ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[VolсТour]

[quote=LittleJohn;2953518
Я тут вообще по-моему самый честный и объективный из спорщиков бензин/дизель, но вы и меня в каком то злом умысле обвинять пытаетесь))[/QUOTE]

Понять просто не могу вас

Добавлено через 38 секунд

   Цитата:

LittleJohn

Читайте внимательно. Поменял не из за стружки, если бы стружка пошла на форсунки конечно все сменил бы.

А какая разница из за чего...

[LittleJohn]

Ну не знаю, я не большой спец по технической стороне, парни из конторы которые на стенде проверяли сказали остальные полностью в норме менять не надо. Ну я и послушал. Может вы и правы и дальше выяснится что нужно было все поменять, не знаю.

[bobhot]

LittleJohn, ты же понимаешь, что его твоя зп закусила... Типа 300шт в сесяц получает, а взял бу форсунки 2шт, а не все 6шт новые за 100тр... Жмот...
Бедные дизелисты саратова, соляру бадяжат, норм заправок нет, надо у ашота с бочки лить, руки воняют, ноги воняют... Ужас...и ведь главное 90% бу машин продается с проблемами, всего лишь 10% норм состоянии, но и они же тоже ненадежные, получается на вторичке 100% дизельных машин гавно, все вторые-третьи владельцы бедолаги попавшие на ремонт топливной и пихла...жесть конечно...

[LittleJohn]

ну я начинаю по крайней мере понимать бензинщиков. Я так понимаю это люди которые когда то попали с дизелем на ремонт топливной и теперь просто боятся брать дизеля. Но тут как бы никто ни от чего не застрахован, если бензиновый движок сдохнет как в соседней теме или акпп, что ж теперь на механике ездить или вообще на велосипеде? Да и пневма может сломаться, надо тогда пружины брать. Да и вообще брать бу немца и бояться поломок это странный подход, надо тогда тойоту брать)) за все нужно платить господа. Мне кажется не стоит отказывать себе в удовольствии купить то что хочется/нравится только потому, что оно может когда то сломаться. Ну если конечно финансы позволяют.

[nostrum]

LittleJohn, Ваша логика в правильном направлении работает. Но есть один нюанс. Вот в соседней ветке бенз умер или акпп. Это все ерунда, меняется на другой агрегат и все. С дизелем же начинаются танцы с бубном. Спецов толковых нет и ремонт ведётся методом «научного тыка». Надо менять форсунки, ок. Поменяли, причина не ушла, надо менять тнвд, ок, причина не устранена. Надо менять клапана, акб и т.д. и т.п. А это время, деньги, нервы. В результате прикинул, на эти деньги можно новый мотор купить. А, так да, как едет всем нравиться... И после таких танцев, опять дизель брать? Меня бы точно родственники за больного приняли, если бы дизель взял. С новым дизелем, конечно, такого не случиться, если не попадёшь на «левое» дт, но все новое, когда-то становится старым. Если брать авто на 3-5лет, да ещё и новое, можно смело смотреть в сторону дизеля.

[LittleJohn]

Ну насчёт спецов нормальных это справедливо для любой технологически сложной машины. Если нет нормальных специалистов и не у кого обслуживать - лучше вообще не связываться с такой машиной. Я когда покупал первым делом нашёл спеца по ВАГ в городе, у которого теперь и обслуживаю. А танцы с бубном не только на дизелях бывают, поверьте)) это уже как повезёт. В целом ничего там сложного нет, снять ТНВД вскрыть посмотреть плунжерную пару на задиры, форсунки на стенд, клапана сменить на заведомо рабочие (в норм сервисе по ваг они всегда есть) и посмотреть помогло или нет. Просто многие хотят подешевле и без снятия и поэтому наугад тыкаются, оттуда и результат.

Добавлено через 4 минуты 53 секунды
П.С. если бы брал авто «до старости» то взял бы 120 прадик))

[Bruno]

LittleJohn, пожалуй это одна из существенных причин. Я за 7 лет два раза попадал с солярой не по сезону. Один раз на даче, а один раз за 1000 км от дома. Теперь это для меня весомый аргумент в пользу бензина.

