FL 3.0 (204 л.с.) vs X5 xDrive 2.5d (2,0 л / 220 л.с. / 4х4)

Zakhara · 01.05.2017, 14:26 (14:26)

преамбула:
Вообщем уже потестил, выбрал и даже подал документы на оформление (банк) таурега Премиум лайф 3,0 ТДИ (204 л.с).
Позвонил товарищ из польши по другому вопросу, и озвучил что будет брать Х5, на полном приводе с мотором 2,0Д. говорит отличный пепелац. у нас тут все сейчас от фермера до менагеров на них ездят. хит продаж. Я засомневался. но на сайтик прошел и цену посмотрел.

ХМ... теперь в раздумиях.

Какие основные Приоритеты у меня были к авто
1. полный привод. (Бездорожьем не увлекаюсь. В год 50 т.км. пробега Трасса, пригородные и проселочные дороги с снегом и грязью. Без фанатизма)
2. Дизель. (50 т.км. в год реально уже оправдан дизель)
3. Клиренс- багажник. (бровки/бордюры/ямы по колено - не редкость + дети)
При этом ЛИЧНО для меня, такие вещи как Разгон/Кожа/Люксовость и прочее не имели...вообщем все шло в угоду Стоимости.

туарег устраивал по всем критериям. Цена - ну какая есть, альтернатив не видел.

И тут этот Х5. Пока без теста а только инфа из Инета:
Из ПЛЮСОВ:
1. Полный привод -ГУД. (Туарегу не уступает, вроде как, если не ехать в еб...я).
2. Дизель 2.0 - вроде еще экономичнее, и при этом с него сняли 220 л.с. Моторесурс? хм.. может. Но тыс250км проедет? думаю да. Отлично!
3. Сарай еще больше Туарега.
парампампам- ЦЕНА!!! Дешевле на Добрых 10т.у.е. При тех же основных ТРЕБОВАНИЯХ к авто.

Из Минусов:
Не знаю, посему тут и задаю вопрос:
Вопрос: Какие есть существенные недостатки Х5 в которых он проигрывает туарегу?

!!!ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ЛЮБЫЕ ОТВЕТЫ КОММЕНТАРИИ! (Личная оценка это все равно личное оценка, которую также оставлю за собой по отношению к каждому высказыванию)

LRB · 01.05.2017, 14:41 (15:41)

по мне, так это принципиально разные автомобили, Туарег - это комфорт, который при желании может стать ещё и быстрым и управляемым.., Х5 - это чистый спорт, комфорта в нём нет, точнее такого комфорта как в туареге нет, там своя философия у автомобиля, но это про кузов Е 70, не знаю как новые кузова Х5, а если вы катаетесь много, то вам однозначно нужен тест драйв, причём тест драйв по трассе и на пару часов хотя бы, ибо есть вариант удивиться, мне Х5 визуально нравится, но ездить я на нём не могу, поездка пассажиром на нём в 500 км туда обратно, для меня стала мучением после 200-т километров, в то время как на прошлом GP поездка в 600 км в одно лицо проходила абсолютно безболезненно, в общем я за полноценный тест драйв
П.С. "Туарег - это комфорт" - следует читать - туарег на пневме...)))

Zakhara · 01.05.2017, 14:47 (14:47)

Цитата:

LRB

П.С. "Туарег - это комфорт" - следует читать - туарег на пневме...)))

Спасибо! очень ценно и честно. И вот тут у меня тоже диссонанс. Я выбрал и забронировал Туарег без ПНЕВМЫ. разница в цене между BMW F15 X5 (который априори без пневмы во всех комплектациях) и Touareg FL На ПНЕВМЕ вообще 20 т.у.е космических денег не в пользу туарега. У меня реально разрыв шаблона...

LRB · 01.05.2017, 14:54 (15:54)

Zakhara, тут всё субъективно, и у каждого свой "комфорт" нужно кататься и и смотреть какой "комфорт" у вас, у меня свои тараканы в голове, 3-й туарег и все на пневме и все дизеля, я абсолютно убеждён что тур должен быть дизельным и на пневме..., но речь то не обо мне.., поэтому вам только тест драйв, долгий тест драйв

Чебурген · 01.05.2017, 16:04 (17:04)

Тезисно, из того что помню в процессе похожего выбора )

В России х5 2,5 это задушенный шестицилиндровый двигатель, в Европе (Украина це Европа?)) - четырехцилиндровый.
Также у нас нет такой разницы в цене и Туарег 204 стоил дешевле чем Х5 2,5.
В БМВ посадка выше, он жестче, но тормоза при этом лучше.
У БМВ в этой комплектации приборка похожа на бабушкин калькулятор.
Туарег ФЛ - уходящая модель, поэтому Х5 будет актуальным чуть дольше.

Сам в итоге после НФ снова взял ФЛ дизель 245 с пневмой в отличной комплектации за сопоставимые с пустым Х5 2,5.
В вашем случае наверное остановился бы на бмв из-за дешевизны и последующей ликвидности.

Zakhara · 01.05.2017, 16:19 (16:19)

Цитата:

Чебурген

В вашем случае наверное остановился бы на бмв из-за дешевизны и последующей ликвидности.

Дельный комментарий, жаль не могу поставить более Одного "спасибо". реально конструктивно их ТРИ.

ТОЛЬКО БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА, без политики. Я не кастрюлеголовый.

Итак, ДА,
1. Это рядная четверка 1998 см.куб. Вообщем-то за счет этого и значительно меньшая стоимость (Пошлина на кубиках, + НДС на стоимости мотора.
А так то да в России цены погуманнее согласен.

2. У БМВ табло (БК) - калькулятор Электроника, НО посмотрите на все БМВ. Они все такие. даже седьмая серия которая в 2002-м дебютировала, шла чуть ли не с механическим одометром. И что? утратила ли она свой Шарм? по мне нет.
Здесь же и "остаточная стоимость" спустя 2-3 года. думаю туарег всегда будет в Цене, но Ликвидность БМВ будет повыше незначительно (порядка 5%), НО ПОВЫШЕ.

3. Я не тяну ПНЕВМУ, а без пневмы туарег, говорят, не туарег. Не знаю.

Не было у меня никогда пневмы. Я не знаю что это такое и стоит ли оно дополнительно +10т.у.е.

....

Чебурген · 01.05.2017, 16:39 (17:39)

Цитата:

Zakhara

Дельный комментарий, жаль не могу поставить более Одного "спасибо". реально конструктивно их ТРИ.

ТОЛЬКО БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА, без политики. Я не кастрюлеголовый.

Итак, ДА,
1. Это рядная четверка 1998 см.куб. Вообщем-то за счет этого и значительно меньшая стоимость (Пошлина на кубиках, + НДС на стоимости мотора.
А так то да в России цены погуманнее согласен.

2. У БМВ табло (БК) - калькулятор Электроника, НО посмотрите на все БМВ. Они все такие. даже седьмая серия которая в 2002-м дебютировала, шла чуть ли не с механическим одометром. И что? утратила ли она свой Шарм? по мне нет.
Здесь же и "остаточная стоимость" спустя 2-3 года. думаю туарег всегда будет в Цене, но Ликвидность БМВ будет повыше незначительно (порядка 5%), НО ПОВЫШЕ.

3. Я не тяну ПНЕВМУ, а без пневмы туарег, говорят, не туарег. Не знаю.

Не было у меня никогда пневмы. Я не знаю что это такое и стоит ли оно дополнительно +10т.у.е.

....

Насчет политики не переживай, привычный дружеский стеб при общении с многочисленными знакомыми украинцами...)

Туарег действительно хорош на пневме и в нормальной комплектации за одинаковую с пустым бмв цену, как в России.
Если у вас Х5 в сопоставимой комплектации дешевле, то хорошенько подумал бы и если не нашел непримиримых противоречий, то взял бы его.

Barthuk · 01.05.2017, 16:40 (17:40)

Чот мне видится здесь совсем не туарег или бмв, а может кореец, ибо нет бюджета на обсуждаемые авто.

Zakhara · 01.05.2017, 16:43 (16:43)

Цитата:

Barthuk

Чот мне видится здесь совсем не туарег или бмв, а может кореец, ибо нет бюджета на обсуждаемые авто.

Смотрел и соренту, и каптиву, но нет, это не то.
Бюджет - да, а у кого его нет?

LRB · 01.05.2017, 16:52 (17:52)

может конечно глупость скажу..., но можно купить годовалый автомобиль.., тогда бюджет будет поприятнее

Zakhara · 01.05.2017, 16:55 (16:55)

Цитата:

Barthuk

Чот мне видится здесь совсем не туарег или бмв, а может кореец, ибо нет бюджета на обсуждаемые авто.

Могу ли я интерпретировать Ваш комментарий в
"если нет денег на Туарег с пневмой, то у Вас нет денег на Туарег"?

Добавлено через 37 секунд

Цитата:

LRB

может конечно глупость скажу..., но можно купить годовалый автомобиль.., тогда бюджет будет поприятнее

Банк, кредит, рабочий автомобиль....

Nautilus! · 01.05.2017, 16:58 (17:58)

Цитата:

Zakhara

У БМВ табло (БК) - калькулятор Электроника, НО посмотрите на все БМВ. Они все такие.

на всех новых бмв(пятерке или семерке) стоит цифровая красивая приборка и даже на X5 ее можно заказать как доп. опцию.

LRB · 01.05.2017, 16:59 (17:59)

Цитата:

Zakhara

Банк, кредит, рабочий автомобиль....

понято.., предложение снято..)

moskit74 · 01.05.2017, 17:01 (18:01)

Если у Вас разница 20 т. у.е, берите х5. F 15 комфортный, динамичный, хорошо чипуется

Zakhara · 01.05.2017, 17:07 (17:07)

Цитата:

moskit74

Если у Вас разница 20 т. у.е, берите х5. F 15 комфортный, динамичный, хорошо чипуется

Вот если конкретно сравниваемые модели: БЕЗ ПНЕВМЫ (пневма на Таурег + 10т.у.е.

данные о БМВ с офсайта
X5 xDrive25d = 1 339 512 грн. на сегодня по курсу
ЕВРО 29.031096 = 46 140.00
Долл 26.56093 = 50 432.00

Данные о Туареге (для справедливости тот что уже забронирован ) за
Touareg LIFE 1 554 267,00 грн, на сегодня по курсу
ЕВРО 29.031096 = 53 538.00
Долл 26.56093 = 58 517.00 итого Минимум 8000 ДОЛЛАРОВ (или 215 тыс.грн) Таурег дороже.

Nautilus! · 01.05.2017, 17:16 (18:16)

лично для меня главный недостаток X5(f15) это его плохое качество, которое не должно быть присуще машине такого класса! все проблемы этой модели были уже многократно озвучены и здесь на форуме и на форуме бмвклаба.

Johny01 · 01.05.2017, 17:23 (18:23)

Может я мразматик старый, но 2 литра и две+ тонны не купил бы. И нужно подробнее комплектации смотреть.

Чебурген · 01.05.2017, 17:23 (18:23)

Цитата:

Zakhara

Вот если конкретно сравниваемые модели: БЕЗ ПНЕВМЫ (пневма на Таурег + 10т.у.е.

данные о БМВ с офсайта
X5 xDrive25d = 1 339 512 грн. на сегодня по курсу
ЕВРО 29.031096 = 46 140.00
Долл 26.56093 = 50 432.00

Данные о Туареге (для справедливости тот что уже забронирован ) за
Touareg LIFE 1 554 267,00 грн, на сегодня по курсу
ЕВРО 29.031096 = 53 538.00
Долл 26.56093 = 58 517.00 итого Минимум 8000 ДОЛЛАРОВ (или 215 тыс.грн) Таурег дороже.

А по комплектации?

И да, брать бмв по прайсу - неоправданная расточительность, скидки на старые модели просто обязаны быть приятными )

При этих вводных покупка бмв видится более интересным вариантом.

Zakhara · 01.05.2017, 17:32 (17:32)

Цитата:

Чебурген

А по комплектации?

И да, брать бмв по прайсу - неоправданная расточительность

Признаю. На тест записался. Да и по факту в наличии его может не оказаться, или ценник вырастет. По факту отпишусь, когда сравнивать буду предметные два авто.

Добавлено через 4 минуты 1 секунду

Цитата:

Johny01

Может я мразматик старый, но 2 литра и две+ тонны не купил бы. И нужно подробнее комплектации смотреть.

Это один из основных червячков сомнения. Также всегда считаю пропорцию объёма и л.с. на вес самого транспортного средства
Но, вроде к моим шоферским качествам и потребностей от авто - удовлетворяет. ИЛИ Я ЗАБЛУЖДАЮСЬ. поэтому собственно и тут. Пытаясь разобраться

Barthuk · 01.05.2017, 17:38 (18:38)

Цитата:

Zakhara

Могу ли я интерпретировать Ваш комментарий в
"если нет денег на Туарег с пневмой, то у Вас нет денег на Туарег"?

Добавлено через 37 секунд

Банк, кредит, рабочий автомобиль....

Нет, не можете. У меня туарег без пневмы - мне на пружинах больше понравилась машина, но с кучей других опций, которые выбирал для своей семьи. Просто не уверен, что туарег или х5 в бедной комплектации будет вас радовать.

01.05.2017, 14:26 (14:26)	#1
Zakhara Новенький Город: Киев Регистрация: 24.08.2014 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 5 Репутация: 5	FL 3.0 (204 л.с.) vs X5 xDrive 2.5d (2,0 л / 220 л.с. / 4х4) преамбула: Вообщем уже потестил, выбрал и даже подал документы на оформление (банк) таурега Премиум лайф 3,0 ТДИ (204 л.с). Позвонил товарищ из польши по другому вопросу, и озвучил что будет брать Х5, на полном приводе с мотором 2,0Д. говорит отличный пепелац. у нас тут все сейчас от фермера до менагеров на них ездят. хит продаж. Я засомневался. но на сайтик прошел и цену посмотрел. ХМ... теперь в раздумиях. Какие основные Приоритеты у меня были к авто 1. полный привод. (Бездорожьем не увлекаюсь. В год 50 т.км. пробега Трасса, пригородные и проселочные дороги с снегом и грязью. Без фанатизма) 2. Дизель. (50 т.км. в год реально уже оправдан дизель) 3. Клиренс- багажник. (бровки/бордюры/ямы по колено - не редкость + дети) При этом ЛИЧНО для меня, такие вещи как Разгон/Кожа/Люксовость и прочее не имели...вообщем все шло в угоду Стоимости. туарег устраивал по всем критериям. Цена - ну какая есть, альтернатив не видел. И тут этот Х5. Пока без теста а только инфа из Инета: Из ПЛЮСОВ: 1. Полный привод -ГУД. (Туарегу не уступает, вроде как, если не ехать в еб...я). 2. Дизель 2.0 - вроде еще экономичнее, и при этом с него сняли 220 л.с. Моторесурс? хм.. может. Но тыс250км проедет? думаю да. Отлично! 3. Сарай еще больше Туарега. парампампам- ЦЕНА!!! Дешевле на Добрых 10т.у.е. При тех же основных ТРЕБОВАНИЯХ к авто. Из Минусов: Не знаю, посему тут и задаю вопрос: Вопрос: Какие есть существенные недостатки Х5 в которых он проигрывает туарегу? !!!ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ЛЮБЫЕ ОТВЕТЫ КОММЕНТАРИИ! (Личная оценка это все равно личное оценка, которую также оставлю за собой по отношению к каждому высказыванию)

01.05.2017, 16:55 (16:55)	#11
Zakhara Новенький Город: Киев Регистрация: 24.08.2014 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Barthuk Чот мне видится здесь совсем не туарег или бмв, а может кореец, ибо нет бюджета на обсуждаемые авто. Могу ли я интерпретировать Ваш комментарий в "если нет денег на Туарег с пневмой, то у Вас нет денег на Туарег"? Добавлено через 37 секунд Цитата: LRB может конечно глупость скажу..., но можно купить годовалый автомобиль.., тогда бюджет будет поприятнее Банк, кредит, рабочий автомобиль....
	Последний раз редактировалось Zakhara; 01.05.2017 в 17:03. Причина: Добавлено сообщение

01.05.2017, 17:16 (18:16)	#16
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	лично для меня главный недостаток X5(f15) это его плохое качество, которое не должно быть присуще машине такого класса! все проблемы этой модели были уже многократно озвучены и здесь на форуме и на форуме бмвклаба.
	Последний раз редактировалось Nautilus!; 01.05.2017 в 17:31.

01.05.2017, 17:32 (17:32)	#19
Zakhara Новенький Город: Киев Регистрация: 24.08.2014 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Чебурген А по комплектации? И да, брать бмв по прайсу - неоправданная расточительность Признаю. На тест записался. Да и по факту в наличии его может не оказаться, или ценник вырастет. По факту отпишусь, когда сравнивать буду предметные два авто. Добавлено через 4 минуты 1 секунду Цитата: Johny01 Может я мразматик старый, но 2 литра и две+ тонны не купил бы. И нужно подробнее комплектации смотреть. Это один из основных червячков сомнения. Также всегда считаю пропорцию объёма и л.с. на вес самого транспортного средства Но, вроде к моим шоферским качествам и потребностей от авто - удовлетворяет. ИЛИ Я ЗАБЛУЖДАЮСЬ. поэтому собственно и тут. Пытаясь разобраться
	Последний раз редактировалось Zakhara; 01.05.2017 в 17:32. Причина: Добавлено сообщение

01.05.2017, 14:41 (15:41)	#2
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 810 Поблагодарил(а): 196 Благодарностей: 239 Репутация: 139	по мне, так это принципиально разные автомобили, Туарег - это комфорт, который при желании может стать ещё и быстрым и управляемым.., Х5 - это чистый спорт, комфорта в нём нет, точнее такого комфорта как в туареге нет, там своя философия у автомобиля, но это про кузов Е 70, не знаю как новые кузова Х5, а если вы катаетесь много, то вам однозначно нужен тест драйв, причём тест драйв по трассе и на пару часов хотя бы, ибо есть вариант удивиться, мне Х5 визуально нравится, но ездить я на нём не могу, поездка пассажиром на нём в 500 км туда обратно, для меня стала мучением после 200-т километров, в то время как на прошлом GP поездка в 600 км в одно лицо проходила абсолютно безболезненно, в общем я за полноценный тест драйв П.С. "Туарег - это комфорт" - следует читать - туарег на пневме...)))

01.05.2017, 14:47 (14:47)	#3
Zakhara Новенький Город: Киев Регистрация: 24.08.2014 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: LRB П.С. "Туарег - это комфорт" - следует читать - туарег на пневме...))) Спасибо! очень ценно и честно. И вот тут у меня тоже диссонанс. Я выбрал и забронировал Туарег без ПНЕВМЫ. разница в цене между BMW F15 X5 (который априори без пневмы во всех комплектациях) и Touareg FL На ПНЕВМЕ вообще 20 т.у.е космических денег не в пользу туарега. У меня реально разрыв шаблона...

01.05.2017, 14:54 (15:54)	#4
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 810 Поблагодарил(а): 196 Благодарностей: 239 Репутация: 139	Zakhara, тут всё субъективно, и у каждого свой "комфорт" нужно кататься и и смотреть какой "комфорт" у вас, у меня свои тараканы в голове, 3-й туарег и все на пневме и все дизеля, я абсолютно убеждён что тур должен быть дизельным и на пневме..., но речь то не обо мне.., поэтому вам только тест драйв, долгий тест драйв

01.05.2017, 16:04 (17:04)	#5
Чебурген Пользователь Город: Москва Регистрация: 22.03.2012 Сообщений: 176 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 49 Репутация: 74	Тезисно, из того что помню в процессе похожего выбора ) В России х5 2,5 это задушенный шестицилиндровый двигатель, в Европе (Украина це Европа?)) - четырехцилиндровый. Также у нас нет такой разницы в цене и Туарег 204 стоил дешевле чем Х5 2,5. В БМВ посадка выше, он жестче, но тормоза при этом лучше. У БМВ в этой комплектации приборка похожа на бабушкин калькулятор. Туарег ФЛ - уходящая модель, поэтому Х5 будет актуальным чуть дольше. Сам в итоге после НФ снова взял ФЛ дизель 245 с пневмой в отличной комплектации за сопоставимые с пустым Х5 2,5. В вашем случае наверное остановился бы на бмв из-за дешевизны и последующей ликвидности.

01.05.2017, 16:19 (16:19)	#6
Zakhara Новенький Город: Киев Регистрация: 24.08.2014 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Чебурген В вашем случае наверное остановился бы на бмв из-за дешевизны и последующей ликвидности. Дельный комментарий, жаль не могу поставить более Одного "спасибо". реально конструктивно их ТРИ. ТОЛЬКО БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА, без политики. Я не кастрюлеголовый. Итак, ДА, 1. Это рядная четверка 1998 см.куб. Вообщем-то за счет этого и значительно меньшая стоимость (Пошлина на кубиках, + НДС на стоимости мотора. А так то да в России цены погуманнее согласен. 2. У БМВ табло (БК) - калькулятор Электроника, НО посмотрите на все БМВ. Они все такие. даже седьмая серия которая в 2002-м дебютировала, шла чуть ли не с механическим одометром. И что? утратила ли она свой Шарм? по мне нет. Здесь же и "остаточная стоимость" спустя 2-3 года. думаю туарег всегда будет в Цене, но Ликвидность БМВ будет повыше незначительно (порядка 5%), НО ПОВЫШЕ. 3. Я не тяну ПНЕВМУ, а без пневмы туарег, говорят, не туарег. Не знаю. Не было у меня никогда пневмы. Я не знаю что это такое и стоит ли оно дополнительно +10т.у.е. ....

01.05.2017, 16:39 (17:39)	#7
Чебурген Пользователь Город: Москва Регистрация: 22.03.2012 Сообщений: 176 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 49 Репутация: 74	Цитата: Zakhara Дельный комментарий, жаль не могу поставить более Одного "спасибо". реально конструктивно их ТРИ. ТОЛЬКО БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА, без политики. Я не кастрюлеголовый. Итак, ДА, 1. Это рядная четверка 1998 см.куб. Вообщем-то за счет этого и значительно меньшая стоимость (Пошлина на кубиках, + НДС на стоимости мотора. А так то да в России цены погуманнее согласен. 2. У БМВ табло (БК) - калькулятор Электроника, НО посмотрите на все БМВ. Они все такие. даже седьмая серия которая в 2002-м дебютировала, шла чуть ли не с механическим одометром. И что? утратила ли она свой Шарм? по мне нет. Здесь же и "остаточная стоимость" спустя 2-3 года. думаю туарег всегда будет в Цене, но Ликвидность БМВ будет повыше незначительно (порядка 5%), НО ПОВЫШЕ. 3. Я не тяну ПНЕВМУ, а без пневмы туарег, говорят, не туарег. Не знаю. Не было у меня никогда пневмы. Я не знаю что это такое и стоит ли оно дополнительно +10т.у.е. .... Насчет политики не переживай, привычный дружеский стеб при общении с многочисленными знакомыми украинцами...) Туарег действительно хорош на пневме и в нормальной комплектации за одинаковую с пустым бмв цену, как в России. Если у вас Х5 в сопоставимой комплектации дешевле, то хорошенько подумал бы и если не нашел непримиримых противоречий, то взял бы его.

01.05.2017, 16:40 (17:40)	#8
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Чот мне видится здесь совсем не туарег или бмв, а может кореец, ибо нет бюджета на обсуждаемые авто.

01.05.2017, 16:43 (16:43)	#9
Zakhara Новенький Город: Киев Регистрация: 24.08.2014 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: Barthuk Чот мне видится здесь совсем не туарег или бмв, а может кореец, ибо нет бюджета на обсуждаемые авто. Смотрел и соренту, и каптиву, но нет, это не то. Бюджет - да, а у кого его нет?

01.05.2017, 16:52 (17:52)	#10
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 810 Поблагодарил(а): 196 Благодарностей: 239 Репутация: 139	может конечно глупость скажу..., но можно купить годовалый автомобиль.., тогда бюджет будет поприятнее

01.05.2017, 16:58 (17:58)	#12
Nautilus! Ветеран Город: Питер Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 7,276 Поблагодарил(а): 498 Благодарностей: 1,719 Репутация: 1969	Цитата: Zakhara У БМВ табло (БК) - калькулятор Электроника, НО посмотрите на все БМВ. Они все такие. на всех новых бмв(пятерке или семерке) стоит цифровая красивая приборка и даже на X5 ее можно заказать как доп. опцию.

01.05.2017, 16:59 (17:59)	#13
LRB Стреляный Город: Краснодар Регистрация: 16.12.2011 Сообщений: 810 Поблагодарил(а): 196 Благодарностей: 239 Репутация: 139	Цитата: Zakhara Банк, кредит, рабочий автомобиль.... понято.., предложение снято..)

01.05.2017, 17:01 (18:01)	#14
moskit74 Пользователь Город: МО Регистрация: 05.05.2016 Сообщений: 146 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 32 Репутация: 32	Если у Вас разница 20 т. у.е, берите х5. F 15 комфортный, динамичный, хорошо чипуется

01.05.2017, 17:07 (17:07)	#15
Zakhara Новенький Город: Киев Регистрация: 24.08.2014 Сообщений: 24 Поблагодарил(а): 44 Благодарностей: 5 Репутация: 5	Цитата: moskit74 Если у Вас разница 20 т. у.е, берите х5. F 15 комфортный, динамичный, хорошо чипуется Вот если конкретно сравниваемые модели: БЕЗ ПНЕВМЫ (пневма на Таурег + 10т.у.е. данные о БМВ с офсайта X5 xDrive25d = 1 339 512 грн. на сегодня по курсу ЕВРО 29.031096 = 46 140.00 Долл 26.56093 = 50 432.00 Данные о Туареге (для справедливости тот что уже забронирован ) за Touareg LIFE 1 554 267,00 грн, на сегодня по курсу ЕВРО 29.031096 = 53 538.00 Долл 26.56093 = 58 517.00 итого Минимум 8000 ДОЛЛАРОВ (или 215 тыс.грн) Таурег дороже.

01.05.2017, 17:23 (18:23)	#17
Johny01 Местный Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 17.04.2017 Сообщений: 235 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 56 Репутация: 56	Может я мразматик старый, но 2 литра и две+ тонны не купил бы. И нужно подробнее комплектации смотреть.

01.05.2017, 17:23 (18:23)	#18
Чебурген Пользователь Город: Москва Регистрация: 22.03.2012 Сообщений: 176 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 49 Репутация: 74	Цитата: Zakhara Вот если конкретно сравниваемые модели: БЕЗ ПНЕВМЫ (пневма на Таурег + 10т.у.е. данные о БМВ с офсайта X5 xDrive25d = 1 339 512 грн. на сегодня по курсу ЕВРО 29.031096 = 46 140.00 Долл 26.56093 = 50 432.00 Данные о Туареге (для справедливости тот что уже забронирован ) за Touareg LIFE 1 554 267,00 грн, на сегодня по курсу ЕВРО 29.031096 = 53 538.00 Долл 26.56093 = 58 517.00 итого Минимум 8000 ДОЛЛАРОВ (или 215 тыс.грн) Таурег дороже. А по комплектации? И да, брать бмв по прайсу - неоправданная расточительность, скидки на старые модели просто обязаны быть приятными ) При этих вводных покупка бмв видится более интересным вариантом.

01.05.2017, 17:38 (18:38)	#20
Barthuk Заблокирован Причина: Игнорирование правил. П.п. 7.5 Город: Воронеж Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 04.09.2015 Сообщений: 5,816 Поблагодарил(а): 1,845 Благодарностей: 1,017 Репутация: -383	Цитата: Zakhara Могу ли я интерпретировать Ваш комментарий в "если нет денег на Туарег с пневмой, то у Вас нет денег на Туарег"? Добавлено через 37 секунд Банк, кредит, рабочий автомобиль.... Нет, не можете. У меня туарег без пневмы - мне на пружинах больше понравилась машина, но с кучей других опций, которые выбирал для своей семьи. Просто не уверен, что туарег или х5 в бедной комплектации будет вас радовать.