Просмотр полной версии : NF 3,0 TDI или Q7 TDI
alik20112012
18.06.2011, 14:04
Незнаю что брать... Есть предложение взять Ауди или все-таки Тур. В Ауди чуть поменьше опций,и цена на 100 т.р. меньше... Тур почти полный.. боюсь ошибиться. вроде и двигатель одинаковый и коробка... нет только панорамы,отопителя , перфорации и нави.
Хелп!!! прошу совета....
Soltsice
18.06.2011, 14:16
Возьмите ауди. Машина больше и престижнее. Возможно, шумоизоляция лучше.
alik20112012
18.06.2011, 14:19
В чем отличия?
тесты и трезвая оценка поможет сделать выбор! это субъективно! нужна проходимость берите тур, нужен престиж и понты - ауди! в остальном они похожи:rolleyes:
alik20112012
18.06.2011, 14:23
а как динамика? Тур вроде короче чем Q7... и пониже..
Soltsice
18.06.2011, 14:31
Мне кажется, вы не заметите разницу по динамике. Но лучше, взять тест-драйв. Тур лучше по проходимости? Это если с пакетом террейн-тех. Мы же про новые машины говорим? Хотя по параметрам геометршической проходимости, тур немного лучше. Короче свесы, короче база.
и пониже..
Только не клиренсом, я за тур,модель новая, не такой длинный ,обслуживать дешевле,каско дешевле.
Я бы взял кушку если бюджет 3.5 млн., если меньше лучше тур упакованный.
кушка старенькая уже.. тур по-новее будет.. после того как выйдет новое поколение q7 машинка будет меньше радовать возможно..
alik20112012
18.06.2011, 14:43
Кушка 2 800 000 р.. это окончательная цена.уже со скидкой
Кушка 2 800 000 р.. это окончательная цена.уже со скидкой
Пустая, тур в эти деньги однозначно интересней.
alik20112012
18.06.2011, 14:49
да нет же.... вот комплектация...AUDI Q7 внедорожник 3.0 TDI Quattro Tiptronic (8)
Двигатель: Дизель турбонаддув, 6, V-образный, 2967 см3
Мощность, kW/л.с: 176 (240)
Крутящий момент, Нм при об./мин.: 550/2000-2250
Расход топлива л/100 км: город – 11,3,
трасса – 7,8
Время разгона 0-100 км/ч: 8,5 c
Максимальная скорость: 210 км/ч
Емкость топливного бака, л: 100
Привод: полный
Коробка передач: автоматическая
Цвет кузова: Черный, металлик
Салон: кожа, CA черный/черный/черный «Velurs»/ светло-серый
Стандартное оборудование Аudi Q7 внедорожник 3.0 TDI Quattro Tiptronic (8)
Антифриз (до –35°) Держатель для бутылок (до 1,5 л) в дверях спереди и сзади, 4 шт. Защитный кожух мотора снизу Иммобилайзер Контрастная окраска кузова Откидывающаяся спинка заднего сиденья, разделенная в соотношении 40:20:40, с механической регулировкой угла наклона спинки Подголовники для пяти сидений Постоянный полный привод quattro Разделительный подлокотник сзади, с 2-мя подстаканниками Система автоматической очистки тормозного диска Система курсовой устойчивости ESP с дополнительными внедорожными функциями Система рекуперации энергии 0TD Коврики спереди и сзади 0VU Инструкция по эксплуатации и сервисная книжка на русском языке 1LF 1KF Дисковые вентилируемые тормоза спереди и сзади 1N3 Сервотроник 1PD Болты-секретки 1T3 Аптечка и аварийный треугольник 2C5 Безопасная рулевая колонка с механической регулировкой в 2-х направлениях 3B4 Крепления для детского сиденья ISO FIX для задних сидений 3F4 Запасное колесо , полноразмерное 3L3 Передние сиденья с механической регулировкой по высоте 3S2 Релинги на крыше, черные 3W7 3W8 Дополнительная звукоизоляция 4A3 Обогрев передних сидений 4K4 Центральный замок для блокировки дверей, багажника, крышки бензобака; с ДУ. 4KC 4GH Теплозащитное остекление 4L2 Безопасное зеркало заднего вида в салоне с противоослепляющим эффектом 4UE Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира 4X3 Sideguard 4X3 Боковые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира 5XC Зеркала для макияжа в противосолнечных козырьках слева и справа 6E3 Разделительный подлокотник спереди 6XD Электрорегулируемые внешние зеркала заднего вида с обогревом 7B2 Розетка на 12 вольт в багажнике 7X1 Акустическая система парковки АPS 8DP MMI Plus - Multi Media Interface с цветным дисплеем 6,5“(дюймов) 8K3 Датчик дождя 8N4 Стеклоочиститель с регулируемым интервальным режимом 8Q3 Электрокорректор угла наклона фар с автоматической системой стабилизации 8SK Задние светодиодные фонари 8TC Противотуманные фары и противотуманный фонарь сзади 9AD Климат-контроль “Плюс“ 9P3 Трёхточечные автоматические ремни безопасности для пяти сидений, с механической регулировкой по высоте 9Q2 Бортовой компьютер /монохромный дисплей/ 9T1 Форсунки стеклоомывателя с обогревом 9VD Акустическая система с системой цифровой обработки звука DSP, 7-ми канальным усилителем, трёхполосной комбинацией громкоговорителей, 11-ю динамиками суммарной мощностью 180 Вт C0C/HF5 Литые алюминиевые диски 7.5Jx18, дизайн “7 рукавов“с шинами 235/60 R18 PX4 Би-ксеноновые фары с интенсивным омывателем фар
Дополнительная комплектация:
Окраска “металлик“ 2ZQ Многофункциональный кожаный руль, c Airbag System; для управления радио и телефоном сети D/GSM. Дизайн- “4 спицы“ 5TA Декоративные планки Дерево тамо, тёмно-коричневое. 7X4 Cистема парковки APS Plus PEB Кожа “Cricket“ - дизайн-пакет для Q7 WBQ Пакет “Comfort“ WBQ - advanced key; WBQ - адаптивная пневматическая подвеска (для 3.6 FSI и 3.0 TDI); WBQ - дополнительный свет пакет. WBQ - рулевая колонка с электрической регулировкой по вылету и углу наклона; WBQ - электропривод крышки багажника; WFJ Пакет “Basis Plus“ WFJ - Audi parking system plus (датчики спереди и сзади); WFJ - бортовой компьютер с цветным дисплеем; WFJ - мультифункциональный кожаный руль, дизайн “4 спицы“; WFJ - обивка сидений кожей Cricket (дизайн-пакет); WFJ - салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. WFJ - электропривод передних сидений, включая регулировку поямничной опоры Ergomatic;
Стоимость автомобиля: 3 120 650.00 Рубли
0-100 км/ч: 8,5 c
Тур быстрее будет,:biggrin:7.8с.
обивка сидений кожей Cricket
не самая хорошая кожа.
235/60 R18
на q7 надо не менее 20-х.18-е совсем маленькими смотрятся.
alik20112012
18.06.2011, 15:11
ну да... много нюансов.. того нет,того... 18 это на зиму думаю.. на туре я в базу взял 19-е... на зиму возьму 17-е
Берите Q7. Машина классом выше. Все косяки( их почти не было) давно вылечили.
Щас меня наверно запинают :biggrin: , но Фольксваген(а 3.0 это даже не 4.2 tdi) за 3 миллиона это бред.
У Ауди скоро сменится кузов, купить машину и через год она уже морально устарела вот это уже совсем не гуд:frown:
У Ауди скоро сменится кузов, купить машину и через год она уже морально устарела вот это уже совсем не гуд:frown:
Раньше, чем через два не сменится. А реально некое количество новых Ку7 появится на улицах года через три.
Badtur, даже пусть три года мне кажется мало....... хотя.
Я бы взял ку7, хотя бы из-за того что там подвеска более комфортная, и не такая гулкая на неровностях. В салоне по мелочам ауди тоже приятнее. Ну и штатная музыка в ауди лучше любой туровской, если она вас волнует.
alik20112012
18.06.2011, 20:46
да... теперь точно буду долго решать...
ETurchak
18.06.2011, 21:58
Добрый день. Во первых как говорят мои мелкие детки "Папа, на вкус все фломастеры разные".
Во-вторых ну найдет вы тут ответа, что лучше. А давайте еще про женщин так скажем. Один человек глядя на А.Джоли никогда взгляд выше груди не поднимает, а другой только размер зрачков замечает.
Так и тут.
В-третьих. Лично мое мнение. Вчера был в салоне Ауди, жене смотрел Q5 и проходя мимо сел в Q7. Мне мой таурег, скажу честно, больше понравился и именно статью что ли. Q7 снаружи смотрится вроде солиднее, а внутри чувствуется что машина уже устарела... И этот ущербный экранчик и кнопочки не понятные. :-) Короче опять разговор пошел про попу и ноги :-)
alik20112012
18.06.2011, 22:07
а цена.... 3 000 000 за VW ? :smile:
И этот ущербный экранчик и кнопочки не понятные. :-) Короче опять разговор пошел про попу и ноги :-)
Ущербный, это потому ,что его пальцами не надо мацать ? А то , что динаудио играет хуже, чем штатная музыка в Q7( не говорю про Bosse и B&O) ? А шумоизоляция ? Даже качество картинки в камере заднего вида абсолютно разное.
Когда пересаживаешься с Q7 на NF сразу понимаешь, что это машины разного класса.
Надеюсь это Вам не надо доказывать?
а цена.... 3 000 000 за VW ? :smile:
Проверьте фартОк в РБ:biggrin:
Мое мнение, однозначно, тур:yes: Модель новая, имхо, выглядит зачетно:good:
Согласен с ETurchak, салон Q7 обламывает в первую очередь, во вторую, экстерьер - примелькалась кушка нереально и светодиодные украшалки сильно не меняют впечатление:hi:
alik20112012
18.06.2011, 23:01
А когда выходит новая кушка?????
ALEXVASABI
18.06.2011, 23:04
А когда выходит новая кушка?????
В 2013-м обещают
Эта тема была перенесена из раздела → Touareg NF (http://www.touareg-club.net/forum/forumdisplay.php?f=111).
http://www.touareg-club.net/forum/images/misc/robot_moder.gif
Перенес: reckless (http://www.touareg-club.net/forum/member.php?u=19294)
Правила форума (http://www.touareg-club.net/forum/misc.php?do=cfrules) | Руководство форума (http://www.touareg-club.net/forum/showgroups.php) | Обратная связь (http://www.touareg-club.net/forum/sendmessage.php) | Список модераторов (http://www.touareg-club.net/forum/moderators.php)
А когда выходит новая кушка?????
В 2013 году...
http://4.bp.blogspot.com/_tjTqKBNGr8Q/S6uv9U7JE6I/AAAAAAAAD-E/yzofyscKlZY/s1600/audi-q7-2013.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_tjTqKBNGr8Q/Sif8DS8kFJI/AAAAAAAADWM/lKKB60xPFXg/s400/audi+q7+2013.bmp
Это что еще за аутлендер? :crazy:
alik20112012
18.06.2011, 23:31
Если выйдет такая кушка.... тогда пока беру Тур... покатаюсь пару лет,потом возьму Кушку.....
На фото просто пипец......
Если выйдет такая кушка....
Это происки Фольксваген :biggrin: .