[LittleJohn]

ну я с этим и не спорю, риск по дизелю в части топлива/топливной выше чем у бензина. Ну тут уж каждый сам решает готовы вы на этот риск или нет. Мне не понравился бензотур (исключительно мои впечатления, прошу понять и простить:), если бы боялся дизеля и смотрел в сторону бензинки - взял бы другую машину.

[leshiy2k]

   Цитата:

Bruno

Я за 7 лет два раза попадал с солярой не по сезону. Один раз на даче, а один раз за 1000 км от дома. Теперь это для меня весомый аргумент в пользу бензина.

Для меня это всего лишь аргумент в межсезонье иметь при себе бутылку с антигелем.

[Shurik007]

Рискну заявить о заблуждении комрада из Покровска. Как тут написал выше комрад из Покровска (Энгельс, Саратовская область): ТНК или бп вообще противопоказанно в нашем регионе. В нашем регионе не встречал АЗС бп. На ТНК заправляюсь дизелем - проблем нет, до этого Лукойл - проблем не было (но дороже ТНК), был у Лукойла косяк однажды (бензовозы с олифой и бензином, компенсировали всем ремонты двигла). НПЗ у нас один - продают разным АЗС (итог топливо одно от этого НПЗ, из Уфы возили давно GP-Vympel).

[nostrum]

Shurik007, возможно сейчас ситуация с качеством топлива изменилась, но фобия то осталась. Ведь достаточно пару раз на своей шкуре испытать стресс и потом адекватные люди будут стараться не попадать в такую ситуацию. А для этого просто не будут брать дизель и все. Вот, пример, вчерашний с авиа катастрофой в шереметьево. Кстати, не задолго до катастрофы встречал там жену. Как, думаете, те, кто выжил, будут летать на суперджетах?

[LittleJohn]

По вашей логике, те, кто выжил, вообще летать не должны, а пересесть на поезда.

[nostrum]

   Цитата:

LittleJohn

По вашей логике, те, кто выжил, вообще летать не должны, а пересесть на поезда.

Не исключаю и такой вариант. Хотя лично в молодости попадал в серьезную аварию, тем не менее всю жизнь за рулем.

[LittleJohn]

Ну вот также и с дизелями: Волков бояться - в лес не ходить))

[bobhot]

   Цитата:

leshiy2k

Для меня это всего лишь аргумент в межсезонье иметь при себе бутылку с антигелем.

Вот еще, не царское это дело...
Я так понимаю у бензинщиков ранее был дизель первый и единисвенный и они тупо не понимают в нем и как к нему подходить...именно по этой причине и я продал свой первый дизель

Добавлено через 4 минуты 26 секунд
Ну ладно фобия и т.п., но как же аргументы вибрации, вони и т.п...
Я полагаю самим бензинщикам ранее ездившим на дизеле очень нравилось то как едет дизель, но сейчас надо не признаться в этом и выдумывать небылицы...

[nostrum]

   Цитата:

bobhot

Вот еще, не царское это дело...
Я так понимаю у бензинщиков ранее был дизель первый и единисвенный и они тупо не понимают в нем и как к нему подходить...именно по этой причине и я продал свой первый дизель

У меня было два дизеля и у обоих одни и те же траблы.

[bobhot]

   Цитата:

nostrum

У меня было два дизеля и у обоих одни и те же траблы.

Напомни какие дизели у тебя были... Комонрейл или насосы? Просто в корне разная надежность и езда...

[Shurik007]

У меня было 6 авто дизельных (первая - опель фронтера). Никаких существенных, затратных проблем не было вообще. Только для меня есть у дизеля 1 минус - без вебасты зимой холодно, долго греется. Плюсы дизеля перевешивают его минусы, отсюда и его ликвидность.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Shurik007

у дизеля 1 минус - без вебасты зимой холодно, долго греется

зато уж когда прогреется...

[sancho67]

Интересно, кто - то после прочтения 916 страниц изменил свое мнение относительно бензин/дизель... вроде взрослые все люди и всё пытаются обратиить других в "свою веру"
понятно, что в каждом из двигателей есть плюсы и минусы, как впрочем и у 204 л.с и у 280 л.с и у других, посему каждый выбирает то, что ему более подходит, исходя из своих потребностей