравится - каждому свое.

camel898
27.01.2013, 09:16
А вот здесь поподробнее, пожалуйста, назовите хоть один движок:smile:. Насколько я помню, у Тура и Q5 всего один общий двигатель с абсолютно идентичными характеристиками.

Так это Вам так кажется, и не надо всех подстраивать под свое мнение. Есть знакомый врач, уважаемый человек, ему уже 55, так он пересел с Туарега 2,5 на Q5 2.0TDI и нисколько не ощущает себя "педиком", и более того, не видят его таким и окружающие:rolleyes: . Для него это был переход к более премиальной марке, Q7 он бы не потянул, а Q5 его вполне устраивает. А нравится / не нравится - каждому свое.
Да-да :mlol: :mlol: :mlol: я себя тоже сексуальным меньшинством за рулем Q не чувствую:rolleyes:

voldemarushka
27.01.2013, 16:22
У жены гольф-6, сам на нем иногда по городу езжу. Нравится. Так вот после продолжительного тест драйва Q5 cкажу, гольф мне показался комфортней, только шины шипованные чуть сильней шумят, но движек и подвеска тише.
Критерий премиальности у меня один - "породистый" ход у авто. Поэтому после владения LRD III и RRS так и не смог привыкнуть ни к Мурано, ни к Х5. Купил NF и вернулись старые ощущения. Так вот по комфорту (по всем критериям) подвески и шумки NF гораздо лучше Кушки 5. И 3,0 дизель гораздо интересней бензинки 225 л.с. А вместо Кушки, если в кайф "спортивная табуреточность" я бы, за гораздо меньшие деньги, взял А3 полноприводную, Golf R или BMW 3 дизель тоже полноприводный. Драйва и кайфа больше получите.

перегудов
27.01.2013, 16:56
в q5мужчины выглядят как педики как и в рав 4

raspadski
27.01.2013, 17:06
Вот уж тема - рассадник предрассудков. Это не тур, это для меньшинств... :facepalm:
Есть, правда, немного конструктива про отделку, динамику...

Luka66
27.01.2013, 19:35
Есть знакомый врач, уважаемый человек, ему уже 55, так он пересел с Туарега 2,5 на Q5 2.0TDI и нисколько не ощущает себя "педиком", и более того, не видят его таким и окружающие:rolleyes: . Для него это был переход к более премиальной марке, Q7 он бы не потянул, а Q5 его вполне устраивает. А нравится / не нравится - каждому свое.

По сравнению с морально устаревшим и снятым с производства туром первого поколения , Q5 -шаг вперед- это актуальная модель престижного бренда, хоть и ниже классом.
По сравнению с NF - это скорее шаг назад. :drinks:

szao
27.01.2013, 20:28
нф это шаг назад в модели непрестижной марки.
если уж так рассуждать.

maz29ru
28.01.2013, 05:30
По сравнению с NF - это скорее шаг назад.
Согласен:drinks: , но человеку просто не потянуть было только что появившийся на тот момент НФ, ку-шка вышла около 2 млн.

Fomil
28.01.2013, 12:01
Скотская фраза. Не нужно оскорблять всех огульно.

У меня в семье Q5. Ни разу не ассоциировал себя со всякой альтернативной мразью находясь за рулем Q5. Да и окружающие при моих 192 и 115 кг живого веса как то сдержано реагируют на меня в этой машине.

в q5мужчины выглядят как педики как и в рав 4

szao
28.01.2013, 12:06
Скотская фраза. Не нужно оскорблять всех огульно.

и

со всякой альтернативной мразью

не бьецца.

степан984
28.01.2013, 14:40
в q5мужчины выглядят как педики как и в рав 4

ну не знаю не готов согласиться. вот в евоке взрослый мужик точно педиком выглядит, а ку 5 унисекс

Fomil
28.01.2013, 16:31
szao, что не беътся? Пи***сы мразь.
Владельцы Q5 не пи***сы. Ровно как и владельцы Опелей, Рено и других машин.
Это личное дело каждого на чем ездить и что выбрать. Что тут вам лично не понятно?

kaa1968
30.01.2013, 14:49
пройдите тест... и все поймете - у меня инфинити фх35 8год - пора менять
Хотелось динамичную машинку поменьше но просторную , а тут как раз рестайл 225 на автомате (не дсг) начали делать - вчера у дилера встала на тестдрайв - покатался :eek: фу фу фу

при цене 2.4 милиона абсолютно невкусный авто - руль пустоватый синтетический легкий - едет но желания ехать не вызывает а после инфинити так и вообще - расстроился кушку отмел из притендентов вообще

сегодня покатался на туре - скорее всего остановлюсь имено на нем да и по надежности похоже все как получше буде и есть куча опций которые на кушке ни за какие деньги например лобовое и руль с подогревом :good:

ОлегТ
30.01.2013, 15:08
А чего x3 не посмотрели?

RoSe1977
30.01.2013, 17:03
в q5мужчины выглядят как педики как и в рав 4
:confused:
у меня 2 вопроса
1. как кто выглядят мужчины в автобусе- троллейбусе- метро -трамвае?
2. и сообщите марку авто, в которой женщина выглядит как лесбиянка?:redface:

papayura
30.01.2013, 17:07
Да у х3 подвеска жестковата, может после финика как раз хочется покомфортней и помягче?

Luka66
30.01.2013, 17:10
Да у х3 подвеска жестковата, может после финика как раз хочется покомфортней и помягче?

Х3 старый - жесткий, новый - нормальный. :wink:

voldemarushka
30.01.2013, 17:37
Интерьер слишком спартанский. Хоть и сравнивают со старшими братьями, по мне земля и небо. И выглядит узко и серо как то. На тесте ездил на Х3. На ранфлет и по ледяным шишкам-наростам на асфальте потрясывает и погрямывает конкретно (так же, как и Ку5). Рулится гораздо приятней кушки 5. И ноль четкий и руль потяжелей и подруливать и ловить машину не нужно. А если по асфальту, то нафиг "паркетник нужен". По снегу во дворах и скользкой дороге полноприводный седан (универсал) гораздо практичней.
"Стелющегося" комфорта и бесшумности подвестки, как на пневме у NF не будет. И пошумней Х3 тура однозначно.

75Alex
30.01.2013, 17:48
kaa1968, видел Ваши посты на Q5Клабе. Причем интересно, что Купаводы согласились со сказанным.

За 2.4млн можно вполне себе Тур подобрать с нужными опциями.. так что вливайтесь- машинка супер..

А ку5 потом вместе женам собирать будем.. :wink:

ОлегТ
30.01.2013, 19:01
Интерьер слишком спартанский. Хоть и сравнивают со старшими братьями, по мне земля и небо. И выглядит узко и серо как то. На тесте ездил на Х3. На ранфлет и по ледяным шишкам-наростам на асфальте потрясывает и погрямывает конкретно (так же, как и Ку5). Рулится гораздо приятней кушки 5. И ноль четкий и руль потяжелей и подруливать и ловить машину не нужно. А если по асфальту, то нафиг "паркетник нужен". По снегу во дворах и скользкой дороге полноприводный седан (универсал) гораздо практичней.
"Стелющегося" комфорта и бесшумности подвестки, как на пневме у NF не будет. И пошумней Х3 тура однозначно.

Ранфлет можно поменять на обычные колеса+в нормальной комплектации есть адаптивная подвеска.
Как выглядит внутри зависит скорее от комплектации.
Паркетник нужен, чтоб чуть дальше видеть, чуть безопасней + чуть меньше бояться бордюров:hi:

Luka66
30.01.2013, 19:05
Без запаски стремно ездить. :frown:

szao
30.01.2013, 21:42
Без запаски стремно ездить. :frown:

А с пневмой?

szao
30.01.2013, 21:49
"Стелющегося" комфорта и бесшумности подвестки, как на пневме у NF не будет.

Такой комфорт был у пред. мыла W164.
А у Туарега не было и нет. Даже на 17х дисках и мягкой зимней резине с пневмой в комфорте комфорта недофига. Все дорожные мелочи честно ощущаются (разве что звуков от подвески нет, зато на лежачих полицейских задок громыхает) + раскачка начинается.

kaa1968
30.01.2013, 23:50
А чего x3 не посмотрели?

:redface: на ку клубе писал - здесь нет - напишу
посмотрел х3 :eek: маленькая , причем очень маленькая - менше мазды цх5, с ценой непонятки полные - по сайту смотрел так за 2.4 можно 3литра дизель в спецсерии на приличном оснащении взять - салоне за 2530 тр стоит 2.0 дизель с кожей и мехпничесими регулировками сиденья прикольно выскакивающим на пружинке если нажать клавишу вверх , но с кожей хотя и пустой как бубен

теста в нашем городе нет , манагеры тупые и самовлюбленные - мы торгуем бмв , причем как будто у каждого как минимум процентов по семь в концерне :mlol: и это я еще не купил че там с сервисом тогда ... и главное внутри пахнет опелем причем это без стеба - реально пахнет и реально опелем ну или шевроле - видимо пластики одни и теже ставят - ни в финике ни в ауди с туром таких запахов небыло

в общем мы еще с одним мужиком потоптались минут семь , подождали манагера сказавшего вы тут пока пощупайте а мне пока некогда сейчас кто нибудь подойдет ... и свалили - кстати чел тоже искал - город, семья, раз в месяц в лес

Виталий (Жуковский МО)
31.01.2013, 08:38
...
теста в нашем городе нет , манагеры тупые и самовлюбленные - мы торгуем бмв , причем как будто у каждого как минимум процентов по семь в концерне :mlol: и это я еще не купил че там с сервисом тогда ...
..... в общем мы еще с одним мужиком потоптались минут семь , подождали манагера сказавшего вы тут пока пощупайте а мне пока некогда сейчас кто нибудь подойдет ... и свалили ....

Это массовая проблема... Мультибрендовая, так сказать..:russian_ru:

75Alex
31.01.2013, 09:10
Даже на 17х дисках и мягкой зимней резине с пневмой в комфорте Все дорожные мелочи честно ощущаются (разве что звуков от подвески нет, зато на лежачих полицейских задок громыхает) + раскачка начинается.

И Все-таки нету у szao Тура в автопарке... :frown:

voldemarushka
31.01.2013, 09:20
Ранфлет можно поменять на обычные колеса+в нормальной комплектации есть адаптивная подвеска.
Как выглядит внутри зависит скорее от комплектации.
Паркетник нужен, чтоб чуть дальше видеть, чуть безопасней + чуть меньше бояться бордюров:hi:

Ну плюс колеса и адаптивная подвеска и плюс соответствующая комплектация это уже к 3 лямам и даже за 3. Х3 интересен прежде всего ценой (СКД сборка), а за 3 можно NF 3,0 в максимально возможной комплектации взять. И это будет другой уровень комфорта и класс авто.
По теме. Ку5 тестил и рассматривал в качестве замены своему двухгодовалому NF только по причине цены (2080 т.р. со скидкой 250 т.р.), так же как и Х3 за 2090 т.р., чтобы уложиться в вырученную сумму. Т.к. жизнь учит начинать считать деньги.
P.S. Люблю ездить по трассе, один, на большие расстояния, не напрягаясь придерживая руль одной правой рукой с упором локтя на подлокотник, а левой придерживаться за ручку двери, слушать негромкую музыку и наслаждаться скоростью и плавностью "полёта". На Ку 5 и Х5 этого удовольствия 100% не будет... Проверено...

ОлегТ
31.01.2013, 10:19
А с пневмой?

Зачем троллить? Без запаски действительно стремно ездить.

Molot
31.01.2013, 10:47
Помню-помню эти моменты когда я влюбился в Q5 и мечтал о такой машине около года, в течение этого времени я каждый день сидел на купоновском форуме и мне было очень интересно читать отзывы, описания счастливых обладателей этой машины.
Пришла пора продавать свой опель и покупать Q5, первым же делом записался на тест-драйв, ну что могу сказать - 15 минут езды мне хватило, чтобы понять - а нужна ли мне эта табуретка в прямом смысле этого слова? Все конечно имхо, но подвеска у этого авто явно на любителя, для меня показалась через чур жесткая, ну а во всем остальном машина полностью устраивала, я не стал мириться с этим и пошел выбирать другие машины, очень вдохновило поведение машины по городу, пересеченной местности, грунтовке и тд - фрилендер второй, но качество материалов, отделка оставляет желать лучшего.. После 4-5 тест-драйвов других машин свой выбор остановил на Туре, после трех лет эксплуатации в целом не жалею, если не считать этих зло.бучих сверчков в машине и большого расхода топлива..

szao
31.01.2013, 11:32
И Все-таки нету у szao Тура в автопарке... :frown:

Да, продали разгонку, как отчитался недавно.
Правда мифы древней греции и до этого не разделял. Наверное потому, что можно было сравнить с мерсом и олроадом (1м). И сравнение давало огромную разницу.

voldemarushka
31.01.2013, 11:43
Такой комфорт был у пред. мыла W164.
А у Туарега не было и нет. Даже на 17х дисках и мягкой зимней резине с пневмой в комфорте комфорта недофига. Все дорожные мелочи честно ощущаются (разве что звуков от подвески нет, зато на лежачих полицейских задок громыхает) + раскачка начинается.

Вам нужно не словоблудить, а просто проехать по "нашему" асфальту или щебенке на NF с пневмой на 17-18-х дисках и на Ку 5 или в комфортном режиме "нормал" на Х3 и гордо признать свою не правоту...
Служебная камри новая и до Тура юзал Мурано II, вот где вся дорожная мелочь дрожью чувствуется, на NF мне по такой дороге комфортней, чем в Дискавери 3 и Ровере Спорте, которыми тоже удалось попользоваться. На мыле не знаю, не ездил...

szao
31.01.2013, 11:47
Вам нужно не словоблудить, а просто проехать по "нашему" асфальту или щебенке на NF с пневмой на 17-18-х дисках и на Ку 5 или в режиме "нормал" на Х3 и гордо признать свою не правоту...

Вам бы надо прежде чем давать мне советы, хотя бы внимательно самому прочитать то, что было написано. Без додумываний про Х3 и Ку5, когда в сообщении ни слова о них.

Но раз решили их вклинить в вышенаписанное, Х3 и Ку5 несомненно не любят щебенку и грейдер как постоянную судьбу. Это машины для цивилизации (в том числе загородной) и заменить Прадо 120 у них никогда задачи не было.

Делетант
31.01.2013, 13:45
Есть Q 5 (3лTDI машина жены) и NF (3л TDI c пневмой).
Соглашусь что подвеска у купона жесткая (сравнивая с пневмой), хотя жена говорит на твоем диване уснуть можно. Тормоза больше нравятся на купоне, там они как якорь. Некоторые тут писали на купоне нет всяких примочек, это относительно и ВАСЕЙ там активируется гораздо больше примочек чем у NF.
Летом поверьте на слово купон пуляет гораздо эффектней, неоднократно в этом убеждался.
Да места поменьше в купоне, багажник меньше, но никогда себя в нем ущербным НЕ ОЩУЩАЛ.
Двигатели одинаковые, но разница в динамике ощущается, NF как бы говорит не спеши догоним.
Шумка в принципе не отличается, но из личного ощущения в NF чуть потише. Разницы работы климатов нет. Зимой тепло и там и там, прогревается NF чуть быстрее, но есть котел, а на купоне просто фен. Да вот еще разница в моторном отсеке в купоне ни разу не мыли всегда чистота, легкая пыль есть конечно, но на NF грязи больше. Обслуживание одинаковое в смысле стоимости, хотя на ауди показалось по профессиональнее ребята.
Так что не надо поливать грязью не имея опыта владения, а вопрос выбора машин сугубо личное.
Высказывайтесь по существу, а не по предположениям:drinks:

Виталий (Жуковский МО)
31.01.2013, 14:04
Такой комфорт был у пред. мыла W164.
А у Туарега не было и нет. Даже на 17х дисках и мягкой зимней резине с пневмой в комфорте комфорта недофига. Все дорожные мелочи честно ощущаются (разве что звуков от подвески нет, зато на лежачих полицейских задок громыхает) + раскачка начинается.

Саш, и я свои "пять копеек"

На пневме 164-й действительно очень "комфортен". Почему в кавычках? Да просто такой "комфорт" есть у достаточно большого круга машин - например у Диско и РР (это которые с пневмой) или у Прадика 120 (без пневмы). Они действительно не замечают колдобины и лежачих полицейских, глотая своей энергоемкой подвеской все неровности. Но... Но у этой "комфортности" есть оборотная сторона - это машины для езды по прямой, они валкие, с достаточно пустыми рулями и отсутствием обратной связи с дорогой. Словом - у них у всех "сопливые" подвески.

NF - кмк, очень эффективный промежуточный вариант. Да, он несколько менее комфортен, нежели, скажем, Диско на проселке, но настолько же более комфортен при перестроениях, активном маневрировании, на трассе и высокоскоростных режимах. Он вовсе не ущербен, ведь если где-то "добавили", то и где-то забрали. Другие варианты мне как-то пока не попадались... И меня совершенно не впечатлил пресловутый комфорт Мерчедеса (GL) - просто манная каша. А зажимаешь подвеску в sport, так он козлить начинает и это при его-то базе!

Что касается громыхания и раскачек - таки ДА, подвеска у Тура даже с пневмой не бесшумна и погрюкивает слегка, НО с "раскачками" - это ты где прочитал?:crazy: :crazy: :crazy:

szao
31.01.2013, 16:38
На пневме 164-й действительно очень "комфортен". Почему в кавычках? Да просто такой "комфорт" есть у достаточно большого круга машин - например у Диско и РР (это которые с пневмой) или у Прадика 120 (без пневмы). Они действительно не замечают колдобины и лежачих полицейских, глотая своей энергоемкой подвеской все неровности. Но... Но у этой "комфортности" есть оборотная сторона - это машины для езды по прямой, они валкие, с достаточно пустыми рулями и отсутствием обратной связи с дорогой. Словом - у них у всех "сопливые" подвески.

164 с пневмой в спорте не соплив. и весьма далек от остальных перечисленных (Диско и Прадо просто почти-падают в поворотах). однако он реально более спокойный и напоминает ГП по рулежке.
НФ другой. дубовее и дерганее. комфорта немного, но драйва еще мало. и мне кааца, что пружины - самый честный выбор. с ТТ.

но в целом ты прав. золотой середины, увы, нет. есть никакая середина.

степан984
31.01.2013, 20:22
Вам нужно не словоблудить, а просто проехать по "нашему" асфальту или щебенке на NF с пневмой на 17-18-х дисках и на Ку 5 или в комфортном режиме "нормал" на Х3 и гордо признать свою не правоту...
Служебная камри новая и до Тура юзал Мурано II, вот где вся дорожная мелочь дрожью чувствуется, на NF мне по такой дороге комфортней, чем в Дискавери 3 и Ровере Спорте, которыми тоже удалось попользоваться. На мыле не знаю, не ездил...

последний Мурано мне показался как раз комфортнее тура

Wish
01.02.2013, 01:45
Что опять продавать туарег и пересаживаться на ML?:mlol:

Ведь в нем на 20% больше мягкого пластика в салоне!:rolleyes:

voldemarushka
03.02.2013, 11:06
последний Мурано мне показался как раз комфортнее тура

Дружище, земля и небо. Может быть пружинный Тур Вы имеете ввиду. Я на пружинном туре не ездил, говорю за пневму.
После продажи РРС купил Мурано II. Ездить откровенно не смог и главное из-за подвески и аэродинамики. Собирает всю мелочь, шумная и расхлябанная. Ветром на трассе сдувает. Читал на форуме Мурано восторженные отзывы и откровенно удивлялся. Как писал тут же продал и купил NF.

75Alex
14.02.2013, 16:48
Камрады из Москвы.
Интересная тема.

Куповоды не прочь прокатиться..

http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=29&page=59

Может кто откликнется- интересно для истории и.. проверки паспортных данных ВАГа. :wink:

RaMoscow
14.02.2013, 17:14
Доброго времени суток всем любителям Туарега!
На данный момент я владелец двух Аудь. Q5 и А4 AIIROUD.
В принципе обе машины полностью устраивают всем.
Обе 2т с коробкой S-tronik.Так вот,напрягает не надежность коробки,так как гарантия закончилась.Годик я еще могу воспользоваться программой куланз,а вот потом нужно будет думать о замене машин.
Так вот первую я хочу поменять Q5.Есть симпатия к Туарегу. Вот теперь думаю взять обновленную Кушку 2т с типтроником или Туарега 3TDI на пневме?
Нужны ваши советы,кто что скажет. Расскажите про болячки и неприятности если они есть у дизельного Тура с пневмой.
За ранее спасибо.

если с-троник специально не шатал, то не парься.
у меня на глазах ездит на с-тронике знакомая, 200.000км уже сделала.
никаких нареканий за 5 лет.

Ден3,2silver
14.02.2013, 17:40
Такой комфорт был у пред. мыла W164.
А у Туарега не было и нет. Даже на 17х дисках и мягкой зимней резине с пневмой в комфорте комфорта недофига. Все дорожные мелочи честно ощущаются (разве что звуков от подвески нет, зато на лежачих полицейских задок громыхает) + раскачка начинается.

пи.деж чистой воды.
кроме громыхающей жопы у дорестайла, остальные пассажы про 17 диски с мягкой резиной п.здеж.

75Alex
15.02.2013, 00:10
Москва, откликнитесь за Турика. Тем более нагнали на дизель 245лс

http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=29&page=54

Неужели не интересно покатушки устроить??!!

Про "детство в .опе" не комментируем- тут реальный наезд..

szao
15.02.2013, 08:14
а смысл в покатушках?
ку5 рулится как реальная легковушка. нф нет.
массы разные, габариты разные, центр масс сильно разный, коробки разные...

MYXA
15.02.2013, 21:48
Москва, откликнитесь за Турика. Тем более нагнали на дизель 245лс

http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=29&page=54

Неужели не интересно покатушки устроить??!!

Про "детство в .опе" не комментируем- тут реальный наезд..
Да ладно заводиться. Тот кто наехал малька вне адеквата бывает. Меня как-то на кухню борщ варить отправить пытался :crazy:
Ну а вообще, если кто из москвичей на 4,2 захочет заехаться, можно организовать с кукушонком 3.0TDI с чипом от Revo. Очень любопытно было бы. Секунданты есть. Я, как бывшая владелица Тура, а нынче кукушковод, даж не знаю куда податься. О! Придумала! Старт давать буду :crazy:

75Alex
15.02.2013, 22:50
MYXA, привет. Вроде аватарка другая, но везде в адеквате. Да особо и не заводился -а то бы уже в Престольную ехал. Просто для истории, ИМХО, было бы здорово прокатиться. При этом интересно как раз не 4.2, а 3.0 Туарега VS 2.0 Ку5, но, похоже, не увидим.. :frown:

MYXA
15.02.2013, 22:54
MYXA, привет. Вроде аватарка другая, но везде в адеквате. Да особо и не заводился -а то бы уже в Престольную ехал. Просто для истории, ИМХО, было бы здорово прокатиться. При этом интересно как раз не 4.2, а 3.0 Туарега VS 2.0 Ку5, но, похоже, не увидим.. :frown:
Привет, и там и тут всё я :)
Ну мне тоже очень любопытно стало. Вдруг кто-нить из комрадов откликнется на призыв :) Трехлитровых-то поболе будет, чем 4,2

Old Ezh
16.02.2013, 08:40
Москва, откликнитесь за Турика. Тем более нагнали на дизель 245лс

Технически с инженерной точки зрения Q5 более технологичен и продуман.

Вообще это форум маньяков. Была у ближ. родственницы в хозяйстве Q5 на дизеле и роботе. С большой радость махнула на МЛ166. А Тур мне больше чем МЛ нравится. Выходит, что Q5 мне нравится значительно меньше чем Тур. Катался 2 года.

szao
16.02.2013, 10:41
Вообще это форум маньяков. Была у ближ. родственницы в хозяйстве Q5 на дизеле и роботе. С большой радость махнула на МЛ166. А Тур мне больше чем МЛ нравится. Выходит, что Q5 мне нравится значительно меньше чем Тур. Катался 2 года.

Так сейчас рестайл и речь про 2.0Т 225 с человеческой коробкой ;-)

Wish
16.02.2013, 10:48
Q5 :biggrin:
2.0 TFSI :rolleyes:

sheep!:rolleyes:

MYXA
16.02.2013, 11:20
Вообще это форум маньяков.
Это тут, или там? Вообще любой форум юзателей чего-либо можно назвать формом маньков :rolleyes:

Вообще это форум маньяков. Была у ближ. родственницы в хозяйстве Q5 на дизеле и роботе. С большой радость махнула на МЛ166. А Тур мне больше чем МЛ нравится. Выходит, что Q5 мне нравится значительно меньше чем Тур. Катался 2 года.
Странная логическая цепочка :crazy: - родственница поменяла, а нравится меньше мне :eek:

Добавлено через 1 минуту 47 секунд
Q5 :biggrin:
2.0 TFSI :rolleyes:

sheep!:rolleyes:
Ну 2.0TFSI конечно не с вашим 4,2 сравнивать. А с 3,6 или с 3.0TDI почему бы и нет.
А для 4,2 есть оппонент в виде 3.0TDI с чипом от Revo. Самой любопыно, кто кого.

75Alex
16.02.2013, 13:14
Q5 :biggrin:
2.0 TFSI :rolleyes:

sheep!:rolleyes:

Wish, выбери минутку- обгони Рево..

ЕвгенийН
16.02.2013, 14:54
Я всем рекомендую брать крузуки прадо диско ку5 х3,4-6, какашки, мураны, (двоих на субару посадил, одного на пилот..:mlol::mlol: :mlol:).. и другие... Я не хочу, чтобы все эти люди ездили на таких же машинах как у меня..

GoldPuma
16.02.2013, 15:02
Читая такие темы,мне всегда хочется спросить,а где они так круто заруливают,что Кю 5 рулится,а Туарег нет?(Это я у них на форуме аудишном высказывание одного читанула)Змейки каждый день проходят,по серпантину к морю гоняют:rolleyes: ,опять же каждый день?Со светофора в точку стартуют,так есть более быстрые автомобили,за менее сумасшедшие деньги для стартов.Как бы кольца не пыжились,но все равно они третьи,после звезды и пропеллера(ни по комфорту,ни по управляемости догнать не могут).А Тур,он просто комфортный и верный друг.Который и на трассе себя достойно покажет и на бездорожье в грязь на пузо не сядет...Нет у нас дорог для "погонять",так что комфорт превыше всего:smile: .

samur
16.02.2013, 18:49
Нет у нас дорог для "погонять",так что комфорт превыше всего

:good:

szao
16.02.2013, 19:13
Читая такие темы,мне всегда хочется спросить,а где они так круто заруливают,что Кю 5 рулится,а Туарег нет?

Да где угодно. Разница есть в любых режимах, даже на парковке.

MYXA
16.02.2013, 19:23
а где они так круто заруливают,что Кю 5 рулится,а Туарег нет
Ну, справедливости ради, могу сказать, что кукушонок в городе рулится гораздо живее моего бывшего Тура (7L на пружинах). Руль четче, легче, острее. Тур более монументальный, маневрировать на нем чуть сложнее, центр тяжести выше, в поворотах кренится больше. Но для машины таких габаритов это нормально. Думать, что эти разные авто будут рулиться одинаково - глупо :drinks:

Seawolf
16.02.2013, 20:28
Ну, справедливости ради, могу сказать, что кукушонок в городе рулится гораздо живее моего бывшего Тура (7L на пружинах). Руль четче, легче, острее. Тур более монументальный, маневрировать на нем чуть сложнее, центр тяжести выше, в поворотах кренится больше. Но для машины таких габаритов это нормально. Думать, что эти разные авто будут рулиться одинаково - глупо :drinks:
Я бы еще добавил , что руль неинформативный и на скорости плохо чувствуешь положение на дороге купятого.

Old Ezh
16.02.2013, 20:45
Да и то и то хорошо. Только Q5 меньше и пневмы нет. Совсем машины разные и сравнивать их странно. X3 GLK Q5 - вот тема для сравнений.

Так сейчас рестайл и речь про 2.0Т 225 с человеческой коробкой ;-)

Про это ничего не могу сказать, даже не сидел в рестайле. Робот был просто жесть. Даже 3TD убивал на старте.

MYXA
16.02.2013, 20:55
Я бы еще добавил , что руль неинформативный и на скорости плохо чувствуешь положение на дороге купятого.
Не буду этого добавлять, т. к. руль на дорестайловых кукушатах очень информативный на любой скорости. И в городе и по трассе машина идет отлично, руль прозрачен и понятен.
Возможно, на рестайлах из-за электроусилителя руль более пустой. Но у меня дорестайл с гидроусилиителем, о нем и говорю.

Добавлено через 6 минут 37 секунд
Робот был просто жесть. Даже 3TD убивал на старте.
"Вы не любите кошек? Вы просто не умеете их готовить" (с) :rolleyes:
Робот с трехлитровым дизелем - просто сумасшедший тандем :good: На роботе может быть небольшой затуп на старте. Но он прогнозируем и лечится, или спортрежимом, или же адаптацией коробки в движении. На определенное время этот затуп уйдет. В остальном это лучшаяя коробка, на которой я когда-либо ездила.
Писала уже, что А6 мужа с тем же 3.0TDI и 6-ступенчатым типтроником по сравнению с кукушонком с с-троником кажется просто вальяжным диваном. Кукушонок субьективно воспринимается живее и бодрее. Ну и бальзам для любителей механики, коим я являюсь, - очень прорачная связь междк газом и коробкой, без гидротрансформаторной ваты.

Seawolf
16.02.2013, 21:38
Не буду этого добавлять, т. к. руль на дорестайловых кукушатах очень информативный на любой скорости. И в городе и по трассе машина идет отлично, руль прозрачен и понятен. Возможно, на рестайлах из-за электроусилителя руль более пустой. Но у меня дорестайл с гидроусилиителем, о нем и говорю.

Дорестайловый не тестил... не знаю какой руль в движении. Но внешне (экстерьер) мне больше нравится обновленный купятый.

Wish
16.02.2013, 21:46
Wish, выбери минутку- обгони Рево..

Я ездил на прямой на А5 3.0 TDI Revo - на стоке 4.2 его не обгонишь - я уверен.

Проблема в 4.2 TDI - на него НЕТ нормальной прошивки примерно на 460 лошадей и 950 момента:biggrin:

Дмитрий Дмитрий
16.02.2013, 21:54
Тоже выбирали между Q5 и Туром, остановились на Туре! он выиграл по многим параметрам. Например:
1. больше понравилась эстетика как внутри, так и снаружи
2. обратите внимание у Кушки на панель приборов, когда ручка на паркинге стоит, к ним вообще не подлезть.
3. в Туре сзади гораздо просторнее
4. и основное- Тур- настоящий внедорожник, а Ку- больше кроссовер, особо никуда не съедишь, опять же, кому что надо, но цена то примерно одинаковая получается!
про ощущуения комфорта, динамику- уже много писали и это очень субъективные критерии!

Удачи!

Для нас Тур победил у X5, что не раз отмечали и другие счастливые обладатели Туарегов!

Wish
16.02.2013, 21:57
настоящий внедорожник:wacko:
победил X5:wacko:

omg:biggrin:

MYXA
16.02.2013, 22:10
Но внешне (экстерьер) мне больше нравится обновленный купятый.
Это уже из разряда разных фломастеров :rolleyes: На ку5-клубе мнения об облике рестайла разнятся. Но то, что машина с новой оптикой стала выглядеть свежее, это факт.
Я ездил на прямой на А5 3.0 TDI Revo - на стоке 4.2 его не обгонишь - я уверен.
Ку5 тяжелее, чем А5, так что я бы так сразу не утверждала, что это не реально.
обратите внимание у Кушки на панель приборов, когда ручка на паркинге стоит, к ним вообще не подлезть.
Ваще не заморачивалась этим... И неудобств тоже пока не испытывала. Но вот эргономика при комплектовании передней панели была задвинута в угоду красоте. Для включения попогрея, изменения направлений обдува и ты ды нужно совершать слишком много движений, что отвлекает.
Тур- настоящий внедорожник, а Ку- больше кроссовер, особо никуда не съедишь
Обсасывали это уже многократно... Со стоковым полным приводом NF стал тоже кроссовером, только большим. Ку5 же классический компактный кроссовер. Покатавшись 3 года на Туре, у меня не было ни одного случая, когда его внедорожность реально пригодилась. Парковка у дома на сугробе не в счет :rolleyes: . С остальными дорожками, куда меня заносит, обычный кроссовер справится.

Виталий (Жуковский МО)
16.02.2013, 22:20
настоящий внедорожник:wacko:
победил X5:wacko:

omg:biggrin:

Один в один "позабавился"
А вообще это характерно для многих "гостей"... Считают видимо, что если обругать другие машины, то зачет им будет. И делают это весьма бездумно.

ОлегТ
16.02.2013, 22:25
Уже не помню всех причин по которым отмел ку5 после первого же тест драйва, но основную помню хорошо. Машина сильно жестче. На заднем диване по чуствительности к кочкам вообще амба. Жена с дочкой сказади - можешь купить конечно, но мы с тобой ездить не будем.
А так 3.0tdi в хорошем фарше, тогда был вполне нормальный аппарат. По цене реально собранный под мои хотелки и с предложенной менеджерам скидкой выходил на копейки дешевле 4.2 в моей комплектации.
Сейчас у него основной минус - дизайн приелся (и пару лет назад это ощущащлось) - уж очень он давно на улицах. Но я думаю эту проблему ваген скоро решит.

Дмитрий Дмитрий
16.02.2013, 22:28
Один в один "позабавился"
А вообще это характерно для многих "гостей"... Считают видимо, что если обругать другие машины, то зачет им будет. И делают это весьма бездумно.

Ни в коем случае не было намерения "обругать". Извините, если кого то обидело! выбирали из того, что в принципе нравилось, и описаны пункты, по которым остановились на Туре!

MYXA
16.02.2013, 22:32
Но я думаю эту проблему ваген скоро решит.
Не очень скоро. Рестайл только вышел, но там отличия, внешне, в основном только в оптике. А новая модель, думаю, выйдет года через 2-3, не раньше.

Машина сильно жестче
Смотря с каким Туром сравнивать. У меня, например, был Тур на пружинах. Обе машины на 18 колесах. После него кукушонок, безусловно, более жесткий, но все равно комфортный. Как упругий мячик. На дискомфорт на заднем сидени еще никто не жаловлся. Но уверена, что в комфорте Туру с пневмой он уступит ваще без боя.

Наталия С.
16.02.2013, 22:36
настоящий внедорожник:wacko:
победил X5:wacko:

omg:biggrin:

Один в один "позабавился"
А вообще это характерно для многих "гостей"... Считают видимо, что если обругать другие машины, то зачет им будет. И делают это весьма бездумно.

И этот гость - леди,:yes: несмотря на ник, так что , Виталий и Иван , не удивляйтесь " терминам":biggrin:

Wish
17.02.2013, 01:00
И этот гость - леди,:yes: несмотря на ник, так что , Виталий и Иван , не удивляйтесь " терминам":biggrin:

Ну, это, конечно, многое объясняет:biggrin:

Добавлено через 1 минуту 53 секунды
Один в один "позабавился"
А вообще это характерно для многих "гостей"... Считают видимо, что если обругать другие машины, то зачет им будет. И делают это весьма бездумно.

А вдруг реально внезапно тур 3.0 TDI выскочил и победил X5? даже X5M!:rolleyes:

Бедный X5:frown:

:mlol:

ОлегТ
17.02.2013, 02:09
А вдруг реально внезапно тур 3.0 TDI выскочил и победил X5? даже X5M!:rolleyes:

Бедный X5:frown:

:mlol:

Почему вдруг? Он у него и победил, причем без ла-ла-ла, а в голосовании живыми деньгами.
И чего в это не возможного?
И причем тут x5m? Его как раз вообще себе брать не второй машиной в нерезиновске непонятно зачем. :smile:

Добавлено через 4 минуты 24 секунды
Один в один "позабавился"
А вообще это характерно для многих "гостей"... Считают видимо, что если обругать другие машины, то зачет им будет. И делают это весьма бездумно.

А чем он кого обругал? Места у тура действительно больше, если кому важно. Цена действительно сравнимая. Внедорожник, ну если у человека с ТТ, то точно более внедорожник чем ку5.:smile:

Виталий (Жуковский МО)
17.02.2013, 10:25
Почему вдруг? Он у него и победил, причем без ла-ла-ла, а в голосовании живыми деньгами.
И чего в это не возможного?
И причем тут x5m? Его как раз вообще себе брать не второй машиной в нерезиновске непонятно зачем. :smile:

Добавлено через 4 минуты 24 секунды


А чем он кого обругал? Места у тура действительно больше, если кому важно. Цена действительно сравнимая. Внедорожник, ну если у человека с ТТ, то точно более внедорожник чем ку5.:smile:

Места в Туре больше чем в Х5?! Мягко говоря - преувеличение....:crazy:

Да мне, собсно не жалко, но вот логика поста Димы_Димы осталась за пределами моего
понимания: приводятся аргументы, почему Тур лучше Q5, но в итоге он превосходит Х5...:russian_ru: Как?
Я даже специально раскладку клавы глянул - буквочки не рядом.

И потом - мой термин "обругать" всего лишь обобщенная фигура речи имеющая в первую очередь отношение ко всем неофитам-туроводам. О как завернул!:crazy:

voldemarushka
17.02.2013, 11:11
Возможно, на рестайлах из-за электроусилителя руль более пустой
Мне было очень некомфортно на тесте рейстайлингового Ку5 на зимнем асфальте на скорости за 120-130 км. Электроруль после NF очень легкий и авто требует постоянного подруливания и его нужно постоянно" ловить" рулем. На NF на такой скорости и дороге слегка придерживаю руль одной правой рукой...

szao
17.02.2013, 11:28
за три бумажки по 5 тыс на кушку заказывается ADS с настройкой руля (а также коробки и акселератора).

кстати, подвеска рестайла мягче + управляемые стойки (с режимом Комфорт) не отменяли.

ОлегТ
17.02.2013, 12:15
но в итоге он превосходит Х5...:russian_ru: Как?


Там же явно, что превосходит не в техническом смысле было. Просто человек поделился что еще посмотрел x5 и в своем бюджете предпочел ему nf.

Виталий (Жуковский МО)
17.02.2013, 12:59
Там же явно, что превосходит не в техническом смысле было. Просто человек поделился что еще посмотрел x5 и в своем бюджете предпочел ему nf.

Олег, но про просмотры и сравнение с Х5 не было ни слова! Рассказ шел только про Кушку... Очень последовательная цепочка.
Правда, Наталья С. внесла некоторую ясность, поэтому скажем так: мне, к сожалению, не удалось постичь всей глубины данного поста и мое недоумение зиждется исключительно на ниве моей же косности.:hi:
Приношу ДимДимычу категорическую пардону!:redface:

MYXA
17.02.2013, 18:16
Мне было очень некомфортно на тесте рейстайлингового Ку5 на зимнем асфальте на скорости за 120-130 км. Электроруль после NF очень легкий и авто требует постоянного подруливания и его нужно постоянно" ловить" рулем. На NF на такой скорости и дороге слегка придерживаю руль одной правой рукой...
Повтороюсь, у меня дорестайлинговый кукушонок, там с рулевым все ОК.
Рестайлов в клубе пока не много, обладатели пока на руль не жалуются. Но вот тем, кто пробует рестайл после дорестайла руль не нравится категорически. Редкий случай, когда я соглашусь с местным троллем - ADS проблему настройки руля решает. И стоит совсем не дорого. Я, кстати, даже на свой дорестайл подумываю его поставить забавы ради.

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
мне, к сожалению, не удалось постичь всей глубины данного поста
Мне тот пост показался из серии "мои мысли, мои скакуны". Просто описался человек, вот и все. А то, что многие, выбирающие Тур, рассматривают и Х5 тоже - не удивительно :smile:

Wish
17.02.2013, 19:47
Почему вдруг? Он у него и победил, причем без ла-ла-ла, а в голосовании живыми деньгами.
И чего в это не возможного?
И причем тут x5m? Его как раз вообще себе брать не второй машиной в нерезиновске непонятно зачем. :smile:

Добавлено через 4 минуты 24 секунды


А чем он кого обругал? Места у тура действительно больше, если кому важно. Цена действительно сравнимая. Внедорожник, ну если у человека с ТТ, то точно более внедорожник чем ку5.:smile:

X5 не меньше, чем NF в Москве.

X5M - да их до фига в Москве, по 2-3 в неделю видишь.

Виталий (Жуковский МО)
17.02.2013, 20:58
X5 не меньше, чем NF в Москве...

Думаю, что побольше... И значительно.:russian_ru:

Wish
17.02.2013, 23:52
Думаю, что побольше... И значительно.:russian_ru:

Не меньше, не исключает что их значительно больше:biggrin:

Очень много X5 с 35i - я сам чуть такой не купил в лимитед эдишен:biggrin:
О чем собственно ни чуть не жалею:smile:

ОлегТ
18.02.2013, 08:46
X5M - да их до фига в Москве, по 2-3 в неделю видишь.

Да я знаю в курсе, мазахизм не истребим:smile:

szao
18.02.2013, 10:22
извините, я соврал. ADS стоит 2 бумажки по 5 тыс и еще 2 бумажки по 100.
жаль, что технологии начала века в НФ и необходимость отдаления Кая делают такую вещь невозможной.

szao
19.02.2013, 10:40
Очень много X5 с 35i - я сам чуть такой не купил в лимитед эдишен:

Так это оптимальный движок для жизни.
Что такое лимитед эдишен не знаю (у ГП такая серия была), а эксклюзив + пакет эксклюзив (прикольно, ага) + пяток мелочей = 3.6 = хорошо.

Mikseer
28.02.2013, 10:55
Просто описался человек, вот и все. А то, что многие, выбирающие Тур, рассматривают и Х5 тоже - не удивительно :smile:

Я тоже Х5 рассматривал, но дешевле чем за 2990 000 руб (и то по акции) его было не купить.
Таких мани у меня не было :smile: поэтому Х5 тоже вчистую проиграл туру:biggrin:
А салон таки в Q5 пора менять, жаль что обновление коснулось только внешности и то по минимуму.
В семье была А4 2010 г.в., когда сел в кушку, впечатление что опять оказался в салоне А4 :smile:
Хорошо в Audi по работали над А6, ничего общего с предыдущей, красивый автомобиль получился.

maz29ru
28.02.2013, 11:03
А салон таки в Q5 пора менять, жаль что обновление коснулось только внешности и то по минимуму.
В семье была А4 2010 г.в., когда сел в кушку, впечатление что опять оказался в салоне А4
На всех ауди того поколения такой салон, начиная с А4 и заканчивая Q7. А6, А7, А8 - это уже следующее поколение, постепенно к этому дизайну подтянут весь модельный ряд.

Mikseer
28.02.2013, 11:33
На всех ауди того поколения такой салон, начиная с А4 и заканчивая Q7. А6, А7, А8 - это уже следующее поколение, постепенно к этому дизайну подтянут весь модельный ряд.

Отлично! Ждём :smile: Если Q5 будет с таким же салоном как новая A6, возьму сразу, даже если внешне никак не изменится.:rolleyes:

szao
28.02.2013, 11:54
Отлично! Ждём :smile: Если Q5 будет с таким же салоном как новая A6, возьму сразу, даже если внешне никак не изменится.:rolleyes:

Зачем ждать - Инсигния с таким салоном уже давно на рынке. Или очень хочется торчащего как на старых вольвах-кадилаках экрана из торпедо?

Nickbel
01.02.2014, 15:34
Прошу совета, камрады:

Жене пришло время поменять машину.
Сейчас ездит на Мурано, проблем нет, но размеры явно избыточны, передний бампер все время норовит остаться в сугробе, и повыше все-таки хотелось бы.
Главная задача -возить детей в разные школы, кружки и т.д., т.е. много поездок на короткие расстояния, а подъезд к дому очень тесный, поэтому нужна машинка поменьше и поманевренней.
Я все решил :) - предложил самую безопасную машину в мире вольво ХС 60, посмотрели, прокатились...
Жена восстала - не нравится салон, да и внешность тоже без восторга. Мне, кстати, салон тоже не очень, а главное, цена- 2 300 однако, правда весьма неплохо упакованная. Потом, дизель женщине как-то не очень подходит, на мой взгляд, а в моноприводном кроссовере смысла не вижу. Скидок вольво не дает вообще, мол, и так все разбирают.
Думал про новый Мерс ГЛА, но он совсем маленький и с клиренсом непонятно. Еще бесит дурацкий дисплей, торчащий из панели и манящий наркоманов.
Короче, пока у нас такая дилемма: Ку 5 на заказ, срок поставки 4 месяца, цена по конфигуратору получится примерно 2 300, либо наш дилер предлагает Тур Х Эдишен 2013 бенз 249 примерно за 2 400 ( если в кредит, то около 2 350 получается).
Тур весьма достойный - из допов пневма, нави, эл.багажник и пр., плюс пакет Эдишен, естессно, плюс пакет стандарт. Не хватает только задней камеры и вебасты, можно поставить у дилера, цена около 100. Себе лично я бы взял Тур и не парился даже, а тут прям не знаю... Жена на оба варианта согласна.
Что скажете?
Да, можно и другие варианты рассмотреть, кроме японцев, эвока, х3, глк и в обозначенном бюджете :)

пысы: на ходу Ку 5 мне понравилась, дорогу держит отлично, не сказал бы, что сильно жесткая относительно моего МЛ 166, вообще, ощущается более легковой.

Наталия С.
01.02.2014, 15:57
Nickbel,

Конечно Тур!
рассматривала я кукушку год назад на смену GP , по сравнению с Туром жесткая табуретка, хотя больше минусов не нашла, НО у меня выбор стоял между GLK , Фрилендером и Ку 5. Для меня однозначно выбор склонялся к Ауди на тот момент.

У Вас вариант проще: NF на пневмо против Ку 5 ни в какое сравнение не идет. День и ночь по комфорту. К тому же багажник Тура позволяет положить велики, коляски и т.д. А вдруг семейство раширится?

Сергей Бан
01.02.2014, 16:06
Прошу совета, камрады:

Жене пришло время поменять машину.
Сейчас ездит на Мурано, проблем нет, но размеры явно избыточны, передний бампер все время норовит остаться в сугробе, и повыше все-таки хотелось бы.
Главная задача -возить детей в разные школы, кружки и т.д., т.е. много поездок на короткие расстояния, а подъезд к дому очень тесный, поэтому нужна машинка поменьше и поманевренней.
Я все решил :) - предложил самую безопасную машину в мире вольво ХС 60, посмотрели, прокатились...
Жена восстала - не нравится салон, да и внешность тоже без восторга. Мне, кстати, салон тоже не очень, а главное, цена- 2 300 однако, правда весьма неплохо упакованная. Потом, дизель женщине как-то не очень подходит, на мой взгляд, а в моноприводном кроссовере смысла не вижу. Скидок вольво не дает вообще, мол, и так все разбирают.
Думал про новый Мерс ГЛА, но он совсем маленький и с клиренсом непонятно. Еще бесит дурацкий дисплей, торчащий из панели и манящий наркоманов.
Короче, пока у нас такая дилемма: Ку 5 на заказ, срок поставки 4 месяца, цена по конфигуратору получится примерно 2 300, либо наш дилер предлагает Тур Х Эдишен 2013 бенз 249 примерно за 2 400 ( если в кредит, то около 2 350 получается).
Тур весьма достойный - из допов пневма, нави, эл.багажник и пр., плюс пакет Эдишен, естессно, плюс пакет стандарт. Не хватает только задней камеры и вебасты, можно поставить у дилера, цена около 100. Себе лично я бы взял Тур и не парился даже, а тут прям не знаю... Жена на оба варианта согласна.
Что скажете?
Да, можно и другие варианты рассмотреть, кроме японцев, эвока, х3, глк и в обозначенном бюджете :)

пысы: на ходу Ку 5 мне понравилась, дорогу держит отлично, не сказал бы, что сильно жесткая относительно моего МЛ 166, вообще, ощущается более легковой.
Тур достойный вариант, но чет не ясно, вы хотите машину меньше мурано, а выбираете такую же или больше:russian_ru:

Nickbel
01.02.2014, 16:26
Nickbel,

Конечно Тур!
рассматривала я кукушку год назад на смену GP , по сравнению с Туром жесткая табуретка, хотя больше минусов не нашла, НО у меня выбор стоял между GLK , Фрилендером и Ку 5. Для меня однозначно выбор склонялся к Ауди на тот момент.

У Вас вариант проще: NF на пневмо против Ку 5 ни в какое сравнение не идет. День и ночь по комфорту. К тому же багажник Тура позволяет положить велики, коляски и т.д. А вдруг семейство раширится?

Честно, особой жесткости на ку5 мы не ощутили, хотя ехали специально по ухабистой дорожке.
Подвеска показалась плотной и упругой. Может, после рестайла стала помягче? Есть такое мнение...
Большой багажник не нужен, для этого есть мыло, МЛ в смысле :) На самом деле, машина класса (размера) Тура в семье не нужна, но очень уж предложение сладкое :)
Или не очень? Я не особо в теме экономики покупки НФ в настоящий момент, как то было неактульно.

Наталия С.
01.02.2014, 16:32
Честно, особой жесткости на ку5 мы не ощутили, хотя ехали специально по ухабистой дорожке.
Подвеска показалась плотной и упругой. Может, после рестайла стала помягче? Есть такое мнение...
Большой багажник не нужен, для этого есть мыло, МЛ в смысле :) На самом деле, машина класса Тура в семье не нужна, но очень уж предложение сладкое :)
Или не очень? Я не особо в теме экономики покупки НФ в настоящий момент, как то было неактульно.


Год назад уже был рестайл Ку-5 в тест-драйве у многих салонов, поэтому я в курсе о чем вы говорите. Мыло и у меня было в 164 ом кузове, Тур мягче однозначно, по мне самый мягкий из всех это Фрил, но он валкий и в поворотах как кисель.
после Мурано супруга Ваша скорей всего разницы с подвеской Ку не почувствует :biggrin:

По комплектации Нифа это нужно скорее всего отдельную тему создавать, вывешивать все данные и советоваться с соконфетниками. Такие темки есть уже.

Nickbel
01.02.2014, 16:59
Тур достойный вариант, но чет не ясно, вы хотите машину меньше мурано, а выбираете такую же или больше:russian_ru:

Вопрос понятен, это нелогично, но больно уж Тут нарядный :)
Ну, и маневренность у него лучше Мурано, если на то пошло :)
Смысл в том, что душа лежит к Туру, а "брак по расчету" в данном случае - это Ку5.

Добавлено через 10 минут 15 секунд
Год назад уже был рестайл Ку-5 в тест-драйве у многих салонов, поэтому я в курсе о чем вы говорите. Мыло и у меня было в 164 ом кузове, Тур мягче однозначно, по мне самый мягкий из всех это Фрил, но он валкий и в поворотах как кисель.
после Мурано супруга Ваша скорей всего разницы с подвеской Ку не почувствует :biggrin:

По комплектации Нифа это нужно скорее всего отдельную тему создавать, вывешивать все данные и советоваться с соконфетниками. Такие темки есть уже.

Ну, не знаю, на мой взгляд, Мурано по подвеске даже слишком мягок.
Комфортен на кочках, но по трассе я лично больше 130 очкую на нем ездить - можно улететь на колее или на ухабе.

Добавлено через 14 минут 57 секунд
Основной вопрос в том, насколько адекватна цена предлагаемого Тура Х, с учетом необходимости доп. установки камеры и GSM - автозапуска ( прим. 100 т р.)
Кроме того, отсутствует обогрев заднего сиденья, который необходим.

С другой стороны, самому хочется иметь небольшую шуструю машинку с приличной динамикой и небольшим расходом. Ну, типа летом до дачи прохватить, ну и ваще...:)

Наталия С.
01.02.2014, 17:09
С другой стороны, самому хочется иметь небольшую шуструю машинку с приличной динамикой и небольшим расходом. Ну, типа летом до дачи прохватить, ну и ваще...:)

Вы сами ответили на все свои вопросы :biggrin:

Кукушонок TFSI в 225 сил пуляет как бешенный , этим мне и понравился среди конкурентов. Зажигалка.

Nickbel
01.02.2014, 17:19
Вы сами ответили на все свои вопросы :biggrin:

Кукушонок TFSI в 225 сил пуляет как бешенный , этим мне и понравился среди конкурентов. Зажигалка.

Спасибо, будем думать.
В пользу Тура еще то, что он - сразу, а Куку под заказ 4 мес.
А так хочется уже скорей обмыть покупку! :)

Может, есть смысл по московским дилерам прозвонить на предмет наличия?
у нас в НН ничего подходящего нет.

Наталия С.
01.02.2014, 17:29
Спасибо, будем думать.
В пользу Тура еще то, что он - сразу, а Куку под заказ 4 мес.
А так хочется уже скорей обмыть покупку! :)

Может, есть смысл по московским дилерам прозвонить на предмет наличия?
у нас в НН ничего подходящего нет.

По наличию все сладкие предложения по Ку-5 были актуальны перед новым годом, остатки 13-го сливали , сейчас уже сложнее. Наврядли что то найдете.:russian_ru:
А Тур вот-вот в рестайле выйдет, поэтому и предложений шоколадных по нему в разы больше. :smile:

PASHA
01.02.2014, 17:42
Q5 !, - для девушки ! - однозначно ! :good:

cusco
01.02.2014, 17:57
Сегодня тестили Ку5 и Ку3,так вот 3 понравилась намного больше 5,у 3 лучше шумоизоляция,лучше работа подвески и динамика,да она чуть меньше но машинка интересней,Ку5 меня разочаровала,машина реально хуже Туарега.

AndrCHIK
01.02.2014, 18:26
Сегодня тестили Ку5 и Ку3,так вот 3 понравилась намного больше 5,у 3 лучше шумоизоляция,лучше работа подвески и динамика,да она чуть меньше но машинка интересней,Ку5 меня разочаровала,машина реально хуже Туарега.

Ку3 классная машина, у меня у жены такая в обвесе s-line!
Жена очень довольна!

Ку5 очень тяжело продается, да и проблемы с коробкой!

Nautilus!
01.02.2014, 18:30
Ку5 очень тяжело продается, да и проблемы с коробкой!

там же сейчас на рестайле стоит коробка ZF8 и с ней вроде нет проблем.

reshofer
01.02.2014, 18:35
Ку5 очень тяжело продается, да и проблемы с коробкой!
Это точно. Брал трехлетку, через год продал с потерей более 300 тыр., и то с напрягом

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
там же сейчас на рестайле стоит коробка ZF8 и с ней вроде нет проблем.
Да, на рестайле теперь типтроник ставится вместо S-троника дорестайла. Проблем особых нет.

Наталия С.
01.02.2014, 19:14
там же сейчас на рестайле стоит коробка ZF8 и с ней вроде нет проблем.
она самая.:good:


Да, на рестайле теперь типтроник ставится вместо S-троника дорестайла. Проблем особых нет.

С-троник (DSG) теперь ставится на ку-3.

Ку3 классная машина, у меня у жены такая в обвесе s-line!
Жена очень довольна!


Тот же Тигуан , только в мажорном кузове и более дорогом обслуживании :biggrin:

NAVY
01.02.2014, 20:08
Зачем жене тяжелый нф? От мурано ж по этой причине избавляетесь. Ку 5 для женщины, однозначно.

GTI35
01.02.2014, 21:24
Только у кушки зад лихо скачет , не комфорт задним пассажирам , да и если въедет кто то , шансов в NF отделатся полегче будет больше тем более дети , так то тигуан еще маневренней будет да и бампер под сугробы есть у него . R тига там коробка как у ауди уже . Думаю детям пространство надо а тут NF вне конкуренции . Детей не брали на тест драйв наверное ! Подвеска на кушке от легковой но задрана на 7 см , клевки , подскоки зада .

szao
01.02.2014, 21:35
С-троник (DSG) теперь ставится на ку-3.

дсг на ку5 остался на 2.0tdi, 2.0tfsi 180, 3.0tdi.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Думаю детям пространство надо а тут NF вне конкуренции . Детей не брали на тест драйв наверное ! Подвеска на кушке от легковой но задрана на 7 см , клевки , подскоки зада .

у ку5 сзади просторно.
никаких клевков нет. подвеска оч собранная. на грани дискомфорта.

Наталия С.
01.02.2014, 21:56
дсг на ку5 остался на 2.0tdi, 2.0tfsi 180, 3.0tdi.


Именно по этой причине (с-троник) я не рассматривала дизельные версии Ку-5 рестайла 13 года, только 225 сильный бенз

Разговор идет о бензиновых моторах :

Прошу совета, камрады:
Жене пришло время поменять машину.
Потом, дизель женщине как-то не очень подходит, на мой взгляд,

GTI35
01.02.2014, 22:26
дсг на ку5 остался на 2.0tdi, 2.0tfsi 180, 3.0tdi.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд


у ку5 сзади просторно.
никаких клевков нет. подвеска оч собранная. на грани дискомфорта.

Думаю ты на ней не ездил ! А у меня 130т.пробега было , в этом году продал и детей ты не возил в ку5 , вообще в объявах о продаже часто встречается объяснение из за детей нужна большая машина !
И коробка пошла новая на Q5 можете за нее не переживать , реально не сыпучая .

Nickbel
01.02.2014, 23:35
Зачем жене тяжелый нф? От мурано ж по этой причине избавляетесь. Ку 5 для женщины, однозначно.

Да, пожалуй все больше склоняюсь к Ку5.
Думаю, как вариант, может 3.0 бенз. купить, который 5,9 едет.
И мотор понадежней будет и погонять можно, если что.
Разница 200 тр, я лучше на навигации сэкономлю, она там 160 (!) стоит и нах не нужна.

Добавлено через 14 минут 10 секунд
Только у кушки зад лихо скачет , не комфорт задним пассажирам , да и если въедет кто то , шансов в NF отделатся полегче будет больше тем более дети , так то тигуан еще маневренней будет да и бампер под сугробы есть у него . R тига там коробка как у ауди уже . Думаю детям пространство надо а тут NF вне конкуренции . Детей не брали на тест драйв наверное ! Подвеска на кушке от легковой но задрана на 7 см , клевки , подскоки зада .

Ну, не знаю. На тесте никаких скачков не заметил, может, не на той Ку5 нас катали:)
Детям пространства всяко хватит, они ж не жить там будут, поездки в основном короткие, а если на дальняк, другая машина имеется.

szao
01.02.2014, 23:41
Думаю ты на ней не ездил!.

И даже не заказывал :mlol: И рост не 187. :mlol: И сзади не ездил (какие уж там дети, хых).

Коробка, кстати, пошла-то пошла год назад, да только фольц опять облажался - не смог нормально настроить.

Добавлено через 1 минуту 44 секунды
Разговор идет о бензиновых моторах :

2.0тфси 180лс - бензиновый мотор. просто дефорсированный.

Nickbel
01.02.2014, 23:47
Чет никто насчет ценника предлагаемого мне Х эдишена не высказался?
Камрады, вы где, ау-у! :)
Интересное предложение или не очень?

Hmmm
02.02.2014, 00:10
Чет никто насчет ценника предлагаемого мне Х эдишена не высказался?
Камрады, вы где, ау-у! :)
Интересное предложение или не очень?

Цена нормальная. Хорошей скидкой сейчас считается 8-10% от цены. Но имейте в виду, что есть какие-то проблемы с установкой вебасты на бензин.

Seawolf
02.02.2014, 10:25
Да, пожалуй все больше склоняюсь к Ку5.
Думаю, как вариант, может 3.0 бенз. купить, который 5,9 едет.
Детям пространства всяко хватит, они ж не жить там будут, поездки в основном короткие, а если на дальняк, другая машина имеется.
Какие-то противоречия-дети и 5,9 :wacko:

reshofer
02.02.2014, 14:22
дсг на ку5 остался на 2.0tdi, 2.0tfsi 180, 3.0tdi.


2,0 180 лс продается только на ручке

Добавлено через 1 минуту 13 секунд
Коробка, кстати, пошла-то пошла год назад, да только фольц опять облажался - не смог нормально настроить.


Коробка пошла больше года назад. Проблем с ней особых нет. По крайней мере, на форуме Q5 не жалуются. Есть другой источник?

Добавлено через 3 минуты 20 секунд
Да, пожалуй все больше склоняюсь к Ку5.
Думаю, как вариант, может 3.0 бенз. купить, который 5,9 едет.
И мотор понадежней будет и погонять можно, если что.
Разница 200 тр, я лучше на навигации сэкономлю, она там 160 (!) стоит и нах не нужна.

Добавлено через 14 минут 10 секунд


Ну, не знаю. На тесте никаких скачков не заметил, может, не на той Ку5 нас катали:)
Детям пространства всяко хватит, они ж не жить там будут, поездки в основном короткие, а если на дальняк, другая машина имеется.

Год откатал на Q5 2.0 TFSI, по динамике отлично.
Никаких скачков и кивков нет на авто. Вообще по трассе едет как трамвай, чувствовал себя на трассе увереннее, чем на Туре. Если бы не постоянное ожидание проблем с коробкой, и сейчас бы ездил на ней.

Nautilus!
02.02.2014, 14:46
По крайней мере, на форуме Q5 не жалуются. Есть другой источник?

у сзао свой источник, это его тараканы в голове :biggrin:

TRUCK177
02.02.2014, 16:18
To Nickbel

По-моему, критерии выбора не ясны даже Вам:wink:
Сроки? Деньги? Багажник? Ездовые свойства? Габариты? ЧТО?

Уравнение со всеми неизвестными не имеет решения...:yes:
Мое частное мнение:
ТУР для женщины ни к чему.
Q5 рестайл с автоматом -отличный выбор. И места там достаточно и детских болячек уже нет.
Если есть некоторые сомнения в новом 2.0TFSI и есть свободные средства-
берите 3.0TFSI и все будет ХОРОШО:good:
Если захотите поговорить о ликвидности такого авто на вторичке и пр.- см. начало моего поста
и определитесь наконец с топ три приоритетов для Вас.

szao
02.02.2014, 16:25
Коробка пошла больше года назад. Проблем с ней особых нет. По крайней мере, на форуме Q5 не жалуются. Есть другой источник?

коробка пошла с февраля 2012.
есть проблемы с толчками (ударами) при трогании. пока "лечат" прошивкой, которая смягчает, но не решает.
клуб ку5, пардон, поразительный зоопарк.

не слушайте местных обиженных. если я написал про проблемы, значит они есть и не единичные.

GTI35
02.02.2014, 16:45
Год откатал на Q5 2.0 TFSI, по динамике отлично.
Никаких скачков и кивков нет на авто. Вообще по трассе едет как трамвай, чувствовал себя на трассе увереннее, чем на Туре. Если бы не постоянное ожидание проблем с коробкой, и сейчас бы ездил на ней.[/QUOTE]

У меня в пользовании кроме Q5 были мультивен , 6GTI , было с чем сравнивать ! Семью каждое лето вожу на черное море и по работе на мультике и кушке Самара-Астрахань , Самара-Москва не один десяток раз мотался . На туре дизельном 245лс На порядок менее утомительно ехать на дальняк чем на ку , если у тебя для сравнения по езде только трамваи а у меня косячный ку5 .

szao
02.02.2014, 16:49
Чем тупее и тяжелее машина, тем комфортнее на дальняк.
Т.ч. НФ тут явно в фаворе.

A3B5
02.02.2014, 18:08
Чем тупее и тяжелее машина, тем комфортнее на дальняк.
Т.ч. НФ тут явно в фаворе.
Вау! он похвалил NF! :crazy:

юра липецкий
02.02.2014, 18:35
Да купи ты ей Патриот, его все на дорогах уважают. Дешево и сердито.:biggrin:

Nickbel
02.02.2014, 19:53
Какие-то противоречия-дети и 5,9 :wacko:

Никаких противоречий - дети отдельно, 5,9 отдельно :biggrin:
5,9 исключительно для себя любимого, когда приспичит...

Добавлено через 19 минут 27 секунд
To Nickbel

По-моему, критерии выбора не ясны даже Вам:wink:
Сроки? Деньги? Багажник? Ездовые свойства? Габариты? ЧТО?

Уравнение со всеми неизвестными не имеет решения...:yes:
Мое частное мнение:
ТУР для женщины ни к чему.
Q5 рестайл с автоматом -отличный выбор. И места там достаточно и детских болячек уже нет.
Если есть некоторые сомнения в новом 2.0TFSI и есть свободные средства-
берите 3.0TFSI и все будет ХОРОШО:good:
Если захотите поговорить о ликвидности такого авто на вторичке и пр.- см. начало моего поста
и определитесь наконец с топ три приоритетов для Вас.

Благодарю за участие, мнения реальных владельцев особенно интересны и полезны.
Завтра поеду заказывать Ку5 3.0 бензин. Решающим критерием выбора Ку5 все таки стали габариты, т.к. нужна именно вторая машина в семье. Цена плюс- минус одинаковая, сроки значения не имеют. То, что она способна быстро ездить, будет приятным бонусом лично для меня.

reshofer
02.02.2014, 20:16
коробка пошла с февраля 2012.


Ну так это год или больше? :rolleyes:

Добавлено через 3 минуты 56 секунд
клуб ку5, пардон, поразительный зоопарк.
не слушайте местных обиженных. если я написал про проблемы, значит они есть и не единичные.
Бабушке расскажите на улице

Добавлено через 3 минуты 57 секунд
У меня в пользовании кроме Q5 были мультивен , 6GTI , было с чем сравнивать ! Семью каждое лето вожу на черное море и по работе на мультике и кушке Самара-Астрахань , Самара-Москва не один десяток раз мотался . На туре дизельном 245лс На порядок менее утомительно ехать на дальняк чем на ку , если у тебя для сравнения по езде только трамваи а у меня косячный ку5 .
Так косячный или неудобный на трассе? Чего сравнивать теплое с мягким?
Не буду меряться причиндалами, хватает у меня пробегов дальних и авто до Тура.
Много перечислений "где мотался", а чем не понравилась, никакой конкретики.:russian_ru:

TRUCK177
02.02.2014, 21:10
Завтра поеду заказывать Ку5 3.0 бензин. То, что она способна быстро ездить, будет приятным бонусом лично для меня.[/QUOTE]

Отличный выбор.:good:
Останется только определиться с заправками... VAG-овские TFSI не любят
бодяжный бензин:negative:
И удачи на дорогах....

szao
02.02.2014, 22:43
Бабушке расскажите на улице

Бабушки в курсе:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=365255
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=339604
http://www.club-q5.ru/forum/forumdisplay.php?f=68

В отличии от Вас. :tongue:

Ну так это год или больше?

Это точный срок.

reshofer
03.02.2014, 08:30
Бабушки в курсе:
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=365255
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=339604
http://www.club-q5.ru/forum/forumdisplay.php?f=68

В отличии от Вас. :tongue:


Я в курсе. Только, как известно, все познается в сравнении.
Дать ссылок для сравнения, сколько владельцев жалуются на S-троник? Или сами найдете? :tongue:
Случаи по приведенным Вами ссылкам разовые и не говорят о массовости дефектов коробки. Таких ссылок можно и с этого форума накопать, значит коробка на Туре аналогична по ломучести S-тронику? :biggrin:

Добавлено через 1 минуту 8 секунд
Это точный срок.

Точный срок 2 года, а не "год", как Вы писали ранее. http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1790153&postcount=208
Не надо соскакивать :wink:

szao
03.02.2014, 09:23
Не надо соскакивать :wink:

Так я сам себя поправил. Мне не в падлу :tongue:

Я в курсе.

А вот Вам - в падлу.

reshofer
03.02.2014, 16:21
А вот Вам - в падлу.
Не понимаю о чем это.
Помните пример про устрицы?
Не вижу смысла обсуждать авто (в данном случае Q5) с тем, кто его не имел. :negative: :vawe:

szao
03.02.2014, 20:18
Не понимаю о чем это.
Помните пример про устрицы?
Не вижу смысла обсуждать авто (в данном случае Q5) с тем, кто его не имел. :negative: :vawe:

бег по граблям - не у всех любимый спорт

Pix
03.02.2014, 20:33
А какой автомат у ку 5, ZF?

Nautilus!
03.02.2014, 22:27
Pix,

да ZF8

Nickbel
04.02.2014, 02:19
Заказал! Флагман Q5 v6 3.0 TFSI с механическим компрессорным нагнетателем, 272 лс, разгон до 100 км/ч 5,9 сек.
Темно - коричневый Teak Brown, салон фисташковый (бежевый, по нашему), спорт руль и торпеда темно-коричневые, крайние подлокотники обшиты бежевой наппой, деревяшки светлый дуб - так жена велела - имеет право, ее машина :)
Цена базы 2 274 043, цена с допами 2 545 853 минус скидка 3%, аванс 500 т.р.
Сборка , говорят, чиста Ингольштадт ( типа, без Калуги)
Срок поставки 4 месяца.
Еще в салоне придется поставить сигналку с автозапуском GSM и защиту картера.
А, еще, возможно, придется доставить у дилера заднюю камеру (60 т.р.), т.к. в к8онфигурации она доступна только с нави MMI, которая 160 тыр одна стоит.
Безумство полное, на НФ вначале такая ж хрень была.

короче, я доволен :)
Спасибо всем за помощь в выборе!

Pix
04.02.2014, 10:34
Pix,

да ZF8
Т.е та самая по которой szao все время убивается что ее не ставят на туарег/кайен?:smile:

Nautilus!
04.02.2014, 10:37
Pix,

именно :wink:

szao
04.02.2014, 10:56
Дилер не поставит заднюю камеру без колхоза.
С колхозом блок 15тр и камера 5-7.

Надеюсь опции посчитали с вычетами (они очень большие) и сиденья спортивные ;-)
Кстати, есть смысл в бесплатных спортивных наппа-алькантара сиденьях. Гораздо теплее зимой и не липнет попа летом. Светлый вариант - серо-песочный, со светлым дубом оч хорошо.

Поздравляю!

GonzaleS
04.02.2014, 12:18
Я чутка по оффаю.

Что за вычеты? Это что-то по пересекающимся опциям, или...?

MishaEkb
04.02.2014, 12:28
Заказал! Флагман Q5 v6 3.0 TFSI с механическим компрессорным нагнетателем, 272 лс, разгон до 100 км/ч 5,9 сек.
Поздравляю с выбором!
цена с допами 2 545 853
При таком бюджете смотрел бы уже на SQ5 или подождал Макан.

grigsv
04.02.2014, 12:38
Я чутка по оффаю.

Что за вычеты? Это что-то по пересекающимся опциям, или...?

они самые

reshofer
04.02.2014, 13:49
Я чутка по оффаю.

Что за вычеты? Это что-то по пересекающимся опциям, или...?
http://www.club-q5.ru/forum/showthread.php?t=3780&highlight=%E2%FB%F7%E5%F2%FB

szao
04.02.2014, 16:04
Поздравляю с выбором!

При таком бюджете смотрел бы уже на SQ5 или подождал Макан.

для 3.0 это немного. у меня 2.0 столько вышел.
макан будет 3+

cusco
04.02.2014, 18:33
макан уже есть в конфигураторе,я даже хотел было заказать пока не посчитал,более менее приличный 3.6 бензин выйдет в районе 3.7-3.8,это очень дохрена за такую небольшую машину,база абсолютно голая при этом. в районе. Проще взять SQ5,динамики очень много а ценники за хорошую комплектацию в районе 2.8,при этом минимум 150 будет скидка если брать из наличия.

Добавлено через 39 секунд
2,550,я бы тоже выбрал sq5,база у него неплохая.

szao
04.02.2014, 19:10
Илья, хороший макан эс выходит в 3.2-3.3. Почти всё (http://www.porsche-code.com/PFC97LQ0). В 3 можно ужацца, но без панорам и кожи-по-кругу.
Ку5 убог на его фоне. В любой ипостаси. Нет даже примитивного подогрева руля или камеры без нави. Не говоря про пневму, активный диф, ..
Был бы сразу би-2.0 280лс (о котором ходят слухи) - заказал бы еще в декабре.

Nickbel
05.02.2014, 21:16
Дилер не поставит заднюю камеру без колхоза.
С колхозом блок 15тр и камера 5-7.

Надеюсь опции посчитали с вычетами (они очень большие) и сиденья спортивные ;-)
Кстати, есть смысл в бесплатных спортивных наппа-алькантара сиденьях. Гораздо теплее зимой и не липнет попа летом. Светлый вариант - серо-песочный, со светлым дубом оч хорошо.

Поздравляю!

Спасибо!
Сама камера, сказали, будет типо родная, а вся приблуда нет.
Опции посчитали правильно, ваще, сконфигурировать ауди прям шаманство какое-то..
Самому это сделать нереально и рассчитывать приходится только на порядочность менеджера.
Сиденья стандарные понравились больше, алькантара хорошо, но жене цвет не подошел, т.к. хотелось коричневые торпеду и руль.

szao
05.02.2014, 21:21
в родной камере смысла нет. траектории не будет.
ценник конский. гарантия левая.

рассчитать стоимость ауди имея дилерский прайс оч просто. если у опции в базе есть цена, то она вычитается из более дорогой опции. ошибки почти невозможны - проверено. можно мне скинуть в личку - гляну.

спортивные сиденья в коже (не в алькантаре) могут быть любого цвета. правда у них нет вентиляции. вы же заказали ее?

Nickbel
06.02.2014, 07:00
szao, как я понял, ценник на любую камеру у нашего дилера вроде как одинаковый - 60 000.
Попробую уточнить.
Комплектацию отсканирую и выложу, спасибо.
вентиляцию не заказывал, для меня (115 кг) стандартные сиденья в самый раз, жену они тоже вполне устраивают.
Вообще, сиденья эти после мыла показались очень четкими.

szao
06.02.2014, 09:57
добавьте вент.
потом пожалеете.
кожа потная.

A3B5
06.02.2014, 20:17
szao, как я понял, ценник на любую камеру у нашего дилера вроде как одинаковый - 60 000.
Попробую уточнить.
Комплектацию отсканирую и выложу, спасибо.
вентиляцию не заказывал, для меня (115 кг) стандартные в самый раз, жену они тоже вполне устраивают.
Вообще, сиденья эти после мыла показались очень четкими.

камера - дорогая игрушка. Парктроники на NF - :good: (вот их - must have)

szao
06.02.2014, 21:02
камера - дорогая игрушка

но она помогает отличить бордюр от бетонной клумбы. а парктроник - нет.

A3B5
06.02.2014, 21:39
но она помогает отличить бордюр от бетонной клумбы. а парктроник - нет.
Согласен. Когда она чистая.
Обычно, ни в ту ни в другую мы не ездим.
На обычный бордюр парктроник молчит; на клумбу ездить - в голову как-то не приходило. А парктроники, повторюсь, оооочень хороши!

Nickbel
07.02.2014, 09:08
to szao

Вот комплектация.
Вентиляцию потом доказаказал таки.
Она тащит с собой 3-зонник, жаба задавила, блин..

Hmmm
07.02.2014, 09:47
Nickbel, а где же полная окраска кузова и комфортный ключ? Спортивные сидения у Audi намного эргономичнее обычных, а если ещё с Алькантарой взять, то можно не заморачиваться ни с обогревом, ни с вентиляцией.

Nickbel
07.02.2014, 10:46
Nickbel, а где же полная окраска кузова и комфортный ключ? Спортивные сидения у Audi намного эргономичнее обычных, а если ещё с Алькантарой взять, то можно не заморачиваться ни с обогревом, ни с вентиляцией.

Полную окраску кузова считаю непрактичной.
Кейлес никогда не заказываю, принципиально против - глючно, ненадежно и просто не вижу смысла.
Насчет сидений уже писал, см выше.

Добавлено через 6 минут 21 секунду
камера - дорогая игрушка. Парктроники на NF - :good: (вот их - must have)

Парктроники на q5 тоже хорошие, графические.
Жена к камере привыкла, на самом деле, с ней задом на дорогу выезжать удобно, когда обзор перекрыт.