ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс - Страница 440

да, у меня под капотом полный комплект и крышка от 280л.с. и шумка и уплотнитель по всему периметру, всё, как у дизеля и обошлось это в каких то 15р. Так, что 300000р даже и не пахнет.

Ну так это самое дешевое)
Теперь посчитайте все остальное
Приплюсуйте экономичность, сделайте тюнинг для улучшения разгона бензина на 1 сек и дизель дешевле обойдется

nostrum · 02.04.2018, 17:16 (18:16)

Цитата:

Под капотом срань и грязь, все время!!!

после мойки всю зиму отъездил, пока чисто. Надо каким то гидрофобным средством моторный отсек обрабатывать, тогда грязь меньше будет налипать. Мне говорили, но я не вникал в подробности, главное результат...

NaGaR · 02.04.2018, 17:20 (17:20)

Цитата:

Надо каким то гидрофобным средством моторный отсек обрабатывать, тогда грязь меньше будет налипать.

Надо было сделать все нормально))))) У меня такое ощущение, что если меня запреть под капотом, я смогу оттуда убежать без проблем)))) Все в дырах для подсоса грязи.

nostrum · 02.04.2018, 17:28 (18:28)

Цитата:

Obarg

Ну так это самое дешевое)
Теперь посчитайте все остальное
Приплюсуйте экономичность, сделайте тюнинг для улучшения разгона бензина на 1 сек и дизель дешевле обойдется

Если на бенз поставить турбину, куллер, однозначно бенз будет дороже. Тогда половина дизелистов пересядут на турбобенз, несмотря на цену. Атмосферник многих не устраивает из-за отсутствия подхвата, а с турбиной бенз будет лучше дизеля.

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

Цитата:

Надо было сделать все нормально))))) У меня такое ощущение, что если меня запреть под капотом, я смогу оттуда убежать без проблем)))) Все в дырах для подсоса грязи.

Вентиляция, однако, самое главное, чтобы мотор не перегревался.

Leshyi · 02.04.2018, 17:29 (20:29)

Цитата:

Надо было сделать все нормально))))) У меня такое ощущение, что если меня запреть под капотом, я смогу оттуда убежать без проблем)))) Все в дырах для подсоса грязи.

Аналогично и энто вы позиционируете как внедорожник нах, сказал я забирая авто с салона

Алексей 154 · 02.04.2018, 18:17 (19:17)

Цитата:

Надо было сделать все нормально))))) У меня такое ощущение, что если меня запреть под капотом, я смогу оттуда убежать без проблем)))) Все в дырах для подсоса грязи.

На дизеле такого нет. И грязь на мотор не летит с низу

Добавлено через 1 минуту 20 секунд
nostrum, как лето одену скину фото

BWS · 02.04.2018, 18:28 (18:28)

Цитата:

да, у меня под капотом полный комплект и крышка от 280л.с. и шумка и уплотнитель по всему периметру

не полный комплект:) нужно еще крышки от гибрида:)

Aleksanderv · 02.04.2018, 18:35 (18:35)

Пацаны ваще ребята. Мне надо шумку на капот. Ту что к капоту крепится!!! Продайте. Или так дайте

Muuu · 02.04.2018, 18:40 (18:40)

Цитата:

не полный комплект:) нужно еще крышки от гибрида:)

И что оно даст помимо лишнего веса, возможных скрипов? Летом хуже будет охлаждаться подкапотное пространство. Если ради шумки, то эффекта от нее там нет.

BWS · 02.04.2018, 18:47 (18:47)

Цитата:

Muuu

И что оно даст помимо лишнего веса, возможных скрипов? Летом хуже будет охлаждаться подкапотное пространство. Если ради шумки, то эффекта от нее там нет.

что ноструму дает крышка V6 FSI ?
а что дает то или другое что ставишь для собственного эстетического удовольствия, или тебе это чувство чуждо?:))))))

nostrum · 02.04.2018, 19:24 (20:24)

Цитата:

не полный комплект:) нужно еще крышки от гибрида:)

Да, думал о таком обвесе, но говорят, что-то там задевает в районе выпускного коллектора и надо подрезать пластик. Решил, если вживую увижу, понравится, поставлю...

BWS · 02.04.2018, 19:30 (19:30)

Цитата:

Решил, если вживую увижу, понравится, поставлю...

ну на сколько я слышал резать надо на дизеле, там шире мотор

у гибрида то все так же вроде:) как и на бензе:)

а нет, вот что надо:

Цитата:

Что пришлось дак это: Просверлить дырки в пластике, удленить шланг на расширительном бачке, подрезать немного правого пластика т.к. мешает штекер ДМРВ.

nostrum · 02.04.2018, 20:26 (21:26)

BWS, ну и самый главный минус этого обвеса, то что затруднён доступ ко всему навесному оборудованию двигателя. Даже визуально не видно состояние ремня, уровня охлаждающей жидкости и при любом обслуживании весь этот пластик надо демонтировать, а так как это не штатное оборудование то и мастера на это будут смотреть, как бык на новые ворота и уверен, что при очередном демонтаже, что то отломят или забудут прикрутить.

BWS · 02.04.2018, 20:57 (20:57)

nostrum, ну если Вы интересовались этой темой то должны знать, что все садится на такие же шарообразные крепления как и штатная крышка на дизеле (не знаю как на бензине) и сдергивается вверх, одним легким движением руки:) а если учесть что все это штатное и оригинальное, делаю вывод что проблем ноль:)

ни чего там откручивать или прикручивать не надо:)

ну как не штатное, почти штатное:)

nostrum · 02.04.2018, 21:03 (22:03)

Цитата:

nostrum, ну если Вы интересовались этой темой то должны знать, что все садится на такие же шарообразные крепления как и штатная крышка на дизеле (не знаю как на бензине) и сдергивается вверх, одним легким движением руки:) а если учесть что все это штатное и оригинальное, делаю вывод что проблем ноль:)

ни чего там откручивать или прикручивать не надо:)

Понятно.

Muuu · 02.04.2018, 21:19 (21:19)

Цитата: