Роман@V6_TDI
20.05.2008, 23:36
http://img215.imageshack.us/img215/985/vaudiq7hybrid3565131e22lx1.th.jpg (http://img215.imageshack.us/my.php?image=vaudiq7hybrid3565131e22lx1.jpg) http://img502.imageshack.us/img502/5688/vaudiq7hybrid3552131ebays0.th.jpg (http://img502.imageshack.us/my.php?image=vaudiq7hybrid3552131ebays0.jpg) http://img503.imageshack.us/img503/4366/vaudiq7hybrid3555131fa6zf7.th.jpg (http://img503.imageshack.us/my.php?image=vaudiq7hybrid3555131fa6zf7.jpg) http://img525.imageshack.us/img525/6805/vaudiq7hybrid3553131fdald5.th.jpg (http://img525.imageshack.us/my.php?image=vaudiq7hybrid3553131fdald5.jpg) http://img215.imageshack.us/img215/8012/vaudiq7hybrid35541320a9ox0.th.jpg (http://img215.imageshack.us/my.php?image=vaudiq7hybrid35541320a9ox0.jpg) http://img503.imageshack.us/img503/6462/vaudiq7hybrid3564132131rw7.th.jpg (http://img503.imageshack.us/my.php?image=vaudiq7hybrid3564132131rw7.jpg) http://img525.imageshack.us/img525/5708/vaudiq7hybrid355913221diw0.th.jpg (http://img525.imageshack.us/my.php?image=vaudiq7hybrid355913221diw0.jpg) http://img503.imageshack.us/img503/8205/vaudiq7hybrid35601321e5nk9.th.jpg (http://img503.imageshack.us/my.php?image=vaudiq7hybrid35601321e5nk9.jpg) http://img525.imageshack.us/img525/5656/vaudiq7hybrid35561322f5gc0.th.jpg (http://img525.imageshack.us/my.php?image=vaudiq7hybrid35561322f5gc0.jpg) http://img518.imageshack.us/img518/1168/vaudiq7hybrid3557132346iw9.th.jpg (http://img518.imageshack.us/my.php?image=vaudiq7hybrid3557132346iw9.jpg) http://img98.imageshack.us/img98/7059/techday0810241326cc36io3.th.jpg (http://img98.imageshack.us/my.php?image=techday0810241326cc36io3.jpg) http://img503.imageshack.us/img503/6483/2009audiq7hybrid0613248bv5.th.jpg (http://img503.imageshack.us/my.php?image=2009audiq7hybrid0613248bv5.jpg)
Немецкий автопроизводитель Audi прикладывает максимум усилий, чтобы занять лидирующие позиции в мировом автопроме. В том числе активно развивает перспективное направления гибридных автомобилей.
Производственный директор компании Франк Древес отметил, что Audi уже к концу текущего года запустит кроссовер Q7 на гибридным двигателе. По его словам, гибридный кроссовер разрабатывался совместно с немецкими коллегами из Porsche. Древес не исключает и дальнейшего сотрудничества с Porsche в сфере производства гибридов, сообщает MotorAuthority.
К 2015 году автопроизводитель намерен достичь показателя в 1,5 миллиона автомобилей ежегодно. Кратчайшим путем к достижению этой цели руководство компании считает стандартизацию автокомпонентов и оптимизацию разработки дизайна новых автомобилей – процесс, когда несколько различных моделей базируется на одной платформе. При этом ключевыми моментами станут улучшение процесса производства, сокращение производственного цикла и увеличение количества компонентов, которые используются в разных моделях. Кроме того, к вышеуказанному сроку Audi намерен расширить модельный ряд с 26 существующих моделей до 40.
Первыми покупателями гибридного кроссовера Audi Q7 станут жители США. Из-за низкого курса доллара, практически свободного рынка гибридных авто и повышения спроса на экономичные автомобили, концерн выбрал в качестве первого рынка для сбыта именно Америку.
Новый Q7, который должен появиться в конце года, будет оснащен электромотором в 34 кВт, расположенным между 3,6-литровым бензиновым двигателем FSI мощностью 280 л.с. и гидротрансформатором. Электромотор позволит добавить 285 Нм крутящего момента к 375 ньютон-метрам, которые выдает ДВС. Разгон до 100 км/ч займет 7,6 секунд, при этом с 60 до 120 км/ч автомобиль будет разгоняться за менее чем за 12 секунд. Несмотря на значительный вес кроссовера в 2 480 кг, расход топлива сравним с легковым автомобилем – всего 9,8 литров на 100 км пути.
Немецкий автопроизводитель Audi прикладывает максимум усилий, чтобы занять лидирующие позиции в мировом автопроме. В том числе активно развивает перспективное направления гибридных автомобилей.
Производственный директор компании Франк Древес отметил, что Audi уже к концу текущего года запустит кроссовер Q7 на гибридным двигателе. По его словам, гибридный кроссовер разрабатывался совместно с немецкими коллегами из Porsche. Древес не исключает и дальнейшего сотрудничества с Porsche в сфере производства гибридов, сообщает MotorAuthority.
К 2015 году автопроизводитель намерен достичь показателя в 1,5 миллиона автомобилей ежегодно. Кратчайшим путем к достижению этой цели руководство компании считает стандартизацию автокомпонентов и оптимизацию разработки дизайна новых автомобилей – процесс, когда несколько различных моделей базируется на одной платформе. При этом ключевыми моментами станут улучшение процесса производства, сокращение производственного цикла и увеличение количества компонентов, которые используются в разных моделях. Кроме того, к вышеуказанному сроку Audi намерен расширить модельный ряд с 26 существующих моделей до 40.
Первыми покупателями гибридного кроссовера Audi Q7 станут жители США. Из-за низкого курса доллара, практически свободного рынка гибридных авто и повышения спроса на экономичные автомобили, концерн выбрал в качестве первого рынка для сбыта именно Америку.
Новый Q7, который должен появиться в конце года, будет оснащен электромотором в 34 кВт, расположенным между 3,6-литровым бензиновым двигателем FSI мощностью 280 л.с. и гидротрансформатором. Электромотор позволит добавить 285 Нм крутящего момента к 375 ньютон-метрам, которые выдает ДВС. Разгон до 100 км/ч займет 7,6 секунд, при этом с 60 до 120 км/ч автомобиль будет разгоняться за менее чем за 12 секунд. Несмотря на значительный вес кроссовера в 2 480 кг, расход топлива сравним с легковым автомобилем – всего 9,8 литров на 100 км пути.