PDA

Просмотр полной версии : NF дизель vs бензин


Страницы : [1] 2 3 4 5 6

ALEXVASABI
19.12.2010, 02:04
Интересно, как сейчас выглядят предпочтения покупателей Туарегов NF? Что берем году в 2010, дизель или бензин?

Ghosty
19.12.2010, 22:10
Взял НАФА на 3.0 дизеле с отопителем доволен всем!) до этого эксплуатировал Х5 на дизеле, дизель нравится больше бензина - по многим причинам ( описывать долго)

L.E.A.
19.12.2010, 22:13
Езжу на бензине но хочу дизель:hi: а движки остались те же что и на ЖП:russian_ru:

BLITZZ
19.12.2010, 22:16
Был Гп 3.0 тди...Если счас нф такой возьму...буду в ах-е..

Эликсир
19.12.2010, 22:24
сейчас гоняю на керосин-мобиле хотя раньше были только зажигалки! мотором очень доволен, через год возьму новую, не факт что Тур, но дизель ТОЧНО!

Ghosty
19.12.2010, 22:32
у ГП какой крутящий был? у Нафа 550

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
BLITZZ а что проблемы были с 3.0 тди?

Эликсир
19.12.2010, 22:34
Ghosty, у мотора BKS 500 Nm, у CASA 550Nm:yes:

Ghosty
19.12.2010, 22:38
а вообще повышение цен на топливо мне кажется многих склонит в сторону керосинки)

Добавлено через 1 минуту 38 секунд
ездил на дизеле - потом ездил на бензине 5 литров В8- а потом понял как здорово ездить на дизеле))) и взял дизель! и кайфую снова!!!)))

L.E.A.
19.12.2010, 22:38
Ghosty, не забываем цены на ремонт керосинки:crazy: в этом бензин рулит:yes:

Ghosty
19.12.2010, 22:44
L.E.A. на Х5 дизеле откатал 185 тыс км- хочешь верь- хочешь нет- ничего по движку не делал кроме расходников и то у официалов- ничего абсолютно- продал машину - как новую ( в идеальном состоянии) 220 бегала- не чувствуя, новый хозяин забил тополиным пухом воздушник- на 200 км турбина хлопнула - это я к тому что умеючи и грамотно- ничего не будет!

Добавлено через 1 минуту 46 секунд
а вот 525 была бензиновая- на 20т.км спалил 4 свечи вместе с катушками от говёного бензина( вот и думай что лучше)))

L.E.A.
19.12.2010, 22:44
Ghosty, за бэху не знаю, а вот трешки дизеля на туарегах мрут как мухи:russian_ru: почитай форум, но все равно движка хорошая:drinks:

Ghosty
19.12.2010, 22:52
L.E.A спасибо но читать не буду - не хочу чтобы сомнения по поводу правильности выбора марки автомобиля закрадывались в душу) Потестим-посмотрим пока гарантия есть- не страшно)

Добавлено через 3 минуты 14 секунд
а так машина на твёрдую 4 пока полностью тянет!

Эликсир
19.12.2010, 22:55
Ghosty, за бэху не знаю, а вот трешки дизеля на туарегах мрут как мухи:russian_ru: почитай форум, но все равно движка хорошая:drinks:

..... Женёк, я уверен, что ты читал, что там тоже кому как повезёт:wink:

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
Ghosty, не забываем цены на ремонт керосинки:crazy: в этом бензин рулит:yes:

......зато тянет эту двух с половиной тонную дуру отлично!:yes:

Ghosty
19.12.2010, 22:57
Буду думать что мне повезёт!))))))))))))))))

Добавлено через 1 минуту 36 секунд
Тянет да здорово особено радует работа коробки 8 (переключения быстрые и не заметные)

L.E.A.
19.12.2010, 22:57
Ghosty, да машину ты правильно выбрал, даже при минусах дизеля я все равно бы взял его:drinks:
aleksir82, дашь проехать? не ездил на дизеле:redface:

Ghosty
19.12.2010, 23:02
L.E.A. конечно дам- не жалко!- приезжай)

Добавлено через 3 минуты 2 секунды
У нас сегодня -25 град. греется быстро и сиденья как сковорода)

Эликсир
19.12.2010, 23:08
aleksir82, дашь проехать? не ездил на дизеле:redface:

.....легко:yes:

Ghosty
19.12.2010, 23:12
Да и вообще мне кажется Тур должен быть дизельным- Кай- бензиновым!

L.E.A.
19.12.2010, 23:25
Ghosty, не факт, щас дизеля даже на гонки внедряют:yes: будущее за ними и вся европа на дизеле:drinks:

IexaJazz
20.12.2010, 00:03
Выбрал бензин.
Не переношу запах выхлопа дизеля. Реальная возможность нарваться на лажовое топливо в регионах тоже не в + керосинке.

L.E.A.
20.12.2010, 00:13
IexaJazz, потому и опрос:drinks: бензин со своими плюсами:yes:

qwertyk43i
20.12.2010, 00:57
IexaJazz, часто бываешь в регионах? С учетом того, что на солярочнике можно до Питера махнуть на одном баке, даже лучше, чем когда ты на бензине будешь где-нипоподя заправляться. Да и в целом, сегодня, заправки с бензином надо так же тщательно выбирать, что и для дизеля.

IexaJazz
20.12.2010, 01:04
IexaJazz, часто бываешь в регионах? С учетом того, что на солярочнике можно до Питера махнуть на одном баке, даже лучше, чем когда ты на бензине будешь где-нипоподя заправляться. Да и в целом, сегодня, заправки с бензином надо так же тщательно выбирать, что и для дизеля.

Я выссказал свое мнение.
Во-первых запах дизельного выхлопа для меня невыносим при любом качестве соляры.
Во-вторых, этим летом гоняли компанией на юга. Я на fx, друг на ГП 3л. Дизель. После пары заправок он Никак не мог раскочегарить свой автомобиль, из трубы валил черный дым. Для меня это был последний камень против дизеля.
Зы только не надо писать,что мой друг лох и не знает где правильно заправиться.
Я покупал авто не для того,чтобы карту правильных заправок по России рисовать.

OVV
20.12.2010, 14:28
У нас на заправках ТНК у касс стоит табличка "Дизель до -25 гр". Недавно читал что дизтопливо Евро-3 только в Москве обязаловка. А если будет продаваться Евро-3 и выше, я не думаю что дизтопливо будет дешевле намного бензина. Так что дизель не катит.

alexip
20.12.2010, 14:52
В Москве и Ленинграде говорят хорошее дизтопливо сравнялось со стоимостью АИ-95?

RomanGV
20.12.2010, 14:59
Практически да, причем с момента введения на Лукойле Евро 5 в течении нескольких недель больше чем на 3 рублика выросла соляра.

РТУТЬ
20.12.2010, 15:23
Я высказал свое мнение.
Во-первых запах дизельного выхлопа для меня невыносим при любом качестве соляры.
Во-вторых, этим летом гоняли компанией на юга. Я на fx, друг на ГП 3л. Дизель. После пары заправок он Никак не мог раскочегарить свой автомобиль, из трубы валил черный дым. Для меня это был последний камень против дизеля.
Зы только не надо писать,что мой друг лох и не знает где правильно заправиться.
Я покупал авто не для того,чтобы карту правильных заправок по России рисовать.

:biggrin::good:

Перечитайте правила.

MaxiPes
20.12.2010, 16:03
Дизель ошибок не прощает. В том числе и с топливом. Бензинка просрётся в большинстве случаев. А вот на плохой соляре налететь можно. У нас тут не Москва, бодяжат еще как.

АндрейП
20.12.2010, 19:21
в стране небыло качественного дизтоплива из-за отсутствия спроса! теперь спрос рождается вот и появляется у лукойла дизель с евро 5. хотя кол-во такого топлива это рекламный ход завод не может обеспечить даже Питер необходимым кол-вом. будем надеяться, что этим не ограничатся! не знаю как где у нас в Питере нормальную саляру можно на заправка заливать( хотя и не на всех) по этому чего тут :confused: и выбор - только дизель!:good:

Добавлено через 6 минут 10 секунд
Практически да, причем с момента введения на Лукойле Евро 5 в течении нескольких недель больше чем на 3 рублика выросла соляра.
удорожание связано с акцизами, а не с качеством( информация с офиса лукойла) дорожать будет и дальше. зависит не от них! тут надо голову выше поднять, что б виновников увидать!

OVV
20.12.2010, 22:23
Возможно повторюсь http://www.autoreview.ru/archive/2008/02/diesel_test/ и это в Московском регионе. На какой форум не зайдешь, все только и говорят о дизеле, моменте и эконмичности, а купили всего из всех новых машин 5,6%. Вопрос к знатокам: БК на Туареге считает расход топлива, который жгет вебасто?

Harry
21.12.2010, 11:08
Как специалист химмотолог могу добавить, что некачественный бензин не менее опаснен для автомобиля, чем некачественная солярка. На пример, использование бензина с избыточным количеством металлосодержащих антидетонаторов может привести к быстрой поломке двигателя. Обычно такой бензин изготавливается кустарным способом на небольших нефтебазах. Как правило, из 80-го делают 92-ой, реже из 92-го – 95-ый.
Наличие в бензине больших концентраций марганцесодержащей присадки (ЦТМ) вызывает прекращение работы свечей зажигания ДВС. Рабочая смесь попадает в катализатор, где сгорает часто со взрывом, разрушая дорогостоящее оборудование. Железосодержащие присадки могут вызывать залегание поршневых колец со всеми вытекающими последствиями.
В свое время металлосодержащие присадки разрабатывались для исправления качества товарных бензинов на НПЗ. Их добавляли в очень малых количествах, и они ни в коем случае не предназначены для повышения сортности бензина.

alexip
21.12.2010, 12:19
Разве в России не запретили года 3 назад ферромарганцевые присадки? Давно никто не показывал красные свечи.

Нафаня
21.12.2010, 13:14
Как бывший керосинщик , буду брать бензин. Стоимость керосина одинаково почти с бензином.

morrison
21.12.2010, 13:27
Как бывший керосинщик , буду брать бензин. Стоимость керосина одинаково почти с бензином.

если говорить о стоимости . К примеру при годовом городском пробеге в 30 тыщ экономия на расходе топлива примерно в 70 тыщ , на налоге ( если больше 250сил ) примерно 15 . Итого около 80 тыров.

Эликсир
21.12.2010, 14:51
Бензинка просрётся ......

ага, FSI- то просрётся, как же:wacko: СУДАРЬ ВЫ МЕЧТАТЕЛЬ:yes:

Добавлено через 31 минуту 59 секунд
В Москве и Ленинграде говорят хорошее дизтопливо сравнялось со стоимостью АИ-95?

Ну если сравнивать хорошее дизтопливо и самый говенный и дешевый 95-ый бензин, то да,так и есть:yes:
А если сравнивать хорошую солярку и хороший 95-ый, то разница все равно 3,5-4,5 рубля

Добавлено через 10 минут 10 секунд
У нас на заправках ТНК у касс стоит табличка "Дизель до -25 гр". Недавно читал что дизтопливо Евро-3 только в Москве обязаловка. А если будет продаваться Евро-3 и выше, я не думаю что дизтопливо будет дешевле намного бензина. Так что дизель не катит.

Без вопросов:biggrin: Ты сначала купи Турика бензинку, позаправляей её 95-98-мым бензинчиком, порадуйся расходу (и тяге как у полумертвого пони:wink:) , а потом и реши катит дизель или нет:cool: Дружище, всё приходит с опытом...... я уже через это прошёл, выводы сделал, теперь дело за тобой..... удачи:hi:

Двоечник
21.12.2010, 15:26
До настоящего времени ездил только на бензинках. Следующей машиной будет однозначно дизель, возможно и Тур, поживем - увидим.

ALEXVASABI
21.12.2010, 16:33
если говорить о стоимости . К примеру при годовом городском пробеге в 30 тыщ экономия на расходе топлива примерно в 70 тыщ , на налоге ( если больше 250сил ) примерно 15 . Итого около 80 тыров.

А я по другому считал:
база бензин 3,6 249лс: 1900000рублей
база дизель 3,0 240лс: 2213000рублей
Налог одинаковый, а на разницу в 313000 рублей я могу купить 10 тонн бензина.

Alekzander
21.12.2010, 16:42
К НаФу не относится но все же и мои пять копеек в тему.
Заглянул на оф сайт фолькса, посмотреть ценнички на пассат ЦЦ. Открываю конфигуратор, а дизельная версия в предложеных отсутствует. Набираю телефон местного дилера. Спрашиваю а где керосинка?, а мне в ответ ... "по причине начала производства в европе диз двигателей отвечающих ЕВРО 5, машины с данными двигателями, с нового года в РФ поставляться НЕ будут, т.к. солярка наша дерьмо"

Нафаня
21.12.2010, 16:57
если говорить о стоимости . К примеру при годовом городском пробеге в 30 тыщ экономия на расходе топлива примерно в 70 тыщ , на налоге ( если больше 250сил ) примерно 15 . Итого около 80 тыров.
можно расчет подробный, если не трудно:yes:

Добавлено через 3 минуты 45 секунд
купи Турика бензинку, позаправляей её 95-98-мым бензинчиком, порадуйся расходу (и тяге как у полумертвого пони:wink:) , а потом и реши катит дизель или нет:cool: Дружище, всё приходит с опытом...... я уже через это прошёл, выводы сделал, теперь дело за тобой..... удачи:hi:

я не соглашусь. если б.у. то сейчас в8 очень хорошие цены на него, причем комплектухи почти под фул.
п.с. месяца 4 назад какого индивидуала за 1,75 продавали 8 года в8-ваще секасная машинка была.:good:

Эликсир
21.12.2010, 17:13
я не соглашусь. если б.у. то сейчас в8 очень хорошие цены на него, причем комплектухи почти под фул.
п.с. месяца 4 назад какого индивидуала за 1,75 продавали 8 года в8-ваще секасная машинка была.:good:

ПРО полноту комплектух V8 в моем посте не было сказано не слово... :yes:
Я там писал только про расход, а про это я знаю не по наслышке:
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=24641
:drinks:

Кстати Туром с мотором 3,2 я тоже обладал 2004-2006.... он ест как V8, но и не фига не едет:yes:

Сергей-34
21.12.2010, 17:19
Пересел на 3.0 TDI BKS с BMW X5 4.8i доволен всем!
ИМХО дизель +1:good:

Al Gorn
21.12.2010, 17:46
Извечный спор дизелистов и безиноманов. Как только возникает вопрос, готовы спорить до хрипоты. Однако, независимый опрос показал, что преверженцев дизеля в 3 раза больше :tongue:
Лично я выбрал одну заправку, проверил сертификат качества и концентрация серы (в ppm). Езжу не жжу.:biggrin:

ruthl3ss
21.12.2010, 18:48
Пересел на 3.0 TDI BKS с BMW X5 4.8i доволен всем!
ИМХО дизель +1:good:
Сергей, е70 был кузов? Может быть выделишь время и напишешь сравнение х5 и туарега? Оч интересно! Ну и мнение своё!

сиротка
21.12.2010, 20:32
если говорить о стоимости . К примеру при годовом городском пробеге в 30 тыщ экономия на расходе топлива примерно в 70 тыщ , на налоге ( если больше 250сил ) примерно 15 . Итого около 80 тыров.

пусть имеем дизель 204 силы и бензин249-разница в цене примерно 200 тыщ (дизель и вебаста, к примеру)
расход бензина прим18 на 100
расход дизеля прим 13 на 100
данные со слов знакомых, которые на туарегах предыдущих ездят, примерно одинаковые условия пробегов, типа я им верю, если что -поправьте

итого имеем 18-13= 5л разница на сотню
цена соляры и бензина 95 сейчас примерно одинакова 25 руб
5*25=125 руб на сотню, итого 1,25 р/км
200 000р/1,25=160 000 км это пробег, при котором начнет окупаться дизель
если считать, что разница 6л на сотню, то 200 000/1,5=133 333 км

поэтому на 30 000 пробега тысяч 40 рублей только будет экономия...

если лить 98 бенз, наверное пробег поменьше будет, но все равно не думаю, что ранее 100 000 окупится...а если соляра так дальше попрет, то и с 98 по цене сравняется:frown:

за 3 года 200 000 рублей дадут 40 000 рублей процентов, если деньги кредитные, типа в пользу более дешевой машины, что нивелирует разницу в более дешевом налоге на дизеля

в общем , экономически в нашей стране пока преимущества дизеля не очень очевидны, к сожалению

ruthl3ss
21.12.2010, 21:12
Кто знает, какой класс экологический в птс прописан, ЕВРО-4 или 5?

АндрейП
21.12.2010, 21:27
в птс евро 4 у дизеля 240, а на счет выгоды все просто - за авто платишь один раз, а за топливо регулярно! и средний расход при зиме и прогревах + вебаста перед выездом за 2000 км средний расход 10,4 на 100 км, город трасса примерно пополам! а самое главное надо ехать - садишься и едешь и не думаешь что поездка обойдется... и считаешь сколько! а 18 литров на сотку ??? так тут бабушке расскажите на бензине. в городе при нормальной езде и не выключая кондишку летом все 25, и то не борзея1

Sergey-V6 TDI
21.12.2010, 22:46
У меня ГП 224 лошадей ТДИ. Пробег 75 000. Доволен до визга.
Верю в дизель. Это более совершенный двигатель чем бензин. Особенно хорош, если не гоняешь как малолетка, или пытаешься что-то затащить в гору или сдвинуть с места.
Буду брать только дизель. Вот только с объемом никак не разберусь. Мне 224 хватает. Пробовал на 2.5. тди - туповат ( слегка) и шумноват. Будет ли хватать 204 л.с. или всетаки 240 л.с. ? Пока для себя не решил. 204 можно чипануть как раз до 240 а платить налогов как за 204. Мне больше мощи не надо.

Кто знает сколько стоит чипануть 204 ? Это больше чем разница стоимости в базовых версиях между 204 и 240 ?
Разница в цене базовых вариантов 130000 рублей.

Про бензин: по этому бензиновые туры и дешевле не менее чем на 200 тысяч чем дизель. Значит есть такой резон. Не с проста такая не хилая разница в цене.

ALEXVASABI
21.12.2010, 23:16
Кто знает сколько стоит чипануть 204 ? Это больше чем разница стоимости в базовых версиях между 204 и 240 ?
Разница в цене базовых вариантов 130000 рублей.
ЧИПТЮНИНГ БУДЕТ СТОИТЬ В Р-НЕ 30ТР.

Про бензин: по этому бензиновые туры и дешевле не менее чем на 200 тысяч чем дизель. Значит есть такой резон. Не с проста такая не хилая разница в цене.[/QUOTE]
НЕ ПОНЯЛ! КАК ДЕШЕВЛЕ? ВОТ ЦЕНЫ:
3.0 V6 TDI 204 hp 3.0 204 2 083 000
3.6 V6 FSI 249 hp 3.6 249 1 900 000 -183000руб И ОТСУТСТВИЕ 6-ти ОПЦИЙ. Маркетинг для РФ.

3.0 V6 TDI 240 hp 3.0 240 2 213 000
3.6 V6 FSI 280 hp 3.6 280 2 213 000 ЦЕНА ОДИНАКОВА

4.2 V8 FSI 360 hp 4.1 360 2 880 500
4.2 V8 TDI 340 hp 4.1 340 2 913 000 TDI дороже на 32500 рублей

Sergy71
21.12.2010, 23:28
Про бензин: по этому бензиновые туры и дешевле не менее чем на 200 тысяч чем дизель. Значит есть такой резон. Не с проста такая не хилая разница в цене.
а когда в GP дизель стоил дешевле - в чем резон был ? :biggrin:

morrison
21.12.2010, 23:37
пусть имеем дизель 204 силы и бензин249-разница в цене примерно 200 тыщ (дизель и вебаста, к примеру)
расход бензина прим18 на 100
расход дизеля прим 13 на 100
данные со слов знакомых, которые на туарегах предыдущих ездят, примерно одинаковые условия пробегов, типа я им верю, если что -поправьте

итого имеем 18-13= 5л разница на сотню
цена соляры и бензина 95 сейчас примерно одинакова 25 руб
5*25=125 руб на сотню, итого 1,25 р/км
200 000р/1,25=160 000 км это пробег, при котором начнет окупаться дизель
если считать, что разница 6л на сотню, то 200 000/1,5=133 333 км

поэтому на 30 000 пробега тысяч 40 рублей только будет экономия...

если лить 98 бенз, наверное пробег поменьше будет, но все равно не думаю, что ранее 100 000 окупится...а если соляра так дальше попрет, то и с 98 по цене сравняется:frown:

за 3 года 200 000 рублей дадут 40 000 рублей процентов, если деньги кредитные, типа в пользу более дешевой машины, что нивелирует разницу в более дешевом налоге на дизеля

в общем , экономически в нашей стране пока преимущества дизеля не очень очевидны, к сожалению


да , всё логично . Только у меня расход по Москве 16-17л , на бензе соответственно будет на 40-50% больше . Ну и с учетом что соляра выходит чуть дешевле качественного 95-го , получаю свои 60-70 тыщ разницы на топливе + транспортный налог в 15 тыщ, если брать 280 сил мотор. Исходил из этого.. У ГП кстати бензин 3.6 стОил тыщ на 200 дороже 3.0 дизеля - это в основном и сыграло для меня решающую роль. Если б было наоборот , взял бы бензин однозначно , а еслии б был турбобензин V6 , то взял бы его , если б он был и дороже дизеля. Вобщем если бы да кабы , пока езжу на дизеле CASA и жду звоночком от топливной системы.

Sergey-V6 TDI
22.12.2010, 10:42
а когда в GP дизель стоил дешевле - в чем резон был ?

Дизель у нас был дешевле по тому, что все считали, что солярка у нас - полное гомно.
По этой причине ТО приходилось делать через каждые 7500 км.
Сейчас ситуация изменилась. Лукойл, Роснефть, БиПи и т.п. предлагают качественное топливо и зимой и летом. ТО теперь можно делать каждые 15000 км.
Дизель в результате стал предпочтительнее бензина.
Об этом свидетельствует даже опрос на туарег-клабе. 72% за дизель и только 25 за бензин.
Думаю, что этим все сказано.

Сергей-34
22.12.2010, 10:45
ruthl3ss, Да был Е70 2007г.в. в очень хорошей комплектации!
Как нибудь составлю свой Эпос!:biggrin:

alexip
22.12.2010, 11:14
Об этом свидетельствует даже опрос на туарег-клабе. 72% за дизель и только 25 за бензин. Думаю, что этим все сказано.

Наверное будет честнее сказать, что публика покупая недорогую марку скорее переживает за суммарный налог. Забывая, что от общей стоимости автомобиля он составит почти погрешность.
Зато потом обязательно обсуждает зимние вопросы и "чиповать или нет, а то как-то не едет".

сиротка
22.12.2010, 13:11
Про бензин: по этому бензиновые туры и дешевле не менее чем на 200 тысяч чем дизель. Значит есть такой резон. Не с проста такая не хилая разница в цене.[/QUOTE]
НЕ ПОНЯЛ! КАК ДЕШЕВЛЕ? ВОТ ЦЕНЫ:
3.0 V6 TDI 204 hp 3.0 204 2 083 000
3.6 V6 FSI 249 hp 3.6 249 1 900 000 -183000руб И ОТСУТСТВИЕ 6-ти ОПЦИЙ. Маркетинг для РФ.

я дизель считал с вебастой, ибо без нее пользоваться совсем невозможно будет, а бензу она нах не нужна...но не принципиально, можно и 183 000 делить..опции мне не очень нужные , поэтому я их и не считаю плюсом..это типа был расчет для экономных и умножадных, у которых при этом бюджет ограничен 70 грина:biggrin: тут рядом где-то темка есть, про расход горючки, там человек на 3,6FSI пишет, что у него при средней скорости 40 км расход 13,5...так что всякое возможно...по мне даже за три года не окупится, это 100 000 пробега, я не очень много езжу...сейчас на 3л моторе на лексусе расход рексе у меня литров 13 средний,посему думаю, больше 17 жрать и наф не будет...тем кто по 60 тыщ в год проезжает, наверное, однозначно надо дизель брать, если только солярка дальше не попрет с новыми акцизами...совсем охренели, в америке уже топливо дешевле, чем у нас, а они нефть покупают, своей не хватает

alexip
22.12.2010, 13:31
У дизельных европейских машин догреватель уже в базе.

X-100
22.12.2010, 14:55
пусть имеем дизель 204 силы и бензин249-разница в цене примерно 200 тыщ (дизель и вебаста, к примеру)
расход бензина прим18 на 100
расход дизеля прим 13 на 100
данные со слов знакомых, которые на туарегах предыдущих ездят, примерно одинаковые условия пробегов, типа я им верю, если что -поправьте

итого имеем 18-13= 5л разница на сотню
цена соляры и бензина 95 сейчас примерно одинакова 25 руб
5*25=125 руб на сотню, итого 1,25 р/км
200 000р/1,25=160 000 км это пробег, при котором начнет окупаться дизель
если считать, что разница 6л на сотню, то 200 000/1,5=133 333 км

поэтому на 30 000 пробега тысяч 40 рублей только будет экономия...

если лить 98 бенз, наверное пробег поменьше будет, но все равно не думаю, что ранее 100 000 окупится...а если соляра так дальше попрет, то и с 98 по цене сравняется:frown:

за 3 года 200 000 рублей дадут 40 000 рублей процентов, если деньги кредитные, типа в пользу более дешевой машины, что нивелирует разницу в более дешевом налоге на дизеля

в общем , экономически в нашей стране пока преимущества дизеля не очень очевидны, к сожалению

Чуть по другому - не знаю как бензин - на GP 224 л.с. у меня расход средний за 11.5 не вылезает (средний). Даже если считать ту-же пропорцию в 5 л./100 км - цена дизеля на Лук (задрана на данный момент) - 25 руб литр х 11,5 литров на сотню - 287,5 руб/100 км или 2,88 руб/км. Бензин - тот-же Лукойл - 26,5 руб/литр 95 бензина х 16,5 руб/сотню - 437,25 или 4,37 руб/км. Или 1.5 рубля с км . Причем я подозреваю что 249 бензин будет как-то тяжко ехать и расход у него будет побольше чем 16,5 л/100км - кто имеет такую машину - переубедите. Т.е. от ТО до ТО на дизеле экономим примерно 22500 рублей - за 150 тыс км - съэкономим 225 000 рублей. Это стоимость разницы в бензине и дизеле. Но с другой стороны - это перекос сейчас из-за поднятия акцизов и т.п. - и цена такая сейчас на Лукойле - а на Шелле - 23 руб/литр. На БП в области 24 руб/литр. Все спорно. Даже в Европах разница в 20 евроцентов (а это не много не мало 8,2 руб по нынешнему курсу) - между дизелем и бензином - есть. Думаю и у нас так-же будет.

сиротка
22.12.2010, 19:08
[ за 150 тыс км - съэкономим 225 000 рублей.

у меня примерно такая же арифметика..но 150 000 км - это пять лет езды примерно ( по крайней мере у меня так, хотя с такими пробками, как сейчас, все меньше хочется ездить на машине и быстрее в метро получается) ..не все будут ждать 5лет, пока разница отобъется....

Добавлено через 3 минуты 59 секунд
НЕ ПОНЯЛ! КАК ДЕШЕВЛЕ? ВОТ ЦЕНЫ:
3.0 V6 TDI 204 hp 3.0 204 2 083 000
3.6 V6 FSI 249 hp 3.6 249 1 900 000 -183000руб И ОТСУТСТВИЕ 6-ти ОПЦИЙ. Маркетинг для РФ.

маркетинг для РФ - решил посчитать еще раз дизель 204 силы, для подогрева лобового тянет отопитель или климат 4зонный- это пи***ц, обогрев лобового за 50000 рублей...в бензине другой генератор, но он вроде бесплатно, там 15000 получится...

marek1168
23.12.2010, 11:28
комрады а интересно есть в клубе ктонибуть кто купил НФ HYBRID 3,0 TFSI бензин или нет ???

АндрейП
23.12.2010, 16:50
комрады а интересно есть в клубе ктонибуть кто купил НФ HYBRID 3,0 TFSI бензин или нет ???
так вроде нет пока гибрида для раши:russian_ru: хотя я себе не купил бы!:negative:

Стрелок
23.12.2010, 19:13
Тур должен быть дизельным- Кай- бензиновым!
Машина должна быть такой, какой ты хочешь, это твое личное дело!!! Если буду брать кай то тока дизель, прет от дизеля меня и это мое личное дело как и каждого...имхо

Нафаня
23.12.2010, 19:49
Чуть по другому - не знаю как бензин - на GP 224 л.с. у меня расход средний за 11.5 не вылезает (средний). .

не не знаю, 15-16 литров всегда был расход.:russian_ru: Иногда нажимал:redface:

Добавлено через 3 минуты 16 секунд
aleksir82, я видел твою машину в обяъвах. Он меня не впечатлил, без обид.:wink: Амиго- Сколько людей и столько мнений.

Sergy71
23.01.2011, 20:26
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=447220

В последние пару дней заметил резкое падение тяги, появились ошибки по давлению в рейле, пару раз заглох на разгоне

Сегодня сменил топливный фильтр и машина полетела

Ради интереса распилил его, а там
Пробег на этом фильтре меньше 10 тысяч км.
Заправки практически всегда Шелл, мдя.

Заглянул в бак - идеальная чистота


:bad: :bad: :bad:

Academicz
23.01.2011, 21:40
Кстати, кто-нить могет чего сказать про дизель с Neste ?
стоИт или нет?

Madi
24.01.2011, 20:57
Кстати, кто-нить могет чего сказать про дизель с Nesta ?
стоИт или нет?

Тоже интересует этот вопрос. От нескольких дизелистов слышал негативное отношение.

X-100
24.01.2011, 21:47
не не знаю, 15-16 литров всегда был расход.:russian_ru: Иногда нажимал:redface:

У меня сейчас на GP стоит расход глобальный - 10.8 литров/на сотню. Заправка всегда Лукойл, сейчас движение - примерно 60% трасса, 40% город (но город - глухая стоянка в пробках перед НГ). Если не верите - могу сфотать.

Ded
25.01.2011, 22:58
Аналогично. Верю.

mmm007
20.02.2011, 22:38
Коллеги, у кого 249 бензин, что скажете? Не сомневаюсь, сравнивали с 3.0 TDI, но если выбрали, почему?

Stepa MO
21.02.2011, 07:54
Поддержу)
Товарищ рассматривает)
Интересно....)

stas34
21.02.2011, 08:37
ну как минимум 3.6(249)дешевле дизеля

pivovar
21.02.2011, 08:38
Взял 2 недели назад 3,6 249 лс.Разницу после тестового 3,0 дизеля по динамике особо не ощутил.
Расход по городу 16-17,езжу не скромно кстати.В общем я доволен.
Да, при всех своих расчетах,чтобы отбить разницу в стоимости дизеля и бензина,мне придется кататься лет десять не меньше.

slavkin
21.02.2011, 08:43
.Разницу после тестового 3,0 дизеля по динамике особо не ощутил.
Да ну:eek: Либо дизель был 204 силы,либо мало катался,разница существенная:yes:

shev
21.02.2011, 08:46
Пока ждун, а не владелец. Причины выбора 249, а не 3.0 TDI:
1. Мне не нужен пакет ТТ (он только с 3.0 TDI);
2. Экономичность дизеля не оборачивается экономией финансовой (во всяком случае за обозримые 100 т.км.)
3. Таки страшно (дизеля никогда не было, поиск "нужных" заправок, какое топливо летнее-зимнее тебе нальют в переходный период, зимний пуск, долгий прогрев и т.д.)
Это просто мое мнение и мой выбор, а не для обсуждения этого выбора.

pivovar
21.02.2011, 08:49
Да ну:eek: Либо дизель был 204 силы,либо мало катался,разница существенная:yes:
Спорить не буду.Может действительно дольше надо тестировать.
Но во всяком случае мне и жене(в основном она за рулем) динамики хватает.

Stepa MO
21.02.2011, 08:50
Взял 2 недели назад 3,6 249 лс.Разницу после тестового 3,0 дизеля по динамике особо не ощутил.
Расход по городу 16-17,езжу не скромно кстати.В общем я доволен.
Да, при всех своих расчетах,чтобы отбить разницу в стоимости дизеля и бензина,мне придется кататься лет десять не меньше.Ну десять - так десять)
А почему "нравится лет 10 кататься"?))

slavkin
21.02.2011, 08:54
Таки страшно (дизеля никогда не было, поиск "нужных" заправок, какое топливо летнее-зимнее тебе нальют в переходный период, зимний пуск, долгий прогрев и т.д.
А че его боятся?А для бензина не надо нужных заправок?Будешь лить помои на первой встречной?С зимним пуском ни каких проблем у современных дизелей нет!А быстрому прогреву помогает вебасто.:yes:Вот и все мифы разрушены,остается кайф от крутящего момента на низких оборотах,ощущаю это каждый день на протяжении многих лет!:vawe:

shev
21.02.2011, 09:15
А для бензина не надо нужных заправок?
В наших краях "правильное" дизтопливо - это только (насколько я владею информацией) Лукойл (а они далеко не везде есть). А "правильный" бензин есть еще на "Газпромнефти", например.

Roxer
21.02.2011, 09:27
Я тоже вот всегда читаю про страхи дизельные, и вспоминаю, что было довольно много случаев когда кучи бензиновых машин налетали на серьёзный ремонт движка от качества бензина на какой-либо заправке.
Да, может это и реже, по сравнению с замерзанием дизелей, но факт остается фактом, заправляться где угодно и чем угодно, тоже не получится.
И кстати, у меня, было дело, в старые, мутные времена, прихватывало бензиновую машину. Видимо была в бензине водичка...
В теплом боксе за пару часов отошла...
Теперь про дизеля.
Я тоже когдато боялся дизелей, но с тех пор у меня побывало уже 5 дизельных машин, с дизелями разной степени навороченности, и три есть сейчас.
В ходе эксплуатации этих дизелей, я понял только одну вещь:
Будет заводиться дизель или не будет, будут ли проблемы зимой или нет, зависит ТОЛЬКО ОТ ВЛАДЕЛЬЦА.
Единственное что не зависит от владельца, это переходный период осенью, когда могут вдарить морозы, а зимнего ДТ на заправках ещё нет. Но это было раньше. Сейчас, как правило, зимнее ДТ появляется загодя, и этой проблемы нет. Если только машина не заводится у вас раз в месяц, и пока она стоит с летней солярой, вдарили морозы.
Для меня, единственный недостаток дизеля на данный момент, это грязь у дизельных колонок, на некоторых заправках.

shev
21.02.2011, 09:58
было довольно много случаев когда кучи бензиновых машин
Даже самолеты иногда заправляют "неправильным" топливом, а в нашем случае речь только может идти об вероятностной оценке такого попадалова для бензина и для дизеля, причем это очень сильно будет отличаться для конкретного владельца, конкретного региона, условий эксплуатации и т.д. Поэтому я пишу только применительно к себе.
Понятно, что эксплуатировать дизель можно, и у него есть определенные преимущества перед бензином (как и наоборот), но стоит ли это переплаты в 300 т.р. - каждый сам определяет для себя, под свои условия эксплуатации (например, к чему бешенный момент, если не ездишь на бездорожье и ты не "гонщик", может и 249 хватит?).

Roxer
21.02.2011, 10:17
shev,
Я написал просто свое ИМХО. Не хотел и не собирался никого уговаривать, и что то доказывать.
Просто слишком много мифов про дизель, в основе которых, банальное распи****ство владельцев (Извините за резкость, это безотносительно к кому либо)
Просто в человеческой природе есть такая бяка, как о хорошем, мы предпочитаем особо не говорить, ездим и ездим себе, но зато если что то случилось (даже и по нашей вине), то как правило, поднимается страшный хай.
А вообще, естественно дело хозяйское что выбрать. Выбрать надо то, что роднее, если выбор есть (не нужен ТТ), чтоб потом не думалось...

bullfrog
21.02.2011, 10:19
тоже стою перед выбором 240 лс/дизель или 249 лс/бензин.
Сейчас езжу на митсу аутлендер ХЛ/220 лс/бензин, до этого была киа соренто 140лс/дизель. И точно могу сказать что рассматривать дизель в качестве экономии точно не стоит. Стоимость дизеля и бензина практически одна и та же, а стоимость ТО для дизеля в среднем в 2 раза дороже, чем для бензинового двигателя, да и проходить ТО на дизельном двигателе ЖЕЛАТЕЛЬНО чаще, чем на бензиновом. + в мороз доп. присадки. Не говоря о разнице в цене на новые авто (около 300 тыс. руб.). Налоги практически одинаковые.
А так для дизеля (мой опыт, соотвт. ИМХО):
+ если взять бак 100л, то на одной заправке можно ездить чуть ли не месяц (с моим пробегом где-то тыщ 15 в год) или на одной заправкой перед границей с Финляндией можно доехать до горнолыжного курорта покататься и вернуться обратно в Россию, не тратясь на дорогое европейское топливо :))
+ уверенней на городских скростях и на бездорожье (за счет момента)
+ вебаста в базе, которую можно доделать до работающей с пульта
- стоимость ТО, переодичность ТО (желательная)
- судя по форуму возможны проблемы с вебастой (зимой в пробках машина практически не будеи нагреваться)
- нарваться на некачественный дизель проще, чем на некачественный бензин
для бензиза:
+ уверенней на трассе (за счет оборотов проще обгонять на приличных скоростях)
+ заправок с "уверенно" качественным бензином много
- расход топлива

Дальнейшая ликвидность (когда года через 2-3 надо будет продавать) бумаю будет примерно одинаковая, при этом такой разницы в цене (около 300 тыс. р. за базу) точно не будет. Даже думаю, что на вторичном рынке дизель и бензин (249лс) будут стоить примерно одинаково, т.к. б/у дизель в большей степени лотерея, чем б/у бензин.

п.с. сам почему то все равно склоняюсь к дизелю... , на бензине правде не катался.

ОлегТ
21.02.2011, 10:35
+ вебаста в базе, которую можно доделать до работающей с пульта


Поправка, вебасты (догревателя) в базе у дизелей больше нет.
Вместо нее airtronic который греет только салон.
Для того чтобы был догреватель надо брать опцию автономный стояночный отопитель.

Aleks1970
21.02.2011, 10:50
mmm007, прежде чем создавать темы, воспользуйтесь прекрасной опцией форума, такой как Поиск.

mmm007
21.02.2011, 13:06
mmm007, прежде чем создавать темы, воспользуйтесь прекрасной опцией форума, такой как Поиск.

Именно потому, что прекрасная опция поиска практически не дала ответа, почему покупают 249 бензин, и была создана тема с вопросом к ВЛАДЕЛЬЦАМ бензинового NF 249 - какие преимущества, по их мнению, повлияли на выбор. А дискуссия что лучше, бензин или дизель, может быть вечной.

С уважением ко всем.

Vittorio
21.02.2011, 13:13
ИМХО Бензин. но это для городских, а для "Колхозников" не оскорбление, а в смысле тот кто ездит по пересеченной местности, лучше дизель. Еще раз мое мнение.
Минусы: Преход лето-зима, недогрев..., вследствие чего всякие вебасты...
Плюсы: Псевдоэкономия на топливе и тяга на низких оборотах.

Aleks1970
21.02.2011, 13:31
А дискуссия что лучше, бензин или дизель, может быть вечной.
В ней и родится истина. Правда у каждого она своя:biggrin:

Ифрит
21.02.2011, 13:58
В своё время, когда стоял перед выбором бензин или дизель, подсчитывал...если память не изменяет, то получилось 90 000 км.(это если не стоять в пробках) или около 5 лет езды (с учетом стояния в пробках) , при условии что в год я буду накатывать также - 15 000 км. Но сейчас и цены изменились и километраж повседневный увеличился.
собственно по причине неактуальности в экономии топлива и выбрал бензин.

bullfrog
21.02.2011, 14:06
А можем посчитать, а то чото голова сёлня не варит. Напрмер бензин 249 и дизель 204
разница в стартовой цене 200 000 р. На 200 000 можно купить примерно 7,5 тонн бензина. Если расход 15-17, то за сколько км я выработаю эти 200 000 р. ???:helpz:

200 000/27 (~стоимось 1 л. )/ 0,16 (~ расход литров / 1 км) = ~46 тысяч км на разнице в стоимости авто.
стоимость 1 км (без учета стоимости авто) бенз = ~4,32 руб (27*0,16)
Если взять хар-ки дизеля 1л = 26 руб, расход 11 л./100км, то стоимость 1 км = 2,86 без учета стоимости авто
Далее пропорцией : Х+4,32У=Х+200000+2,86У , получаем У=136986 км надо проехать на авто, что расходы на авто + топлипо сравнялось, дальше начинается экономия на диз. топливе :)))
Это мы не счиатем разницу в стоимости ТО, разницу в налогах и т д.

Vittorio
21.02.2011, 14:10
А можем посчитать, а то чото голова сёлня не варит. Напрмер бензин 249 и дизель 204
разница в стартовой цене 200 000 р. На 200 000 можно купить примерно 7,5 тонн бензина. Если расход 15-17, то за сколько км я выработаю эти 200 000 р. ???:helpz:

Вообще там не только бензин-дизель в 200 тыщах, там еще опций чуть побольше в базе.

bullfrog
21.02.2011, 14:19
Вообще там не только бензин-дизель в 200 тыщах, там еще опций чуть побольше в базе.

ага, сейчас посмотрел в бензе в базе нет, из того что есть в дизеле 204 лс:
1.Охлаждение перчаточного ящика
2.Центральный подлокотник для задних сидений с двумя подстаканниками
3.Наружные зеркала с электроскладыванием
4.Круиз-контроль
5.Внутрисалонное зеркало заднего вида с автозатемнением
6.Автоматическое отпирание центрального замка при аварии
:eek: и по климату как-то не понято, в бензе толи 1-зонный, толи 2-х зонный

shev
21.02.2011, 14:33
и по климату как-то не понято, в бензе толи 1-зонный, толи 2-х зонный
В NF не бывает однозонного климата, в базе у 249 тоже двухзонный.

3.Наружные зеркала с электроскладыванием
5.Внутрисалонное зеркало заднего вида с автозатемнением
Это в пакет "Свет и обзор" входит.

Stepa MO
21.02.2011, 15:03
В ней и родится истина. Правда у каждого она своя:biggrin:
Если "1970" - ошибка в нике....
Тогда Твороги не делаоись....)

Ваван
21.02.2011, 17:20
В своё время, когда стоял перед выбором бензин или дизель, подсчитывал...если память не изменяет, то получилось 90 000 км.(это если не стоять в пробках) или около 5 лет езды (с учетом стояния в пробках) , при условии что в год я буду накатывать также - 15 000 км. Но сейчас и цены изменились и километраж повседневный увеличился.
собственно по причине неактуальности в экономии топлива и выбрал бензин.

такая же петрушка... посчитал я разницу и заказал бензу... первый раз у меня будет бенза:wink:

viktan
21.02.2011, 17:37
Проголосовал за дизель. Для меня - без вариантов. 4,2

Svabenrog
21.02.2011, 19:52
такая же петрушка... посчитал я разницу и заказал бензу... первый раз у меня будет бенза:wink:
Сам 13 лет езжу на дизелях. Заказал бензин. Есть такая серьезная проблема в регионах - отсутствие спецов-дизелистов.

Academicz
21.02.2011, 19:55
мне интереснее почему на V8 разница чисто символическая в 30к деревянных...
Вот это... вопрос вопросов....

Old Ezh
21.02.2011, 20:08
мне интереснее почему на V8 разница чисто символическая в 30к деревянных...
Вот это... вопрос вопросов....

Чисто маркетинг. На МБ ГЛК была история, в начале продаж дизель стоил на 350 тыщ больше бензина. Т.е. база GLK350 бензин стоил 2,0 млн, а GLK350 дизель 2,35 млн. и это только у нас, в Европе был паритет. Брать не стали дизель, цены в этом году подравнялись. Я сам взял ГЛК350 бензин только из-за этого, а хотел дизель. Но теперь то я дизеля дождусь!

Sergey.Kv
21.02.2011, 22:08
Незнаю,как для всех,но для меня главным критерием была мощь,выдаваемая двигателем.Мне кажется,что многие согласятся,что людей покупающих туарег цена бензина/дизеля мало волнует.

Я взял tdi v6 240.Почти не жалею,а если и жалею,то только о том что v8 в наличии не было.раньше дизелей никогла не было.Как-то раз на малой скорости надо было резко ускорится,вот именно тогда я оценил крутящий момент и тягу дизеля.

Но все же даже я до сих пор себе не могу ответить,что лучше.Ведь как известно(сам еще не пробовал)на скоростях дизель вянет.

AMP
21.02.2011, 22:12
кстати, не реклама, но в тему экономии на топливе:
http://www.luknef.lukoil.ru/main/default.asp

а выбор солярка или бензин - лукавство. берут дизель как раз за как бы за экономию. ну и меньшие налоги. а потом полгода обсуждают проблемы, незаводки, мерзлоту и прочее. получается, что выбор дизеля или скрытое нищебродство, либо мазохизм.

кстати, по конфигуратору уже неделю доступен 4.2 ФСИ.

Эликсир
21.02.2011, 22:52
кстати, не реклама, но в тему экономии на топливе:
http://www.luknef.lukoil.ru/main/default.asp

а выбор солярка или бензин - лукавство. берут дизель как раз за как бы за экономию. ну и меньшие налоги. а потом полгода обсуждают проблемы, незаводки, мерзлоту и прочее. получается, что выбор дизеля или скрытое нищебродство, либо мазохизм.

ну ты как обычно в своем репертуаре:biggrin: тебя точно в детстве хулиганы во дворе нещемили и не заставляли солярку пить?:rolleyes::wink: откуда такая тупорылая неновисть к моторам с большим КПД?:yes:

кстати, по конфигуратору уже неделю доступен 4.2 ФСИ.

Только кому он нафиг нужен.....:mad:Бестолковый прожорливый дредноут годный восновном для производства тепла и парниковых газов, с расходом 95-98 ого бенза 19 л по городу минимум :yes:
Уважаемые комрады, не воспринимай слова АМР серьезно, все его домослы о моторах Тура основаны на непонятых домыслах, предубеждениях и чужом (скорее всего вымошленом) опыте :cool:
Как бывший обладатель 4,2 FSI могу сказать, что он бестолковый (да Простят меня комрады:drinks:), едет так себе, хавает много (это вам не турбирыванный мотор БМВ и РРС:wink:), так что если уж хотите бензин, возьмите 3,6 и не тратьте зазря бабло:hi:

Добавлено через 7 минут 31 секунду
Будешь брать?

конечно, сейчас найдется очередной товарищ, знакомый, родственник, будет долго примерятся к 4,2 , но потом возьмет "праильный" пустой барабан f 25 по совету АМР:rolleyes:

DmDm
21.02.2011, 23:04
bullfrog, Езжу на аутлендере XL 220л.с. Заказал дизель 240л.с. Ощущения при старте NF намного приятнее, чем XL.

Эликсир
21.02.2011, 23:22
aleksir82, вот ты иронизируешь, а есть же люди, которые ему слепо верят, наверняка...
Ну и дураки если верят, тут же и слепому видно, что человек невменяемый балабол :confused: у нас дружный форум, может быть мои слова помогут кому-нибудь не сделать глупость!

AMP
21.02.2011, 23:39
Будешь брать?

нет, уже едет 3.0. "давайте попробуем".

ОлегТ
21.02.2011, 23:40
Будешь брать?

Тут буридановы муки скорее всего будут у гражданина.
Или мазахизм или оторваться от сиськи.
Опять же встает вопрос что продать, или как уговорить выделить транспортному отделу бюджет.
Так что кашкай и метро форевер.:biggrin:

Academicz
21.02.2011, 23:40
Чего вы взьелись то?!
Напоминаю хронологию!

У жены AMP Кошак... (говорит самая лучшая табуретка)
У AMP нет машина (или боиться признаться, что Кошак его :)
Мечта AMP - ХЗ... (но почамуто не покупает)
Друг AMP взял барабанный Хэ5... в 2011 году, годом производства 2010... Радости было на весь форум.
Фирма Алексипа заказала NF V6TDI... (конфигу на него тоже никто не видел... но судя по высказываниям с "сиськами", как он называет ТТ.

Не путайте... это ведь разные люди. они одновременно на форуме высказывания писали...
:drinks:

AMP
21.02.2011, 23:43
Как бывший обладатель 4,2 FSI могу сказать, что он бестолковый (да Простят меня комрады:drinks:), едет так себе, хавает много (это вам не турбирыванный мотор БМВ и РРС:wink:), так что если уж хотите бензин, возьмите 3,6 и не тратьте зазря бабло:hi:

странно, что ты не заметил, что 3.6 на ГП хавал лишь на литр меньше, чем 4.2, при этом никуда не ехал, в отличие от ...

вот брак с БЦ на 4.2 - это реальная заноса в заднице. и судя по новейшим А8 ее не очень-то и исправили.

откуда такая тупорылая неновисть к моторам с большим КПД?

ненависть у сектантов к инакомыслящим. а мне турбонаддув по душе последние 10 лет. правда бензиновый.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
Чего вы взьелись то?!

дык правду сказали... началась священная война ;-) ... на каждом автофоруме так. еще хорошо тему ГБО не затронули...

AMP
21.02.2011, 23:52
AMP, что ж ты действительно конфиг то не выложил?

чего?

AMP
22.02.2011, 00:05
AMP, ну ты заказал туарег прально? А что ж комплектацию комрадам не показал, там опции пакеты и все дела?

там голая разгонка с прайсом 2.5: крикет, ксенон, зима, шторки, металлик, эл.багажник, бак 100л, tpms и парктроники и вроде все или около того. честная скукота.

Academicz
22.02.2011, 00:08
хлопцы... Обьясните мне... вторай раз вопрос задаю.

почему разница в V8, между бензином и дизелем всего 30к деревянных!

ОлегТ
22.02.2011, 00:19
там голая разгонка

бомбишь :biggrin:?

там голая разгонка с прайсом 2.5: крикет, ксенон, зима, шторки, металлик, эл.багажник, бак 100л, tpms и парктроники и вроде все или около того. честная скукота.

А сиськи:eek:?

Добавлено через 9 минут 23 секунды
хлопцы... Обьясните мне... вторай раз вопрос задаю.

почему разница в V8, между бензином и дизелем всего 30к деревянных!

А что тебя смущает. Вот будет у нас как в штатах или канаде дизель дороже газолина и разница и наооборот может стать.

А вообще там опций достаточно много набито, и таких же как на дизеле. Так что сохранить разницу такой же как на трехлитровые было бы сложно.

AMP
22.02.2011, 00:42
А сиськи:eek:?

сиськи по городу не нужны. нужна надежность при больших набегах + доезд до истры холидей и подобных мест.

bullfrog
22.02.2011, 09:32
bullfrog, Езжу на аутлендере XL 220л.с. Заказал дизель 240л.с. Ощущения при старте NF намного приятнее, чем XL.

так понятно, что приятней. Думаю таурег 3,6 249 лс тоже приятней будет, чем аутлендер (аутлендер вообще не очень приятная машинка, но надежная :) ). Вопрос в том, насколько таурег 240 дизель приятней, чем таурег 249 бензин. Прсто на разницу в 350 тыс. можно либо по комплектации наворотить, либо прилично съэкономить. При этом в эксплуатации никакой экономии дизеля перед бензином не будет, если конечно прибеги не по 80 тыс в год.
п.с. Так то, если голову отключить, больше хочется дизельный (240лс) таурег, но голова что-то все время считает :)

stas34
22.02.2011, 09:49
У AMP нет машина (или боиться признаться, что Кошак его :)
Как нет а Опель Вектра чей.http://www.drive2.ru/users/amp/

Academicz
22.02.2011, 11:02
stas34, Да, я чего-то запамятовал... Сорри :smile:


ОлегТ, Я имею ввиду, что дизель всегда дороже бензина (при одинаковых комплектациях) на нормальные деньги.
А тут, если смотреть V8 - разница всего 30 рублей...

Я то заказывал, ещё бензина не было...
Смешно, но теперь смело можно говорить о выгоде.
ЛС меньше, дизель дешевле и меньше жрет :biggrin:

Получается я экономный :mlol:

ОлегТ
22.02.2011, 14:22
Получается я экономный :mlol:

А это что плохо что ли?
Я лично экономный.:biggrin:

Svabenrog
22.02.2011, 15:30
stas34, Да, я чего-то запамятовал... Сорри :smile:


ОлегТ, Я имею ввиду, что дизель всегда дороже бензина (при одинаковых комплектациях) на нормальные деньги.
А тут, если смотреть V8 - разница всего 30 рублей...


Получается я экономный :mlol:

Если взять базовые версии Туарега, а не усеченные, то разницы-то и нет:
Touareg V6 FSI (280л.с. ) 2 233 000
Touareg V6 TDI(240л.с. ) 2 232 000

AMP
22.02.2011, 17:24
ЛС меньше, дизель дешевле и меньше жрет :biggrin:

с учетом обязательности автономного подогревателя, выгоды нет.

Нафаня
22.02.2011, 18:00
ОлегТ, в соседней ветке чел прилип на пятак с топливной аппаратурой. Что то я даже и не знаю что выгодней:yes:

Ваван
22.02.2011, 18:32
ОлегТ, в соседней ветке чел прилип на пятак с топливной аппаратурой. Что то я даже и не знаю что выгодней:yes:

так все могут встрять с подобной херней:smile: я вот Турика продал, хотя коллектора менял на 60 тысячах, заклинили суппорта передние... а все равно машина классная была!!:mlol:

Stepa MO
22.02.2011, 18:42
bullfrog, Езжу на аутлендере XL 220л.с. Заказал дизель 240л.с. Ощущения при старте NF намного приятнее, чем XL.
Может кто-то где-то лукавит про силы?)

Academicz
22.02.2011, 21:03
с учетом обязательности автономного подогревателя, выгоды нет.

Я считаю обогреватель обязательной функцией... если бы взял бензин, то тоже заказал бы...

AMP
22.02.2011, 21:23
Я считаю обогреватель обязательной функцией... если бы взял бензин, то тоже заказал бы...

пока жидкостный догреватель был базе - в автономке немного было смысла.

Academicz
22.02.2011, 22:12
Я когда-то давно поднимал тему про V8 бензин-керосин... и даже просил не ссылаться на экономию.
Насколько я помню, большинство пришло к дизелю, даже при условии более дорогой стоимости покупки...
теперь получается разницы никакой (30 к при 3-х с мелочью лямах). получатся дизель победил, чтоль?!?!?!

AMP
22.02.2011, 22:15
к сожалению, многие лукавят. если завтра солярка будет вдвое дороже бензина, то на этом продажи дизельных авто сразу кончатся. несмотря на голосования.

Academicz
22.02.2011, 22:17
Но момент правда офигительный.
У меня до сих пор напряг в переходе лето-зима. Все остальное в плюс керосинке...

AMP
22.02.2011, 22:25
ждем аналога нового турбо 5 литров от мерса.
4.2 фси несомненно не топовый мотор в эпоху наддува.

Academicz
22.02.2011, 22:39
Бензин без би турбо устарел...

EvGur
22.02.2011, 22:43
получатся дизель победил, чтоль?!?!?!
Ну, типа того. Ежели буду брать NF, то дизель

Добавлено через 49 секунд
Бензин без би турбо устарел...
Да. Но всё дело в литрах

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
ждем аналога нового турбо 5 литров от мерса.
4.2 фси несомненно не топовый мотор в эпоху наддува.
А ты на нем катался?

AMP
22.02.2011, 22:44
Бензин без би турбо устарел...

согласен. нет смысла не дуть. хотя ML500 с атмосферным 5.5 фигачит достойно. что будет с 5.0турбо - страшно подумать.

EvGur
22.02.2011, 22:45
к сожалению, многие лукавят. если завтра солярка будет вдвое дороже бензина, то на этом продажи дизельных авто сразу кончатся. несмотря на голосования.
Вот когда будет, тогда и запостишь.:russian_ru:

AMP
22.02.2011, 22:52
А ты на нем катался?

он пока доступен лишь на старших легковых мерсах.

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
Вот когда будет, тогда и запостишь.:russian_ru:

так евросолярка уже дороже 95 в М+МО. хотя каких-то полгода назад казалось невероятным.

Old Ezh
23.02.2011, 10:01
если завтра солярка будет вдвое дороже бензина


Тогда дальнобойщики все дороги перекроют.

AMP
23.02.2011, 10:04
Тогда дальнобойщики все дороги перекроют.

они не заправляют малосернистое Е4 топливо, нужное современным авто :-)

алексей
23.02.2011, 13:44
Автору. Надо бы в опрос включить и гибрид. Очень достоиный пепелац, хотя пока у нас вроде и не продается.

simonr
23.02.2011, 14:05
Бензин без би турбо устарел...
Не согласен, современный атмосферник, он как старый надежный друг, вообще без проблем. А по турбине, имел я ее ввиду с ее турботаймером, с ее же аппетитом и с ее же ремонтнопригодностью.

AMP
23.02.2011, 15:24
турбина не добавляет, а снижает аппетит. а заодно и выбросы, ради которых европа переходит на наддув.

Old Ezh
23.02.2011, 16:37
урбина не добавляет, а снижает аппетит.

И добавляет момент на низах, отлично чипуется, тольок в жару на малолитрах притухает слегка. Турботаймеры уже давно не нужны, турбины тоже уже живучи. Даже Баварский Вентиляторный забросил свои атмосферники. Тут я должен с АМР согласиться - турбина вещь!:drinks:

DmDm
23.02.2011, 20:53
так понятно, что приятней. Думаю таурег 3,6 249 лс тоже приятней будет, чем аутлендер (аутлендер вообще не очень приятная машинка, но надежная :) ). Вопрос в том, насколько таурег 240 дизель приятней, чем таурег 249 бензин. Прсто на разницу в 350 тыс. можно либо по комплектации наворотить, либо прилично съэкономить. При этом в эксплуатации никакой экономии дизеля перед бензином не будет, если конечно прибеги не по 80 тыс в год.
п.с. Так то, если голову отключить, больше хочется дизельный (240лс) таурег, но голова что-то все время считает :)

Вообще-то я с ТТ заказал. Так что 240 дизель - без вариантов.

AMP
23.02.2011, 21:04
любопытно, что непредложение ТТ к другим моторам - простая экономия на заказе коробок у яонцев.

AMP
23.02.2011, 21:50
раздаточная коробка.

AMP
23.02.2011, 22:03
Айзин-то? да вроде китайцы на их акции не покушались.

AMP
23.02.2011, 22:09
раздатка их же. с 2002.

Hemi
23.02.2011, 22:25
Щас Трактор V10 . . . Раньше был только бензин . .
Проездил полгода . . . Не могу привыкнуть к дизелю . . .
Продаю . . . И покупаю , не факт что тур , но бензин однозначно !!!

АндрейП
23.02.2011, 22:51
[QUOTE=Hemi;707063]Щас Трактор V10 . . . Раньше был только бензин . .
Проездил полгода . . . Не могу привыкнуть к дизелю . . .
Продаю . . . И покупаю , не факт что тур , но бензин однозначно !!!

что бы дизель полюбить его надо понять! если по натуре вы спокойный и рассудительный- дизель для вас, если боретесь с избытком темперамента - берите бензин! и не важно что 4.2 дизель легко делает 3.6 бензин! дело не в динамике, дело в - "душе мотора" (все это для тех, кому не очень важна финансовая сторона) мы разные, по этому авто делают с разными моторами! надо :drinks: за тех, кто делает авто, пытаясь нам угодить!

AMP
23.02.2011, 23:08
AMP, ссылку на источник что раздатка тоже айсин

зайди на склад и посмотри. или SSP глянь, там вроде было (я штатовские читал).

Hemi
23.02.2011, 23:08
qwertyk43i, По подробней . . .
В общем в авто все нравится . . . Ездил бы и радовался . .
Но сам звук работы дизеля . . . Трактор !!!
Но когда чуть по газам . . . Кай С и рядом не стоял . . .
Щас стою перед выбором . .
Брать Рэнджа Спорт . . Кая S / Turbo . . .
Осталось только Тур продать . .
Или уже тур в гараж . . И Бэху 5-серию . . Новую . . Как авто на лето

AMP
23.02.2011, 23:25
AMP, какой склад? Я не сотрудник ОД. и что такое сср не понимаю.... короче инфы о раздатке у тебя нет, так и говори

ты плохо понимаешь - есть 9й год факт. сейчас лично для незнающего выискивать ссылки - тупо лень. гугли и все найдецца.

Hemi
24.02.2011, 16:45
К звуку работы дизеля на холостых . . .

Нафаня
24.02.2011, 16:52
К звуку работы дизеля на холостых . . .

согласен.:viannen_51:

VW.СС.2009
24.02.2011, 20:08
Раньше все было на бензе, теперь дрова. Пока думается что дизель лучше. Хотя и тарахтит и пованивает, но у нас тут практически от каждой фуры несет и тарахтит не так уж и сильно:smile:

Hemi
24.02.2011, 21:04
qwertyk43i, Я лучше эти 40 руб переплачу . . . Чем "тарахтеть" на светофоре . . .

simonr
24.02.2011, 21:23
Турботаймеры уже давно не нужны, турбины тоже уже живучи
Первое что мне предложил дилер, при покупке авто с турбиной (мазда сх-7) - установка сигнализации с турботаймером, а прожила турбина 75000, после чего мучительная замена ее по гарантии, в жизни не возьме больше авто с турбиной, у друга мерин турбина сдохла на 97000.

Svabenrog
24.02.2011, 21:27
У меня на Фольце Т4 турбодизель 2.5 TDI, езжу без турботаймера. Пробег на сегодня 348 000 км. Турбина еще не менялась.

Old Ezh
24.02.2011, 21:30
Ну уж не знаю. У меня 2 аудюхи отходили по 120 и 150 тыщ, и все нормально с турбинами без всяких там таймеров. Причем одна из них была сильно чипована.

Roxer
24.02.2011, 21:42
У меня LT-35 1999г. пробег в районе 480-500 000
Точно не скажу, вижу её редко :)
Турбина жива, водитель который на этой LT работает, никаких претензий не высказывает.
Турботаймера нет.
Ивеко 35-С13 2004г. Пробег пока что 170 000
Турбина жива
Турботаймера нет.

Был Т-4 2.5TDI 1999г.
Продал его с пробегом примерно 230 000
Турбина была живая, таймера небыло.

Mitsubishi Delica 1999г. Пробег 228 000
Турбина жива.
Турботаймера нет.

Везучий я :crazy:

AMP
24.02.2011, 23:17
На ГП с 3л 240 л/с ничего не тарахтит... я точно не слышу, да и солярой особо не вонят... а даже если и пыхнет, то запах совершенно не такой, как воняет черная копоть убитого камазовского двигла (от такой и у меня бошка болит)

гы-гы.

и тарахтит и мерзейше воняет серогамном. как и все остальные евродизели.

Hemi
24.02.2011, 23:26
qwertyk43i, Ну я образно тарахтеть . . . Звук дизеля сам не нравится . . .
Была Мурана 3.5 бензин . . Я мотор вообще не слышал в машине . . .
А тут напрягает . . . Причем очень сильно . . .
А дыма ни когда и не было , и нет . . .
А вот воняет это да . . .

Матроскин
24.02.2011, 23:49
Чем "тарахтеть" на светофоре . . .
И почему я не слышу тарахтения своего дизеля.... :russian_ru: Наверное потому, что с закрытыми окнами езжу:rolleyes:

Old Ezh
25.02.2011, 08:57
Ну уж не знаю, 2,0 TFSI на А4 тарахтел как сейчас Ку5 3,0TDI. Правда не пах, но мне этот запах даже нравится:mlol: Мне так понравился 3,0TDI, что решил расстаться с МБ ГЛК 350 бензин после года приятного общения. Так что теперь я ждун NF.

Нафаня
25.02.2011, 09:12
ну комрады:biggrin:, тарахтит в6, просто с остальными керосинами, он очень так мягенько тарахтит:redface:

Ифрит
25.02.2011, 09:47
Нафаня, но все же тарахтит. Согласен, новый дизелек на туре довольно мяганький, но! в с равнении с бензином он, на мой взгляд, как тракторный пофыркивает. Бензин же поёт на высоких оборотах, а на холостых приятно мурчит ИМХО :tongue:

Нафаня
25.02.2011, 10:42
Ифрит,да я и не спорю.:frown:

AMP
25.02.2011, 11:48
Согласен, новый дизелек на туре довольно мяганький, но!

на НФ двигатель от ГП.

Hemi
25.02.2011, 18:38
Единственный дизель который мне нравится . . . Это новый Каеновский . . . + их обезшумкаа . . . И слышно только "свист турбин" и то когда даш газу . . А там не слышен внутри . . .
Сегодня на нем повезло чуть покататься . . .
Правда знакомые его за 8.6 ляма брали . . .
Наводит на мысль . . Нафиг он такой нужен ???:russian_ru::russian_ru::russian_ru:

Sergey NSGV
25.02.2011, 18:48
Правда знакомые его за 8.6 ляма брали . .
Надо брать ипотеку!

АндрейП
25.02.2011, 18:58
каен дизельный еще как то понять можно, так они порш еще и лимузин сделали! мало того, что он выглядит уродом, этож что в голову маркетологам пришло???? погонять на порше класс конечно, но вот сидеть при этом на задних сиденьях с нетбуком или с модным журнальчиком и летать от борта к борту...:russian_ru:
+ потеря во всем, в управляемости динамике, расходах, разве, что баб драть удобнее, хотя тогда и до отеля можно добраться... там поудобней чем на сиденьях... :negative:

Нафаня
25.02.2011, 19:13
Правда знакомые его за 8.6 ляма брали . . .
:

3 литровый керосин почти 250 тонн, ты ничего не путаешь.:eek:
Магнум столько стоит зажигалка турбо, а тут керосин, мне кажется они лгут или Вы нас вводите в "заблуждения":russian_ru:

Нафаня
25.02.2011, 19:33
Нафаня, солярочник у порша самый дешевый и стоит чото в районе 3.5 лямов
ну и вот, плюсом даже допов набить на двущку,это никак не 8,6 мульта.

Hemi
25.02.2011, 20:06
qwertyk43i, Это да . . . Сам не понимаю таких людей . . .
Но работа дизеля понравилась . .

Добавлено через 1 минуту 37 секунд
Нафаня, Как мне сказали так я Вам сказал . . . Но врядли эти люди будут так сильно заливать .

Нафаня
25.02.2011, 20:17
Hemi, пусть это будет на их совести.
Для меня поршак,это пожиратель скорости и бенза. Я трудно представляю его керосиновым,хотя народ покупает и на мойке даже как то видел вонючку эту дорогую.:rolleyes:

Hemi
25.02.2011, 20:23
Нафаня, Поршак красив .. . Особенно . . Которые предыдушего поколения . . После рестайлинга . . В обвесе от GTS или Turbo . .. И синий !!! Это вообще красавец . .
А по поводу того . .
Там какой то цвет . . "Песочный" (Смотри стремновато ) говорит эксклюзив . . И салон какая то там коричневая кожа эксклюзивная . . .
Завтра еще раз спрошу . . .

АндрейП
25.02.2011, 21:58
дизеля то у тура и порша одинаковые, но зато новый кайн стал дизельным паркетником и походу теперь без вариантов! кожа на торпеде и немного лучшая шумка не стоят разницы в цене, в остальном таже машина платформа одна! наклейки разные! выбрать есть из чего: берешь три тура или два порша! если и дальше так пойдет скоро и веерон сделают джипом в 1001 силу:rolleyes: интересно купил бы кто себе такой?:confused:

Hemi
25.02.2011, 22:08
И вообще новый каен как то стремный стал . . Размазали его . . .
Старый был "дерзкий". . .

Хочу Каенчик GTS красный !!!!!!!!!!!!!!:redface:

Academicz
25.02.2011, 22:16
Единственный дизель который мне нравится . . . Это новый Каеновский . . . + их обезшумкаа . . . И слышно только "свист турбин" и то когда даш газу . . А там не слышен внутри . . .
Сегодня на нем повезло чуть покататься . . .
Правда знакомые его за 8.6 ляма брали . . .
Наводит на мысль . . Нафиг он такой нужен ???:russian_ru::russian_ru::russian_ru:

Дизеля за такие деньги у Порше нет.
Скажи друзьям, что они врут...

Luka66
25.02.2011, 22:33
Единственный дизель который мне нравится . . . Это новый Каеновский . . . + их обезшумкаа . . . И слышно только "свист турбин" и то когда даш газу . . А там не слышен внутри . . .
Сегодня на нем повезло чуть покататься . . .
Правда знакомые его за 8.6 ляма брали . . .
Наводит на мысль . . Нафиг он такой нужен ???:russian_ru::russian_ru::russian_ru:

За 8,6 ляма если только сусальным золотом покрыт...

enu
01.03.2011, 12:44
За 8,6 ляма если только сусальным золотом покрыт...

дизельный порш за 9 лямов? ерунда какая то. дизель у них только трехлитровый и со всевозможными наворотами максимум5-5.5 лямов тянет.
сосед взял за 4.7 как раз такой.
салон конечно, лучше туровского но в остальном-оодин в один

Добавлено через 1 минуту 21 секунду
однозначно джип должен быть дизельным)
Больше крутящего момента, меньше расход. какие минуса? разве что в цене он дороже получается.
а нарваться на некачественное топливо можно с равным успехом и на бензине

Ваван
01.03.2011, 16:19
Hemi, пусть это будет на их совести.
Для меня поршак,это пожиратель скорости и бенза. Я трудно представляю его керосиновым,хотя народ покупает и на мойке даже как то видел вонючку эту дорогую.:rolleyes:

а купить его нереально...больше года ждать то))):biggrin:

Luka66
01.03.2011, 18:06
enu, Тренируем чувство юмора.

Stepa MO
01.03.2011, 18:11
каен дизельный еще как то понять можно, так они порш еще и лимузин сделали! мало того, что он выглядит уродом, этож что в голову маркетологам пришло???? погонять на порше класс конечно, но вот сидеть при этом на задних сиденьях с нетбуком или с модным журнальчиком и летать от борта к борту...:russian_ru: :
Если речь про Панамеру - то там сзади два раздельных сильно профилированных сиденья....
И водителя му**а заменить на вменяемого...

Робот
08.04.2011, 00:38
Эта тема была перенесена из раздела → Touareg NF (http://www.touareg-club.net/forum/forumdisplay.php?f=111).
http://www.touareg-club.net/forum/images/misc/robot_moder.gif
Перенес: reckless (http://www.touareg-club.net/forum/member.php?u=19294)


Правила форума (http://www.touareg-club.net/forum/misc.php?do=cfrules) | Руководство форума (http://www.touareg-club.net/forum/showgroups.php) | Обратная связь (http://www.touareg-club.net/forum/sendmessage.php) | Список модераторов (http://www.touareg-club.net/forum/moderators.php)

VasilVasilich
18.03.2016, 19:22
Покатался пол года на ML166 3.0TDI, сделал за это время три ТО: 40, 50, 60 тыс.
Обалдел заценники, фильтры воздушные ДВС (ихдва) 5400р по закупке, фильтр топливный 8800, еще когда его меняли, порвали прогладку тракта наддува,пришлось два раза в сервис ездить!

Но вопрос не в этом, решил сменить его на Туарег 2013-2014 годов!
Выбираю между 3,0 дизель и 3,6 бензин!
Что посоветуете?

Uragan787
18.03.2016, 19:27
Оууу ! Тему апнули, щас начнется :mlol:
Я за бензин, дешевле намного, не окупится и разгон на полсекунды у дизеля быстрее так это мелочь, это не спортивная пузотерка.

VasilVasilich
18.03.2016, 20:00
Оууу ! Тему апнули, щас начнется :mlol:
Я за бензин, дешевле намного, не окупится и разгон на полсекунды у дизеля быстрее так это мелочь, это не спортивная пузотерка.
Дешевле при покупке или эксплуатации?
Какой расходреальный?

BIMO
18.03.2016, 20:02
Покатался пол года на ML166 3.0TDI,
Что посоветуете?

GLE

VasilVasilich
18.03.2016, 20:06
GLE
Тому кто на аватарке конечно)))

АндрейФ
18.03.2016, 21:45
Но вопрос не в этом, решил сменить его на Туарег 2013-2014 годов!
Выбираю между 3,0 дизель и 3,6 бензин!
Что посоветуете?
VasilVasilich, при выборе не забудьте про обновлённый список налога на роскошь.
3,6 бензин в него не вошёл :hi:

Uragan787
18.03.2016, 21:45
Дешевле при покупке или эксплуатации?
Какой расходреальный?
Дешевле при покупке когда я брал два с лишним года назад было при одинаковых клмплектациях на 270 тыс. Щас еще дороже правда давно конфигуратор не смотрел.
По расходу у меня 13-14, я живу в области но и Мск раз в неделю езжу. Да и цена литра соляры одинакова с ценой литра 95.
И налог на раскошь дизель :crazy:

Nativ
18.03.2016, 21:50
Дешевле при покупке когда я брал два с лишним года назад было при одинаковых клмплектациях на 270 тыс. Щас еще дороже правда давно конфигуратор не смотрел.
По расходу у меня 13-14, я живу в области но и Мск раз в неделю езжу. Да и цена литра соляры одинакова с ценой литра 95.
И налог на раскошь дизель :crazy:

Чёйта она одинаковая? 34.50 соляра и 39.98 бензин 95-й! Разница ~15%. Это у нас на Лукойле

VasilVasilich
18.03.2016, 21:52
Так я же не про новый, а про 13-14 год, там вроде уже налог сравняется?
По эксплуатации и сервису, есть разница? Надежность? Прихотливость к топливу?

АндрейФ
18.03.2016, 22:08
По эксплуатации и сервису, есть разница? Надежность? Прихотливость к топливу?
К примеру про топливо: дизель - есть зимнее и летнее. Зимой на летнем уже не завести. Для дизеля лучше если стоит вебасто.
Бензин - проверенный атмосферник и этим все сказано.
По стоимости ТО посмотрите тут http://www.volkswagen.ru/ru/service/vw-service/tech-service.html это данные ФВРус
Я сравнивал на 60 тыс. км бензин - 25,5 т.р., дизель - 24,5 т.р. Разница за счёт замены свечей зажигания. Если их не считать, то бензин выйдет дешевле ~ на 7-8 т.р.

VasilVasilich
18.03.2016, 22:52
Про топливо я знаю, у самого тди. Тоесть получается ТО практически одинаково стоит, расходники значит тоже.
Я так понял ФВРус, это Диллер?

АндрейФ
18.03.2016, 23:21
ФВРус - это официальный представитель Фольксваген в России, все диллеры на него завязаны. Цены на ТО у дилеров могут незначительно отличаться от этого калькулятора, все зависит от дополнительных услуг. По калькулятору стоимость обязательных работ + стоимость расходников. Если посмотреть по нему, то получается каждые 15 т. км дешевое ТО, каждые 30 т.км - дорогое. Дешевое у бензина на 1,8 т.р дешевле чем у дизеля.
Перед покупкой своего авто тестил дизель, если честно, разницы не почувствовал. Может на бездорожье будет заметно....
Да, не уверен, но по моему комплект для бездорожья с блокировками и понижайкой возможен только для дизеля

Djatel
18.03.2016, 23:35
Ghosty, за бэху не знаю, а вот трешки дизеля на туарегах мрут как мухи:russian_ru: почитай форум, но все равно движка хорошая:drinks:

Про мух поподробней можно?и на каом пробеге?сдаётся мне вы много читаете но мало знаете

VasilVasilich
18.03.2016, 23:40
Тоесть, если делать ТО в каком нибудь клубном сервисе, оно будет еще дешевле. Я Мурзике в среднем не официальном сервисе делал, ТО 40 и ТО 50 в 25 не уложился(((
Потом плюнул стал менять масло и расходники по отдельности, дешевле немного вышло!

Garya
18.03.2016, 23:41
все, кто говорят, что бензиновый турик лучше дизеля либо зажопили денег (дизель дороже, что само по себе уже подтверждает фак, что он лучше) либо начитались глупых статей и советов и по незнанке купили бензинку.
ТО на бензинку дороже чем на дизель, особенно после 100000 пробега, я уже полчу про налог, про расход.
Динамика бензинки ни в какие ворота не лезет это факт.
дизельных туриков в разы больше чем бензинок, отсюда и соответствующее соотношение проблем по бензинкам и дизелям

VasilVasilich
18.03.2016, 23:46
Что то не пойму, а что такого у бензинки может быть дороже после 100000?

Garya
19.03.2016, 00:18
Что то не пойму, а что такого у бензинки может быть дороже после 100000?

свечи 6000р
катушки 16800
+ работа
топливный фильтр 6800р+ работа.

NaGaR
19.03.2016, 00:28
все, кто говорят, что бензиновый турик лучше дизеля либо зажопили денег (дизель дороже, что само по себе уже подтверждает фак, что он лучше) либо начитались глупых статей и советов и по незнанке купили бензинку.

Доброго!
А есть еще третий вариант, просто бензин нравится больше, нежели дизель, поэтому купили бензин. Да, сложно в это поверить, но дизель нравится не всем.

sancho67
19.03.2016, 00:39
уже полчу про налог, про расход.
Динамика бензинки ни в какие ворота не лезет это факт.
вот вот, молчите, если брать налог на 245 диз и 249 бенз то почти одинаковый. с V8- налог что на бензе что на диз--ломовой. динамика то же почти одинаковая если брать бенз 249 и диз 245, если брать дизель 204, то бен динамика лучше.. по расходу разница 20-30% в пользу дизеля, ну и цена на диз машины подороже, что на новые что на вторичке..

Garya
19.03.2016, 01:23
хорошо, будь по Вашему, но я ни одного человека не встречал, который катаясь на дизеле сказал бы, что бензинка лучше, зато знаю много ребят на бензинках, которые пожалели, что не взяли дизеля.

мы не говорим, про "нравиться или не нравиться" в этом контексте обсуждать бессмысленно ровно так же, как и "черное или белое", мы говорим про превосходство дизеля над бензинкой и исключительно в контексте туарегов, причем любого поколения.

PS можно взять дизеля 204 лс залить чип и получить машинку, которая и по налогам на голову выше бензинки, и по динамике и по расходу и по обслуживанию.
бензиновый мотор хорош только для автобана на скорости 250+ км/ч, но это фактор не для наших условий, быть может где то в регионах, где диз.топливо откровенное говно и температура окружающей среды запредельно низкая и появятся дополнительные факторы в пользу бензинки, но это, скорее исключение нежели аргумент в обсуждении.

PSS мне, на самом деле, самому очень интересно послушать здравые и аргументированные доводы владельцев FSI моторов в пользу бензинок.

Derwanderer
19.03.2016, 01:30
Когда пришла пора менять GP 3,0 CASA, решил брать NF...
Сначала бензин даже не рассматривал, только 3,0 245лс, но:
1. Жене категорически не нравится ездить (за рулем) на дизеле. На GP ездила очень редко, при крайней необходимости (и каждый раз была недовольна...). Когда меняли первый Тигуан 2,0 TFSI , отказались от Вольво XC60 (т.к. с полным приводом только дизель) и от дизельного Тигуана...
2. Прокатился на 3,6. Понравилось! В городе удобнее. Тяга ровнее. Динамики хватает. Турбояма отсутствует. Реально комфортнее.
3. Честно,
зажопили денег
При равных комплектациях, на момент покупки, разница получалась 650 тыс.
Я посчитал ее абсолютно не оправданной. :redface:

свечи 6000р
катушки 16800
+ работа
топливный фильтр 6800р+ работа.

На дизеле свечи, замене не подлежат?
Про катушки - я не в курсе - поживем увидим...
Топливный фильтр: на бензине 6800+работа (раз в 60 тыс) - на дизеле 3000+работа (как минимум раз в 30 тыс)

????? я пока переплат не обнаружил.


По расходу топлива (очень приблизительно!!!):
Бензин - 14л/100км - 40р/л. Итого 5,6 р/км
Дизель - 10л/100км - 46р/л. Итого 3,6 р/км

Разница (максимум) - 2,0 р/км

В моем случае: 650 000 р. (разница стоимости 3,6 и 3,0 (245лс)) / 2р. = 325 000 км :good: Сомнительная экономия.


дизель дороже, что само по себе уже подтверждает фак, что он лучше - Глупое утверждение!!!
Мы живем в очень своеобразной стране! В свое время, когда у нас появились сигареты Parliament и сок Santal, была потрясающая "маркетинговая" акция по продвижению новых продуктов. Parliament, в закупке, стоил на 0,01$ дороже Marlboro (табак у них был одинаковый). Santal на 0,02 дороже Джафа Джус (делались из одного концентрата на одном заводе, только Santal был бервым в пакетах с крышкой). А на "молодой" Российский рынок их вывели по цене х2,5 по сравнению с аналогом (Marlboro и Джафа Джус). И все, на каждом углу, кричали какие это замечательные товары и на сколько они лучше!!!!! НО ЭТО НЕ БОЛЕЕ ЧЕМ МАРКЕТИНГ!!!:drinks: :hi:

Garya
19.03.2016, 01:51
Derwanderer,
на дизеле ни на каком в ринципе нет и быть не может турбоямы, вот так слухи и рождаются.
турбояма это исключительно про турбированые бензинки это тоже самое, что простатит у женщин ))))
на дизеле свечи не имеют регламента по замене, как вышли из строя так менять и то без диагностики не понять вышли они из строя или нет и стоят по 700р.

тема - огонь, кстати моей жене тоже поначалу дизель не особо нравился, пока она не распробовала динамику и не ощутила сколько нужно тратить за полный бак и как часто...

ЗЫ хорошо, что сняли с производства дизель 2,5, а то бы мне крыть аргументы в пользу бензинок было бы не чем :biggrin: :biggrin: :biggrin:
бензинка хорошо на малолитражках-пузотерках, но никак не на авто с весом 2+тонны к тому же с замахом на бездорожье, а еще на дизеле можно комфортно прицеп таскать :yes:

Derwanderer
19.03.2016, 02:07
PS можно взять дизеля 204 лс залить чип и получить машинку, которая и по налогам на голову выше бензинки, и по динамике и по расходу и по обслуживанию.

Можно.... но не нужно :russian_ru:
На 204лс, езжу периодически (на производстве такой), без обид... Отвратительно!

- налог на 249лс, и так не большой - экономия сомнительная
- по динамике - очень сомниваюсь
- по расходу - Да. расчет см. выше
- бензин значительно комфортнее и в городе и на трассе (в сравнении с 204лс), а вот 245лс, на трассе, поинтереснее бензинки

Добавлено через 1 минуту 19 секунд
комфортно прицеп таскать
??? Комфортнее газель нанять:russian_ru:

Добавлено через 6 минут 41 секунду
Garya, Для меня это вопрос из серии, какой коньяк лучше Hennessy или Frapin.
В наших магазинах Hennessy дороже, и большинство, считают его лучше.
Но я предпочту Frapin!!! И очень многие со мной согласятся!

p.s. Про коньяк... Для справки... У Hennessy, как это не странно, нет собственных виноградников.:crazy:

:drinks: :drinks: :drinks: :drinks: :drinks:

Добавлено через 7 минут 8 секунд
Garya, Игорь! 4,2 (тем более, такой как у тебя) вне конкуренции!!! :good: :good: :good: :hi:
p.s. Мы с тобой обсуждали, что при выборе между бензиновым и дизельным Туарегом, есть некоторая разница, как минимум экономическая... покупаешь новый или нет.

BIMO
19.03.2016, 07:56
Derwanderer,
на дизеле ни на каком в ринципе нет и быть не может турбоямы, вот так слухи и рождаются.
турбояма это исключительно про турбированые бензинки это тоже самое, что простатит у женщин ))))
Во как.., а как называется тогда провал, тупка,при нажатие педали газа на дизеле? От избавления которой, собственно,многие и обращаются к Вам.

szao
19.03.2016, 08:34
на дизеле ни на каком в ринципе нет и быть не может турбоямы:

Какая тонкая шутка. :)

vigo
19.03.2016, 08:37
свечи 6000р
катушки 16800
+ работа
топливный фильтр 6800р+ работа.

логика железная мля...
тогда у дизеля форсунки, турбина, тнвд. цены сами поищите

nostrum
19.03.2016, 10:09
В 2014г году стал владельцем нового бензотура, до этого почти 300000км и десять лет эксплуатировал ВАГ дизеля, поэтому моё мнение не голословно. Бюджет на покупку был 3 млн по ценам 2014года. Мог купить хоть бенз, хоть дизель в любой комплектации. Почему же выбрал бензин. Всё просто, за десять лет эксплуатации на дизелях столкнулся с заменой ТНВД (причём машина сломалась за 800км от дома), заменой турбокомпрессора, гидрокомпенсаторов, стартера (из-за плохого запуска зимой), распредвалов. При вскрытии впускных коллекторов увидел столько г..на внутри, что задумался об удалении ЕГР. Свечки хоть и не считаются расходниками, но перед каждой зимой 1-2 приходилось менять, а как геморройно их менять многие знают не понаслышке. Зимой, постоянно следил за температурой на улице и при понижении до -25С и ниже, нервно курил и думал заведётся или нет? В холодные зимы пару раз за зиму приходилось прикуривать, иначе не хватало АКБ для запуска. Про запчасти, когда видел ценник, глаза округлялись, а продавцы говорили, что же Вы хотели, у Вас же дизель! Поэтому сделал вывод, что запчасти на дизельный двигатель дороже бензиновых. В гараже ничего нельзя было хранить, так как от прогрева дизеля, всё покрывалось сажей и что не возьмёшь, руки сразу чёрные.:frown: Сейчас эксплуатирую бензин и не нарадуюсь, какой же я был болван, когда рискнул сэкономить на топливе и выбрал дизель.:biggrin: У меня расход в районе 13л-14л в городском режиме, что считаю нормальным.:hi:

Uragan787
19.03.2016, 10:37
nostrum,
Согласен, в те времена соляра намного дешевле бензина была, а щас почти цена почти одинаковая, да стоимость нового дизеля намного дороже. Не вижу смысла брать дизель из за сомнительной экономии и разгона до 100 км/ч на 0.6 сек быстрее. Плюс на бензинке я влезаю в любую дырку между машин на дороге, мнговенный отклик мотора на нажатие педали газа.

VasilVasilich
19.03.2016, 13:07
nostrum,
Плюс на бензинке я влезаю в любую дырку между машин на дороге, мнговенный отклик мотора на нажатие педали газа.
Согласен! Это огромный плюс, у меня после FX35, в потоке холодок не раз по спине пробегал, когда при перестроении жмёшь на газ, а авто думает(((

Добавлено через 1 минуту 23 секунды
А 3,6 ФСИ с 249 обратно на 280 перечиповывается?

Uragan787
19.03.2016, 13:17
А 3,6 ФСИ с 249 обратно на 280 перечиповывается?
Нет, не переворачивается ((( Давно бы уже перевернул )))
Есть фирмы и то недавно начали чип делать на этот мотор, добавляется где то 20-25 л/с. Не вижу смысла платить 18-20 тыс за такой чип, да и отзывы по нему разные. Мне для такой повозки как тур и 249 за глаза хватает .:yes:

ROGER64
19.03.2016, 13:19
..... НО ЭТО НЕ БОЛЕЕ ЧЕМ МАРКЕТИНГ!!!
+1000! когда заказывал NF в братской Белоруссии в 2011 году, дизель стоил дешевле бензинового.:good:
чистый маркетинг , не более. :hi:

VasilVasilich
19.03.2016, 13:24
Нужно затестить где нибудь 3,6 249, как раз будет актуальное сравнение с нынешними 272 мурзиковскими пончиками

Seawolf
19.03.2016, 13:39
В 2014г году стал владельцем нового бензотура, до этого почти 300000км и десять лет эксплуатировал ВАГ дизеля, поэтому моё мнение не голословно. Бюджет на покупку был 3 млн по ценам 2014года. Мог купить хоть бенз, хоть дизель в любой комплектации. Почему же выбрал бензин. Всё просто, за десять лет эксплуатации на дизелях столкнулся с заменой ТНВД (причём машина сломалась за 800км от дома), заменой турбокомпрессора, гидрокомпенсаторов, стартера (из-за плохого запуска зимой), распредвалов. При вскрытии впускных коллекторов увидел столько г..на внутри, что задумался об удалении ЕГР. Свечки хоть и не считаются расходниками, но перед каждой зимой 1-2 приходилось менять, а как геморройно их менять многие знают не понаслышке. Зимой, постоянно следил за температурой на улице и при понижении до -25С и ниже, нервно курил и думал заведётся или нет? В холодные зимы пару раз за зиму приходилось прикуривать, иначе не хватало АКБ для запуска. Про запчасти, когда видел ценник, глаза округлялись, а продавцы говорили, что же Вы хотели, у Вас же дизель! Поэтому сделал вывод, что запчасти на дизельный двигатель дороже бензиновых. В гараже ничего нельзя было хранить, так как от прогрева дизеля, всё покрывалось сажей и что не возьмёшь, руки сразу чёрные.:frown: Сейчас эксплуатирую бензин и не нарадуюсь, какой же я был болван, когда рискнул сэкономить на топливе и выбрал дизель.:biggrin: У меня расход в районе 13л-14л в городском режиме, что считаю нормальным.:hi:
Пропаганда от бензотуровода. "до этого почти 300000км и десять лет эксплуатировал ВАГ дизеля, поэтому моё мнение не голословно." :biggrin: Ждем аналогичный вброс от дизелиста :smile:

nostrum
19.03.2016, 13:55
Пропаганда от бензотуровода. "до этого почти 300000км и десять лет эксплуатировал ВАГ дизеля, поэтому моё мнение не голословно." :biggrin: Ждем аналогичный вброс от дизелиста :smile:Это я сейчас бензотуровод, а до этого 10 лет был активным "трактористом". Пропоганда или нет, считайте, как хотите, я высказываю сугубо личное мнение, основанное на личном опыте. Моя цель, чтобы люди, собирающиеся приобрести тур, были в курсе того, что их ожидает при эксплуатации дизеля. Справедливости ради отмечу, что все проблемы начались после 150000км, до этого только ТО и расходники, так, что если очень хочется "трактор", то думаю на новом до 150000км при своевременном ТО и заправке качественным топливом проблем быть не должно. :hi:

Jnv07
19.03.2016, 14:44
nostrum, Плюс на бензинке я влезаю в любую дырку между машин на дороге, мнговенный отклик мотора на нажатие педали газа.

Ну это дело привычки. Поначалу тоже категорически не нравился провал при включении пониженной передачи, слишком много времени это занимает. Со временем уже ощущаешь с какими оборотами нужно подходить к таким манёврам :crazy: и никаких проблем нет. Да после чипа и подавно... отклик на педаль уже другой :smile:

Seawolf
19.03.2016, 15:24
Это я сейчас бензотуровод, а до этого 10 лет был активным "трактористом". Пропоганда или нет, считайте, как хотите, я высказываю сугубо личное мнение, основанное на личном опыте. Моя цель, чтобы люди, собирающиеся приобрести тур, были в курсе того, что их ожидает при эксплуатации дизеля. Справедливости ради отмечу, что все проблемы начались после 150000км, до этого только ТО и расходники, так, что если очень хочется "трактор", то думаю на новом до 150000км при своевременном ТО и заправке качественным топливом проблем быть не должно. :hi:
Снимаю шляпу:hi: за честное уточнение про пробег 150000км.

VasilVasilich
19.03.2016, 16:47
Пневма сильно мозг снашает? Я на Мурзике за 25000 уже четвёртый раз с ней на сервис заезжаю, второй раз колебнуть уровень кузова, а внутренняя сторона покрышек подтертая, так меня успокаивают, что у всех так!?

Юманите
19.03.2016, 17:10
Пропаганда от бензотуровода. "до этого почти 300000км и десять лет эксплуатировал ВАГ дизеля, поэтому моё мнение не голословно." :biggrin: Ждем аналогичный вброс от дизелиста :smile:

Ща вброшу:hi:
Тур мой 22й авто по счету. До этого были только бензинки. Поэтому и первый тур НФ взял бензин. Брал новый из салона. Через месяц после покупки прокатился на дизеле 245 и понял: вот мой авто. Полгода ездил на бензотуре и плевался( на форуме это есть: не смог смириться с рёвом движка и вибрацией на 1300 об). И о чудо через 7 мес эксплуатации нашёл дизель в нужной мне комплектации( один в один как бензинка). Сейчас в высшей степени доволен дизельтуром 245.

А самое главное чтобы авто нравился хозяину

Barthuk
19.03.2016, 17:15
Даже не знаю зачем такие темы нужны. Выбирал только бенз. Дизель не мое.

Юманите
19.03.2016, 17:19
Даже не знаю зачем такие темы нужны. Выбирал только бенз. Дизель не мое.

Наверно, чтобы когда есть время поговорить каждый о своём... бензине или дизеле:biggrin: :wink:

szao
19.03.2016, 20:58
У 249 лишь один минус - он не турбо.

Barthuk
19.03.2016, 22:21
О ужас, туарег не разгоняется за 4 секунды до сотни:crazy:

szao
19.03.2016, 22:37
О ужас, туарег не разгоняется за 4 секунды до сотни:crazy:

Да он и за 8 не могёт.

Barthuk
19.03.2016, 22:39
И чо? Это важно?:mlol:

Vladen
19.03.2016, 22:42
v8 могет и за 6 не то что за 8

Uragan787
19.03.2016, 22:47
Да он и за 8 не могёт.
За 8.4 по паспорту могёт и что это из этого? Дизель 245 могёт за 7.6 по паспорту. Лично для меня это разница не существенна. Зато моя бензинка в любую дырку на дороге между машин мнговенно влезет и никому не создаст помех, а не будет задумываться как дизель.

szao
19.03.2016, 23:02
За 8.4 по паспорту могёт и что это из этого?

15 лет назад у меня экономичная пузотерка так могла :yes:
По мерках нашего времени - это грустно.

а не будет задумываться как дизель

Есть такая тема. Не поспоришь.
Дизель - ацтой.

Barthuk
19.03.2016, 23:04
Ну моя пузотерка едет по паспорту 4.4, и чо? Зачем бегемоту такая динамика?

Uragan787
19.03.2016, 23:17
15 лет назад у меня экономичная пузотерка так могла :yes:
По мерках нашего времени - это грустно.
Не понимаю зачем такой большой машине бешеная динамика и этой вполне хватает. Любая пузотерка со спортивной подвеской будет проходить изгибы дороги 140-160 км/ч даже не притормаживая.
Тур купил тока из того что дача зимняя стала и дом строится, много чего перевез. До то тура гонял на полуспортивной пузотерке. Так есть с чем сравнить.

szao
20.03.2016, 11:00
Ну моя пузотерка едет по паспорту 4.4, и чо? Зачем бегемоту такая динамика?

А зачем бегемоту полный привод и задние эл.стеклоподъемники?

Добавлено через 1 минуту 3 секунды
Не понимаю зачем такой большой машине бешеная динамика

Бешеная не нужна.
Но мы о ней и не говорили.

дом строится, много чего перевез

Газель явно выгоднее и удобнее. Можно - заказная.

denissv
20.03.2016, 11:21
15 лет назад у меня экономичная пузотерка так могла :yes:
По мерках нашего времени - это грустно.



Есть такая тема. Не поспоришь.
Дизель - ацтой.


Какая 15 лет назад ЭКОНОМИЧНАЯ пузотерка могла 8.0-8-5 до сотни?

8 сек до сотни по современным меркам стандартный разгон для уже совсем не экономичных машин,
правда с начальными движками Audi Мерс BMW

А уж для корейских машин, такой разгон прям спорт-спорт:-)

Barthuk
20.03.2016, 12:05
А зачем бегемоту полный привод и задние эл.стеклоподъемники?

Добавлено через 1 минуту 3 секунды


Бешеная не нужна.
Но мы о ней и не говорили.



Газель явно выгоднее и удобнее. Можно - заказная.

бред какой-то. вы здесь зачем?
задние стеклоподъемники затем же зачем и передние - для людей. если вам не нужен полный привод, вам не нужен туарег. да у вас его и нет, ни полного привода ни туарега. непонятна мотивация вашего нахождения здесь.

nostrum
20.03.2016, 17:38
Да он и за 8 не могёт.Ещё как могёт! Вот результаты заездов стокового 249, которые выкладывал Дмитрий из Питера. 0-100=8,18 и 8,09сек с двух педалей. Рекорд был 7,8сек, но замеры не могу найти.

slavkin
20.03.2016, 18:23
Дизель/ бензин вечный спор:biggrin: в тему зашел узнать все живы?:rolleyes:

NaGaR
20.03.2016, 18:39
Доброго!

Сегодня на заправке встал за RR vogue, дизель.
Вышел владелец, достал целофановую перчатку и стал заправлять машину.
Ну и педант, подумал я)))
А потом когда заправлял машину, посмотрел внимательно на заправочный пистолет для дизеля, а он то весь "засявканый".
Я честно говоря никогда не обращал внимания на такие моменты, но в данном случае это минус в рейтинге дизеля, не туарега, а именно дизельного мотора)))

Nautilus!
20.03.2016, 18:45
NaGaR,

всегда вожу с собой прорезиненную перчатку и перед тем как заправляться одеваю ее. я бы это не назвал прям таким сильным минусом у дизеля если честно, зато руки всегда чистые! бензиновый пистолет тоже не пойми кто перед вами трогал :tongue: :biggrin:

Zvonix
20.03.2016, 18:55
У 249 лишь один минус - он не турбо.
По моему мнению, в наше воемя это достоинство.
А мне дизель понравился больше. Практически не знаю людей, которые вернулись с дизеля на бензин

Юманите
20.03.2016, 19:18
NaGaR,

всегда вожу с собой прорезиненную перчатку и перед тем как заправляться одеваю ее. я бы это не назвал прям таким сильным минусом у дизеля если честно, зато руки всегда чистые! бензиновый пистолет тоже не пойми кто перед вами трогал :tongue: :biggrin:

За полтора года владения и 62000 пробега ни разу не одевал перчатку и не разу не испачкал руки. Даже запаха не ощутил. Заправка только фирм. лукойл. Да, и в лужи с дт не наступал, тк нигде их не было.

Nautilus!
20.03.2016, 19:24
За полтора года владения и 62000 пробега ни разу не одевал перчатку и не разу не испачкал руки. Даже запаха не ощутил. Заправка только фирм. лукойл. Да, и в лужи с дт не наступал, тк нигде их не было.

вы видимо просто руку свою не нюхали после пистолета.:biggrin: понюхайте ее до заправки и после :wink:

NaGaR
20.03.2016, 19:26
Комрады, да я же не против)))
Специально фото выложил с грязным пистолем, кстати заправляемся только на лукойле (НЕ РЕКЛАМА).
Я купил машину супруге, отсюда "варежки" на маникюр, ну я бы посмотрел, как она отреагировала бы на такое предолжение)))
Я не против дизеля, но этот мотор не лишен недостатков, только и всего.

fly der
20.03.2016, 19:30
у нас, на луке, для фур везде отдельная колонка. поэтому дт-пистолет такой же как и на колонках с бенз. за 7 лет проблем не было. ну может разок-два после газелистов. :crazy: вобщем ВООБЩЕ не парит этот момент.:yes:

Добавлено через 59 секунд
Я не против дизеля, но этот мотор не лишен недостатков, только и всего.
впрочем, как и бенз. :drinks: :biggrin:

Юманите
20.03.2016, 19:35
вы видимо просто руку свою не нюхали после пистолета.:biggrin: понюхайте ее до заправки и после :wink:

Нюхал и до и после. Оч ответственно отношусь ко всякого рода запахам:wink:

recruit95
20.03.2016, 19:36
вы видимо просто руку свою не нюхали после пистолета.:biggrin: понюхайте ее до заправки и после :wink:

У нас на приличных заправках лукойла всегда есть бесплатные одноразовые перчатки для таких целей

NaGaR
20.03.2016, 19:39
fly der,
Абсолютно согласен.

Добавлено через 2 минуты 34 секунды
У нас на приличных заправках лукойла всегда есть бесплатные одноразовые перчатки для таких целей
У нас даже не знаю, есть или нет, у меня машина бензиновая.

recruit95
20.03.2016, 19:43
fly der,
Абсолютно согласен.

Добавлено через 2 минуты 34 секунды

У нас даже не знаю, есть или нет, у меня машина бензиновая.
На кассе. Рядом с коробочкой для чеков))

Nautilus!
20.03.2016, 19:43
Нюхал и до и после. Оч ответственно отношусь ко всякого рода запахам

честно не верю прям. не может такого быть, что только у нас в Питере пистолеты дизельные пахнут, ну не бывает такого :biggrin:

У нас на приличных заправках лукойла всегда есть бесплатные одноразовые перчатки для таких целей

знаю, но мне мои больше нравятся, прорезиненные :biggrin: люблю понимаешь со своим :crazy:

dwi
20.03.2016, 19:58
А где вы заправляетесь что надо пистолет трогать? Везде же сейчас заправщики.

NaGaR
20.03.2016, 20:04
Везде же сейчас заправщики.
Везде, это где?)))))

Barthuk
20.03.2016, 20:07
в мАскве, а что где-то еще есть жизнь?:mlol:

АндрейФ
20.03.2016, 20:21
Да ладно, по м4 на большинстве крупных сетевых заправках есть специально обученный персонал :yes:
Вот только иногда они ленятся и изображают сильную занятость:biggrin:

Юманите
20.03.2016, 20:21
честно не верю прям. не может такого быть, что только у нас в Питере пистолеты дизельные пахнут, ну не бывает такого :biggrin:



:

И у вас в Питере заправлялся. Не пахнут.:yes: