Просмотр полной версии : Корректор фар дорейстал
kadet32100
03.01.2022, 18:33
Всем привет.
Сильно не ругайте, перечитал все, но решения найти не могу.
Имею следующую картину:
Номер детали:
3D0 909 157
Компонент:
EVG GDL+AutoLWR(I) X012
Стоп-кадр неисправностей
Регистратор событий Коды неисправностей были удалены 3 Найдены неисправности:
00776 - Передний левый датчик дорожного просвета(G78)
008 - Недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
00774 - Задний левый датчик дорожного просвета(G76)
008 - Недостоверный сигнал - Индикатор неисправности ВКЛ
01539 - Фары не отрегулированы
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация - Индикатор неисправности ВКЛ
Что было сделано:
1. Заменён блок розжига на правой фаре. Родной перегорел. Заменён на оригинал. Фара вверх вниз двигается при включении, лампа разжигается.
2. Заменён разъём на переднем датчике. Чуть был зеленоват. Замену делал в VAG-доктор’е. Проблему не решило. Электрик так и не нашёл причину.
3. Заменены передний и задний датчики. Проблему не решило. Есть в запасе ещё один заведомо рабочий датчик. Тяги все перебрал (на всякий случай).
Адаптацию не проходит ни в 29, ни в 39 группе, так как висят ошибки.
Был уже в гостях у пяти электриков. Причину найти не могут. Куда копать не понимаю. Может кто сумеет направить, хотя бы рассказать, как прозвонить правильно провода. Всего-то четыре провода. Все-таки склоняюсь к тому что, где-то отгнил провод.
Ещё раз - машина на пружинах, датчики стоят только на левой стороне и только для корректора фар.
Господа, уже ошибки вынесли весь мозг. Нужна помощь в каком направлении копать.
Посмотрите в изм.группах какие конкретно цифры высоты подвески в мозг с датчиков приходят (и приходят ли вообще).
Ну и тест приводов фар сделайте чтобы убедится что весь диапазон хода обрабатывается.
kadet32100
04.01.2022, 13:39
Посмотрите в изм.группах какие конкретно цифры высоты подвески в мозг с датчиков приходят (и приходят ли вообще).
Ну и тест приводов фар сделайте чтобы убедится что весь диапазон хода обрабатывается.
Фары тест не проходят. Вообще нет реакции на тест исполнителей. Только при включении поднимаются вверх-вниз
Фары тест не проходят. Вообще нет реакции на тест исполнителей. Только при включении поднимаются вверх-вниз
А высота повески в мозгах соответствует факту?
То что "нет реакции на тест" - если при включении шевелятся- значит тест НЕ ТОТ или не так запускаете.
kadet32100
04.01.2022, 16:48
А высота повески в мозгах соответствует факту?
То что "нет реакции на тест" - если при включении шевелятся- значит тест НЕ ТОТ или не так запускаете.
А как проверить соответсвует или нет?
Почему не так? Захожу в 29 и 39 группы и выбираю тест исполнителей. А как по-другому?
А как проверить соответсвует или нет?
Почему не так? Захожу в 29 и 39 группы и выбираю тест исполнителей. А как по-другому?
... для пружин не сталкивался... и на память группы не помню, по аналогии как и на пневме - где-то должны быть расстояния показаны от оси до арки. Думаю надо проверить чтобы они факту соответствовали. Сразу станет понятно насколько правильно дают показания датчики.
Про тест фар - тоже только по аналогии с пневмой - на память- разные тесты для разных движений фар запускались отдельно. На авто с неисправными шаговиками фар соответствующие им движения не выполнялись, вскрытие потом подтвердило закисшие подшипники шаговиков.
kadet32100
04.01.2022, 18:40
... для пружин не сталкивался... и на память группы не помню, по аналогии как и на пневме - где-то должны быть расстояния показаны от оси до арки. Думаю надо проверить чтобы они факту соответствовали. Сразу станет понятно насколько правильно дают показания датчики.
Про тест фар - тоже только по аналогии с пневмой - на память- разные тесты для разных движений фар запускались отдельно. На авто с неисправными шаговиками фар соответствующие им движения не выполнялись, вскрытие потом подтвердило закисшие подшипники шаговиков.
Так они не закисли, при включении тест делают.
Вот что удалось посмотреть, больше не показывает
430142
430143
430144
430145
Так они не закисли, при включении тест делают.
Вот что удалось посмотреть, больше не показывает
..я же об этом именно и говорил:
Если при старте - шевелятся значит и при тесте должны двигаться. Если не двигаются это говорит о том что ТЕСТ их не шевелит. Надо другой тест поискать.
И то что у вас на скринах - "нелогичный сигнал" стоит в измеряемых группах поискать что именно за величина этого сигнала.
Данные ВСЕХ (!!!) датчиков, исполнителей и кнопок Тура можно в васе посмотреть.
Полистайте измеряемые группы для участвующих в этом блоков. Основные величины обычно в первой 20ке ...
Глянул блок с вашего скрина. Вообще ваш 3d0909157 - это блок розжига. Не думаю что он ДВИЖЕНИЕМ света управляет.
На пневме фары блок АФС ворачает. Блок розжига только светится ксенон заставляет. На пружинах не знаю но видимо так же. есть какой блок который отвечает за поворот. ..может комфорт?!
Надо схему тура на пружинах покурить, какие блоки там подключены ...
kadet32100
05.01.2022, 01:36
..я же об этом именно и говорил:
Если при старте - шевелятся значит и при тесте должны двигаться. Если не двигаются это говорит о том что ТЕСТ их не шевелит. Надо другой тест поискать.
И то что у вас на скринах - "нелогичный сигнал" стоит в измеряемых группах поискать что именно за величина этого сигнала.
Данные ВСЕХ (!!!) датчиков, исполнителей и кнопок Тура можно в васе посмотреть.
Полистайте измеряемые группы для участвующих в этом блоков. Основные величины обычно в первой 20ке ...
Глянул блок с вашего скрина. Вообще ваш 3d0909157 - это блок розжига. Не думаю что он ДВИЖЕНИЕМ света управляет.
На пневме фары блок АФС ворачает. Блок розжига только светится ксенон заставляет. На пружинах не знаю но видимо так же. есть какой блок который отвечает за поворот. ..может комфорт?!
Надо схему тура на пружинах покурить, какие блоки там подключены ...
Что на пневме, что на пружинах блок розжига выполняет две функции. Первая - розжиг, вторая адаптация. Блок АФС у Вас - это только поворотный свет не более.
DemmyPekpyT
05.01.2022, 10:04
вся эта канитель возникла когда сгорел старый блок розжига в правой фаре?
или после того как поставили новый + разъем и тд?
наверно я глупость напишу, но может новый блок розжига неисправен\не подходит?
типа лампу разжигает а адаптацию не может сделать
в московской обл. наверно не так сложно найти такой же тур, и попросить махнуться фарой на 5 минут за небольшой презент (поставить на ваш с донора и на донор - вашу фару)
kadet32100
05.01.2022, 10:18
вся эта канитель возникла когда сгорел старый блок розжига в правой фаре?
или после того как поставили новый + разъем и тд?
наверно я глупость напишу, но может новый блок розжига неисправен\не подходит?
типа лампу разжигает а адаптацию не может сделать
в московской обл. наверно не так сложно найти такой же тур, и попросить махнуться фарой на 5 минут за небольшой презент (поставить на ваш с донора и на донор - вашу фару)
Все началось до установки блока
Что на пневме, что на пружинах блок розжига выполняет две функции. Первая - розжиг, вторая адаптация. Блок АФС у Вас - это только поворотный свет не более.
Адаптацию чего именно блок розжига выполняет?
Повторюсь про пружины не знаю - на сталкивался по жизни. Может и розжиг наклоном управляет.
А на пневме фары ворочает блок AFS. И тесты из "окна блока"афс запускаются. Верх-низ, право-лево. И проводка к плате обоих шаговых двигателей от блока афс идёт.
А от блока розжига на пневме в фару один только провод заходит который к лампе подключен.
kadet32100
05.01.2022, 17:45
Нашёл что нужно прозванивать. Теперь появился ряд вопросов
430163
430164
430165
Что такое измерительные линии U/R/D (+) и СОМ (-)?
Как осуществить проверку?
Нашёл что нужно прозванивать. Теперь появился ряд вопросов
430163
430164
430165
Что такое измерительные линии U/R/D (+) и СОМ (-)?
Как осуществить проверку?
Если вы такой вопрос задаёте - у вас явно нет измерительного оборудования с линией u/r/d ... :))
...ну а сом - это "общий"
З.Ы. импульс осцилографом смотрят
..или на край светодиодом... (не на уровень а просто на наличие естественно) ..
З.З.Ы. ...вот вроде ваша схема .. не смотрел сам, может поможет чем ...
З.З.З.Ы. ...и будите прозванивать не забывайте что у тура есть цепи которые мозгами с определённой логикой управляются ... если нет на линии нагрузки с строго определённым сопротивлением - напряжение на них не будет подаваться .. уже не помню на память всего ..я с цепями фар наплясался когда-то ... шторка дальнего к примеру помню такая - дальний включён..а напряжения на катушку нет. .. опрос при включении (моментальный импульс) - показал отличие в сопротивлении от штатного - напряжение тут же отрубается ... и не появится больше до полного перевключения блока ...
Блин, такая же проблема...
Удалось найти причину?
Такая же точно фигня мой Тур постигла. Пневмы нет, ксенон ближний, дальний галоген. Фары светят нормально и ближний, и дальний, при включении вниз/вверх движение есть. Но в блоках 29 и 39 ошибки 00776, 00774 и 01539. При стирании тут-же выскакивают снова. Причем ранее эти ошибки были только в блоке 29, в 39 было чисто. Грешил на разъём переднего датчика, т.к. иногда после шевеления его ошибки стирались и не появлялись, после поездки снова выскакивали. Заменил передний датчик и разъём к нему на новые - в 29 блоке всё осталось по-прежнему, вдобавок те-же ошибки теперь в 39 блоке. Правда, заменил ближний ксеноновые лампы на диодные, которые не дают ошибок. По лампам ошибок нет. Может нагрузка на блоки отличается от ксеноновых и в этом дело?
Куда копать уже не знаю :wacko:
Вернул в фары ксеноновые лампы на ближний - ничего не изменилось.
В общем, проблема на сегодняшний день решена. Мозги делала левая фара - либо её разъём, либо блок управления в ней.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot