3.6 FSI или 3.0 TDI - что выбрать ? [Архив]

Sergy71

12.06.2010, 11:06

Приветствую уважаемое сообщество.

Планирую приобрести новый Touareg. Выбор стоит между двумя типами двигателей V6.

Против дизеля для меня выступают:
1) мои небольшие годовые пробеги (15-25 ткм)
2) все время эксплуатировал бензин, дизель как-то "ссыкотно", особенно зимой :redface:
3) местный ОД обещает по моей просьбе расширить гарантию до 3х лет, но только на бензиновую модель.
4) дизельная версия дороже, как минимум, на стоимость "умной" биксеноновой оптики которую хочу себе заказать.

"за"
1) экономия денег (меньше расход + цена на солярку)
2) крутящий момент (машина лихо стартует, но после сотни скисает)
3) отзывы владельцев
4) ... ???

Развейте плиз мои сомнения. Склоняюсь все-таки пока к бензину.
Спасибо. :hi:

Werkstatt

12.06.2010, 11:42

Планирую приобрести новый Touareg. Выбор стоит между двумя типами двигателей V6.
Против дизеля для меня выступают:

1) Тут скорее плюс, т. к. плановое ТО не так часто делать придётся. При нашем качестве дизельного топлива лучше делать ТО через 7500-10000 км.
2) Проблем с запуском особых нет, т. к. современные дизельные двигатели оснащены предпусковыми подогресполвателями ДВС. Также, используйте дизель положительно зарекомендовавших поставщиков топлива.
3) А за счёт чего будут давать 3 года, если официально концерн на на восточные рынки даёт два? За счёт прибыли ОД:rolleyes:? Или за счёт послегарантийной поддержки сервиса, которую и так предоставляет VW при определённых условиях? И почему только на бензиновые? Может, чтобы стимулировать продажи именно бензиновых моторов? Дизельные же и так продаются, без дополнительного стимулирования...
4)Двигатель в автомобиле - важнее адаптивного света. Хотя, свет в поворот - вещь!
"за"
1) Расход действительно радует, особенно, на трассе:good:
2) "Скисает" где-то после 170...
3) Сложно найти владельца автомобиля с современным дизельным двигателем, который бы (владелец) пожалел, что заимел таковой автомобиль.
4) Даже Кайен теперь идёт с дизелем, например, c 3.0 TDI:good:

Константин68

12.06.2010, 11:49

Поверь мне сам 1,5 года назад стоял у такой же дилемы, всегда ездил на бензине а тут все советовали взять дизель. И вот прошло 1,5 года были и зимы с температурой до -38, а машина стоит на улице во дворе, и я сейчас жду появления нового тура или Q7, чтобы сравнить, и рассматриваю только дизель 3 или 4,2 литра.

PAPA IGOR

12.06.2010, 12:17

Как раз на днях со своим одесским комрадом GARRY поднимали эту тему.В результате подсчитали,что покупка дизеля становится экономически выгодной начиная с пробега в 100000 км.При этом прбеге сумма,котрую мы переплачиваем за дизель сравнивается с суммой разницы стоимости солярки и бензина учитывая конечно и разницу в расходе.При езде на короткие расстояния и в основном по городу на сегодняшний день мне видется предпочтительной покупка бензиновой версии.Кстати в наших с товарищем расчётах мы не учитывали более частое ТО дизеля,что обусловлено качеством дизтоплива.Если и это учесть то выгода от приобретения дизеля может наступить и после 120-130 тысяч.Несомненной выгодой покупки дизеля есть покупка б/у машины.При одинаковой стоимости 3,6 бензина и 3-х литрового дизеля примерно в равной комплектации покупка б/у дизеля предпочтительна.А всё остальное это личные предпочтения.Запуск двигателя при температурах до -35 будет одинаковым.

Константин68

12.06.2010, 12:23

PAPA IGOR, А почему на дизелях более частое ТО. Если мы говорим о 3 литровом дизеле то периодичность ТО у него такая же как и у бенза 15000 КМ.

Aleks1970

12.06.2010, 12:29

Sergy71, На первое время устное предупреждение. Пользуемся поиском.
Раз (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=20627&highlight=%E1%E5%ED%E7%E8%ED+%E8%EB%E8+%E4%E8%E7%E 5%EB%FC)
Два (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=19688&highlight=%E1%E5%ED%E7%E8%ED+%E8%EB%E8+%E4%E8%E7%E 5%EB%FC)
Три (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=58&highlight=%E1%E5%ED%E7%E8%ED+%E8%EB%E8+%E4%E8%E7%E 5%EB%FC)
Четыре (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=15611&highlight=%E1%E5%ED%E7%E8%ED+%E8%EB%E8+%E4%E8%E7%E 5%EB%FC)
Пять (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=4777&highlight=%E1%E5%ED%E7%E8%ED+%E8%EB%E8+%E4%E8%E7%E 5%EB%FC)
И еще много прекрасных тем, на нашем прекрасном форуме.

Sergy71

12.06.2010, 13:29

3) А за счёт чего будут давать 3 года, если официально концерн на на восточные рынки даёт два? За счёт прибыли ОД:rolleyes:? Или за счёт послегарантийной поддержки сервиса, которую и так предоставляет VW при определённых условиях?
Немного не в курсе - что такое "послегарантийная поддержка сервиса" и каким боком она к владельцу?
И почему только на бензиновые? Может, чтобы стимулировать продажи именно бензиновых моторов? Дизельные же и так продаются, без дополнительного стимулирования...
Возможно. Продавец что-то начала про более частые ТО и типа "мы не можем дать расширенную гарантию на дизель из-за более частого ТО".
4)Двигатель в автомобиле - важнее адаптивного света. Хотя, свет в поворот - вещь!
Не... в новом Туареге дальний свет динамический - можно всю дорогу на дальнем ездить, он его автоматически "убирает" при встречных. Плюс светодиодный DRL - красава.

4) Даже Кайен теперь идёт с дизелем, например, c 3.0 TDI:good:
Жил-бы в Европе - даже не думал: дизель. У нас это пока большой вопрос.

slavkin

12.06.2010, 13:41

Жил-бы в Европе - даже не думал: дизель. У нас это пока большой вопрос.
А в чем вопрос то?
У меня было 93 автомобиля,из них бОльшая часть дизеля.Из трех Туров-один бензин,и два дизеля,и сравнив их- бензин не хочу.И на будущее рассматриваю только дизель.Если Тур,то 4.2ТДИ!

Пи.си.Переодически катаюсь на Ку7 ВЭ12ТДИ у товарища-мотор верх совершенства!

Werkstatt

12.06.2010, 13:53

Немного не в курсе - что такое "послегарантийная поддержка сервиса" и каким боком она к владельцу?
Это способ привлечения клиентов разработанный концерном (не только у VW), который подразумевает возможность предоставлять скидки на работы и материалы (до 100%) сервисному подразделению ОД Фольксваген на автомобили, гарантийный срок которых уже истёк. Сервис также вправе предоставлять такие скидки, в свою очередь, клиентам. То есть может предоставить, а может и нет. Это не обязательство, а добрая воля - Kulanz. Как бы продлённая гарантийная поддержка в 3, 4 или 5 лет базируется, как правило, за счёт этого ресурса.

Возможно. Продавец что-то начала про более частые ТО и типа "мы не можем дать расширенную гарантию на дизель из-за более частого ТО".
Более частые ТО на дизельные моторы обусловлены низким качеством дизельного топлива советского производства с многократным превышением допусков уровня серы. Поэтому, наивные немцы согласны предоставить регламент ТО для дизельных двигателей, при использовании дизеля с нормой выброса углекислого газа EURO4 и выше:rolleyes:, в 15000 км. Если используется дизтопливо не EURO4, то ТО необходимо делать каждые 7500км. Все эти установки прописаны в "Сервисной книжке".

PAPA IGOR

12.06.2010, 14:04

PAPA IGOR, А почему на дизелях более частое ТО. Если мы говорим о 3 литровом дизеле то периодичность ТО у него такая же как и у бенза 15000 КМ.

При эксплуатации автомобиля в городских условиях(в основном) плюс на короткие расстояния рекомендуется для дизельных двигателей более частое ТО (10000км),а делать чаще или нет каждый выбирает сам,особенно после окончания гарантии это более актуально.В случае чего с машиной-платишь за всё сам,экономия на ТО может привести к большему попадосу!

OLDrin

12.06.2010, 14:05

ресурса.

Более частые ТО на дизельные моторы обусловлены низким качеством дизельного топлива советского производства с многократным превышением допусков уровня серы. ".

При чем тут советское производство и сера? Сера вообще - это смазочный материал, чем больше её, тем лучше для дизеля.

PAPA IGOR

12.06.2010, 14:10

А в чем вопрос то?
У меня было 93 автомобиля,из них бОльшая часть дизеля.Из трех Туров-один бензин,и два дизеля,и сравнив их- бензин не хочу.И на будущее рассматриваю только дизель.Если Тур,то 4.2ТДИ!

Пи.си.Переодически катаюсь на Ку7 ВЭ12ТДИ у товарища-мотор верх совершенства!

А можно поконкретнее почему дизель да,а бензин -нет?Лично я не вижу недостатков в бензиновых двигателях,кроме псевдо экономии описанной выше:frown:Единсвенное если ты охотник,рыбак,много ездишь по бездорожью только тогда -однозначно дизель,во всех других случаях скорее бензин.имхо

Sergy71

12.06.2010, 14:14

CITY

12.06.2010, 14:16

Sergy71, следующую машину буду пробовать ДИЗЕЛЬ:yes:
Никогда не было дизеля.
Но статистика форума говорит о том что на дизелях ездят около 80% камрадов:hi:

Sergy71

12.06.2010, 14:21

Sergy71, следующую машину буду пробовать ДИЗЕЛЬ:yes:
Никогда не было дизеля.
Но статистика форума говорит о том что на дизелях ездят около 80% камрадов:hi:
Вот именно из-за просмотра опросов и похожих тем создал эту.
ИМХО ситуация была в пользу дизеля из-за разницы в цене - 2.5 TDI в расчет не берем, а 3.0 TDI до 2010г были дешевле 3.6 FSI. Возможно оттуда и разница в статистике. Плюс налог на 280 лошадей получается "конский". Все эти аргументы были раньше в плюс дизелю. Сегодня с предложением дефорсированной версии 3.6 ситуация поменялась.

Нужно будет попробовать тест-драйв - так ли там действительно вштыривает дизель при разгоне...

Кстати, кто подскажет, систему start\stop на бензиновые V6 планируется ставить или только на V6 TDI Blue Motion? В пробках это весьма эффективно, только как будет работать кондей и как это скажется на ресурсе стартера?

morrison

12.06.2010, 14:27

Приветствую уважаемое сообщество.

Планирую приобрести новый Touareg. Выбор стоит между двумя типами двигателей V6.

Развейте плиз мои сомнения. Склоняюсь все-таки пока к бензину.
Спасибо. :hi:

я брал 3.0 дизель только из-за того, что он был дешевле на 200 тыщ ( в 08г) . Был бы бензин дешевле взял бы его без сомнения. Кто бы что ни говорил , а дрызель это вонь, тарахтение и лишние вибрации , что не способствует комфорту , а машина за 2 лим должна быть комфортной. Трогательные доводы про расход - в пользу бедных и дальнобоев по Европе. Ну и поиском про "стружка в топливной системе" - нервы того не стОят , имхо.

Werkstatt

12.06.2010, 14:29

При чем тут советское производство и сера? Сера вообще - это смазочный материал, чем больше её, тем лучше для дизеля.
Не совсем верно. Главной проблемой при использовании дизеля с повышенным содержанием серы - увеличение износа деталей цилиндро-поршневой группы и рост количества отложений на них под действием продуктов сгорания серы. Некоторое количество SO2 и SO3, которое с парами воды образовывает сернистую и серную кислоты, значительно увеличивает коррозионное изнашивание цилиндров, поршневых колец и других деталей, способствует нагарообразованию, нарушающему теплоотвод от поршня, подвижность поршневых колец, снижающется компрессия, повышается температура картерного масла (масло быстрее окисляется и стареет – результат уменьшение и интервалов замены), увеличивается количество сажи (результат – увеличение износа двигателя, старение масла, сокращение интервалов замены).

morrison

12.06.2010, 14:37

. Сегодня с предложением дефорсированной версии 3.6 ситуация поменялась.

Я тоже так думаю . В крайнем случае его можно будет чипануть .

Нужно будет попробовать тест-драйв - так ли там действительно вштыривает дизель при разгоне...

эх, была бы бенз V6 турба..

OLDrin

12.06.2010, 14:38

Не совсем верно. Главной проблемой при использовании дизеля с повышенным содержанием серы - увеличение износа деталей цилиндро-поршневой группы и рост количества отложений на них под действием продуктов сгорания серы. Некоторое количество SO2 и SO3, которое с парами воды образовывает сернистую и серную кислоты, значительно увеличивает коррозионное изнашивание цилиндров, поршневых колец и других деталей, способствует нагарообразованию, нарушающему теплоотвод от поршня, подвижность поршневых колец, снижающется компрессия, повышается температура картерного масла (масло быстрее окисляется и стареет – результат уменьшение и интервалов замены), увеличивается количество сажи (результат – увеличение износа двигателя, старение масла, сокращение интервалов замены).

В современных нормативных документах на дизтопливо жестко нормируется его смазывающая способность. Сера и сернистые соединения выполняют роль своеобразной смазки, но их убрали, заменив специальными смазывающими присадками, весьма, кстати, дорогими. По этой части в лидерах опять ЛУКОЙЛ!

http://www.zr.ru/a/17065/

Werkstatt

12.06.2010, 14:57

Сера и сернистые соединения выполняют роль своеобразной смазки, но их убрали, заменив специальными смазывающими присадками, весьма, кстати, дорогими.
В этом-то и проблема. Нам (как потребителям за настоящие деньги той или иной продукции) ПООБЕЩАЛИ, что продадут тот товар, о котором они СКАЗАЛИ. По факту же, выясняется, что автомобиля, проходящие ТО раз в 7500-10000 км с проблемами двигателя приезжают значительно реже, чем те, кто поверил обещаниям торговцев о хорошем и рискнул менять масло не ранее 15000 км. Из собственного опыта.:hi:

zhanato

12.06.2010, 18:48

ИМХО если в городе, при небольшом годовом пробеге(15-25К, как пишет Sergy71) экономичность дизеля уже не аргумент. А плюсов у бензин. Тура всё-таки больше...
Я за 3.6FSI !!! :vawe:

VAD

12.06.2010, 20:05

Когда покупал свой Туарег,то тестил сначала 3.6 , гавно полное. Шумный и не едет. На скорости он может и будет в выигрыше,но в городе при многих стартах и остановках,ездить на дизеле с его высоким моментом значительно приятнее. Зимой прогревается быстрее за счет встроенной Вебасты.
Бензин не купил бы,даже если бы он стоил дешевле. Без обид, это мое мнение.

tolomushov

12.06.2010, 20:56

С бензиновой машиной намного проще,по крайней мере у нас солярка не качественная и дорогая.
3.6FSI - рулит!:biggrin:

Denis_S

13.06.2010, 09:14

Если внедорожный пакет можно будет заказать только с дизелем - то однозначно дизель. Иначее бензин возьму - дешевле, с топливом проблем меньше.

Нафаня

13.06.2010, 12:21

Бери зажигалку, насколько я слышал от ОД, сейчас будут продвигать бензинку 3,6.

РТУТЬ

13.06.2010, 16:34

Почитай этот форум по поводу дизелей 3 и 2.5 литра и сам придешь к выводу что только бензин и только 3.6 !

alex_k-n

13.06.2010, 17:37

Извиняюсь, что немного не по теме. А если выбирать между 4.2 бензин и 4.2 дизель, то что выбрать в этом случае?

Нафаня

13.06.2010, 17:39

Извиняюсь, что немного не по теме. А если выбирать между 4.2 бензин и 4.2 дизель, то что выбрать в этом случае?
тут конечно керосин, он машину несет как пушинку. Ну по крайне мере могу так сказать о кукушки.

alex_k-n

13.06.2010, 18:02

А как звучит? Лучше чем бенз?

Lang

13.06.2010, 19:35

А как звучит? Лучше чем бенз?
Это сказка и никакой вибрации, по сравнению с V6 TDI.

evm

13.06.2010, 22:57

Да. Мотор просто супер, кукушка с ним летает.
Думаю тур будет быстрее.

stavchik

14.06.2010, 15:09

Извиняюсь, что немного не по теме. А если выбирать между 4.2 бензин и 4.2 дизель, то что выбрать в этом случае?

У меня такие же сомнения. Если внедорожный пакет будет на 4.2 бензин,то наверное возьму бензин,а если нет,то спать не буду,думая и перебирая всё и вся,плюсы и минусы!

sadat

14.06.2010, 18:41

Однозначно 3-х литровых дизель, если живете в регионах мск, спб. Езжу на фольксвагеновских дизелях с 2006 года никаких проблем, ТО делаю через 15 тыс.км. Ездил как из Питера в Москву на Туре с бензиновым двигателем 3.6, не понравилось (откровенно тупой после дизеля).

АндрейП

14.06.2010, 19:03

дизель конечно! на зиму сепар с подогревом:good:

Aleks1970

15.06.2010, 17:49

К спору про что лучше:rolleyes:
Спорт-кары MMC Lancer Evo и Subaru Impreza WRX STI в скором времени получат дизельные моторы. Первый обзаведется гибридно-дизельной силовой установкой, второй — турбодизельной. Казалось бы — все это фантазии безумцев! — но нет, таковы реалии дня завтрашнего. Источник у информации тоже надежный — британский журнал Autocar.co.uk.

ММС планирует установить под капот нового поколения Evo гибридную установку: электродвигатель и дизельный мотор. Густой крутящий момент дизеля в сочетании с дополнительными киловаттами электромотора должен обеспечить Эво разгон до сотни за менее чем пять секунд. Кроме этого, такой тип силовой установки поможет увязать Evo с нормами по выхлопу — не более 200 грамм всякой бяки на километр пробега.

FHI в свою очередь готовит турбодизельную установку для нового поколения Subaru Impreza WRX STI, дебют которого запланирован на 2012 год. По идее, инженеры модифицируют имеющуюся на вооружении текущего поколения Impreza дизельную «двушку», турбируют ее — и вот он «наш ответ Чемберлену».

P.S. Эпидемия дизелизма недавно была диагностирована и у конюхов Nissan — упорно ползают слухи (тот же Autocar их и начал раздувать), что новое поколение Nissan 370Z подружат с дизельным мотором компании Mercedes-Benz. У Nissan есть договор об обмене технологиями с компанией Daimler, в чей холдинг входит Mercedes, так что и это возможно.

P.P.S. Дизельные двигатели, разумеется, не заменят собой «зажигалки», а просто расширят собой линейку силовых установок популярных спорт-каров. Основной бонус для европейских владельцев дизельных «импрез» и «эвиков» — ощутимое послабление в налоговом бремени и экономия на топливе. На это производители и рассчитывают — завлекать бережливых европейцев соляркой всегда получалось.

РТУТЬ

15.06.2010, 19:08

Тут прям как дизельная секта :smile: 3.6 бери отличный ,бес проблемный и оптимальный двигатель я надеюсь ты уже почитал форум о проблемах с дизелем:smile:

sadat

15.06.2010, 19:44

Ага почти как секта любителей "Redpower 8937":hi:

Эликсир

15.06.2010, 20:58

.......бери дизель, не ошибешься!!!!:good: ...что касаемо багов, шумиха вокруг них слишком преувеличена, ничего серьезного, плюсов гораздо больше..!!!!! что касаемо 3,6... их слишком мало пользуют, что б делать какую-нибудь статистику об их надежности...:rolleyes:

Добавлено через 9 минут 9 секунд
Вот именно из-за просмотра опросов и похожих тем создал эту.
ИМХО ситуация была в пользу дизеля из-за разницы в цене - 2.5 TDI в расчет не берем, а 3.0 TDI до 2010г были дешевле 3.6 FSI. Возможно оттуда и разница в статистике. Плюс налог на 280 лошадей получается "конский". Все эти аргументы были раньше в плюс дизелю. Сегодня с предложением дефорсированной версии 3.6 ситуация поменялась.

Нужно будет попробовать тест-драйв - так ли там действительно вштыривает дизель при разгоне...

Кстати, кто подскажет, систему start\stop на бензиновые V6 планируется ставить или только на V6 TDI Blue Motion? В пробках это весьма эффективно, только как будет работать кондей и как это скажется на ресурсе стартера?

.....бензин плохо тянет, большой расход..... пользовал в прошлом 3,2 - замучился его кормить :yes:

РТУТЬ

15.06.2010, 21:57

забей в поиск ТНВД :smile:

Эликсир

15.06.2010, 22:20

РТУТЬ, .......я на нем каждый день езжу, поэтому представляю о чем говорю......., а ты вот только слухи собираешь О великий обладатель "оптимального" мотора))))):mlol:

РТУТЬ

15.06.2010, 22:25

Но все таки дизель проблемный:smile:

Эликсир

15.06.2010, 22:28

Но все таки дизель проблемный:smile:

.....это однобокое мнение)):wink:

рамзес

15.06.2010, 22:29

забей в поиск ТНВД :smile:
ИМХО забей на ТНВД

$ilver

15.06.2010, 22:35

Бери 2.5 :mlol: что бы Этим 3.6 FSI Или Этим 3.0 TDI не угодить :mlol: :drinks:

А по теме бери новый 4.2TDI :yes::good:

Эликсир

15.06.2010, 22:53

Бери 2.5 :mlol: что бы Этим 3.6 FSI Или Этим 3.0 TDI не угодить :mlol: :drinks:

А по теме бери новый 4.2TDI :yes::good:

............нет уж Паш, погоди ... дай мы тут пипись...и померимся!!!!!:rolleyes::cool::yes:

$ilver

15.06.2010, 23:09

aleksir82, Серёга с РТУТЬЮ шутки плохи :rolleyes::drinks::hi:

Эликсир

15.06.2010, 23:11

aleksir82, Серёга с РТУТЬЮ шутки плохи :rolleyes::drinks::hi:
....это я уже понял... но чувствую уверенность в своих силах и в своем размере..!!!!!!!!:mlol::good:

natalka

16.06.2010, 09:39

Ваван

16.06.2010, 10:27

так встрой веБАСТу на 3,6-будет в пять раз быстрее прогреваться и не будеш сидеть на светофорах в наркотическом угаре недогоревшей соляры:bad:

полная чушь!!! юзаем три машины, дизельный мотор 3,0 отличный!!!! на ку 7 пробег 155 тыров(коллектора), на другом турике 140тыров(колодки и диски), на своем 65 тыров (тьфу, тьфу, тьфу, хотя заслонки раз загорелись):good:

Alexandrit

16.06.2010, 10:36

Sergy71

16.06.2010, 10:51

Вот блин, сколько разных мнений... :eek:
на 4.2 точно денег не хватит, поэтому выбор будет именно между двумя указанными моторами. Плохо только что ФВ-Рус сэкономил "на спичках" в дефорсированной версии 3.6 по сравнению с 3.0 - зеркала нескладывающиеся и так, еще по мелочам... Непринципиально конечно - понимаю, что нужно было цену ниже психологической планки 2ляма загнать... :frown:

natalka

16.06.2010, 10:55

Для того чтоб понять как едет бензин надо сначала с месецок пооджигать на дизеле, и всё станет понятно, что бензин менее резвый что ли, да и плюс дизелю похеру в горку ты едешь и сколько челов у тебя в машине и включён ли кондей, на бензине всё это ощутимо гораздо сильнее. Для себя решил что все последующие машины будут однозначно дизеля , хотелосьбы конечно чтоб это были 4.2 литровые дизеля :biggrin:

Вы уважаемый (ая), наверное часто стоите за камазами или икарусами на сфетофорах и дышите их угаром, потомучто не разу не замечал такой особенности у своего дизеля, вроде выхлопные трубы у него сзади конструктивно а не спереди.:eek:

с 280 лошадьми мне абсолютно похеру сколько человек в машине и еду я в горку или стою на местеЮсзади у меня трубы или с переди.Исключительно личное мнение-по долгу службы часто езжу по европе на дизельных кушках и бехах, после 2-3 лет эксплуатации салон насквозь пропитывается запахом соляры, как одежда заядлого курильщика,про проблемы зимней эксплуатации в России много написано на форуме-меня за это не бить:redface:
ну не будем о грусном,я уважаю трактористов-они нас кормят:drinks:

Alexandrit

16.06.2010, 11:06

тии

Вот блин, сколько разных мнений...
Мне думается в вашем слечае надо обязательно сходить на тест драйв двух разных двигателей.
Хотя если вопрос психологической отметки в 2 ляма, то большинство сейчас пересядет на бензинку.

после 2-3 лет эксплуатации салон насквозь пропитывается запахом соляры

Нефига сибе.... Может в европе соляра вонючее и льют её в салон, странно всё это:crazy:
У себя не я, не те люди которые со мной ездят не разу не сказали что у меня салон прованял солярой, может конечно у нас у всех обоняние недоразвитое. :redface:

VAD

16.06.2010, 12:48

По моим наблюдениям ,количество людей ,пересевших с бензина на дизель увеличивается,и желающих вернуться к бензину обратно единицы. Вся "глупая" Европа ездит в пропахших солярой салонах и мучается !? А по существу тест-драйв - и каждому свое. Замечу также ,что дизель раскатывается и начинает ехать на 100% после 10-15 тыс.км.

Олег74

16.06.2010, 14:18

с 280 лошадьми мне абсолютно похеру сколько человек в машине и еду я в горку или стою на местеЮсзади у меня трубы или с переди.Исключительно личное мнение-по долгу службы часто езжу по европе на дизельных кушках и бехах, после 2-3 лет эксплуатации салон насквозь пропитывается запахом соляры, как одежда заядлого курильщика,про проблемы зимней эксплуатации в России много написано на форуме-меня за это не бить:redface:
ну не будем о грусном,я уважаю трактористов-они нас кормят:drinks:

Перестань спорить.У них солярочные машины еще на гарантии,вот когда она закончится то взвоют от ценников на ремонт.

Добавлено через 5 минут 4 секунды
Вся "глупая" Европа ездит в пропахших солярой
Это только потому,что экономичней получается и нивкоем разе не потому что они в дизеля влюблены.На хайвэях и автобанах почему то на бензинки пересаживаются

Матроскин

16.06.2010, 15:06

Олег74, тебе пора уже статус новый присваивать - антидизелист:smile:

Олег74

16.06.2010, 15:23

Олег74, тебе пора уже статус новый присваивать - антидизелист:smile:

Да ненадо мне никакого титула:wink:.Самому в некоторых моментах дизель нравится.Просто интересно когда люди которые туарег 4.2 только на картинке видели,принижают его динамические качества.3.0ТДИ и 4.2ФСИ вообще нельзя сравнивать,слишком большое различие особенно на хорошей дороге.

Valov

16.06.2010, 16:47

Поюзал трешку полтора года, 53 000км. вроде есть о чем порассуждать.Когда заправляешь полный бак в полтора раза дешевле чем бензин и когда этого бака хватает на пробег в полтора раз больше чем бензина это радует :yes:, когда ездишь на ТО в два раза чаще ( в моем случае 7 500км.) это огорчает:negative:.Так что по содержанию наверно будет паритет.Насчет как заводится в холода, поверь у нас зимой совсем не жарко, разницы с предыдущими бензиновыми автомобилями не заметил правда Тура бензинового у меня не было.В сильные холода за -25 в салоне авто с диз. двигателем прхладней чем в бензинке, но если ехать час и больше то машина путем прогревается и разницы не заметно.Соляркой в салоне не воняет, заправляю всегда в перчатках они лежат в полиэтиленовом пакете в кармане двери.Мощи и приемистости уже не хватает :crazy:, но я думаю у 3,6 с 3.0 эти параметры сопоставимы и разница не столь принципиальна.А вот то что меня сейчас всерьз беспокоит это то что авто иногда прежде чем завестись долго маслает стартером, но это не постоянно.На понедельник записан на диагностику к ОД после их вердикта у меня сформируется окончательное мнение о дизелях и бензинках.
З.Ы. Пока дизелем доволен, недоволен качеством нашей солярки.:hi:

Эликсир

16.06.2010, 16:49

Да ненадо мне никакого титула:wink:.Самому в некоторых моментах дизель нравится.Просто интересно когда люди которые туарег 4.2 только на картинке видели,принижают его динамические качества.3.0ТДИ и 4.2ФСИ вообще нельзя сравнивать,слишком большое различие особенно на хорошей дороге.

Олег добрый день!

Сейчас имею следующие машины 4,2L FSI, 350 h.p., 440 N.m., пробег 67 тыс. 2007 г.в. техническое состояние отличное. (продаю кстати) и 3L TDI, 239 h.p., 550 N.m., пробег 46 тыс. 2008 г.в..... состояние отличное езжу на них обоих, заправляю на одной заправке, не раз устраивал между ними гонку.... исход следующий: до 87 км/ч дизель рвет бензин на корпус, а уже потом бензин догоняет и уходит вперед....!!!:smile:

Олег74

16.06.2010, 17:01

Олег добрый день!

Сейчас имею следующие машины 4,2L FSI, 350 h.p., 440 N.m., пробег 67 тыс. 2007 г.в. техническое состояние отличное. (продаю кстати) и 3L TDI, 239 h.p., 550 N.m., пробег 46 тыс. 2008 г.в..... состояние отличное езжу на них обоих, заправляю на одной заправке, не раз устраивал между ними гонку.... исход следующий: до 87 км/ч дизель рвет бензин на корпус, а уже потом бензин догоняет и уходит вперед....!!!:smile:

Я знаю это.И каенн турбо на старте проигрывает 5.0тди,но потом уход начинается очень быстрый.Хоть лопни но 4.2 мощнее,быстрее чем 3.0. трассе это как ламба и запорожец

Матроскин

16.06.2010, 17:11

4.2 мощнее,быстрее чем 3.0. трассе это как ламба и запорожец
Интересное сравнение:russian_ru:

Олег74, ездил на ламбе и сравнивал с запоржцем???:wink:

Эликсир

16.06.2010, 17:15

Я знаю это.И каенн турбо на старте проигрывает 5.0тди,но потом уход начинается очень быстрый.Хоть лопни но 4.2 мощнее,быстрее чем 3.0. трассе это как ламба и запорожец
......не согласен... не преувеличивай, на трассе они вполне адекватны..!:russian_ru:

РТУТЬ

16.06.2010, 17:38

stas34

16.06.2010, 17:39

А зачем сравнивать 3.0 диз. и 4.2 бенз? вот выдит новый тур с 4.2 диз. вот его то и нужно сравнивать с бензинкой.Интересно какой порезвее будет?:biggrin:http://www.youtube.com/watch?v=ZKvgZHOSzZ8&feature=related 3.0 тоже неплох.http://www.youtube.com/watch?v=7cQ2XNtA4YE&feature=player_embedded а 4.2 не впечатлил.

Эликсир

16.06.2010, 17:42

А зачем сравнивать 3.0 диз. и 4.2 бенз? вот выдит новый тур с 4.2 диз. вот его то и нужно сравнивать с бензинкой.Интересно какой порезвее будет?:biggrin:

.....там все понятно.... на примере Q7: 4,2 FSI - 7,5 с., то 4.2 TDI - 6,4 с. :wink:

Mr.Userr

16.06.2010, 17:47

.....там все понятно.... на примере Q7: 4,2 FSI - 7,5 с., то 4.2 TDI - 6,4 с. :wink:

а чЁ кукуху 3,0 то не дописал.... она ж по твоему как 4.2 бензин, даже лучше!!!!!!!!

Эликсир

16.06.2010, 17:53

а чЁ кукуху 3,0 то не дописал.... она ж по твоему как 4.2 бензин, даже лучше!!!!!!!!

..........дружище, прочти мои слова и еще раз и осмысли!:yes: а то твоя шутка выглядит глуповато.....:rolleyes:

Олег74

16.06.2010, 17:56

.....там все понятно.... на примере Q7: 4,2 FSI - 7,5 с., то 4.2 TDI - 6,4 с. :wink:

Так дизель на турбинах стоит?Так? Давай сравнивать с турбованными машинами,чтобы адекватное сравнение было!Например С каенн магнум 600 или хотя бы с турбо с

Эликсир

16.06.2010, 18:00

....ну конечно! давай сравним Каен магнум 600 и Ле Мановскую AUDI TDI, что уж там!!!!!! Олег, давай без бреда, по существу!:cool:

Mr.Userr

16.06.2010, 18:03

..........дружище, прочти мои слова и еще раз и осмысли!:yes: а то твоя шутка выглядит глуповато.....:rolleyes:

Ды я ваше тормоз по жизни.... Хотел собрать в эту тему все ссылки на косяки по 3,0 и 3,6 и сравнить их колличество! А потом чЁ то лениво стало.. Может кто займется? Поржем хоть...над надежностью! А то в этой ветке какие мы крутые, а в соседней спасите, помогите!!!!!!!!!!

Эликсир

16.06.2010, 18:11

.......поржать зайди на Фишки нэт...... ну или в крайнем случае сюда: http://www.touareg-club.net/forum/forumdisplay.php?f=12........, ну а в эту ветку люди не хохотать заходят... :vawe:

Добавлено через 2 минуты 35 секунд
......кстати обидеть не хотел, тормозом не называл..... ты меня просто неправильно понял:smile:

Mr.Userr

16.06.2010, 18:17

aleksir82, А если серьезно.....Я брал машину из расчета 3 года эксплуатации 200 000 пробега, на данный момент 2,5 года и 160 000, притензий по движку вообще ни каких... У кого то из дизелистов есть сопоставимый пробег? Поделитесь опытом. Так тормозом я сам себя... к тебе притензий нет!!!!!!!!!!

alex_k-n

16.06.2010, 18:21

3.6 бензин-прожорливый зараза, 24л по городу, причем не в полную силу.

Mr.Userr

16.06.2010, 18:26

3.6 бензин-прожорливый зараза, 24л по городу, причем не в полную силу.

Я не фанат 3,6 и честно могу назвать недостатки этого движка.... но его прожерливость сказки!!!

Valov

16.06.2010, 18:26

Эликсир

16.06.2010, 18:35

Парни ......................... мир!!!!!:drinks:

Олег74

16.06.2010, 18:50

....ну конечно! давай сравним Каен магнум 600 и Ле Мановскую AUDI TDI, что уж там!!!!!! Олег, давай без бреда, по существу!:cool:

Давай.AUDI TDI 6.2литра! Остальные бензинки 3 литра.Разницу чувствуешь?

Добавлено через 2 минуты 33 секунды
3.6 бензин-прожорливый зараза
Я при динамичной езде по городу на 3.2 только в 20-22л еле укладываюсь.Но если разумно жать на педальку ,то в 16-17 спокойно вкладывается

РТУТЬ

16.06.2010, 18:54

Олег74

16.06.2010, 18:54

давай без бреда, по существу
Давай! Скажи мне такую вещь-почему дизеля не способны соревноватся в скорости с бензиновыми?(имею в виду машины с одинаковыми объемами движков)

Эликсир

16.06.2010, 18:57

Давай.AUDI TDI 6.2литра! Остальные бензинки 3 литра.Разницу чувствуешь?

....о чем ты?:russian_ru:

Добавлено через 1 минуту 35 секунд
Давай! Скажи мне такую вещь-почему дизеля не способны соревноватся в скорости с бензиновыми?(имею в виду машины с одинаковыми объемами движков)

...с чего ты это взял?

Олег74

16.06.2010, 18:59

Зажигалочники какие то злые вы:yes:. Вы чего добиваетесь?Тут ни кто, ни кого, ни за что не агитирует.Есть что сказать по теме говори, зачем пытаться доказать что круче дизель, бензин.А то получается я то самый умный потому что выбрал то-то, а вы лохи птому что у вас не так как у меня.:hi:

Леха!Получается очередной обсир бензинок и ни одного факта участия дизеля в серьзных состязаниях в скорости(Кроме АУДИ лемановской у которой объём двигла в 2.5 раза больше чем у соперников)

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
.о чем ты?
Ты на размеры двигла этой ауди глянь!!!И на размеры двигла поршей и бмв с которыми это чудо катается

Mr.Userr

16.06.2010, 19:02

3,6 на мой взгляд это рабочая лошадь ( а не мусики пусики, это я про соседнюю ветку), которая может ехать долго, быстро(именно ехать, а не ускоряться) и спокойно переносит большие пробеги! Из личного опыта.

Олег74

16.06.2010, 19:02

.с чего ты это взял

Приведи хоть один пример!!!

РТУТЬ

16.06.2010, 19:04

Эликсир

16.06.2010, 19:04

Леха!Получается очередной обсир бензинок и ни одного факта участия дизеля в серьзных состязаниях в скорости(Кроме АУДИ лемановской у которой объём двигла в 2.5 раза больше чем у соперников)

Добавлено через 1 минуту 42 секунды

Ты на размеры двигла этой ауди глянь!!!И на размеры двигла поршей и бмв с которыми это чудо катается

.....ты сам развел эту полемику..... я говорил о вполне конкретных машинах и моторах....!:smile:

Олег74

16.06.2010, 19:11

.....ты сам развел эту полемику..... я говорил о вполне конкретных машинах и моторах....!:smile:

Какого хрена принижать одни технические изобретения и восхвалять другие?Я просил хоть один пример про достижения дизелей !!!Хоть одну ссылочку где дизель и бензин с одинаковыми объемами тягались и бензин слился!!!!!!!Я имею в виду спортивные машины (Кроме AUDI TDI V12 6.2L которая способна со своим гигантским объемом тягатся только с трехлитровыми).

Эликсир

16.06.2010, 19:16

.......Олег, спокойно..!! не принимай все так близко к сердцу!!!!
..... но, Dakar, тоже дизельные Туры выигрывают...:wink:

Олег74

16.06.2010, 19:19

Езжу на бензинке и не обсираю дизеля,у них тоже минусы есть.Например от 100 до 200км/ч рывок у бензиновых интересней,по обслуге дешевле и т.д.Разные машины

Эликсир

16.06.2010, 19:19

......мне нравиться мой 4,2 FSI тянет 4+, тихо, но жрет много.... и налог УУУУУУУУУУУУУУ!

Олег74

16.06.2010, 19:20

.......Олег, спокойно..!! не принимай все так близко к сердцу!!!!
..... но, Dakar, тоже дизельные Туры выигрывают...:wink:

5.0ТДИ и БМВХ3 3.0 атмосферник сравниваешь?Не кажется странным?

Эликсир

16.06.2010, 19:22

Езжу на бензинке и не обсираю дизеля,у них тоже минусы есть.Например от 100 до 200км/ч рывок у бензиновых интересней,по обслуге дешевле и т.д.Разные машины

Согласен! минусы есть! как и в других моторах!

Добавлено через 1 минуту 15 секунд
5.0ТДИ и БМВХ3 3.0 атмосферник сравниваешь?Не кажется странным?

.....укажи пост, где я это сравнил..?

Олег74

16.06.2010, 19:23

но, Dakar, тоже дизельные Туры выигрывают
Вот этот пост
И укажи сколько раз дизельный тур выиграл!!!Случайно попал на пъедестал(пилот Ютта Кляйншмидт) потому что конкуренты сошли с дистанции.

Valov

16.06.2010, 19:26

Олег74, я если чесно обсира не вижу, чел спросил какой в повседневной жизни Тур с двиг. 3.0 ТДИ и 3.6 ФСИ, а вас в какие то околоспортивные дебри понесло.Кто кому сольет, кто быстрее разгоняется фуфел это все в повседневной жизни.ИМХО по тех. характеристикам приблизительно одинаковые движки, по деньгам содержание будет тоже одинаковым так что выбирать надо то что больше понравиться после тест драйва.

Эликсир

16.06.2010, 19:27

...........? я сравниваю Дакароский Тур (2,5 Ди) и Дакаровсий Митцу (3,0 бенз), Дакаровский Патрол (3,0 бенз)............:yes:

Олег74

16.06.2010, 19:29

Shal

16.06.2010, 19:31

климат мягкий
:eek:Полная чушь:cool:

Эликсир

16.06.2010, 19:32

Ну если в городе ,да еще и климат мягкий то конечно дизель т.к расход интересней,ну если на трассе похулиганить то бензинка:smile:

.........АМИНЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!:wink:

Valov

16.06.2010, 19:32

Mr.Userr, Я на своем авто часто езжу к родителям живут от меня 350 км. дорога позволяет ехать 160 - 180 (так и еду) можно местами и 200 но мне уже не комфортно.Пробег 53 000км. пока не сдох, если помрет и мне скажут от быстрой езды так здесь и отпишусь "Долго с высокой скоростью не ездите."

Олег74

16.06.2010, 19:35

:eek:Полная чушь:cool:

Поясни!!!Чушь морозишь ты!!!Спроси у любого каково в городе на дизеле при сильном минусе!Или не глушить или не брать машину.Неуспевает прогрется.Сибирь-это не Бульбостан,где -25 национальная катастрофа.У нас на трассе и -53 бывает.Х..ню не задвигай

Mr.Userr

16.06.2010, 19:38

:eek:Полная чушь:cool:

Колька, давай корректней!!! Война и без тебя начнется!!!!!!!!

Эликсир

16.06.2010, 19:40

.....гонял в Витебск на встречу....перли тандемом два Тура 3,0, вмв 530 xi, А4 2,0 T S...... перли 150-210.... никто не отставал (участники пробега Кокс, Serge, Andreas и Я))................

Добавлено через 1 минуту 0 секунд
Колька, давай корректней!!! Война и без тебя начнется!!!!!!!!

...а зачем нам война?:confused:

Mr.Userr

16.06.2010, 19:43

...а зачем нам война?:confused:

Все прошлые подобные темы заканчивались только одним... СРАЧЕМ!!!!!!!!!!!

Олег74

16.06.2010, 19:45

.....гонял в Витебск на встречу....перли тандемом два Тура 3,0, вмв 530 xi, А4 2,0 T S...... перли 150-210.... никто не отставал (участники пробега Кокс, Serge, Andreas и Я))................

Добавлено через 1 минуту 0 секунд

...а зачем нам война?:confused:

:smile:Срочно надо было в Новосибирск на таможню,гнал 200-220км/ч ,правила не соблюдал:smile:.Итог-7000руб подарил доблестным работникам ГИБДД.Больше так нехоцца ездить

felics

16.06.2010, 19:49

Эликсир

16.06.2010, 19:50

Все прошлые подобные темы заканчивались только одним... СРАЧЕМ!!!!!!!!!!!

..............мое предложение такое: вспоминаем что мы все-таки одноклубники, хоть и с разными моторами, и ставим жирную точку и остаемся каждый при своем мнение!:drinks:

Олег74

16.06.2010, 19:51

Valov, Лёха объясни пожалуйста товарищу Shal про наши широты и прогрев движка в городе.Я гляжу он на севере небыл и морозы только по телевизору в прогнозах погоды видит

Shal

16.06.2010, 19:51

морозишь тыМы еще на брудершафт не пили:hi: Мягкое бывает все что теплое:russian_ru::yes:

Олег74

16.06.2010, 19:54

Люди!!!!! ЧеловекИ!!!!! Мой родной дом в 1000 км от Тюмени на север по прямой!!!!! Мы там даже бензин укрывает дарнитом.... и все равно люди предпочитают дизель.... ОСЕНЬЮ ЗАВЕЛ ЗИМОЙ ЗАГЛУШИЛ)

Добавлено через 42 секунды
зимой ближе к июлю))))

О том и речь,что в морозы его нельзя глушить:smile:иначе прогревать до следующего июля будешь:smile:

Добавлено через 54 секунды
Мы еще на брудершафт не пили:hi: Мягкое бывает все что теплое:russian_ru::yes:

Давай выпьем:wink::drinks:Последнее ты зря....

Duglas

16.06.2010, 19:55

Valov, Лёха объясни пожалуйста товарищу Shal про наши широты и прогрев движка в городе.Я гляжу он на севере небыл и морозы только по телевизору в прогнозах погоды видит

Олег, в Норильске похолоднее будет, но дизелей там немеряно:yes:
Может хватит уже, задрал этот вечный спор и твоё постоянное в нем участие:wink::vawe:

Эликсир

16.06.2010, 19:58

:smile:Срочно надо было в Новосибирск на таможню,гнал 200-220км/ч ,правила не соблюдал:smile:.Итог-7000руб подарил доблестным работникам ГИБДД.Больше так нехоцца ездить

....жду приглашение на съезд Туарег - клуба в Новосибирск)))):drinks:

Олег74

16.06.2010, 19:59

Олег, в Норильске похолоднее будет, но дизелей там немеряно:yes:
Может хватит уже, задрал этот вечный спор и твоё постоянное в нем участие:wink::vawe:

Тут человек уже написал,что всю зиму молотят и в норильске так же.

felics

16.06.2010, 19:59

[QUOTE=Олег74;508709]О том и речь,что в морозы его нельзя глушить:smile:иначе прогревать до следующего июля будешь:smile:

Олег, вопрос в том когда за окном -53 да еще ветер с порывами... бензин дизель уже не важно... через 8 часов не заведешь... масло просто замерзает.... у нас у всех либо постоянный обогрев либо автозапуск либо вебасто... а вопрос тепла в салоне решает один большой кусок утеплителя под капотом.....

Олег74

16.06.2010, 20:00

....жду приглашение на съезд Туарег - клуба в Новосибирск)))):drinks:

Можно и Новосибирск,но к нам еще 880км надо будет проехать:wink::drinks:

Duglas

16.06.2010, 20:04

бензин дизель уже не важно... через 8 часов не заведешь..
felics, у тебя неверные сведения камрад, Олег74 заводит свою машину в любой мороз, это официальная версия, никем правда не подтвержденная.

Shal

16.06.2010, 20:07

Может хватит уже, задрал этот вечный спор и твоё постоянное в нем участие
Михаил,согласен на все 100%:hi:

Олег74

16.06.2010, 20:08

felics, у тебя неверные сведения камрад, Олег74 заводит свою машину в любой мороз, это официальная версия, никем правда не подтвержденная.

в минус 47 в г.Новокузнецке заводилась!Тут всю зиму отъездил не пряча ее в тёплые боксы.Ты про свой бывший расскажи а не за чужой.Тепло ли зимой,как запуск?

Duglas

16.06.2010, 20:11

в минус 47 в г.Новокузнецке заводилась!Тут всю зиму отъездил не пряча ее в тёплые боксы.Ты про свой бывший расскажи а не за чужой

Рассказываю, 2,5 дизель, проблем с запуском зимой не было ни разу! Живу в Красноярске, машина стояла на улице. Еще вопросы будут? Ты со своими баснями реально задрал.

Олег74

16.06.2010, 20:14

Рассказываю, 2,5 дизель, проблем с запуском зимой не было ни разу! Живу в Красноярске, машина стояла на улице. Еще вопросы будут? Ты со своими баснями реально задрал.

Расскажи как ты его отказывался заводить когда на улице было больше -25(что умалчиваешь?).Какая жара в салоне и т.д Даже когда под -30 было ты его ни разу не брал,а я катался всю зиму и без особых проблем

felics

16.06.2010, 20:15

Для меня решающим был вопрос цены на топливо... 12-50 за литр артритической:smile:

Shal

16.06.2010, 20:18

да еще и климат мягкий то конечно дизель
Нет такого климата,тем более у нас:biggrin:Согласно этой классификации выделяется по четыре основных климатических поясов на каждое полушарие Земли: экваториальный, тропический, умеренный, и полярный (в северном полушарии — арктический, в южном полушарии — антарктический). Между основными зонами находятся переходные пояса — субэкваториальный пояс, субтропический, субполярных (субарктический и субантарктический). В этих климатических поясах в соответствии с преобладающей циркуляцией воздушных масс можно выделить четыре типа климата: материковый, океанический, климат западных и климат восточных берегов.

felics

16.06.2010, 20:21

но ты же меня понял:smile:

Стрелок

16.06.2010, 20:25

Был в процессе выбора между бензом и дизелем (до етого на зажигалках ездил) уже писал где-то но выбрал дизель, хотя заказывал бензин..не жалею ни разу! 3,6 и 3.0 да по звуку дизель приятнее, дизель низко урчит а шестерка бенза высоко верищит..не в обиду бензовозам в сравнении...:hi:

zhanato

16.06.2010, 20:26

Со временем у Тура обязательно появятся новые движки... будет новая тема для споров:smile:

Олег74

16.06.2010, 20:26

Нет такого климата,тем более у нас:biggrin:Согласно этой классификации выделяется по четыре основных климатических поясов на каждое полушарие Земли: экваториальный, тропический, умеренный, и полярный (в северном полушарии — арктический, в южном полушарии — антарктический). Между основными зонами находятся переходные пояса — субэкваториальный пояс, субтропический, субполярных (субарктический и субантарктический). В этих климатических поясах в соответствии с преобладающей циркуляцией воздушных масс можно выделить четыре типа климата: материковый, океанический, климат западных и климат восточных берегов.

У нас есть климат:smile:Хреновый называется,но в твоем класификаторе он отсутствует:smile:

Интересно-кто нибудь имел опыт использования гибридного движка?Что можете про него рассказать?

felics

16.06.2010, 20:30

У кого какой слух... или вкус на слух:smile:

Добавлено через 2 минуты 40 секунд
Олега, номано-номано:smile: зато летом на юге на море понимаешь всю прелесть такой жизни...

Duglas

16.06.2010, 20:30

Расскажи как ты его отказывался заводить когда на улице было больше -25(что умалчиваешь?).Какая жара в салоне и т.д Даже когда под -30 было ты его ни разу не брал,а я катался всю зиму и без особых проблем

Рассказываю, для особо талантливых - машину часто не брал после -30, потому как не было особой нужды, когда брал и без проблем заводил, извини, забывал тебя поставить в известность, про -25 ты врешь, но за это я тебя не виню, привык уже. В салоне не жарко, но топить как ты по полной, поверь не стал бы, даже если бы была такая возможность - в майке зимой по городу не езжу. Т, что ты катался без пробле так же не правда - этой зимой машина у тебя замерзала, не 3,14зди. Все, или еще вопросы?

Стрелок

16.06.2010, 20:31

Олег74

16.06.2010, 20:33

Рассказываю, для особо талантливых - машину часто не брал после -30, потому как не было особой нужды, когда брал и без проблем заводил, извини, забывал тебя поставить в известность, про -25 ты врешь, но за это я тебя не виню, привык уже. В салоне не жарко, но топить как ты по полной, поверь не стал бы, даже если бы была такая возможность - в майке зимой по городу не езжу. Т, что ты катался без пробле так же не правда - этой зимой машина у тебя замерзала, не 3,14зди. Все, или еще вопросы?

Замерзала не машина а аккумулятор.После прикурки и подзарядки все ок.

Mr.Userr

16.06.2010, 20:39

Друг со мной в эти выходные катался, в машину мою попал в первый раз(не виделись несколько лет) поехали....и давай он звук двигла нахваливать как дескать звучит на высоких приятно!!!! я чуть о хохота не умер!!! Звак то по моему дерьмо полное!!! Сам то он кстати на олроуде дизельном ездИт..

Shal

16.06.2010, 20:39

Замерзала не машина а аккумулятор.После прикурки и подзарядки все ок.
С такой машиной в мягкий климат,быренько:mlol::mlol::mlol:

felics

16.06.2010, 20:42

felics, да мне кажеца слух у всех как и вкус к звуку мотора один, те кто слышал низы бенза выше 4.0 и дизеля от 3.0, бензин шестерка и ниже не должен понравица по определению:yes: имхо:hi:

за эти слова владельцы бензиновых могут нас назвать трактористами:smile:
а вообще хочу послушать 4,2!!!!! потому как 5.0 йо как понравился:smile:

Mr.Userr

16.06.2010, 20:45

за эти слова владельцы бензиновых могут нас назвать трактористами:smile:
а вообще хочу послушать 4,2!!!!! потому как 5.0 йо как понравился:smile:

За что, если правда?

Shal

16.06.2010, 20:48

За что, если правда? Трактористами зовут из-за топлива,которое используется в Наших движках. А по поводу звука,вы ребята не правы:mlol::biggrin:

felics

16.06.2010, 20:51

У меня друг ездит на бензине на Крузаке.... ну не нравиться ему как работает дизель.... он мне это говорит, а ему... за то я топливо по 12-50 беру:smile:

Олег74

16.06.2010, 20:53

А еще очень красиво басит каенн турбо при резком рагоне.Рык конкретный стоит

Shal

16.06.2010, 20:56

Рык конкретный стоит Это особенности выхлопной системы:yes:

Mr.Userr

16.06.2010, 20:57

Олег74

16.06.2010, 21:01

Это особенности выхлопной системы:yes:

Т.е там идет специальная настройка?

Shal

16.06.2010, 21:02

Shal, Николай, для Вас даю разшифровку своего вопроса.. За что я должен называть своих глубокоуважаемых комрадов(со многими из которых,в том числе и с Вами персонально, выпит не один литр) обидным словом "тракторист", если в случае со звуком двигателя 3,6 литра они совершенно правы!!!! Звук ГОВНО!!! Ву компроме????
Олег,я думаю с тобой мы выпьем еще не один литр:biggrin: Но звук двигателя-это своеобразный тюнинг. И достичь хорошего звука,ой как сложно:russian_ru: Это сугубо мое мнение и я им не заморачиваюсь.

$ilver

16.06.2010, 21:04

Я вот читаю и смотрю тема перешла опять в разгоны, максимальную скорость итд. Ну зачем Внедорожник эксплуатировать как спортивный автомобиль. Хотите быстрых разгонов,ускорений итд. Купите быстрый седан типо А6 3.0Т или что то подобное и гоняйте :yes: :hi:

Смысл пуляния под 200 и за 200 :crazy: ну катался я за 240 :eek: это же пипец как страшно а случись чего :frown: Дорога из 2 полос превращается в 1.

По трассе реально не больше 150-160 самый оптимал.

У меня есть знакомый купил себе 2 субурбана 7.4 а вы говорите 3.6 и 4.2 и вообще не париться тюнингует один потихоньку Пневму салон итд. Расход говорит у него до 25 литров. по трассе вообще 17 :eek:

Shal

16.06.2010, 21:07

По трассе реально не больше 150-160 самый оптимал.
Паша:good:

Duglas

16.06.2010, 21:07

Олег,я думаю с тобой мы выпьем еще не один литр
Если только кефира:mlol:

Олег74

16.06.2010, 21:07

Так кто нибудь из комрадов пользовал гибридный движок?расскажите что это за чудо ю.Знакомый возил на лексусе ЛС 600Н одного буржуя и говорит что после -24 электроника наотрез нехочет запускать автомобиль.Только в теплом боксе жить должен

Shal

16.06.2010, 21:10

Если только кефира:mlol:
Міша,я кефіром не балуюсь:biggrin::drinks:

Mr.Userr

16.06.2010, 21:13

Если только кефира:mlol:

Намек не понял

Shal

16.06.2010, 21:14

Намек не понял Ну ,за рулем низзя,а мы его оставим:rolleyes:

Duglas

16.06.2010, 21:15

Намек не понял

Камрад извини, непоняточка вышла, другого Олега имел ввиду.:hi::vawe:

Shal

16.06.2010, 21:17

Duglas, Миша все понятно.

Стрелок

16.06.2010, 21:29

за то я топливо по 12-50 беру
Честно скажу брал дизель не по етой причине, обслуживание и содержание прикидывал +- пару рублей. короче капье...просто нет смысла брать бенз 3,6 если есть возможность ( кач-во саляры, не -50 и т.д.) пользовать 3.0 тди ..имхо

Матроскин

16.06.2010, 21:31

Не ожидал я, камрады, что такие некультурные споры на форуме еще встречаются....:negative:
Владельцы бензиновых двигателей, вы что ж злые то какие??? Такое впечатление что в глубине души вы чувствуете себя в чём-то обделенными:russian_ru:

Олег74, а Вам не мешало бы покорректнее себя вести с камрадами, а то и 4,2 кто-то только на картинке видел, и морозы сибирские только в прогнозе погоды....:russian_ru: Давайте поуважительнее:wink:

Mr.Userr

16.06.2010, 21:34

А мы меньшинства все такие....обделёёёёёёёёёёёённыеееееееееее!!!

Матроскин

16.06.2010, 21:48

А мы меньшинства все такие....обделёёёёёёёёёёёённыеееееееееее!!!
Харашо, что с чувством юмора все в порядке:biggrin::good::drinks::drinks::drinks:

РТУТЬ

16.06.2010, 21:56

Shal

16.06.2010, 21:59

РТУТЬ, Это тока в вашем климате:biggrin:

Эликсир

16.06.2010, 23:27

Можно и Новосибирск,но к нам еще 880км надо будет проехать:wink::drinks:

.........до Киева долетел...не проблема! если надо и до вас доскачу, по топливу экономично!:biggrin:

Добавлено через 3 минуты 48 секунд
в минус 47 в г.Новокузнецке заводилась!Тут всю зиму отъездил не пряча ее в тёплые боксы.Ты про свой бывший расскажи а не за чужой.Тепло ли зимой,как запуск?

.....был на новый год в Финляндии 10 дней.. машина заводилась в -39 после ночи легко...:good:

Werkstatt

16.06.2010, 23:31

Звук для выхлопной системы, например, для Audi S/RS6 проектируют музыканты из г. Зальцбурга. С родины Моцарта. Так что со звуком у VW-группы не так всё просто:good:

Эликсир

16.06.2010, 23:33

за эти слова владельцы бензиновых могут нас назвать трактористами:smile:
а вообще хочу послушать 4,2!!!!! потому как 5.0 йо как понравился:smile:

....звучит клево, езжу - наслаждаюсь..:good::biggrin:

FINANSIST

16.06.2010, 23:39

Споры все продолжаются я смотрю? А не надоело7 все те же лица, обсуждают все тот же вопрос? одни и те же доводы и т.д.? не надоело хвалить свой монастырь? разговор тупо НИОЧЕМ!!!! и на бензе и у дизеля есть свои +/-, уже из-за которых каждый выбирает себе авто..... мне вот дизеля в последнее время больше нравятся, чем были ранее....и мощные и быстрые.... и вебасту под них не проблема..... А вот во все остальном - статистика рулз...

Между прочим...некоторые "комрады" так увлекаются дискуссией о зажигалка/трактор.... что не может выделить времени и помочь советом другому комраду по вопросу, который он может просветить из-за того, что из этого города он почти один. И от этого мне вообще противно читать его посты...помощи от него не увидел другим комрадам....:bad::bad::bad: :negative: :negative: :negative: :negative:

Мож в запале споров, не видишь иные посты... ну так я подскажу...что на форуме и другие ветки есть вот тут мог хотя б отписаться (http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=24099)

Эликсир

16.06.2010, 23:44

Бери 3.6 не ошибешься дизель а тем более б.у будешь на него работать :smile:

.....как обычно, в своем репертуаре..:biggrin:

Добавлено через 3 минуты 51 секунду
РТУТЬ, помоги комрадам с маршрутом по твоему краю, будь так добор...:yes:
тут:http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=24099

Sergy71

16.06.2010, 23:54

Бери 3.6 не ошибешься дизель а тем более б.у будешь на него работать :smile:

Речь про б/у машину вообще не ведется.
Интересует только новый Тур. Дефорсированный под наши налоги бензиновый движок на сегодня ИМХО оптимал. Супервнедорожность, которой славились предыдущие два поколения Туарегов мне явно ни к чему. Город с разбитыми дорогами, кое-где перелезть через бордюр, да и несложные вылазки на рыбалку/пикник. Вот такие типичные для кроссовера задачи. :hi:

Олег74

17.06.2010, 06:33

Парни!Проще будет не спор устраивать ,а просто подсказать человеку какие болячки бывают у бензиновых и дизельных туарегов.
Прошел на своем 3.2 бензин 66тыс.км общий пробег 155000(делаю диагностику раз в два месяца-тьфу,тьфу,тьфу, все ок).За это время поменял подвесной подшипник,антифриз,тормозную.Остальное как и у всех-колодки,фильтра,свечи.А еще дельту и кнопки стеклоподъемников на водительской двери(кнопки облезли).После первой зимы отказались работать датчики давления в шинах,на дисплее нехорошая иконка висит))
Запчасти на туарега на порядок выше чем на БМВ Х5 и МБ Мл350(возможно только у нас в городе).

Нафаня

17.06.2010, 07:41

Ну Вы тут развели разговоры.
Скажу как бывший обладатель, керосинового тура(машину продал на той недели). Больше дизель покупать не буду, в машине все полностью устраивало и проблем не было у меня с машиной.,но что то не лег в душу мне дизель.

Duglas

17.06.2010, 07:53

Парни!Проще будет не спор устраивать ,а просто подсказать человеку какие болячки бывают у бензиновых и дизельных туарегов.
Это ты типа к самому себе сейчас обратился, тк главным зачинщиком и участником всех споров на эту тему и был.

Олег74

17.06.2010, 08:11

Это ты типа к самому себе сейчас обратился, тк главным зачинщиком и участником всех споров на эту тему и был.

Как угадал?Кто то подсказал? По твоим словам так я все время п@здю и сам с собой разговариваю.Но ты уже привык(эт ниже написано)

Добавлено через 4 минуты 53 секунды
Ну Вы тут развели разговоры.
Скажу как бывший обладатель, керосинового тура(машину продал на той недели). Больше дизель покупать не буду, в машине все полностью устраивало и проблем не было у меня с машиной.,но что то не лег в душу мне дизель.

Игорь привет!К какому авто душа легла?

Duglas

17.06.2010, 08:22

Как угадал?Кто то подсказал? По твоим словам так я все время п@здю и сам с собой разговариваю.Но ты уже привык(эт ниже написано)

Расслабься.

Олег74

17.06.2010, 08:25

Расслабься.

Имунитет выработался на пи@деж?:eek::rolleyes:

Duglas

17.06.2010, 08:26

Имунитет выработался на пи@деж?:eek::rolleyes:

На твой - давно:yes:

Нафаня

17.06.2010, 08:31

Олег74, привет Олег. Даже и не знаю. Просто нарисовался покупашка через одного человека ОД и я за долю малую запулил свою машину за достойною цену.:redface:
Смотрю в сторону GL550, хочу из пендостана у товарища забрать,правда он мне ответа сто% не дал. Пока вот такие планы.:russian_ru:

FINANSIST

17.06.2010, 08:31

Олег74,
Duglas,
Немного остываем:drinks: у каждого есть свое мнение и не надо навязывать его друг-другу, а тем более хамить и грубить на форуме. Грязи и так полно в жизни:hi::drinks:

Олег74

17.06.2010, 08:33

Нафаня

17.06.2010, 08:40

Шикарный выбор:drinks::drinks::drinks:
спасибо Олег.:hi::yes:

Advocat

17.06.2010, 12:40

Олег74, вот ты говоришь о том, что дизеля сливают бензиновым в рывке на высоких скоростях, результаты гонок Париж - Дакар ты в расчет не берешь, как не корректные в виду того что это была случайность.
Хорошо, а 24 часа Ле - Мана ты воспринимаешь как соревнования объективные, в которых проверяется выносливость двигателей, скоростные показатели машин и т.д.?
Если отталкиваться от них то в последние 6 лет там уверенно выигрывают автомобили с дизельными двигателями Пежо и Ауди, еще есть чемпионат Д Т М , в нем участвуют дизельные Сеаты, которые составляют очень сильную конкуренцию бензиновым Ауди и Мерседесам.
В этой связи хочу отметить, что не стоит воспринимать дизельные авто, как медленные и априори проигрывающие бензиновым по скоростным показателям. Сейчас техника шагнула очень далеко вперед и эволюция дизельных двигателей идет активнее чем бензиновых.

Матроскин

17.06.2010, 13:01

Advocat, решил подлить маслица (бензина/солярки) в огонь:rolleyes:

Advocat

17.06.2010, 13:06

Матроскин, :biggrin::biggrin::biggrin: меня подначивать не надо, я сам подначивать горазд:rolleyes::mlol::mlol::mlol:Забанить на недельку для профилактики всех владельцев бензиновых Туарегов....:crazy:

natalka

17.06.2010, 13:15

+1 "Не в бровь ,а в глаз"

+2,не в глаз, а в оба

Эликсир

17.06.2010, 15:44

+2,не в глаз, а в оба

....не раздувайте, будьте так добры....:wink:

Mr.Userr

17.06.2010, 16:01

Забанить на недельку для профилактики всех владельцев бензиновых Туарегов....:crazy:

Утю тю тю... какие мы смелые, храбрые зольдатики, когда столько подпевал кругом!!!!!!:good::good::good:

pvl

17.06.2010, 16:10

Банить - это путь в никуда

Олег74

17.06.2010, 18:38

Advocat,
Куда спрятались SEATы в DTM?

2009 Тимо Шайдер
Audi A4 Гэри Паффетт
Mercedes-Benz C-класса Пол ди Реста
Mercedes-Benz C-класса
2008 Тимо Шайдер
Audi A4 Пол ди Реста
Mercedes-Benz C-класса Маттиас Экстрем
Audi A4
2007 Маттиас Экстрем
Audi A4 Бруно Спенглер
Mercedes-Benz C-класса Мартин Томчик
Audi A4
2006 Бернд Шнайдер
Мерседес-Бенц Ц-класса Бруно Спенглер
Mercedes-Benz C-класса Том Кристенсен
Audi A4
2005 Гэри Паффетт
Mercedes-Benz C-класса Маттиас Экстрем
Audi А4 Том Кристенсен
Audi А4
2004 Маттиас Экстрем
Audi A4 Гэри Паффетт
Mercedes-Benz C-класса Кристиан Альберс
Mercedes-Benz C-класса
2003 Бернд Шнайдер
Mercedes-Benz CLK Кристиан Альберс
Mercedes-Benz CLK Марсель Фасслер
Mercedes-Benz CLK
2002 Лоран Айелло
Audi TT Бернд Шнайдер
Mercedes-Benz CLK Маттиас Экстрем
Audi TT
2001 Бернд Шнайдер
Mercedes-Benz CLK Уве Альцен
Mercedes-Benz CLK Петер Дамбрек
Mercedes-Benz CLK
2000 Бернд Шнайдер
Mercedes-Benz CLK Мануэль Рейтер
Opel Astra Клаус Людвиг
Mercedes-Benz CLK

Shal

17.06.2010, 18:42

когда столько подпевал кругом
Дизель вперед:biggrin::mlol::mlol::mlol::mlol: Оле-оле-оле оле! У меня ТВ программы отрубили ,болею тут

Эликсир

17.06.2010, 18:42

Олег74, ...5+ за подготовку:good:

Олег74

17.06.2010, 18:52

результаты гонок Париж - Дакар ты в расчет не берешь
А не потому ли VW стал выигрывать,что в связи с тяжелым финансовым положением два года назад снялась Mitsubishi?10ти кратный чемпион ралли

2010 Карлос Сайнс Лукас Крус Volkswagen Сириль Депре KTM Владимир Чагин КАМАЗ
2009 Жинель де Виллерс Дирк фон Цитцевитц Volkswagen Марк Кома KTM Фирдаус Кабиров КАМАЗ
2008 Марафон отменен по соображениям безопасности*
2007 Стефан Петрансель Жан-Поль Коттре Mitsubishi Pajero Сириль Депре KTM Ханс Стэйси MAN
2006 Люк Альфан Жиль Пикар Mitsubishi Pajero Марк Кома KTM Владимир Чагин КАМАЗ
2005 Стефан Петрансель Жан-Поль Коттре Mitsubishi Pajero Сириль Депре KTM Фирдаус Кабиров КАМАЗ
2004 Стефан Петрансель Жан-Поль Коттре Mitsubishi Pajero Хуан Нани Рома KTM Владимир Чагин КАМАЗ
2003 Хироси Масуока Андреа Шульц Mitsubishi Pajero Ришар Сайнкт KTM Владимир Чагин КАМАЗ
2002 Хироси Масуока Паскаль Маймон Mitsubishi Pajero Фабрицио Меони KTM Владимир Чагин КАМАЗ
2001 Ютта Кляйншмидт Андреа Шульц Mitsubishi Pajero Фабрицио Меони KTM Карел Лопрайс Tatra
2000 Жан-Луи Шлессер Анри Мань Schlesser-Renault Buggy Ришар Сайнкт BMW Владимир Чагин КАМАЗ
1999 Жан-Луи Шлессер Филипп Монне Schlesser-Renault Buggy Ришар Сайнкт BMW Карел Лопрайс Tatra
1998 Жан-Пьер Фонтенэ Жиль Пикар Mitsubishi Pajero Стефан Петрансель Yamaha Карел Лопрайс Tatra
1997 Кэндзиро Синодзука Анри Мань Mitsubishi Pajero Стефан Петрансель Yamaha Петер Райф Hino
1996 Пьер Лартиг Мишель Перен Citroën ZX Эди Ориоли Yamaha Виктор Московских КАМАЗ
1995 Пьер Лартиг Мишель Перен Citroën ZX Стефан Петрансель Yamaha Карел Лопрайс Tatra
1994 Пьер Лартиг Мишель Перен Citroën ZX Эди Ориоли Cagiva Карел Лопрайс Tatra
1993 Брюно Саби Доминик Серийе Mitsubishi Pajero Стефан Петрансель Yamaha Франческо Перлини Perlini
1992 Юбер Ориоль Филипп Монне Mitsubishi Pajero Стефан Петрансель Yamaha Франческо Перлини Perlini
1991 Ари Ватанен Бруно Берглунд Citroën ZX Стефан Петрансель Yamaha Жак Юсса Perlini
1990 Ари Ватанен Бруно Берглунд Peugeot 405 Эди Ориоли Cagiva Вилла Perlini
1989 Ари Ватанен Бруно Берглунд Peugeot 405 Жиль Лалай Honda
1988 Юха Канккунен Юха Пииронен Peugeot 205 Эди Ориоли Honda Карел Лопрайс Tatra
1987 Ари Ватанен Бернар Жиру Peugeot 205 Сириль Неве Honda Ян де Роой (старший) DAF
1986 Рене Метж Доминик Лемойн Porsche 959 Сириль Неве Honda Джакомо Висмара Mercedes-Benz
1985 Патрик Занироли Жан Да Сильва Mitsubishi Pajero Гастон Райе BMW Карл-Фридрих Капито Mercedes-Benz
1984 Рене Метж Доминик Лемойн Porsche 911 Гастон Райе BMW Пьер Лальо Mercedes-Benz
1983 Жаки Икс Клод Брассер Mercedes 280 G Юбер Ориоль BMW Жорж Гроан Mercedes-Benz
1982 Клод Марро Бернар Марро Renault 20 Сириль Неве Honda Жорж Гроан Mercedes-Benz
1981 Рене Метж Бернар Жиру Range Rover Юбер Ориоль BMW Адриен Вийетт ALM/ACMAT
1980 Фредди Коттулински Герд Лёффельман Volkswagen Iltis Сириль Неве Yamaha Атауат Sonacome
1979 Ален Женестье Жозеф Тербьё Range Rover Сириль Неве Yamaha

Добавлено через 6 минут 36 секунд
Advocat, Про 24часа лемана уже писал

felics

17.06.2010, 18:57

Олег74

17.06.2010, 19:06

2010 Владимир Чагин КАМАЗ
2009 Фирдаус Кабиров КАМАЗ
2008 Марафон отменен по соображениям безопасности*
2007 Ханс Стэйси MAN
2006 Владимир Чагин КАМАЗ
2005 Фирдаус Кабиров КАМАЗ
2004 Владимир Чагин КАМАЗ
2003 Владимир Чагин КАМАЗ
2002 Владимир Чагин КАМАЗ

Что-то с нами точно не так... побеждаем на КАМАЗАх, а ездим...

Вы заметили там серийные камазы?Я нет!Я увидел там грузовики внешне напоминающие КАМАЗы,а внутри воплощение в жизнь немецкую инженерию

Добавлено через 4 минуты 9 секунд

Это особенно порадовало:smile:

Если отталкиваться от них то в последние 6 лет там уверенно выигрывают автомобили с дизельными двигателями Пежо и Ауди

Самой успешной маркой в истории Ле-Мана является Porsche. Немецкие машины побеждали здесь 16 раз, включая серию из семи побед подряд — с 1981 по 1987 год. Следом за Porsche идёт Ferrari с девятью триумфами. Итальянцы также могут похвастать продолжительной победной серией (1960-1965 гг.). Самой захватывающей дуэлью тех времён было противостояние Ford и Ferrari. Единственной японской компанией, которая может похвастать победой в 24-часовой гонке, является Mazda, её успех датируется 1991 годом. Совсем немного не хватило Toyota для достижения подобного успеха. Технические проблемы, возникшие в последний час гонки 1999 года (взрыв задней левой покрышки) отбросили прототип из Японии на второе место.

В последнее время наблюдается доминирование Audi. Спортпрототип R8 LMP приходил к финишу первым в пяти из последних шести гонок. В 2006 году в соревновании впервые победил автомобиль, оснащённый дизельным двигателем. Экипаж команды Audi Sport Team Joest в составе Франка Билы, Эмануэле Пирро и Марко Вернера захватил лидерство на третьем часу гонки и не упускал его уже до самого финиша. Audi R10 на финише опередила ближайших соперников на четыре круга.

Однако в 2009 году, триумфаторами стали конструкторы из французской Peugeot. Два суперкара Peugeot 908 заняли первые позиции, потеснив Audi R15, отставшую от победителя на 6 кругов.

Werkstatt

17.06.2010, 19:10

Не стоит забывать о новом принципе работы дизельного двигателя: Common-Rail или хотя бы насос-форсунки. ТНВД уже не ставят на серийные машины почти 10 лет.

Олег74

17.06.2010, 19:16

911 GT3 RS 3.8 литра и AUDI R15 V12 6,2литра это вроде как пиписку с останкинской башней сравнивать

Стоит сравнивать?Если на порша движок с таким объемом засунуть?
Почему бы этим же AUDI R15 V12 не попробовать свои силы с машинками которые имеют такой же дикий литраж? Например Daytona, NASCAR Sprint Cup Series? Все теже 24часа,они тоже за сутки наматывают по 4100-4500км
Грустный итог для конюшни AUDI,там совсем другие скорости (до 280км/ч).Для сравнения на Ле Мане 220км/ч (указана средняя скорость прохождения трассы)
на самом длинном и скоростном суперавтодроме "Талладега". Средняя скорость 303 километра в час
И это выделывают на пятилитровых бензиновых движках.

Спорить больше нет смысла-буду факты реальные выкладывать

Эликсир

17.06.2010, 23:50

alex_k-n

18.06.2010, 07:30

..........такой бы напор, да на организацию встречи.....уххххххх!!!!!

Или на обсуждение темы по существу.

Олег74

18.06.2010, 08:43

Или на обсуждение темы по существу.

Я предложил написать у кого какие болячки были и расписал что именно делал я,наверное стесняются признаватся

Fallen_Angel

18.06.2010, 09:47

да друзья...я смотрю и на этом форуме войны бензиноводов с дизелистами процветают :)

сам сейчас выбираю новый тур 4.2 бензин или 4.2 дизель...у меня критерий один - хочу лучшую динамику...причем не на околозвуковых скоростях, а в диапазоне 0-150, в котором езжу в 95% случаях...
прбеги у меня небольшие...климат в Питере не особо злостный, посему остальные характеристики не так важны...

но вот нигде не видел спеки туарега нового с 4.2...хуже он или лучше по цифрам дизеля?
на Ку7 ездил и на том и на том - дизель там заметно шустрее бензина в городском ритме...интересно здесь также?

Advocat

18.06.2010, 09:54

Утю тю тю... какие мы смелые, храбрые зольдатики, когда столько подпевал кругом
Нихт капутен, нихт капитулирен!:mlol::mlol::mlol:
Вперед, в рукопашнную!!!УРА!!:crazy::crazy::crazy:
Advocat,
Куда спрятались SEATы в DTM?
Действительно куда?:rolleyes: Чего орать то? Я не говорил что они чемпионат выигрывали именно в Д Т М, а о конкуренции в ходе его проведения.
Что то не вижу репли про 24 часа Ле Мана? Ась?:crazy::drinks:
Так что то про двигатели вы умолчали..напомню, что они дизельные и на Ауди и на Пежо...
А то что самые успешные там Порше и Ферари ясно как божий день, сравните какой прогресс у дизелей за последнее время.

Alexandrit

18.06.2010, 10:06

Я предложил написать у кого какие болячки были и расписал что именно делал я,наверное стесняются признаватся

Ну вообщето для этого хватает других тем на форуме.
Но вам отвечу пробег 73 готовлюсь за всё время только к замене впускных коллекторов, но как я понял это расходный материал в большинстве дизелей, колодки же меняю не чё страшного, думаю за угарную динамику надо платить, пока с дизелем тфу тфу тфу всё нормально. Кстати мне даже интересно сколько можно проехать с так называемой проблемой впускных коллекторов на данный момент проехал около 4500 км. с горящим чеком не каких изменений в работе не заметил, может ещё тыщ 100 проехать а потом менять, потому что на езде это никак не сказывается.... жаль ни укого такого опыта не было

но вот нигде не видел спеки туарега нового с 4.2...хуже он или лучше по цифрам дизеля?
Незнаю как по цифрам дизель 4,2 бензинку 4,2 до 160-170 будет рвать по всем статьям, причём не важно с какой скорости ускорятся.:hi:

Sergy71

18.06.2010, 10:45

Где-то читал, что только сцепление на раллийный Форд Фокус стоит $30 000, при этом его ресурс всего 2000км. :eek: К чему это я ? Не думаю, что аппелирование к спортивным авто каким-то образом влияет на выбор гражданского пепелаца...

Уверен, что вопрос "прийти первым любой ценой" (в том числе заменой движка и прочих агрегатов) на WRC никак не связан с покупкой кроссовера в автосалоне.

Пока для себя решил так:
Стоимость бензина примем на круг 22 рубля, солярки 18 рублей (в разных регионах будет по разному, но нас интересует разница - получается около 4х рублей), давайте считать:

дефорсированный 3,6 Тур в базе стоит 1900. 3.0 TDI - 2020 разница 120 тыр. Расход примем 16л в среднем бензин, 10 литров солярка, информация с этого форума.

Получается, что на 100км разница в заправке по деньгам получится
16 * 22 - 10 * 18 = 172 рубля. Т.е. 1,72 на 1 км.

Для того, чтобы покрыть 120 тыр в стоимости авто, нужно проехать 120000 / 1.72 = 69767км.

Обычно у меня к этому времени проходит 3 года и авто я продаю.
Поэтому пока выбор за бензинкой.

Или я ошибся в расчетах? :hi:

Alexandrit

18.06.2010, 11:06

Обычно у меня к этому времени проходит 3 года и авто я продаю.
Поэтому пока выбор за бензинкой.
Или я ошибся в расчетах?
Вы не ошибаетесь уже в этой теме писали что так называемый меньший расход окупится примерно через 60-100 т.км. в зависимости от стиля педалирования.
Трактор берут не из соображений меньшего расхода соляры, по крайней мере я брал по другим причинам:hi:

Sergy71

18.06.2010, 11:11

Трактор берут не из соображений меньшего расхода соляры, по крайней мере я брал по другим причинам:hi:
Вот именно чтобы понять эти причины, я и затеял эту тему... :redface:

т.е. - экономии денег при моих пробегах нет.
что за причины? более резвый старт?

Нафаня

18.06.2010, 11:15

Да нет тут экономии,лучше сказать так, правда в техники не селен-керосин более технологичен и интересен по ТТХ.
А вообще сама манагеры говорят, что фольц очень удачно раскрутил этот мотор, вы посмотрите-его ставят в любые машины данной группы-ауди купехи керосиновые. Скажите мне 5 лет назад, я наверно долго бы смеялся, а сейчас другая ступень развития автомобилестроения.

Alexandrit

18.06.2010, 11:45

что за причины? более резвый старт?
1.Для меня в ТТХ двигателя более важный параметр чем л.с. это Момент, у дизеля как известно он выше. (лучшая тяговитость)
2. Возможность полноценной чиповки. (быстрое ускорение)
3. По моему субьективному мнению лучшая шумка.
4. Система налогообложения до 250 сил и выше,(за год разница 29000руб.) Сейчас как я понял у нового всё причесали под 250 сил, так что этот пункт можно вычеркнуть.
5. Хотелось поездить на дизеле в своей жизни. Пока не разу не пожелел.

Ваван

18.06.2010, 11:49

хорош бодаться пацики:drinks:я вот на бензин никогда не пересяду, если будет возможность по деньгам, хотя уже задумался о Каене 3,6 300 л.с. в базе 58 тыс Евро......это , как девчонки, кому худые, кому полные, кому какие:biggrin:

Олег74

18.06.2010, 12:18

интересно посмотреть статистику про людей которые продали дизель-на каком авто они ездят на данный момент

stas34

18.06.2010, 12:39

Пока для себя решил так:
Стоимость бензина примем на круг 22 рубля, солярки 18 рублей (в разных регионах будет по разному, но нас интересует разница - получается около 4х рублей), давайте считать:

дефорсированный 3,6 Тур в базе стоит 1900. 3.0 TDI - 2020 разница 120 тыр. Расход примем 16л в среднем бензин, 10 литров солярка, информация с этого форума.

Получается, что на 100км разница в заправке по деньгам получится
16 * 22 - 10 * 18 = 172 рубля. Т.е. 1,72 на 1 км.

Для того, чтобы покрыть 120 тыр в стоимости авто, нужно проехать 120000 / 1.72 = 69767км.

Обычно у меня к этому времени проходит 3 года и авто я продаю.
Поэтому пока выбор за бензинкой.

Или я ошибся в расчетах? :hi:[/QUOTE] Да но только за 1.9млн 3.6 бен. еще пустее 3.0 диз.(204л.)тоесть если дозаказывать комплектацию до дизельной версии то некакой выгоды не будет.http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=23695 Читайте список стандартных опций в 3.6,нет не круиза,не электроскладывания зеркал и т.д и т.п.

Добавлено через 16 минут 0 секунд
интересно посмотреть статистику про людей которые продали дизель-на каком авто они ездят на данный момент

Лучше посмотреть статистеку продаж дизельных и бензиновых Туров,интересно каких больше продали?ведь народ не дурак знает где слаще.

Стрелок

18.06.2010, 12:40

А не потому ли VW стал выигрывать,что в связи с тяжелым финансовым положением два года назад снялась Mitsubishi?10ти кратный чемпион ралли
У отца паджеро 4...при всем при том что тур хороший проходимец, но паджеро реально гавнолаз..ни разу не было что бы тур паджа таскал...всегда падж тура...да и нежнее тур паджеро...падж реальный каколаз:yes:

Олег74

18.06.2010, 13:13

У отца паджеро 4...при всем при том что тур хороший проходимец, но паджеро реально гавнолаз..ни разу не было что бы тур паджа таскал...всегда падж тура...да и нежнее тур паджеро...падж реальный каколаз:yes:

У товарища паджеро 94г.в (на полноценной раме и двигло 4м40) так он его убивает на протяжении шести лет-паджеро пока побеждает и борется за жизнь:smile:.Второй товарищ 4года убивал по ужаснейшему бездорожью Джип Чероки(не гранд),так он им заборы сносил а тому хоть бы хрен.Есть живучие машины,которые никогда не подведут,есть обычные.Туарег,Q7 и др я отношу к обычным.То ли железо раньше было железней:smile:,то ли делать настоящие машины умели.Какой то регресс в плане надежности авто наступил

Добавлено через 3 минуты 33 секунды
Advocat, Я написал сравнение и куботуру ЛеМановских Ауди:hi:

Duglas

18.06.2010, 13:22

У товарища паджеро 94г.в (на полноценной раме и двигло 4м40) так он его убивает на протяжении шести лет-паджеро пока побеждает и борется за жизнь:smile:.Второй товарищ 4года убивал по ужаснейшему бездорожью Джип Чероки(не гранд),так он им заборы сносил а тому хоть бы хрен.Есть живучие машины,которые никогда не подведут,есть обычные.Туарег,Q7 и др я отношу к обычным.То ли железо раньше было железней:smile:,то ли делать настоящие машины умели.Какой то регресс в плане надежности авто наступил

Олег74, Олег:wink:, так вывод то по теме "3.6 FSI или 3.0 TDI - что выбрать ?" какой - паджеро или все же Джип Чероки (не гранд)?:rolleyes:

Эликсир

18.06.2010, 13:24

Олег74, Олег:wink:, так вывод то по теме "3.6 FSI или 3.0 TDI - что выбрать ?" какой - паджеро или все же Джип Чероки (не гранд)?:rolleyes:

.....надо брать LC 200 !:biggrin::good::hi:

Олег74

18.06.2010, 13:28

Олег74, Олег:wink:, так вывод то по теме "3.6 FSI или 3.0 TDI - что выбрать ?" какой - паджеро или все же Джип Чероки (не гранд)?:rolleyes:

Их сейчас не найти в хорошем состоянии.Мне не заподло-я бы и на машине 94года ездил которая не ломается и потребляет любое топливо

Добавлено через 42 секунды
.....надо брать LC 200 !:biggrin::good::hi:

почитай отзывы владельцев данного аппарата

Duglas

18.06.2010, 13:35

Их сейчас не найти в хорошем состоянии.Мне не заподло-я бы и на машине 94года ездил которая не ломается и потребляет любое топливо

Добавлено через 42 секунды

почитай отзывы владельцев данного аппарата

Олег74, ты не пробиваем дружище:biggrin::good:

Стрелок

18.06.2010, 13:38

Да лано вам парни, че вы на Олежку накинулись..должен же кто-то огонь в печи поддерживать:yes::drinks:

Эликсир

18.06.2010, 13:43

Их сейчас не найти в хорошем состоянии.Мне не заподло-я бы и на машине 94года ездил которая не ломается и потребляет любое топливо

Добавлено через 42 секунды

почитай отзывы владельцев данного аппарата

..... гоняет коллега два года 130 тыс. км полет нормальный!:vawe:

Valov

18.06.2010, 19:09

.....надо брать LC 200 !:biggrin::good::hi:

Да ну его, фуфел.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд
Да лано вам парни, че вы на Олежку накинулись..должен же кто-то огонь в печи поддерживать:yes::drinks:

Олег кочегар :crazy:, тады ему на форум тепловозов :biggrin:.

Нафаня

18.06.2010, 22:27

Да ну его, фуфел.

Добавлено через 2 минуты 10 секунд

Олег кочегар :crazy:, тады ему на форум тепловозов :biggrin:.

Вы можете рассуждать об этой машине по разному, на сегодня юзаю данный пепелац вторую неделю, машина не моя, а моих родителей. В пробке себя чувствую как танкист(((((, но машина достойна уважения на заправке:biggrin: после него, тур малолитражка.
Понял для себя, грузовик мне не нужен. Я столько не зарабатываю.
п.с. 200 сотка машина очень хорошая, но для тех людей которые в жизни не грузятся по пятакам,для себя я решил, к ней я еще не готов.:frown:

Sergy71

18.06.2010, 23:21

Да но только за 1.9млн 3.6 бен. еще пустее 3.0 диз.(204л.)тоесть если дозаказывать комплектацию до дизельной версии то некакой выгоды не будет.http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=23695 Читайте список стандартных опций в 3.6,нет не круиза,не электроскладывания зеркал и т.д и т.п.

Выделю сразу недостающие опции:
1) охлаждение перчаточного ящика
2) центр.подлокотник сзади с подстаканниками
3) эл. складывание зеркал
4) круиз
5) автозатемняющееся зеркало
6) однозонный климат

вроде все. ничего не забыл ?
1) - реально маркетинговое фуфло, работает только в дальних поездках.
2) - ни разу не пользовался в трех предыдущих машинах было
3) - обидно, что сказать, придется доплачивать, по украинскому прайсу цена $ 517
4) - отсутствие непринципиально, в текущей машине есть, обойдусь, а если брать - то адаптивный
5) - х с ним
6) - хоть и не принципиально, но у меня пока не было авто с 2-зонным коиматом. Что скажут владельцы Туарегов - реально работает ? Или маркетинговый фуфел? в принципе, легко обойдусь.

Лучше посмотреть статистеку продаж дизельных и бензиновых Туров,интересно каких больше продали?ведь народ не дурак знает где слаще.
статистика опросов на этом форуме показывает большее количество дизелей, но это из-за того, что до 2010 мод. года дизельные версии были дешевле. поэтому толку от нее для будущих владельцев - ноль.

:hi:

АлександрA

19.06.2010, 00:03

Вы можете рассуждать об этой машине по разному, на сегодня юзаю данный пепелац вторую неделю, машина не моя, а моих родителей. В пробке себя чувствую как танкист(((((, но машина достойна уважения на заправке:biggrin: после него, тур малолитражка.
Понял для себя, грузовик мне не нужен. Я столько не зарабатываю.
п.с. 200 сотка машина очень хорошая, но для тех людей которые в жизни не грузятся по пятакам,для себя я решил, к ней я еще не готов.:frown:

Как раз это машина для "бедных" :russian_ru: очень мало теряешь при продаже

llpass

19.06.2010, 00:06

Вы можете рассуждать об этой машине по разному, на сегодня юзаю данный пепелац вторую неделю, машина не моя, а моих родителей. В пробке себя чувствую как танкист(((((, но машина достойна уважения на заправке:biggrin: после него, тур малолитражка.
Понял для себя, грузовик мне не нужен. Я столько не зарабатываю.
п.с. 200 сотка машина очень хорошая, но для тех людей которые в жизни не грузятся по пятакам,для себя я решил, к ней я еще не готов.:frown:

Знаю однго товарища... ездит... на 470 лексусе..... так он потоянно просит денег в долг...
так что не машина красит человека а человек машину.. а 200 тубурет ... никакой динамики...
ездили ..знаем))

Матроскин

19.06.2010, 00:09

так что не машина красит человека а человек машину..
Маладца, генеришь умные мысли:good:

ПС А дизель - лучше:tongue::good::drinks::drinks::drinks:

Valov

19.06.2010, 08:08

Нафаня. Игорь, поправлюсь, фуфел 200ка для меня.Говорю не просто так, у меня у товарища в наличи поэтому езжу на Крузере частенько.
З.Ы: От своего авто получаю намного больше положительных эмоций,наверное поэтому и выбрал его.

Нафаня

19.06.2010, 10:26

llpass, ну я денег в долг не прошу, я просто трачу их с умом.:tongue:
Valov, у каждого свои вкусы, тут речь не об этом. Унизить можно любую машину. Все мы понимаем что это другая машина. Я просто хотел донести мысль, что после тура,200-ку воспринимаешь как грузовик.
п.с. У меня в компании есть паренек,он юзает поршака,так для него тур просто помойка,но меня это нисколько не задевала.
Но так как тут тема о другом, я все таки за бензин,хотя сам юзал керосин.

Олег74

19.06.2010, 10:44

Знаю однго товарища... ездит... на 470 лексусе..... так он потоянно просит денег в долг...
так что не машина красит человека а человек машину.. а 200 тубурет ... никакой динамики...
ездили ..знаем))

Первый раз слышу чтобы 470 оказался дерьмом:eek:.Обычно люди по 200тыс без серьезных ремонтов на них накатывают.Если уж 470 ломучий,то что такое автомобили группы VAG?

Нафаня

19.06.2010, 16:15

Первый раз слышу чтобы 470 оказался дерьмом:eek:.Обычно люди по 200тыс без серьезных ремонтов на них накатывают.Если уж 470 ломучий,то что такое автомобили группы VAG?
все верно говоришь Амиго.
Лексус отличный пепелац, вчера был у ребят одних,юзают два икса. они просто заеб...сь. Купили разгонные камри и не жужат.
Так что на счет надежности мы ребята не впереди планеты все.

Олег74

19.06.2010, 16:46

все верно говоришь Амиго.
Лексус отличный пепелац, вчера был у ребят одних,юзают два икса. они просто заеб...сь. Купили разгонные камри и не жужат.
Так что на счет надежности мы ребята не впереди планеты все.

Привет Игорь. Если честно,то тут происходит восхваления своего болота.Люди никогда не сталкивались с машинами которые весь мир признал TLC 100 и LEXUS самыми надежными.
Вот мне интересно было бы посмотреть как товарищ llpass Лексусоводам сказал бы что у него машина надежней чем у них всех вместе взятых.Или схлестнулся с LX 470 на тяжелом бездорожье после которого свой туарег в утиль отвез бы.
Товарищ llpass !!!Lexus LX470 с двиглом 2UZ-FE и пневмой произведенной либо в Канаде,либо в Японии по надежности своей сравним только с TLC 100 и LandRover Defender.Ломатся там нечему,самая простая и надежная рамная конструкция.Туарег в этот класс надежности не попадает.Почитай тут для общего развития (тут нет VW)http://www.anytyres.ru/ezhegodnyj-rejting-nadezhnosti-avtomobilej-za-2009-god/ и особенно красиво вот тут http://www.ratingauto.ru/test-drives/?ID=1270

Данные за 2009год

35407

Нафаня

19.06.2010, 17:33

Олег74, ну прямо в точку:drinks::drinks:

Олег74

19.06.2010, 17:34

Олег74, ну прямо в точку:drinks::drinks:

Факты упрямая вещь дружище:drinks::drinks::drinks:

Horn1976

20.06.2010, 09:36

Выделю сразу недостающие опции:
6) - хоть и не принципиально, но у меня пока не было авто с 2-зонным коиматом. Что скажут владельцы Туарегов - реально работает ? Или маркетинговый фуфел? в принципе, легко обойдусь.
:hi:

постоянно использую двухзонный климат на текущем авто (Golf). Для меня незаменимая вещь, ибо жена - зяблик :-) и она, сидя на пассажирском сиденье спереди, выставляет себе самостоятельно комфортную температуру, которая обычно на ~ 2 (редко 3) градуса выше температуры со стороны водителя

Sheva

20.06.2010, 19:44

Первый раз слышу чтобы 470 оказался дерьмом:eek:.Обычно люди по 200тыс без серьезных ремонтов на них накатывают.Если уж 470 ломучий,то что такое автомобили группы VAG?

А ты внимательней читай, где было написано что Лексус 470 дерьмо??? Там речь шла совсем о другом...:rolleyes: Ты походу в азарте заспорился.:vawe:

Stepa MO

20.06.2010, 23:51

По теме - экономия дизель/бензин,как тут уже верно писали,вещь достаточно условная для большинства пользователей по причине пробегов...Сам юзаю Творог 3,0Д,и при равной цене брал бы опять дизель а не 3,6 бензин.Причина примитавная - элементарно лень чаще заправляться.Да и на "неразвитых" заправках зимой жалко ботинки - ходить по грязной жиже.У них подошва кожаная..
Я серьезно.
И сорри за офф,но чем собственно хорош Лохус?!Тем,что платя за него столько,сколько платишь,нельзя выбрать то сочетание цвета кузова и кожи салона,какое хочешь?
Или тем,что лохусы и "управляй мечтой" предлагают феноменальную линейку моторов?А что мне делать,если я не хочу 5,7 литров?Просто - не хочу?
Мне лень ездить за бензином часто.И 10.000 межсервисного - мне нравится меньше,чем 15.000.
Или если мне нафиг не нужен люк - то они мне его все равно насильно врежут?(за мои же,понятно,деньги - зачем кривляться что это не так?).
Тем что не ломается?У меня в семье с 2005 года было три Творога - на первом налил хреновое ДТ - по гарантии поменяли топливную систему целиком.
На втором - ничего.
На последнем,который сейчас,за неделю до конца гарантии,навернулся один из датчиков перепада внешней температуры - вырубило кондей - за 15 минут компьютерно его "обошли",все ОК.
И больше - вообще ничего.
У меня кроме седана лет 10 паралленьно был паркетник или джип.Был в 2003 в частности канадец Инфа ФХ35.откатал я его три года с чем то,с нуля.И захотел,как они "обелились" купить такой же новый.Тогда он стоил около 70 тыс долл.
Я хотел а) темно-синий,б)не на черной коже,а на кирпичной,в)не с поднадоевшими аллюминиевыми вставками,а с деревом.Темного цвета желательно,а не традиционно японского,рыжего.Все три вещи были невозможны...Две вместе - тоже..
За более чем 70 тыс.долл - не готов принципиально.

Нафаня

21.06.2010, 07:22

Stepa MO

21.06.2010, 08:26

Stepa MO, в чем то ты и прав по поводу комплектации и сбора машины под себя. Но лекуса есть очень хороший фактор-это меньшая просидка по пятакам при продаже машины. Для меня это фактор не маловажный, хотя другой камрад скажет что ему наплевать. Каждому свое.
2Нафаня.)))
Ну ниче се - "в чем то ты прав (про) под себя" - пишет человек у которого индивидуал!)))
А про "пятаки" - думаю,это дело ситуации,когда:
а)года полтора назад новый Творог брался даром,
б)когда сейчас,на моменте смены кузова есть 3,0Д за 2,099 млн.рэ РФ,
в)когда изначально ФВ продавал 3,0 тди дешевле 3,6 фси на 5-6 тыс.долл.ХЗ отчего....)))
г)ну и песня про переход от прайса в долларе на рублевый прайс,основаный на евро в начале 2008..
С учетом курсовй разницы в паре евро/долл "весна/лето 08" - "сегодня".Ты кстати,в чем считаешь "падение" цены твоего Творога?))))))))
На фоне всей этой истории,конечно,для "дизелистов",купивших Творог в 2008 - падение страшное.(Я в полный рост в их числе))))
Но такой кризис не бывает ежегодно,как и любой из перечисленных выше пунктов...
Ну а в пользу "мечты" энд Ко играет необъяснимое для меня идолопоклонничество населения РФ перед "мечтой" и "ожиданиями" в частности и "маде ин Жапан" в целом...Тут уж ничего не поделаешь - таковы традиции делового оборота в педерации...)
И последнее,про "пятаки" и твороги с "мечтами" - у обладателей япономобилей,что ни говори,куда как менее выражено чувство езды в "последнем-непоследнем" кузове.А если у тебя это чувство уже выражено - значит ты платишь и за него,меняя GP на "новий"))))))
Все вышеперечисленное ИМХА,канеш.
Ну и совсем последнее:товарищ юзал Е65.Вышел Ф01.Недешевый.На дворе кризец.Ему кто-то грит - езжай,глянь 460 Лохус.Грят супер-пупер.Он поехал,покатал.Приезжает - все к нему с вопросами(т.к. никто не юзал и не юзает) - как да чо?Как материалы?Как на ходу?Мотор?Исполнение в целом?Акустический комфорт?Информативность подвески с эргономикой?
Он говорит:все очень и очень достойно,гораздо лучше,чем представлял себе.И двери даже не из консервной банки,и дерево даже из дерева.
Ну и поднатужился и взял Ф01...

dr.newbe

21.06.2010, 09:07

Пока для себя решил так:
Стоимость бензина примем на круг 22 рубля, солярки 18 рублей (в разных регионах будет по разному, но нас интересует разница - получается около 4х рублей), давайте считать:

дефорсированный 3,6 Тур в базе стоит 1900. 3.0 TDI - 2020 разница 120 тыр. Расход примем 16л в среднем бензин, 10 литров солярка, информация с этого форума.

Получается, что на 100км разница в заправке по деньгам получится
16 * 22 - 10 * 18 = 172 рубля. Т.е. 1,72 на 1 км.

Для того, чтобы покрыть 120 тыр в стоимости авто, нужно проехать 120000 / 1.72 = 69767км.

Обычно у меня к этому времени проходит 3 года и авто я продаю.
Поэтому пока выбор за бензинкой.

Или я ошибся в расчетах? :hi:

Вопрос откуда такой ценник на бензин?
95 ЭКТО на лукойле - 27р. за литр, солярка - 20

16 * 27 - 10 * 20 = 232 рубля. Т.е. 2,32 на 1 км.
Так что проехать нужно 120000 / 1.72 = 51724км.

Плюс разница в комплектации.

Да и вообще если говорить о горючке, то разница по ценнику на заправках получается существенной - до 232000 на 100т.км. :russian_ru:

За два года пока машина на гарантии дизель в этом плане получается однозначно выгоднее.:good:

Sergy71

21.06.2010, 09:53

Вопрос откуда такой ценник на бензин?
95 ЭКТО на лукойле - 27р. за литр, солярка - 20
Цены всюду разные, если постараться, можно и 8 рублей разницу найти. Я взял среднюю из того, что вижу на своих заправках.
Дефорсированный 3.6 FSI можно заправлять 92 бензином (по информации с этого форума). Какая там разница получается? :wink:

16 * 27 - 10 * 20 = 232 рубля. Т.е. 2,32 на 1 км.
Так что проехать нужно 120000 / 1.72 = 51724км.
50-60-70 тысяч - непринципиально. У меня получилось 1,7 р/км, у Вас - 2,3. Возьмем в среднем 2 рубля с километра. В любом случае более 50ткм.

Плюс разница в комплектации.
Минус - разница в более частом ТО для дизеля, которое предписывает наш ОД.

Да и вообще если говорить о горючке, то разница по ценнику на заправках получается существенной - до 232000 на 100т.км. За два года пока машина на гарантии дизель в этом плане получается однозначно выгоднее.
Выгоднее, если эту сотку за два года накатать, а если я проезжаю 50-80 ткм за три года - не пойму, где эта выгода... С чего собственно и поднялся весь этот вопрос... :hi:

Alexandrit

21.06.2010, 10:00

За два года пока машина на гарантии дизель в этом плане получается однозначно выгоднее.

Как я понял Топикстартёр уже определился для себя с бензинкой, она банально сейчас дешевле как я и предполагал психологический барьер в 2 ляма., хоть и не хватает там некоторых опций.
Например мне очень нравятся такие стандартные опции у дизеля, которых как я понял у бензинки в стандарте нет(может я ошибся тогда поправте, следовал ссылке на нашем форуме):

1.Би-ксеноновые фары с поворотным светом, светодиодными фарами дневного света
2. Система динамического контроля дальнего света “Dynamic Light Assist” (хотелось бы попробывать в действии)
3.Легкосплавные диски «Tacora» 8 J x 18 c болтами-секретками, шины 255/55 R 18
4.Обивка внутренних (центральной и боковых) поверхностей сидений и верхней части центрального подлокотника кожей
«Vienna»
5.Подголовники передних сидений с регулировкой по высоте и в продольном направлении
6.Электропривод двери багажника
7.Многофункциональный дисплей “Premium”
8.Сигнализация
9.Система «безключевого» управления центральным замком и запуском двигателя "Keyless Access"
10.Подогрев передних сидений
11.Омыватели фар
12. Ну и Датчик Дождя/Света

Моё мнение что брать авто без этих опций за 1,9 ляма совсем не комильфо. голенький он какой то получается . Интересно посмотреть как он будет ехать с таким придушеным двигателем....

ПыСЫ, А также он очень выгодно будет смотрется со всеми этими стандартными штукамидля дизеля:
Решетка радиатора с хромированной окантовкой и хромированными горизонтальными полосами
Хромированное обрамление порогов и боковых окон
Нижний кант проема багажника – с защитной накладкой из нержавеющей стали
Бамперы, нижние части бамперов и пороги в цвет кузова
Хромированная защитная накладка на верхнем канте заднего бампера
:hi:

Sergy71

21.06.2010, 10:12

Как я понял Топикстартёр уже определился для себя с бензинкой, она банально сейчас дешевле как я и предполагал психологический барьер в 2 ляма.,
скажем так, машина с допами все равно за 2ляма плотно вываливается, у меня лишь вопрос - нужен ли мне дизель.
На сегодняшний день вероятность покупки бензина 80% против 20% за дизель. С вниманием прислушиваюсь к мнению "бывалых" владельцев и тех и тех авто.
хоть и не хватает там некоторых опций.
Например мне очень нравятся такие стандартные опции у дизеля, которых как я понял у бензинки в стандарте нет(может я ошибся тогда поправте, следовал ссылке на нашем форуме):

1.Би-ксеноновые фары с поворотным светом, светодиодными фарами дневного света
2. Система динамического контроля дальнего света “Dynamic Light Assist” (хотелось бы попробывать в действии)
3.Легкосплавные диски «Tacora» 8 J x 18 c болтами-секретками, шины 255/55 R 18
4.Обивка внутренних (центральной и боковых) поверхностей сидений и верхней части центрального подлокотника кожей
«Vienna»
5.Подголовники передних сидений с регулировкой по высоте и в продольном направлении
6.Электропривод двери багажника
7.Многофункциональный дисплей “Premium”
8.Сигнализация
9.Система «безключевого» управления центральным замком и запуском двигателя "Keyless Access"
10.Подогрев передних сидений
11.Омыватели фар
12. Ну и Датчик Дождя/Света
Моё мнение что брать авто без этих опций за 1,9 ляма совсем не комильфо. голенький он какой то получается .
Все эти опции в базе у V8, вот вся разница для моделей V6, я приводил на прошлой странице:
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=510925&postcount=211
:biggrin:

Интересно посмотреть как он будет ехать с таким придушеным двигателем....

ПыСЫ, А также он очень выгодно будет смотрется со всеми этими стандартными штукамидля дизеля:
Решетка радиатора с хромированной окантовкой и хромированными горизонтальными полосами
Хромированное обрамление порогов и боковых окон
Нижний кант проема багажника – с защитной накладкой из нержавеющей стали
Бамперы, нижние части бамперов и пороги в цвет кузова
Хромированная защитная накладка на верхнем канте заднего бампера
:hi:
Я-бы тоже взял такую "стандартную" комплектацию за 2020. И фиг с ней, что она работает на солярке... :mlol:

Alexandrit

21.06.2010, 10:24

Все эти опции в базе у V8, вот вся разница для моделей V6, я приводил на прошлой странице:
http://www.touareg-club.net/forum/sh...&postcount=211

Дело в точ что я следовал вот этой сылке указаной ранее для сравнения стандартных опций
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=23695

и там в оглавление были приведены различные стандартные опции для разных типов двигателей, значит я что то не так понял.
ПыСы: Да всё теперь разобрался, протупил Я сорри.
Только теперь у меня вопрос зачем он нужен такой голый за такие деньги....?..... Лучше взять Корейца какого.

Я-бы тоже взял такую "стандартную" комплектацию за 2020.
Кстати там стандарт стоит 2212 руб. А не 2020.....

Мы говорим про Россию верно? :redface:

dr.newbe

21.06.2010, 10:30

Минус - разница в более частом ТО для дизеля, которое предписывает наш ОД.

У нас меж сервисный пробег у трехлитрового дизеля - 15000км.

Ценник на 92ЭКТО - 24р. за литр

Advocat

21.06.2010, 11:16

Привет Игорь. Если честно,то тут происходит восхваления своего болота.Люди никогда не сталкивались с машинами которые весь мир признал TLC 100 и LEXUS самыми надежными
Олег, к сожалению есть другие данные, Лексус занимает третье место уже, по рейтингу агенства J.D. Power. за первую половину 2010 года, а первую как это ни странно для всех нас - Порше.....я думаю, что спорить тут можно до обмороков голодных или до потери связи с реальным миром.
Вам нравится бензиновые машины? Отлично!
Кому то дизельные авто? То же хорошо!
У каждого есть право выбора и он его может реализовать как его душе угодно. Тема превратилась в балаган. Одно и то же, дизель фу, бензин йес!:rolleyes:

Рейтинг надежности от J.D. Power 21.03.2010 06:21 Авторитетная исследовательская компания J.D. Power & Associates опубликовала результаты ежегодного опроса, который проверяет надежность автомобилей различных марок, продающихся в США. Большинство из них представлены и в Израиле.

Список составлен по результатам опроса более 52 тысяч владельцев автомашин 2007 года выпуска и учитывает жалобы по 198 возможным проблемам. Место в рейтинге определяется по количеству неполадок на 100 автомобилей.

Первое место в рейтинге 2010 года заняла марка Porsche, в минувшем году находившаяся лишь на 11-м месте. Далее следуют Lincoln и Buick, в прошлогоднем рейтинге получившие соответственно 8-е и 1-е места. Третье место с Buick разделила марка Lexus, сохранившая свою прошлогоднюю позицию, а четвертое досталось Mercury (5-е место в 2009 году). На пятом месте – Toyota, годом ранее занимавшая в списке 4-ю строку.

Рейтинг надежности автомобилей различных марок от J.D. Power & Associates:

1. Porsche (110)
2. Lincoln (114)
3. Buick, Lexus (115)
4. Mercury (121)
5. Toyota (128)
6. Honda (132)
7 Ford (141)
8. Mercedes-Benz (142)
9. Acura (143)
10. Hyundai (148)
11. Cadillac, Infiniti (150)
12. Subaru (155)
13. SAAB (158)
14. Saturn (164)
15. BMW, GMC (165)
16. Chrysler (166)
17. Kia (167)
18. Hummer (169)
19. Jaguar (175)
20. Chevrolet (176)
21. Nissan (180)
22. Audi (182)
23. Dodge (190)
24. Pontiac (192)
25. Mazda (195)
26. Scion (201)
27. Mitsubishi (202)
28. MINI (203)
29. Jeep (222)
30. Volkswagen (225)
31. Suzuki (253)
32. Land Rover (255)

Aleks1970

21.06.2010, 11:25

Advocat, вот не могу понять о чем спор..бензин или дизель...машина то одна...Туарег:russian_ru:
Один концерн, один ОД, одно и тоже отношение к клиенту...

Advocat

21.06.2010, 11:33

Кстати Олег, заметьте какая тенденция намечается Тойота и ее подразделение Лексус, теряют позиции, а американские авто поднимаются в верх...для японцов это плохой сигнал.
Один концерн, один ОД, одно и тоже отношение к клиенту...
Концерн один, только вот отношение к клиенту разное, к владелцам Порше одно, а к народникам другое:frown:....

Wadim

21.06.2010, 12:44

Кстати Олег, заметьте какая тенденция намечается Тойота и ее подразделение Лексус, теряют позиции, а американские авто поднимаются в верх...для японцов это плохой сигнал.

Концерн один, только вот отношение к клиенту разное, к владелцам Порше одно, а к народникам другое:frown:....

Это да, Кадила выпустила SRX новый, ох как нелегко теперь будет продать япам лексус RX...(правда в пендосии, в России очень сильна любовь к Лехусу)

По теме, всегда был сторонником бензиновых авто, в связи с отсутствием нормальной соляры у нас в стране, в прошлом году всё таки решился купить дизеля, после понимания, что дизель нормальный наконец то появился в России. Заправляться решил только на Лукойле и BP, благо Лукойл есть почти по всей стране, принципиально планирую менять масло через 15 000 км. Буду бороться за чистоту эксперимента :rolleyes:. Считаю, что если всё будет в норме с топливом (палёное не попадётся) дизель откатает без проблем не меньше чем бензин (не менее 200 000 км). Есть пример положительный, брательник на Крузаке прадо дизельном откатал 350 000 км без проблем, заправлялся солярой с тепловозов, правда и двигатель там был не особо современный, в общем время покажет.:drinks:

Stepa MO

21.06.2010, 12:49

Кстати Олег,
Концерн один, только вот отношение к клиенту разное, к владелцам Порше одно, а к народникам другое:frown:....Это про РФ речь?)
Сомнения...)

Sergy71

21.06.2010, 12:57

Да всё теперь разобрался, протупил Я сорри.
Только теперь у меня вопрос зачем он нужен такой голый за такие деньги....?.....
почему голый-то?
у дефорсированного бензина нет 6 опций, из них существенной для меня является только одна - двузонный климат.

Кстати там стандарт стоит 2212 руб. А не 2020.....
Дефорсированный бензин - 1900
дефорсированнй дизель - 2082
итого разница 182тыр. При средней разнице в цене пробега 2 рубля на километр, дизель окупится не ранее чем 90ткм...

Добавлено через 2 минуты 57 секунд
У нас меж сервисный пробег у трехлитрового дизеля - 15000км.

Наш ОД заявил четко - 7500км. :(

Ценник на 92ЭКТО - 24р. за литр
у нас 95 "пульсар" от ТНК стоит 24.4
обычный 95 - 23.9
92 пульсар еще дешевле, обычный - и того меньше.
разница все равно около 4-5 рублей с соляркой, которая "Евро"

Advocat

21.06.2010, 12:59

Это про РФ речь?)
Сомнения...)

Stepa MO, давно тебя не было видно, где пропадал то?:drinks: Про Америку речь идет.

Stepa MO

21.06.2010, 14:11

Нафаня

21.06.2010, 14:19

По теме - бензин/дизель и экономия(!)....)
Сейчас преждевременно высчитывать "две рубли" разницы,ведь если будет принят Думой закон о замене транспортного налога на включение акциза в цену литра - все может сильно измениться..
с учетом принятия закона, тот кто меньше ездит будут покупать бензус и более мощную машину. Заодно вторичка с мощными моторами чуток в цене увеличится
п.с. мы можем рассуждать кто и что лучше, но вот произошел казус небольшой со мной, заливал полный бак керосину себе и когда залил случайно капнул на замшевые светлые макасины. Штиблеты на выброс,очистить не смог:frown:(, воля случая конечно, но так получилось- сам виноват.

Stepa MO

21.06.2010, 14:26

с учетом принятия закона, тот кто меньше ездит будут покупать бензус и более мощную машину. Заодно вторичка с мощными моторами чуток в цене увеличится
п.с. мы можем рассуждать кто и что лучше, но вот произошел казус небольшой со мной, заливал полный бак керосину себе и когда залил случайно капнул на замшевые светлые макасины. Штиблеты на выброс,очистить не смог:frown:(, воля случая конечно, но так получилось- сам виноват.

Это канеш серьезный минус в сторону 3,0 тди....))))
Но если разобрать Ваш трагический случай чуть детальнее,то что мы увидим?
1)Не столило так скряжничать,не лейте полный-полный!))))
2)Мож цвет мокасин не тот?))))
А так - канеш,на все воля случая....