Просмотр полной версии : Лямбда зонд кто менял на 3.2?
Подскажите друзья Лямбда зонд кто менял на 3.2? и сколько стоит ... диагностика показывает №1
я менял ставь бош 2500-3000
Werkstatt
25.06.2009, 21:33
А зондов на 3.2 - 4 шт. До кат.: 022906262BF; 022906262BE; после кат.: 022906262BH; 022906262BG. Производитель - Bosch
А зондов на 3.2 - 4 шт. До кат.: 022906262BF; 022906262BE; после кат.: 022906262BH; 022906262BG. Производитель - Bosch
Спасибо но диагностика пишет обрыв электро цепи подогрева ряд 1 зонд 1, какой из них номер...по каталогу ????
Werkstatt
26.06.2009, 15:18
Спасибо но диагностика пишет обрыв электро цепи подогрева ряд 1 зонд 1, какой из них номер...по каталогу ????
Ряд 1 - это 1-ый, 2-ой и 3-ий цилиндры, зонд 1 - зонд перед кактлизатором 022906262BE.
мне ребята вот такую дали ....
Werkstatt
28.06.2009, 11:56
На рисунке Lambdasonde 1 Bank 1 vor Katalysator - цифра 8.
На рисунке Lambdasonde 1 Bank 1 vor Katalysator - цифра 8.
спаибо огромное
У меня тоже 3,2 ... стал движок подкалбашивать... диагностика показала: Ряд 1 Зонд 2: нет активности
Подскажите Ряд 1 Зонд 2 - это левый зонд за катализатором (12 на рисунке)?
Werkstatt
10.06.2010, 19:39
У меня тоже 3,2 ... стал движок подкалбашивать... диагностика показала: Ряд 1 Зонд 2: нет активности
Подскажите Ряд 1 Зонд 2 - это левый зонд за катализатором (12 на рисунке)?
Именно так.:yes: Выпуск 1,3 и 6-го цилиндров, лямбда-зонд после катализатора.
Werkstatt, спасибо :drinks:
туарег индивидуал
07.03.2011, 19:45
Werkstatt, Добрый вечер вы не могли бы мне подсказать. У меня авто 2008г. v 8 4.2. fsi туарег. После замены лябда зонд ряд 1, 1 правый до катализатора сразу же после замены появилась ощибка ЕРС. не гаснет. диагностика показала, что имеется постоянная ошибка датчика распредвала (кстати на то же сторону где и меняли лямбда зонд).Ошибка лямбды зонд пропала. В чем может быть проблема. пробег 35 тыс. км. Ошибка лябда зонд появилась после выхода из строя датчика массового расхода воздуха.
Werkstatt,
Werkstatt
07.03.2011, 19:51
диагностика показала, что имеется постоянная ошибка датчика распредвала (кстати на то же сторону где и меняли лямбда зонд).Ошибка лямбды зонд пропала. В чем может быть проблема.
Поменяйте этот датчик. А по остальным системам сейчас есть ошибки?
eXe11eNt
11.03.2011, 10:57
Werkstatt, Добрый вечер вы не могли бы мне подсказать. У меня авто 2008г. v 8 4.2. fsi туарег. После замены лябда зонд ряд 1, 1 правый до катализатора сразу же после замены появилась ощибка ЕРС. не гаснет. диагностика показала, что имеется постоянная ошибка датчика распредвала (кстати на то же сторону где и меняли лямбда зонд).Ошибка лямбды зонд пропала. В чем может быть проблема. пробег 35 тыс. км. Ошибка лябда зонд появилась после выхода из строя датчика массового расхода воздуха.
Werkstatt,
Такая же проблема, только менял B2 S2, теперь горит EPC
Лямбда-зонд 1-ряд 2, ток сигнала: обрыв цепи - это 9-ый номер на рисунке?
022906262BH - правильно?
Приветствую!
Диагностика показала отсутствие признаков жизни 2 лямда зондов до катализатора под номерами 1К0998262Н. Оригинал стоит около 6000 рублей, Bosch примерно 2500-3000 рублей.
Был ли у кого то опыт установки не оригиналов? Стоит ли экономить?
mcgragor
15.09.2012, 19:06
Приветствую!
Диагностика показала отсутствие признаков жизни 2 лямда зондов до катализатора под номерами 1К0998262Н. Оригинал стоит около 6000 рублей, Bosch примерно 2500-3000 рублей.
Был ли у кого то опыт установки не оригиналов? Стоит ли экономить?
Заказал себе неоригинал. Придет буду ставить. В оригинале тоже БОШ стоит только коробочка другая
Доброе утро Всем! подскажите кто менял катализаторы и есть ли аналоги ,горит лампочка чек диогностика показывает катализаторы стирали ошибку но она опять появляется
Астанатур
19.09.2012, 08:57
Don777, движек ВМХ или какой? Америкос? Тяга есть? Какие ошибки показывет диагностика?
привет всем.
у меня на VW T5 - 3.2 BKK - 173KW.
И вот аткие ошибки.
Кто что подскажет?
Большое спасибо.
bioforge
04.11.2012, 02:43
Астанатур. Мне подскажи.
2005год. 3.2бенз BMX. Америкос, горит чек, тяга не пропала. Так езжу уже 2 года. Внимательно слушаю...
Werkstatt, спасибо :drinks:
Замена зонда за катализатором никакого эффекта на работу двигателя не произведет. Задние зонды стоят только для проверки работоспособности катализатора и все. Ищите проблему в другом.
Добавлено через 4 минуты 46 секунд
Werkstatt, Добрый вечер вы не могли бы мне подсказать. У меня авто 2008г. v 8 4.2. fsi туарег. После замены лябда зонд ряд 1, 1 правый до катализатора сразу же после замены появилась ощибка ЕРС. не гаснет. диагностика показала, что имеется постоянная ошибка датчика распредвала (кстати на то же сторону где и меняли лямбда зонд).Ошибка лямбды зонд пропала. В чем может быть проблема. пробег 35 тыс. км. Ошибка лябда зонд появилась после выхода из строя датчика массового расхода воздуха.
Werkstatt,
Очень часто при смерти расходомера умирает лямбда, зависимость прямая, ЭБУ начинает богатить и убивает лямбду. А вот зависимости между заменой лямбды и смертью датчика распреда нет никакой. Просто совпало. Просветите нас, а что за ошибочка по распредвалу у вас появилась, можно по подробнее? Так может быть несколько причин и вовсе не обязательно требуется замена датчика.
Добавлено через 42 секунды
Такая же проблема, только менял B2 S2, теперь горит EPC
То же самое, ошибку в студию.
Добавлено через 1 минуту 12 секунд
Приветствую!
Диагностика показала отсутствие признаков жизни 2 лямда зондов до катализатора под номерами 1К0998262Н. Оригинал стоит около 6000 рублей, Bosch примерно 2500-3000 рублей.
Был ли у кого то опыт установки не оригиналов? Стоит ли экономить?
Бош это и есть оригинал. Ставь не парься.
Добавлено через 5 минут 34 секунды
привет всем.
у меня на VW T5 - 3.2 BKK - 173KW.
И вот аткие ошибки.
Кто что подскажет?
Большое спасибо.
Для начала советую снять дроссельную заслонку, почистить и стереть все ошибки, адаптировать дроссель и проверить отсутствие подсоса воздуха по системе ЕГР, вентиляции топливных испарений и картерных газов. Далее через некоторое время проверить ошибки снова, если по дросселю опять ошибки появятся, дроссель под замену. Если ошибок по дросселю не будет, а по лямбде опять появится, то проверить показания лямды по фактическим показаниям, если не укладывается сигнал в норму, то замена.
Добавлено через 4 минуты 31 секунду
Астанатур. Мне подскажи.
2005год. 3.2бенз BMX. Америкос, горит чек, тяга не пропала. Так езжу уже 2 года. Внимательно слушаю...
Все америкозы без исключения чувствительны к нашему бензину. Проблема в том, что катализаторы на нашем топливе показывают слишком низкую эффективность своей работы, которую регистрируют задние лямбды. Лечится все это дело:
1) Перепрошивкой программы блока управления двигателя. Помойму там даже можно просто поменять кодировку.
2) Попробовать поставить проставки под задние лямбды с фиксированным отверстием.
bioforge
04.11.2012, 08:45
Все америкозы без исключения чувствительны к нашему бензину. Проблема в том, что катализаторы на нашем топливе показывают слишком низкую эффективность своей работы, которую регистрируют задние лямбды. Лечится все это дело:
1) Перепрошивкой программы блока управления двигателя. Помойму там даже можно просто поменять кодировку.
2) Попробовать поставить проставки под задние лямбды с фиксированным отверстием.
1) где в Москве это могут сделать (официалы/не...)?
2) видимо тоже надо ехать к знающим...
Забыл сказать общий пробег 160тыс. Из них по нашим дорогам 100тыс.
1) где в Москве это могут сделать (официалы/не...)?
2) видимо тоже надо ехать к знающим...
Забыл сказать общий пробег 160тыс. Из них по нашим дорогам 100тыс.
Могу посоветовать выкинуть каты вообще и поставить пламягасители и перепрошить блок двигателя, однозначно будет дешевле новых катов. Где это сделать в Москве я честно говоря не в курсе, нужно с Москвичами пообщаться, поспрашивай.
mikle1966
12.12.2012, 14:40
Доброго времени!
Все чаще выскакивает "Чек". Заправки менял.
Проверка выдала ошибки:
16804 41A4 P0420 Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности P0420 - 001
16814 41AE P0430 Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности P0430 - 001
17831 45A7 P1423 Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность P1423 - 002
17819 459B P1411 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность P1411 - 002
Что делать? Менять катализатор или лямбды? Кто подскажет? Или как/что еще проверить?
Двигатель BAA, 3.2 V6 2004
Доброго времени!
Все чаще выскакивает "Чек". Заправки менял.
Проверка выдала ошибки:
16804 41A4 P0420 Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности P0420 - 001
16814 41AE P0430 Система катализаторов, ряд 2: снижение эффективности P0430 - 001
17831 45A7 P1423 Ряд 1, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность P1423 - 002
17819 459B P1411 Ряд 2, система подачи вторичного воздуха: слишком низкая пропускная способность P1411 - 002
Что делать? Менять катализатор или лямбды? Кто подскажет? Или как/что еще проверить?
Двигатель BAA, 3.2 V6 2004
http://www.touareg-club.net/forum/showthread.php?t=49453
strayxxx4u
22.12.2012, 04:29
Подскажите пожалуйста, номерок зонда который мне надо поменять
Ошибка вот такая:
16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1
P0154 - 008 - No Activity - MIL ON
Двигатель AZZ 3,2
mikle1966
23.12.2012, 10:09
altruist1979 Спасибо за совет! Перепрошил у ОД (3120 руб. вместе с тех.мойкой). Пока все нормально. Ошибки нет, но надо проехать километров 500 - посмотреть. :good:
Werkstatt
06.01.2013, 22:35
Подскажите пожалуйста, номерок зонда который мне надо поменять
Ошибка вот такая:
16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1
P0154 - 008 - No Activity - MIL ON
Двигатель AZZ 3,2
Нужен VIN.
strayxxx4u
07.01.2013, 00:48
Нужен VIN.
WVGZZZ7LZ3D013957
Заранее спасибо !
Werkstatt
07.01.2013, 12:55
WVGZZZ7LZ3D013957
Lanbda-Sonde - 1K0998262H (Bank2, Sonde 1)
artur161
27.01.2013, 10:43
У меня тоже америкос 3,2 2004 и запара с джеки чаном!
Сначала чек выскакивал раз в 2 месяца... теперь - стирают ошибку, катаюсь 1-2 дня и снова выскакивает!
По ошибке - низкая эффективность катов.
В Сочи никто не прошивает! Предложили заменить лямбда.... Но я понимаю что это не надолго!
Буду ждать пока потеплеет,чтобы поехать в Краснодар... Вдруг будет снег. А в Сочи почти не у кого нет зимней обувки! В Краснодаре официалы... мож помогут...
Spasatel63
12.02.2013, 12:07
Ктонть подскажет (уточнение).
Машина хреновато тянет, троит (3,2 бенз BKJ)
Пропуски зажигания 1,2,3 цилиндр, обрыв цепи подогревателя 1.
Лямбда-зонд банк 1 - обрыв цепи
Вопросы собсно.
1) нумерация цилиндров 1-2-3-4-5-6 спереди к лобовому стеклу?
2) банк 1 = 1,2,3 цилиндры? Лямбда-зонд банк 1 соответственно 1-3 цилиндр одной башки и 2 цилиндр другой башки что ли? то есть выпускной коллектор цепляет 2 цилиндра с одной башки и один с другой? Или как?
megavolt300
12.02.2013, 20:51
Ктонть подскажет (уточнение).
Машина хреновато тянет, троит (3,2 бенз BKJ)
Пропуски зажигания 1,2,3 цилиндр, обрыв цепи подогревателя 1.
Лямбда-зонд банк 1 - обрыв цепи
Вопросы собсно.
1) нумерация цилиндров 1-2-3-4-5-6 спереди к лобовому стеклу?
2) банк 1 = 1,2,3 цилиндры? Лямбда-зонд банк 1 соответственно 1-3 цилиндр одной башки и 2 цилиндр другой башки что ли? то есть выпускной коллектор цепляет 2 цилиндра с одной башки и один с другой? Или как?
1) Да!
2)Банк1, это 123 цилиндры. Лямбда зонд банк 1, Это зонд 1,2,3 цилиндров. Башка одна как на рядном моторе, здесь мотор не совсем V-образный.
Spasatel63
13.02.2013, 09:18
1) Да!
2)Банк1, это 123 цилиндры. Лямбда зонд банк 1, Это зонд 1,2,3 цилиндров. Башка одна как на рядном моторе, здесь мотор не совсем V-образный.
то есть если троит то это фактически лямбда? Бывший хозяин заботливо "перегорел" лампочку чек дивжок. Ошибка показывает на пропуски в 1-2-3 цилиндрах и на ошибку обрыва цепи подогревателя №1. Больше никаких нет ошибок через комп.
и какой лямбда посоветуете? WVGZZZ7LZ4D044410
megavolt300
20.02.2013, 10:22
Если ошибка подогрева лямбды банк 1 сенсор 1, то да, она всему виной, я покупал бош в екзисте, номер сейчас не помню.
bakstonas
03.03.2013, 11:58
Добрый день колеги,
приобрел Туарега, месяц покатался и начал плохо работат мотор, как будто "тоит" иногда.
Подключул VAG а там ошибка:
19667- Ряд 1-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
P3211 - 004 - нет сигнала/коммуникации- спопадическая.
Я как понимаю ето лямбда зонд, но какой именно перед или после катализатора? или его менять или ето в проводке проблема, потому что газ стоит?
подскажите пожалуйста!!!
может еще комплектацию по VIN можете расшифровать?
WVGZZZ7LZ3D005644
СПАСИБО!!!
Werkstatt
03.03.2013, 16:24
Добрый день колеги,
приобрел Туарега, месяц покатался и начал плохо работат мотор, как будто "тоит" иногда.
Подключул VAG а там ошибка:
19667- Ряд 1-зонд 1: обратная связь цепи подогрева
P3211 - 004 - нет сигнала/коммуникации- спопадическая.
Я как понимаю ето лямбда зонд, но какой именно перед или после катализатора? или его менять или ето в проводке проблема, потому что газ стоит?
подскажите пожалуйста!!!
Лямбда зонд - 1K0998262H - до катализатора. Выше в теме есть картинки где находится. Для начала, стоило бы проверить проводку и штекерный разъём.
shinapodolsk
21.04.2013, 17:57
3,2 BMv, 2006 гв,нет подогрева на 1 ряде цилиндров,2 лямбда , та что после катализатора.правильно ли я понял,что номер лямды 022 906 262 BG?если да, подскажите плиз ее номерок по бошу. Спасибо
0 258 006 557 оно?
shinapodolsk
26.04.2013, 21:29
По лямдам Bosch на 3.2:
1-й ряд цилиндров
0 258 007 357 - перед катализатором
0 258 006 982 - после катализатора
2-й ряд цилиндров
0 258 007 357 - перед катализатором
0 258 006 557 - после катализатора
http://www.bosch-automotive-catalog.com/public/catalog/products?p_p_id=BoschWSRP&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-1&p_p_col_count=1&_BoschWSRP_wsrp-navigationalState=%2FWFS%2FAAGLOBAL-AA-Catalog-Site%2Fru_RU%2F-%2FEUR%2FViewVehicle-ViewEquipment%3Bpgid%3DD41D8CD98F00B204E9800998ECF 8ZNsuVz3e%3Bsid%3D99dRpXG2M4WZgCDMNDzdX349vaWZaDvE Pxo%3D%3FVehicleMake%3DVWW%26VehicleNumber%3D2741% 26EquipmentBereich%3D10&_BoschWSRP_proxyportlet-remoteInvocation=true
Добрый день, купила не тот лямбда зонд. код 0 258 006 982 BOSH (Лямбда-зонд VW TOUAREG 3.2 V6 слева(справа) после катализатора, длинна 1720мм ) совершенно новый, только при попытке заменить поняли, что мне нужен был тот, что до катализатора.
если вдруг кому нужно пишите в личку. 2 тыс.
лучше написать в раздел продажа запчастей
на сайте Боша, на 3.2 Тур выскакивает 0 258 986 602. Он дешевле. Подойдет ли? Двиг BMX.
Vladimir_SF
17.09.2013, 14:20
Туарег 2003 гв, бензин 3.2 л двигатель ВАА.
Появились такие ошибки:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 022 906 032 BF
Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1.1G 6742
Кодирование: 0000133
Код Сервиса: WSC 06404
2 Найдены неисправности:
19058 - Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
P2626 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации
18675 - Лямбда-зонд 1-ряд 1, опорное напряжение: обрыв цепи
P2243 - 004 - Нет Сигнала/Коммуникации - Спорадическая
Как снять лямбда зонд, чтобы его проверить?
Denfoura4
24.11.2013, 16:16
Всем привет. Подскажите куда копать. И что менять? Каты кажется удалены :helpz: какую из лямд менять и стоит ли это делать. Чек горит, при сбросе через пару дней снова горит (((
Werkstatt
24.11.2013, 16:40
Всем привет. Подскажите куда копать. И что менять? Каты кажется удалены :helpz: какую из лямд менять и стоит ли это делать. Чек горит, при сбросе через пару дней снова горит (((
Если катализаторы удалены, то говорить о работе лямбда-зондов нет никакой возможности, ибо без катализаторов лямбда-зонды бесполезная опция.
Denfoura4
24.11.2013, 16:45
Они 99% удалены. Что делать в этом случае? И должны ли быть ошибки еще, если неполадка в цепях?
Werkstatt
24.11.2013, 16:55
Они 99% удалены. Что делать в этом случае? И должны ли быть ошибки еще, если неполадка в цепях?
Либо устанавливать катализаторы заново, либо не обращать внимание на "CheckEngine". По цепям нужно мерить углы фаз ГРМ.
Denfoura4
24.11.2013, 18:55
Признателен за ответ. Отклонении нет по углам ГРВ. Пишет, что работает исправно
Werkstatt
25.11.2013, 07:54
Признателен за ответ. Отклонении нет по углам ГРВ. Пишет, что работает исправно
Значит, дело в отсутствии катализаторов.
андрей86
17.12.2013, 07:02
друзья у меня лямбда зонд 2 ряд 2 !! нету тяги,BMX (америкос)! какой это датчик??
Werkstatt
17.12.2013, 07:41
друзья у меня лямбда зонд 2 ряд 2 !! нету тяги,BMX (америкос)! какой это датчик??
Все детали отбираются по VIN.
Господа профессионалы и любители будьте так добры помогите понять где расположены эти датчики кислорода, вот такие ошибки выдала программа, P0030 Bank1 Sensor 1, P0050 Bank2 Sensor 1
где мне их искать слышал что там их 4 штуки но расположение не понятно да и схемы нет :(
С уважением, Тимофей.
VIN WVGZZZ7LZ4D073505
kobraosn
11.03.2014, 02:28
Skalpel, Вот держи схему:
http://www.touareg-club.net/gallery/files/2/4/9/5/7/n26-0555.png
Номера 8, 9, 12 и 13.
Если откроешь капот и посмотришь с правой стороны по ходу авто во внутрь между двигателем и крылом, то всё увидишь.
Skalpel, Вот держи схему:
http://www.touareg-club.net/gallery/files/2/4/9/5/7/n26-0555.png
Номера 8, 9, 12 и 13.
Если откроешь капот и посмотришь с правой стороны по ходу авто во внутрь между двигателем и крылом, то всё увидишь.
Благодарю за помощь камрад, но как мне сопоставить схему показанную тобой и лог из программы диагностики, в ней речь идет про банки 1 и 2 как понять где они на схеме?
Павел Начинающий
13.03.2014, 04:59
Вчера заменил лямбду (банк 2 сенсор 1), была ошибка-обрыв цепи подогрева. После замены вроде все гуд, ошибки стер, чек пропал-но рано радовался-через 30 км пути чек снова загорелся и теперь стало 2 ошибки:eek: : банк 2 сенсор 1 :нет активности и обрыв цепи подогрева, только обе ошибки непостоянны. Думаю что косяк как обычно в "гнилой":wacko: проводке Тура, но куда рыть? штекер к самой лямбде в идеальном состоянии.:helpz:
Вчера заменил лямбду (банк 2 сенсор 1), была ошибка-обрыв цепи подогрева. После замены вроде все гуд, ошибки стер, чек пропал-но рано радовался-через 30 км пути чек снова загорелся и теперь стало 2 ошибки:eek: : банк 2 сенсор 1 :нет активности и обрыв цепи подогрева, только обе ошибки непостоянны. Думаю что косяк как обычно в "гнилой":wacko: проводке Тура, но куда рыть? штекер к самой лямбде в идеальном состоянии.:helpz:
Будь так добр покажи на схеме, где эти датчики банк 1 сенсор 1 и банк 2 сенсор 1?
alex15rus
15.03.2014, 08:40
Вчера заменил лямбду (банк 2 сенсор 1), была ошибка-обрыв цепи подогрева. После замены вроде все гуд, ошибки стер, чек пропал-но рано радовался-через 30 км пути чек снова загорелся и теперь стало 2 ошибки:eek: : банк 2 сенсор 1 :нет активности и обрыв цепи подогрева, только обе ошибки непостоянны. Думаю что косяк как обычно в "гнилой":wacko: проводке Тура, но куда рыть? штекер к самой лямбде в идеальном состоянии.:helpz:
Посмотри предохранители в подкапотном отсеке реле и предохранителей.
Павел Начинающий
15.03.2014, 12:30
Будь так добр покажи на схеме, где эти датчики банк 1 сенсор 1 и банк 2 сенсор 1?
на схеме №8-банк 1 сенсор 1, №9-банк 2 сенсор 1
Добавлено через 2 минуты 29 секунд
Посмотри предохранители в подкапотном отсеке реле и предохранителей.
посмотрел-все предохранители целые, следов окисления не обнаружил. Может проводку посмотреть, что до лямбды идет.
на схеме №8-банк 1 сенсор 1, №9-банк 2 сенсор 1
Добавлено через 2 минуты 29 секунд
Писец блин это получается как раз те что в последний раз менял старый хозяин (на схеме зеленым кружком отметил), я когда открыл капот то посмотрел как раз они выглядели свежими по сравнению с теми которые идут уже после катов, видно что прикипевшее приржавевшие (на схеме красным кружком отметил), как же так сдохли свежие датчики а те что за катом получается рабочие так?
https://lh5.googleusercontent.com/-TgCYkyjLeJA/UyR8UctbFUI/AAAAAAAAAnQ/YvdiLZ14mFA/s800/n26-0555_1.jpg
Добавлено через 1 час 5 минут 14 секунд
А зондов на 3.2 - 4 шт. До кат.: 022906262BF; 022906262BE; после кат.: 022906262BH; 022906262BG. Производитель - Bosch
Тоесть они отличаются? я полагал что они одинаковые по крайней мере на вид...
Werkstatt
16.03.2014, 16:36
Тоесть они отличаются? я полагал что они одинаковые по крайней мере на вид...
Внешне они одинаковые.
Павел Начинающий
16.03.2014, 17:50
Skalpel, На вид-одинаковые, но там разъемы все разные, местами не поменять. А какие у тебя ошибки по лямбдам?
Skalpel, На вид-одинаковые, но там разъемы все разные, местами не поменять. А какие у тебя ошибки по лямбдам?
Да разъемы можно перепаять без проблем, вопрос в них потроха разные или одинаковые? зашел сегодня в магазин ГАЗ а там лежат 5 видов датчиков фирмы бош, фотика не было но я завтра постараюсь сфоткать их и номера. Вот такие ошибки выдала программа, P0030 Bank1 Sensor 1, P0050 Bank2 Sensor 1
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1843675&postcount=60
Добавлено через 1 минуту 31 секунду
Внешне они одинаковые.
А потроха разные? или только фишки разные (разлочка кабеля?)
Werkstatt
17.03.2014, 07:01
А потроха разные? или только фишки разные (разлочка кабеля?)
Скорее всего, он не взаимозаменяемые. Иначе, никто бы не стал на каждый зонд из 4-х присваивать отдельный номер.
Павел Начинающий
17.03.2014, 08:12
Да разъемы можно перепаять без проблем, вопрос в них потроха разные или одинаковые? зашел сегодня в магазин ГАЗ а там лежат 5 видов датчиков фирмы бош, фотика не было но я завтра постараюсь сфоткать их и номера. Вот такие ошибки выдала программа, P0030 Bank1 Sensor 1, P0050 Bank2 Sensor 1
http://www.touareg-club.net/forum/showpost.php?p=1843675&postcount=60
Добавлено через 1 минуту 31 секунду
А потроха разные? или только фишки разные (разлочка кабеля?)
Не возьмусь ответить точно, но читал несколько раз на форумах, что ставят даже от российского автопрома, просто переделывают фишки(причем их паять нельзя!!!), так что сдается мне, что потроха все одинаковые, максимум может быть разница между зондами до катализатора и после ИМХО.
Не возьмусь ответить точно, но читал несколько раз на форумах, что ставят даже от российского автопрома, просто переделывают фишки(причем их паять нельзя!!!), так что сдается мне, что потроха все одинаковые, максимум может быть разница между зондами до катализатора и после ИМХО.
Тоже так полагаю что они все одинаковые но с разными номерами, и походу еще и ценами разными :biggrin: сегодня попробую сфотать какие есть датчика БОШ в нашем городе, выложу на общее обозрение.
Павел Начинающий
17.03.2014, 08:51
еще и ценами разными
Это точно!!! За лямбду для Тура Бош заряжают около 3300р. +-(это самый дешевый, какой смог найти в Екб), а для какой-нить Приоры он лежит за 900р., да еще в наличии почти в каждом магазе. Так зачем платить больше?:rolleyes:
Посмотри предохранители в подкапотном отсеке реле и предохранителей.
Можно по подробней какие именно предохранители проверить, какие реле?
Добавлено через 4 минуты 4 секунды
Это точно!!! За лямбду для Тура Бош заряжают около 3300р. +-(это самый дешевый, какой смог найти в Екб), а для какой-нить Приоры он лежит за 900р., да еще в наличии почти в каждом магазе. Так зачем платить больше?:rolleyes:
Именно так вообще продажа запчастей это очень прибыльный бизнес , и на что только не идут эти товарищи, зашел магазин ГАЗ а там этих датчиков из германии Бош лежит штук 5 разных и цена пару рублей, парни может кто в курсе подскажите?
Павел Начинающий
17.03.2014, 19:30
Есть у кого еще мысли по спорадической ошибке лямбды:16538-ряд2 зонд1-нет активности; Р0154-008-недостоверный сигнал. Уже все проверил: провода к лямбде, штекер, лямбда новая, свечи 5000км, пропусков по цилиндрам нет(смотрел в 014. 015 и 016 группах), ГРМ-поменян, КВКГ-новый, предохранители все проверил, даже разъемы с ЭБУ двигла сдергивал-не помогло. Зае...ся уже искать:wacko: , причем может сразу появиться после удаления ошибки при интенсивном разгоне, а может весь день не появляться. Еще заметил-после интенсивного разгона появляется запах горелого масла, как будто на выпускной коллектор попадает, раньше такого не наблюдалось(визуально подтеков нигде не обнаружено). Какие будут мысли?:helpz:
kobraosn
18.03.2014, 00:33
Павел Начинающий, Проверь актуальность софта движка.
Павел Начинающий
18.03.2014, 06:24
kobraosn, Друже, подскажи, пожалуйста, незнающему человеку как это сделать.
Проверь актуальность софта движка.
Добавлено через 45 минут 44 секунды
Я так понимаю у официалов?:russian_ru:
Павел Начинающий
18.03.2014, 18:04
сегодня еще появилась ошибка-обрыв минусового провода общий ряд 2-походу где-то песецц проводке, причем появляется ошибка только на ходу, на месте хоть до утра стой, газуй-не газуй-не появится. Кто подскажет откуда начинать рыть?
kobraosn
19.03.2014, 02:44
Павел Начинающий, С помощью VAG-COM, VCDS, VAS-PC, ВАСЯ диагност можно посмотреть номера ПО. Можешь скинуть сюда, а народ или я подскажем есть ли для тебя обновы, а далее будет видно
Павел Начинающий
19.03.2014, 09:33
Павел Начинающий, С помощью VAG-COM, VCDS, VAS-PC, ВАСЯ диагност можно посмотреть номера ПО. Можешь скинуть сюда, а народ или я подскажем есть ли для тебя обновы, а далее будет видно
васей могу глянуть, только где смотреть?
васей могу глянуть, только где смотреть?
Ну че скажешь, проблема решилась с датчиками кислорода? я сегодня прилетел с командировки и снова начинаю приводить в порядок машину, скидываю ошибку а она снова появляется, проверил предохранители под капотом там все в порядке, вот номер 0258006537-000 датчика бош который с виду очень похож на тот что на туре, может попробовать его поставить, был в магазине сказали нет в наличие оригиналов будут только через недели 4, блин расход тура 38л на 100км в городе при этом обороты выше 2000-2500 не поднимаю пенсионерю движение в городе постоянный разгон торможение разгон торможение может еще и по этому расход такой дикий может ли быть причиной такого расхода выход из строя 2 датчиков кислорода стоящих до каталика, или от них мало что зависит?
Добавлено через 2 часа 45 минут 51 секунду
Добавлено через 3 минуты 27 секунд
Парни может кто подскажет как прозвонить эти датчики 2шт. которые до катов стоят с помощью цифрового мультиметра?
лямбды сильно влияют на расход. Судя по всему абсолютно все лябды бошевские одинаковые. отличаются только разъемы. отсюда и разница в маркировке - зависит только от разьема. Многие паяют, я сажаю на колодку от проводки 220в. тыщ 100 проходит, главное заизолировать чтоб вода не попадала. Еще важно что бы провод не касалтся глушителя и подвижных частей. Когда начинается колхоз с приоровскими датчиками длинна провода не штатная, и надо следить чтоб не перетерся и не сгорел от глушителя
Вот что написал мне человек который знает толк в двигателях VW, до катов там тики стоят широкополосники, а после катов обычные лямбды, т.е. передние с задними не взаимозаменяемы. Задние можно заменить универсальным бошем, хотя бы даже и от Бошем от ВАЗа передние желательно ставить оригинальные, вот что сказал человек который занимается мозгами и двигателями разных именитых производителей.
Парни, есть ли среди нас человек который знает как проверить прозвонить датчики лямб, может где-то обрыв в проводах, буду заказывать 2 новых датчика но сначала хочу убедиться что родные действительно не рабочие 100%
Павел Начинающий
03.04.2014, 10:16
Skalpel, Привет!Тоже был в командировке!Вчера только вернулся, проблему так и не решил пока, ошибка точно так же через несколько километров после стирания появляется по лямбде. В выходные хочу поглядеть скрутки проводов под водительским ковром-чем черт не шутит. По расходу-вобще жесть 38литров!!!:eek: у меня около 21-23 получается по городу при достаточно активной езде, думаю после решения проблемы с лямбдой еще немного упадет. Себе менял лямбду до ката-ставил тоже Бош(типа дубль), стоил у нас 3300р.-но проблема заменой не решилась и теперь мучаюсь в догадках что еще может выдавать ошибку по лямбде. Ошибки по лямбдам до катов-однозначно влияют на расход! Прозвонить датчики не знаю как-у самого старый зонд валяется в багажнике-по нему была ошибка: обрыв цепи подогрева.Если что нарою-сообщу.
Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Парни, есть ли среди нас человек который знает как проверить прозвонить датчики лямб, может где-то обрыв в проводах, буду заказывать 2 новых датчика но сначала хочу убедиться что родные действительно не рабочие 100%
Думаю, что сможешь это проверить только заменой, если замена помогла-значит дело в лямбдах.
Skalpel, Привет!Тоже был в командировке!Вчера только вернулся, проблему так и не решил пока, ошибка точно так же через несколько километров после стирания появляется по лямбде. В выходные хочу поглядеть скрутки проводов под водительским ковром-чем черт не шутит. По расходу-вобще жесть 38литров!!!:eek: у меня около 21-23 получается по городу при достаточно активной езде, думаю после решения проблемы с лямбдой еще немного упадет. Себе менял лямбду до ката-ставил тоже Бош(типа дубль), стоил у нас 3300р.-но проблема заменой не решилась и теперь мучаюсь в догадках что еще может выдавать ошибку по лямбде. Ошибки по лямбдам до катов-однозначно влияют на расход! Прозвонить датчики не знаю как-у самого старый зонд валяется в багажнике-по нему была ошибка: обрыв цепи подогрева.Если что нарою-сообщу.
Добавлено через 1 минуту 6 секунд
Думаю, что сможешь это проверить только заменой, если замена помогла-значит дело в лямбдах.
Приветствую! да вообще голова кругом идет, тот кто продал мне эту машину сказал что поменял эти датчики почему тогда ошибки по обоим датчикам непонятно может с лукавил, планирую тоже посмотреть эту проводку под левой ногой водителя может действительно что-то окислилось капитально. Планирую заказать 2 новых датчика до каталика в 15 рублей через exist, говорят там номера поменялись ты какие ставил? может я не те смотрю 1K0 998 262 H, что левый что правый одинаковые?
kobraosn
04.04.2014, 02:47
васей могу глянуть, только где смотреть?
Да можешь. Когда пройдёт сканирование, сохрани результат и у тебя он будет примерно вот в таком виде:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 022-906-032-BMX.clb
Part No SW: 022 906 032 GT HW:
Компонент: MOTRONIC ME7.1.1G 9911
Ревизия: 00000000 Серийный номер: VWZ3Z0D5207253
Кодировка: 0000133
Мастерская #: WSC 12345 123 45725
VCID: 63CE5395A17D6706E91-515A
Неисправности не найдены.
Вот то что выделено это и есть твоё ПО.
Удачи!
Павел Начинающий
04.04.2014, 08:29
Приветствую! да вообще голова кругом идет, тот кто продал мне эту машину сказал что поменял эти датчики почему тогда ошибки по обоим датчикам непонятно может с лукавил, планирую тоже посмотреть эту проводку под левой ногой водителя может действительно что-то окислилось капитально. Планирую заказать 2 новых датчика до каталика в 15 рублей через exist, говорят там номера поменялись ты какие ставил? может я не те смотрю 1K0 998 262 H, что левый что правый одинаковые?
Насчет одинаковые они или нет не подскажу, а вот номерок гляну,я себе Бошевский брал.
Добавлено через 15 минут 21 секунду
kobraosn,
Спасибо, посмотрю.
Насчет одинаковые они или нет не подскажу, а вот номерок гляну,я себе Бошевский брал.
Будь добр посмотри пожалуйста, вот только как они будут в работе по сравнению с родными VAG, слышал что с нашими бензином мрут они очень быстро, у тебя так сколько они проходили? проводку еще не смотрел под левой ногой водителя? я сегодня планировал но блин не получилось попробую завтра глянуть.
Будь добр посмотри пожалуйста, вот только как они будут в работе по сравнению с родными VAG, слышал что с нашими бензином мрут они очень быстро, у тебя так сколько они проходили? проводку еще не смотрел под левой ногой водителя? я сегодня планировал но блин не получилось попробую завтра глянуть.
Начнем с того, что ошибка которая у вас появляется говорит о неисправности элемента подогрева кислородного датчика. Т.е. сам чувствительный элемент работает когда прогреется от выхлопных газов. Поэтому мало вероятно что повышенный расход связан с кислородником. Нужно будет копать что то еще. Что могу посоветовать, все же найти схему и посмотреть какие предохранители отвечают за обогревы лямбд. Смотреть не только под капотом, но и по бокам панели тоже. Если вы точно убеждены что преды целы, то обратите внимание на то какие датчики кислорода у вас стоят. Проверьте их номера на соответствие вашему автомобилю с конкретно вашим двигателем, если не подходят меняйте. Ставить только оригина или Бош (тот же оригинал), подбирать желательно строго по каталогу и у нормального менеджера.
Можете взять цешку и проверить висит ли 12вольт на фишке кислородника на проводе обогрева, это сразу все прояснит.
Начнем с того, что ошибка которая у вас появляется говорит о неисправности элемента подогрева кислородного датчика. Т.е. сам чувствительный элемент работает когда прогреется от выхлопных газов. Поэтому мало вероятно что повышенный расход связан с кислородником. Нужно будет копать что то еще. Что могу посоветовать, все же найти схему и посмотреть какие предохранители отвечают за обогревы лямбд. Смотреть не только под капотом, но и по бокам панели тоже. Если вы точно убеждены что преды целы, то обратите внимание на то какие датчики кислорода у вас стоят. Проверьте их номера на соответствие вашему автомобилю с конкретно вашим двигателем, если не подходят меняйте. Ставить только оригина или Бош (тот же оригинал), подбирать желательно строго по каталогу и у нормального менеджера.
Можете взять цешку и проверить висит ли 12вольт на фишке кислородника на проводе обогрева, это сразу все прояснит.
Благодарю, но какие провода проверить их там штук 5 разных цветов?
Павел Начинающий
06.04.2014, 19:58
Skalpel,
Извини, что долго не отвечал, ставил себе Бош 0258007221. по поводу работы ничего сказать не могу, т.к. если ты в курсе моей истории-рпосле замены не могу избавиться от ошибок(вряд ли они от неисправности лямбды-скорей проводка).
Skalpel,
Извини, что долго не отвечал, ставил себе Бош 0258007221. по поводу работы ничего сказать не могу, т.к. если ты в курсе моей истории-рпосле замены не могу избавиться от ошибок(вряд ли они от неисправности лямбды-скорей проводка).
Да ничего страшного, все заняты мирскими делами :) понятно, ты так и не смотрел предательскую проводку под левой ногой водителя? а как с расходом дела обстоят? обороты не плавают? тяга хорошая, заводится на холодную легко или крутит сек.10 ?
Павел Начинающий
07.04.2014, 06:26
Да ничего страшного, все заняты мирскими делами :) понятно, ты так и не смотрел предательскую проводку под левой ногой водителя? а как с расходом дела обстоят? обороты не плавают? тяга хорошая, заводится на холодную легко или крутит сек.10 ?
Ты прав-до проводки так и не добрался) Заводится хорошо, расход около 22 по городу и 13,5 по трассе, обороты не плавают, но чувствуется тупизм-тяга слабоватая.
Парни кто знает что это за плата такая установлена, и для чего она нужна? датчик лямб широкополосник BOSCH 0258007357
https://lh5.googleusercontent.com/-WTFQCAoq7DQ/U0Wb68XUFhI/AAAAAAAAAuI/jEP16swdkhA/s800/IMGP3876.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-SSV7mQaRbig/U0Wb6By0CsI/AAAAAAAAAuM/qGn_T0UfDs8/s800/IMGP3875.JPG
Сегодня поменял оба датчика до каталика, попробовал скинуть ошибки по датчикам а они снова вылазят, походу этот сканер не позволяет сделать сброс ошибок (фото приложил) на VW, хотя в паспорте указано что поддерживаются машины VW, писец просто ошибки как висели по этим 2 датчикам так и висят.
https://lh6.googleusercontent.com/-S_6LFiZHVS0/U0lzrT93efI/AAAAAAAAAvA/bxNBGANSAMo/s800/IMGP3878.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-ooCLRWFeRqo/U0lzrS8nrGI/AAAAAAAAAvQ/_IgSkNXpeLA/s800/IMGP3877.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-RCll_Wugsnw/U0lzrsrtTxI/AAAAAAAAAvU/YniaGwG5Rbo/s800/IMGP3882.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-MsqAySwMsk8/U0lzrTdF-oI/AAAAAAAAAvI/x5O7EafXG4g/s800/IMGP3881.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-02AVfxfS7Gg/U0lzsEyhteI/AAAAAAAAAvM/BpVnt8IlRgg/s800/IMGP3884.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-XsUWCoEcmgA/U0l7aA5gf_I/AAAAAAAAAvo/G_5Dig-d2Po/s800/screenshot.jpg
Kalinovskyi.d
14.05.2014, 19:09
Здравствуйте! У меня ошибка P0050 Bank2 Sensor 1, почитал про все вышеизложенное ВОПРОС Менять датчик или нет, ошибка обогрева датчика, если это не датчик а проводка куда смотреть?
и еще получается если ошибку стереть на горячем движке она должна пропасть?
Здравствуйте! У меня ошибка P0050 Bank2 Sensor 1, почитал про все вышеизложенное ВОПРОС Менять датчик или нет, ошибка обогрева датчика, если это не датчик а проводка куда смотреть?
и еще получается если ошибку стереть на горячем движке она должна пропасть?
Я поменял на новые оригиналы оба, но толку нет после сброса ошибки она тут же появилась снова, планирую искать поврежденную проводку, но где ее смотеть непонятно, может кто знает?
Mishgan81
29.05.2014, 20:56
Всем привет. Недавно стал обладателем таурега. Если пишу не туда прошу простить( первый раз). У меня такой вопрос. При движении машину поддергивает. Как будто двигатель подтраивает. Делал диагностику сказали всё ок, кроме одной рекомендации( замена лямбда-зонда 1 ряда) вот хотел спросить. Может ли быть в этом дело? Все это практически на любой скорости, особенно 50-70 км/ч :redface:
Господа, сегодня я залез в преды еще раз, открыл в салоне левую крышку предохранителей и там лежат 2 карточки с расшифровкой предохранителей, так вот я их сфотал там нет одного предохранителя под номером №17, судя по информации с карточки это предохранитель какого-то из лямб датчиков, остальные все целые вот прилагаю фото, не будете ли вы так добры посмотреть на своих турах, так же как у меня отсутствует этот предохранитель №17 или вставлен.
https://lh6.googleusercontent.com/-Ybbq_zxOvb4/U4d9u8RXmpI/AAAAAAAAA14/xhDl1fr8REE/s800/IMG_5281_1.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-o4kuOSJgpBA/U4d9uvD1h6I/AAAAAAAAA1g/jV25-rNhixU/s800/IMG_5277_2.jpg
На рисунке Lambdasonde 1 Bank 1 vor Katalysator - цифра 8.
А зонт2 банк 2 каной на этом рисунке подскажите пожалуйста
Есть у кого еще мысли по спорадической ошибке лямбды:16538-ряд2 зонд1-нет активности; Р0154-008-недостоверный сигнал. Уже все проверил: провода к лямбде, штекер, лямбда новая, свечи 5000км, пропусков по цилиндрам нет(смотрел в 014. 015 и 016 группах), ГРМ-поменян, КВКГ-новый, предохранители все проверил, даже разъемы с ЭБУ двигла сдергивал-не помогло. Зае...ся уже искать:wacko: , причем может сразу появиться после удаления ошибки при интенсивном разгоне, а может весь день не появляться. Еще заметил-после интенсивного разгона появляется запах горелого масла, как будто на выпускной коллектор попадает, раньше такого не наблюдалось(визуально подтеков нигде не обнаружено). Какие будут мысли?:helpz:
Расход масла какой? Такая проблема может возникать из-за попадания масла на кислородный датчик. Была схожая проблема с КИА. Поставили новый датчик, жаловаться начал на нелогичный сигнал. При резкой пергазовке до красной зоны из глушака дым валил (горело масло). Машина стояла полгода, сделали раскоксовку, проблема с лямбдой и маслом ушла.
Вывод, проверить поршневую группу и клапанный механизм ГБЦ на предмет износа маслоотражательных колец.
Но это лишь предположение. Если хотите чего то добиться в этом вопросе, вам нужно предоставить нам осциллограмму работы кислородных датчиков, там все сразу будет видно. Возможно где то банально подсос воздуха по впускному или выпускному тракту или же банально неправильно подобран кислородный датчик.
Добавлено через 24 минуты 28 секунд
Господа, сегодня я залез в преды еще раз, открыл в салоне левую крышку предохранителей и там лежат 2 карточки с расшифровкой предохранителей, так вот я их сфотал там нет одного предохранителя под номером №17, судя по информации с карточки это предохранитель какого-то из лямб датчиков, остальные все целые вот прилагаю фото, не будете ли вы так добры посмотреть на своих турах, так же как у меня отсутствует этот предохранитель №17 или вставлен.
https://lh6.googleusercontent.com/-Ybbq_zxOvb4/U4d9u8RXmpI/AAAAAAAAA14/xhDl1fr8REE/s800/IMG_5281_1.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-o4kuOSJgpBA/U4d9uvD1h6I/AAAAAAAAA1g/jV25-rNhixU/s800/IMG_5277_2.jpg
Поставь в обведенную область пред номиналом в 15А, если не сгорит, значит проблему решили, в противном случае смотреть проводку.
Могу предположить следущее: Предохранитель с обогрева лямбд перекочевал на топливный насос. Скорее всего в дороге перегорел, машина заглохла, пред перекинули и забыли. Есть вероятность, если насосы не меняли, то скоро придет кирдык насосам. Была такая проблемка у меня. ))) Но это опять же предположение. В противном случае логика предыдущего хозяина мне не понятно, если только он не был женщиной-электриком. Тогда все встает на свои места. )))
yartcevsergey
06.06.2014, 09:15
Расход масла какой? Такая проблема может возникать из-за попадания масла на кислородный датчик. Была схожая проблема с КИА. Поставили новый датчик, жаловаться начал на нелогичный сигнал. При резкой пергазовке до красной зоны из глушака дым валил (горело масло). Машина стояла полгода, сделали раскоксовку, проблема с лямбдой и маслом ушла.
Вывод, проверить поршневую группу и клапанный механизм ГБЦ на предмет износа маслоотражательных колец.
Добавлено через 24 минуты 28 секунд
Поставь в обведенную область пред номиналом в 15А, если не сгорит, значит проблему решили, в противном случае смотреть проводку.
Могу предположить следущее: Предохранитель с обогрева лямбд перекочевал на топливный насос. Скорее всего в дороге перегорел, машина заглохла, пред перекинули и забыли. Есть вероятность, если насосы не меняли, то скоро придет кирдык насосам. Была такая проблемка у меня. ))) Но это опять же предположение. В противном случае логика предыдущего хозяина мне не понятно, если только он не был женщиной-электриком. Тогда все встает на свои места. )))
впринципе нормальное явление, потому что сам когда менял преды на насосы, не посмотрев внимательно схему, подумал, что это типа как запасники, выдернул на 15, тот что обведён, сел и поехал.. правда потом когда увидел ошибку по лямбдам, сразу всё понял!!!
впринципе нормальное явление, потому что сам когда менял преды на насосы, не посмотрев внимательно схему, подумал, что это типа как запасники, выдернул на 15, тот что обведён, сел и поехал.. правда потом когда увидел ошибку по лямбдам, сразу всё понял!!!
Значит моя логика верна и все поступают в данной ситуации одинаково! :biggrin:
Всем привет. После замены сальника коробки выскочила ошибка:
1 Ошибка найдена:
16434 - Ряд 2-зонд 1
P0050 - 004 - сбой в электрической цепи подогрева - ЧЕК ВКЛ
Готовность: 0000 1001
Подскажите номерок, а то сам искал и нашел, что правый и левый одинаковый 1K0998262D :russian_ru:
VIN wvgzzz7lz5d011820
Всем привет. После замены сальника коробки выскочила ошибка:
1 Ошибка найдена:
16434 - Ряд 2-зонд 1
P0050 - 004 - сбой в электрической цепи подогрева - ЧЕК ВКЛ
Готовность: 0000 1001
Подскажите номерок, а то сам искал и нашел, что правый и левый одинаковый 1K0998262D :russian_ru:
VIN wvgzzz7lz5d011820
Какой сальник меняли? Приводной или первичного вала? Производился полный демонтаж коробки?
Меняли со снятием двигателя с коробкой.
Меняли со снятием двигателя с коробкой.
Все-таки первичного вала, ну тогда все банально, проблема с проводкой датчика, нужно прозвонить цешкой и найти дефект провода, который либо потянули, либо придавили при демонтаже двигателя.
Я одного понять не могу, для замены сальника первичного вала снимается только коробка с раздаткой, нафиг движку выдергивали? По поводу датчика можно сервису предъявить.
Серый V10
10.06.2014, 01:44
для замены сальника первичного вала снимается только коробка с раздаткой, нафиг движку выдергивали?
Это только на R5, ещё пишут что возможно на 3,0 дизель, на всех остальных коробка снимается только после снятия двигателя с коробкой!!!
Здраствуйте,помогите разобратся какой лямбда зонд накрылся?
19713-Oxyden (lambda)B1 S1 Heating Circuit Regulation ot Upper Limit P3257-001
Сергей Гречкосеев
16.10.2014, 14:02
1 я банка (та которая ближе к передней части), перед катализатором..... BOSCH 0258007357
Коллеги! Кто сможет прочитать результаты диагностики?
Есть ли какие нибудь отклонения в работе зондов? Красным цветом выделил значения, которые настораживают.
Автомобиль:
Марка:
Volkswagen
Тип ТС:
7L - Touareg 2003 >
Модельный год:
2006 (6)
Модификация:
Седан
Буквенное обозначение двигателя:
BMV 3,2л / 177кВт
Блок управления двигателя Motronic
022906032GC
MOTRONIC ME7.1.1G
Кодировка 1133
Номер предприятия 31414
Рез. измерен Результат Ном.значен.
Частота вращения двигателя 680 /min
Температура охлаждающей жидкости 85.0 °C -40 - 140 °C
Регулировочная лямбда-величина, ряд цил. 1 -1.6 %
Регулировочная лямбда-величина, ряд цил. 2 -2.3 %
Частота вращения двигателя 680 /min
Нагрузка двигателя 12.8 %
Средняя продолжительность впрыска 2.1 ms
Количество воздуха 3.2 g/s 2.50 - 7.00 g/s
Угол дроссельной заслонки (потенциометр) 1.2 %
Угол опережения зажигания (фактическая величина) 11.3 °v.OT
Частота вращения двигателя 680 /min
Напряжение 13.860 V 11.5 - 15.5 V
Температура охлаждающей жидкости 84.0 °C -40 - 140 °C
Температура воздуха на впуске 32.0 °C -40 - 140 °C
Частота вращения двигателя 680 /min
Режим работы -3.1 %
Состояние тормозной системы не включался
Состояние вакуумного насоса 240 mbar
Разряжение усилителя тормозов Тест ВЫКЛ
Угол опережения зажигания (фактическая величина) 14.3 °v.OT
Счётчик общего количества пропусков зажигания 0
Распознавание пропусков зажигания включен
Пропуск зажигания, цил. 1 0
Пропуск зажигания, цил. 2 0
Пропуск зажигания, цил. 3 0
Распознавание пропусков зажигания включен
Пропуск зажигания, цил. 4 0
Пропуск зажигания, цил. 5 0
Пропуск зажигания, цил. 6 0
Распознавание пропусков зажигания включен
Угол опережения зажигания, цил. 1 0.0 °KW
Угол опережения зажигания, цил. 2 0.0 °KW
Угол опережения зажигания, цил. 3 0.0 °KW
Угол опережения зажигания, цил. 4 0.0 °KW
Угол опережения зажигания, цил. 5 0.0 °KW
Угол опережения зажигания, цил. 6 0.0 °KW
Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 1
0.585 V
Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 2
0.585 V
Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 3
0.351 V
Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 4
0.819 V
Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 5
1.053 V
Антидетонационное регулирование, датчик детонации, усил., цил. 6
0.936 V
Лямбда-зонд 1, ряд цилиндров 1 00111
Лямбда-зонд 1, ряд цилиндров 2 1110
Лямбда-зонд 2, ряд цилиндров 1 00111
Лямбда-зонд 2, ряд цилиндров 2 1010
Фактическая лямбда-величина, ряд цил. 1 1.01
Номинальная лямбда-величина, ряд цил. 1 1.00
Фактическая лямбда-величина, ряд цил. 2 1.02
Номинальная лямбда-величина, ряд цил. 2 1.00
Адаптирующая величина, ряд 1, зонд 1, холостой ход 0.6 %
Адаптирующая величина, ряд 1, зонд 1, частичная нагрузка -1.6 %
Адаптирующая величина, ряд 2, зонд 1, холостой ход 0.6 %
Адаптирующая величина, ряд 2, зонд 1, частичная нагрузка -0.8 %
Ряд 1, зонд 1, регулирующая величина -0.8 %
Ряд 1, зонд 1, напряжение зонда 1.580 V
Ряд 2, зонд 1, регулирующая величина -2.3 %
Ряд 2, зонд 1, напряжение зонда 1.580 V
Температура лямбда-зонда, ряд 1, перед катализатором 405.0 °C
Ряд 1, зонд 1, коэффициент динамики 1.95
Температура лямбда-зонда, ряд 2, перед катализатором 375.0 °C
Ряд 2, зонд 1, коэффициент динамики 1.91
Ряд 1, зонд 2, напряжение зонда 0.620 V
Ряд 1, зонд 2, результат B1-S2 в норме
Ряд 2, зонд 2, напряжение зонда 0.635 V
Ряд 2, зонд 2, результат B2-S2 в норме
Нагрузка двигателя 12.8 %
Ряд 1, зонд 2, напряжение 0.620 V
Ряд 1, лямбда-величина -0.004
Ряд 2, зонд 2, напряжение 0.635 V
Ряд 2, лямбда-величина -0.004
Ряд цилиндров 1, напряжение зонда 0.625 V
Ряд цилиндров 2, напряжение зонда 0.635 V
Ряд 2, зонд 1, сопротивление подогревателя 78 Ohm
Состояние или коэффициент заполнения сигнала зонда 2, ряд ци 56.3 %
Ряд 2, зонд 2, сопротивление подогревателя 0.10 kOhm
Состояние или коэффициент заполнения сигнала зонда 2, ряд ци ВЫКЛ п.ЛЗзаКА
Ряд 1, температура после катализатора 405.0 °C
Ряд 1, зонд 2, напряжение 0.625 V
Результат B1-S2 в норме
Ряд 2, температура после катализатора 375.0 °C
Ряд 2, зонд 2, напряжение 0.650 V
Результат B2-S2 в норме
Температура катализатора, ряд цилиндров 1 490.0 °C
Измеряемая величина конвертации кат., ряд 1 0.10
Температура катализатора, ряд цилиндров 2 460.0 °C
Измеряемая величина конвертации кат., ряд 2 0.10
Частота вращения двигателя, фактическая 700 /min
Частота вращения двигателя, номин. 700 /min
Напряжение АКБ 13.790 V 11.5 - 15.5 V
Нагрузка на генератор 85.1 %
Режимы работы двигателя Холостой ход
Датчик положения педали акселератора 1 14 %
Угол наклона дроссельной заслонки по показанию потенциометра 1.2 %
Регулятор х. х. -0.2 %
Актуальная адаптирующая величина от регулятора х.х. -3.9 %
Режимы работы 000000
Количество всасываемого воздуха 3.2 g/s 2.50 - 7.00 g/s
Количество воздуха системы вторичного воздуха 3.1 %
Всем привет. Почитал ошибки:
VIN: WVGZZZ7LZ6D019432
-------------------------------------------------------------------------------
3 Найдены неисправности:
16434 - Ряд 2-зонд 1
P0050 - 004 - сбой в электрической цепи подогрева - Индикатор неисправности ВКЛ
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 -
16689 - Цилиндр 5
P0305 - 001 - обнаружен пропуск воспламенения
Подскажите пожалуйста, две последние ошибки могут быть следствием первой или это уже другая неисправность?
Павел Начинающий
07.11.2014, 08:30
ЛЕХА123, Скорей всего это последствие первой, у меня такой же трабл-разбираюсь пока.
Всем привет. Почитал ошибки:
VIN: WVGZZZ7LZ6D019432
-------------------------------------------------------------------------------
3 Найдены неисправности:
16434 - Ряд 2-зонд 1
P0050 - 004 - сбой в электрической цепи подогрева - Индикатор неисправности ВКЛ
16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 -
16689 - Цилиндр 5
P0305 - 001 - обнаружен пропуск воспламенения
Подскажите пожалуйста, две последние ошибки могут быть следствием первой или это уже другая неисправность?
две недели с этим мучаюсь,то первый то второй ряд,то вообще пишет что перепутал местами:wacko:
а вчера пропуски пропали сами по себе,остались только вот эти ошибки
Здраствуйте,помогите разобратся какой лямбда зонд накрылся?поменял я 1 я банка (та которая ближе к передней части), перед катализатором..... BOSCH 0258007357 а ожибка всеравно появляется...
19713-Oxyden (lambda)B1 S1 Heating Circuit P3257-001 Regulation ot Upper Limit
whitewater
07.02.2015, 19:52
Доброго времени суток .
Помогите вычеслить неисправностию мотор 3.2 azz
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 022 906 032 BE
Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1.1G 0008
Кодирование: 0000133
Код Сервиса: WSC 00999
9 Найдены неисправности:
16660 - Форсунка цилиндра 6-N84: к.з. на массу
P0276 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16645 - Форсунка цилиндра 1-N30: к.з. на массу
P0261 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16651 - Форсунка цилиндра 3-N32: к.з. на массу
P0267 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16657 - Форсунка цилиндра 5-N83: к.з. на массу
P0273 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16654 - Форсунка цилиндра 4-N33: к.з. на массу
P0270 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16648 - Форсунка цилиндра 2-N31: к.з. на массу
P0264 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
18322 - Датчик давления для усилителя тормозов-G294: недостоверный сигнал
P1914 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16497 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0113 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
Добрый день.
Подскажите 3,2 bmv лямда ряд 2 зонд 2 это вот эта 0 258 006 557 ?
Та же проблема. Двигатель колбасит, причем только когда нагреется. :russian_ru:
16434 - О2 (Лямбда) Ряд 2-зонд 1, электрическая цепь подогрева
P0050 - 004 - Эл. неисправность - Индикатор неисправности ВКЛ
16684 - Для декодирования всех кодов нужна регистрация
P0300 - 001 - - Индикатор неисправности ВКЛ
16688 - Для декодирования всех кодов нужна регистрация
P0304 - 001 - - Индикатор неисправности ВКЛ
16689 - Цилиндр 5
P0305 - 001 - Обнаружены пропуски воспламенения - Индикатор неисправности ВКЛ
16690 - Для декодирования всех кодов нужна регистрация
P0306 - 001 - - Индикатор неисправности ВКЛ
16544 - Для декодирования всех кодов нужна регистрация
P0160 - 004 - - Непостоянно
Готовность: 0110 1001
vasilev.mm
08.06.2015, 08:53
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=13337&d=1246179339На рисунке Lambdasonde 1 Bank 1 vor Katalysator - цифра 8.
Комрады помогите пожалуйста определить по схеме что это за лямбда ?
16434 - Ряд 2-зонд 1
все снял а не могу понять какой менять ) спасибо
Werkstatt
08.06.2015, 10:42
http://www.touareg-club.net/forum/attachment.php?attachmentid=13337&d=1246179339
Комрады помогите пожалуйста определить по схеме что это за лямбда ?
16434 - Ряд 2-зонд 1
все снял а не могу понять какой менять ) спасибо
На схеме - позиция 12. Катализатор для 2-4-6 цилиндров, лямбда-зонд до катализатора.
vasilev.mm
09.06.2015, 21:48
На схеме - позиция 12. Катализатор для 2-4-6 цилиндров, лямбда-зонд до катализатора.
Привет, если до катализатора то получается позиция 9 ) или я не прав
Werkstatt
09.06.2015, 21:51
Привет, если до катализатора то получается позиция 9 ) или я не прав
Всё верно. Это я пунктир не увидел...:redface:
vasilev.mm
09.06.2015, 21:54
Всё верно. Это я пунктир не увидел...:redface:
я когда увидел уже сообщение то уже все поменял , заменил все на новые т.к были в наличии . Теперь буду знать какой был неисправен ) Еще раз спасибо !
Василий27
10.06.2015, 08:04
Ребята. перечитал все.
мне сказали поменять B1S1 датчик. Я как понял в сервисе мне показали номер 1 по картинке выше.
если нет, то как парни писали номер 8?
и еще BOSCH 0258007357 есть ли заменитель этому? как писали по 2,3,4 т.р. , а не за 9 и выше.
Werkstatt
10.06.2015, 10:12
Ребята. перечитал все.
мне сказали поменять B1S1 датчик. Я как понял в сервисе мне показали номер 1 по картинке выше.
если нет, то как парни писали номер 8?
и еще BOSCH 0258007357 есть ли заменитель этому? как писали по 2,3,4 т.р. , а не за 9 и выше.
На картинке под номером один значится головка блока цилиндров. А поз. 8 - лямбда-зонд Bank 1 Sonde 1.
Василий27
10.06.2015, 10:21
На картинке под номером один значится головка блока цилиндров. А поз. 8 - лямбда-зонд Bank 1 Sonde 1.
значит я не так понял картинку.
А по цене может кто ориентир даст. а то 10 не сильно хоца отдавать, а где кто находил за 3-4?=)))
Werkstatt
10.06.2015, 10:27
значит я не так понял картинку.
А по цене может кто ориентир даст. а то 10 не сильно хоца отдавать, а где кто находил за 3-4?=)))
Оригинальный номер в тот же экзист вносите, после чего программа выдаёт номера аналогов.
Василий27
10.06.2015, 10:33
Оригинальный номер в тот же экзист вносите, после чего программа выдаёт номера аналогов.
ну и самый дешевый 8500 выходит, если я верно понимаю.
А как здесь ребята находили дешевле, вот вопрос.
Werkstatt
10.06.2015, 10:37
ну и самый дешевый 8500 выходит, если я верно понимаю.
А как здесь ребята находили дешевле, вот вопрос.
Можно через партнёров клуба прицениться или создать тему в "Барахолке" с поиском товара.
Василий27
11.06.2015, 01:41
Можно через партнёров клуба прицениться или создать тему в "Барахолке" с поиском товара.
я здесь новичок. А партнеры клуба это кто? где их искать у кого что спрашивать.
Werkstatt
11.06.2015, 11:11
я здесь новичок. А партнеры клуба это кто? где их искать у кого что спрашивать.
Вот тут (http://www.touareg-club.net/forum/forumdisplay.php?f=98) посмотрите.:hi:
ltybcfelb
29.06.2015, 17:39
Доброго дня подскажите лямбда-зонд Bank 2 Sonde 2 это номер 0258006557?
ltybcfelb
13.07.2015, 10:13
Доброго дня всем! Помогите, а то не могу разобраться лямбда-зонд Bank 2 Sonde 2 это номер 022906262BH. (VIN) WVGZZZ7LZ6D060876, двигатель BMV. Заранее благодарю.
ltybcfelb
14.07.2015, 09:46
Ребята ау!!! Отзовитесь!
Werkstatt
15.07.2015, 12:05
Доброго дня всем! Помогите, а то не могу разобраться лямбда-зонд Bank 2 Sonde 2 это номер 022906262BH. (VIN) WVGZZZ7LZ6D060876, двигатель BMV. Заранее благодарю.
Судя по картинке, позиция 12 - лямбда-зонд после катализатора, цилиндры 1,2,3 (Bank1), ему соответствует номер 022906262BG (лямбда зонд после катализатора правый), а позиция 13 - лямбда-зонд после катализатора, цилиндры 4,5,6 (Bank2), ему соответствует номер 022906262BH (лямбда зонд после катализатора левый).
ltybcfelb
15.07.2015, 17:59
Спасибо большое
constellationcv64
20.08.2015, 22:16
Доброго времени суток .
Помогите вычеслить неисправностию мотор 3.2 azz
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 022 906 032 BE
Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1.1G 0008
Кодирование: 0000133
Код Сервиса: WSC 00999
9 Найдены неисправности:
16660 - Форсунка цилиндра 6-N84: к.з. на массу
P0276 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16645 - Форсунка цилиндра 1-N30: к.з. на массу
P0261 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16651 - Форсунка цилиндра 3-N32: к.з. на массу
P0267 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16657 - Форсунка цилиндра 5-N83: к.з. на массу
P0273 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16654 - Форсунка цилиндра 4-N33: к.з. на массу
P0270 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16648 - Форсунка цилиндра 2-N31: к.з. на массу
P0264 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности
P0134 - 008 - Неправдоподобный Сигнал
18322 - Датчик давления для усилителя тормозов-G294: недостоверный сигнал
P1914 - 008 - Неправдоподобный Сигнал - Спорадическая
16497 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0113 - 002 - Превышен нижний предел - Спорадическая
Предохранители под капотом проверял?
katok90rus
13.10.2015, 16:48
Читал читал так и не понял,кислородники B1 S1 и B2 S1 взаимозаменняемые или нет.И какие партнамберы по бошу у этих кислородников.
Два одинаковых до катализатора.
И два одинаковых после.
Михаил Шевелёв
16.11.2015, 10:05
Помогите найти неисправность
после снятия показаний выдал этот код
P2626 - Линейный лямбда-зонд, Ряд 1/Согласующий провод Сигнал датчика: обрыв цепи
Спасибо
mihailkonstantinov
16.11.2015, 11:08
Всем доброго времени суток, чуть не по теме но в поиске не нашел, если удалить катализаторы
и поставить вот такие обманки лямбда зонда http://mini-katalizator.ru/ пропадет ли чек по недостаточной производительности катализатора?
Сергей Гречкосеев
16.11.2015, 12:23
По внешнему виду больше напоминает просто заглушку, выточенную из шестигранника........Я ставил похожую, только бесплатно (свой токарь имеется) .......не помогло. Обновлять всё равно пришлось
Dimaruk1973
24.11.2015, 15:38
Други, подскажите по этому номерочку FAE 75357. Кто нибудь ставил на 3.2 америка?
алексей32
10.01.2016, 01:01
Доброго времени суток. Прочитал всю тему, много вопросов по прозвону самих зондов и проводки. А главное где реле нагрева зонда. Кто ни будь может сказать?. Буду очень благодарен. BKJ 3.2 2004 :frown:
Добрый вечер.
Обманку на банк 1 зонд 1...возможно установить или нет?
При внешней температуре ниже 2С дергается иногда. Троит. Мигает чек.
Ошибка показала пропуски 1-2-3 периодически.
Цепь подогрева банк1 неисправность.
Как выезжаешь из тёплого гаража всё ок.
Цена от 9800 новой лямды...думаю о возможности обмана☺.
Подскажите возможно или не тратить время.
Спасибо.
Добрый вечер.
Обманку на банк 1 зонд 1...возможно установить или нет?
При внешней температуре ниже 2С дергается иногда. Троит. Мигает чек.
Ошибка показала пропуски 1-2-3 периодически.
Цепь подогрева банк1 неисправность.
Как выезжаешь из тёплого гаража всё ок.
Цена от 9800 новой лямды...думаю о возможности обмана☺.
Подскажите возможно или не тратить время.
Спасибо.
Первые зонды учавствуют в процессе лямбда-регулирования. Уберешь их - получишь воняющий и прожорливый туарег.
Спасибо. Он и так воняет и жрёт, катов нет.стрят пламегасители.22 город 17 трасса
Прошлой зимой небыло дёрганий. И ошибка эта была. И чек не моргал.
Вот этой зимой только началось.
Можно его просто отключить вытащив из разъема?
Машина поедет ?
Спасибо. Он и так воняет и жрёт, катов нет.стрят пламегасители.22 город 17 трасса
Прошлой зимой небыло дёрганий. И ошибка эта была. И чек не моргал.
Вот этой зимой только началось.
Можно его просто отключить вытащив из разъема?
Машина поедет ?
Да. Параметры лямбда будут выбираться из памяти по усредненным значениям.
Спасибо. А как ехать будет. Дёргаться?. И чек моргать будет.? Или будет ехать и разгоняться как обычный исправный автомобиль, но с расходом литров 25 на сотню.
Спасибо. А как ехать будет. Дёргаться?. И чек моргать будет.? Или будет ехать и разгоняться как обычный исправный автомобиль, но с расходом литров 25 на сотню.
Ехать конечно будет, но
У вас причина пропусков кроется не в обрыве цепи подогрева лямбда-зонда. Причина в другом. Проверьте катушки, свечи, клапан рециркуляции картерных газов.
Я с такой лямбдой полгода ездил, пока vas не подключил. Выкладывайте скан ошибок. Лямбда-зонд конечно тоже нужно менять. Могу свой старый (еще исправный) отдать, если новый покупать жаба душит.
Свечи новые , катушки новые, меняли местами показывает теже пропуски 1-2-3.
Эти пропуски появились этой зимой и чек заморгал. Той зимой таже ошибка была. Но чек не моргал. И машмна при разгоне не дергалась.
Проявляется моргание не всегда. Дергается тоже иногда.
Свечи смотрели как новые нагара нет.
ошибку только обрыв цепи нагрева первый зонд первый банк.выложить не могу на сервисе делали
Ваш зонд с большим удовольствием возьму.
Новый не могу брать финансово. Только поменял фильтр и бензонасос и рычаги задние....�� рейка стучит и подвесной завыл......а тут ешё этот долар к 100 руб...лезет.
Почём отдадите.
Спасибо за предложение.
Так забирай, за пересылку на телефон деньги положишь, когда приеедет. Координаты в личку скинь- почтой отправлю.:hi:
Вот еще: http://ru.aliexpress.com/item/95560612601-Oxygen-Sensor-Air-Fuel-Ratio-Sensor-For-99-04-VW-Jetta-Golf-Porsche-Cayenne-Audi/32258791443.html?spm=2114.10010208.100010.1.rAayEs
Не могу открыть. Точнее копирую. И нет ничего что бы открылось.��
Не могу открыть. Точнее копирую. И нет ничего что бы открылось.��
Всё исправил.
Похож. А как Вы узнали что это он.? Я интересуюсь о будущем возможном обращении в этот магазин.
Пишу их продавцам и номер вага родной указываю а они говорят давай наш номер как у нас в магазине.
а магазин и цены очень даже ничего:good: :good: :good:
Похож. А как Вы узнали что это он.? Я интересуюсь о будущем возможном обращении в этот магазин.
Пишу их продавцам и номер вага родной указываю а они говорят давай наш номер как у нас в магазине.
а магазин и цены очень даже ничего:good: :good: :good:
1. Я их два поменял сам.
2. Штеккер с сопротивлением идёт. На зонде пять проводов. На фишке шесть.
3. Там таблица применимости есть. Туарег последний.:rolleyes:
Доброго Времени суток, нужна помощь с правильным выбором лямды.
Владею туром 2006 (V6, 3.2 американец)
ошибки P0420, P0430
сказали что нужна замена обеих лямбд до катализатора
вопрос: они одинаковы ? так как везде передние только под номером (0258007357) 17357
Спасибо
Доброго Времени суток, нужна помощь с правильным выбором лямды.
Владею туром 2006 (V6, 3.2 американец)
ошибки P0420, P0430
сказали что нужна замена обеих лямбд до катализатора
вопрос: они одинаковы ? так как везде передние только под номером (0258007357) 17357
Спасибо
Да, одинаковые. Отличаются только цветом разъемов. 123-черный, 456-коричневый.:hi:
Спасибо, a если ли шанс что ошибка была из за топлива или от перегазовки, ошибку мне убрали после диагностики и уже третий день тишина.
P0420, P0430-снижение эффективности катализаторов 1 и 2-го. Пришло время менять/вырезать катализаторы, лямбды тут ни причем.
den89, спасибо.
Всё работает. Всё подошло. Нет миганий чека. Нет троения двигателя. И чек погасили.:good: :good: :good:
Добавлено через 2 минуты 35 секунд
Мастер сервиса ВАГ бился в истерики что это коричневый ну никак не станет вместо чёрного. Даже если разъёмы одинаковые.....
Надо было поспорить��.
constellationcv64
31.01.2016, 12:07
Вот еще: http://ru.aliexpress.com/item/95560612601-Oxygen-Sensor-Air-Fuel-Ratio-Sensor-For-99-04-VW-Jetta-Golf-Porsche-Cayenne-Audi/32258791443.html?spm=2114.10010208.100010.1.rAayEs
Я так понял это китайский клон. Ну и что вы можете сказать по поводу его работы? Мне необходим 0258007357. На фото такой же как и оригинал 1 в 1. У меня уже один есть бош, нужен второй. Вот ищу. Расход большой и 34,35,37 и38 тесты в базовой установке не проходят. Вопрос какой: если поставить китайский ( который в ссылке) совместно с бошем (оригиналом), возможна ли совместимость, или показания на рядах цилиндров будет отличаться?
Добавлено через 3 минуты 12 секунд
А тесты в базовой установке 34 35 37 38 начинаются как положено но вот их окончания так и не получалось дождаться, больше 6 мин.ожидания, а тест все продолжается.
По поводу работы ничего не скажу, посмотрите по отзывам сами.
Себе ставил Bosch оба датчика с одинаковыми номерами.
Ссылку дал ради недорогой альтернативы. Подозреваю, что это неплохой авторазбор и возможно не китайский ибо на площадку алиекспресс умудряются попасть даже отечественные производители.:hi:
constellationcv64
01.02.2016, 11:20
СПС! А как изменились показатели расхода топлива и динамики после установки новых ЛЗ??!!
СПС! А как изменились показатели расхода топлива и динамики после установки новых ЛЗ??!!
Никак, может чуть тупить перестал, но у меня на ДВС прошивка обновлена.
constellationcv64
01.02.2016, 21:50
Никак, может чуть тупить перестал, но у меня на ДВС прошивка обновлена.
На расход вообще никак не повлияло? А какой вообще у вас расход на ХХ при ВКЛ климате и прогретом двигателе, а по трассе при -8 120-130 км/ч?В городе
Нужен совет
пару недель назад загорелся (Check engine) диагностика показала ошибки (P0420 P0430)
после проверки в сервисе сказали что катализаторы в порядке
нужна замена обеих лямд до катализатора, слабая активность
купил (BOSCH) замена не помогла, опять те же ошибки...
до начала всей этой проблемы поменял воздушный фильтр, возможна ли какая нибудь связь?
стоит ли ставить обманки ? больно уж надоело возиться ...
Сергей Гречкосеев
09.02.2016, 09:35
Странно, что никто вам не сказал, что при этих ошибках в первую очередь нужно проверить актуальность версии прошивки блока управления двигателем.....как правило после обновления эти ошибки уходят раз и навсегда. У меня тоже 3,2 ВМХ после обновления всё пропало, а так тоже всё время выскакивали эти ошибки
Ребят,появились ошибки по лямдам. Позвонил диагносту который сможет отключить задние датчики,передние говорит не отключаются не как.Так же говорит сменит прошивку на евро2 типо моща чуть прибавится, ценик озвучен в 15 тыров наших советских-как раз цена одного датчика. Так вот вопрос то в чем, я так понимаю задние датчики которые стоят после катов реагируют на хреновый так сказать выхлоп и дают команду передним,типо лучше надо работать вылетает чек-появляются ошибки! Так выходит если задних датчиков не будет то передние будут работать как надо? Прав ли я?
Машинка 2004 америкоц ВАА 3.2л
Werkstatt
10.02.2016, 10:52
Ребят,появились ошибки по лямдам. Позвонил диагносту который сможет отключить задние датчики,передние говорит не отключаются не как.Так же говорит сменит прошивку на евро2 типо моща чуть прибавится, ценик озвучен в 15 тыров наших советских-как раз цена одного датчика. Так вот вопрос то в чем, я так понимаю задние датчики которые стоят после катов реагируют на хреновый так сказать выхлоп и дают команду передним,типо лучше надо работать вылетает чек-появляются ошибки! Так выходит если задних датчиков не будет то передние будут работать как надо? Прав ли я?
Машинка 2004 америкоц ВАА 3.2л
Лямбда-зонды тестируют качество выхлопа до поступления в катализатор и при выходе. Сигналы идут на блок управления двигателем, который, в соответствии с программой, управляет системой смесеобразования и газораспределения. Изменения в конструкции автомобиля кустарным способом способствует возникновению необратимых неисправностей.
Лямбда-зонды тестируют качество выхлопа до поступления в катализатор и при выходе. Сигналы идут на блок управления двигателем, который, в соответствии с программой, управляет системой смесеобразования и газораспределения. Изменения в конструкции автомобиля кустарным способом способствует возникновению необратимых неисправностей.
Ну почему кустарном то, если ему нормы евро снизить,глядишь я датчики будут нормально работать.
Werkstatt
10.02.2016, 16:15
Ну почему кустарном то, если ему нормы евро снизить,глядишь я датчики будут нормально работать.
Каким образом будет снижаться норма по выхлопу?
Каким образом будет снижаться норма по выхлопу?
Сказали другую программу зальют,под евро2 плюсом говорит прибавка мощности 10-20%...
Werkstatt
10.02.2016, 16:37
Сказали другую программу зальют,под евро2 плюсом говорит прибавка мощности 10-20%...
То есть вся система разработана под одну норму выхлопа, но при помощи кустарной программы и удаления "ненужных" запчастей автомобиль станет работать лучше? Вы ознакомились с заводскими тестами на предмет именно такого апгрейда? Какое заключение после тестирования дали инженеры из Вольфсбурга? У меня профессиональный интерес.
То есть вся система разработана под одну норму выхлопа, но при помощи кустарной программы и удаления "ненужных" запчастей автомобиль станет работать лучше? Вы ознакомились с заводскими тестами на предмет именно такого апгрейда? Какое заключение после тестирования дали инженеры из Вольфсбурга? У меня профессиональный интерес.
Ну чего Вы издеваетесь:biggrin: Все же прекрансо знаем что машины задушины под Евро 3 (по крайней мере мой крокодил,в ПТС 3 класс экологичности), а так евро 2, то есть программа под выхлоп хуже,а датчики лямды заточенны сейчас под 3, изменяя программу мы и им же другие данные замеров зальем. То есть наш "плохой" выхлоп должен для них понравится:biggrin:
Ну это как я понимаю...
Werkstatt
10.02.2016, 17:03
Ну чего Вы издеваетесь:biggrin: Все же прекрансо знаем что машины задушины под Евро 3 (по крайней мере мой крокодил,в ПТС 3 класс экологичности), а так евро 2, то есть программа под выхлоп хуже,а датчики лямды заточенны сейчас под 3, изменяя программу мы и им же другие данные замеров зальем. То есть наш "плохой" выхлоп должен для них понравится:biggrin:
Ну это как я понимаю...
Да я не подтруниваю:hi: :drinks:
Это похоже на подобную операцию по вырезанию катализаторов, когда из-за неправильности сигналов с лямбда-зондов постоянно горит "Check" и увеличивается расход топлива (при хорошем стечении обстоятельств). Меняя только программу в блоке управления следовало бы также поменять поменять и остальные soft- и hardware, занятых в системе ГРМ и смесеобразования. Без соответствующих тестов в промышленных условиях гарантировать исправно и долго работающую обновлённую систему нельзя. Поэтому, всегда следует искать причинно-следственную связь возникшей неисправности и только после этого можно проводить тюнинг.
Друзья подскажите по лямбдам ошибки? Р0030,Р0050 и Р0001 И чем грозит эксплуатация с этими ошибками??
Если лямбды, стоит ли их сразу менять или посмотреть сначала проводку? А то вроде как замена не всегда помогает и ошибки остаются,а они стоят не мало.
у меня 2 лямбды обе рабочие, сигнал идет со второй нормально(менял местами штекер так и проверил работоспособность датчиков), а на первую не приходит питание, можно ли пустить питание(+) мостом со второго датчика на первый? не знаю куда и копать....
Я так понял это китайский клон. Ну и что вы можете сказать по поводу его работы? Мне необходим 0258007357. На фото такой же как и оригинал 1 в 1. У меня уже один есть бош, нужен второй. Вот ищу. Расход большой и 34,35,37 и38 тесты в базовой установке не проходят. Вопрос какой: если поставить китайский ( который в ссылке) совместно с бошем (оригиналом), возможна ли совместимость, или показания на рядах цилиндров будет отличаться?
Добавлено через 3 минуты 12 секунд
А тесты в базовой установке 34 35 37 38 начинаются как положено но вот их окончания так и не получалось дождаться, больше 6 мин.ожидания, а тест все продолжается.
Уважаемый подскажите Вы заказывали лямбду по ссылке на АлиЭкспресс?? , интересно новая она или б/у и как она сейчас себя ведет? Думаю тоже заказать
у меня 2 лямбды обе рабочие, сигнал идет со второй нормально(менял местами штекер так и проверил работоспособность датчиков), а на первую не приходит питание, можно ли пустить питание(+) мостом со второго датчика на первый? не знаю куда и копать....
Help me!!!!
Help me!!!!
Если грамотный электрик будет, можете попробовать протестировать!
Думаю на форуме еще такой практики небыло
Антон 51RUS
15.09.2016, 15:36
доброе время суток подскажите ошибка P0050 Зонт лямбда ЦЕПЬ НАГРЕВА БАНК 2 ДАТЧИК 1 какой номер по каталогу
mcgragor
16.09.2016, 18:38
Добрый вечер коллеги!
Имеется Тур 2006г V6 3.2. BMV
VIN WVGZZZ7LZ7D051153
вылезла ошибка:
16434 - Ряд-2 зонд 1: сбой в электрической цепи подогрева
р0050 - 004 - нет сигнала/связи - индикатор неисправности вкл.
Подскажите пожалуйста место расположение данного кислородника, парт. номер для моего авто.
Ещё желательно картинку с его местоположением
Заранее благодарен
Антон 51RUS
16.09.2016, 21:00
доброе время суток подскажите ошибка P0050 Зонт лямбда ЦЕПЬ НАГРЕВА БАНК 2 ДАТЧИК 1 какой номер по каталогу
Alexhulk77
26.12.2016, 15:20
Друзья. Тур 3.2 - 2003 г.в. америкос. Вырезал каты, вместо них поставил пламегасы и обманки на лямбды. Однако чек все равно горит. Диагностика показывает ошибку Р0050 - неисправность электроцепи. Что делать???
Друзья, не подскажите номерок лямбды:
18686 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Negative Lead: Open Circuit
P2254 - 004 - No Signal/Communication - Iaiinoiyiii
VIN: WVGBC77L54D043848
2003 г.
Добавлено через 1 минуту 38 секунд
Друзья. Тур 3.2 - 2003 г.в. америкос. Вырезал каты, вместо них поставил пламегасы и обманки на лямбды. Однако чек все равно горит. Диагностика показывает ошибку Р0050 - неисправность электроцепи. Что делать???
Я после того как вырезал, перепрошил на евро 2..
sergejkov
29.05.2018, 15:34
Купил кислородник "S1 - до катализатора"на Алиэкспресс -- работает :good:
всего 26 баксов
маркировка PA 0 258 007 351 "под Bosch"
Сенсор не для Табурега, но так как в одной серии они отличаются только длиной провода, то все получилось отлично.
sergejkov, То же заказал не давно эти датчики. Сказал продавцу что мне нужно 2 первых датчика (левый и правый). На что продавец ответил что они одинаковые. И сделал скидку. 50 баксов за оба.
Старый 29.05.2018, 15:34 (15:34) [включить плавающее окно] #184 - Добавить сообщение в закладки
sergejkovвсем AlMol привет. по датчикам выше- у них фишка овальная с двух сторон, а у родного овал с одной стороны и прямоугольный с др. или я не прав. как вы сконектили,
kk9161099234
23.06.2021, 11:41
Добрый день. Туарег 2006 3.2 Ошибка: Р0300 Пропуски воспламенения . Ошибка: Р0050 Кислородный датчик (B2S1)
Сервис грешит на лямду переднюю правую. Оригинал стоит 17000 р. Бош 14000р.
Можете подсказать достойный аналог за приемлемые деньги?
Добрый день. Туарег 2006 3.2 Ошибка: Р0300 Пропуски воспламенения . Ошибка: Р0050 Кислородный датчик (B2S1)
Сервис грешит на лямду переднюю правую. Оригинал стоит 17000 р. Бош 14000р.
Можете подсказать достойный аналог за приемлемые деньги?
Пойди вырежи кат, поставь пламегаситель и прошивку - все это бесплатно (по крайней мере в Краснодаре)! И будет тебе счастье!
keyptown
23.06.2021, 15:27
mr.stip, B2S1
Добавлено через 8 минут 39 секунд
Добрый день. Туарег 2006 3.2 Ошибка: Р0300 Пропуски воспламенения . Ошибка: Р0050 Кислородный датчик (B2S1)
Сервис грешит на лямду переднюю правую. Оригинал стоит 17000 р. Бош 14000р.
Можете подсказать достойный аналог за приемлемые деньги?
Во-первых лямбда 4-5-6 цилиндров та которая ближе к лобовухе, верхняя (B2S1)
Во-вторых это 100% неисправный подогрев лямбды (P0050 - 00..., а расшифровка какая 003?) виноват в пропусках.
В третьих, какие 14000 :eek:
Универсальная лямбда до катализатора (и B1 и B2) Bosch
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=0%20258%20007%20357&class_man=BOSCH&partnumber=0%20258%20007%20357
Nasibulkin
18.01.2022, 06:47
Подскажите , какой код товара первых лямд , перед катализаторами ?
2003 , 3.2 , 220 л.с мотор AZZ
Vin: WVGZZZ7LZ4D009732
Подскажите , какой код товара первых лямд , перед катализаторами ?
2003 , 3.2 , 220 л.с мотор AZZ
Vin: WVGZZZ7LZ4D009732
Старые артикулы: 022906262BF и 022906262BE
Эти артикулы меняются на один - 1K0998262H
Nasibulkin
18.01.2022, 17:24
Подойдёт мне такой номер ? 0258007357 , ламды ? Если мне надо две поменять ,они одинаковые ?
Подойдёт мне такой номер ? 0258007357 , ламды ? Если мне надо две поменять ,они одинаковые ?
Да подойдет, соответственно нужно 2 штуки
Prospere
19.01.2022, 16:18
ROTEX, а аналоги приемлемые есть?
SashaA80
19.01.2022, 18:37
0258007xxx в потрохах одинаковы, разнятся длиной провода и разъемом.
Можете брать любой ориентируясь на допустимую степень похудания кошелька и надежность продавца..
Если разъем разнится с родным, при прицеплении к старому разъему не поленитесь перекинуть в него калибровочный резистор из разъема нового датчика.
Аналогично и для следующего поколения 0 258 017 xxx
2-й ряд цилиндров- перед катализатором ( 000080 - Ряд 2-зонд 1; электрическая цепь подогрева)
это 9 ый или 11 ый по рисунку. Решил поменять один...........не знаю правильно или нет ( может сразу 2 нужно менять )
Prospere
26.06.2024, 16:27
Крякнула лямбда 2/1. Кто, что, какое мнение про такой вариант?
446660
446661
:hi:
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot