Просмотр полной версии : Не работают дворники!
Подскажите! Не работают передние дворники. Подскажите в чем проблема! Задний дворник работает!:hi:
olegsudarev
30.06.2011, 17:41
Дима207, Для начала, проверь предохранитель, по- моему N8 – 30А, а там видно будет.:hi:
chikanarik
30.06.2011, 18:18
Дима207, если предохранитель в норме, смотри кан шину, а если перед тем как перестали работать дворники, меняли магнитолу или вынимали и вставляли её обратно, то вероятность повреждения шины возрастает в разы.:hi: :drinks:
меняли магнитолу или вынимали и вставляли её обратно, то вероятность повреждения шины возрастает в разы.
Может не плотно вставлена магнитола:yes: ?
А может просто забыл капот захлопнуть до конца.
chikanarik
30.06.2011, 21:48
Фанис, тогда на табло панели приборов была бы индикация открытого капота.:hi:
А челу то все равно. Он задал вопрос и ушел спать. А может в очереди за холодильником стоит.:mlol:
chikanarik
01.07.2011, 08:04
Фанис, а вдруг у него дождь...а дворники то не работают. Нет он пошел облака разгонять:biggrin:
Alex 990
01.07.2011, 09:09
а я думаю все намного проще, трапеция это.
chikanarik
01.07.2011, 09:23
Alex 990, вполне может быть. Но трапеция сразу не закисает... вначале плохо работают дворники, падает скорость "взмахов"... уже на этом этапе обычно отслеживают и ремонтируют. Хотя конечно здравое зерно в твоих словах есть!:hi: :drinks:
а может и просто гаечка открутилась на моторчике.
chikanarik
01.07.2011, 10:56
ждем аффтара....
sheff_33
02.07.2011, 14:32
А по поводу трапеции, что там может сломаться, а то я ехал на прошлой недели в Краснодар и попал в ливень с градом, так у меня правый дворник с начало до половины работал, а теперь вообще один левый только работает!:frown:
olegsudarev
02.07.2011, 14:46
sheff_33, проверь, не провернулся ли алюминиевый конус, он передает вращение оси на дворник, иногда лечится подкладыванием шайбы под гайку оси. Удачи.:hi:
sheff_33
02.07.2011, 14:56
Спасибо, попробую, а надо снимать короб водоотводящий, или есть вообще схема дворников?:helpz:
olegsudarev
02.07.2011, 15:21
sheff_33, Ничего снимать пока не надо, только отвернуть гайку оси дворника ( или две гайки, если придется снимать дворники целиком.)
sheff_33
02.07.2011, 15:24
Все понял, дождусь пока дождь кончится и пой:smile: ду снимать!
olegsudarev
02.07.2011, 21:26
sheff_33, http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=45950&d=1291797111 -тут посмотри.:hi:
sheff_33
03.07.2011, 11:45
sheff_33, http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=45950&d=1291797111 -тут посмотри.:hi:
Спасибо большое, помогло!:good:
Спасибо Всем! Проблему решил! Заела трапеция, подергал и начала работать!:hi:
olegsudarev
04.07.2011, 19:27
,
Дима207,пока не лопнула трапеция пополам ( как бы этого не хотелось), нужно ее снять, разобрать и смазать, получится гораздо дешевле, чем покупать новую. :hi:
А что за хитрый ключик должен быть чтоб открутить гайку левого дворника?
ТуарегВолг
23.02.2012, 19:37
Всех с праздником!
Прошу подсказать:
Не работают передние стеклоочистители. Где глюк?
Что было сделано: отогнан на сервис авто, где сказали - криндец мотору. Был куплен рабочий б/у мотор с блоком управления вместе. Поменян - трапеция целая, все стыки смазаны литолом как надо. Все собрано по инструкции. Проверен предохранитель (в норме), при попытке включения стеклоочистителей (с опущенным капотом) тянул дворники - помогал им рукой, не работают (даже не дергаются).
Ткните, плиз, где глянуть?
ТуарегВолг, решил проблему?
сегдня тоже дворники отказали. безо всяких симптомов заеданий или чего то подобного просто перестали работать. предохранитель цел.
мотор?
юзайте поиск...накрылся концевик в замке капота...разьём нужно снять прям за значком ФВ на передней рещётке находится....и всё заработает...концевик продаётся от замка отдельно...ходит не долго...
У меня в прошлом году просто перестали работать, проверил все что можно на три раза - не работают.
Поехал к электрику, предварительно сняв пластмассу под стеклом, тот прозвонил контакты на моторе и сделал вывод - копец мотору т.к. ток на него поступает при вкл. щеток, а он не крутит.
Купил новый мотор, поставил - все работает.
Начитавшись тем о проблемах с трапецией решил заодно разобрать и смазать для профилактики, все шарниры были в идеальном состоянии с остатками родной смазки, ни намека на ржавчину, заедание и т.д.
До этого не разбиралась, машина 6 лет прожила на улице, пробег на тот момент около 100.
До сих пор не понимаю почему вдруг мотор "перекрыло".
Вчерась тоже стеклоочистители умерли, как раз ливень начался. Сегодня занялся решением проблемы. Считывал ошибки - пусто, на мотор напруга приходит - значит дело в нём. Снял мотор, он вместе с блоком идёт, разобрал, мотор в отличном состоянии, а вот блок управления весь в окислах (что бы разобрать блок полностью придётся паяльником поработать), почистил и протёр его спиртиком, собрал и всё зароботало, даже после включения зажигания стали подяргиваться.
ТуарегВолг
12.06.2012, 16:51
сегдня тоже дворники отказали. безо всяких симптомов заеданий или чего то подобного просто перестали работать. предохранитель цел.
мотор?
закисли оси
сорьте, что тему забыл. У меня дело в моторе было. Мой б/у мотор был тоже хреновенький. С новым все заработало.
SlavaVIC
21.07.2014, 14:58
Дима207, если предохранитель в норме, смотри кан шину, а если перед тем как перестали работать дворники, меняли магнитолу или вынимали и вставляли её обратно, то вероятность повреждения шины возрастает в разы.:hi: :drinks:
Привет:hi: , подскажи плз, где найти эту кан шину?
Вчера включаю дворники, а они нереагируют, магнитолла иногда сама самопроизвольно включалась выключалась, потом дворники всетаки один разок включились и на этом все.
сегодня уже все работает, как будто ничего и небыло.
т.е где то магнитолой могло перебить кан шину?
trishmail
21.07.2014, 23:03
Скорее всего это моросит блок управления дворниками на моторчике . Наверно вода попала и идет процесс окисления микросхемы. Была такая беда. Лечил заменой блока. Открой посмотри. Можно попробывать просушить и контакты пропоять
Доброго времени суток, камрады! :hi:
Перестали работать передние дворники. Комп пишет ошибку:
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-7L.clb
Part No SW: 6N0 909 901 HW: 7L6 920 875 G
Компонент: J533 GW-K-CAN TP20 6418
Кодировка: 57E2678941076002
Мастерская #: WSC 00158 935 99379
VCID: F0E4ACD9E3B8B23
1 неисправность:
00908 - Блок управления двигателя стеклоочистителей
004 - нет сигнала/связи
Куда копать? Моторчик?
а у меня было 2 раза не работали, потом через пару минут начинают работать как обычно, глюки, либо концевик капота, либо блок управления...:russian_ru:
hav1972, для начала проверить питание на трапеции, затем кан-шину. Если все ок, то заменить блок. :hi:
Заказал моторчик. Как заменю - отпишусь. :hi:
hav1972, отдельно от трапеции? сколько денег? если не секрет
hav1972, отдельно от трапеции? сколько денег? если не секрет
Да, отдельно моторчик в пределах 12100 - 12400 рублей. :frown:
Да, отдельно моторчик в пределах 12100 - 12400 рублей. :frown:
да блин. недешево....
я в своем заколхозил щетки (стерлись)
правда промучился
но теперь работают
цена вопроса - денег - 100 рублей
нервов - тонну
trishmail
08.08.2014, 09:32
блок управления летит в следствии микротрещен или окисления контактов, у меня такое было, пропаял и все заработало. не спешите покупать все в сборе
Добавлено через 47 секунд
да и на разборе можно по отдельности покупать моторчик или блок
Серый V10
08.08.2014, 23:47
Если дворники с датчиком дождя, то мотор идёт со своим блоком управления, да и у ОД насколько я знаю, отдельно мотор, и отдельно трапеция идут!!!
Если дворники с датчиком дождя, то мотор идёт со своим блоком управления, да и у ОД насколько я знаю, отдельно мотор, и отдельно трапеция идут!!!
На автомобили с 2007 модельного года, т.е. на GP ставится мотор 7L6 955 119 B, не важно с датчиком дождя или нет.
Кстати, моторчик поменял, смазал трапецию всё заработало. :good:
Добавлено через 12 минут 25 секунд
а у меня было 2 раза не работали, потом через пару минут начинают работать как обычно, глюки, либо концевик капота, либо блок управления...:russian_ru:
Чуть не забыл, было такое примерно год назад. Пошел дождик, а дворники не включились. На следующее утро все работало как обычно. Это было начало конца мотора.
Если капот не закрыт или не работает концевик капота, то дворники не работают только когда машина стоит, а на ходу работают. :hi:
У кого есть эл. схема дворников. на предохранителе есть питание, на мотор не приходит. где копать? Что за КАН шина? точнее в чем ее суть касаемо дворников. Какие могут места обрыва и диагностика ее?
Maksa, на достаточно старом автомобиле проводка может болеть где угодно.
Относительно питания самого моторчика: проверьте не сгнил ли провод питания в самом разъеме (достаточно потянуть за сам провод с небольшим усилием). Проверьте массу методом прозвонки(или замерьте сопротивление) на штырь у левого крыла.
Кан-шина - сеть, позволяющая объединить между собой множество блоков управления.
Диагностировать кан-шину лучше всего осцилографом. :hi:
Серый V10
13.08.2014, 13:04
На автомобили с 2007 модельного года, т.е. на GP ставится мотор 7L6 955 119 B, не важно с датчиком дождя или нет
Возможно, спорить не буду, т.к. у меня инфа на дорейстал (да и рейстал как то особо не интересовал)!!!
Maksa, на достаточно старом автомобиле проводка может болеть где угодно.
Относительно питания самого моторчика: проверьте не сгнил ли провод питания в самом разъеме (достаточно потянуть за сам провод с небольшим усилием). Проверьте массу методом прозвонки(или замерьте сопротивление) на штырь у левого крыла.
Кан-шина - сеть, позволяющая объединить между собой множество блоков управления.
Диагностировать кан-шину лучше всего осцилографом. :hi:
А есть хотя б распиновка разъема?
Серый V10
13.08.2014, 15:25
Maksa, Спрси в теме про ЭЛЬЗУ!!!
Подскажите пожалуйста,при повороте ключа зажигания,мои дворники начинают хлопать раз 5 внизу по 5 сантиметров туда-сюда,потом когда нажимаю на рычаг включения щеток,они делают полный круг и встают в норм положение,а иногда сколько не нажимай на рычаг,всеравно хлопают щетки внизу туда-сюда по 5 раз,пока не перезаведу авто раз 10-15.В чем может быть дело и где находятся предохранители на щетки стеклоочистителя?:wacko:
trishmail
10.09.2014, 16:34
Отдельных предох.на щетки нет.скорее всего проблема в блоке по причине влаги. Идет замыкание наверно.
Михаил Викторович
07.12.2014, 19:34
Камрады, дворники перестали работать после замены лобача с датчиком дождя и подогревом. Что могло послужить причиной? Моторчик в норме, трапеция тож.
Ошибок нет? может банально моторчик забыли подключить?
Отдельных предох.на щетки нет.скорее всего проблема в блоке по причине влаги. Идет замыкание наверно.
Согласен с камрадом,у самого так было,снимал блок управления,разбирал его-чистил плату от окисления,потом назад ставил-пока работают,но иногда подглючивают,наверное надо новый покупать:russian_ru:
Михаил Викторович
08.12.2014, 18:43
Ошибок нет? может банально моторчик забыли подключить?
Ошибок нет. Но аккум уже на последнем издыхании. Может из-за него???
Yougifted
13.01.2015, 17:30
Пипл выручайте, сегодня махнул шетками, тяжелый снег на лобовухе лежал, дворники обратно не возвращаются(((((
Схема предохранителей и где именно предохранитель на дворники? GP 10г
нашел на NF тока
она соответствует?
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=80294&d=1326645225
olegsudarev
13.01.2015, 17:39
Yougifted,:hi:
Yougifted
13.01.2015, 18:00
Значит щетки SB8 - Windscreen wiper motor 30 A
допом узнал омывалка фар SB18 - Headlight washer system pump 20 A
olegsudarev, Спасибки
буду надеяться обойдется предохранителем!
Yougifted
14.01.2015, 10:28
отмечусь...... обошлось заменой предохранителя!
всем - не делайте таких ошибок, не ленитесь в ручную снег очистить
щетки не справляются с тяжелым снегом на лобовой, проверено)
подскажите пожалуйста, не работают передние дворники? недавно магнитолу поменяли и сразу после этого, дворники перестали работать. предохранители нормальные.
итак, финиш моей истории
офф. Привет комраду Прорабу))))
снял замок капота, у меня там один микрик, хотя фишка на 4 контакта, на 2 банальная перемычка, видимо на дорестайле было 2 микрика, на ГП он один.
так что если на табло показывает открытый капот, нефиг туда лазить.
дворники подглючивали пол года пока не встали колом, и как на зло в дождь и в дороге, пришлось пилить в дождь 120 км без дворников, оттого, мой совет если глючат, ремонтируйте сразу!
сняли трапецию, вскрыли плату, она оказалась вся ржавая и окисленная от воды.
промыли спиртом, подпаяли, собрали, поставили - заработало, но, как оказалось ненадолго, а точнее до следуюющего дня.
опять демонтаж, но на етот раз плату мыли в ультразвуковой ванне добрых пол часа, грязи смылось еще куча.
просушили, поставили, сейчас полет нормальный.
дело в том что внешняя промывка может не дать ефекта так как окись под самыми микросхемами и коротит именно там. так что ультразвук в помощь.
Василий27
10.07.2015, 09:38
вопрос такой.
насколько свободно должна двигаться трапеция в снятом виде. у меня когда все соединено, нужно применить немного усилия, чтобы двигать механизм. так и должно быть?
усилие приходится применять потому что, моторчик так дает двигать.
Добавлено через 2 минуты 5 секунд
вопрос такой.
насколько свободно должна двигаться трапеция в снятом виде. у меня когда все соединено, нужно применить немного усилия, чтобы двигать механизм. так и должно быть?
усилие приходится применять потому что, моторчик так дает двигать весь механизм.
итак, финиш моей истории
офф. Привет комраду Прорабу))))
снял замок капота, у меня там один микрик, хотя фишка на 4 контакта, на 2 банальная перемычка, видимо на дорестайле было 2 микрика, на ГП он один.
так что если на табло показывает открытый капот, нефиг туда лазить.
дворники подглючивали пол года пока не встали колом, и как на зло в дождь и в дороге, пришлось пилить в дождь 120 км без дворников, оттого, мой совет если глючат, ремонтируйте сразу!
сняли трапецию, вскрыли плату, она оказалась вся ржавая и окисленная от воды.
промыли спиртом, подпаяли, собрали, поставили - заработало, но, как оказалось ненадолго, а точнее до следуюющего дня.
опять демонтаж, но на етот раз плату мыли в ультразвуковой ванне добрых пол часа, грязи смылось еще куча.
просушили, поставили, сейчас полет нормальный.
дело в том что внешняя промывка может не дать ефекта так как окись под самыми микросхемами и коротит именно там. так что ультразвук в помощь.
плата на моторчике дворников?
Автовоз Прицепович
12.09.2015, 17:39
у меня задние не работали из-за концевика стекла крышки багажника, чуток подтянул его чтобы крышка не сильно закрывалась и он заработал!
Alexх1977
08.10.2015, 07:57
ПРивет. Перестали работать дворники. Почитав тему снял дворники. Трапеции не закисшие. Моторчик отдельно от блока управления работает, а вот при подключении блока управления вырубает предохранитель 30А. Плата в блоке управления закисшая немного. Пытались почистить и пропаять, но проблема не пропала пачку предохранителей спалили пока пробывали. Наверное прийдется покупать новый. Узнавал его цена сейчас 16000 :frown:
ZhuravlevSV
08.10.2015, 12:46
подскажите пожалуйста, не работают передние дворники? недавно магнитолу поменяли и сразу после этого, дворники перестали работать. предохранители нормальные.
Смотри кан шину на магнитоле может не верно подсоеденил. Магнитола и дворники взаимосвязаны на собственном опыте знаю.
Всем доброго времени суток.
Когда включаю дворник он дергается где-то на 1 см и все, больше ничего не происходит. В чем может быть причина?
Алексей 154
29.02.2016, 14:16
моторчику хана
sovushik
29.03.2016, 11:55
Вчера ехал домой - дворники работали на ура!
Сегодня поехал на работу - вообще не подают признаков! Почитал тему - поменял оба предохранителя - включил проверить - работают! Поехал - заработали, махнули пару раз! Потом опять понадобились - не алле!
Неужели мотор? Может где что замыкает?! Про концовки писали в капоте - где его там искать?!
Спасибо!
sovushik
30.03.2016, 08:33
Всю ночь простоял в гараже! С утра завел - дворники работают... :eek:
Юсуп Шинху
22.07.2016, 16:50
У меня такая проблема может кто знает. Перегорел предохранитель от моторчика купил б/у моторчик поставил не работает поменял на другой тоже не работает. Нету никаких признаков работы. Капот закрытым проверял. Что может быть подскажите люди добрые. Предохранитель не перегорает с купленными моторчиками.
Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Может какая хитрость есть ?
Добавлено через 55 секунд
Что за кан шина и как он проверяется могнитолла работает исправно.
sheregedh
22.07.2016, 19:40
У меня такая проблема может кто знает. Перегорел предохранитель от моторчика купил б/у моторчик поставил не работает поменял на другой тоже не работает. Нету никаких признаков работы. Капот закрытым проверял. Что может быть подскажите люди добрые. Предохранитель не перегорает с купленными моторчиками.
Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Может какая хитрость есть ?
Добавлено через 55 секунд
Что за кан шина и как он проверяется могнитолла работает исправно.
У меня тоже первый раз пред сгорел.
Но во второй раз он был жив.
Я справился вот так
https://www.drive2.ru/l/10474495/
Юсуп Шинху
22.07.2016, 20:30
А ошибки сбрасывать надо? Может в этом проблема моя заключается?
Уже два моторчика переставил ноль реакций.
sheregedh
23.07.2016, 09:55
А ошибки сбрасывать надо? Может в этом проблема моя заключается?
Уже два моторчика переставил ноль реакций.
Ошибки надо, но это никак не повлияет на неработающие дворники. Т е после сброса ошибки они не начнут работать...
Доброго дня, у меня чуть другая проблема, поменяли мне лобовое стекло, было сухо, дворники не включал, тут ехал с дачи и при дожде заметил что правый (водительский) дворник не до конца отпускается, короче ни как раньше. Добравшись до дома, заглушил мотор, решил опять попробовать его чуть отпустить, получилось и еще заметил такую штуку что дворники при выключенном двигатели могу свободно двигать, так и должны они двигаться при выключенном двигателе или нет, где что смотреть?
Добрый день!У меня тоже перестали работать дворники,электрик почистил плату,один день проработали и перестали,он сказал что хана плате.А может это быть из-за ошибки по обрыву?Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных Label: 6N0-909-901-19.clb
Part No: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<>CAN 0101
Кодировка: 0000006
Мастерская #: WSC 00134 935 82505
VCID: 70E5F62660E74FBEA6-5178
6 Найдены неисправности:
00470 - Общая для концерна шина Комфорт в реж. передачи по одному пров.
011 - Обрыв цепи
00908 - Блок управления электродвигателя стеклоочистителя
004 - Нет сигнала/связи
00484 - Блок управления системы определения положения автомобиля(J603)
004 - Нет сигнала/связи
00469 - Шина Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
011 - Обрыв цепи - Непостоянно
00469 - Шина Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
012 - Сбой в изоляции эл.цепи
01305 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
Добавлено через 1 минуту 3 секунды
И вот ещё Адрес 17: Комбинация приборов Label: 7L6-920-xxx-7LA.clb
Part No: 7L6 920 970 R
Компонент: KOMBIINSTRUMENT RB8 2011
Кодировка: 0007131
Мастерская #: WSC 00135 935 56292
VCID: 468970FE32E3B10E2C-5178
4 Найдены неисправности:
00470 - Общая для концерна шина Комфорт в реж. передачи по одному пров.
011 - Обрыв цепи
00469 - Шина Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
011 - Обрыв цепи - Непостоянно
00469 - Шина Infotainment в режиме передачи данных по одному проводу
012 - Сбой в изоляции эл.цепи
01305 - Шина данных информационно-командной системы Infotainment
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно
grandandy
31.08.2016, 17:32
Всем привет. Сегодня дворники начали глючить. Вначале просто медленно работали на всех режимах, потом начали дергаться и останавливаться. Вася говорит, что с моторчиком все ок, но есть непостояннвя ошибка датчика дождя. Поколдовав еще немного пришел к тому, что с поднятыми от стекла дворниками они работают с паузой на вмех режимах, если их прислонить к стеклу начинают дергаться. Пробовал помогать им рукой, скорость работы не увеличилась. Стекло меняли года 3-4 назад. С тех пор на экранчике над салонным зерколом где кажется и есть этот датчик дожля и света легкая испарина. Пробовал снить дворники, что бы прверить трапецию и моторчик. Гайки открутил а сами дворники снять не смог. Как их снимать? Как добраться до датчик дождя? Заранее спасибо :hi:
grandandy, если трапеция двигается свободно - умирает мотор, возможно попала влага.
Поводки снимаются съёмниками. Закисают сильно.
У меня интересный случай был на днях.
Пытаясь помыть стекло, заметил, что вода льет, а дворники стоят на месте.
Первым делом проверил предохранитель, оказался целым. Ну, думаю, это хуже чем предполагалось. Поехал за ноутом ошибки почитать. А тут еще и сообщение, что стоп-сигнал проверить. Ну, началось)))
Ноут показал ошибку блока управления мотором, нет сигнала. Записался к мастеру перебрать блок управления, так как закисают контакты судя по форуму. Ну и пробил заодно стоимость нового движочка, оказалось 35 рублей)))
На следующий день пока ждал звонок мастера решил поменять лампочку стопа и подсветка номера заодно не горела давно. Поменяв, поехал к мастеру. Тут дождь заморосил и машинально включил дворники... Оп! Работают!
Короче не знаю как, но уверен что перегоревший стоп и этот глюк с дворниками связаны
sovushik
06.09.2016, 10:37
Всем привет!
В городе дождь, ехал с дворниками - внезапно встали!
Вышел, слышу что моторчик шумит, а дворники не крутятся! Попробовал руками - свободно крутятся! Что может быть?
Спасибо
grandandy
14.09.2016, 23:00
Всем привет. Сегодня дворники начали глючить. Вначале просто медленно работали на всех режимах, потом начали дергаться и останавливаться. Вася говорит, что с моторчиком все ок, но есть непостояннвя ошибка датчика дождя. Поколдовав еще немного пришел к тому, что с поднятыми от стекла дворниками они работают с паузой на вмех режимах, если их прислонить к стеклу начинают дергаться. Пробовал помогать им рукой, скорость работы не увеличилась. Стекло меняли года 3-4 назад. С тех пор на экранчике над салонным зерколом где кажется и есть этот датчик дожля и света легкая испарина. Пробовал снить дворники, что бы прверить трапецию и моторчик. Гайки открутил а сами дворники снять не смог. Как их снимать? Как добраться до датчик дождя? Заранее спасибо :hi:
купил съеник. Снял поводки, трапецию и мотор. В трапеции заклинил вал поводка водителя. Подключил моторчик без трапеции и проверил предохранитель. Оказывается на заклиненой трапеции сгорел предохранитель и спас моторчик. Поменял предохранитель и моторчик заработал. Разобрали трапецию. Все зачистили и смазали. Все собрал, все заработало. Обрадовался и поехал в магазин. Как раз пошел дождь и вдруг пассажирский поводок перестал работать. Оказалось алюминиевый конус в поводке провернулся. Вот думаю что теперь делать. К тому же на пассивном валу на пассожирском поводке прокручивается гайка вместе с валом. Завтра буду набивать зубилом риски на алюминиево конусе и делать его и посадочное место в поводке не круглыми. Еще надо как-то ловить полукруглый вал и откручивать гайку. :wacko:
grandandy, гайку проще пневмой открутить
Добавлено через 2 минуты 27 секунд
Franc18, надо в мотор лезть, 100% там вода и причина отсутствия связи именно в ней.
с какой буквой мотор "B"?
Scatimon
15.09.2016, 02:30
купил съеник. Снял поводки, трапецию и мотор. В трапеции заклинил вал поводка водителя. Подключил моторчик без трапеции и проверил предохранитель. Оказывается на заклиненой трапеции сгорел предохранитель и спас моторчик. Поменял предохранитель и моторчик заработал. Разобрали трапецию. Все зачистили и смазали. Все собрал, все заработало. Обрадовался и поехал в магазин. Как раз пошел дождь и вдруг пассажирский поводок перестал работать. Оказалось алюминиевый конус в поводке провернулся. Вот думаю что теперь делать. К тому же на пассивном валу на пассожирском поводке прокручивается гайка вместе с валом. Завтра буду набивать зубилом риски на алюминиево конусе и делать его и посадочное место в поводке не круглыми. Еще надо как-то ловить полукруглый вал и откручивать гайку. :wacko:
Вот это жесть :eek:
Кстате вся эта история с проворотами произошла из-за того, что у Вас при сборке были смазаны и валы и поводки дворников.
В общем как теперь снять поводок с холостого вала:
Необходимо взять полотно ножевки по металлу и сделать пропил поперек вала прям по гайке, и вы сможете подержать вал отверткой. В идеале нужен дреммель (гравмашинка) чтобы пропил сделать точно и аккуратно, но ваши ресурсы я не знаю поэтому полотно. Можно зажать между двух брусков чтобы было удобнее.
Скорее всего обошелся шлиц на поводке. Его необходимо восстановить худо бедно, иначе история повторится. Ну например отчиканиванием в слизаном месте остатков металла, и работа надфилем.
Теперь по второму валу. Старый конус необходимо выкинуть и заказать новый (7L0 955 693). Насечки в поводке достаточно почистить от остатков старого конуса.
Насколько хорошо вы зачистили валы и втулки трапеции? Валы необходимо полностью ошкурить. Чтобы это сделать на отлично, необходимо выпрессовать валы из рычагов. Важно выпрессовывать их соостно и прессом (или домкрат соорудить). Запрессовываются назад они отлично. Если выбиваете то придется зафиксирлвать точкой сварки. Если люфт совсем не большой, смазывание поксиполом в полне выдерживает нагрузки. После ошкуривания необходимо запилить оставшиеся раковинки надфилем, если они есть. Раковинки шпаклюются поксиполом. После еще раз ошкуривается до идеально круглово вала. Потом необходимо отполировать валы до блеска, по возможности. Я финиш делал войлочным кругом и пастой ГОИ. Все это производил на закрепленой дрели т.к токарного нет.
Затем необходимо подобрать новые кольца-уплотнители. Старые уже не подойдут т.к износ. Это важный момент т.к смазку необходимо сдерживать внутри, и не пропускать пыль. Иначе образив.
Внутри втулок в трапеции я полировал нулевой шкуркой после шерстью намотанной на длинную биту крестовой отвертки. Когда все в блеске и запрессовано - мажем только контактные части валов со втулками! Мазь.. ну тут кто чем богат. Желательно не сильно жидкую. Собираем трапецию, выставляем мотор. Посадка поводков производится без смазки! Конус мазать не нужно! Иначе Вам придется затягивать до опупения гайку. После эксплуатации на такой затяжке, потом понадобится съемники, гидропрессы обратные молотки и прочий бред которым портят эти места. Напомню, поводки должны сниматься раскачиванием. Если не снимаются - перетянуты. Если "буксуют" на валу - значит попала смазка, жир (обезжирить). Микропленкой смазки нужно покрыть исключительно резьбу вала. Обтягивая гайки пробуйте переодически за дворник, на сколько крепко он притянут.
Наши машины имеют много деталей, которые исполнены "на пределе" точности. Трапеция одна из них. Если просто разработать валы и промазать, ждите, трапеция заклинит снова. Или же будет не заметная для Вас излишняя нагрузка на моторчик.
Ремонтируйте тур с умом и у хорошего мастера, а лучше сами и будет :good:
grandandy
15.09.2016, 06:09
Трапецию сделали хорошо. На работе есть мастерская со всеми станками. Валы пассажирского поводка ходили хорошо. их только пролили вдшкой и смазали силиконовой смазкой. Вал водителя вымачивали в растворителе, немного грели и отстукивали на тисках. Затем на токарном зашкурили нулевкой. Посадочное вымачивали и чистили растворителем. После сборки трапеция ходит легко и плавно. А вот с поводками вышла вышла засада. Собирал все уже вечером у гаража и кажется поторопился и неправильно одел поводки. К тому же при снятии съемником немного подразбил пластмассовые подкладки под поводки. А они кажется с впрессованной шайбой с внутреннем торксом, которая помогает держатся поводку на валу. Да, в пассивном поводке отверстие стало круглым без паза. Попробую сегодня подцепить вал под поводком плоскогубцами. Он ведь там полукруглый. Пока не заказал конус попробую все же помучить его зубилом. Пусть хотя бы временно походит. Погода дождливая, а машина нужна. Один водительский дворник все же лучше чем ничего. Спасибо! :drinks:
Добавлено через 1 минуту 49 секунд
grandandy, гайку проще пневмой открутить
Вал пассивный, прокручивается весте с гайкой
grandandy, я же говорю: подлезаешь и пневмоинструментом пробуешь сорвать.
Как вариант слегка поднапрячь трапецию дворников.
grandandy
15.09.2016, 18:20
Конус оказался вовсе не алюминиевым, а сделанным из какого-то г... После третьего удара развалился на три неравные семидоли. Зато купил новый за смешные 162руб и в наличии рядом с домом. На удивление он оказался без поперечных рисок, а только с кольцевыми. По виду он не сильно отличался от моего, но после установки дворники чудесным образом заработали. осталась неоткручивающаяся гайка на пассивном валу, но решил оставить ее до лучших времен. Надеюсь на этом с дворниками все.
Олег8085
12.10.2016, 12:56
Подскажите народ. У меня тоже проблема, дворники перестали работать на Туареге 2008, через некоторое время после того, как прогрел авто, начинают работать. И так в течении дня. Дворники пытаются дергаться. И да, ещё разбирали моторчик, смазывали трапецию, там все в порядке. Я думаю, проводка? Когда дергаются дворники, моргает свет в салоне, когда во включённом положении
Олег8085, а диагностику делали?
Олег8085
13.10.2016, 07:15
Олег8085, а диагностику делали?
Сегодня поеду. Потом напишу. Мне кажется дело в проводке.
Олег8085
14.10.2016, 10:46
Сегодня поеду. Потом напишу. Мне кажется дело в проводке.
Всем доброго времени суток! Сделали диагностику, проблема в оборванном проводе, там 2 провода, один оборвался. Вообщем работа будет стоить 600 гривен, что на рубли 2300р. На официал не захотел ехать, электрик сказал правильно сделал, а то нашли бы кучу проблем, остался бы без штанов))
Олег8085, тут вопрос в том, что если ошибка обрыв связи, то это не провод процентов на 90.
Провода то прозванивали?
Олег8085
16.10.2016, 14:01
Автоэлектрик сразу увидел ошибку. Сказал проводка. Посмотрим как сделают. Но а любом случае спасибо)). Как сделают отпишусь
Всем доброго времени суток! Перстали работать двоники, при этом магнитола стала жить своей жизнью (продолжает работать после извлечения ключа из зажигания и подсветка стала тусклой, а так же не дублируется с нее инфа на дисплей панели приборов.) в чем может быть причина?
Салют всем! началось все с того , что после мойки перестали работать дворники, покатавшись пол дня- заработали. Выпал первый снег , снова не работают и уже не включались. Поехал в сервис-
прозвонили- ток идет
смазали трапецию
просушили схему- вода там чуток была, окисление
но мотор так и не включался, пока не взяв плоскогубцы не начал принудительно проворачивать вал моторчика.... и так вроде начал потихоньку работать. заодно побрызгивал ведешкой...
но хочу спросить, может кто вообще разбирал сам моторчик- менял щетки, проверял вал и тд???
или где это можно сделать?
Бадик, я разбирал полностью со снятием платы.
Алексей 154
31.10.2016, 11:12
Ремонту потдаётся?
Алексей 154, у меня все получилось: проблемы было две - залитая водой плата и изъеденная шестерня. Спасибо камраду из клуба, выручил мертвым донором с живой шестеренкой.
Смотри кан шину на магнитоле может не верно подсоеденил. Магнитола и дворники взаимосвязаны на собственном опыте знаю.
Добрый день. Можно по подробнее о кан шине на дворники. Где её смотреть и как туда попасть? У меня на R5-м периодически дворники дергаются на 1см вверх вниз в нижнем положении и когда они дергаются с руля громкость не регулируется. Что это? С уважением Владислав.
1957, это сделать диагностику, для начала
Всем доброго времени суток! Перстали работать двоники, при этом магнитола стала жить своей жизнью (продолжает работать после извлечения ключа из зажигания и подсветка стала тусклой, а так же не дублируется с нее инфа на дисплей панели приборов.) в чем может быть причина?
Добрый день! Аналогичный ребус, который не можем разгадать:helpz: , есть ли у Вас ключ к разгадки ??? заранее благодарен!
Добрый день, есть такая проблема... При включении заднего дворника вылетает штырь из ползунка и дворник замирает посередине стекла, моторчик крутит, при этом издает характерный хруст и пытается прокрутить щетку, та может дернуться на пару сантиметров, но все равно остается на месте. Вручную возвращаю щетку в исходное положение и все по-новой. Подскажите в чем может быть проблема и чем она лечится?:helpz:
ZhMaxim,
А если открыть заднее стекло и повращать за штырёк, а не за дворник, как он вращается, легко?
Тяжело, до конца довести не получилось
ZhMaxim,
Ну а мотора что, получится? Так он гавкнет скоро. (А стоит он нормально)
Снимать поводок, разбирать этот привод нах, чистить, мазать и будет счастье.
Dmitry42
25.11.2016, 03:21
Парни, привет!
Вот и меня беда посетила с дворниками. Чуть подморозит - ниже "-10" так либо вообще не работают, либо останавливаются в верхнем положении. Машина постоит, отогреется немного - получается опустить их назад.
Трапецию вчера перебрал - была как новая, валы черные, не потертые. А вот моторчик не решился разковыривать, где-то читал про пайку, чтоб его снять, побоялся сломать совсем.
Так вот вопрос: подскажите, как мотор разобрать ?
Снять защелки по периметру, а дальше крышку просто отковыривать по периметру и все ? Там ничего не припаяно, дополнительно ничего не надо делать ?
П.С. Нашел в соседней ветке. http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=10183&page=8
Здравствуйте,
кто нибудь может подсказать?
У меня сгорел Моторчик двориника парт номер 7L0955119K
нашел б\у 7L0955119F
в чем у них разница?
может кто то сталкивался?
дело в том, что нашел в другом городе...
За ранее спасибо!
Dmitry42, маленькую крышку сними, там два провода на мотор на контактной сварке. Аккуратно отрываются. Когда собирать будешь - припаять.
Dmitry42
12.12.2016, 10:17
Спасибо ))) Я уже отчет даже запилил о том как его разбирать и собирать )
Dmitry42, ничего военного - глаза боятся, руки делают.
Я снимал шестерню и плату выпаивал.
Dmitry42
12.12.2016, 10:43
Dmitry42, ничего военного - глаза боятся, руки делают.
Я снимал шестерню и плату выпаивал.
Ага, просто у меня есть такое свойство - я часто делая одно, ломаю другое )))) Поэтому я стараюсь подходить подготовленно ))
Kuryshev
05.02.2017, 18:44
Периодически, после поднятия дворников (чистка стекла от снега или чистка самих дворников от льда) дворники не работают, ошибок нет. Проходит какое-то время, начинают работать. В какую сторону смотреть?
Сегодня вообще перестали работать дворники :( При включении рычага дворников слышно какое-то тиканье а дворники не шевелятся... Моторчик или блок управления (на моем авто моторчик идет вместе с блоком управления)?
Всем доброго времени суток! Перстали работать двоники, при этом магнитола стала жить своей жизнью (продолжает работать после извлечения ключа из зажигания и подсветка стала тусклой, а так же не дублируется с нее инфа на дисплей панели приборов.) в чем может быть причина?
Добрый день! Аналогичный ребус, который не можем разгадать:helpz: , есть ли у Вас ключ к разгадки ??? заранее благодарен!
приветствую! Получилось ли разгадать данный ребус? Кто что сделал и какие результаты?
Всем доброго времени суток! Перстали работать двоники, при этом магнитола стала жить своей жизнью (продолжает работать после извлечения ключа из зажигания и подсветка стала тусклой, а так же не дублируется с нее инфа на дисплей панели приборов.) в чем может быть причина?
Добрый день! Аналогичный ребус, который не можем разгадать:helpz: , есть ли у Вас ключ к разгадки ??? заранее благодарен!
приветствую! Получилось ли разгадать данный ребус? Кто что сделал и какие результаты?
В общем я свой ребус разгадал! Всему виной оказалось вебасто. Мозги вебасто полностью обуглились! Каким то образом в вебасто (под крышечку где мозги) попала вода. В общем отключили полностью вебасто и все заработало и дворники и магнитола.
Вот и меня такая же фигня посетила. Заели дворники посреди стекла. При нажатии на рычажок - слегка дергались и все. Разобрали. Оказалось в трапеции вылетел шарик, управляющий водительским дворником и по пути еще свое гнездо разворотил. Плюс к тому вал плохо вращался (скорее всего от того и вылетел шарик). В общем попал я на трапецию в сборе!:frown:
Добрый день, сегодня вдруг перестали работать дворники, взмахнули и остановились посередине.
Зимой было такое что не включались совсем, но после начинали работать.
Сами дворники, от руки, двигаются без заеданий, легко.
Сегодня чуда не произошло, полез смотреть предохранитель, он оказался сгоревший, решил поменять.
При замене новый так же сгорел, именно в момент установки, двиг. был заглушен, зажигание выключено, дворники в положении выкл. только ключ в замке был вставлен.
Логически поразмышляв пришел к выводу что это все-таки блок управления.
Еще сейчас начал проводить параллели, зимой быстро разряжался АКБ, не может ли быть это как-то связанно?
Что теперь делать? Цена на новый моторчик с БУ от 25к..
Ну собственно купил я новый моторчик 20к отдал.
Сейчас дилемма, моторчик сам исправен, не исправен блок. Нашел человека хорошо дружащего со схемотехникой, он взял его посмотреть но так же сказал что было бы не плохо найти схему данного блока. или хотя-бы алгоритм работы.
Ни кому не попадалась на просторах тырнета или т.п. схема этого блока?
День добрый, тоже буду благодарен за даташит7L6 955 119 B.
Спасибо!
skidvers
11.09.2017, 04:14
Ну собственно купил я новый моторчик 20к отдал.
Сейчас дилемма, моторчик сам исправен, не исправен блок. Нашел человека хорошо дружащего со схемотехникой, он взял его посмотреть но так же сказал что было бы не плохо найти схему данного блока. или хотя-бы алгоритм работы.
Ни кому не попадалась на просторах тырнета или т.п. схема этого блока?
День добрый, решили проблему?
То же самое, горят предохранители, сразу при установке.
У меня мок салон, от кондера, проблему исправил, но вот с электроникой начались неполадки, салон просушил, соединения которые окислились нашел, перемотал. Вот и думаю, может в проводке дело. На СТО кардинальное решение предложили - замена моторика с платой.
У меня тоже Только дергаются. Но есть закономерность, при включенном зажигании все работает идеально, а как только заведешь сразу клинят и дергаются, тоапецию менял, мотор работает в чём проблема?
nwster, ошибки есть?
Добавлено через 1 минуту 7 секунд
Dima82, искал - нету ничего
nwster, ошибки есть?
Добавлено через 1 минуту 7 секунд
Dima82, искал - нету ничего
на недели поеду проверю.
Добавлено через 4 минуты 8 секунд
вот снял видео))) этой загадки
https://youtu.be/ysIHsOEO5lE
sergejkov
12.10.2017, 10:28
снял видео))) этой загадкипроблема происходит скорее всего от повышения напряжения в бортовой сети.
от этого момента расходятся две причины: механическая и электрическая.
механическая скорее всего в трапеции -- увеличивается напряжение, увеличивается момент и скорость двигателя очистителей и где-то в шарнирах трапеции происходит закусывание. электроника регистрирует перегруз и отключает движок. и далее по циклу.
электрическая проблема -- по различным причинам(старение, вода, солнечные вспышки) сдвинулся порог ограничения по мощности в нагрузке. при низком напряжении до порога не доходит, при работе от гены порог получается превышен.
обе проблемы могут иметь место одновременно. например, первая привела ко второй.
все ИМХО и чистая теория.
метОда: снять трапецию, снять моторчик. запустить моторчик без трапеции -- проблема ушла? да - дефектуем, чистим, смазываем трапецию, нет - то же что и в первом случае + открываем кошелек и достаем оттуда 25тыр на новый моторчик :hi:
проблема происходит скорее всего от повышения напряжения в бортовой сети.
от этого момента расходятся две причины: механическая и электрическая.
механическая скорее всего в трапеции -- увеличивается напряжение, увеличивается момент и скорость двигателя очистителей и где-то в шарнирах трапеции происходит закусывание. электроника регистрир9ует перегруз и отключает движок. и далее по циклу.
электрическая проблема -- по различным причинам(старение, вода, солнечные вспышки) сдвинулся порог ограничения по мощности в нагрузке. при низком напряжении до порога не доходит, при работе от гены порог получается превышен.
обе проблемы могут иметь место одновременно. например, первая привела ко второй.
все ИМХО и чистая теория.
метОда: снять трапецию, снять моторчик. запустить моторчик без трапеции -- проблема ушла? да - дефектуем, чистим, смазываем трапецию, нет - то же что и в первом случае + открываем кошелек и достаем оттуда 25тыр на новый моторчик :hi:
трапецию снимали смазывали, но мне непонравился уж слишком большой люфт у неё был, приобрёл на разборке почти новую, выставили всё по феншую, не цепляет не за что. а вот с напряжением возможно. не могу найти моторчик, у меня рестайл 2007 без датчика дождя, по номеру на родном 7L6-955-119, без буквы! я так полагаю что буква в конце не имеет значения, главное чтобы без датчика дождя был.
sergejkov
12.10.2017, 15:41
буква должна быть.
нужно по VIN смотреть в ETKA
буква должна быть.
нужно по VIN смотреть в ETKA
тоже так думал))) вот фото с моего моторчика
333005
sergejkov
13.10.2017, 15:16
комрады, подскажите, в какую сторону вращается вал привода/то бишь моторчика в сборе, если смотреть НА него??
333095
sergejkov, есть сомнения, что крутится не в ту сторону?
Добавлено через 42 секунды
комрады, подскажите, в какую сторону вращается вал привода/то бишь моторчика в сборе, если смотреть НА него??
333095
спросил бы пораньше я бы посмотрел. купил б\у себе за 17тр, с буквой "B" на конце, подошол, работает, родной разобрал только что, воды нет, влажность присутствует на плате, пока только с одной стороны посмотрел, надо плату снять. сегодня как назло родной моторчик работал как новый без касяков) на сервисе даже интересовались зачем я его меняю))) щас почистим просушим, и если что будет в запасе или на продажу)
sergejkov
14.10.2017, 21:41
sergejkov, есть сомнения, что крутится не в ту сторону?не. накрылся контроллер. заказал длинной доставкой по очень хорошей цене, но сейчас не комфортно совсем без дворников )))) даже с антидождем )))
вот хочу приколхозить до приезда з/ч вместо контроллера обычное реле и кнопку в салон. либо вместо отдельной кнопки -- кнопки клаксона(дуделки отключить, подключить реле -- нажал бибику --щетки махнули)
но чтоб не разбирать все лишний раз, нужно знать направление вращение.(если он конечно вращается, а не качается )))
комрады, подскажите, в какую сторону вращается вал привода/то бишь моторчика в сборе, если смотреть НА него??
333095
Он не вращается, делает пол-оборота в разные стороны. Поставте мотор на трапецию и увидите.
Добавлено через 2 минуты 40 секунд
не. накрылся контроллер. заказал длинной доставкой по очень хорошей цене, но сейчас не комфортно совсем без дворников )))) даже с антидождем )))
вот хочу приколхозить до приезда з/ч вместо контроллера обычное реле и кнопку в салон. либо вместо отдельной кнопки -- кнопки клаксона(дуделки отключить, подключить реле -- нажал бибику --щетки махнули)
но чтоб не разбирать все лишний раз, нужно знать направление вращение.(если он конечно вращается, а не качается )))
:smile: можно веревочку привязать и во время дождя дергать.
не. накрылся контроллер. заказал длинной доставкой по очень хорошей цене, но сейчас не комфортно совсем без дворников )))) даже с антидождем )))
вот хочу приколхозить до приезда з/ч вместо контроллера обычное реле и кнопку в салон. либо вместо отдельной кнопки -- кнопки клаксона(дуделки отключить, подключить реле -- нажал бибику --щетки махнули)
но чтоб не разбирать все лишний раз, нужно знать направление вращение.(если он конечно вращается, а не качается )))
Да он по кругу не ходит. Там отлив ограничитель на корпусе даже есть. У меня тоже всё таки дворники помирают, хоть и просушивал месяц назад. Вода внутри была. Как она туда попадает ума не приложу. Я при сборке на герметик корпус посадил, и фишку герметиком обмазал. А в дождь сегодня вообще перестал работать. Но после стоянки, опять заработал. Всё одно не надолго наверное. Скажи плату надо заказывать,? Кинь в л.с. вариант, который недорогой, если там есть ещё.
sergejkov
15.10.2017, 22:27
Эхх. Так и знал что какую нибудь бяку придумают )))
Веревочки - это хорошо. Но веревочки более удобно заменяются антидождем и скоростью от 60ти .
Хорошую цену предожил мой поставщик зч, но срок месяц и может сорваться.
Frenchek
01.11.2017, 20:28
Доброго дня, тоже отказали дворники в самый дождь и час пик. Пока добрался до дома изпсиховался. С утра к товарищу на станцию, разобрали, увидели вылетевшую тягу с водительского дворника, решили что беда в этом. Поехал на работу, чтоб просверлить шарнир и поставить винт с шайбой. Очень кстати фрезеровщика не оказалось на месте, в результате ничего не сотворив с трапецией, вернулся на станцию. Сам же пока ехал на работу, вспомнил, что до разборки болтался пассажирский дворник, о чем рассказал товарищу. Он говорит "Давай накинем разъем, попробуем". Накинули, попробовали. Не работает. Вердикт - умер моторчик. Его ценник конечно ошеломляет, ну Бош же, как по другому. Помчался домой искать варианты. В поиске наткнулся на хитрости ВАГа, "при открытом капоте не работают дворники". На следующий день с утра на СТО. Накинули разъем, закрыли капот все работает. Стали собирать, на финальной стадии установки поводков, товарищ указывает на вал, который вращается двигателем и говорит "Где кольцо стопорное?" Я говорю "Не было". Он - точно должно стоять, канавка под него есть. В итоге на рынке приобретается кольцо ценой 10 рублей. В этом колечке и была проблема, развалившись, оно дало свободу валу, в результате чего слетела тяга. Весь процесс разборки сборки пропустил через свои руки, так что если кто будет разбирать, могу помочь как делом, так и советом. По дурости полез в движок, когда сломалось стоял хруст дикий, я думал шестеренку слупило, а на движке такие детские прижимы стоят, я и подумал их приподнять и все что внутри будет видно, ага как же, оторвал провода, что под крышечкой. В итоге раскурочил крышечку и припаял провода, посадил на герметик.
Доброго дня. Тоже проблема с дворниками передними, вчера приехал все нормально работало. Сегодня с утра выезжаю, дворники молчат. Предохранитель живой. ошибка
Адрес 68: Стеклоочистители
Не может быть достигнуто
Похоже блок управления не отвечает. Замена или можно попытаться восстановить?
freezer273
24.12.2017, 13:52
Доброго дня. Тоже проблема с дворниками передними, вчера приехал все нормально работало. Сегодня с утра выезжаю, дворники молчат. Предохранитель живой. ошибка
Адрес 68: Стеклоочистители
Не может быть достигнуто
Похоже блок управления не отвечает. Замена или можно попытаться восстановить?
Если не будешь тормозить, свой 100% рабочий в отличном состоянии отдам за 7000 в честь нового года.. звони быстрее 89644566888
Добавлено через 49 секунд
А нет не отдам.. у тебя рестайлинг...
Восстановил блок управления, все работает. Цена вопроса примерно 1,5 т.р.
sergejkov
26.12.2017, 21:35
Восстановил...очень информативно и познавательно :good:
freezer273
28.12.2017, 16:18
очень информативно и познавательно :good:
Ну по моему все перельно ясно разьяснил... берешь блок управления, 1500 рублей и все восстанавливается!:biggrin:
А у кого так:
Все сняли, почистили, просушили—все одно периодически не работают. Утром снял, поставил предохранитель(30А) весь день без проблем, на утро картина та же — снял, поставил все работает.
Frenchek
02.01.2018, 20:59
Для справки, обращался одноклубник, сказал размер стопорного кольца "6"
sergejkov
04.01.2018, 18:29
комрады, вопрос: поменял моторчик(был К поставил замену по ЭТКА М) -- пропал сервисный режим, когда щетки становятся вертикально. может нужно что прописать?
freezer273
05.01.2018, 10:31
комрады, вопрос: поменял моторчик(был К поставил замену по ЭТКА М) -- пропал сервисный режим, когда щетки становятся вертикально. может нужно что прописать?
Сначала сними щетки и тестом исполнителей запусти его, потом уже ставь зетки...
Добавлено через 34 секунды
Щетки
комрады подскажите, дворники при попытке и переключении не работают, а просто подергаются и все(замирают на месте), добирались до платы(почистили и собрали) толку нет, магнитола работает норм(это если для can шины важно), сам моторчик на прямую тоже работает
пытались найти распиновку, фишки но безуспешно
uncleavi
09.01.2018, 07:06
комрады подскажите, дворники при попытке и переключении не работают, а просто подергаются и все(замирают на месте), добирались до платы(почистили и собрали) толку нет, магнитола работает норм(это если для can шины важно), сам моторчик на прямую тоже работает
пытались найти распиновку, фишки но безуспешно
99% менять моторчик.
spamdim, плату когда разбирали на шестерню белую большую смотрели, на ней сектор зубчатый съело вот и получается что мотор работает а шестерня не крутится и дворники не работают.
А сама трапеция не закисшая? В смысле оси на которые крепятся поводки дворников крутятся хорошо все 3?
spamdim, плату когда разбирали на шестерню белую большую смотрели, на ней сектор зубчатый съело вот и получается что мотор работает а шестерня не крутится и дворники не работают.
А сама трапеция не закисшая? В смысле оси на которые крепятся поводки дворников крутятся хорошо все 3?
шестерня вся в порядке,моторчик с шестерней норм крутится, если запитывать именно от клемм моторчика, трапеция тоже очень легко двигается, либо плата либо может сама фишка
и снятый моторчик через фишку вообще не можем запустить
и на машине моторчик не крутится а дергается(чуть ли не подпрыгивает)
uncleavi
03.02.2018, 06:24
spamdim, Приветствую. Заработали дворники?
spamdim, Приветствую. Заработали дворники?
Если починили плату управления - заработали
Камрады. Сегодня делал регламент дворников. Всю шнягу зачищал, смащкой набивал. Но! Я офигенно был удивлен тем, что сам моторчик работает а возвратно-поступательном режиме а не по человечески, по кругу. Даже два крайних упора имеются.
Скажите, у меня не глюки?
Забыл. BKS, TOUAREG 3.0 TDI, 2006
у меня перестали работать дворники! после детального изучения :biggrin: оказалось , что нужно заменить м\с TJA1054AT, ЭТО ВХОД can-шины. цена вопроса в Донецке 150Р. как-то-так. Рад,если кому помог.:biggrin:
Камрады. Сегодня делал регламент дворников. Всю шнягу зачищал, смащкой набивал. Но! Я офигенно был удивлен тем, что сам моторчик работает а возвратно-поступательном режиме а не по человечески, по кругу. Даже два крайних упора имеются.
Скажите, у меня не глюки?
Забыл. BKS, TOUAREG 3.0 TDI, 2006
Нет, все правильно, он так и работает. Поэтому на редукторе стачивает половину шестерни, а не всю
Нет, все правильно, он так и работает. Поэтому на редукторе стачивает половину шестерни, а не всю
реально большое спасибо.
Вопрос тогда. А где можно заказать маталоические шестерни?
реально большое спасибо.
Вопрос тогда. А где можно заказать маталоические шестерни?
полиэтиленовой шестерни минимум на 10-15 лет хватает с нормальной смазкой ... а вы на сколько рассчитываете этому узлу жизнь продлить?? на 50лет?? :eek:
...шестерня достаточно надежна для своей нагрузки ...даже "на сухую" она 3-5 лет работает ...если оси исправны, смазаны и не закоксовались ржой...
полиэтиленовой шестерни минимум на 10-15 лет хватает с нормальной смазкой ... а вы на сколько рассчитываете этому узлу жизнь продлить?? на 50лет?? :eek:
...шестерня достаточно надежна для своей нагрузки ...даже "на сухую" она 3-5 лет работает ...если оси исправны, смазаны и не закоксовались ржой...
10-15 лет вполне. Спасибо
А прикинь. Помнишь фильм "судья Дред". Будущее, электро кары кругом, и я на Туре сам, без автопилота, заметь, с работающими дворниками. А почему? Потому что вовремя поменял шестеренку, и в запасе еще остаоась металлическая!
10-15 лет вполне. Спасибо
А прикинь. Помнишь фильм "судья Дред". Будущее, электро кары кругом, и я на Туре сам, без автопилота, заметь, с работающими дворниками. А почему? Потому что вовремя поменял шестеренку, и в запасе еще остаоась металлическая!
Не, металл не вариант. На кушках при закисании трапеции начинает рвать червяк на валу двигателя, а потом острым краем червяк съедает шестерню вхлам
Добавлено через 3 минуты 3 секунды
полиэтиленовой шестерни минимум на 10-15 лет хватает с нормальной смазкой ... а вы на сколько рассчитываете этому узлу жизнь продлить?? на 50лет?? :eek:
...шестерня достаточно надежна для своей нагрузки ...даже "на сухую" она 3-5 лет работает ...если оси исправны, смазаны и не закоксовались ржой...
Я себе менял трапецию на новую, сателлитный вал закис вусмерть, грел, проливал, короче спасти не смог. Купил новую и сразу разобрал. Народ глаза вытаращивал, зачем? Там смазки родной было, как кот наплакал. И это оригинал.
Не, металл не вариант. На кушках при закисании трапеции начинает рвать червяк на валу двигателя, а потом острым краем червяк съедает шестерню вхлам
Добавлено через 3 минуты 3 секунды
Я себе менял трапецию на новую, сателлитный вал закис вусмерть, грел, проливал, короче спасти не смог. Купил новую и сразу разобрал. Народ глаза вытаращивал, зачем? Там смазки родной было, как кот наплакал. И это оригинал.
я был удивлен (после авиации), что на машине во всех, практически, трущихся деталях и в подшипниках консервационная смазка, которая естесственно не годиться для эксплуатации. Поэтому и происходят поломки раньше ожидаемого. На туре было тоже самое, с подшипниками во всех агрегатах. На трапеции, во всех пальцах.
Так что Вы абсолютно Правы, когда разобрали новый агрегат для смазки.
Дело в том, что заводы агрегатные, поставляют на сборку узлы в консервационном состоянии, у них же конвеер, это уже отдел сбыта посылает по контрактам, а сам завод молотит на склад готовой продукции. Получатель агрегатной продукции, должен сделал входной контроль и расконсервацию, чего не происходит. И так сначаоа БОШ засовывает подшипники в консервационной смазке в свои агрегаты и гонит агрегаты на склад готовой продукции, а потом оттуда все добро идет на конвеер VAG где-нибудь. Эффективные манагеры не грузятся расконсервацией и с ходу в авто на сборку. Вот мы и получаем аппараты с консервационной смазкой. Потому как до нас, никто в цепочке не парится с этим делом.
10-15 лет вполне. Спасибо
А прикинь. Помнишь фильм "судья Дред". Будущее, электро кары кругом, и я на Туре сам, без автопилота, заметь, с работающими дворниками. А почему? Потому что вовремя поменял шестеренку, и в запасе еще остаоась металлическая!
..идея интересная .. просто замечательная :drinks:
..но боюсть для этого - все остальные детали тура тоже заменить придется на новые, улучшеные ..:biggrin:
..да и ваши, извините, органы к тому времени замены потребуют...:hi:
Добавлено через 29 минут 18 секунд
Я себе менял трапецию на новую, сателлитный вал закис вусмерть, грел, проливал, короче спасти не смог. Купил новую и сразу разобрал. Народ глаза вытаращивал, зачем? Там смазки родной было, как кот наплакал. И это оригинал.
у меня тоже ленивец закисал... выбивал, чистил, шлифовал, смазывал, резинки подбирал...
..действительно в узлах смазки - слёзы одни ...
Добавлено через 22 минуты 30 секунд
я был удивлен (после авиации), что на машине во всех, практически, трущихся деталях и в подшипниках консервационная смазка,.......
Дело в том, что заводы агрегатные, поставляют на сборку узлы в консервационном состоянии, у них же конвеер, .......
точно не знаю, но, сомневаюсь что так ... смазка везде четко каплей и только в трущихся парах ...консервация это другое ..
+подшипники обычно смазкой забивают сразу на заводе на весь срок жизни..
..но то что смазки с завода архимало и она далеко не самая лучшая - это факт !!!
.. я сам все узлы до которых добираюсь - вычищаю и подбираю современную смазку в соответствии со спецификой узла ..
..идея интересная .. просто замечательная :drinks:
..но боюсть для этого - все остальные детали тура тоже заменить придется на новые, улучшеные ..:biggrin:
..да и ваши, извините, органы к тому времени замены потребуют...:hi:
Добавлено через 29 минут 18 секунд
у меня тоже ленивец закисал... выбивал, чистил, шлифовал, смазывал, резинки подбирал...
..действительно в узлах смазки - слёзы одни ...
Добавлено через 22 минуты 30 секунд
точно не знаю, но, сомневаюсь что так ... смазка везде четко каплей и только в трущихся парах ...консервация это другое ..
+подшипники обычно смазкой забивают сразу на заводе на весь срок жизни..
..но то что смазки с завода архимало и она далеко не самая лучшая - это факт !!!
.. я сам все узлы до которых добираюсь - вычищаю и подбираю современную смазку в соответствии со спецификой узла ..
Первое. не сомневайтесь коллеги. Это тех.регламент производства.
Второе. Консервационная смазка может работать некоторое время. Это не значит, что деталь сразу кончиться. Сколько времени ходят подшипники генератора?
Третье. Конвеер тех же подшипников не подразумевает набивать смазкой под условия будущей эксплуатации. Не секрет, что смазка на натяжных и обводных роликах к примеру должна быть иной в отличии от подшипников генератора.
Четвертое. Консервационная смазка значительно дешевле графитовой, и тем более литиевой, или свинцоль. Кто же будет на конвеере заморачиваться, на миллионах штук это приличные деньги.
Пятое. Конвеер гонит на склад. А сколько там будет ждать своей отправки потребителю один аллах знает. Только не надо рассказывать о том, что все по плану логистики, это у получателя план сборки. А у произаодителя план максимальной производительности конвеера.
Так что поверьте. Лучше при первой же возможности делать регламенты с трущимися деталями.
Кстати, кто разбирал обводные ролики, обратил внимание, сепаратор стоит пластиковый на подшипнике 6330, кажется. Так вот пластиковый сепаратор годиться только для отцентрированной нагрузки, и постоянной желательно. Смазка типа графитовой не подходит, потому что при предельных нагрузках в зоне контакта возможна дегазация жидкой фазы, что вызыаает газовую эрозию полимера сепаратора, используйте литиевую лучше.
А на роликах не только нагрузка угловая, но еще и циклическая возвратно-поступательная. Поэтому наиболее оптимальным было бы ставить подшипник с металлическим сепаратором и двурядным. Но кто будет этим заморачиваться?
Я заказал себе все ролики из металла. Потому как совершенно новый обводной ролик развалился на заправке.
Первое. не сомневайтесь коллеги. Это тех.регламент производства.
Второе. Консервационная смазка может работать некоторое время. Это не значит, что деталь сразу кончиться. Сколько времени ходят подшипники генератора?
Третье. Конвеер тех же подшипников не подразумевает набивать смазкой под условия будущей эксплуатации. Не секрет, что смазка на натяжных и обводных роликах к примеру должна быть иной в отличии от подшипников генератора.
Четвертое. Консервационная смазка значительно дешевле графитовой, и тем более литиевой, или свинцоль. Кто же будет на конвеере заморачиваться, на миллионах штук это приличные деньги.
Пятое. Конвеер гонит на склад. А сколько там будет ждать своей отправки потребителю один аллах знает. Только не надо рассказывать о том, что все по плану логистики, это у получателя план сборки. А у произаодителя план максимальной производительности конвеера.
......
..и всё же, imho, вы заблуждаетесь ..и судя по озвученному набору смазок, представлении о тех.регламенте и логистике: - ..извините, застряли в 80х годах прошлого века ..
1. может на ВАЗе такой регламент. Не поверю что VAG время\деньги тратит на перенабивку узлов и не учитывая этого заказывает и получает от поставщиков незнамо что.
2. Зависит от смазки и условий эксплуатации.. не поверите но вилка: от 50ткм до 350ткм.
3. Нормальные автороизводители подшипники не на базаре покупают. Партия заказывается для конкретного узла с конкретными требованиями и свойствами, в том числе и к смазке.
4. графитка - на сегодняшний день вообще не смазка, свинцоль - тем более (хотя старая заводская банка полуразложившегося на компоненты циатима производства ссср из 80х - ещё в начале 2000х - была эталоном качества). Литиевая-литиевой рознь ..с разницей в результате в 10000% ..
5. Конвейер гонит на склад не для многолетнего хранения. Посмотрите на чекухи дат отдельных деталей на машине - месяц-два-три от производства авто.
Добавлено через 1 минуту 14 секунд
....
Так что поверьте. Лучше при первой же возможности делать регламенты с трущимися деталями.
Это так на 1000%% ..необслуживаемые узлы это миф.
Добавлено через 8 минут 2 секунды
...
Кстати, кто разбирал обводные ролики, обратил внимание, сепаратор стоит пластиковый на подшипнике 6330, кажется. Так вот пластиковый сепаратор годиться только для отцентрированной нагрузки, и постоянной желательно. Смазка типа графитовой не подходит, потому что при предельных нагрузках в зоне контакта возможна дегазация жидкой фазы, что вызыаает газовую эрозию полимера сепаратора, используйте литиевую лучше.
А на роликах не только нагрузка угловая, но еще и циклическая возвратно-поступательная. Поэтому наиболее оптимальным было бы ставить подшипник с металлическим сепаратором и двурядным. Но кто будет этим заморачиваться?
Я заказал себе все ролики из металла. Потому как совершенно новый обводной ролик развалился на заправке.
...про графитку - "дегазация жидкой фазы, что вызыаает газовую эрозию полимера сепаратора" реально повеселило .. :biggrin: ..чего вы там курите? ..поделитесь плизз ... :crazy:
... выкините графитку вообще ..она уже давно умерла во всех смыслах ..
..и литевая именно для роликов - (даже не упоминая о том что их сотни на литии с абсолютно разными свойствами) уже давно далеко не самая подходящая ..и не по нагрузочным харрактеристикам а в основном .. по водостойкости и смываемости ...литиевый комплекс не выполнить действительно водостойким ... химию и физику не обманешь ...
Конкретно для роликов: смотрите смазки на полимочевинном комплексе ..практически все специальные смазки последних 10 лет - специально под ролики "заточенные" - именно на нём ...
пример Kluber Petamo GHY 133N (http://www.kluber.by/product/74) (не реклама, просто пример - смазок десятки разных производителей, смотрите кто, что рядом с вами продаёт)
Выбирая смотрите на: тип базового масла, его вязкость, тип загустителя, скоростной фактор, температурный диапазон, сочетаемость с материалами пары трения, смываемость, стойкость к разложению со временем, назначение "лигирующих" добавок ..и старайтесь не вестись на рекламу ..а больше полагаться на реальные ттх, данные лабораторий, отзывы, имена производителей ...
..и всё же, imho, вы заблуждаетесь ..и судя по озвученному набору смазок, представлении о тех.регламенте и логистике: - ..извините, застряли в 80х годах прошлого века ..
1. может на ВАЗе такой регламент. Не поверю что VAG время тратит на перенабивку узлов и не учтя этого получает от поставщиков незнамо что.
2. Зависит от смазки и условий эксплуатации.. не поверите но вилка: от 50ткм до 350ткм.
3. Нормальные автороизводители подшипники не на базаре покупают. Партия заказывается для конкретного узла с конкретными требованиями и свойствами, в том числе и к смазке.
4. графитка - на сегодняшний день вообще не смазка, свинцоль - тем более (хотя старая заводская банка полуразложившегося на компоненты циатима производства ссср из 80х - ещё в начале 2000х - была эталоном качества). Литиевая-литиевой рознь ..с разницей в результате в 10000% ..
5. Конвейер гонит на склад не для многолетнего хранения. Посмотрите на чекухи дат отдельных деталей на машине - месяц-два-три от производства авто.
Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Это так на 1000! ..необслуживаемые узлы это миф.
Добавлено через 8 минут 2 секунды
...про графитку - "дегазация жидкой фазы, что вызыаает газовую эрозию полимера сепаратора" реально повеселило .. :biggrin: ..чего вы там курите? ..поделитесь плизз ... :crazy:
... выкините графитку вообще ..она уже давно умерла во всех смыслах ..
..и литевая для роликов - уже давно далеко не самая подходящая ..и не по нагрузочным харрактеристикам а в основном .. по водостойкости и смываемости ...литиевый комплекс не выполнить действительно водостойким ..это химия и физика ...
...смотрите смазки на полимочевинном комплексе ..практически все специальные смазки последних 10 лет - специально под ролики заточенные - именно на нём ...
вообщето я укпзал то, что максимально доступно, и массово применяемо. Если дегьги позволчют, то можно и на основе полисилаксанов испотзовпть. Но зачем?
А насчет производства на склад. Мне нет нужды смотреть на метки. Достаточно того, что мы работаем с машиностроительными концернами. Агрегатные предприятия работают в редиме как в советское время.
Поэтому мы и покупаем электррнику, котрпая морально устарела, но увы склады еще забиты.
Насчет работы смазки. Можно и подискутировать, как и по граничным условиям работы масел. Только здесь это делать зачем?
Добавлено через 3 минуты 53 секунды
про графитку - "дегазация жидкой фазы, что вызыаает газовую эрозию полимера сепаратора" реально повеселило .. ..чего вы там курите? ..поделитесь плизз ...
За счет выделения газовой фазы происходит более эффективный отвод тепла, поэтому ее до сих пор используют в многих опорных подшипниках, работающих при больших радиальных нагрузках и угловых скоростях. И она дешевая, свою функцию выполняет. Конечно ее надо обновлять.
Добавлено через 2 минуты 58 секунд
Кстати нормальные как вы говорите автопроизводители, сами ничего не прокупают. Это делают фирмы-комплектовщики.
Добавлено через 11 минут 19 секунд
Для меня определяющим является то, что использует авиация. И увы, пока графит, литий, полисилоксаны являются основными базами. А автопром конечно будет пораждать разнообразие. Клиент обязан платить! А выбор ему всегда предоставят.
Добавлено через 23 минуты 15 секунд
Ааааа! А я то думал, что за фигня в подшипниках роликов, которая коагулировалась и выпала в виде твердой фазы. Это как раз специальная смазка. Не берусь точно утверждать, но именно в этой смазке почему то пластиковый сепаратор потерял эластичность. Может смазка и супер, по заявлению производителя смазки, но практика упрямая вещь. Попадос с роликами, благо на заправке. А если бы на трассе, на скорости?!
Набил новые ролики старой доброй литиевой смазкой, проверяю регулярно, лично мне больше нравиться их состояние с литиевой смазкой, чем с новой, больше похожей на технический консервационный состав.
По моторным маслам. Вопрос. Какова максимальная температура тестов, проводящихся с автомобильными моторными маслаами? Мы же понимаем, что напихуемые в масла компонентами, мы получаем уже не масло, а коктейль, в основном это суспензии в растворе.
Цель моторного масла на самом деле-отвод тепла. Создание масляного клина это вторая по иерархии задача. Рассказы о смазывющих пленках, это для бедолаги потребителя лапша на уши, я тоже потребитель. Это просто понять. Никакая мамляная пленка ни на каких наноуровнях не сможет удержаться при существующих статических нпгрузках например на вкладышах, до момента пока не возникнет масляный клин. Поэтому выход один, бороться с коэффициентом сухого трения или созданием достаточного давления в системе до момента страгивания деталей относительно друг друга, как сделано на авиадвигателе, и подбор материалов в зоне сухого трения.
До смешного доходит. В авиации моторное масло одно-два, максимально без компота. Стоит дорого. И кстати создание нового масла это не менее 7 лет.
А в автопроме куда не плюнь одни гении. Масел штук 100 или 300. Но в основе одна-две базы и все. Остальное винегрет из добавок.
.........
Для меня определяющим является то, что использует авиация. И увы, пока графит, литий, полисилоксаны являются основными базами. А автопром конечно будет пораждать разнообразие. Клиент обязан платить! А выбор ему всегда предоставят.
..не в плане поспорить, просто мысль в слух:
авиация может себе позволить частые регламентные работы ..они в авиации действительно необходимы ...автомобиль - чутка другие приоритеты ..много ли народу захочет каждые полгода-год автоузлы перебирать, промывать, набивать свежей смазкой?? тут чаще всего ЗАЛЕЗТЬ в узел значительно дороже - чем 15г приличной смазки для него ...т.е. смазка должна сохранять своё рабочее состояние годы ..а иногда и десятилетия ..тем более что сервисы самими узлами и их обслуживанием практически не занимаются ..чаще всего меняют узел целиком в сборе ..
те же дворники: - я в трапецию (включая шарниры поводков) и редуктор - заложил Chevron Ulti-Plex Synthetic Grease EP NLGI 1,5 (http://www.wlbs.ru/chevron/docs/Ulti-Plex_Synthetic_Grease_EP.pdf) ..тот же литий но стойкость к смываемости тут повышена.
+ синтетика. к пластику и резинкам абсолютно нейтральна.
+ при минус 40-45 легко работает..
через год проверил при случае - смазка на месте и свежей выглядит- как и не год прошёл а всего день-два ...
Соласен. Опять же. База одна, добавки разные.
Про авиацию. В авиации все правила и регламенты действительно написаны кровью, впрямом смысле этого слова.
Но, работая в юнности шофером МАЗ 205, в карьере, хорошо помню, как проходили обязательные регламенты диагностики и текущего ремонта. Собственно как и в авиации.
Лениться было нельзя.
Так и со своей машиной. Много ли народу знает, что нужно проводить текущие регламентные работы, не важно что пишет автопроизводитель. Он хрень пишет типа, не надо масло в акпп менять. Или в турбированном движке менять масло через 15000 или 20000. Чушь! Но пишет. А народ в своей массе безграмотен технически, поэтому задача рынка заставить его платить.
Вот и вся причина многобразия предложений по материалам. Разнообразие пораждает в покупателе мнение, что его не обманут! Но, увы, именно обратное и происходит
Добавлено через 2 часа 48 минут 42 секунды
Коллеги.
Снимая, на Тауреге, 2006, bks, крышку моторчика стеклоочистителя, не оторву там чего-ить? Механическое крепление? Или пайка? Как соединяется плата с выводами из моторчика? Надеюсь не пайка. Не хочу сломать. Поэтому спрашиваю бывалых?
...... работая в юнности шофером МАЗ 205, в карьере, хорошо помню, как проходили обязательные регламенты диагностики и текущего ремонта. Собственно как и в авиации.
Лениться было нельзя.
Так и со своей машиной. Много ли народу знает, что нужно проводить текущие регламентные работы, не важно что пишет автопроизводитель. .....
Вы сами то оплатите регламентную, ручную, полную (ну почти) разборку машины и её последующую сборку?? стоимость людского ручного труда - всё дороже и дороже ..а "по хорошему" её минимум раз в 2 года нужно делать чтобы не пропустить начало возникновения проблемы ...если самому этого не делать в своё удовольствие - дешевле - новую купить ...
..тут личное дело каждого..
..одно -летом на даче, снять какой-либо узел ..и не торопливо под пиво его разобрать, почистить, смазать, ... другое -к примеру - попробуйте, заставить мою соседку-скрипачку отвертку в руки взять и просто у её же хёндая что-то открутить ...
..маркетинг и технические вопросы - ...вы абсолютно разные вещи в одну кучу сваливаете..
..никто, кроме самого владельца, не заинтересован в том, что бы машины не ломались и ходили по 50 лет.. производители сейчас рассчитывают где-то на 3-5 лет условно гарантийной эксплуатации... далее основной покупатель (на которого рассчитано автопроизводство) должен покупать новый автомобиль ...
...какой экономический смысл производителю навязывать неинтересную владельцу регламентную разборку машын до винтика, с заменой копеечных прокладок - тем самым ограничивая этим свои продажи новых машин? ..
Добавлено через 5 минут 48 секунд
...
Снимая, на Тауреге, 2006, bks, крышку моторчика стеклоочистителя, не оторву там чего-ить? Механическое крепление? Или пайка? Как соединяется плата с выводами из моторчика? Надеюсь не пайка. Не хочу сломать. Поэтому спрашиваю бывалых?
..я на своем 10года разбирал ...точно не помню но легко всё разобралось - единственное я зубчатое колесо не стал снимать ..
Вы сами то оплатите регламентную, ручную, полную (ну почти) разборку машины и её последующую сборку?? стоимость людского ручного труда - всё дороже и дороже ..а "по хорошему" её минимум раз в 2 года нужно делать чтобы не пропустить начало возникновения проблемы ...если самому этого не делать в своё удовольствие - дешевле - новую купить ...
..тут личное дело каждого..
..одно -летом на даче, снять какой-либо узел ..и не торопливо под пиво его разобрать, почистить, смазать, ... другое -к примеру - попробуйте, заставить мою соседку-скрипачку отвертку в руки взять и просто у её же хёндая что-то открутить ...
..маркетинг и технические вопросы - ...вы абсолютно разные вещи в одну кучу сваливаете..
..никто, кроме самого владельца, не заинтересован в том, что бы машины не ломались и ходили по 50 лет.. производители сейчас рассчитывают где-то на 3-5 лет условно гарантийной эксплуатации... далее основной покупатель (на которого рассчитано автопроизводство) должен покупать новый автомобиль ...
...какой экономический смысл производителю навязывать неинтересную владельцу регламентную разборку машын до винтика, с заменой копеечных прокладок - тем самым ограничивая этим свои продажи новых машин? ..
да правы вы. Мир сошел с ума. Согласен. Но, чтобы покупали новые машины, у людей должен быть соответствующий доход! Во!.
Анекдот.
На светофоре жига и феррари. Чел из жиги стучит в феррари, спрашивает. Как машина? Чел удивленно отвечает: норм типа. Чел из жиги: да в народе говорят объёмы продаж не большие, не популярная однако, много не берут!
Скажи лучше по моторчику. Какое крепление платы с выводами из электродаигателя? Механическое? Или пайка?
....
Скажи лучше по моторчику. Какое крепление платы с выводами из электродаигателя? Механическое? Или пайка?
легко разобралось\собралось ..поэтому плохо помню подробности ..там при разборке как-то механика с двигателем на одной половине остаётся, вся электрика со щётками на другой..
..держатель щеток при сборке половинок - сам одевается на коллектор эл.двигателя при защелкивании ..
З.Ы. вот нашёл вам картинки ..по ним понятно должно быть ...тыц (http://vwts.ru/articles/body/vw_touareg_remont_trapecii_stekloochistiteley.html )
легко разобралось\собралось ..поэтому плохо помню подробности ..там при разборке как-то механика с двигателем на одной половине остаётся, вся электрика со щётками на другой..
..держатель щеток при сборке половинок - сам одевается на коллектор эл.двигателя при защелкивании ..
З.Ы. вот нашёл вам картинки ..по ним понятно должно быть ...тыц (http://vwts.ru/articles/body/vw_touareg_remont_trapecii_stekloochistiteley.html )
При разборке проще оторвать контактную сварку идущую на щёткодержатель и снять плату без него. Поскольку верхняя крышка, где плата, устанавливается на герметик он имеет свойство попадать между корпусом и щёткодержателем. Если сильно тянуть можно узел легко сломать. И у афтара жёсткий косяк по замене щёток - поставил угольные, а не медно-угольные. Узел будет сильно нагреваться. На старых щётках узел пару лет проработал бы легко. Вскрывал "свежие" двигатели, там не намного длиннее щётки
...
И у афтара жёсткий косяк по замене щёток - поставил угольные, а не медно-угольные. Узел будет сильно нагреваться. На старых щётках узел пару лет проработал бы легко. Вскрывал "свежие" двигатели, там не намного длиннее щётки
+1
легко разобралось\собралось ..поэтому плохо помню подробности ..там при разборке как-то механика с двигателем на одной половине остаётся, вся электрика со щётками на другой..
..держатель щеток при сборке половинок - сам одевается на коллектор эл.двигателя при защелкивании ..
З.Ы. вот нашёл вам картинки ..по ним понятно должно быть ...тыц (http://vwts.ru/articles/body/vw_touareg_remont_trapecii_stekloochistiteley.html )
спасибо коллега. Механика. Это здоров. Я увидел, что хотел! Спасибо еще раз
Добавлено через 3 минуты 15 секунд
При разборке проще оторвать контактную сварку идущую на щёткодержатель и снять плату без него. Поскольку верхняя крышка, где плата, устанавливается на герметик он имеет свойство попадать между корпусом и щёткодержателем. Если сильно тянуть можно узел легко сломать. И у афтара жёсткий косяк по замене щёток - поставил угольные, а не медно-угольные. Узел будет сильно нагреваться. На старых щётках узел пару лет проработал бы легко. Вскрывал "свежие" двигатели, там не намного длиннее щётки
коллега. Не партесь. Герметик отрывается без проблем, и без порчи имущества. Что касается счеток! Ну скажите на милость. Как давно повсеместно стали применяться медно-графитовые? Сравнительно не так давно. Так что 2 года на старых или 5 лет на новых, фигня.
Главное маневры.
Добавлено через 1 час 29 минут 31 секунду
Вы сами то оплатите регламентную, ручную, полную (ну почти) разборку машины и её последующую сборку?? стоимость людского ручного труда - всё дороже и дороже ..а "по хорошему" её минимум раз в 2 года нужно делать чтобы не пропустить начало возникновения проблемы ...если самому этого не делать в своё удовольствие - дешевле - новую купить ...
..тут личное дело каждого..
..одно -летом на даче, снять какой-либо узел ..и не торопливо под пиво его разобрать, почистить, смазать, ... другое -к примеру - попробуйте, заставить мою соседку-скрипачку отвертку в руки взять и просто у её же хёндая что-то открутить ...
..маркетинг и технические вопросы - ...вы абсолютно разные вещи в одну кучу сваливаете..
..никто, кроме самого владельца, не заинтересован в том, что бы машины не ломались и ходили по 50 лет.. производители сейчас рассчитывают где-то на 3-5 лет условно гарантийной эксплуатации... далее основной покупатель (на которого рассчитано автопроизводство) должен покупать новый автомобиль ...
...какой экономический смысл производителю навязывать неинтересную владельцу регламентную разборку машын до винтика, с заменой копеечных прокладок - тем самым ограничивая этим свои продажи новых машин? ..
Добавлено через 5 минут 48 секунд
..я на своем 10года разбирал ...точно не помню но легко всё разобралось - единственное я зубчатое колесо не стал снимать ..
кстати. Могу сказать, не по наслышке. О ручном труде. Эта часть уситыаается в себестоимоимости по цене рабочего часа. А она на удивление штука постоянная, изменилась в европе за 10 лет не намного. Так что о Большущих зарплатах на серийных предприятиях, про поанктон пока не знаю, это все миф. Все в пределпх расчетных величин, не более, часть прибыли идет на премирование. Сейчас в европе все больше отказыаются от симтемы кормления ТОП-МЕНЕДЖЕМЕНТА. Это знаю не по слухам.
Добавлено через 1 час 28 минут 55 секунд
Камрады.
Кто знает или где взять.
Какие адаптации (чего) нужно провести при смене EBU? Если можно, прямо перечень.
Заранее спасибо
спасибо коллега. Механика. Это здоров. Я увидел, что хотел! Спасибо еще раз
Добавлено через 3 минуты 15 секунд
коллега. Не партесь. Герметик отрывается без проблем, и без порчи имущества. Что касается счеток! Ну скажите на милость. Как давно повсеместно стали применяться медно-графитовые? Сравнительно не так давно. Так что 2 года на старых или 5 лет на новых, фигня.
Перегрев щёточного высокоточного узла приведёт к сплавлению пластика из которого выступают пружинящие контакты. Может даже угольная щётка развалиться от перегрева.
Угольные и медноугольные щётки по применимости абсолютно разные. Одно другим заменять нельзя. Угольные применяются по большей части в электродвигателях 220 вольт.
По поводу герметика вы не услышали главного - затекая внутрь редуктора сильно фиксирует держатель щёточного узла. Гораздо проще и быстрее потом извлечь его, без шансов повредить
Перегрев щёточного высокоточного узла приведёт к сплавлению пластика из которого выступают пружинящие контакты. Может даже угольная щётка развалиться от перегрева.
Угольные и медноугольные щётки по применимости абсолютно разные. Одно другим заменять нельзя. Угольные применяются по большей части в электродвигателях 220 вольт.
По поводу герметика вы не услышали главного - затекая внутрь редуктора сильно фиксирует держатель щёточного узла. Гораздо проще и быстрее потом извлечь его, без шансов повредить
добавлять медный порошок в изделия общемаша, мир стал не так давно. И юзались графитовые щетки везде, ибо не было другого.
Что касается разборки, то все ок. Ничего не преварилось, все разобралось.
А вот что нужно адаптировать при замене EBU на новый. Вот это меня напрягает. Ибо нигде не нашел этого справочного материпла, хотя бы в виде перечня.
добавлять медный порошок в изделия общемаша, мир стал не так давно. И юзались графитовые щетки везде, ибо не было другого.
Вы если разницы не понимаете, лучше не пишите. Я это все руками прошёл на моторах от вентиляторов головных и печных.
Вы если разницы не понимаете, лучше не пишите. Я это все руками прошёл на моторах от вентиляторов головных и печных.
не понимаю что?
Что добавлять мелкодисперсный медный порошок к графиту стали не так давно? Или, что собмтвенно и на графитовых щетках работать будет, только не так хорошо как на меднографитовых? Так я и не спорю.
Насчет разобрать и собрать, поверьте, не только у вас есть большой опыт.
С другой стороны, а что должен делать человек, если ну нету меднографитовых, а есть только графитовые?
Проблема не в ваших замечаниях, а в ваших нравоучениях, которые иногда выглядят пафосно.
Как сказала фаина раневская, под любым пышным хвостом павлина скрывается банальная куриная задница, меньше пафоса, господа!
Так и здесь. Всем понятен ваш совет, он реально дельный. А вот как человек использует ваш совет, извините, дело этого самого человека.
И не надо тыкать на понимание или нет. Мы не боги. Всего и все знать не могут. А вот найти в себе силы и попросить помощи, не каждый может, пафос не позволяет.
Попроще нужно общаться.
Не так давно это когда по вашему?:biggrin:
Раневскую приплели))
А чего цитат Путина "про мочить в сортире" не добавили?)))
Самое место
Когда нету щёток тех, которых нужно надо их искать, а не ставить все подряд.
Вам фотки найти надо сплавленных щёткодержателей от вентиляторов отопителя?
Это не сложно. Должны были остаться. Народ по глупости и наслушавшись вот таких "горе-специалистов" ставит все подряд и выводит из строя моторы.
Специально для непонимающих разницы:
"Минимальные потери электрической энергии вызывают медно-графические щетки, что является самым важным преимуществом этих электрических щеток – прочность, исключается их быстрое разрушение или повреждение, а так же при скольжении они обеспечивают сохранность поверхности, обладают износоустойчивостью, при этом не вызывается износом"
Вам не тыкают, а объясняют разницу. Если по каким-то морально этическим, психологическим или иным причинам вы не способны адекватно воспринимать информацию это только ваши проблемы.
Не так давно это когда по вашему?:biggrin:
Раневскую приплели))
А чего цитат Путина "про мочить в сортире" не добавили?)))
Самое место
Когда нету щёток тех, которых нужно надо их искать, а не ставить все подряд.
Вам фотки найти надо сплавленных щёткодержателей от вентиляторов отопителя?
Это не сложно. Должны были остаться. Народ по глупости и наслушавшись вот таких "горе-специалистов" ставит все подряд и выводит из строя моторы.
Специально для непонимающих разницы:
"Минимальные потери электрической энергии вызывают медно-графические щетки, что является самым важным преимуществом этих электрических щеток – прочность, исключается их быстрое разрушение или повреждение, а так же при скольжении они обеспечивают сохранность поверхности, обладают износоустойчивостью, при этом не вызывается износом"
Вам не тыкают, а объясняют разницу. Если по каким-то морально этическим, психологическим или иным причинам вы не способны адекватно воспринимать информацию это только ваши проблемы, не нужно этому учить других.
не так давно. Это до эпохи исторического материализма. Но машиностроение как то справлялось.
А разве я спорю с вами о чом, что медно-графитовые лучше? Конечно лучше. Они прочнее? Да. Держат более высокие токи? Да. Отводят лучше тепло? Не знаю. Не видел таких таблиц. С графитом много работал. В том числе и для обеспечения отвода тепла. Чистый графит лучше смесей.
Что еще? Если хочется попикитороваться. То в личку плиззз.
А у меня сейча задача найти, что надо адаптировать при смене EBU? Можешь помочь? Пиши.
Хочешь воду потолочь, лучше в режиме юмора.
Не обижайся. Вы Великий! Самый! Помги лучше. Не топчись на своем эго, левом.
Добавлено через 1 час 38 минут 57 секунд
Никто полковника не любит! Черт побери:helpz:
tougeorgy
06.02.2018, 18:25
У меня прикол был... Встали дворники. Ну я значит сразу в руководство по эксплуатации, потом проверять предохранители. В итоге оказалось, что просто капот до конца не закрыт, вот они и встали.:smile:
Я послушал тех, кто делает иине умничает. Открыл крышку с платой. Не стал сдергивать щетки, приподнял белый, белый корпус, и подручными средствами, отверткой (у меня не оказалось специнструмента увы) нанес смазку на червячный вал. Ах да, смазка на литиевой основе, не кислая, лояльная к пластиковым деталям. Закрыл, собрал. Даже вставил в корпус. Следующий этап, как описал другой конкретный практик. Подсоединю колодку и выставлю НУЛЬ так сказать. Спасибо большое всем, кто помог чем смог и как смог.
:drinks:
Уважаемые ГУРУ КУЛОНОВ И ПОВЕЛИТЕЛИ БАЙТОВ,
Помогите с распиновкой колодки моторчика стеклоочистителя. И схемку подкючения, если можно.
Кратко о себе:
VIN: WVGZZZ7LZ7D020211
19.04.2006
7L/ACBKSX11/AA6AA69D052171BSV7
50030728
АКПП - HXG
3.0tdi v6 BKS
Парень не плохой, в среднем как все :hi:
Ну по моему все перельно ясно разьяснил... берешь блок управления, 1500 рублей и все восстанавливается!:biggrin:
Извиняюсь что не описал ремонт, все некогда было. Покажите где блоки управления за 1500 раздают? Я свой снял, при вскрытии конденсат в корпусе и окислы. Отдал на распайку электронщикам, потом все промыл очистителем карбюратора, спиртом чистым, просушил. Плату дополнительно залил прозрачным герметиком для ремонта стекол и все впаял обратно сам. После таких процедур робит 2й месяц. А самый дешевый мотор с разбора с БУ стоит 7500, но на вид как будто в луже лежал не один год. Боле менее приличные на вид 11-15. Всем удачи, не бойтесь делать сами
Добавлю свои 5копеек в эту тему.
Тур 2015 NF, отказ очистителей лобового стекла.
Привод с блоком управления 7P0955119, вдоуг кому код детали нужен будет.
Нюансы разборки:
1. Понадобился съемник для выпресовки дворников из приводных шкивов;
2. Понадобится снять доводчик капота;
3. Демонтаж водостоков (левый, правый), ни на что не прикручен, держится на защелке вдоль лобового стекла. Демонтируйте аккуратнее, легко ломаются, надо немного приподнять, просунуть руку во внутрь и выдавливать изнутри и немного на себя (но не тянуть а выдавливать изнутри!!!).
4. Перед демонтажом механизма очистителя стекла отщелкнуть клипсы-держатели магистралей проводки.
Причина выхода из строя стеклоочистителя лобового стекла: повреждение контрольного кабеля (тонкий, зеленый цвет).
На колодку стеклоочистителя приходит «плюс», «минус» и этот хлипкий контрольный кабель.
Официалы приговорили плату управления, она идет в комплекте с приводом, цена вопроса около 34 тыр. это без работы. Не поверил, сам разобрал, прозвонил цепи, в оборванную цепь контрольного кабеля вставил перемычку, все работает исправно.
Сейчас займусь восстановление этого кабеля.
Вот такая история.
А тот конус на валу съёмник нужен? В мануале пишут "руками". Походу у меня передавили его - не идёт. Точнее сдвинулся, вал проворачивается, а выйти не хочет.
Вынуть съёмником - понятно. Потом то как фиксировать? Новый брать чтоль?
Снять сняли. А вот поставить не получается. Конусная та шайба затёрта, да и на поводке ответные ризки затёрты. Зажать не получается. Походу новый брать таки придётся
Добавлено через 47 минут 10 секунд
А поводок, оказывается давольно легко гнётся в верхней части, что под колпачком. Так что прижим пассажирского проще подгибом, чем чего-то стачивать.
Получил новый поводок. Хочу сказать, что угол загиба на нём существенно больше. Стало быть проблему слабого прижима решили конструктивно. Вот только теперь вопрос - не будет ли щётка втираться в стекло?
inisel, не будет, пружина скорее всего с той же жесткостью стоит
Демиург, Старый поводк не доходил до стекла (пустой) с сантиметр. С учётом люфтов шарниров, упругость щётки не давала прижать дворник. А вот пружина на поводке более чем мощная. С таким углом поводок точно будет доходить до стекла. И щётку вжимать будет, получается.
inisel, возможно проблема в выработке втулок в валах трапеции.
У себя снимал серьгу соединительную и поджимал для усиления прижима.
Делал себе и приятелю 4-ре года назад. До сих пор все нормально.
Демиург, Врядли. Если бы проблема была в люфтах, профиль поводка не стали бы изменять
Выяснил ещё момент. При снятии поводка съёмником, ломается пластиковый держатель задней шайбы. Пластик-то тот можно и выкинуть, а вот шайбу пролюбить не рекомендую. Потом фиг подберёшь, чтоб зажать поводок.
inisel, как раз с точки зрения возможного износа и изменили конструкцию.
Видел кто-то дремелем подпиливал упоры поводка , чтобы ниже опускался приблизительно под таким углом
Всем доброго времени суток! Перстали работать двоники, при этом магнитола стала жить своей жизнью (продолжает работать после извлечения ключа из зажигания и подсветка стала тусклой, а так же не дублируется с нее инфа на дисплей панели приборов.) в чем может быть причина?
Добрый день! Аналогичный ребус, который не можем разгадать , есть ли у Вас ключ к разгадки ??? заранее благодарен!
В общем я свой ребус разгадал! Всему виной оказалось вебасто. Мозги вебасто полностью обуглились! Каким то образом в вебасто (под крышечку где мозги) попала вода. В общем отключили полностью вебасто и все заработало и дворники и магнитола
Тоже постигла такая участь.
Все спрашивали, а отписался только один. :frown:
Это мне вебасту надо ковырять?
Тоже перестали работать дворники. Разборка показала коррозию на плате. Плата вымыта вычищена, пропаяна, но она оказалась трехслойная (видно на просвет, на фото обведено красным кружком по памяти, увидите по дорожке), соответственно пропаять неконтакт между слоями не получается, поэтому прозвонил куда идет эта дорожка и запаял дополнительный провод (обозначен оранжевым).
Фотку взял чужую, прошу прощения.
Старый герметик с корпуса при сборке нужно убрать, т.к. на плате есть датчик, большее расстояние до датчика и щетки тоже не работают..
Снова отказ... То работают, то не работают.. Снял-поставил предохранитель снова работают.
Прогрел плату феном при соответствующей температуре. Пока работают :smile:
Всем добрейшего вечера камрады!!!!! И вновь судьба направила меня обратиться к Вам за помощью. Снова отказали дворники..... искренне хочу покаяться....после предыдущей ситуации,когда они отказали....все наладилось через пару дней. Я пообещал Вам воспользоваться советами и лезть искать проблему в can шине, а именно произвести ревизию скруток...но в итоге благополучно "забил" на это дело. И вот, как сказал выше, проблема вернулась. Прошел дождь.... и на утро,дворники отказались работать. Датчик дождя и света, также не контачат.... да еще и магнитола (китайская) показала характер.... Предохранитель проверил - в норме. Полез под водительский ковер смотреть скрутки. Под ковром,кстати сухо. Нашел одну скрутку (около аккумулятора из нескольких коричневых проводов), но она оказалась в отличном состоянии. Затем полез снимать трапецию дворников, дабы добраться до мотора и платы управления. Заодно проверил питание на штекере. Туда приходит около 12 вольт, значти в норме. Подводя итог написанного прошу совета: Как проверить работоспособность моторчика независимо от платы управления? Где еще искать скрутки, которые могут на все это влиять?
И еще симптомы,которым изначально не придал значения: перегорали лампочки стоп сигналов и была тусклая подсветка бортового компьютера.
Добавлено через 5 минут 0 секунд
И еще один момент. ... вставлял предохранитель от вебасто с утра т.к. стало уже прохладно.... но вебаста так и не завелась.... но потом предохранитель опять вынул...
Freeze16
23.09.2019, 22:00
Я бы начал искать подгнившую массу.
"Около 12 вольт" ни о чем не говорит. Скорее даже плохо, что около. Должно быть 12-13.
Под ковром водителя по разным данным 5 скруток. Под пассажиром 3 вроде. Лучше их все найти заранее.
Предохранитель вебасто зачем вытаскивать? Оно не работает тогда, когда не надо.
Снимайте ЭБУ стеклоочистителя и если еще не поздно, восстанавливайте плату. Увидите там примерно следующее.
Я бы начал искать подгнившую массу.
"Около 12 вольт" ни о чем не говорит. Скорее даже плохо, что около. Должно быть 12-13.
Под ковром водителя по разным данным 5 скруток. Под пассажиром 3 вроде. Лучше их все найти заранее.
Предохранитель вебасто зачем вытаскивать? Оно не работает тогда, когда не надо.
Снимайте ЭБУ стеклоочистителя и если еще не поздно, восстанавливайте плату. Увидите там примерно следующее.
По питанию на штекере было 11,97 - я думаю из-за того,что машина была не заведена, а аккумулятор уже подсевший
А как моторчик проверить без платы не подскажите?
Плата у меня без окислений, все чисто, даже намека нет....
Freeze16
23.09.2019, 22:11
Тогда смотрите питание и кан шину.
10 вольт уже очень мало для потребителя. Если меньше 12 вольт на потребителе без нагрузки, с 12-13 на акб, ищите гнилую массу, или утечку на +.
dadids, вебаста стоит под правым передним крылом.
Выкручивай руль, отгибай локер и отсоединял штекера.
Залитая плата вебасты по каншине давала шесть ошибок!
На вебасту, дворники, магнитолу, потолочное управление и ещё что-то.
И сгоревший предохранитель небыл помехой на всё это безобразие.
dadids, вебаста стоит под правым передним крылом.
Выкручивай руль, отгибай локер и отсоединял штекера.
Залитая плата вебасты по каншине давала шесть ошибок!
На вебасту, дворники, магнитолу, потолочное управление и ещё что-то.
И сгоревший предохранитель небыл помехой на всё это безобразие.
Вебаста стоит под левым крылом)))
dadids, :redface: точно...
Видно перед сном попутал.:wink:
Сам мотор проверил, в рабочем состоянии. Значит проблема в плате управления. При ее более близком осмотре видны чёрные пятна между слоями....
Товарищи, а у кого-нибудь есть электрическая схема платы управления дворниками?
Dmitry42
27.09.2019, 07:18
Насколько я знаю нет, все чинят симптоматически, по месту.
Проще купить блок БУ, но там насколько я помню есть нюансы по коду блока, в идеале надо такой как стоит.
dadids, То-есть по простому пути не захотел идти?
dadids, То-есть по простому пути не захотел идти?
В каком смысле?
Добавлено через 6 минут 11 секунд
Добраться до вебасты и снять с неё штекер?
dadids, Абсолютно верно. Только по моему их там два.
Как я понял у тебя вебасто не работает. А это 99%, что залита плата.
По каншине она рубила мне дворники, магнитолу, потолочное управление... и ещё чтото. Всего шесть блоков были в шоке!
Танцы с бубнами не помогали.
Решили всё рубить по очереди.
Начали с вебасты и о чудо! …
Тьфу, тьфу, тьфу. три раза.
ЛЕГА, вопрос: а вытаскивание предохранителя на Вебасто не помогало? Он с левого торца торпеды.
ROTEX, Нет. У меня предохранитель был сгоревший.
Во время танцев с бубнами его заменили на целый.
И на утро ещё получил севший аккумулятор.
Почему и было решено начать отключать всё с вебасты.
Я вебасту уже чинил, была проблема в плате. Пропаивал ее. Потом она почему-то заблокировалась через месяца 3 работы. Проблема была в затухании пламени. Предположительно котёл закоксовался, надо почистить. Я через vcds ее опять включал. А уже по весне, чтобы она зря скаляру не лопала, отключил, вынув предохранитель. А если на ней нет питания, как она может рубить столько блоков?
Если-бы я был автоэлектриком или просто электриком. То может и ответил на ваш вопрос.
А так... Могу только догатки строить.
В этой теме пост №188 или онже на предыдущей стр.8 с верху.
Там ещё один аргумент почему я начал с вебасто...:hi:
Requital
15.03.2020, 09:04
Добрый день! Может кто сталкивался, сегодня с утра включил передние дворники произошёл взмах вверх и в верхнем положении щетки зависли. Больше никаких движение не выполняется, пробовал и глушить машину и заного заводить и разные режими работы дворников, ничего не происходит. При этом задний дворник работает как положено. Машина Туарег NF.
Requital, предохранитель?
Requital
15.03.2020, 10:14
Requital, предохранитель?
Предохранитель цел, "SB4" 30A в блоке предохранителей.
Колпачки с поводков снял, там гайки 16, открутил, а как снять поводки, какой-то спец инструмент нужен?
Я могу сами дворники руками двигать вверх-вниз, мне казалось раньше они жестко сидели и не двигались просто так свободно.
Requital
23.03.2020, 06:51
Решил проблему, дело оказалось в слетевшей\сорванной гайке которая передаёт усилие с мотора на трапецию.
Решается довольно просто:
1) снимаются поводки дворников (нужно снимать специальным съёмником, у меня были закисшие, пока снимал сломал съёмник один)
2) снимается пластмассовый кожух (их 2) по которому вода стекает с ветрового стекла (осторожно кожухи очень хрупкие, если долго не снимали то скорее всего прикипели и нужно отмачивать маслом и снимать очень аккуратно, иначе могут треснуть).
3) Примерно в центре увидите короткий поводок который связывает трапецию и палец\болт от мотора, вот там у меня как раз этот поводок и был слетевший, мотор крутил, но повернуть ничего не мог.
Я просто накинул обратно и зафиксировал пока саморезом, там усилия никакого нет, должно походить. В перспективе нужно посмотреть можно ли купить эту заглушку отдельно или нужно трапецию в сборе менять при такой поломке.
Владимир 37russ
14.05.2020, 09:57
Всем Привет!!! Может есть у кого моторчик переднего стеклоочистителя с платой на продажу за приемлемую цену?:redface:
Парни решал ли кто окончательно вопрос с моторчиком передних дворников.Туарег у меня уже наверное восьмой,но проблемы с дворниками не было .Я и не знал что б/у моторчик может стоить так дорого.Может кто колхозил ставил моторчик с другого авто?Видел моторчик с АУДИ А8 вроде бы похож внешне.Подойдет ли?
У нас в плате сгорают транзисторы,наверное попадает вода.Механическая часть целая.
Всем привет. У меня вопрос: Если в сборе мотор и трапеция, то я смогу рукой прокрутить трапецию с моторчиком в одну сторону и другую?
Дело в том что моторчик подклинил и перестал работать. Я постучал по нему и рукой за тягу трапеции помог ему сдвинуться, заработал. Сейчас опять не работает. Буду разбирать мотор. Плата, как новая.
LOGINN, а сама трапеция ходит хорошо? Не клинит?
Тураводы, здарова! Подскажите какая напруга должна быть на мотор стеклоочистителя, у меня 7L0, напряжение сначала показало порядком 29 вольт, а позже примерно 9-10 вольт. Подскажите, куда лезть. :helpz:
Привет всем. Перестали работать дворники совсем.моторчик не крутит.Сначала стали работать с трудом,потом совсем замолчали.В чем может быть причина?
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Если у кого есть рабочий моторчик,пишите,куплю
Freeze16
26.10.2020, 17:47
Тураводы, здарова! Подскажите какая напруга должна быть на мотор стеклоочистителя, у меня 7L0, напряжение сначала показало порядком 29 вольт, а позже примерно 9-10 вольт. Подскажите, куда лезть. :helpz:
На таком потребителе больше 12 вольт не может быть.
Сначала стали работать с трудом,потом совсем замолчали.
Проверьте трапецию, может она заржавела и руками не двигается. Дворники можно руками двигать, если ничего не закисло.
Привет всем. Перестали работать дворники совсем.моторчик не крутит.Сначала стали работать с трудом,потом совсем замолчали.В чем может быть причина?
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Если у кого есть рабочий моторчик,пишите,куплю
сними трапецию дворников, и попробуй без неё, как правило трапеция ржавеет поэтому дворники перестают работать, я новую брал в автотрейде и периодически пшикаю ВДшкой.
Всем привет! :vawe: Выше уже писал про вольтаж, там ошибся малость.:confused: Кто знает, подскажите. На 10-контактный штекер подходит 4 провода - 1, 2, 7, 8 (у меня без датчика дождя). Между 1 и 2, при заведённой машине, 13,9 Вольт, между 2 и 7 - 0,2 Вольта, между 2 и 8 - около 11 Вольт. И прикол в том, что такие показания при включённых дворника (на разных режимах) и отключенных. Подскажите, так и должно быть? Если нет, то где копать? Благодарю за ранее.
[QUOTE=Freeze16;3174769]На таком потребителе больше 12 вольт не может быть.
Что значит не может быть, при работающем движке до 14 вольт.
VANozavr
07.02.2021, 17:12
Freeze16, приветствую! Подскажите, насколько легко плата вынимается? Выпаял 12 контактов, визуально всё ОК, ничего не держит, но вынуть плату из корпуса не получается, что-то держит, силу прилагать боюсь дабы не сломать.
Добрый день!
Какой то глюк с дворниками. Бывало так что включаешь стеклоочиститель он на несколько см поднимается и возвращается в исходное положение, потянул на себя т.е. омывайку включил после начинает работать в штатном режиме. И в один из дней перестали работать.
Разобрал трапеции в норме, в моторчике водичка была, почистили пропояли, но история все такая же( вечером не работал, сегодня работает):helpz:
По ошибкам:
Адрес 16
0908-блок управления двигателя стеклоочистителей
004-нет сигнала/коммуникации
Адрес 46
00668-напряжение бортовой сети, клемма 30
002-превышен Нижний предел-спорадическая
00470-общая для концерна шина данных комфорт в режиме передачи данных по одному провода
011-незамкнутая цепь
:helpz: :helpz: :helpz: :helpz: :helpz:
в моторчике водичка была, почистили пропояли,
Меняй моторчик, нейуха там паять.:russian_ru:
Добрый всем день! Подскажите, хотел проверить предохранитель который отвечает за стеклоочистель, а его нет на штатном месте в блоке слева в салоне! Ячейка есть sb8 , но в ней нет предохранителя( где он может ещё находится?
От резкого включения на форсированный режим на скорости, что-то переклинило дворники. Они делают попытку сдвинуться, но встают. Лязга обломков не слышно. Моторчик, вроде подаёт признаки жизни. При этом положение щёток распараллелилось.
Видимо, какая-то ось провернулась. Куда рыть?
Разобрали. Сообщают, причина в кончине втулки привода моторчика.
Дефект известный? Что менять?
Разобрали. Сообщают, причина в кончине втулки привода моторчика.
Дефект известный? Что менять?
точно втулка или звезда (шестерня)пластиковая белая?
влад374, Да я фотку размещал. Снесли.
На валу редуктора моторчика надета втулка, подпирающая крепление кулисы с шариком. Втулка развалилась, шаровое крепление износилось и вываливается.
Скрепили болтиком, просверлив шарик насквозь.
К сожалению, сам не видел, но подозреваю ненадёжность выполненного ремонта.
inisel, если на шестерне слизало зубья,то её переворачивают на 180 градусов и чето ещё там колхозят,вроде помогает.я её менял(дорогая С...а)
вот так делают
https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=107382
влад374, Да я фотку размещал. Снесли.
На валу редуктора моторчика надета втулка, подпирающая крепление кулисы с шариком. Втулка развалилась, шаровое крепление износилось и вываливается.
Скрепили болтиком, просверлив шарик насквозь.
К сожалению, сам не видел, но подозреваю ненадёжность выполненного ремонта.
не не ты не путай, "разпаралелилось" у тебя из за того ,что одна из тяг слетела(сносилось крепление на трапеции) закрепили болтом -понятно,ходить будет ,главное чтобы не туго было,гаечку надо поставить контрящую ,чтобы не раскрутилась.
втулка которая на оси моторчика (та что на фото у тебя)снашивается да,туда пойдет любая (капролон лучше)подходящая по диаметру втулка, на этой оси (где стоит эта втулка) внутри моторчика -белая шестерня пластиковая с магнитом,
если на ней слизало зубья ,то её либо менять,либо ремонтить как я написал выше(ссылка)
поворачивать целыми зубьями (на 180 градусов) магнит переклеивать
вот здесь разборка этого моторчика описана
https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=95132
вот эта шестерня (на ней магнит)
,главное чтобы не туго было,гаечку надо поставить контрящую ,чтобы не раскрутилась
Спец говорит "не затягивал. Гайка тефлоновая"
Будем надеяться.
Пока из вопросов - нестандартное место парковки щёток. Стоят чуть выше. Но это связано с давнишним разбором. Чуть переставить надо будет.
А с постановкой дворников помогите мануалом
Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Что-то в шайбах запутались
А с постановкой дворников помогите мануалом
Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Что-то в шайбах запутались
в каких шайбах? грамотно надо установить пассажирский ,водительский проще
https://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=96702
влад374, Пассажирский дворник вдруг встал. Недотянули коническую втулку, что-ли?
Перебрали. На Спутнике куча деталей. Ничего ли не оставили, проверяю.
inisel, да там надо саму втулку прально воткнуть
вот так должно быть (фото)
НО с износом появляются проблемы этого поводка ,лечится установкой доп шайб(под лапку поводка)с этой конической втулкой,проверь насколько плотно она влезает в углубление поводка,задача этой конической втулки-жёсткая фиксация(что бы не болталась и не проскальзывала) внутри этого углубления
https://www.drive2.ru/l/509081306437517682/
ПыСы: мало кто уделяет внимание этой конической втулке-а между прочим-это именно из за неё возникают потом проблемы с люфтом и съеданием зубьев на белой шестерне(в моторчике)-хорошо если выбьет предохранитель, а если нет то проворачивает (шестерню) моторчик очень сильный
когда начинаются проблемы с этой конической втулкой,можно заметить-пассажирский дворник не доходит до низа лобового стекла с каждым разом всё больше и больше, ставить новую эту втулку (бесполезно)- так же сотрет стопорные насечки на ней, выхода два: новый поводок в сборе либо колхоз-надо эту втулку жёстко закрепить в самой лапке поводка ,способов море(сверлить поводок с внутренней стороны и ставить болтик ,для фиксации этой втулки) ,либо наматывать на эту втулку что то(резиновый ,пластиковый колпачек) главное жёстко её там закрепить,что бы она не прокручивалась. Проверь так же что бы вторая лапка "вспомогательная" на этом поводке (которая без втулки) ходила свободно! не затягивай её сильно!!!
влад374, Прошлый поводок так у меня и погиб от той стёртой фиксирующей втулки. Там поломали те пластмасски, а без них не держатся шайбы. Без той шайбы не затянешь.
Надеюсь, сегодня собрали верно.
У меня предохранитель 30А стоит на тот моторчик. Вижу, что не родной предохранитель. Засомневался, верный ли номинал?
inisel, предохранитель верный
по поводку пассажира:
смотри(сломаные нижние пласмаски с шайбами)это все понятно-лечится подкладкой шайб с низу на сам вал(ссылка выше)главное чтоб не закисали и скользили хорошо
сам поводок имеет две лапки (стоя лицом к капоту) левая лапка "вспомогательная" или "паразитная" -по сути она нахер не нужна,её задача прижимать поводок к плоскости стекла,но со временем появляется в ней люфт-её не затягивай сильно!она должна свободно перемещаться на оси.
вторая лапка (посередине лобового ,с конической втулкой)- "ведущая" , если снизу сломана пласмаска с шайбой,забей,просто подложи так же на сам вал шайбу(можно не одну и не обязательно с внутренним шестигранником) в ней важно ,что бы эта коническая втулка стояла крепко и не прокручивалась.Монтаж поводка надо начинать с этой лапки поводка,накидываешь расправленный поводок с щёткой, регулируешь по лобовому выше -ниже (по высоте),ставишь эту конусную втулку,затягиваешь,и потом закручиваешь вторую лапку поводка "вспомогательную",но не сильно!чтобы не мешала перемещаться поводку(если туго затянешь -конусную втулку провернет!) -закрываешь капот , включаешь дворники кратковременным нажатием вниз(лучше с водичкой не на сухую) если включишь дворники с интервалом учитывай-что он ещё опустится вниз(функция стряхивания):hi:
влад374, вроде так всё и сделали. Спасибо
Было такое на самом моторчике.от старости потрескалась прокладка .потихоньку начала попадать вода,дворники то отказывали то зарабатывали
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot