Просмотр полной версии : Выбор Туарега , помогите определиться с деталями.
Камрады, всем привет.
Случилось так, что нужнн о отдавать своего родного фокуса родителям, т.к. дачный сезон уже в разгаре. По этому случаю нужен новый автомобиль, правдами и неправдами пришел от гольфа к тигуану, от тигуана к Ку3, от кушки к Ку5 и ГЛК, а тут уже туарег замаячил. Вчерашний тест-драйв расставил все на свои места, хочется Туарега как оптимум по дизайну,ТТХ, размерам и прочим параметрам.
Итак,бюджет очень ограничен - порядка 2250000 в потолке на авто. Скрашивается 7-8% процентной скидкой от дилера и представительства.
Вопросов несколько:
1) 3.6 бензин 249 лс. или 3.0 дизель 204 (катал дизель 245 - понравился,но дорог)
Какой расход на бензине? Какой из движков надежнее?
2) Правдали что предпусковой можно активировать софтварно? (прочитал тут что железо уже стоит)
3) Т.к. комплектовать буду по минимуму, то точно нужно - динаудио, биксенон, электропривод багажной двери, розетка 230в, складываемые задние сидушки, подогрев лобового, бак 100 литров. Кожа, пневма точно не нужна. Что по мелочи еще взять? Может что-то так же можно получить активацией-докупкой за меньшие деньги?
В любом случае спасибо за советы и свое видение, а так же за то, что нашли время прочитать тысячепервый подобный пост):drinks:
Имхо- Вам стоит обзванивать дилеров на предмет стоковых авто 2011 года. И в сумму уложитесь, и комплектация будет всяко побогаче заказного авто.
Кстати, если бюджет совсем жесткий, стоит помнить и про стоимость КАСКО -100т.
По поводу дизеля 245 -его брать практически нет смысла, так как проще и дешевле брать 204 и чиповать его , когда денежка найдется. Хотя народ говорил, что и 204 хватает.
Имхо- Вам стоит обзванивать дилеров на предмет стоковых авто 2011 года. И в сумму уложитесь, и комплектация будет всяко побогаче заказного авто.
Кстати, если бюджет совсем жесткий, стоит помнить и про стоимость КАСКО -100т.
Спасибо за ответ, КАСКО я учел - это отдельно, цена по автомобилю указана, вопрос не в количестве денег, а в желании уложиться и не превысить указанную сумму.
На 11 год боюсь корпскидка не просуммируется, а через 6 месяцев стать владельцем 2-х годовалой машины по документам не очень хочется.
У меня TDI 204 лс. доволен, мощности вполне хватает, расход 8 литров хотя еще обкатка (нет 1000 км), советовал бы взять комфортные сиденья с виенной, безключевой доступ, понравилась система Said assist (помощь при перестроении)
Будьте внимательны с выбором опций, можно переплатить два раза. Я например взял биксенон и не стал брать 100 литровый бак. После получения машины, заехав на заправку, в баг влилось около ста литров. Сначала не понял как так. После поюзав интернет выяснил. Если берешь биксенон, бак автоматически идет 100 литров. Наверняка есть какие то и другие опции, тянущие за собой что нибудь. Хотя манагеры при заказе об этом умалчивают.
2 Hondist
Камрад по моему ты путаешь, скорее всего у тебя 4-ех сезонных климат, к нему автоматом идет 100 литровый бак.
Будет жигули эдишен по комплектации. Я бы не стал, тем паче про 204 думать.
Будет жигули эдишен по комплектации. Я бы не стал, тем паче про 204 думать.
Конкретизируйте, в чем жигуль эдишн? Нет кожи и пневмы?)) Лучше вообще ничего не брать в таком случае? Давайте в обсуждении ориентироваться на результат.
Имхо 2250000 со скидкой, те же 2450000 в максимуме по рознице - отнюдь не жигуль))
Вопрос как эту сумму максимально хорошо дополнить с учетом озвученных приоритетов)
Добавлено через 35 минут 21 секунду
Камрады, с вебастой правильное у меня предположение?
пункт 3 в указанный бюджет не лезет даже с 10% скидкой.
и комфортные сиденья очень нужны.
Добавлено через 35 минут 21 секунду
Камрады, с вебастой правильное у меня предположение?
нет,сейчас вебаста не идет,только фен на дизелях,только заказывать отдельно опцией и только на дизель.
2 Hondist
Камрад по моему ты путаешь, скорее всего у тебя 4-ех сезонных климат, к нему автоматом идет 100 литровый бак.
Да, ты прав перепутал. Но суть та же. С ксеноном тоже что то идет?
Я бы не стал, тем паче про 204 думать.
Чем же по Вашему 204 плох? Тот же 245 по железу, только софтом придушен..
А почему п.3 не влезет, вот посчитал:
Модель
Touareg V6 TDI 3.0 l 150 kW (204 HP) 8-speed Auto Tiptronic 2 184 000 руб.
Цвет кузова
Серебристый `Cool Silver`, металлик 25 760 руб.
Оборудование салона
Сделайте выбор
Опции
Задние светодиодные фонари и светодиодная подсветка номерных знаков 15 940 руб.
Дистанционное управление электроприводом двери багажного отделения (открывание, закрывание) 27 410 руб.
Стояночный отопитель/вентилятор 35 960 руб.
Пакет Свет и обзор 13 700 руб.
Ксеноновые фары с поворотным светом и светодиодными ходовыми огнями 65 000 руб.
Фронтальные подушки безопасности, пассажирская - с отключением, подушка безопасности для защиты коленей водителя 6 490 руб.
Розетка 230В в центральной консоли сзади 4 120 руб.
Продольные дуги на крыше (релинг), светлые 11 850 руб.
Бэйдж Volkswagen Exclusive на кузове спереди 0 руб.
Противоугонная сигнализация 13 910 руб.
Парктроник передний и задний со звуковой и графичекой индикацей 30 280 руб.
Послеконвейерная доработка 0 руб.
3-х спицевое мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом 4 530 руб.
Акустическая система Dynaudio (10 динамиков, 10-канальный цифровой усилитель 600Вт) 57 280 руб.
Многофункциональный индикатор с цветным дисплеем 0 руб.
Задние сидения, складываемые в пропорции 40:60, дистанционно управляемый механизм складывания 5 050 руб.
Итог розница = 2 501 280 руб. Со скидкой 8% = 2310000.
Это дизель, бензин получится на пару сотен дешевле - вопрос, стоит ли? Пока для меня открыт.
При огромном желании можно у дизеля откинуть металлик, светодиоды, в итоге влезем в указанный бюджет. Разве пустой? :helpz:
Мне интересно где вы возьмете скидку 8% на заказную машину ? 11 год почти весь подмели,да и найти с таким движком и набором опции,цветом не реально.
Вообще комплектация странная,впритык а динку берете,зачем она вам ? вместо нее уж лучше 18 колеса + камеру заднюю добить.
Ну зачем вам светодиодные фонари и динаудио? фонари вы сами лицезреть никогда не будете, а музыка... сам, признаться не слушал, но по отзывам на форуме понял, что не стоит таких денег. Розетка тоже далеко не "мастхэв".
Гораааздо более правильным было бы вложиться в комфортные сидушки.
Примерно так будет правильнее:
Модель
Touareg V6 TDI 3.0 l 150 kW (204 HP) 8-speed Auto Tiptronic 2 184 000 руб.
Опции
Дистанционное управление электроприводом двери багажного отделения (открывание, закрывание) 27 410 руб.
Стояночный отопитель/вентилятор 35 960 руб.
Пакет для запоминания настроек 4 320 руб.
Кожаная отделка Vienna с комфортными сиденьями спереди 129 500 руб.
Ксеноновые фары с поворотным светом и светодиодными ходовыми огнями 65 000 руб.
Фронтальные подушки безопасности, пассажирская - с отключением, подушка безопасности для защиты коленей водителя 6 490 руб.
Продольные дуги на крыше (релинг), светлые 11 850 руб.
Противоугонная сигнализация 13 910 руб.
Парктроник передний и задний со звуковой и графичекой индикацей 30 280 руб.
3-х спицевое мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и обогревом 4 530 руб.
Многофункциональный индикатор с цветным дисплеем 0 руб.
Итого* 2 513 250 руб.
Скидку я возьму по корп. программе (уже подтверждена).
Ну фонари ладно, бог с ними, что касается музыки - штатка меня не устраивает, меломан, а колхозить тоже не хочу. На счет сидушек - посмотрю завтра на тест драйве в чем разница и стоит ли она 130 тысяч, с учетом того, что кожа мне абсолютно не критична, разве что форма если другая сидушек. Остается вопрос с двигателем 3.6 бензин 249 или 3.0 дизель 204, бензин пугает расходом, сколько он будет кушать по городу - 16-18? Дизеля до этого не было, но на тест драйве оч. понравился.
Добавлено через 1 минуту 59 секунд
Мне интересно где вы возьмете скидку 8% на заказную машину ? 11 год почти весь подмели,да и найти с таким движком и набором опции,цветом не реально.
Вообще комплектация странная,впритык а динку берете,зачем она вам ? вместо нее уж лучше 18 колеса + камеру заднюю добить.
Литье я доставить всегда смогу, тем более в перспективе поставлю нормальные кованые диски на 19. Что касается камеры - согласен полезно.
А камер в конфигураторе почему-то уже нет... :frown:
. На счет сидушек - посмотрю завтра на тест драйве в чем разница и стоит ли она 130 тысяч, с учетом того, что кожа мне абсолютно не критична, разве что форма если другая сидушек. Остается вопрос с двигателем 3.6 бензин 249 или 3.0 дизель 204, бензин пугает расходом, сколько он будет кушать по городу - 16-18? Дизеля до этого не было, но на тест драйве оч. .
Форма сидушек другая. В "комфортных" присутствует куча регулировок, которые позволят подстроить сиденье под себя.
По расходу много тем было, например:
для дизелей - http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=35630&highlight=%F0%E0%F1%F5%EE%E4
для бензина- http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=32440&highlight=%F0%E0%F1%F5%EE%E4
Ну фонари ладно, бог с ними, что касается музыки - штатка меня не устраивает, меломан, а колхозить тоже не хочу. На счет сидушек - посмотрю завтра на тест драйве в чем разница и стоит ли она 130 тысяч, с учетом того, что кожа мне абсолютно не критична, разве что форма если другая сидушек. Остается вопрос с двигателем 3.6 бензин 249 или 3.0 дизель 204, бензин пугает расходом, сколько он будет кушать по городу - 16-18?
Если дизель тогда сразу опцией вебасту с пультом + 35 т.р.,расход реальный по Москве у бенза 20 л. ,дизель 13-14,это с пробками,которые у вас практически всегда.
1-3.6 бенз 63915$
2-комплектация для курящих- 31
3-Шкурка Vienna/Nappa - 5234/6058
4-ксенон 2289
5-пакет Light & Vision- 513
6- Декоротивные вставки (2 варианта)-469
7-стояночный отопитель -1199
8-бак 100 л -146
9-Парктроники-1135
10-зимний пакет 2 (греет 4 сиденья) -765
11- Диски Atacama 17 -368
12-RNS 850 -3291
13-багажник-1008
14 Динка -2125
Итого 82488 считал с кожей Vienna,подсчёт примерный,но погрешность не велика:biggrin:
по поводу Дизельных двигателей:То,что ты скостишь на покупке ты потом очень быстро отдашь на сервисе.
1- Межсервисный интервал в 7500
2-Дорогое оригинальное масло по 20-22 бакса за литр
И механы на сервисе говорили,что к 100000 пробега летят с 90% вероятностью головки блоков..
Выгода от дизеля на мой взгляд весьма призрачна
по поводу Дизельных двигателей:То,что ты скостишь на покупке ты потом очень быстро отдашь на сервисе.
1- Межсервисный интервал в 7500
2-Дорогое оригинальное масло по 20-22 бакса за литр
И механы на сервисе говорили,что к 100000 пробега летят с 90% вероятностью головки блоков..
Выгода от дизеля на мой взгляд весьма призрачна
У нас 15 т.км что бензин,что дизель и масло стоит одних денег.
Механы идиоты,они сами не знают что говорят....
Когда я решал, что брать, отталкивался от годового пробега, у меня до 20000 в год, соответсвенно дизель за три года владения машиной не окупался.
Межсервисный интервал дизеля в России 15 000.
ИМХО, любой современный двигатель не тебует ничего, кроме замены масла. Надежность +/- одинковая.
Чем же по Вашему 204 плох? Тот же 245 по железу, только софтом придушен..
он не плох, а в бюджет не лез при заявленной изначально скидке в 7%. если 11 - можно подумать, хотя тож не очень.
и это не 245, а старый CAS.
Что значит "старый CAS"? По утверждениям ОД, да и не только, именно по железу у 204 и 245 отличий ВООБЩЕ нет. По Вашему это не так?
Что значит "старый CAS"? По утверждениям ОД, да и не только, именно по железу у 204 и 245 отличий ВООБЩЕ нет. По Вашему это не так?
можете поставить их в тупик почему в таком сказочном случае 204 тяжелее на полцентнера, чем 245. прям как 240.
а затем откройте ЕТКА и посрамите их на ящик шампанского.
дилеров слушать почти как к гадалкам ходить - один вред и потраченное время.
cusco,
Миша М,
Вам конечно виднее...но даже сервисная книжка предписывает менять каждые 7500 км в дизелёх:smile:
cusco,
Миша М,
Вам конечно виднее...но даже сервисная книжка предписывает менять каждые 7500 км в дизелёх:smile:
В РФ в сервисной книжке написано 15000 км периодичность ТО,может в Казахстане по-другому,не знаю...
в Красноярске 7,5ткм
не я придумал http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw_service/tech_service/touareg-nf.html
cusco, не знаю, как там у вас......мне , когда заказывал, манагер сказал -каждые 7,5 ТО. может он имел ввиду только топливный фильтр, а я недоспросил... в общем на 100% не уверен:smile:
cusco, не знаю, как там у вас......мне , когда заказывал, манагер сказал -каждые 7,5 ТО. может он имел ввиду только топливный фильтр, а я недоспросил... в общем на 100% не уверен:smile:
Менеджер дебил,можешь ему это передать от меня,ткни его в книжку и в оф.сайт,там же все написано черным по белому.:rolleyes:
Sergej K
06.05.2012, 15:18
Менеджер дебил,можешь ему это передать от меня,ткни его в книжку и в оф.сайт,там же все написано черным по белому.:rolleyes:
Привет!
Может для Красноярска так?
Помню на ГП была сноска в книге, что 7500 км. интервал для автомобилей, использующихся в тяжелых климатических условиях.
да. в москве говорит 15 - у нас 7.5
Sergej K
06.05.2012, 15:37
второй, Верю.
Слушай, аватар не айс :negative: , у.ба.ский!:bad:
Добавлено через 2 минуты 57 секунд
По вопросу ТО - скорее всего это масляный сервис (замена масла). Топливный фильтр дорогой (около 5000 руб.)
cusco, Любопытный ресурс,я и не думать не думал,что ты горбатого лепишь:smile:
Хотя даже просто в силу фактора Х и по наблюдениям на сервисе..через 10 тыщ..масло цветом,как гудрон,а про свойства его смазывающие и говорить больно))
P/S по мне так лучше раз в 10 на бензе менять и раз в 7500 на дизеле)
по поводу Дизельных двигателей:То,что ты скостишь на покупке ты потом очень быстро отдашь на сервисе.
1- Межсервисный интервал в 7500
2-Дорогое оригинальное масло по 20-22 бакса за литр
И механы на сервисе говорили,что к 100000 пробега летят с 90% вероятностью головки блоков..
Выгода от дизеля на мой взгляд весьма призрачна
Не вводите людей в заблуждение.
Во-первых, авто с дизельным двигателем несколько дороже, чем с бензиновым.
Во- вторых межсервисный интервал на дизеле 15000
В третьих стоимость масла раза в два ниже даже у официалов.
Ну, и исходя из вышесказанного, в утверждения "механов" мне тоже не верится:smile:
А плюсы дизеля:
- в полтора-два раза реже заезжать на заправку
- резвый старт
- экономия на топливе (это конечно ерунда на фоне стоимости Тура, но если проезжать 30000 км в год, то за два года разница в цене по сравнению с бензиновым компенсируется)
через 10 тыщ..масло цветом,как гудрон,а про свойства его смазывающие и говорить больно))
именно потому оно и смазывает хорошо, что темнее.
значит работает.
лонглайф масло рассчитано на 30ткм.
Люди просветите подойдет ли обшива двери и зеркало заднего вида, если винкода разные. На моем № кузова Wvglg77L15d067574 америкос 2005 года, на другом туре Wvgbc67L54d009208, тоже американец 2004 года, может из-за коплектации винкоды разные, а остальное вроде должно сходится.
Sergej K
07.05.2012, 00:47
второй,
:good: Аватар отличный! :good:
Наикратчайшего ожидания
так-с, а я вот возьму и опровергну сам себя! истина дороже!
про 204.
до 05-11 ставился CASD. как я и говорил.
а потом - CJMA.
и в брошюрах на .de действительно выровняли снаряженную массу с 245.
правда почему только сейчас, а не год назад и даже не полгода - загадка.
CJMA хорошо известен по аудям последние 2 года.
ss33,
так для справки по ценам на базовую комплектацию
V6 FSI 280 hp-63915
V6 TDI 204 hp -57968
V6 TDI 240 hp -60196
V8 FSI 360 hp-86929
И только V8 TDI 340 hp-92864
Цены в Американских президентах)
Ну да,выгода от дизеля есть-Меньше жрёт Бензина:biggrin:
так для справки по ценам на базовую комплектациюэто где,в Гермаше?
NSNSss33,
так для справки по ценам на базовую комплектацию
V6 FSI 280 hp-63915
V6 TDI 204 hp -57968
V6 TDI 240 hp -60196
V8 FSI 360 hp-86929
И только V8 TDI 340 hp-92864
Цены в Американских президентах)
Ну да,выгода от дизеля есть-Меньше жрёт Бензина:biggrin:
Меня цены в Американских президентах и не известно где не интересуют.
А в РФ ситуация такая:
V6 FSI - 1996 ТЫР против V6 TDI - 2184 ТЫР
V8 FSI - 3029 ТЫР против V8 TDI - 3062 ТЫР
ТЫР=1000 руб.
Ссылка:
http://www.volkswagen.ru/ru/models/touareg/features.html
stas34, нет,это у нас в КЗ,а конкретней в Астане компания Меркур ))
Добавлено через 2 минуты 2 секунды
ss33, Ничерта себе я скажу у вас ЗАРЯЖАЮТ ЦЕНЫ МУЖИКИ...особенно если учесть,что машины в Калуге собирают,а мою в Словении собирали..
Так ведь у нас то ещё и Таможенный союз..Вам надо к нам за машинами приезжать...выгода более чем очевидна))
stas34, ..... машины в Калуге собирают,а мою в Словении собирали..
Так ведь у нас то ещё и Таможенный союз..Вам надо к нам за машинами приезжать...выгода более чем очевидна)) поправлю, Братислава - город в СЛОВАКИИ. уточните так, для справки - в KZ часто покупают туры для России? Вы лично сталкивались с прецедентами? нет никаких "подводных камней" ?
ROGER64, Честно говоря не сталкивался конкретно с турами,замес в чём..У вас собирают в Калуге..да сборка быстрее,ждать меньше..но и как я недавно узнал цена выше.. V6 бенз разница в 4000$ при чём Калужская получается дороже Славакской...что для меня поразительно.
А подводные камни..не знаю нужно изучить порядки ТС..более чем уверен,что Растаможенно в КЗ..в России таможить не надо..ибо Таможенный союз для это состряпали))
Отсюда вариант заказывать машину тут Европейской сборки"Правда ждать долго"..ставить транзитные номера и домой через границу..приграничные с КЗ регионы думаю заинтересуются)
http://www.tsouz.ru/Pages/Default.aspx
ss33, Ничерта себе я скажу у вас ЗАРЯЖАЮТ ЦЕНЫ МУЖИКИ...особенно если учесть,что машины в Калуге собирают,а мою в Словении собирали..
Так ведь у нас то ещё и Таможенный союз..Вам надо к нам за машинами приезжать...выгода более чем очевидна))[/QUOTE]
Заряжать то, конечно, заряжают...
Но вот у Вас, на мой взляд, есть привычка вводить людей в заблуждение:smile:
Вот цены в Казахстане:
V6 TDI - 71000 долл США
V6 FSI - 72500 долл США.
А вот и ссылка:
http://volkswagen-mercur.kz/models/novii_touareg/
Итак, выгода на дизель составляет около 50 ТЫР.
За это получаем межсервисный интервал 7500 и кучу гемороя по перемещению себя и Тура.
Но авто с дизелем у вас действительно чуть дешевле бензинки.
ss33, У меня на руках ПРАЙС ЛИСТ..могу ОТСКАНИТЬ И залить..ну что за непонимание:smile:
А цены которые вы написали не соответствуют действительности,на заборах тоже пишут а сайты порой от заборов ничем не отличаются)))
ss33, У меня на руках ПРАЙС ЛИСТ..могу ОТСКАНИТЬ И залить..ну что за непонимание:smile:
А цены которые вы написали не соответствуют действительности,на заборах тоже пишут а сайты порой от заборов ничем не отличаются)))
Вот по заборы - это архиверно!
Вы не находите, что тоже пишете на заборе?
Я всегда даю ссылку на официальный источник информации. В данном случае - на сайт VW.
А что за прайс у Вас на руках - я знать не знаю:smile:
ss33, Вот вы нудный человек..я тут на месте,в городе еду к дилеру и беру прайс с ценами.Где написано,что столько-то ты отдашь за базу вместе с доставкой и растоможкой + список доп функций за доплату.И я вам ещё раз говорю то что вы увидели на ОФ сайте -Враньё,машины в базовой комплектации дешевле и точка:smile:
Уважаемые друзья, пребывая в городе Алма-Ате и являясь клиентом уважаемого "Меркур авто" попробую внести ясность. Во-первых, машины здесь действительно дешевле чем в России и разница довольно ощутима. Во-вторых, туареги ввозимые в Казахстан соответствут экологическому классу евро 3 не разрешенному к ввозу в РФ. Поэтому либо искать возможность сделать сертификат евро 4 либо покупать и вывозить в Рф cayenne :)
ss33, Вот вы нудный человек..я тут на месте,в городе еду к дилеру и беру прайс с ценами.Где написано,что столько-то ты отдашь за базу вместе с доставкой и растоможкой + список доп функций за доплату.И я вам ещё раз говорю то что вы увидели на ОФ сайте -Враньё,машины в базовой комплектации дешевле и точка:smile:
Да, я нудный:smile:
И пока это единственное Ваше утверждение, которое можно считать документально подтвержденным.
КлимKZ, Если выгода была бы действительно существенна, комрады с форума давно бы все расчухали и открыли ветку - покупка ТУРа в Казахстане (по аналогии с темой про покупку в Беларусии). Вот там до 2012г., пока не ввели НДС как в России, разница была хорошая (пол-ляма запросто, в зависимости от комплектации). И это при том, что допы в РБ были дороже... Я думаю, комрады, кто брал Тур в РБ еще тут напишут.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot