Подрулевые лепестки переключения передач.

DmPr · 08.06.2011, 23:53 (23:53)

Здравствуйте.
Сложно и дорого ли доустановить?

Ваван · 09.06.2011, 16:09 (16:09)

много гемора(

36rus · 09.06.2011, 23:18 (23:18)

нах они вообще нужны

Ibol · 09.06.2011, 23:28 (00:28)

Цитата:

36rus

нах они вообще нужны

Я иногда использую двиглом притормозить, а так да, бестолковка

DeniX · 10.06.2011, 19:45 (19:45)

Плюс 1 за бестолковку - в принципе ручной режим на кулисе делает то же самое... причем так зараза паршиво (медленно), что желание играться быстро пропадает... думаю с лепестками то же самое - между дергом лепестка и сменой передачи проходит слишком много времени чтоб словить кайф от типа "спортивной езды"...
На трассе при гонках с грузовиками юзаю S-режим, его же - при торможении двиглом в горах... только если нужна 1-я передача (на сильно крутом спуске) - тогда руками...

Academicz · 15.06.2011, 17:41 (18:41)

Нет смысла.
8 скоростей... запаришься лепестки юзать...
Лучше спорт режим.

Leshiy · 16.06.2011, 19:08 (19:08)

Юзал нечто подобное на другой машине, проще переключать в ручном режиме рычагом мне лично оказалось, да и пальцы тянешь распуская обод руля, что не делает езду спортивнее, а убирать пальцы с лепестков обломно.

DmPr · 16.06.2011, 20:33 (20:33)

Лепестки были у Аутбэка.
Лично мне удобно самому выбрать на сколько вниз - 1 или 2.
Мне не нравится когда сначала мозг всключает настолко низкую передачу, что обороты в ограничителе, а потом - сразу на одну вверх.

ОлегТ · 17.06.2011, 17:38 (18:38)

Камрад, до турика был аут 3.0 с лепестками. Пару раз играл.
На турике за два месяца даже желания не возникло.

morrison · 17.06.2011, 20:11 (20:11)

лепестки больше нужны на бензине атмосфернике , чтоб оперативнее обороты держать или наоборот сбрасывать , но все равно их утомляет дергать - проще в спорт режиме тошнить

На турбодизеле бессмысленная фича , особенно на 3.0 , которому не хватает эластичности на массу тура.

seny · 02.07.2011, 23:17 (23:17)

Со всеми согласен

реально лепестки скорее для понтов, машине 7 июля будет год, пользовался максимум раз 5 и то от любопытства или зимой для торможения двиглом! заказывал вместе с обогревом руля и теперь просто они есть

Arnold · 26.07.2011, 13:11 (14:11)

Цитата:

Academicz

8 скоростей... запаришься лепестки юзать...

согласен целиком и полностью. восемь ступеней руками перебирать - то еще занятие. себе планирую зазывать без этой приблуды.

maz29ru · 26.07.2011, 14:00 (15:00)

За 2 месяца ни разу даже не попробовал. Надо проверить, работают ли...

ОлегТ · 26.07.2011, 15:26 (16:26)

Я сегодня случайно опробовал. Не успел подключить телефон, пришлось рулить одной рукой, случайно задел лепесток, он включил передачу m2 и честно держал ее на всех оборотах, пока на светофоре я не заресетил все в драйв

Wish · 26.07.2011, 19:41 (19:41)

классная фишка - надо просто привыкнуть чтобы юзать

в феррари кстати в спорт версиях Scuderia нет автомата чистого - надо именно переключать на руле каждый раз - сразу навык появляется

я тестил 430 на трэке за 350 евро - 15 минут

первые минуты три я думал что я крут пока мне не обогнал такой же 430 - оставшиеся 10 минут я пытался его догнать но терял секи на каждом повороте

вообще рекомендую такие тестики на трэках - для тех кто думал надо ли и попросту ли это выброшенные деньги или нет

- скажу что лично я не жалею

599 - хрен знает

maz29ru · 26.07.2011, 21:05 (22:05)

Wish, на каком трэке, если не секрет? Есть мысли сгонять на Нюрбургринг или в Спа на трековые дни...

Wish · 26.07.2011, 22:30 (22:30)

Монца =)

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...80%D0%BE%D0%BC)

ОлегТ · 26.07.2011, 22:40 (23:40)

Цитата:

maz29ru

Wish, на каком трэке, если не секрет? Есть мысли сгонять на Нюрбургринг или в Спа на трековые дни...

Маньяки, блин

maz29ru · 27.07.2011, 06:41 (07:41)

Wish,
Оффтопик

Добавлено через 2 минуты 45 секунд

Цитата:

ОлегТ

Маньяки, блин

Оффтопик

Wish · 27.07.2011, 16:20 (16:20)

Абсолютно согласен что гонять надо исключительно на трэках - потому что там есть понятие нагрузка, выносливость, тактика и куча нюансов и самое главное мандраж в поворотах и при обгоне

В Нюрнбург сколько раз был в Германии - все никак не могу до него доехать

география не удобная у него для меня

08.06.2011, 23:53 (23:53)	#1
DmPr Пользователь Город: Днепропетровск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Подрулевые лепестки переключения передач. Здравствуйте. Сложно и дорого ли доустановить?

27.07.2011, 06:41 (07:41)	#19
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Wish, Оффтопик Монца Хотел в этом году на Ф1 туда попасть, пока не получается... Добавлено через 2 минуты 45 секунд Цитата: ОлегТ Маньяки, блин Оффтопик Маньяки на дорогах общего пользования пытаются на приоре рекорд скорости поставить
	Последний раз редактировалось maz29ru; 27.07.2011 в 06:42. Причина: Добавлено сообщение

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

09.06.2011, 16:09 (16:09)	#2
Ваван Местный Город: Временно недоступен Регистрация: 26.02.2008 Сообщений: 752 Поблагодарил(а): 327 Благодарностей: 907 Репутация: 1337	много гемора(

09.06.2011, 23:18 (23:18)	#3
36rus Стреляный Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 14.03.2011 Сообщений: 805 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 529 Изображений в галерее: 7 Репутация: 605	нах они вообще нужны

09.06.2011, 23:28 (00:28)	#4
Ibol Пользователь Город: Питер Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 11.01.2011 Сообщений: 119 Поблагодарил(а): 61 Благодарностей: 21 Репутация: 21	Цитата: 36rus нах они вообще нужны Я иногда использую двиглом притормозить, а так да, бестолковка

10.06.2011, 19:45 (19:45)	#5
DeniX Заблокирован Причина: Неадекватное поведение-каннибализм Город: Киев Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 06.01.2011 Сообщений: 9 Поблагодарил(а): 25 Благодарностей: 23 Репутация: 23	Плюс 1 за бестолковку - в принципе ручной режим на кулисе делает то же самое... причем так зараза паршиво (медленно), что желание играться быстро пропадает... думаю с лепестками то же самое - между дергом лепестка и сменой передачи проходит слишком много времени чтоб словить кайф от типа "спортивной езды"... На трассе при гонках с грузовиками юзаю S-режим, его же - при торможении двиглом в горах... только если нужна 1-я передача (на сильно крутом спуске) - тогда руками...

15.06.2011, 17:41 (18:41)	#6
Academicz Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 25.06.2010 Сообщений: 834 Поблагодарил(а): 75 Благодарностей: 158 Репутация: 360	Нет смысла. 8 скоростей... запаришься лепестки юзать... Лучше спорт режим.

16.06.2011, 19:08 (19:08)	#7
Leshiy Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 16.06.2011 Сообщений: 736 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 153 Репутация: 128	Юзал нечто подобное на другой машине, проще переключать в ручном режиме рычагом мне лично оказалось, да и пальцы тянешь распуская обод руля, что не делает езду спортивнее, а убирать пальцы с лепестков обломно.

16.06.2011, 20:33 (20:33)	#8
DmPr Пользователь Город: Днепропетровск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.03.2011 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 19 Репутация: 19	Лепестки были у Аутбэка. Лично мне удобно самому выбрать на сколько вниз - 1 или 2. Мне не нравится когда сначала мозг всключает настолко низкую передачу, что обороты в ограничителе, а потом - сразу на одну вверх.

17.06.2011, 17:38 (18:38)	#9
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Камрад, до турика был аут 3.0 с лепестками. Пару раз играл. На турике за два месяца даже желания не возникло.

17.06.2011, 20:11 (20:11)	#10
morrison Местный Город: Мск Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 17.06.2008 Сообщений: 616 Поблагодарил(а): 101 Благодарностей: 118 Репутация: 245	лепестки больше нужны на бензине атмосфернике , чтоб оперативнее обороты держать или наоборот сбрасывать , но все равно их утомляет дергать - проще в спорт режиме тошнить На турбодизеле бессмысленная фича , особенно на 3.0 , которому не хватает эластичности на массу тура.

02.07.2011, 23:17 (23:17)	#11
seny Новенький Город: харьков Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 81 Поблагодарил(а): 103 Благодарностей: 76 Репутация: 126	Со всеми согласен реально лепестки скорее для понтов, машине 7 июля будет год, пользовался максимум раз 5 и то от любопытства или зимой для торможения двиглом! заказывал вместе с обогревом руля и теперь просто они есть

26.07.2011, 13:11 (14:11)	#12
Arnold Новенький Город: МСК Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 12.07.2011 Сообщений: 32 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Academicz 8 скоростей... запаришься лепестки юзать... согласен целиком и полностью. восемь ступеней руками перебирать - то еще занятие. себе планирую зазывать без этой приблуды.

26.07.2011, 14:00 (15:00)	#13
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	За 2 месяца ни разу даже не попробовал. Надо проверить, работают ли...

26.07.2011, 15:26 (16:26)	#14
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Я сегодня случайно опробовал. Не успел подключить телефон, пришлось рулить одной рукой, случайно задел лепесток, он включил передачу m2 и честно держал ее на всех оборотах, пока на светофоре я не заресетил все в драйв

26.07.2011, 19:41 (19:41)	#15
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	классная фишка - надо просто привыкнуть чтобы юзать в феррари кстати в спорт версиях Scuderia нет автомата чистого - надо именно переключать на руле каждый раз - сразу навык появляется я тестил 430 на трэке за 350 евро - 15 минут первые минуты три я думал что я крут пока мне не обогнал такой же 430 - оставшиеся 10 минут я пытался его догнать но терял секи на каждом повороте вообще рекомендую такие тестики на трэках - для тех кто думал надо ли и попросту ли это выброшенные деньги или нет - скажу что лично я не жалею 599 - хрен знает

26.07.2011, 21:05 (22:05)	#16
maz29ru Почетный мембер Город: Северодвинск Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 2,048 Поблагодарил(а): 1,598 Благодарностей: 1,514 Изображений в галерее: 1 Репутация: 1766	Wish, на каком трэке, если не секрет? Есть мысли сгонять на Нюрбургринг или в Спа на трековые дни...

26.07.2011, 22:30 (22:30)	#17
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Монца =) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...80%D0%BE%D0%BC)

26.07.2011, 22:40 (23:40)	#18
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: maz29ru Wish, на каком трэке, если не секрет? Есть мысли сгонять на Нюрбургринг или в Спа на трековые дни... Маньяки, блин

27.07.2011, 16:20 (16:20)	#20
Wish Стреляный Город: Moscow Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 05.07.2011 Сообщений: 801 Поблагодарил(а): 33 Благодарностей: 781 Изображений в галерее: 48 Репутация: 1031	Абсолютно согласен что гонять надо исключительно на трэках - потому что там есть понятие нагрузка, выносливость, тактика и куча нюансов и самое главное мандраж в поворотах и при обгоне В Нюрнбург сколько раз был в Германии - все никак не могу до него доехать география не удобная у него для меня