Провал со 2й на 3ю

[Олег72]

Подскажите у кого 204 сильный дизель?
Купил новым из салона, переключение передач АКПП при разгоне со второй на третью происходит сильный провал по оборотам, чувствуется нагрузка, вибрация. Остальные передачи ровно отщелкивают, провалов нет. Думал обкатается, уже 12000 км проехал, без изменений.

[MONTERO07]

Думаю это как раз преславутая турбояма, из-за которой в результате я взял бензин.

[Andreich1335]

Чип решает данный вопрос. И тогда вопрос брать прожорливый атмосферный бензин отпадает))

[Алекс81]

пробег почти 110 тысяч - никаких провалов нет!

[Shniperson]

у меня на бензине тоже какая-то проблема при переключении со 2 на 3. то ли провал, то ли толчок какой-то... во вторник на ТО еду - пусть смотрят.

[Atomic Max]

Олег72, а вы в разных режимах пробовали ускоряться? Активно/плавно, на холодную/прогретую?
У меня на 245, например, наиболее плавно получается только на прогретую в двух случаях: либо при очень неспешном качении, либо при очень активном ускорении. В этом случае почти как вариатор тянет, никаких толчков не заметно.

[Олег72]

Чувство такое, будто передаточное отношение от 2 й к 3ей сильно растянуто.
Остальные передачи короткие, поэтому включаются незаметно.

[П.А.Н.]

204 силы. Дизель. Брал с новья. Пробег 41000 км. Никаких провалов нет и небыло. Чипа тоже нет.

[ayio]

У многих тут имеет место быть затык при переключении с 2 на 3 на холодную. Как КПП прогревается - проходит. По инструкции - это нормальное поведение коробки.
Если не уходит при прогревании, то возможно решается обновлением прошивки ЭБУ кпп.

Почему именно с 2 на 3 хз - может связано с тем, что 3-тья более длинная и используется для буксировки..?

у Олег72 какие-то странные симптомы: "сильный провал по оборотам, чувствуется нагрузка, вибрация".. может не в софте дело? в любом случае на новой авто первая инстанция всегда ОД.

[DmVA]

Пробег 60 ткм, у коллеги на GP дизельном 240 лс были толчки с новья, официалы перешивали коробку- особо не помогло, если едет по пробкам- включает на спорт, в остальном все штатно

[Олег72]

У меня нет толчков при переключениях.
1 передача, разгоняю до 1500 оборотов, плавно включается вторая, обороты падают до 1200 разгон продолжается интенсивно провалов нет. На второй разгоняю до 2000 оборотов, плавно включается третья, обороты падают до 1400 двигателю на доли секунд становится тяжело, появляется вибрация на кузове пока обороты не поднимутся, на третьей разгон до 2500 переключение на четвертую, обороты падают до 2200 интенсивный разгон провалов нет, остальные передачи отлично отрабатываются падение оборотов при переключении в пределах 300 об/мин.
Вопрос почему с 2 на 3ю передачу обороты падаю до 600 об/мин. У кого как.

[Atomic Max]

Олег72, да, как будто явно мощи не хватает на этих 1400. Либо заправку менять, либо ездить в режиме S, либо адаптивную коробку постоянно держать в тонусе активной ездой, либо найти человеческое решение.

[ayio]

Ребят, дизель на оборотах 1400 должен ехать хорошо и без запинок. У него максимальный крутящий момент уже с 1750 об/мин начинается.

[Andreich1335]

Попробуйте обновить по акпп. Я обновил себе коробка явно лучше стала ехать.

[Олег72]

У диллера обновляли?

Добавлено через 44 секунды
Машина новая, чего там обновлять.

[silinvv]

Машине 8 месяцев 204, провала нет, пуляет как ракета в S, да и в D неплохо катится.

[владимирович бутилови]

Третья передача точно длинная поэтому переход неровный получается

[subrc]

такая же проблема на 204-м дизеле FL. Кто-нибудь решил?
ОД без понятия, говорят лампочка не горит, значит все Ок, мол так и должно быть. Прошивок новых нет, обновлять нечего.

[Lipa]

245 дизель fl. Бывает при переводе в s и тапок в пол, 1 раз. Машина ес-но горячая, на холодную не педалирую. Имхо связана с адаптацией коробки, т.к. основной режим передвижения - легкое поглаживание педальки.

[Макс7504]

Да это походу у всех так, только кто-то не придаёт значение. У меня тоже при интенсивном разгоне затык с 2-3. Давидыч на 6-ти литровой Ку-хе когда тестировал тоже на это внимание заострял.