Последствия съема электромотора раздатки.

[Pavel2009]

После снятия и установки электродвигателя раздатки, загорелась ошибка 02039 которая не стирается ВАГом.Что может быть и как с этим бороться?

[миша]

разъем хорошо воткнули

[Буцефал]

Pavel2009, 02039 - Потенциометр раздаточной коробки-G398
Чёта видимо не так поставили.

[Серега(Спб)]

Pavel2009, А ставили новый или б/у?

[Pavel2009]

Ставил родной.По советам,прочитаным на форуме почистили ,собрали обратно.Поломок особых не было,но иногда включалась сама собой блокировка.Мотор американский.

[миша]

Лучше поменять на новый европейский, стоит примерно 20000. Я поменял. Старый разобрал. Там дело скорее не в механике, а в переменном резисторе. Копеешная штука, но найти нигде не удалось, даже у производителя. Может где и есть, номер на нем какой-то стоит. Можно аккуратно разобрать, он запрессован, а шестеренки, которые стоят не представляю чего с ними может случиться. Старый моторчик остался. Многие пишут про Америкосы, что они ломаются. У меня тур европа от дилера видимо поставили в 2005 году америкосс

[Карп]

Где -то на форуме была тема и крепкие высказывания по поводу устройства американского моторчика с которым я полностью согласен :hi: И не суть шестерни или переменный резистор , ИМХО проще поставить новый ,правильный и не напрягаться ,не такие заоблачные деньги он стоит ,на моего старика (б3) некоторые запчасти стоят куда дороже:frown:

[Пашка-америка]

Я выличил моторчик новой прошивкой (у официалов) мозгов двигателя, акпп, раздатки.:hi:

[Карп]

Ага .. Известное дело :smile: Весь вопрос заключается в том успел -ли при озвученных симптомах сохранить в целости механику самого мотора ,или не успел ..
Для справки с начала выпуска Тура по этой прблеме последовательно менялись сначала АКПП в сборе ,раздатка в сборе ,моторчик и спустя года два вышел наконец-то софт :biggrin:Долгая дорога в дюнах :yes::smile: