Проблема с АКПП

[Barmon]

Мужики подскажите 2-й день страдаю, до этого были предпосылки, то переключалась с ударом, то между 2 и 3 зависала на нейтрале на секунду получалась перегазовка. А сейчас и вовсе на дисплее скорость горит но авто не едет... глушу завожу все норм но не на долго потом опять то на 5 то на 3 зависнет но не едет.

[Pilgrim]

Barmon,
что значит ,зависнет?

на такое похоже?

You Tube

You Tube

Если да ,то это букс коробки. Замена или ремонт.

[Barmon]

   Цитата:

Pilgrim

Barmon,
что значит ,зависнет?

на такое похоже?
http://www.youtube.com/watch?v=Xd-WhiNjnrs
Если да ,то это букс коробки. Замена или ремонт.

А что не так на видео?

Добавлено через 53 минуты 37 секунд
Короче вообще беда коробка в сервисном режиме, авто пытается ехать, дёрнется метров 50-100 проедет и все

Добавлено через 1 минуту 49 секунд
Передачи как не включаются

[Pilgrim]

у тебя что-то другое. Раз ты букс коробки не можешь заметить :)
я бы с простого начал: диагностика, потом проверка блока управления коробкой, потом жгуты, потом уже снимать и разбирать

[Barmon]

   Цитата:

Pilgrim

у тебя что-то другое. Раз ты букс коробки не можешь заметить :)
я бы с простого начал: диагностика, потом проверка блока управления коробкой, потом жгуты, потом уже снимать и разбирать

Да слегка букс был между 2 и 3 но сейчас, такое чувство как у меня раньше на жигулях со сгоревшим сцеплением, газу даю а авто еле еле катится или вообще не откликается...

Добавлено через 31 секунду
Либо это и есть букс

[den136]

   Цитата:

Barmon

Мужики подскажите 2-й день страдаю, до этого были предпосылки, то переключалась с ударом, то между 2 и 3 зависала на нейтрале на секунду получалась перегазовка. А сейчас и вовсе на дисплее скорость горит но авто не едет... глушу завожу все норм но не на долго потом опять то на 5 то на 3 зависнет но не едет.

У меня такая хрень была недавно, когда в дождик прокатился по трассе. Пока ехал, все нормуль, подъехал к дому, ставлю в положение "Р", а на дисплее горит "D1", перевожу рычаг по передачам, все отлично и соответственно отображается на дисплее. Правда при переводу на "D" жуткий удар в коробке. Опять перевожу в положение "Р", а на дисплее горит "D1"...ключ вытащить не могу. Посидел немного в заведенной машине, подождал, несколько раз перевел ручку по всем передачам вперед и назад (с диким ударом в положении "D") и таки вытащил ключ. на утро в сервисе сняли шину с датчика положения рычага АКПП, а там вода. Видимо не до конца защелкнули когда менял этот самый датчик.

[Sanich]

   Цитата:

Pilgrim

у тебя что-то другое. Раз ты букс коробки не можешь заметить :)
я бы с простого начал: диагностика, потом проверка блока управления коробкой, потом жгуты, потом уже снимать и разбирать

Лучше не посоветуешь. Надо идти от менее затратного. Диагностика, жгуты, уровень масла для начала. Разобрать коробку всегда успеешь

[Barmon]

Кстати сейчас подостыла машина и я даже чуть проехать смог

Добавлено через 28 минут 53 секунды
И на режиме драйв проезжает немного потом как на нейтраль перескакивает и назад катится если в гору едешь

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
И отклик на педаль акселератора не сразу идёт...

Добавлено через 12 минут 24 секунды
Вот ещё наблюдение: провалы в оборотах двигателя, раскручивается, провал, раскручивается, провал.

[alex618]

Уровень масла проверили?
Судя по первому сообщению, идет подрос воздуха в АКПП.
Т.е. Уровень надо проверить атф

[Barmon]

Как считаете на 330000км стоит заменить масло в АКПП? просто официозы на отрез орут что нельзя!
Уровень завтра проверять буду.
Да и вот ещё, сделали диагностику вот что говорит комп:


17105 - Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195
P0721 - 008 - недостоверный сигнал - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
01312 - Шина данных Привод
014 - Неисправен - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
01314 - Блок управления двигателя
013 - Проверте память DTC - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
01166 - Сигнал крутящего момента двигателя
004 - Нет сигнала/связи - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
01314 - Блок управления двигателя
013 - Проверте память DTC - Непостоянно
17117 - 3-я передача
P0733 - 003 - неправильное передаточное отношение - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
17118 - 4-я передача
P0734 - 003 - неправильное передаточное отношение - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
17119 - 5-я передача
P0735 - 003 - неправильное передаточное отношение - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ
01192 - Муфта блокировки гидротрансформатора
003 - Механическая поломка - Непостоянно - Индикатор неисправности ВКЛ


18034 - Шина данных Привод

P1626 - 000 - отсутствие сообщения от блока управления КП - Непостоянно

Стоп-кадр:

[alex618]

Ошибки говорят сами за себя.
Мех поломка муфты гидротрансформатора.
Скорее всего, капитала предстоит.
Еще, обратите внимание на косу проводов под водителиским ковром. Возможны в ней поругались провода или сгнили

[Barmon]

   Цитата:

alex618

Ошибки говорят сами за себя.
Мех поломка муфты гидротрансформатора.
Скорее всего, капитала предстоит.
Еще, обратите внимание на косу проводов под водителиским ковром. Возможны в ней поругались провода или сгнили

я туда лазил там всё в идеале было по виду...

короче покупка откапиталиной коробки 87 кусков + всё сопутствующее и установка итого 130к... мда перед отпуском прям супер!

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

   Цитата:

alex618

Ошибки говорят сами за себя.
Мех поломка муфты гидротрансформатора.
Скорее всего, капитала предстоит.
Еще, обратите внимание на косу проводов под водителиским ковром. Возможны в ней поругались провода или сгнили

а как считаете то что механическая неисправность не постоянно, это может меня спасти? )))

[Zig39]

Жгуты для начала прозвони от гидроблока до эбу АКПП, причина либо в проводке, либо в гидроблоке, либо в ЭБУ АКПП. О покупке б/у коробки надо думать в самый последний момент, когда все перечисленное досконально проверено.

[anb-72]

Barmon, как минимум за 330 уже 3 раза нужно сменить было масло, а официалам выгодно когда этот узел ломается.
По ошибкам, какие из них активные, кроме ошибок замеры в движении делали?

[Barmon]

   Цитата:

anb-72

Barmon, как минимум за 330 уже 3 раза нужно сменить было масло, а официалам выгодно когда этот узел ломается.
По ошибкам, какие из них активные, кроме ошибок замеры в движении делали?

вот что двигатель сказал:

18005 - Шина данных Привод

P1597 - 000 - отсутствие сообщения от БУ регул. дорожного просвета - Непостоянно

Стоп-кадр:

Об/мин: 588 /min

Крутящий момент: 94.8 Nm

Скорость: 0.0 km/h

Нагрузка: 0.0 %

Напряжение: 13.07 V

Бин.биты: 00001111

Крутящий момент: 316.0 Nm

Крутящий момент: 0.0 Nm

18034 - Шина данных Привод

P1626 - 000 - отсутствие сообщения от блока управления КП - Непостоянно

Стоп-кадр:



18360 - Блок управления 1 турбонагнетателя

P1952 - 000 - неисправность - Непостоянно

Стоп-кадр:

17911 - Сигнал нагрузки от клеммы генератора DF

P1503 - 000 - недостоверный сигнал - Непостоянно

Стоп-кадр:

Добавлено через 6 минут 30 секунд
проблема появилась не сразу. Изначально были удары при переключении с D на R и обратно и между 2 и 3 скоростью иногда не плавно переключалась, в воскресенье в Москву ездил по делам, ни одного намёка на проблему с коробкой (400км в агрессивном режиме) в понедельник первую половину дня всё нормально во второй половине началось но не сильно, пару раз глюканула и к вечеру опять всё было нормально. А вчера после обеда началось, и это происходит как коробка нагревается я и до дома ехал постою, остужу видимо и едет чуть чуть но на 4-ой передаче зависает так что горит 4 и врубается нейтраль, а сейчас и вовсе АКПП в аварии.

[Pilgrim]

по мне там жгуты надо смотреть.
330 ткм без смены масла, конечно - жестковато...
если сломался фрикцион в бублике - его можно заменить на усиленный и без залезания в саму коробку. Ремонт бублика около 7 тыс
бу коробка 50-60 стоит

[Barmon]

   Цитата:

Pilgrim

по мне там жгуты надо смотреть.
330 ткм без смены масла, конечно - жестковато...
если сломался фрикцион в бублике - его можно заменить на усиленный и без залезания в саму коробку. Ремонт бублика около 7 тыс
бу коробка 50-60 стоит

вот ремонт бублика интересная тема, где делают может в курсе?
Вчера обзванивал бу коробки от 30 до 50
Восстановленная 87000р

[Pilgrim]

набери меня через полчасика +79183568501 - расскажу свой опыт. Писать долго

[Barmon]

   Цитата:

Pilgrim

набери меня через полчасика +79183568501 - расскажу свой опыт. Писать долго

хорошо

Добавлено через 10 минут 2 секунды
да кстати, какое масло в коробку лучше залить? И как считаете поменять всё масло или просто долить?

Добавлено через 35 секунд

   Цитата:

anb-72

Barmon, как минимум за 330 уже 3 раза нужно сменить было масло, а официалам выгодно когда этот узел ломается.
По ошибкам, какие из них активные, кроме ошибок замеры в движении делали?

нет в движении не мерили