Типа заменили воздушную заслонку

[Вечно пьяный]

По прибытии из горнолыжного отпуска, сразу после разгрузки возле дома, при запуске мотора для отогнать на паркинг, загорелся чек-энджин. При этом каких-то изменений в работе мотора не наблюдалось. Утром записался на прием к ОД. Пока попал к ОД чек погас. На сервисе ч/з 30 мин. сказали, что нужно менять часть впускного коллектора с воздушной заслонкой. Ждал еще 3,5 часа, когда отдали было уже темно. Утром заглянул под капот и не увидел блеска новой детали. Если я правильно понимаю, то замене подлежел кусок алюминиевой трубы с прицепленой черной коробкой, который не закрыт кожухом и находится справа от мотора (face-to-face) на соединении с интеркуллером. Если не ошибся с определением детали, то это видимо такой гешефт у ОД. Хорошо хоть машину помыли.

[mikas_allroad]

По прибытии из горнолыжного отпуска, сразу после разгрузки возле дома, при запуске мотора для отогнать на паркинг, загорелся чек-энджин. При этом каких-то изменений в работе мотора не наблюдалось. Утром записался на прием к ОД. Пока попал к ОД чек погас. На сервисе ч/з 30 мин. сказали, что нужно менять часть впускного коллектора с воздушной заслонкой. Ждал еще 3,5 часа, когда отдали было уже темно. Утром заглянул под капот и не увидел блеска новой детали. Если я правильно понимаю, то замене подлежел кусок алюминиевой трубы с прицепленой черной коробкой, который не закрыт кожухом и находится справа от мотора (face-to-face) на соединении с интеркуллером. Если не ошибся с определением детали, то это видимо такой гешефт у ОД. Хорошо хоть машину помыли.

Меняли верхнюю часть впускного коллектора, где находяться воздушные заслонки регулирующие подачу воздуха при разных нагрузках. Если снять кожух двигателя, то надеюсь можно увидеть новые плассмасовые части, на концах с модулями- электродвигателями.
Все разжевано здесь:http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=14226&highlight=%E2%EF%F3%F1%EA%ED%EE%E9+%EA%EE%EB%EB%E5 %EA%F2%EE%F0