Болт в интеркулере NF

[KopcapZ]

В общем суть вкратце, поехал в отпуск в Крым и на обратном пути на трассе слетел патрубок с правого радиатора турбины, не до конца, но хватило чтобы поймать ошибку и вытекла N кол-во масла. Естественно нормального сервиса найти на побережье не удалось, а завтра на работу и в машине 2 маленьких детей. Приволокли куда было, оказалось по словам мастера, перетёрлись патрубок и сам пластиковый патрубок радиатора и очень плохо держит. Замена нереальна, так как просто напросто не найти там такие запчасти, мастер предложил закрепить соединение шурупом, мол, так надежнее, даже чем штатный крепеж и проблем не будет. Деваться некуда, сделали. Но меня очень смущает, что если этот шуруп, по какой то причине отломится, то полетит, как я понимаю прямо в двигатель! Вот и вопрос к знатокам, как считаете, может такое случится или зря переживаю???
Вопрос этот стал актуальным еще в свете цен, ну я понимаю радиатор стоит 20к, ну блин патрубок нижний к нему, 13к и нет аналогов. Слов нет, откуда они цены придумывают!?
Вот фото, с болтом и без:crazy:
https://c.radikal.ru/c24/1905/57/9d14d7f52f36t.jpg (https://c.radikal.ru/c24/1905/57/9d14d7f52f36.jpg)
https://a.radikal.ru/a39/1905/1e/22976a34f410t.jpg (https://a.radikal.ru/a39/1905/1e/22976a34f410.jpg)

[leshka]

Если патрубок уходящий, полетит в двигатель. Если входящий-застрянет в интеркулере. Только ему ничего не будет, нагрузки не те

[ROTEX]

С чего вдруг он должен обломиться, очень много видел такого "колхоза" после "колхозного" кузовного ремонта. Еще ни разу ничего не ломалось и не летело в движок.

[Bruno]

Не болт и не шуруп, а саморез. Ничего ему не будет, можно забить болт.:biggrin:

[raspadski]

Да там похоже фирменный ВАГовский крепеж. Скорее всего, без проблем стоять будет.

[KopcapZ]

Ну и славненько) Я понимаю что там на аэротруба, но и машина не жигули. Будем дальше ездить, посмотрим. Саморез, кстати к слову фирменный от шкоды, мастер даже коробку показал:biggrin: