Бывалый
15.04.2010, 00:03
http://www.av.by/news/news_image/news_7448_1f.jpg?1361
Электромобиль Mini E, доработанный в соответствии с гоночными стандартами, сумел продемонстрировать на 21-километровом автодроме "Нюрбургринг" весьма достойный результат, проехав дистанцию одного круга за 9 минут и 51,45 секунды. Максимальная скорость машины составила 187 км/ч.
Конечно же, сидевший за рулем этой машины бывший пилот серии DTM Томас Ягер и команда инженеров BMW не ставили перед собой задачу побить какие бы то ни было рекорды "Северной петли", однако им удалось доказать, что и вполне обычный городской электромобиль способен показать на этом сложнейшем треке время, достойное всяческого уважения.
"Цель данного уникального мероприятия заключалась в том, чтобы наглядно продемонстрировать впечатляющий потенциал самого MINI E и его дружелюбной по отношению к окружающей среде концепции", - подчеркнул руководитель проекта Петер Крамс.
Электрический хэтчбек, гоночной версии которого было дано обозначение Mini E Race, получил облегченный кузов, клеть безопасности, а также доработанные тормоза, трансмиссию и гоночные шины. 150-киловаттный двигатель и батарея, состоящая из 5088 литий-ионных элементов, остались стандартными.
Вести.Ru
Электромобиль Mini E, доработанный в соответствии с гоночными стандартами, сумел продемонстрировать на 21-километровом автодроме "Нюрбургринг" весьма достойный результат, проехав дистанцию одного круга за 9 минут и 51,45 секунды. Максимальная скорость машины составила 187 км/ч.
Конечно же, сидевший за рулем этой машины бывший пилот серии DTM Томас Ягер и команда инженеров BMW не ставили перед собой задачу побить какие бы то ни было рекорды "Северной петли", однако им удалось доказать, что и вполне обычный городской электромобиль способен показать на этом сложнейшем треке время, достойное всяческого уважения.
"Цель данного уникального мероприятия заключалась в том, чтобы наглядно продемонстрировать впечатляющий потенциал самого MINI E и его дружелюбной по отношению к окружающей среде концепции", - подчеркнул руководитель проекта Петер Крамс.
Электрический хэтчбек, гоночной версии которого было дано обозначение Mini E Race, получил облегченный кузов, клеть безопасности, а также доработанные тормоза, трансмиссию и гоночные шины. 150-киловаттный двигатель и батарея, состоящая из 5088 литий-ионных элементов, остались стандартными.
Вести.Ru