R5 метки на счетном диске распредвала

[Freeze16]

Кто знает, поясните почему:
2 туарега 2.5 было на прошлой неделе. У обоих замена распредвала. Казалось бы, что сложного, снял, поставил зуб в зуб, метка на том же месте, фиксаторы рв и кв есть. Все по эльзе, натяг, затяг болта РВ. Но мотор после ремонта не заводится. Скидываю датчик Холла, заводится, но крутит чуть дольше.
Другой тур такая же операция, но еще регулировка эксцентиркового пальца из за стука в шестеренчатом приводе. Когда люфт шестерен выбрал, метка на счетном диске выше плоскости ГБЦ на 1-1.5 мм. Ощутимо выше, чем должно быть. Но мотор завелся сразу. Угол показал 5.9 градусов.
Внимание вопрос: Что не понравилось первому туру? (п.с. не первый случай уже)

[егорш]

2 туарега 2.5 было на прошлой неделе. У обоих замена распредвала. Казалось бы, что сложного, снял, поставил зуб в зуб, метка на том же месте, фиксаторы рв и кв есть. Все по эльзе, натяг, затяг болта РВ. Но мотор после ремонта не заводится. Скидываю датчик Холла, заводится, но крутит чуть дольше.
Мы вроде гадали уже с тобой, скорее всего до тебя при ремонте накосячили, мотор разбирали же?

[ROTEX]

скорее всего до тебя при ремонте накосячили
100% в противном случае все встает всегда четко на место, сам делал не один раз, проблем не было ни разу, но все это при условии того, что в мотор не залезали шаловливые ручки неумелых механиков.

[Freeze16]

мотор разбирали же
Да не, свой я победил год назад. Счетный диск дорабатывал болгаркой :)
Тут другие моторы. Один после капиталки (где эксцентрик не верно был выставлен) - он завелся нормально, а второй вроде как не разбирался, либо хозяин не знает этого.