А когда выходит новая кушка?????
Обновят наверно как и туарег - максимально все удешевят, новая панель, совсем не солидный дизайн, да цена +30%
alik20112012
18.06.2011, 23:40
Врят ли удешевят... все таки Ауди.
А мне наоборот нравится! Морда хищная, головные фары строгость в облик добавляют:good: А самое главное, внутряночка будет закачаешься:yes:
Бог даст, будет моей следующей машинкой:cool:
А мне наоборот нравится!
Только это жосткий фотошоп,как будет выглядеть новая Q7 знают только парни из VW-групп.:yes:
Добавлено через 4 минуты 58 секунд
Врят ли удешевят... все таки Ауди.
Ну это как VW захочит.
Добавлено через 12 минут 44 секунды
а цена.... 3 000 000 за VW ?
А что такого? Штаны же одни и теже,только Ауди на 30% дороже. И на пример 4,2 тди у Ауди за 3млн. не купить,а у VW можно.
Если бюджет позволяет, то Q7
Плюсы: Машина больше, 3тий ряд можно впихнут, сборка- германия, шильдик( для ково-то важно), опции больше.
Минусы: старый с 2006 года кузов ( все идет к смене поколения ) , одни и те же опции в туре и кушке и имеют разные цены ( в среднем на 50 % больше ), опять же из-за размеров я думаю тур будет более маневренный ( особенно в городе ), как и проблемы у ауди не знаю ( на форумах не зависаю:biggrin: )
Увы за какую сумму я заказал тур , цена базы кушки только начинается :rolleyes:.
alik20112012
19.06.2011, 10:36
2800000
2800000
угу это за 3.0 ,а тур 4.2 от 3х млн, если оба набивать опциями то выйдет одна сумма.
прочитал про новый Q7 его ждет, жесткое похудение, как и тура в свое время. А не дождаться Х7 тогда уж )))))))))))
кушке и имеют разные цены ( в среднем на 50 % больше ), опять же из-за размеров я думаю тур будет более маневренный ( особенно в городе ), как и проблемы у ауди не знаю ( на форумах не зависаю )
+1:yes:
Добавлено через 2 минуты 19 секунд
сборка- германия
А не Cловакия?:russian_ru:http://kpoccobep.su/2010/04/19/v-kaluge-nachali-proizvodit-audi-a6-i-audi-q7/
А не Cловакия?:russian_ru:http://kpoccobep.su/2010/04/19/v-kaluge-nachali-proizvodit-audi-a6-i-audi-q7/
В Братиславе фольцы , а ауди http://www.audi.ru/ru/brand/ru/experience/production_plants.html#source=http://www.audi.ru/ru/brand/ru/experience/production_plants.html&container=page
сор в инете нашел ролик http://www.youtube.com/watch?v=tccP_H02-fQ
значит качество такое же как и тура ))))))
IexaJazz
19.06.2011, 17:08
Если Вы задумываетесь о ку 7 - надо брать. Я взял Тур только потому, что q7 мне не подходит по разным причинам.
Больше машины всегда хорошо! Третий ряд сидений вообще здорово, если детей больше одного). Мое имхо, если выбирать между туром и кушкой - лучше взять ауди.
А для меня, например, Q7 слишком большая, поэтому даже не рассматривал, как вариант. Хотя и красива, и престижна. На мой взгляд Туарег и Q7 достаточно разные автомобили, чтобы сравнивать. Тут уж что кому нужнее - размер, колечки, или относительно лучшая проходимость, более доступные комплектации и обслуживание.
Ну пакетные кушки вполне себе интересны по цене. Правда их разобрали быстро, в отличие от затоваривания НФами 10го года.
alik20112012
19.06.2011, 22:06
есть пока...
автору темы....даже не думай, бери кушку, намного лучше по всем показателям, за исключением цен на обслуживание)))
автору темы....даже не думай, бери кушку, намного лучше по всем показателям, за исключением цен на обслуживание)))
Да в Краснодаре например, разница цен на ТО не сильно заметна. К тому же если долгий ремонт - в ауди хоть подменку дают,а у фольца подменки платные :biggrin:
Видимо только в Краснодаре подменки платные, читайте гарантийную книжку там всё написано.
Видимо только в Краснодаре подменки платные, читайте гарантийную книжку там всё написано.
Я бы кушку взял, хотя салон мне ее понравился меньше чем в туре, центральный дисплей меньше, 7 мест мне не нада, свесы, а значит проходимость у тура лучше. Видимо магия колец :biggrin: Лично я считаю что кушка намного эффектнее и дороже выглядит нового тура.
Ден3,2silver
20.06.2011, 14:38
Берите Q7. Машина классом выше. Все косяки( их почти не было) давно вылечили.
Щас меня наверно запинают :biggrin: , но Фольксваген(а 3.0 это даже не 4.2 tdi) за 3 миллиона это бред.
поддержу! реально бред - можно и кукушку взять, а можно и GL дизельный
А на мой взгляд перебор с размерами уже что кушка что гл, если не возишь пятерых.
Если Турик не глянулся, я бы лучше мыла нового подождал. Уже не долго.
В январе стоял перед таким же выбором. Но AUDI выкатила акционные Q7 и выбора не осталось. Заказал 3.0 TDI + к базе: S-line внутренний и наружный с 20 колесами и эл. сидухами, пневма , эл. багажник, доступ без ключа, камера, парктроники, круиз и еще чуток по мелочи за 3,15 млн. Неделю производства еще не дали, попросили цвет поменять,а с 25 недели будет 245 л.с. и до 100 за 7,4 с., какие-то изменения по салону, вообщем особо не переживаю. Считаю, что лучше машину взять после последнего серьезного рейстала и не быть водителем-испытателем. Q7 обновится в 2013 году и будет больше по размерам, т.к. планируют воткнуть полноценный 3-й ряд. Про ML новый тоже думал, но как увидел оф.фото неделю назад, так сразу думать о нем и перестал. А маркетинг у VW на очень хорошем уровне. При таких ценах и конкурентах умудряться столько Touareg продавать. На улице вижу на 10 Touareg не больше 1 Q7. Хотя оба авто достойные.
Лео, я тоже четыре месяца мучился - выбирал между Кушкой и Туром - его и выбрал)). По рестайлу Q7 мне их ОД 2012 год заявил, - может, перенесли в Ауди обновление?
alik20112012
21.06.2011, 21:26
Завтра пойду заказывать ТУР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))
alik20112012, ну и правильно!!!!))) Удачи!!!
Завтра пойду заказывать ТУР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))
Расскажи почему его выбрал?
alik20112012
21.06.2011, 21:56
По опциям превосходит Кушку.. сегодня заехал в Ауди посмотрел и понял ,что надо брать более современный и комфортный .за 3000000... машина должна полностью радовать... кушка за 3 000 000. радует только внешеим видом... внутри очень бюджетно... нужен еще как минимум 1000000..
к тому же на Тур получил хорошую скидку... вообщем победила мудрость... хотя"ПОНТЫ НАШИ ПАРУСА".. так что завтра поеду закажу Тур.
Ку7 акционные с пакетами за 3 - гораздо богаче, чем набитый Тур за 3. Но тока их уже нет ;-)
met chel
22.06.2011, 08:33
Ку7 акционные с пакетами за 3 - гораздо богаче, чем набитый Тур за 3. Но тока их уже нет ;-)
4 июня был на Ауди Варшавка. По словам продажников, осталось 3 акционных машины. С лайн внешний и внутренний.
Ку7 акционные с пакетами за 3 - гораздо богаче, чем набитый Тур за 3. Но тока их уже нет ;-)
А какая человеку разница чего нет у тебя или воообще?
Он вроде машину выбирает для покупки, а не потрещать ни о чем
alik20112012
22.06.2011, 12:34
Есть кушки пакетные, но она не лучше по комплектации, а хуже..
Avtoboom
23.06.2011, 12:05
Есть кушки пакетные, но она не лучше по комплектации, а хуже..
Привет. У какого ОД заказываешь? Пулково?
alik20112012
23.06.2011, 16:22
Нет
тоже бы взял кукарь, как то пару тройку недель назад выдел на выдачи кукушка 3 литровая керосин без хром пакета темного цвета на 21 литье такого же цвета. Она меня поразила,я даже менеджр. сказал-секасная кукушка на что он согласился и мотнул своей тупой бошкой.:crazy:
met chel
23.06.2011, 20:59
тоже бы взял кукарь, как то пару тройку недель назад выдел на выдачи кукушка 3 литровая керосин без хром пакета темного цвета на 21 литье такого же цвета. Она меня поразила,я даже менеджр. сказал-секасная кукушка на что он согласился и мотнул своей тупой бошкой.:crazy:
Вот вот. Я тоже купился и заказал. Белую с черным стайлингом, акционную S лайн с 4,2 TDI. Теперь ждун.:rolleyes:
met chel, я не знаю как там этот стайлинг назывался без хром пакета, НО она не понравилась очень.
alik20112012
23.06.2011, 21:43
НЕ понравилась?
alik20112012, Ой, не правильно написал, все наоборт :biggrin: :good:
А какая человеку разница чего нет у тебя или воообще?
Ровно такая же, как твоя неспособность сказать что-то по существу. Можно убиться об стену, но в Туре и за 4 ляма двери и ц.туннель будут с пластиком как у шкоды начала 90х и без алькантары. Вот и элементы "богатого интерьера".
met chel
23.06.2011, 22:10
Нафаня, Так это и есть опция черный стайлинг - 30тыс.руб. Там еще фары внутри черным цветом покрашены и черная передняя фальшрадиаторная решетка. Смотрится здорово. Авто приедет к октябрю - фоты выложу.
alik20112012
23.06.2011, 22:29
в туре черный стайлинг?
Werkstatt
23.06.2011, 22:37
szao, расслабтесь. Тут же люди на спокойном, мнение других коллег послушать собрались. Зачем же сразу - к стенке?
Зачем же сразу - к стенке?
К стенке - ни в коем разе ;-) Миру - мир.
alik20112012
23.06.2011, 22:55
ЧТО ЗА ЧЕРНЫЙ СТАЙЛИНГ??????????:eek:
Werkstatt
23.06.2011, 23:04
ЧТО ЗА ЧЕРНЫЙ СТАЙЛИНГ??????????:eek:
Вот оно чё:smile:
http://www.youtube.com/watch?v=_kE0pxRkMtQ&feature=related
met chel, Теперь знать буду. Выглядит действительно зачетно, да и теперь цвести от химиии нечему.
tuareg57
24.06.2011, 06:54
В полку кузибеноводов пополнение!
Поздравлямс.
Ровно такая же, как твоя неспособность сказать что-то по существу. Можно убиться об стену, но в Туре и за 4 ляма двери и ц.туннель будут с пластиком как у шкоды начала 90х и без алькантары. Вот и элементы "богатого интерьера".
Считаешь что фантазии опелевода и перепечатка журналов это по существу?!:rolleyes:
Тогда неудивительно твое заблуждение о том, что кого то интересуют представления о богатстве интерьера меняльщика наследственных полок на пиво:vawe:
В январе стоял перед таким же выбором. Но AUDI выкатила акционные Q7 и выбора не осталось. Заказал 3.0 TDI + к базе: S-line внутренний и наружный с 20 колесами и эл. сидухами, пневма , эл. багажник, доступ без ключа, камера, парктроники, круиз и еще чуток по мелочи за 3,15 млн. Неделю производства еще не дали, попросили цвет поменять,а с 25 недели будет 245 л.с. и до 100 за 7,4 с., какие-то изменения по салону, вообщем особо не переживаю. Считаю, что лучше машину взять после последнего серьезного рейстала и не быть водителем-испытателем. Q7 обновится в 2013 году и будет больше по размерам, т.к. планируют воткнуть полноценный 3-й ряд. Про ML новый тоже думал, но как увидел оф.фото неделю назад, так сразу думать о нем и перестал. А маркетинг у VW на очень хорошем уровне. При таких ценах и конкурентах умудряться столько Touareg продавать. На улице вижу на 10 Touareg не больше 1 Q7. Хотя оба авто достойные.
Вот и я заказал аналог, тока не дождался... постоянно перекидывали неделю, в итоге сказали, что машину отдадут сентябрь-ноябрь(человек из ауди-раша нашептал). Я однозначно при выборе такого пакета за Ку7. Заказывал 21 января! Терпения камрад!
met chel, Сергей, белый металлик подтердили? Неделю подтвердили?
met chel
24.06.2011, 11:36
met chel, Сергей, белый металлик подтердили? Неделю подтвердили?
Нет. Евгений ничего не подтвердили. Но у меня времени и терпения (туарег 9 месяцев ждал) вагон.
:crazy:
Нет. Евгений ничего не подтвердили. Но у меня времени и терпения (туарег 9 месяцев ждал) вагон.
:crazy:
Подергай Антона, белый металик будет зачОт :good:
alik20112012
24.06.2011, 13:28
Все... Сегодня заказал ТУР.:smile:
Не красят в него (сузука грей). Проблемы с японским ксираликом все те же. Хотя с июля обещают возобновить производство.
met chel
24.06.2011, 14:13
Не красят в него (сузука грей). Проблемы с японским ксираликом все те же. Хотя с июля обещают возобновить производство.
В курсе поэтому и не тороплю и не тереблю мнеджеров. Может все поменяется в "нужную" сторону. Просьба если будет инфа отпишись пожалуйста. Чтобы не упустить момент дернуть менеджера.:vawe:
стоял перед таким же выбором NF при том что кушкой просто бредил))))) сел на тур(дизель) прокатился/подумал что тур даже получше))))купил даволен и не желею
машина серьезная))):good: и динамики и шумки мне хвотает и расход это вообще )))
стоял перед таким же выбором NF при том что кушкой просто бредил))))) сел на тур(дизель) прокатился/подумал что тур даже получше))))купил даволен и не желею
машина серьезная))):good: и динамики и шумки мне хвотает и расход это вообще )))
как бы так и есть,специально тестил кушку,динамика,управляемость и шумка хуже,салон немного больше,материалы очень похожи.
кушка тяжелее и рулится более автобусно.
но отделка гораздо лучше и места (сзади, багажник) гораздо больше.
кушка тяжелее и рулится более автобусно.
но отделка гораздо лучше и места (сзади, багажник) гораздо больше.
Что-то я не заметил "гораздо" большего пространства сзади в кушке. Вроде бы и в Туареге не тесно с моими 186. Ауди, да, больше, но не настолько, чтобы была огромная разница. А в багажник вообще из-за высокого пола много не войдет, точнее не войдет много объемных вещей. Мелочевки, конечно, много можно распихать. Может конечно только в V12 так сделано, что немалая часть багажного пространства под полом, не знаю, на обычных кушках не смотрел.
petrovka
02.07.2012, 10:51
Тур какой-то девчачий внешне
Тур какой-то девчачий внешне
А Q7 в стандартном обвесе выглядит слишком грузной. Если еще и на маленьких колесах, то вообще страшненькая.:yes:
petrovka
02.07.2012, 10:59
Короче, опель рулит :smile:
Что-то я не заметил "гораздо" большего пространства сзади в кушке. Вроде бы и в Туареге не тесно с моими 186. Ауди, да, больше, но не настолько, чтобы была огромная разница. А в багажник вообще из-за высокого пола много не войдет, точнее не войдет много объемных вещей. Мелочевки, конечно, много можно распихать. Может конечно только в V12 так сделано, что немалая часть багажного пространства под полом, не знаю, на обычных кушках не смотрел.
Место в кухе гораздо больше сзади и багажник больше. Проверено!
Что-то я не заметил "гораздо" большего пространства сзади в кушке. Вроде бы и в Туареге не тесно с моими 186. Ауди, да, больше,
речь не о тесноте, а просторе.
и обусловлено это увеличенной базой и общей длиной. тупо физически. и опцией третьего ряда.
мне тоже ку7 в небольшую семью кааца избыточной. впрочем, как и НФ.
Место в кухе гораздо больше сзади и багажник больше. Проверено!
В НФе задние сиденья двигаются, здесь по-свободнее, чем в GP. Не спорю, больше, но не так,чтобы уж совсем. А про багажник - большой он, но входит в него мало.
сиденья двигаются вперед, уменьшая место для пассажиров, а не наоборот ;-)
petrovka
02.07.2012, 11:15
У кого в какую сторону, зависит от извращенного мышления.
Александру все сузить охота :biggrin:
Может быть, неважно, но то, что НФ чуть больше GP - это факт.
У кого в какую сторону, зависит от извращенного мышления
мы говорили о сумме простора и в багажнике, и для пассажиров.
это же пришло из Тигуана. где мелкий багажник. и его так "компенсировали" (хотя в Йети вообще вариофлекс дает вынуть задние сиденья).
А про багажник - большой он, но входит в него мало.
Я сужу по тому, что у меня в тур влезало 2 газовых баллона по 50 литров, а у приятеля в кушке 3 :biggrin:
petrovka
02.07.2012, 11:21
szao, ты всегда прав, о великий! :smile:
Я сужу по тому, что у меня в тур влезало 2 газовых баллона по 50 литров, а у приятеля в кушке 3 :biggrin:
В длину он конечно намного больше.:yes:
met chel
02.07.2012, 12:23
кушка тяжелее и рулится более автобусно.
но отделка гораздо лучше и места (сзади, багажник) гораздо больше.
Разница в 100 кг ( и это с моим третьим рядом и с двиглом 4,2 дизель ) на весах, Сам удивился.
Наверно ты хотел написать габаритнее. Это да.
Приходиться перестраивать манеру езды на узких улочках ( не резать повороты и.т.д.)
ЕвгенийН
02.07.2012, 12:48
На кукушку двигатель просится побольше..
Разница в 100 кг ( и это с моим третьим рядом и с двиглом 4,2 дизель ) на весах, Сам удивился.
Наверно ты хотел написать габаритнее. Это да.
Приходиться перестраивать манеру езды на узких улочках ( не резать повороты и.т.д.)
Рулится он хуже нф,нет той легкости в управлении,в повороты уже так не залетишь.
БЛИН:rolleyes: Товарищи но дело в том что если нужно пространство то реально кушка боооольше я помню сел в первый раз в кушку обернулся и ОШАЛЕЛ ( коланча)
Тур уж не как не девчачая машина ))) ну девочек встречал и на прадо120-150))) тут уж на вкус и цвет))!!! Но дело в том что в городаж все меньше места))) тесно както очень ну а в машине я большую часть времени один езжу да и чесно место всем хвотает )) ну бывают исключения ))) ну я же мошину купил для себя ))))) тур NF не дешовое но оптимальное решение( выбор) :good:
Сергей789
02.07.2012, 20:31
да, Q7 уж слишком громоздкий как для города. Я его брал бы только под поездки большой семьей, особенно когда надо заюзать трктий ряд сидений. Иначе - плюсы туру за лучшую управляемость, динамику, более дешевое обслуживание.
Для мегаполиса оптимал Ку5 или Х3.
Заметно юрче (спасибо легковым платформам), легче и экономичнее (минус цилиндр/литр).
При этом все равно есть 500+ литров багажника и более чем достаточный простор на 4 человека.
А вот еще шаг вниз (к тигуану) уже резко уменьшает пространство везде, при этом экономичности и моторности не добавляет.
petrovka
03.07.2012, 09:22
szao, а тигуан прям меньше Ку 5 и Ха 3?
dmandman
03.07.2012, 09:58
Если есть средства содержать ку7 и нужен размер и нужна престижность то выбор для меня очевиден - ауди
У моего шефа ауди обходится (только ТО) ровно в 2 раза дороже чем тур
Тур реально народный. ТО - недорогие, короче тоже есть плюсы)))
szao, а тигуан прям меньше Ку 5 и Ха 3?
да. особенно багажник.
))))) по вопросу народности Тура было много споров народ бывает разный:rolleyes: :smile: Да и цена не для обычного народа явно)))) И на ДЕШОЫй он уж не как не тянет!! Хотя кто с чем сравнивает:confused:
))))) по вопросу народности Тура было много споров народ бывает разный:rolleyes: :smile: Да и цена не для обычного народа явно)))):
Это точно. Немчура у себя в своей немчуре не считает тур опилим:crazy: , а мы как то пренебрежительно относимся к нему. Все хотят ВМБ:yes: . Ну хз. Турика нет давно, но дешевкой его не считаю.
Я если ЧЕ, за тур заступаюсь:biggrin:
dmandman
04.07.2012, 09:17
В этой ветке мы Тур сравниваем с Ауди))
Отсюда и высказывание про народность)))
Лично я езжу на Туре и мне пофиг эмблема на капоте, а тур свой люблю и на ауди не поменял бы)))
мое мнение: если машину ждать не очень хочется, то лучше покупайте туарег
Q7 - не покупайте, она очень устарела морально, после выхода новой еще и в цене упадет прилично, если уже очень хочется именно ауди - дождитесь новой Q7, но опять же будьте готовы что как любая новая модель она будет ломаться, оптимально подождать после выхода новой модели год, и заказать под себя с уже исправленными детскими болезнями. Тур этот этап уже прошел.
Если большой двигатель не принципиален - посмотрите X5 X6 лимитед эдишен в наличии - их реально забрать за 2 600 000 - 2 800 000 с подарками в виде резины и ТО
Машина по функциальности такая же, рулиться пожесче, понтов побольше
Wish, а где такие иксы:redface: по такой цене:yes:
Авилон посмотрите и БорисХоф.
Мне лично предлагали где-то год назад машины 5-6 месячные X5 c 35 мотором, там небольшой дисплей, но есть ксенон, подогревы, еще что-то - короче жить и ездить можно, та что в салоне стояла отдавали за 2 650 000, та что не стояла - 2 800 000 с копейками. Так они стояли 3 100 000 - 3 300 000.
Машина на самом деле хорошая, отработанная, сейчас правда новый выйдет скоро по слухам и раскладу.
Wish, Мне интересен x6. Заеду на выходных по пути и узнаю.
Я тоже одно время рассматривал ку7 взять. читал, читал, читал... В конечном итоге взял тур. Машина реально народная, управляемость (при наличие хорошего глазомера + помощь машины, то можно и в щели на парковке залезть).
Ку7 не взял из-за обслуживания, т.к. езжу в основном один (накой тогда хре.... платить за воздух)
И еще в инете часто встречал, что многие жалуются на очень быстрый износ шин!!! Что их хватает всего на один сезон.
А зачем Вам одному что-то крупнее Тигуана?
Авилон посмотрите и БорисХоф.
Мне лично предлагали где-то год назад машины 5-6 месячные X5 c 35 мотором, там небольшой дисплей, но есть ксенон, подогревы, еще что-то - короче жить и ездить можно, та что в салоне стояла отдавали за 2 650 000, та что не стояла - 2 800 000 с копейками. Так они стояли 3 100 000 - 3 300 000.
Машина на самом деле хорошая, отработанная, сейчас правда новый выйдет скоро по слухам и раскладу.
Мои пять копеек. Авилон - не смотреть! По скидкам они "не але", 5-6 месячные - это б/у?
Что то более менее приличное, новое, не взять за 3100 (если только не прошлогодка)... А вот 3,3 (с учетом торга с 3,5) можно взять вполне автомобиль. Бензик будет побогаче комплектом, так как изначально дешевле дизеля.
Я в эти деньги получил достаточно упакованный авто (для моих нужд). Большой экран, ксенон, крышка багажника, комф. сиденья с вентиляцией, нави, музон, подогрев руля, зеркала с темнотой и много другого.
Брать Икс без комфортных сидений не стал бы. Стандартные выглядят убого. А с маленьким экранчиком E-70 я не видал. Что это за чудо? :biggrin:
Посмотрел, у них в базе идет Бортмонитор цветной 6,5" и других вроде не бывает.....
Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Wish, Мне интересен x6. Заеду на выходных по пути и узнаю.
Сначала советую на xxxклубе темки дилерские посмотри, там много чего интересного выкидывают, затем на телефон и дилерам звони, что есть в наличие... выбирай опции которые тебе важны ))) Я наилучшую скидку нашел в борисхофе. Может стечение обстоятельств?? Удачи.
Q7 очень хорош, классом выше Турика. Недостатки - цена, и 3.0 TDI для него слабоват.
Alexandr64rus
19.07.2012, 09:27
Да и обслуживание на Кукушке дороже.
Werkstatt
19.07.2012, 10:15
И еще в инете часто встречал, что многие жалуются на очень быстрый износ шин!!! Что их хватает всего на один сезон.
Смотря какой мотор установлен, скоре всего. Та Кайене Турбо шины можно и за месяц укатать до корда. На Туареге V10 - один сезон для новых шин - это классика жанра при экономной езде.
шины убивает не мотор, а чортик в голове.
Купить К турбо без чорта в голове могут только извращенцы и виртуалы.
Смотря какой мотор установлен, скоре всего. Та Кайене Турбо шины можно и за месяц укатать до корда. На Туареге V10 - один сезон для новых шин - это классика жанра при экономной езде.
знаю 2е машины с V10TDI 2005 и 2006 года, первой купили новые летние покрышки спустя 4 года, сейчас пробег около 90 000, зимний комплект тот же. Второй - вообще ничего нового не покупали, пробег 67 000.
и там и там ездят осторожно и без тапок в пол - на одной водитель в возрасте возит человека в возрасте, на втором женщина тихо ездит.
Добавлено через 7 минут 56 секунд
Мои пять копеек. Авилон - не смотреть! По скидкам они "не але", 5-6 месячные - это б/у?
Что то более менее приличное, новое, не взять за 3100 (если только не прошлогодка)... А вот 3,3 (с учетом торга с 3,5) можно взять вполне автомобиль. Бензик будет побогаче комплектом, так как изначально дешевле дизеля.
Я в эти деньги получил достаточно упакованный авто (для моих нужд). Большой экран, ксенон, крышка багажника, комф. сиденья с вентиляцией, нави, музон, подогрев руля, зеркала с темнотой и много другого.
Брать Икс без комфортных сидений не стал бы. Стандартные выглядят убого. А с маленьким экранчиком E-70 я не видал. Что это за чудо? :biggrin:
Посмотрел, у них в базе идет Бортмонитор цветной 6,5" и других вроде не бывает.....
Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Сначала советую на xxxклубе темки дилерские посмотри, там много чего интересного выкидывают, затем на телефон и дилерам звони, что есть в наличие... выбирай опции которые тебе важны ))) Я наилучшую скидку нашел в борисхофе. Может стечение обстоятельств?? Удачи.
Я тур в авилоне брал - мне там самую большую скидку дали по сравнению с другими, за 2,9 продали годовалую тачку которая стоил 3,5.
По бмв-шкам в авилоне мне предлагали X5 35i и X6 35Xi limited edition-ы полугодовые и годовые по цене от 3,1 с небольшим набором опций, говорят по акциям и за 2,9 и 3 отдавали машины.
Werkstatt
19.07.2012, 15:24
шины убивает не мотор, а чортик в голове.
Мотор - соблазн. А человек слаб до соблазну:smile: В бытность свою инженером по гарантии, ко мне поступали частые рекламации по преждевременному износу шин именно от владельцев V10-х и V8-х моторчиков. То, что это именно с манерой езды (головных тараканов) связано - совершенно согласен.
Ну черт под капотом, провоцирует черта в голове. Понятно что если под капотом микрочертик 1,2 литра, то неважно уже что в мозгах, зажигать особо не на чем.
Но есть и вторая сторона, именно черт в голове, заставляет человека покупать такого черта под капотом.
Ну, правда вот в случае описанном Wish, не знаю что там такое...
Либо "для статуса", либо вообще непонятно зачем в обоих случаях V10
Купить К турбо без чорта в голове могут только извращенцы и виртуалы.
Знаю две мамаши, одна на Турбо Эс, другая на АМГ63.
Ездят тише травы.
Мир слишком извращен для проостых выводов ;-)
Ну черт под капотом, провоцирует черта в голове. Понятно что если под капотом микрочертик 1,2 литра, то неважно уже что в мозгах, зажигать особо не на чем.
Но есть и вторая сторона, именно черт в голове, заставляет человека покупать такого черта под капотом.
Ну, правда вот в случае описанном Wish, не знаю что там такое...
Либо "для статуса", либо вообще непонятно зачем в обоих случаях V10
один для статуса, да и когда туарег появился - он многим понравился, даже тем кто исторически на бмв и мерсах ездит
на втором катер 3 тонны возят
я знаю много народа на мощных тачках, кто тихо ездит, и наоборот кучу лихачей на маломощных, кто обе стрелки пытается положить каждый день))))
когда у человека есть деньги на мощную дорогую машину, ему есть что терять в этой жизни =)
народ хватит тулить Q5 и X3 но смешные же автомобили)))))после тура не кайф не один из них))):vawe: про Q7 помалкиваю)))самолет
Добавлено через 1 минуту 17 секунд
надо брать 4,2TDI:good: тур в городе и на трассе ЦАРЬ
в них слегка другой кайф - рулятся легче, воздушнее, паркуются проще, жрут меньше, и пр.
при этом не ущемляют в типовой проходимости (ради чего и берут большие сараи - жыпы) или обзорности.
в них слегка другой кайф - рулятся легче, воздушнее, паркуются проще, жрут меньше, и пр.
при этом не ущемляют в типовой проходимости (ради чего и берут большие сараи - жыпы) или обзорности.
Стоят, правда, дорого. Не всем по карману.
petrovka
01.08.2012, 17:02
А когда Ку7 новый выходит и когда этот кузов вышел или рестайл?
Новый кузов обещают в 13-м... рестайл помоему 10-11... с рестайлом могу ошибаться. Если по габаритам нравится тур, то Кушка будет длинновата... + от стиля езды много зависит.
petrovka
01.08.2012, 17:12
Ну да тур устраивает по габаритам. Но хочется что-то премиальнее чтоли.
Вот и разрываюсь между машинами.
Хм я знаю двух человек которые ездят на Q7 и думаю в сторону Каенов, RR, panamera, S 5000 4matic, S 63, 750Xi, X5M, X6М для личных нужд - "попремиальней что ли" :mlol:
По мне в Q7 не намного больше премиума чем в NF.
Есть деньги - берите X6М америкосовский, или panamera 4S, turbo если не жалко ...
Ну да тур устраивает по габаритам. Но хочется что-то премиальнее чтоли.
Вот и разрываюсь между машинами.
А я наоборот заказал Q7 потому что не хватает багажника в Туре. Ну и некоторые интересные штуки, недоступные для Туарега.
Хотя есть подозрение, что и Тур оставлю) - в какую-нибудь ж... на Q7 не очень.
А я наоборот заказал Q7 потому что не хватает багажника в Туре. Ну и некоторые интересные штуки, недоступные для Туарега.
Хотя есть подозрение, что и Тур оставлю) - в какую-нибудь ж... на Q7 не очень.
Хм какие штучки?
Хм какие штучки?
Да самые обычные) : динамический круиз-контроль, контроль мертвых зон и смены полосы, двухцветный салон и т.д.
Не самые необхоимые вещи, но меня радуют). А вот DLA нет:frown:
Хотя есть подозрение, что и Тур оставлю) - в какую-нибудь ж... на Q7 не очень.
На Туре тоже ненамного дальше уедешь:biggrin: .
ИМХО: куха интересней в плане- развесовки, качества сборки и применяемых материалов, обьема(салон),статусней:smile:
На Туре тоже ненамного дальше уедешь:biggrin: .
У меня с ТТ. А логика такая: нормальный рамный авто на котором можно поехать далеко (или глубоко) меньше 1.5 млн все равно не стоит. Годовалый Тур дороже 2 млн трудно продать. Тогда смысл?
Добавлено через 1 минуту 7 секунд
ИМХО: куха интересней в плане- развесовки, качества сборки и применяемых материалов, обьема(салон),статусней:smile:
Все так, но и дороже соответственно.
met chel
02.08.2012, 11:02
Да самые обычные) : динамический круиз-контроль, контроль мертвых зон и смены полосы, двухцветный салон и т.д.
Не самые необхоимые вещи, но меня радуют). А вот DLA нет:frown: Зато есть триксенон с расширением пучка света с помощью линз. Хотя надо признать , что свет фар в Туареге получше.
ИМХО: куха интересней в плане- развесовки, качества сборки и применяемых материалов, обьема(салон),статусней:smile:
Какая нафиг развесовка у автобуса :eek: ! Тур рулится лучше :good: .
По объему , особой разницы не увидел.
Зы . Если что , три года откатал Q7 4.2tdi
ViNN, цена такая же, не вводите людей в заблуждение) двигатель "слабоват" - фигня, три года на 3.0 тди Туре, щас на Кушке 3.0 тди - динамика ОДИНАКОВАЯ. Расход соляры на ку 7 лично у меня пониже на полтора-два литра нежели у Тура, возможно за счет более зализанной внешности. Управляемость, проходимость, маневренность, цена обслуживания - тут Тур однозначно Кушку превосходит. Во всем основном, уж извините Ауди получше будет, на то оно и Ауди.
На Туре тоже ненамного дальше уедешь:biggrin: .
На самом деле с учетом веса по прямой то уедешь подальше на одной баке:mlol:
а вот по кривой - как повезет:russian_ru: :biggrin:
met chel
02.08.2012, 12:55
ViNN, цена такая же, не вводите людей в заблуждение) двигатель "слабоват" - фигня, три года на 3.0 тди Туре, щас на Кушке 3.0 тди - динамика ОДИНАКОВАЯ. Расход соляры на ку 7 лично у меня пониже на полтора-два литра нежели у Тура, возможно за счет более зализанной внешности. Управляемость, проходимость, маневренность, цена обслуживания - тут Тур однозначно Кушку превосходит. Во всем основном, уж извините Ауди получше будет, на то оно и Ауди.
Расход ниже в осеовном из за отсутствия лишней пары трения ( раздатка ). Ну и обтекаемость тоже имеет немаловажную роль.
Про управлямость - несогласен, но в спор вступать не буду.
Добавлено через 1 минуту 46 секунд
На самом деле с учетом веса по прямой то уедешь подальше на одной баке:mlol:
а вот по кривой - как повезет:russian_ru: :biggrin:
А про вес сам не поверил когда на автовесах взвешивал. Разница в 80 кг , по моему не так существенна.
Какая нафиг развесовка у автобуса :eek: ! Тур рулится лучше :good: .
По объему , особой разницы не увидел.
Зы . Если что , три года откатал Q7 4.2tdi
О! Какой пробег? Сколько масла доливали?
Добавлено через 2 минуты 23 секунды
Расход ниже в осеовном из за отсутствия лишней пары трения ( раздатка ). Ну и обтекаемость тоже имеет немаловажную роль.
Про управлямость - несогласен, но в спор вступать не буду.
Добавлено через 1 минуту 46 секунд
А про вес сам не поверил когда на автовесах взвешивал. Разница в 80 кг , по моему не так существенна.
Я правильно понимаю что сравнивает тур GP и Q7?
met chel
02.08.2012, 13:14
Я правильно понимаю что сравнивает тур GP и Q7? Да правильно. На сегодня обладаю и тем и этим. GP 3.0 TDI 2007г. и Q7 4.2 TDI 2012 г.
Да правильно. На сегодня обладаю и тем и этим. GP 3.0 TDI 2007г. и Q7 4.2 TDI 2012 г.
У нас NF-ы :tongue: :biggrin:
А они по управляемости круче, чем GP и Q7:cool:
А они по управляемости круче, чем GP и Q7
Это точно.:yes:
На самом деле с учетом веса по прямой то уедешь подальше на одной баке
а вот по кривой - как повезет
В спокойном режиме ездили с отцом по трассе - он на Q7 V12, я на NF V8 - разница в расходе небольшая, максимум литр на сотню. А на GP V10 и вовсе разницы с Q7 не было, правда он чипованный был.
Это точно.:yes:
В спокойном режиме ездили с отцом по трассе - он на Q7 V12, я на NF V8 - разница в расходе небольшая, максимум литр на сотню. А на GP V10 и вовсе разницы с Q7 не было, правда он чипованный был.
На трассе - согласен, но в городе будет 15 у NF v8 будет против 20 у Q7 с v12.
sanches766
02.08.2012, 14:39
Да самые обычные) : динамический круиз-контроль, контроль мертвых зон и смены полосы, двухцветный салон и т.д.
Не самые необхоимые вещи, но меня радуют). А вот DLA нет:frown:
Имхо динамический круиз совсем для пенсов, смена полосы с мертвой зоной есть в туре. Двух цветный салон тоже по вашему выбору.
ViNN, цена такая же, не вводите людей в заблуждение) двигатель "слабоват" - фигня, три года на 3.0 тди Туре, щас на Кушке 3.0 тди - динамика ОДИНАКОВАЯ. Расход соляры на ку 7 лично у меня пониже на полтора-два литра нежели у Тура, возможно за счет более зализанной внешности. Управляемость, проходимость, маневренность, цена обслуживания - тут Тур однозначно Кушку превосходит. Во всем основном, уж извините Ауди получше будет, на то оно и Ауди.
Виноват, если кого ввел), но максимальные комплектации 4.2TDI очень разные по цене, а базы меня мало интересуют.
Добавлено через 2 минуты 42 секунды
Имхо динамический круиз совсем для пенсов, смена полосы с мертвой зоной есть в туре. Двух цветный салон тоже по вашему выбору.
Началось... Это для пенсионеров, это для мальчиков, это для девочек... Убедил, Тур в тысячу раз лучше, ты прав.
met chel
02.08.2012, 15:51
Виноват, если кого ввел), но максимальные комплектации 4.2TDI очень разные по цене, а базы меня мало интересуют.
В свое время считал близкие ( почти макс. комплектации ) по комплектации выходило
NF 4.400.000 руб
Q7 5.550.000 руб
Это без скидки ( тут индивидуальный подход ).
В свое время считал близкие ( почти макс. комплектации ) по комплектации выходило
NF 4.400.000 руб
Q7 5.550.000 руб
Это без скидки ( тут индивидуальный подход ).
У меня за 2,9 V8 TDI:biggrin:
даже парктроников нет:mlol: и другого лишнего веса :mlol:
В свое время считал близкие ( почти макс. комплектации ) по комплектации выходило
NF 4.400.000 руб
Q7 5.550.000 руб
Это без скидки ( тут индивидуальный подход ).
Вот из этих соображений и заказал Q7. Тем более, что нафига мне два Тура с разными движками:smile:
Вот из этих соображений и заказал Q7. Тем более, что нафига мне два Тура с разными движками:smile:
не совсем понятна логика, типа миллион лишний чтоли был?)
не совсем понятна логика, типа миллион лишний чтоли был?)
Ага, не нашел лучшего применения:smile:
А что кстати из опций есть в Q7 и недоступны в Туареге? Пока в голову пришла только музыка B&O, ито не знаю, ставят ее в Q7? Имеется ввиду как на А8, с выезжающими из торпеды пищалками.
Лично мне, салон Q7 казался староват еще 3 года назад , когда я на ауди А4 В8 ездил. Он ведь по сути последний остался из "старых салонов", уже сменились и А6 и А8.
Третий ряд.
Хорошая отделка, вкл.отделка кожей торпедо, ц.туннеля и дверей.
Атермальные стекла.
Большой багажник.
Спортивные сиденья.
Современная КПП.
Современный 3.0ТФСИ в двух вариантах (272 и 333лс).
Керамические тормоза.
Интернет и приложения для нави.
B&O - ставят.
petrovka
06.08.2012, 11:04
szao, а коробка другая разве?
Третий ряд.
Ну может кому и надо
Хорошая отделка, вкл.отделка кожей торпедо, ц.туннеля и дверей.
Приятная опция
Атермальные стекла.
Ничего особенного, если машина черная один хрен греется больше чем светлая без атермальных стекол
Большой багажник.
Несомненно плюс
Спортивные сиденья.
Если такие же как на а4 то они не лучше комфортных в нф
Современная КПП.
На нф такая же
Современный 3.0ТФСИ в двух вариантах (272 и 333лс).
Двигатель отличный, но я спрашивал про опции
Керамические тормоза.
Интересно сколько машин с такими продали, 2-3? Думаю актуально только с w12
Интернет и приложения для нави.
Для тех у кого iphone нет?
B&O - ставят.
Отличная вещь, если именно такая как на а8, на а4 жалкое подобие
Итого, если не брать двигатели, а большинство все равно берут либо дизель, либо 3,6 бензин, особых наворотов нет. Главный аргумент: q7 больше и престижнее.
а коробка другая разве?
С рестайла (2011мг) - ZF8.
зы Про 6.0 не знаю.
Виталий (Жуковский МО)
06.08.2012, 11:43
....
B&O - ставят.
Да хорошая музыка... И ценник на нее...
Керамические тормоза.
Озвучил бы еще стоимость этих тормозов:rolleyes: . Вместо них можно неплохую пузотерку взять. Да и разве ставят их на какие-то Q7 кроме V12?
Ку-7 подойдет тем, кто спокойно едет по трассе с большой семьей. Длинновата она...
Виталий (Жуковский МО)
06.08.2012, 12:41
Ку-7 подойдет тем, кто спокойно едет по трассе с большой семьей. Длинновата она...
Да как сказать... Ноздря в ноздрю с GL, но и он для трассы
А вот RR покороче, но совсем чуть-чуть. Тут, в основном, дело привычки.
Prototip
06.08.2012, 12:44
Новую кушку обещают в 2014 ?
Да как сказать... Ноздря в ноздрю с GL, но и он для трассы
А вот RR покороче, но совсем чуть-чуть. Тут, в основном, дело привычки.
Ну это точно, друг ездит на кушке и ничуть ее длинной не смущен.... RR как то не имеет вида автобусности, может из за того, что повыше крыша?
Добавлено через 2 минуты 15 секунд
Новую кушку обещают в 2014 ?
помнится 2013
помнится 2013
Скорее всего уже через м-ц, во Франкфурте.
Виталий (Жуковский МО)
08.08.2012, 07:43
Чой-то настроение такое... Саш, извиняй!:crazy:
1. Третий ряд.
2. Хорошая отделка, вкл.отделка кожей торпедо, ц.туннеля и дверей.
3. Атермальные стекла.
4. Большой багажник.
5. Спортивные сиденья.
6. Современная КПП.
7. Современный 3.0ТФСИ в двух вариантах (272 и 333лс).
8. Керамические тормоза.
9. Интернет и приложения для нави.
10. B&O - ставят.
1. Ага. При длине более 5 метров! И куда их в Тур впихивать? Ты бы привел в пример Q5 с третьим рядом:mlol:
2. Саш, торпедо в коже для тебя какой-то МЕГАФЕТИШ!:wacko: При чем качественная обтяжка наппой, но от ателье - колхоз, а ДЕРЬМАНТИН голимый, но с завода - форева. Логично.:hi:
3. Счастье получишь за 6 рублей. Изюмительное.
4. См. п.1 Длина. Чем хвастаться-то? В 20-тонном КАМАЗе он еще больше, поетому КАМАЗ премиальнее Q7!:crazy:
5. Дык есть. Ты про подколенную поддержку? Хорошая тема, но не "убойная":hi:
6. Твое мнение про Туровскую коробку известно. Надуманно. Демагогично. Не принимается в качестве неоспоримого аргумента. Ты и 7G восхвалял, а проблематику, видимо, не знаешь.
7. Готов согласиться, особенно "современность" подчеркивается ужором масла.
8. Тебе уже написали. На Тур доставить - вдвое дешевле.:hi: Колхоз? А почему? Опять дерьмантин лутче кожи?
9. Сказочник-теоретик. Это как про того слона "съесть-то он съест, да кто ему даст?" И здесь - опция есть, но не работает... А работать будет только в отдельных местах и стоя на месте. Гы! Очень актуальной будет нафигация...:rolleyes:
10. Да... Продукт от Олафсона это УСЁ! Открою тайну - за это бабло звук делают ЛУЧШЕ! Значительно...:hi: Ах да, "колхоз"...:redface:
Виталий (Жуковский МО), Не выдержала душа поэта... (с)
Согласен по всем пунктам.:drinks:
Виталий (Жуковский МО),
whiskas,
Поэт то не один :yes: :drinks:
Виталий (Жуковский МО)
08.08.2012, 09:46
А еще руки чешутся написать про "привлекательность пакетных БМВ"... Вот ведь БРЕД!!!
Вот ведь БРЕД!!!
Что тебе спеть для этого нужно :biggrin:
Добей танцора танцем :mlol:
petrovka
08.08.2012, 09:52
Пакетные БМВ показались хренью.. там же ничего нет
Пакетные БМВ показались хренью.. там же ничего нет
Какие пакеты, такие и советчики :rolleyes:
Длина Q7 не дает ни чего полезного на практике . Салон по ширине и длине такой же как у НФ . Багажник длиннее , но погрузочная высота меньше .
Виталий (Жуковский МО)
08.08.2012, 10:42
... Багажник длиннее , но погрузочная высота меньше .
Так поэтому туда третий ряд и всунули. И ездить на нем можно только "теоретически".:redface:
Когда пришло время менять Тур и когда идея покупки нового авто начала перевоплощаться в конкретные "хочу" - объездил кучу салонов, пересмотрел-переездил кучу тачек : х5, диско, рейнж спорт, ку-икс, gl, прадо.. даже на эскалейд засматривался). Но вот что странно: после каждого тест-драйва садился в свой GP и... "оказывался дома". Ну вот не хотелось той новой блестящей чистенькой тачки, на которой только что проехал. Хз почему, раньше такого со мной никогда не было. Единственные два авто, которые не вызывали после тест-драйва у меня таких ощущений - это кушка и нф. А выбор на кушку пал в первую очередь конечно из-за размеров багажника и места для задних пассажиров, ну и плюс хотелось все таки хоть чего то "новенького")))) Пока о выборе не жалею, хотя думаю, если все будет хорошо, то к Туру еще обязательно вернусь)
Для меня Q7 это как девушка, в баре или клубе, с которой возможно хочется поговорить (от скуки), но не переспать:biggrin:
Ну некрасивая она! толстая! неповоротливая! Да накрашенная, типа audi, но утром без макияжа - ну нафиг ...
Но народ берет и спит!:biggrin: может я какой-то не такой?:mlol:
Виталий (Жуковский МО)
08.08.2012, 14:38
... может я какой-то не такой?:mlol:
:eek: Ой! Я чой-то пугаюсь..:crazy:
:eek: Ой! Я чой-то пугаюсь..:crazy:
плеткой на наказываю, но наручники и очки police имеются :tongue: :biggrin:
да да у меня странный вкус на машины, мне не нравятся маломощные :biggrin:
Виталий (Жуковский МО)
08.08.2012, 14:58
...да да у меня странный вкус на машины, мне не нравятся маломощные :biggrin:
А чего странного? Я тоже люблю "кобыл под капотом":drinks:
Третий ряд.
Хорошая отделка, вкл.отделка кожей торпедо, ц.туннеля и дверей.
Атермальные стекла.
Большой багажник.
Спортивные сиденья.
Современная КПП.
Современный 3.0ТФСИ в двух вариантах (272 и 333лс).
Керамические тормоза.
Интернет и приложения для нави.
B&O - ставят.
У меня на GP торпеда и двери в коже, на НФ отсутствует подобная опция?
на НФ отсутствует подобная опция?
да, для НФ ее нет. и не только ее.
У меня на GP торпеда и двери в коже, на НФ отсутствует подобная опция?
На наппе/эксклюзиве - верх двери и ручка отделана кожей
На наппе/эксклюзиве - верх двери и ручка отделана кожей
Именно.
Заехал сегодня по пути, глянул еще раз q7. На приборах серебрянка как на а4, подголовники не регулируютя, настроек сидений меньше, память только на 2 кнопки, электробагажник из салона только открывается, закрыть будь любезен вылезти и топать нажимать кнопку. Но самая жесть это управление пневмой и натройками подвески через мми, вообще неудобно. Графика у мми как у старой нокии. Чтобы включить подогрев сидений надо нажать кнопку, крутить и потом нажать колесо, выключить соотвественно тоже. Мотор заводим одной кнопкой, глушим другой. Отдельная тема это ножник)) Ну что, нужна вам эта торпеда кожей обтянутая?
вот как-то так, на первый взгляд. Устаревшая она, ждем новую.
Wish, Badtur, Q7 то можно не тролить, я вроде на ней сейчас:frown: и скажу так мне она чутка больше предыдущего Touarega нра:yes: хотя Touareg тож зачотный машин:good: :good: :good: :yes:
Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Устаревшая она, ждем новую.
а мне нра:yes:
Wish, Badtur, Q7 то можно не тролить, я вроде на ней сейчас:frown: и скажу так мне она чутка больше предыдущего Touarega нра:yes: хотя Touareg тож зачотный машин:good: :good: :good: :yes:
Добавлено через 1 минуту 4 секунды
а мне нра:yes:
Мне тоже)) но нф больше
А что там на Кукушкином форуме? Тож нравится :wink:
На наппе/эксклюзиве - верх двери и ручка отделана кожей
точнее не верх, а вставка над подлокотником.
а верх двери (подоконник) - базовый пластик.
Wish, Badtur, Q7 то можно не тролить, я вроде на ней сейчас:frown: и скажу так мне она чутка больше предыдущего Touarega нра:yes: хотя Touareg тож зачотный машин:good: :good: :good: :yes:
Добавлено через 1 минуту 4 секунды
а мне нра:yes:
А кто тролит ? Я на своей Q7 4.2tdi три года с 2008 по 2011 по городам и странам покатался.
Или Вы думаете что я купил бы себе дерьмо за 4 ляма ?
Мотор песня ! За три года ни одной поломки , только ТО .
Да ,при продаже конечно теряет ощутимо , на то он и премиум.
Здесь я констатирую те моменты , где у Q7 нет преимуществ перед NF, но у него есть и куча достоинств !:drinks:
А что там на Кукушкином форуме? Тож нравится :wink:
там очень много полезной инфы:yes:
Dru77, инам есть чем поживиться? а как там народец, добрый или как на каене высокомерный?
Dru77, инам есть чем поживиться? а как там народец, добрый или как на каене высокомерный?
я на каене не езжу:yes:
Pix, ну ну) самоубеждение великая вещь))) абсолютно не нравится, косяк на косяке, некрасивая, бегемотообразная, там неудобно, здесь неправильно, а всё равно езжу и смотрю "еще раз" :mlol: может Вам всё так взять кукушку, если Вы до такой степени не можете от нее оторваться?)
Кстати, да, - всего 2 позиции на память - большой косяк, ставящий крест на модели.
Несмотря на разнообразие сидений, недоступных для Туарега.
И маленькая тайна - партнеры включают закрывание багажника из салона (хотя можно просто кнопкой на ключе). Это не сложнее, чем включить в Туареге с RNS-850 блютуф.
Pix, ну ну) самоубеждение великая вещь))) абсолютно не нравится, косяк на косяке, некрасивая, бегемотообразная, там неудобно, здесь неправильно, а всё равно езжу и смотрю "еще раз" :mlol: может Вам всё так взять кукушку, если Вы до такой степени не можете от нее оторваться?)
Мне нравится q7 внешне, вчера в салоне стояла w12 в индивидуале, на черных дисках -глаз не оторвать. Я просто подметил то, что пора бы поменять. Выбирать мне уже не нужно, я выбрал нф и не жалею. Ездил на q7 в ауди кэмпе года 4 назад, тогда она мне очень понравилась, но салон показался на тот момент уже староватым по сравнению с а4 в8 которая была у меня на тот момент. Вчера ехал мимо дилера, заглянул из интереса посмотреть, думал может рестайлинг салона был.
Q7 отличный машин. Жаль управление пневмы с ММI а то уже привык на турике прямо с ходу в оффроад. Но это мелочь.
Vasko, комрады) я реально не понимаю что вы прицепились к управлению пневмы с MMI?
Вы посчитайте энергозатраты на включение:1) в Туре: отжать кругляш пневмы и крутануть до нужного положения, итого 2 движения рукой, 2) в Кушке : одно нажатие на кнопку CAR и выбор нужного положения пневмы, итого теже 2 движения) Объясните мне в чем разница?))))
Устаревший салон? В чем?? Машины VAGа тем и хороши что фольц что ауди что шкода отлчиюатся своей лаконичной простотой, легкостью считывания информации, удобством - а какой нибудь броский цветастенький прибамбас, который вам надоест через месяц и будет мозолить глаза - это удел японцев да корейцев. По открыванию багажника вроде бы уже ответили тут. Разрешение монитора навигации плохое? Я хз что Вы смотрели, но к нему у меня претензий ваще нкиаких нет) Ну по крайней мере по сравнению с ФОльцем. А выбор дисков, материалов отделки и цветов чего угодно, то уж извините тут фольц ауди ну никак не соперник. Единственное что меня расстроило - отсутствие подогрева лобового стекла. Вот тут да, плохо и главное непонятно почему атк трудно было его сделать.
MishaEkb
09.08.2012, 12:53
в Туре: отжать кругляш пневмы и крутануть до нужного положения
В NF ничего отжимать не надо, но это даже скорее минус, вернее просто удешевление.
Vasko, комрады) я реально не понимаю что вы прицепились к управлению пневмы с MMI?
Вы посчитайте энергозатраты на включение:1) в Туре: отжать кругляш пневмы и крутануть до нужного положения, итого 2 движения рукой, 2) в Кушке : одно нажатие на кнопку CAR и выбор нужного положения пневмы, итого теже 2 движения) Объясните мне в чем разница?))))
Устаревший салон? В чем?? Машины VAGа тем и хороши что фольц что ауди что шкода отлчиюатся своей лаконичной простотой, легкостью считывания информации, удобством - а какой нибудь броский цветастенький прибамбас, который вам надоест через месяц и будет мозолить глаза - это удел японцев да корейцев. По открыванию багажника вроде бы уже ответили тут. Разрешение монитора навигации плохое? Я хз что Вы смотрели, но к нему у меня претензий ваще нкиаких нет) Ну по крайней мере по сравнению с ФОльцем. А выбор дисков, материалов отделки и цветов чего угодно, то уж извините тут фольц ауди ну никак не соперник. Единственное что меня расстроило - отсутствие подогрева лобового стекла. Вот тут да, плохо и главное непонятно почему атк трудно было его сделать.
Я отметил лишь тот недостаток который считаю недостатком для себя. Q7 мне очень нравится и с этим недостатком я готов мириться. Но на Туре управление пневмой удобнее т.к. я прямо на ходу не отрывая взгляда от дороги и не смотря ни в какие MMI выставляю нужные мне жесткость и уровень. Причем движения делаются просто т.к. каждое положение обоих крутилок имеет фиксацию. И машина прямо на ходу готова влезать в дебри. С MMI вовлей не волей приходется смотреть в экран и координировать действия рук глядя на него.
Wish, Badtur, Q7 то можно не тролить, я вроде на ней сейчас:frown: и скажу так мне она чутка больше предыдущего Touarega нра:yes: хотя Touareg тож зачотный машин:good: :good: :good: :yes:
Добавлено через 1 минуту 4 секунды
а мне нра:yes:
Да отличная машина! Мы говорим о нюансах выбора :yes:
Ждем нового кузова:russian_ru:
АлексейС.
22.12.2012, 21:18
Ку7 в новом кузове выйдет только в 2014году......
Graf77RUS
23.12.2012, 20:44
должны презентовать ку7 и ку6 в 2013 году, а вот купить можно будет, как мне кажется, только в 2014 году.
С уважением!
в мае покажут, в сентябре начнут продавать.
но чот страшно - опять удешевленная херня ведь выйдет...
Graf77RUS, ну спорить не буду, но мне моя девочка-менеджер сказала что можно будет в следующем уже покупать - на самом деле не суть важно.. кукушка останется кукушкой и тот кто не хочет нынешнюю, не захочет и следующую
Nautilus!
24.12.2012, 19:58
звеRRRь,
менеджеры часто сами знают меньше чем люди на форумах, неоднократно в этом убеждался.
по опыту владения ку 7 (новой дизель 3л) и несколькими туарегам тоже 3л дизель . управляемость у туарега на много лучше _факт . крены у ку7 есть -факт . расход у тура меньше . ку 7 продается потом с большой потерей . обслуживание ку 7 больше в стоимости, ( и еще ку7 автомат у дизеля 6ступенчатый а у тура 8 ступ . статус у ку7 больше но стоит ли он этого? решать Вам
по опыту владения ку 7 (новой дизель 3л) и несколькими туарегам тоже 3л дизель . управляемость у туарега на много лучше _факт . крены у ку7 есть -факт . расход у тура меньше . ку 7 продается потом с большой потерей . обслуживание ку 7 больше в стоимости, ( и еще ку7 автомат у дизеля 6ступенчатый а у тура 8 ступ . статус у ку7 больше но стоит ли он этого? решать Вам
ну... не могу не ответить) 3 с лишним года сидел на Туре GP(новом, хотя я хз насколько это важно))) 3.0 240 лс, полгода отъездил на ку 7 (новой))) 3.0 245 лс., сейчас отдал жене детей возить ибо слишком много машины для одного:
1)управляемость - у кукушки на порядок лучше, стабильнее если хотите и предсказуемее нежели у Тура, это кстати лично для меня явилось даже минусом, ибо кукушка откроенно скучна при вождении - такое ощущение что она, сцобака, прогнозирует возможные дорожные казусы и их успешно предотвращает.Кренов ни там ни там не замечал вообще.
2)расход в смешанном цикле у Тура средний был 12.5-13.0 литров, у кукушки 9.0-10.0
3)по потере в стоимости хз, наверное Вы правы, обслуживание дороже у ауди 100%, причем наверное даже правильнее дороже на 100% или в 2 раза)))
4) автомат у кукушки лично у меня 8 ступеней))) у GP кстати был 6, но на NFах наверное уже 8, не знаю
5)статус - думаю примерно равный кстати, как ни странно.... - никогда на Туре не чувствовал себя ущемленным кем бы то ни было на дороге, как в прочем и на кукушке
6) а вот чтобы я добавил - качество отделки кукушки и шумка на порядок лучше Тура как ни крути и не придирайся к ее бегемотообразности
так что может и не всё так уж складывается в пользу Тура? хотя прочитав Ваш пост, было ощущение что либо я ездил на каких то другиз авто, толи Вы)
просто эти машины сами по себе разные абсолютно - а решать конечно же Вам (с)
ну... не могу не ответить) 3 с лишним года сидел на Туре GP(новом, хотя я хз насколько это важно))) 3.0 240 лс, полгода отъездил на ку 7 (новой))) 3.0 245 лс., сейчас отдал жене детей возить ибо слишком много машины для одного:
1)управляемость - у кукушки на порядок лучше, стабильнее если хотите и предсказуемее нежели у Тура, это кстати лично для меня явилось даже минусом, ибо кукушка откроенно скучна при вождении - такое ощущение что она, сцобака, прогнозирует возможные дорожные казусы и их успешно предотвращает.Кренов ни там ни там не замечал вообще.
2)расход в смешанном цикле у Тура средний был 12.5-13.0 литров, у кукушки 9.0-10.0
3)по потере в стоимости хз, наверное Вы правы, обслуживание дороже у ауди 100%, причем наверное даже правильнее дороже на 100% или в 2 раза)))
4) автомат у кукушки лично у меня 8 ступеней))) у GP кстати был 6, но на NFах наверное уже 8, не знаю
5)статус - думаю примерно равный кстати, как ни странно.... - никогда на Туре не чувствовал себя ущемленным кем бы то ни было на дороге, как в прочем и на кукушке
6) а вот чтобы я добавил - качество отделки кукушки и шумка на порядок лучше Тура как ни крути и не придирайся к ее бегемотообразности
так что может и не всё так уж складывается в пользу Тура? хотя прочитав Ваш пост, было ощущение что либо я ездил на каких то другиз авто, толи Вы)
просто эти машины сами по себе разные абсолютно - а решать конечно же Вам (с)
Он все верно написал только в сравнении с НФ а не ГП, по пункту 1 и 6 не согласен у НФ лучше.
1)управляемость - у кукушки на порядок лучше
В поворотах на порядок хуже .
качество отделки кукушки и шумка на порядок лучше Тура
За три года эксплуатации Q7 4.2tdi (машина была в оочень приличной комплектации) не заметил .
Хотя , если сравнивать с 3.6 249л.с. может быть. На дизеле с динаудио с шумкой порядок .
NFах наверное уже 8
Всю жизнь 8 .
расход в смешанном цикле у Тура средний был 12.5-13.0 литров, у кукушки 9.0-10.0
У NF c аналогичным движком расход будет по любому меньше , потому как он легче на 2 центнера.
Все выше сказанное касается NF.
На дизеле с динаудио с шумкой порядок .
Ни дизель, ни динка не добавляют шумоизоляции к уровню бензинки.
являюсь на данный момент обладателем Q7 3.0 TDI и NF 3.0 TDI
что сказать
)управляемость - у кукушки на порядок лучше, стабильнее если хотите и предсказуемее нежели у Тура, это кстати лично для меня явилось даже минусом, ибо кукушка откроенно скучна при вождении - такое ощущение что она, сцобака, прогнозирует возможные дорожные казусы и их успешно предотвращает.Кренов ни там ни там не замечал вообще.
совершенно точно
расход в смешанном цикле у Тура средний был 12.5-13.0 литров, у кукушки 9.0-10.0
я бы так не сказал . с учетом наличия у обеих машин вебаста примерно одно и тоже
обслуживание дороже у ауди 100%,
вчера был на фольце на ТО
1900 целковых замена масла:smile: при этом машину не помыли (техническая мойка-грязь сбили полосы от керхера по всей машине) масло перелили(возвращался сливать) в книжке отметку не поставили(второй раз возвращался)
на кушке 2.5 тыров НО машину внутри и снаружи моют. Машину принимают и отдают вовремя. В сервис по замене масла входит скан блоков и проверка ДВС.
статус - думаю примерно равный кстати, как ни странно.... - никогда на Туре не чувствовал себя ущемленным кем бы то ни было на дороге, как в прочем и на кукушке
Подерживаю статус нужен слабым. Мне когда я форде катаюсь пофиг какой козел на кушке или на туре понты колотит
а вот чтобы я добавил - качество отделки кукушки и шумка на порядок лучше Тура как ни крути и не придирайся к ее бегемотообразности
СТО процентов
тур в сравнении с кушкой ФОЛЬКСВАГЕН:rolleyes: я когда на своем туре боковушку сиденья ткань увидел:crazy: :crazy:
Две разные машины ,сравнивать не надо
Много за то что я кузю люблю, нет на туре.
Тур дешевле, но хорош.Просто кузя все таки модель старая. Когда выйдет новая, тогда можно будет и сравнивать.
А сейчас надо брать то что нравиться.
Экономически целесообразно взять НФ (дешевле, современная платформа, коробка хорошая, ПО свежее) да и через год на вторичке актуален будет.
Кузя- старая платформа, дизайн выделяющийся на дороге, все болячки изучены от и до, НО ХОРОШ СЦУКО .
Я так и не определился кто мне больше нравиться:biggrin:
Avtoboom
17.01.2013, 01:26
Прочитал..... Мдааа. И вот что нашел......случайно. http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=252268 Глубже по инету и не лазил...
И выдержка из текста...
-Новый Q7 будет разработан на той же платформе, что и Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg. Новинка в обязательном порядке получит версию с гибридным приводом. Гибрид оснастят бензиновым мотором мощностью 333 л.с. и электродвигателем. Правда, специально для внедорожника Q7 гибридный агрегат серьезно доработают. Машина сможет преодолевать порядка 30 км исключительно на электрической тяге.
Широкое использование легких сплавов поможет машине уменьшить вес на 400 килограммов. При этом длина автомобиля превысит пять метров и останется одной из самых больших в мире....
А поскольку речь идет о "выбрать ту или иную".... Я бы уже задумался...:russian_ru:
И от себя по теме. Сидел я Ку7, когда Ку5 смотрел. Ну, да привлекательная машинка. Ходил облизывался..... Понравилась НО. Длинный авто мне не нужен, вместительности багажника хватает, резвости и проходимости тоже.... А так.... Да вроде у меня есть все в Туре что мне нужно. 4-х зонник, обогрев всех сидушек, руля, лобового стекла....и даже 220 вольт. Кстати спасало пару раз, тлф садились не в тему... ИМХО
Странно вроде они хотели отдельную платформу под Q7 делать.
Скорее всего по управляемости это будет толстый NF :biggrin:
Экономически целесообразно взять НФ (дешевле, современная платформа, коробка хорошая, ПО свежее)
экономически нф интереснее.
технически отстает (вместо zf8 - древний айзин, вместо 3.0tfsi - древний 3.6, вместо мягкого пластика - полужесткий, вместо нормальной акустики - хрень или дина без саба, ..).
экономически нф интереснее.
технически отстает (вместо zf8 - древний айзин, вместо 3.0tfsi - древний 3.6, вместо мягкого пластика - полужесткий, вместо нормальной акустики - хрень или дина без саба, ..).
Цены на 3.0 у Q7 и NF сейчас приблизительно одинаковы, не лучше ли взять кушку, несмотря на устаревш. кузов? Ауди есть Ауди..
alik20112012, я бы брал q7:yes: :yes: :yes: ,сам хотел с диллером недоговарился по срокам поставки,а потом стали разводить что машины за 2900000 больше небудет теперь только 3200000,я в отказ и в тотже день взял NF 3.6 FSI просили 2480000 а отдали 2200000.:good:
Сейчас Q7 12 годa, 3.0 TDI, с двумя пакетами (все необходимое есть), отдают за 2.6..
Мне кажется, это интереснее, чем NF, несмотря на то, что скоро у Q7 новый кузов.
Хотя у NF тоже рестайлинг не за горами,.
И новая версия Q7, думаю, будет очень интересной (по экстерьеру точно) - сужу по последним моделям Ауди.
Катаю Q7 3,6 (280 л. с.) и NF 3,6 (280 л. с.). Оба 2010 г., оба на пневме. Могу подписаться под каждым словом в последнем посте raad77. В целом мне Q7 нравится больше. При езде на дальняк без вариантов выбираю Кушку. Расход на Кушке больше примерно на 1,5 л при примерно одинаковой езде. Но разница между их потребительскими качествами непринципиальная.
Ауди есть Ауди..
Вот уж точно ауди есть ауди, при чем не важно какая, в 99 случаев из ста поломка в первые две тысячи гарантированы, шумки нету не в одной, дорогу (держит) что квадро, что не квадро, внутренний дизайн ой ля ля, рисовал рисовал и оборвал, надутый несуществующий имидж самого производителя, по сути самого Фольксвагена
ps У тура нФ на подсветке задних регистрационных знаках значок ауди стоит, кстати, лампа в этом плафоне перегорела
Вот уж точно ауди есть ауди, при чем не важно какая, в 99 случаев из ста поломка в первые две тысячи гарантированы, шумки нету не в одной, дорогу (держит) что квадро, что не квадро
Вот ведь понесло Вас:crazy: . Первый раз слышу о 99% поломок в первые 2 тысячи... В семье за последние 7 лет около 9 разных ауди было, все взяты в Питере, то есть первая поездка до нас уже 1200 км. Следуя вашей логике 8 машин должны были сломаться в первую же неделю эксплуатуции:rolleyes: . Насчет дороги тоже не понял, держит или не держит? Если есть претензии к кваттро, зачем Тура взяли, там тот же самый торсен под другим названием?
Добавлено через 1 минуту 7 секунд
значок ауди стоит, кстати, лампа в этом плафоне перегорела
Так на лампе ведь нет значка ауди:rolleyes: .
Так на лампе ведь нет значка ауди:rolleyes: .
Лампа от плохого светильника перегорела
Добавлено через 3 минуты 6 секунд
зачем Тура взяли, там тот же самый торсен под другим названием?
Тур держит дорогу, ку7 нет и не важно, как и что называется, Да и потом нф современно технологических прогресс с четким не побоюсь сказать с одним из самых эстетичных автомобилей на сегодняшний день, а ку7 старье, не рожи не кожи вот когда выйдет новый ку7 вот тогда и поговорим
Кто-бы что не говорил, а для меня Q7 лучше NF практически во всем - он больше, симпатичнее и солиднее в конце концов.. Поставьте рядом и сравните, кто не верит.
За одинаковые деньги.
Кто-бы что не говорил, а для меня Q7 лучше NF практически во всем - он больше, симпатичнее и солиднее в конце концов.. Поставьте рядом и сравните, кто не верит.
За одинаковые деньги.
Q7 на излете карьеры, старый кузов. выпускается с 2005 года... :redface:
Кто-бы что не говорил, а для меня Q7 лучше NF практически во всем - он больше, симпатичнее и солиднее в конце концов.. Поставьте рядом и сравните, кто не верит.
За одинаковые деньги.
Я не верю . У меня был Ку7 4.2 TDI в полном S-line в очень приличной комплектации .
Катал я его с новья почти три года . NF ( он у меня уже третий :crazy: ) мне нравится больше .
Q7 на излете карьеры, старый кузов. выпускается с 2005 года... :redface:
NF не на излете? Скоро рестайл, только вот карьеры так и не построил.. Работа над ошибками, будем надеяться, все исправит. Ведь он должен стать легендой. Как GP.
АВК, Вы владели этим длинным бестолковым автобусом Ку7 ?
Рулежка никакая , размеры салона как в NF . Багажник длиннее , но горазда меньше погрузочная высота. Потери в цене на вторичке огромные . Задний подголовник не снимается , что бы нормально поставить детское кресло ! Кузов на данный момент древний . Краштест провалил !
Чем он солиднее NF ?
На фото именно мои машины . Объясните , чем солиднее К7 ?
Виталий (Жуковский МО)
27.01.2013, 20:32
Олег, я Кушку раза три собирался брать, так и не сложилось - останавливал экстерьер. Согласен, что на сегодня NF значительно более гармоничная машина. Тем не менее - очень интересно было бы увидеть новуюверсию от Ауди.
Олег, я Кушку раза три собирался брать, так и не сложилось - останавливал экстерьер. Согласен, что на сегодня NF значительно более гармоничная машина. Тем не менее - очень интересно было бы увидеть новуюверсию от Ауди.
Виталий , новую версию понятно :yes: , но здесь то идет сравнение старой и NF.
АВК, Вы владели этим длинным бестолковым автобусом Ку7 ?
Рулежка никакая , размеры салона как в NF . Багажник длиннее , но горазда меньше погрузочная высота. Потери в цене на вторичке огромные . Задний подголовник не снимается , что бы нормально поставить детское кресло ! Кузов на данный момент древний . Краштест провалил !
Чем он солиднее NF ?
На фото именно мои машины . Объясните , чем солиднее К7 ?
Да ничем!! Зачот:good:
Добавлено через 1 минуту 13 секунд
Олег, я Кушку раза три собирался брать, так и не сложилось - останавливал экстерьер. Согласен, что на сегодня NF значительно более гармоничная машина. Тем не менее - очень интересно было бы увидеть новуюверсию от Ауди.
Сложно даже представить, сколько будет "весить" в рублях новая версия Кузибена:eek:
Виталий (Жуковский МО)
27.01.2013, 22:59
Да ничем!! Зачот:good:
Добавлено через 1 минуту 13 секунд
Сложно даже представить, сколько будет "весить" в рублях новая версия Кузибена:eek:
Да, думаю, представить можно будет по аналогии с МL-GL166
- база от 3,2
- приличная комплектация от 4,2
Добавлено через 2 часа 6 минут 35 секунд
Виталий , новую версию понятно :yes: , но здесь то идет сравнение старой и NF.
Заслуженная, машина, конечно, но я быприсоединился ко мнению, что В КОМПЛЕКСЕ, она Туру проигрывает, поскольку таки ДА, у нее есть ряд недоступных для NF опций, но они (эти опции) скорее из области экзотики.
NF - исключительно многогранная машина, у которой есть версии и для бездорожья и для драйва, и роскошь, и голый практицизм.
Собсно, всегда и писал, что у него изумительное сочетание цена-качество...
Тока понту маловато, который так лублу.:crazy:
NF не на излете? Скоро рестайл, только вот карьеры так и не построил.. Работа над ошибками, будем надеяться, все исправит. Ведь он должен стать легендой. Как GP.
А для кого GP стал легендой? Для его владельцев?:rolleyes: Так то GP сам по себе - рестайл, в таком случае через год будем ждать новую легенду:smile: .
А для кого GP стал легендой? Для его владельцев?:rolleyes: Так то GP сам по себе - рестайл, в таком случае через год будем ждать новую легенду:smile: .
Будем надеяться, что так будет, что получиться более выразительный авто.
Согласен, что NF во многом лучше со сравниваемыми, более современный и технически продвинутый. Отличная рабочая лошадка, практичная и универсальная.. НО .. Убивает этот безликий и простецкий экстерьер, тигуанообразный внешний вид и отсутствие индивидуальности.. И цена-то совсем не детская. Понятно, что понты ни к чему, скромность украшает, но не до такой же степени..
Это сугубо личное мнение, пусть владельцы NFов не обижаются, но для меня это так. Не исключено, что сам вот-вот вступлю в их ряды..
тигуанообразный внешний вид
Так дорестайловый тигуан под GP был закошен, почему это никого не убивало? Что в Тигуане кроме оптики и решеток похожего на НФ? Формы кузова совсем не те, потому что даже рестайлом не замаскируешь возраст, салон вообще даже на момент его появления был древний от гольф плюса. Или как у бабушек - "такая же машина, как у соседа" (ничего, что у одного китаец, у другого немец/американец/японец, главное, что такая же большая и белая/черная/синяя/красная):rolleyes:
Будем надеяться, что так будет, что получиться более выразительный авто.
.
Не понимаю я вас, дизайнеры взяли и причесали ваш GP согласно времени получился NF, чем вы не довольны, по мне NF супер а GP вчерашний день
Добавлено через 6 минут 2 секунды
цена-то совсем не детская. ..
так и тур не игрушечный
Все дорожает и туарег тоже
Valentin7775
03.02.2013, 16:41
Touareg супер гуд!
В прошлые вых подряд тестрайвил NF 3,0TDI vs Q7 3,0TDI. Сам в тех же раздумьях. Динамика, комфорт и размер салона примерно сопоставимы; Тур может капельку резвее. Багажник у Q7 конечно длиннее но мне лично не нужно, только лишний геморой с парковкой. Машин 12г ни там ни там в подходящей комплектации нет, смотрю под заказ. С учетом всех скидок, пакетов и спецпредложений, в примерной одной хорошей комплектации Тур выходит на 10% дешевле. Вот думаю стоят ли 4 кольца лишних почти 300 тыс переплаты, тем более если в конце года модель сменится? Смотрел ML, машинка понравилась (не считая недружественные 258 лс) но там в той же комплектации у дилера разница с Туром уже тыс 600-700 выйдет:negative: Можно конечно американку посмотреть но они с пневмой не идут.
Виталий (Жуковский МО)
13.02.2013, 12:32
....но они с пневмой не идут.
Чой-то? Идут:yes:
ML - все "американки":crazy:
Это просто их сюда возят без пневмы, штоб подешевле было...
Чой-то? Идут:yes:
ML - все "американки":crazy:
Это просто их сюда возят без пневмы, штоб подешевле было...
Согласен. Просто за те же 3 млн как у нас "особая серия" там будет 240 лс и еще несколько приятных вещей типа люка, комманда, камеры и кейлеса.
Кстати, это НФ в США без пневмы (и ТТ). В принципе.
А вот кайены - пжалте ;-)
Просто за те же 3 млн как у нас "особая серия" там будет 240 лс и еще несколько приятных вещей типа люка, комманда, камеры и кейлеса.
там не будет адаптивного биксенона, омывателей фар, световодных ходовых огней, зато мочевина, ULEV и много пендоских "радостей" ;-) халява с новыми машинами из шышыа кончилась на введение единых пошлин с РБ.
Timofeevich
13.02.2013, 13:15
В ...Машин 12г ни там ни там в подходящей комплектации нет, смотрю под заказ. С учетом всех скидок, пакетов и спецпредложений, в примерной одной хорошей комплектации Тур выходит на 10% дешевле...
Valmor, а смысл брать Q7 под заказ и ждать 3-4 месяца ? Получите Вы её летом. Покатаетесь 6 месяцев на новой Q7, а в декабре она уже станет старой Q7.
P.S. Новая Q7 будет представлена в декабре 2013. Рестайл Cayenne и Touareg ожидается в течении года после выхода новой Q7.
Valmor, а смысл брать Q7 под заказ и ждать 3-4 месяца ? Получите Вы её летом. Покатаетесь 6 месяцев на новой Q7, а в декабре она уже станет старой Q7.
P.S. Новая Q7 будет представлена в декабре 2013. Рестайл Cayenne и Touareg ожидается в течении года после выхода новой Q7.
Ну да, это и смущает:russian_ru: Так конечно 10% за премиум можно было бы отдать.
В прошлые вых подряд тестрайвил NF 3,0TDI vs Q7 3,0TDI. Сам в тех же раздумьях. Динамика, комфорт и размер салона примерно сопоставимы; Тур может капельку резвее. Багажник у Q7 конечно длиннее но мне лично не нужно, только лишний геморой с парковкой. Машин 12г ни там ни там в подходящей комплектации нет, смотрю под заказ. С учетом всех скидок, пакетов и спецпредложений, в примерной одной хорошей комплектации Тур выходит на 10% дешевле. Вот думаю стоят ли 4 кольца лишних почти 300 тыс переплаты, тем более если в конце года модель сменится? Смотрел ML, машинка понравилась (не считая недружественные 258 лс) но там в той же комплектации у дилера разница с Туром уже тыс 600-700 выйдет:negative: Можно конечно американку посмотреть но они с пневмой не идут.
Я бы сейчас Ку7 не брал бы уже... Смотрел ее себе в январе 2011 года, т.е. до сегодняшнего момента я бы на ней покатал... и смело еще года 1,5-2 (пока новая кушка будет не так распространена), в итоге 3,5-4 года... если бы брать сейчас, то актуальность машины будет максимум 1,5-2 года.... не вижу смысла.
Так же и с Иксом. Купил его в июне 2011... новый покажут только в конце 2013, а скорее вообще в 2014 году... до конца 2015 можно будет смело катать E70... Все мое ИМХО :drinks:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot