Просмотр полной версии : Чип-тюнинг 3.6 FSI
Great WhitePanda
29.05.2007, 09:45
Касательно 3,6 ... У меня на нём тоже был обвес, знакомый помог, это при дилере Атлант М фирма по доп оборудованию... AABOX ... Легко можно найти в и-нете... Они его сами делают и выглядит он гораздо лучше чем большинство обвесов которые предлагают дилеры... Динамика неплохая ,особенно после чиптюнинга,но... У Туарега довольно странная коробка,не гоночная мягко говоря... )) Единственный способ заставить его разгоняться как следует это ручной режим... А вообще ощущения "ни рыба, ни мясо" то есть будет разгон в районе 8 сек... Как ваше мнение это быстро? У меня своя позиция , я начинал с Санг Ёнг Корандо 2,9 дизель, 25! се4к до 100 км/ч ))) и потом все машины были не особо приёместые, поэтому у меня пунктик по поводу быстрой машинки на этот раз... Очень хочу увеличение с 350 л.с. до 500... Кто нибудь знает как это происходит у Abt ...? Увы практика подсказывает что это будет стоит тысяч 10000 евро...
На каком бензине ездил до чиповки, сколько бензуса хавала и про чип расскажи где, сколько стоит и характеристики после него.:smile:
Great WhitePanda
29.05.2007, 11:00
Правительственное заявление: мне посоветовали не менять октановое число , то есть как был 95, так и остался... ))) Делали мне бесплатно ,у знакомого где и обвес заказывал, но я знаю что это Дигитек... С характеристиками полный туман... Стандартное увеличение это с 280 до 300 л.с. Мне знакомый сказал что получилось 320! л.с. ... И вот я не знаю то ли это не совсем правда, хотя смысла обманывать я не вижу ...то ли такое на самом деле возможно... Если посмотреть среднестатистический чип-тюнинг ,то он даёт как правило - 0,5 сек. к разгону... это бензиновые, нетурбированные двигатели...
Кто делал чип-тюнинг на 3.6 FSI, где, сколько стоит, характеристики после, стоит ли игра свеч, или и так нормулёк?:smile:
V8 4.2 Bi-Turbo и накакого чип-тюнинга не нужно :)
Great WhitePanda
30.05.2007, 08:45
Вопрос у меня определенный: Есть двигатель 4,2 FSI 350 л.с. ABT делает из него 500 л.с. , и на Audi RS4 стоял он же но 420 л.с. Кто нибудь знает как увеличивается мощность (это не чип или вернее не только чип) и сколько это может стоить?
Заранее благодарю.
Вопрос у меня определенный: Есть двигатель 4,2 FSI 350 л.с. ABT делает из него 500 л.с. , и на Audi RS4 стоял он же но 420 л.с. Кто нибудь знает как увеличивается мощность (это не чип или вернее не только чип) и сколько это может стоить?
Заранее благодарю.
500 лошадей с V8 снимают при помощи турбин-компрессора, как на каён турбо V8 500л.с c 2-мя турбинами. НУ каён турбо это пистец я вам скажу :good: :good: :good:
Great WhitePanda
30.05.2007, 09:28
Ага... Угу... С той разницен что на КАйене стоит ДРУГОЙ ДВИГАТЕЛЬ! 4,8литра на новом , и 4,5 на старом...
ДАже из 2,5 литрового можно 1000л.с. выжить!
Вопрос! А сколько движок протянет?
Great WhitePanda
30.05.2007, 10:05
Как правило двигатели все миллионники... Ну будет ресурс не 1000000 км а 600000 км и что ? На машине имеет смысл ездить 3-5 лет...Лучше конечно 3 года... И какой будет пробег 80000-150000 км максимум!
При этом я всё еще надеюсь получить хоть сколько то конкретный ответ... )
Вот именно что только ДВИГ МИЛЛИОННИК! А все остальное совсем нет!
Раздатка живет на Туре где-то тыщь 70-80(В СРЕДНЕМ!) (есть как и на 20 ломалась так и по сейдень ездит и ни чего!)
Ремень ГРМ меняют каждые 60 по моему))
Не забываем про узлы подвески)
Вот и оцени... когда грм может слететь и климануть двиг) Или раздатка полетит на пути из одного города в другой)
ПиС
Не навязываю, но я бы обошелся стандартным 30% чипом. При нем все показатели сохраняются) Тем более многие свои тачки уже через год - два продают!
Great WhitePanda
30.05.2007, 10:51
Эти вещи возможны , но далеко не обязательны... Если следить за машиной ничего "вдруг"не случится... ) Чип будет само собой, но на нетурбированном двигателе он не даст серьёзной прибавки... Хотя предполагаю что 7 сек до 100 км/ч может быть вполне достаточно...Все таки это довольно быстро... Но в данный момент меня интересует установка компрессора и сколько это могло бы стоить? Раз уж ABT это оффициально предлагает...
10000 это то да))
А установка))??
Разве у нас в России есть представительство ABT?
10000 это то да))
А установка))??
Разве у нас в России есть представительство ABT?
С этим вопросом нужно подойти на www.audi-club.ru или на www.passat-club.ru/forum
Там были спецы понимающие в хорошем дорогом тюнинге: Director, Alexandro, Zzz, Rubles.ru. :smile: :good: :vawe:
Мне то не особо нужно))
А вот другие.... пусть узнають, потом расскажЖУТЬ!))))
Brigadier
01.06.2007, 10:04
Кто делал чип-тюнинг на 3.6 FSI, где, сколько стоит, характеристики после, стоит ли игра свеч, или и так нормулёк?:smile:
Атмосферник чиповать - деньги на ветер, но находятся умельцы, типа WKR (www.wkr-tuning.com), который предлагает сделать из 280 л.с. 3.6фси - 300 л.с. и сократить время разгона до 100 с 8.7 до 8.3... Цена этого сомнительного удовольствия - 1290 евро. (http://www.wkr-chiptuning.com/WKR_Price/WKRrus_Price.pdf)
Делает у нас это официально Ауди-Юг, АВтотрейд, Атлант-М и кто-то ещё (wkr-chiptuning.com)
Ну тогда можно и Дигитек попробовать, делает его Автопрестус :)
http://www.digi-tec.ru/
Brigadier
01.06.2007, 10:35
Ну тогда можно и Дигитек попробовать, делает его Автопрестус :)
http://www.digi-tec.ru/
Я бы всё же не заморачивался на чипе атмосферного мотора... :wink:
А то за 1200 евро будет эффект плацебо (когда от боли в голове датют глюконат кальция, говоря, что это анальгин, голова проходит).
Я бы всё же не заморачивался на чипе атмосферного мотора... :wink:
:yes: :yes: :yes:
Вопрос у меня определенный: Есть двигатель 4,2 FSI 350 л.с. ABT делает из него 500 л.с. , и на Audi RS4 стоял он же но 420 л.с. Кто нибудь знает как увеличивается мощность (это не чип или вернее не только чип) и сколько это может стоить?
Заранее благодарю.
10000 евро для такого подъема мощности на этом двигателе - копейки. :smile: Не обижайся, но я не верю, что на твоем движке стало 320 л.с. после чипа. Загони машину на стенд и все сомнения развеются.
В принципе ничего невозможного нет, но дешевле купить машину с более мощным двигателем. С твоим запросом бюджет машины увеличится более чем в 2 раза, но это уже будет не гражданская машина.:yes:
Great WhitePanda
05.07.2007, 09:15
10000 евро для такого подъема мощности на этом двигателе - копейки. :smile: Не обижайся, но я не верю, что на твоем движке стало 320 л.с. после чипа. Загони машину на стенд и все сомнения развеются.
В принципе ничего невозможного нет, но дешевле купить машину с более мощным двигателем. С твоим запросом бюджет машины увеличится более чем в 2 раза, но это уже будет не гражданская машина.:yes:
10000 евро ни при каких условиях не копейки...:smile: Далее... Мне было глубоко всё равно так это на самом деле или нет... Мне так сказали знакомые которым по идее можно доверять, хотя наверное это всё же ошибка... А теперь самое главное : У Туарега 3,6 основная проблема это коробка, которая без ручного переключения, где можно хоть как то отсекать обороты работает в режиме олигофрена... А машина моя не подлежит восстановлению, так что единственное место куда я её мог загнать это страховой компании что я и сделал... И вот 9 июля наконец должен прийти 4,2 FSI чего я ждусь не дождусь...
А теперь самое главное : У Туарега 3,6 основная проблема это коробка, которая без ручного переключения, где можно хоть как то отсекать обороты работает в режиме олигофрена...
Это только на 3.6?
А на других движках коробка не тупит?:russian_ru:
Это только на 3.6?
А на других движках коробка не тупит?:russian_ru:
На всех. Я при обгоне подтыкаю вручную на одну или 2 вниз, уже уловил сколько нужно брать упреждение по времени (как при стрельбе по бегущей мишени):crazy:
Это только на 3.6?
А на других движках коробка не тупит?:russian_ru:
Коллеги, я не знаю откуда такое мнение о коробках. На моем 5-ти литровом Туареге происходит задержка отклика, но это из-за турбоямы (свойственно турбированным двигателям). Существует еще понятие кикдаун, это когда газ в пол, а коробка должна переключиться на несколько передач ниже. Но это свойственно всем автоматам. Хотя в Туареге (самообучающиеся) адаптивные автоматы под стиль водителя. В то же время с этим можно бороться противодействуя стилем управления. Но по сути после правильного чип-тюнинга и турбояма и отклик коробки должны уменьшиться. Я это тоже проходил. Не хочу показаться всезнайкой, но может все же были проблемы в чипе. И мое устойчивое мнение, что атмосферники не стоит чиповать.
Я слыхал, что вроде 5.0 TDI би-турбо? Если это так, то турбо ямы не должно быть!
(У порша нет)
А кады я покатался на W12 понял что коробка везде одна и тупит одинаково!
По этому большой движок машине нИ к чему!
Я слыхал, что вроде 5.0 TDI би-турбо? Если это так, то турбо ямы не должно быть!
(У порша нет)
А кады я покатался на W12 понял что коробка везде одна и тупит одинаково!
По этому большой движок машине нИ к чему!
Турбояма выражена на всех турбированных двигателях. Однозначно. Просто в какой-то машине больше выражена, а в какой-то меньше. В маленьких по производительности турбинах меньше, но и наддув, так сказать слабее, в больших больше производительность, но яма:eek: Поэтому в битурбо и ставят две турбины поменьше на каждый ряд цилиндров. :smile:
я знаю как усе устроено))
Вот тока почему у порша нету?
я знаю как усе устроено))
Вот тока почему у порша нету?
Есть она и у Порша. Малозаметна, но есть. Смазать этот еффект плавно можно, но бюджет совсем другой: Порш - то совсем других денег стоит.:redface:
Есть она и у Порша. Малозаметна, но есть. Смазать этот еффект плавно можно, но бюджет совсем другой: Порш - то совсем других денег стоит.:redface:
Вот и ответ, почему Порш дороже Туарега :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Вот и ответ, почему Порш дороже Туарега :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Ответ давно понятен из стратегии производителя. Как бы не было обидно, но Фольц никогда не будет Порше или даже Ауди.:wink:
Ответ давно понятен из стратегии производителя. Как бы не было обидно, но Фольц никогда не будет Порше или даже Ауди.:wink:
Прально, Фольц будет лучше чем они ..... :biggrin: :biggrin: :biggrin:
Я слыхал, что вроде 5.0 TDI би-турбо? Если это так, то турбо ямы не должно быть!
(У порша нет)
А кады я покатался на W12 понял что коробка везде одна и тупит одинаково!
По этому большой движок машине нИ к чему!
Он не Би-турбо , у него две турбины,но каждая на свой ряд цилиндров.
Добавлено через 13 минут 39 секунд
Был у меня 3,6 , чиповал сначала в Ганзе (прошивка Веттерауэр) отдал около 30к/рублей , пока доехал до Вологды оборвал натяжной ролик. Загнал к официалам , укатал :drinks:,чтобы сменили по гарантии. Вернулся в Ганзу вытряс деньги с них (пришлось задействовать "административный ресурс":mad:) После этого чипанулся прошивкой Упсолют ( дешевле в два раза).С этой прошивкой он к новому хозяину и укатил.Что могу сказать: субъективно - Веттерауэр вроде пободрее. Но если включить мозг , то смысла реально в этом чипе не было никакого, прирост мизер,ощущаешь только первые дни.
Aleks1970
26.03.2010, 16:36
Но если включить мозг , то смысла реально в этом чипе не было никакого, прирост мизер,ощущаешь только первые дни.
ну правильно, значит ощущается прирост. А потом просто привыкаешь. К хорошему всегда привыкаешь быстро.
ну правильно, значит ощущается прирост. А потом просто привыкаешь. К хорошему всегда привыкаешь быстро.
Скорее ощущается не прирост, потому,что реально на атмосфернике он маленький ,было 280 л.с. стало 298-300 , для авто массой за 2 тонны , эти силы размазываются как сопли по асфальту.
просто при чипе немного бодрее становится отклик на педальку. У турбодизеля прирост более весомый , что по лошадям, что по моменту, его чиповать смысл есть.
Aleks1970
27.03.2010, 15:36
роман35, скажи, оно того стоило?
Aleks1970, Я же тебе описываю 3,6FSI. Его чипуй не чипуй все равно -велосипед:bad:Да и делал я все эти чипы, когда про кризис никто и не думал.:smile: Тогда как-то легче с деньгами расставалось:smile:А у тебя ведь R5? Для этого мотора смысл есть.
Aleks1970
27.03.2010, 20:26
роман35, я уже. 204 лошадки и 580 Н*м.
Так ты все знаешь, чего тогда спрашиваешь?:biggrin:
Aleks1970
28.03.2010, 05:32
роман35, Собираю статистику. :redface:
роман35, я уже. 204 лошадки и 580 Н*м.
580??? а не 480 случайно?
я тоже интересуюсь этим вопросом, после обкатки хочу чипануть.
Aleks1970
28.03.2010, 13:00
bbn, да опечатался...480..
А кто занимался более основательной доработкой бензинок, нежели обычный чип-тюнинг?
Замена выхлопа, удаление нижних катализаторов, воздушный фильтр потолще и труба забора холодного воздуха, что с ним еще можно сделать?
замену машины не предлагать :smile:
Вот именно что только ДВИГ МИЛЛИОННИК! А все остальное совсем нет!
Раздатка живет на Туре где-то тыщь 70-80(В СРЕДНЕМ!) (есть как и на 20 ломалась так и по сейдень ездит и ни чего!)
Ремень ГРМ меняют каждые 60 по моему))
Не забываем про узлы подвески)
Вот и оцени... когда грм может слететь и климануть двиг) Или раздатка полетит на пути из одного города в другой)
ПиС
Не навязываю, но я бы обошелся стандартным 30% чипом. При нем все показатели сохраняются) Тем более многие свои тачки уже через год - два продают!
А там разве не цепной привод?:russian_ru:
Имеется 3.6 V6 имеет ли смысл делать чип?Если делать то где?Что по деньгам?Что можно вообще сделать что бы получить прибавку к лошадкам и моменту?Может каты вырезать?Спасибо всем заранее за ответы!
slavyan,
Поиск рулит:yes:!
slavyan, Touareg не гоночный авто, в нем сил и так нормально ИМХО:hi:
Aleks1970
17.04.2011, 16:45
А так не судьба тему назвать?
С 280 чипуется до 300 л.с. и 20 н*м добавится и усе.
slavyan,
Поиск рулит:yes:!
Да это понятно что поиск рулит.Если бы еще уметь как следует пользоватся им.Лучше подскажите-ткните пальцем где смотреть.
ПЫСЫ pipboy вопрос от guruvrn,чтойта на сх-7.ру давно не видно тебя?:wink:
Добавлено через 44 секунды
А так не судьба тему назвать?
С 280 чипуется до 300 л.с. и 20 н*м добавится и усе.
А кто делает?
Aleks1970
17.04.2011, 16:49
slavyan, они (http://www.touareg-club.net/forum/forumdisplay.php?f=100):yes:
Чиповка атмосферников = деньги на ветер ИМХО
broadcast
18.04.2011, 07:20
Единственное, что можно реально нормального сделать с современным атмосферником -понизить нормы токсичности, например с евро 4 до евро 3. Количество лошадей от этого не измениться, что бы там не плели чиповщики, но машина реально будет резвей на газ откликаться. Дело в том, что основные проблемы с токсичностью возникают на переходных процессах в момент повышения оборотов и идеальный стехиометрическое соотношение воздух / топливо, равное 14,7:1 приходиться изменять в сторону обогащения. Растет токсичность. Педали газа сейчас все электронные, поэтому на газ давишь сильно, а заслонка открывается медленно и плавно, отсюда ощущение, что машина подтупливает.
КАК ЭТУ ТЕМУ ПРОКАЧАТЬ !!!!РЕАЛЬНО ПОДТУПЛИВАЕТ . А РАСХОД УВЕЛИЧИТСЯ ИЛИ НЕТ ???:vawe:
а 249 до 280 где прошить?:confused:
broadcast
18.04.2011, 16:43
Расход увеличится несильно (думаю где-то на литр), а так надо к чиповщикам ехать
на Каен 300 кобыл, предлагают чип +30 лошадок движки то одинаковые
DC~ GJYСПАСИБО !!! ВСЁ ЯСНО !!!!:crazy:
Кто ещё чиповал 3.6?
И если чиповал как ощущения,какие изменения?
А.......................?:wink:
Aleks1970
14.09.2011, 16:39
РТУТЬ, не турбовый движок прибавляет после чипа 10%. Теперь надо решить-оно тебе надо.
РТУТЬ, не турбовый движок прибавляет после чипа 10%. Теперь надо решить-оно тебе надо.
Да вот и не знаю,ведь не пробовал :smile:
Кто пробывал т.е чиповал свой 3.6 ,напишите отзыв.
Сегодня узнал что при помощи "шнурка" через диагностический разъем не чипуется,только со снятием блока и его разборкой,на "хирургическое" вмешательство я пока не готов.:smile:
Сегодня узнал что при помощи "шнурка" через диагностический разъем не чипуется,только со снятием блока и его разборкой,на "хирургическое" вмешательство я пока не готов.:smile:
У меня тоже самое, я отказался когда начали чиповать.
У меня тоже самое, я отказался когда начали чиповать.
Спасибо!:drinks:
У кого еще есть информация,может кто чиповался через диагностический разъем?:smile:
Чип-тюнеры дайте разъяснение по поводу чиповки через диагностический разъем.:drinks:
Что на форуме нет людей которые занимаются чип-тюнингом?
кто чиповался через диагностический разъем?
Я оба раза чиповал 3,6 через разъем, и в Ганзе и в Упсолюте. Ганзовцы, когда приехал требовать манибэк, пытались втереть,что они снимали и перепаивали ЭБУ. Подвел к машине и показал абсолютно не тронутый крепеж. После этого заткнулись.
роман35, А по ощущениям есть смысл делать чип-тюнинг и что с расходом происходит?
Вот что мне ответила одна из контор по чип-тюнингу
"Здравствуйте. Я Вам уже ответил на сайте аутоуа... Вашу машину нет
смысла чиповать,это ничего не даст,единственный способ,это модификация
программы под 98 бензин..но и это даст сил 10... а учитывая что наш 98
хуже 95 европейского,то будет еще хуже,потому как комп будет видеть
детонацию и постоянно вмешиваться... Так что,сори....мы обманывать не
хотим..."
Что на форуме нет людей которые занимаются чип-тюнингом?
нет, на форуме нет людей занимающихся онанизмом, а чиповка 3,6 - это чистый онанизм :rolleyes:
нет, на форуме нет людей занимающихся онанизмом, а чиповка 3,6 - это чистый онанизм :rolleyes:
И на этом спасибо:smile: но читайте немного выше:smile:
но читайте немного выше:smile:
Там везде написано одно и тоже: "овчинка выделки не стоит"!! :yes: :biggrin:
Вот что мне ответила одна из контор по чип-тюнингу
прислушайся к ним:yes: похоже эти ребята понимают,что делают и дорожат репутацией, в отличие от других,кому только бы денег сорвать.
Давай-отказывайся от этой затеи:vawe:
прислушайся к ним:yes: похоже эти ребята понимают,что делают и дорожат репутацией, в отличие от других,кому только бы денег сорвать.
Давай-отказывайся от этой затеи:vawe:
Спасибо!
Да, шьётся на 3,6 блок через диаг.разъём.
Но смысла нету.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot