Toureg 2006 (3,2 v6 241 лс)

[pozn]

Всем Здравствуйте !
В wv я профан , если коротко и по делу ... приходиться продавать свою машинку ( из-за решения вопроса по недвижимости ) и брать вариант тыщ до 650
Есть вариант Туарега из круга знакомых, как по мне за вменяемую цену , год 2006 , 3,2 бензин , 241лс, пробег под 150 на данный момент , аппарат на пневме ...
хочу по знакомству отвезти потрясти его у оф. Диллера (по цене в два раза дешевле , чем заявляет манящий женский голос , который красиво отвечает на телефон )
Пс на 2014 год , диагностика у оф дил выдавала пробег 100,700 на данной машине...
Начитавшись интернета и болячек - стало страшновато за 10-й летний таурег , поэтому просьба поднакинуть мыслей на слабые места проверки !? Покупается ( на полтара/максимум два года ) не на последние деньги ... начитавшись из глобальной мусорки понял , что основа это
-раздатка
-гидроблок акпп
-цепь грм ( говорят уже меняли данный агрегат )
-трапеция дворников ( эт мелочь )
-ходовка , пневмо !?
-электроника !?

Буду рад советам бывалых и тех кто в теме ! Заранее спасибо ) врем жмёт , надо определяться ) извиняюсь , если нарушил правила форума , ничего умнее не придумал , чем создать новую тему ) заранее спасибо

[pozn]

даже есть несколько фото красавчика

[Sanich]

   Цитата:

pozn

Всем Здравствуйте !
В wv я профан , если коротко и по делу ... приходиться продавать свою машинку ( из-за решения вопроса по недвижимости ) и брать вариант тыщ до 650
Есть вариант Туарега из круга знакомых, как по мне за вменяемую цену , год 2006 , 3,2 бензин , 241лс, пробег под 150 на данный момент , аппарат на пневме ...
хочу по знакомству отвезти потрясти его у оф. Диллера (по цене в два раза дешевле , чем заявляет манящий женский голос , который красиво отвечает на телефон )
Пс на 2014 год , диагностика у оф дил выдавала пробег 100,700 на данной машине...
Начитавшись интернета и болячек - стало страшновато за 10-й летний таурег , поэтому просьба поднакинуть мыслей на слабые места проверки !? Покупается ( на полтара/максимум два года ) не на последние деньги ... начитавшись из глобальной мусорки понял , что основа это
-раздатка
-гидроблок акпп
-цепь грм ( говорят уже меняли данный агрегат )
-трапеция дворников ( эт мелочь )
-ходовка , пневмо !?
-электроника !?

Буду рад советам бывалых и тех кто в теме ! Заранее спасибо ) врем жмёт , надо определяться ) извиняюсь , если нарушил правила форума , ничего умнее не придумал , чем создать новую тему ) заранее спасибо

Вы сами ответили на свой вопрос. Проблемы 3,2 известны. Цепь (можно проверить степень растяжения диагностикой), гидроблок АКПП - если коробка не пинается не проскальзывает нет толчков и рывков 2 года она точно проходит. ремонт гидроблока 500 дол. По пневмо тяжелей но вообще 150тыс. для Пневмо Тура не большой пробег - походит еще. Делайте компьютерную диагностику, смотрите масляный фильтр на наличие стружки. Покатайтесь в разных режимах, если все в порядке берите смело

[ARAGOND]

   Цитата:

pozn

Буду рад советам бывалых и тех кто в теме

после диагностики смело можно приобретать, 3,2л. 241л.с. движок вроде BMV - надёжный, при грамотной эксплуатации и до 300-х тыс.км. пробежит,расход топлива конечно большой

[pozn]

Мужчины , спасибо за отклик , за ответы и советы )
расход не пугает ...

В четверг везу Тура на диагностику , благодаря форумчанину Дмитрию ( ROTEX ) , там и будет ясность дела