Не работает салонная печка. Нужен совет!!! - Страница 18

ZYM · 11.12.2016, 23:18 (00:18)

Цитата:

Весь форум перечитал! Никто так и не сказал из-за чего выскакивает ошибка:

02193 - Электропитание регулятора приточного вентилятора
010 - Обрыв или к.з. на плюс - Спорадическая

Как устраняли неисправность?

Щетки стерлись...

ls101 · 12.12.2016, 12:24 (12:24)

Цитата:

ZYM

Щетки стерлись...

Щетки новые вместо со втулкой!

ls101 · 12.12.2016, 18:43 (18:43)

Как проверить регулятор в бардачке?

megavolt300 · 12.12.2016, 18:58 (19:58)

Цитата:

ls101

Как проверить регулятор в бардачке?

Регулятор обычно осцилорафом, входной и выходной сигнал смотрят, ну и массу.(минус то есть)
А кроме ошибок что не так?

ls101 · 12.12.2016, 23:37 (23:37)

Цитата:

megavolt300

Регулятор обычно осцилорафом, входной и выходной сигнал смотрят, ну и массу.(минус то есть)
А кроме ошибок что не так?

Все работает кроме кондиционера! Ошибка не уходит...

megavolt300 · 13.12.2016, 06:56 (07:56)

Тут остаётся либо не контакт в проводке, либо регулятор.

ls101 · 13.12.2016, 15:46 (15:46)

Резисторы на своем оказались рабочие. Для проверки взял еще другой ругулятор с разборки, с ним также все работает, дует и регулируется на всех скоростях! А ошибка после сброса не сразу появляется, а только после перезапуска двигателя/зажигания! Ну что за Ошибка тогда??? Наверняка кто то решал подобную проблему?!

andrejkoval · 13.12.2016, 21:23 (22:23)

Проблема: печка дует слабо тёплым воздухом (даже при 90 гр антифризе и 100 гр масло). Воздух слегка летний, еле еле тёплый - что с водителя что с пассажирской стороны. Выходная трубка с радиатора отопителя - кипяток!!! Заслонки все в рабочем состоянии. Один раз была ошибка на блок управления климат контроля - удалено, ошибки нет. Может быть проблема в голове блока управления климата - может он думает что в машине тепло и поэтому слабо добовляет горячий воздух через радиатор печи? Незнаю куда копать....

Демиург · 13.12.2016, 21:57 (21:57)

andrejkoval, поставить на максимум температуру и посмотреть реально сдвинулся или нет серводвигатель. Если там все нормально: попробовать промыть радиатор отопителя водой. Подключить по очереди к двум шлангам.

andrejkoval · 14.12.2016, 12:52 (13:52)

Цитата:

druk

andrejkoval, поставить на максимум температуру и посмотреть реально сдвинулся или нет серводвигатель. Если там все нормально: попробовать промыть радиатор отопителя водой. Подключить по очереди к двум шлангам.

Радиатор новый, щупая рукой трубки на вход и выход его - там кипяток (возле педали газа, под пласмасовой торпеды они хорошо прощупываются)
Явная проблма или в блоке управленя климы или заслонок, как определить незнаю (еслиб была б проблема в заслонке то дулиб хоть по разному что с водительской что с пасажирской- а так нет горячего воздуха ни с одной)

megavolt300 · 14.12.2016, 13:12 (14:12)

Цитата:

ls101

Резисторы на своем оказались рабочие. Для проверки взял еще другой ругулятор с разборки, с ним также все работает, дует и регулируется на всех скоростях! А ошибка после сброса не сразу появляется, а только после перезапуска двигателя/зажигания! Ну что за Ошибка тогда??? Наверняка кто то решал подобную проблему?!

На регуляторе есть провод ораньжево-жёлтый и коричнево чёрный
Один из них управление другой контроль, как вот, если напряжение контроля не доходит от регулятора до климы, то и будет эта ошибка. А уж что у вас, то ли с регулятора не выходит, то ли провод в обрыве, может разъём не контачит, или блок климата не видит, можно разобраться только измеряя на машине.

andrejkoval · 14.12.2016, 13:55 (14:55)

Цитата:

megavolt300

На регуляторе есть провод ораньжево-жёлтый и коричнево чёрный
Один из них управление другой контроль, как вот, если напряжение контроля не доходит от регулятора до климы, то и будет эта ошибка. А уж что у вас, то ли с регулятора не выходит, то ли провод в обрыве, может разъём не контачит, или блок климата не видит, можно разобраться только измеряя на машине.

Есть ещё такое наблюдение - если температуру перевести (обычно так и стоит на авто 22 у меня) с 22 на минимальную - то холодом начинает дуть, если стоит на 22 - то дует еле-еле летним-тёплым (при улице 0 и -8), если с 22 перевести на 29 или мах - то по ощущению нет изминений в горячую сторону никаких...

megavolt300 · 14.12.2016, 14:07 (15:07)

Цитата:

andrejkoval

Радиатор новый, щупая рукой трубки на вход и выход его - там кипяток (возле педали газа, под пласмасовой торпеды они хорошо прощупываются)
Явная проблма или в блоке управленя климы или заслонок, как определить незнаю (еслиб была б проблема в заслонке то дулиб хоть по разному что с водительской что с пасажирской- а так нет горячего воздуха ни с одной)

Радиатор печки новый? Почему поменяли? Ошибки с климата читали?

andrejkoval · 14.12.2016, 14:30 (15:30)

Цитата:

megavolt300

Радиатор печки новый? Почему поменяли? Ошибки с климата читали?

Новый радиатор печки из-за теплообменика (масло в антифризе - известная проблема)
Ошибка по климе была 7L6907040AD (это сам блок управления климы)

megavolt300 · 14.12.2016, 15:03 (16:03)

Радиатор печки оригинал? Я встречал, что китайские радиаторы через себя антифриз пропускают на прямую и не греют.
А старый радиатор не получилось от масла промыть? Я так понимаю со старым всё хорошо было, пока масло не попало?

andrejkoval · 14.12.2016, 16:28 (17:28)

Цитата:

megavolt300

Радиатор печки оригинал? Я встречал, что китайские радиаторы через себя антифриз пропускают на прямую и не греют.
А старый радиатор не получилось от масла промыть? Я так понимаю со старым всё хорошо было, пока масло не попало?

Старый тоже уже не выдавал мега горячего - но как никак грел, ещё в нем (в старом) был заметен затвердевший "антитечь". не знаю или так совпало что и маслом его забило и ещё где то косяк по печки (может косяк уже и раньше с лета был - просто он вылез как на улице замаразило + теплообменик в октябре)
Новый радиатор печки - датского происхождения

megavolt300 · 14.12.2016, 16:50 (17:50)

Фирма NISSENS я так понимаю. В принципе нареканий на неё не было раньше. Как вариант снять привод температурой заслонки, хотя бы с одной стороны и попробовать в ручную заслонку до конца сдвинуть. Если тепла не пойдёт, то боюсь с радиатором косяк.

Демиург · 14.12.2016, 18:00 (18:00)

andrejkoval, вход и выход не показатель - может мимо радиатора течь. Смотрите заслонки для начала - та, что со стороны пассажира самая доступная в этом плане

andrejkoval · 15.12.2016, 18:15 (19:15)

Цитата:

druk

andrejkoval, вход и выход не показатель - может мимо радиатора течь. Смотрите заслонки для начала - та, что со стороны пассажира самая доступная в этом плане

две полузаклиневшие заслонки (водитель и пасажир) очень сомневаюсь, и обе работают от минимума до 22 и обе не работают от 22 и выше?
Менял ли кто нибуть голову (блок управления климы) если да, то по какой причине, мне интересно.

megavolt300 · 15.12.2016, 19:21 (20:21)

Цитата:

andrejkoval

две полузаклиневшие заслонки (водитель и пасажир) очень сомневаюсь, и обе работают от минимума до 22 и обе не работают от 22 и выше?
Менял ли кто нибуть голову (блок управления климы) если да, то по какой причине, мне интересно.

Радиатор когда меняли, привода заслонок снимали?

11.12.2016, 23:18 (00:18)	#341
ZYM Стреляный Город: Санкт-Петербург Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 13.07.2013 Сообщений: 962 Поблагодарил(а): 117 Благодарностей: 539 Репутация: 664	Цитата: ls101 Весь форум перечитал! Никто так и не сказал из-за чего выскакивает ошибка: 02193 - Электропитание регулятора приточного вентилятора 010 - Обрыв или к.з. на плюс - Спорадическая Как устраняли неисправность? Щетки стерлись...

13.12.2016, 15:46 (15:46)	#347
ls101 Новенький Город: SPB Touareg 3.2 V6 Регистрация: 16.02.2010 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Резисторы на своем оказались рабочие. Для проверки взял еще другой ругулятор с разборки, с ним также все работает, дует и регулируется на всех скоростях! А ошибка после сброса не сразу появляется, а только после перезапуска двигателя/зажигания! Ну что за Ошибка тогда??? Наверняка кто то решал подобную проблему?!
	Последний раз редактировалось ls101; 13.12.2016 в 16:19.

14.12.2016, 15:03 (16:03)	#355
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Радиатор печки оригинал? Я встречал, что китайские радиаторы через себя антифриз пропускают на прямую и не греют. А старый радиатор не получилось от масла промыть? Я так понимаю со старым всё хорошо было, пока масло не попало?
	Последний раз редактировалось megavolt300; 14.12.2016 в 15:08.

12.12.2016, 12:24 (12:24)	#342
ls101 Новенький Город: SPB Touareg 3.2 V6 Регистрация: 16.02.2010 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: ZYM Щетки стерлись... Щетки новые вместо со втулкой!

12.12.2016, 18:43 (18:43)	#343
ls101 Новенький Город: SPB Touareg 3.2 V6 Регистрация: 16.02.2010 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Как проверить регулятор в бардачке?

12.12.2016, 18:58 (19:58)	#344
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Цитата: ls101 Как проверить регулятор в бардачке? Регулятор обычно осцилорафом, входной и выходной сигнал смотрят, ну и массу.(минус то есть) А кроме ошибок что не так?

12.12.2016, 23:37 (23:37)	#345
ls101 Новенький Город: SPB Touareg 3.2 V6 Регистрация: 16.02.2010 Сообщений: 79 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: megavolt300 Регулятор обычно осцилорафом, входной и выходной сигнал смотрят, ну и массу.(минус то есть) А кроме ошибок что не так? Все работает кроме кондиционера! Ошибка не уходит...

13.12.2016, 06:56 (07:56)	#346
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Тут остаётся либо не контакт в проводке, либо регулятор.

13.12.2016, 21:23 (22:23)	#348
andrejkoval Пользователь Город: Даугавпилс (Латвия) Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.05.2014 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Проблема: печка дует слабо тёплым воздухом (даже при 90 гр антифризе и 100 гр масло). Воздух слегка летний, еле еле тёплый - что с водителя что с пассажирской стороны. Выходная трубка с радиатора отопителя - кипяток!!! Заслонки все в рабочем состоянии. Один раз была ошибка на блок управления климат контроля - удалено, ошибки нет. Может быть проблема в голове блока управления климата - может он думает что в машине тепло и поэтому слабо добовляет горячий воздух через радиатор печи? Незнаю куда копать....

13.12.2016, 21:57 (21:57)	#349
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,512 Репутация: 1687	andrejkoval, поставить на максимум температуру и посмотреть реально сдвинулся или нет серводвигатель. Если там все нормально: попробовать промыть радиатор отопителя водой. Подключить по очереди к двум шлангам.

14.12.2016, 12:52 (13:52)	#350
andrejkoval Пользователь Город: Даугавпилс (Латвия) Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.05.2014 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: druk andrejkoval, поставить на максимум температуру и посмотреть реально сдвинулся или нет серводвигатель. Если там все нормально: попробовать промыть радиатор отопителя водой. Подключить по очереди к двум шлангам. Радиатор новый, щупая рукой трубки на вход и выход его - там кипяток (возле педали газа, под пласмасовой торпеды они хорошо прощупываются) Явная проблма или в блоке управленя климы или заслонок, как определить незнаю (еслиб была б проблема в заслонке то дулиб хоть по разному что с водительской что с пасажирской- а так нет горячего воздуха ни с одной)

14.12.2016, 13:12 (14:12)	#351
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Цитата: ls101 Резисторы на своем оказались рабочие. Для проверки взял еще другой ругулятор с разборки, с ним также все работает, дует и регулируется на всех скоростях! А ошибка после сброса не сразу появляется, а только после перезапуска двигателя/зажигания! Ну что за Ошибка тогда??? Наверняка кто то решал подобную проблему?! На регуляторе есть провод ораньжево-жёлтый и коричнево чёрный Один из них управление другой контроль, как вот, если напряжение контроля не доходит от регулятора до климы, то и будет эта ошибка. А уж что у вас, то ли с регулятора не выходит, то ли провод в обрыве, может разъём не контачит, или блок климата не видит, можно разобраться только измеряя на машине.

14.12.2016, 13:55 (14:55)	#352
andrejkoval Пользователь Город: Даугавпилс (Латвия) Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.05.2014 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: megavolt300 На регуляторе есть провод ораньжево-жёлтый и коричнево чёрный Один из них управление другой контроль, как вот, если напряжение контроля не доходит от регулятора до климы, то и будет эта ошибка. А уж что у вас, то ли с регулятора не выходит, то ли провод в обрыве, может разъём не контачит, или блок климата не видит, можно разобраться только измеряя на машине. Есть ещё такое наблюдение - если температуру перевести (обычно так и стоит на авто 22 у меня) с 22 на минимальную - то холодом начинает дуть, если стоит на 22 - то дует еле-еле летним-тёплым (при улице 0 и -8), если с 22 перевести на 29 или мах - то по ощущению нет изминений в горячую сторону никаких...

14.12.2016, 14:07 (15:07)	#353
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Цитата: andrejkoval Радиатор новый, щупая рукой трубки на вход и выход его - там кипяток (возле педали газа, под пласмасовой торпеды они хорошо прощупываются) Явная проблма или в блоке управленя климы или заслонок, как определить незнаю (еслиб была б проблема в заслонке то дулиб хоть по разному что с водительской что с пасажирской- а так нет горячего воздуха ни с одной) Радиатор печки новый? Почему поменяли? Ошибки с климата читали?

14.12.2016, 14:30 (15:30)	#354
andrejkoval Пользователь Город: Даугавпилс (Латвия) Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.05.2014 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: megavolt300 Радиатор печки новый? Почему поменяли? Ошибки с климата читали? Новый радиатор печки из-за теплообменика (масло в антифризе - известная проблема) Ошибка по климе была 7L6907040AD (это сам блок управления климы)

14.12.2016, 16:28 (17:28)	#356
andrejkoval Пользователь Город: Даугавпилс (Латвия) Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.05.2014 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: megavolt300 Радиатор печки оригинал? Я встречал, что китайские радиаторы через себя антифриз пропускают на прямую и не греют. А старый радиатор не получилось от масла промыть? Я так понимаю со старым всё хорошо было, пока масло не попало? Старый тоже уже не выдавал мега горячего - но как никак грел, ещё в нем (в старом) был заметен затвердевший "антитечь". не знаю или так совпало что и маслом его забило и ещё где то косяк по печки (может косяк уже и раньше с лета был - просто он вылез как на улице замаразило + теплообменик в октябре) Новый радиатор печки - датского происхождения

14.12.2016, 16:50 (17:50)	#357
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Фирма NISSENS я так понимаю. В принципе нареканий на неё не было раньше. Как вариант снять привод температурой заслонки, хотя бы с одной стороны и попробовать в ручную заслонку до конца сдвинуть. Если тепла не пойдёт, то боюсь с радиатором косяк.

14.12.2016, 18:00 (18:00)	#358
Демиург По чётным - мембер Город: Москва Touareg 3.2 V6 Регистрация: 30.03.2011 Сообщений: 4,766 Поблагодарил(а): 770 Благодарностей: 1,512 Репутация: 1687	andrejkoval, вход и выход не показатель - может мимо радиатора течь. Смотрите заслонки для начала - та, что со стороны пассажира самая доступная в этом плане

15.12.2016, 18:15 (19:15)	#359
andrejkoval Пользователь Город: Даугавпилс (Латвия) Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.05.2014 Сообщений: 143 Поблагодарил(а): 17 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Цитата: druk andrejkoval, вход и выход не показатель - может мимо радиатора течь. Смотрите заслонки для начала - та, что со стороны пассажира самая доступная в этом плане две полузаклиневшие заслонки (водитель и пасажир) очень сомневаюсь, и обе работают от минимума до 22 и обе не работают от 22 и выше? Менял ли кто нибуть голову (блок управления климы) если да, то по какой причине, мне интересно.

15.12.2016, 19:21 (20:21)	#360
megavolt300 Местный Город: Пенза Touareg 3.2 V6 Регистрация: 21.09.2012 Сообщений: 267 Поблагодарил(а): 39 Благодарностей: 100 Репутация: 125	Цитата: andrejkoval две полузаклиневшие заслонки (водитель и пасажир) очень сомневаюсь, и обе работают от минимума до 22 и обе не работают от 22 и выше? Менял ли кто нибуть голову (блок управления климы) если да, то по какой причине, мне интересно. Радиатор когда меняли, привода заслонок снимали?