Галерея Файлы Гараж Партнеры Чат Справка

 Загрузить фото       Правила форума  




Вернуться   Форум Touareg Club >  Volkswagen Touareg NF и Touareg FL >  Touareg NF и Touareg FL

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.01.2018, 07:07 (10:07)   #6241
Pavzim
Пользователь
 
Город: Омск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 12.07.2014
Сообщений: 134
Поблагодарил(а): 86
Благодарностей: 27
Репутация: 52

Pavzim Детский сад
По умолчанию

На следующей неделе собираюсь заказывать новый тур, комплектация Wolfsburg Edition. Прочитал последние страниц 30, ответов так и не нашёл. Изначально настраивал себя на дизель 245, но из-за определенных условий эксплуатации, появились сомнения в правильности выбора. А именно, короткие утренние и иногда дневные пробеги. С утра до работы 10 минут, 1,5 км (5 минут ехать, 5 стоять), затем машина стоит около 2-3 часов. В год проезжаю около 20 т.км. Пробеги только в городе, изредка раза 2-3 в месяц около 200-300 км по трассе. Раз в 2-3 года поездка на юг. Проживаю в Омске, зимой температура в последнее время доходит до -30 редко, обычно около -20, а то и меньше. Машина будет находится в гараже при температуре -11 (если на улице -30, соответственно чем выше на улице, тем выше в гараже). Финансовые вопросы и обслуживание машины (дизель дороже, чаще то, бензин дешевле, расход больше) на втором плане и особо меня не беспокоят. Вопрос именно про эксплуатацию в таком режиме для нормальной работы двигателя и будет ли он доставлять комфорт в плане тепла в салоне, или же все время на коротких поездах будет холодный внутри. Дизелей никогда не было. На тесте был бензиновый тур, к сожалению динамика не впечатлила, но если на коротких дистанциях в салоне будет холодно, то даже думать не буду и возьму бензин. Будьте добры, отпишитесь дизелисты.
п.с. на данный момент бензиновый авто прогревается градусов до 60-70 по приезду на работу (стоит автозапуск, работает перед поездкой около 3-5 минут).
Pavzim вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2018, 07:16 (11:16)   #6242
егорш
Почетный мембер
 
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 872
Изображений в галерее: 1
Репутация: 272

егорш Первоклашкаегорш Первоклашкаегорш Первоклашка
По умолчанию

Pavzim, за 10 минут без предварительного разогрева любой авто будет холодный (дизель будет более холодный чем бензин, но бензин тоже не нагреется за 10 минутную поездку, чудес не бывает). Вы ищете чёрную кошку в тёмной комнате. У дизеля наверняка идёт предпусковой подогреватель в комплекте, у бензина нет, возвращаясь с работы в гараж сможете прогревать машину. А раз в неделю в гараже зарядить аккум не проблема (он будет разряжаться при коротких поездках).
Полтора километра надо ходить пешком а не на машине, если уж заботит здоровье машины. В идеале электрокотёл в гараже должен греть мотора час (по расписанию или через дистанционное управление розеткой) до выезда и ты едешь на прогретом моторе до работы.
егорш вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Pavzim (16.01.2018)
Старый 16.01.2018, 07:35 (07:35)   #6243
Obarg
Бывалый
 
Аватар для Obarg
 
Город: Грозный
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 19.02.2016
Сообщений: 1,787
Поблагодарил(а): 545
Благодарностей: 573
Репутация: 598

Obarg Ученик средних классовObarg Ученик средних классовObarg Ученик средних классовObarg Ученик средних классовObarg Ученик средних классовObarg Ученик средних классов
По умолчанию

   Цитата:
Obarg, так замеры по экологичности на дизелях у Фольксвагена на поверку оказались блефом и Америкосы доказали это. Нет, конечно, по динамике может быть все иначе, поэтому я и подписал, что на истину не претендую.
Но данным производителя по расходу топлива Вы беспрекословно доверяете и часто на них ссылаетесь)
Это как иудеи верили в одну часть Торы, а другую, неугодную им, отрицали
Obarg вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
duch (16.01.2018), TurbO 13 (16.01.2018), Алексей 154 (16.01.2018)
Старый 16.01.2018, 07:46 (07:46)   #6244
Алексей 154
Герой Т-Клуба
 
Аватар для Алексей 154
 
Город: Сибирь матушка
Регистрация: 25.10.2013
Сообщений: 5,352
Поблагодарил(а): 772
Благодарностей: 1,130
Репутация: 1280

Алексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Но данным производителя по расходу топлива Вы беспрекословно доверяете и часто на них ссылаетесь)
Это как иудеи верили в одну часть Торы, а другую, неугодную им, отрицали
Алексей 154 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2018, 07:52 (07:52)   #6245
nostrum
Ветеран
 
Аватар для nostrum
 
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,390
Поблагодарил(а): 2,138
Благодарностей: 4,624
Изображений в галерее: 1
Репутация: 5724

nostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалавр
По умолчанию

егорш, все правильно написал, но я бы добавил, что турбина в таком режиме долго не выдержит, начнёт сопливить, а там и ремонт не за горами. TDI нужны обороты, хх он не любит.
nostrum вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Pavzim (16.01.2018), Sedlex (16.01.2018)
Старый 16.01.2018, 07:55 (11:55)   #6246
егорш
Почетный мембер
 
Город: красноярск
Touareg 2.5 R5TDI Exclusive
Регистрация: 05.10.2015
Сообщений: 4,453
Поблагодарил(а): 370
Благодарностей: 872
Изображений в галерее: 1
Репутация: 272

егорш Первоклашкаегорш Первоклашкаегорш Первоклашка
По умолчанию

nostrum,

   Цитата:
изредка раза 2-3 в месяц около 200-300 км по трассе
Этого более чем достаточно для того чтобы турбина очищалась. Пробег 20тыс в год, тоже норм. Не вижу препятствий. Положительный опыт такой эксплуатации имеется, турбина прекрасно себя чувствует.

Есть одно НО, огромное НО, это сажевый фильтр. Как он себя поведёт никто не знает, мало статистики, такие машины недавно пошли у нас в россии массово.
егорш вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Pavzim (16.01.2018)
Старый 16.01.2018, 07:56 (07:56)   #6247
nostrum
Ветеран
 
Аватар для nostrum
 
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,390
Поблагодарил(а): 2,138
Благодарностей: 4,624
Изображений в галерее: 1
Репутация: 5724

nostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалавр
По умолчанию

   Цитата:
Но данным производителя по расходу топлива Вы беспрекословно доверяете и часто на них ссылаетесь)
Это как иудеи верили в одну часть Торы, а другую, неугодную им, отрицали
Не то, что не верю, а просто некоторые моменты вызывают сомнение. А по расходу, я смотрю значения выложенные дизелистами и сравниваю со своими, всё сходится.
nostrum вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2018, 10:52 (09:52)   #6248
Федорег
Гость
 
Город: москва
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 14.01.2018
Сообщений: 1
Поблагодарил(а): 0
Благодарностей: 0
Репутация: 0

Федорег Младенец
По умолчанию

   Цитата:
Сергей (Изотоп), у вас по транспортному налогу видимо какая то каша в голове .
Я предоставил расчет по московской обл.
Ставка налога на авто до 250л.с. - 75 руб. за лошадь .
Бензин 249*75
Дизель первый год 245*75*1,5
Дизель второй год 245*75*1,3
Дизель третий год 245*75*1,1
Разница за три года около 15 тысяч , окупиться за первый год на топливе .
С 2018 года, коэффициент на роскошь на авто от 3 до 5 млн, 1,1 на все три года, да с нового года базовый бензин через 3 млн перевалил, последний прайс Всеволод показал
Федорег вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2018, 11:09 (11:09)   #6249
sancho67
Герой Т-Клуба
 
Аватар для sancho67
 
Город: москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 08.12.2012
Сообщений: 6,339
Поблагодарил(а): 6,171
Благодарностей: 6,703
Изображений в галерее: 2
Репутация: 8753

sancho67 Магистрsancho67 Магистрsancho67 Магистрsancho67 Магистрsancho67 Магистрsancho67 Магистрsancho67 Магистрsancho67 Магистрsancho67 Магистрsancho67 Магистрsancho67 Магистр
По умолчанию

   Цитата:
С 2018 года, коэффициент на роскошь на авто от 3 до 5 млн, 1,1 на все три года, да с нового года базовый бензин через 3 млн перевалил, последний прайс Всеволод показал
попал авто или нет, определяет "Перечень..."

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
312 Volkswagen Touareg бензин 4163 от 2 до 3 лет
313 Volkswagen Touareg дизель 4134 от 2 до 3 лет
314 Volkswagen Touareg бензин 2995 от 2 до 3 лет

322 Volkswagen Touareg 3.0 V6 дизель 2967 не более 2 лет

324 Volkswagen Touareg 4.2 V8 бензин 4163 не более 2 лет
325 Volkswagen Touareg 4.2 V8 дизель 4134 не более 2 лет

Источник: Налог на роскошь в 2018 году: список автомобилей сайт bs-life.ru

Последний раз редактировалось sancho67; 16.01.2018 в 11:09. Причина: Добавлено сообщение
sancho67 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2018, 11:31 (14:31)   #6250
Foxliar
Пользователь
 
Аватар для Foxliar
 
Город: Омск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.05.2016
Сообщений: 141
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 116
Репутация: 116

Foxliar ПервоклашкаFoxliar Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
На следующей неделе собираюсь заказывать новый тур, комплектация Wolfsburg Edition. Прочитал последние страниц 30, ответов так и не нашёл. Изначально настраивал себя на дизель 245, но из-за определенных условий эксплуатации, появились сомнения в правильности выбора. А именно, короткие утренние и иногда дневные пробеги. С утра до работы 10 минут, 1,5 км (5 минут ехать, 5 стоять), затем машина стоит около 2-3 часов. В год проезжаю около 20 т.км. Пробеги только в городе, изредка раза 2-3 в месяц около 200-300 км по трассе. Раз в 2-3 года поездка на юг. Проживаю в Омске, зимой температура в последнее время доходит до -30 редко, обычно около -20, а то и меньше. Машина будет находится в гараже при температуре -11 (если на улице -30, соответственно чем выше на улице, тем выше в гараже). Финансовые вопросы и обслуживание машины (дизель дороже, чаще то, бензин дешевле, расход больше) на втором плане и особо меня не беспокоят. Вопрос именно про эксплуатацию в таком режиме для нормальной работы двигателя и будет ли он доставлять комфорт в плане тепла в салоне, или же все время на коротких поездах будет холодный внутри. Дизелей никогда не было. На тесте был бензиновый тур, к сожалению динамика не впечатлила, но если на коротких дистанциях в салоне будет холодно, то даже думать не буду и возьму бензин. Будьте добры, отпишитесь дизелисты.
п.с. на данный момент бензиновый авто прогревается градусов до 60-70 по приезду на работу (стоит автозапуск, работает перед поездкой около 3-5 минут).
Смысл брать дизель есть только на больших трассовых пробегах. Там будет реально приличная экономия. При расходе у бенза в 17 а у дизеля в 12 (хотя у меня лично на бензе средний 15), на 10000 км будет экономия чуть больше 20000 руб.
Но ТО дороже, аппаратура сложнее, в случае послегарантийного ремонта аппаратуры попандос на деньги, и у нас найти дизелиста с руками и головой не так просто. Зима у нас приходит неожиданно не только для администрации города , но и для АЗС. Ну и если нравится запах соляры на клешнях, руле, ветоши из багажника то тут дизель предпочтительнее. На АЗС не везде есть заправщики, а заправляются люди не очень аккуратно.
Ну а на счёт прогрева бенз конечно греется лучше, но на дизеле есть котёл.
Тут дело вкуса, решать тебе.
Foxliar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Pavzim (16.01.2018)
Старый 16.01.2018, 11:38 (11:38)   #6251
OlegN
Пользователь
 
Город: Волгоград
Touareg NF 3.0 V6TDI
Регистрация: 29.04.2012
Сообщений: 138
Поблагодарил(а): 101
Благодарностей: 75
Изображений в галерее: 1
Репутация: 75

OlegN Детский сад
По умолчанию

   Цитата:
На следующей неделе собираюсь заказывать новый тур, комплектация Wolfsburg Edition. Прочитал последние страниц 30, ответов так и не нашёл. Изначально настраивал себя на дизель 245, но из-за определенных условий эксплуатации, появились сомнения в правильности выбора. А именно, короткие утренние и иногда дневные пробеги. С утра до работы 10 минут, 1,5 км (5 минут ехать, 5 стоять), затем машина стоит около 2-3 часов. В год проезжаю около 20 т.км. Пробеги только в городе, изредка раза 2-3 в месяц около 200-300 км по трассе. Раз в 2-3 года поездка на юг. Проживаю в Омске, зимой температура в последнее время доходит до -30 редко, обычно около -20, а то и меньше. Машина будет находится в гараже при температуре -11 (если на улице -30, соответственно чем выше на улице, тем выше в гараже). Финансовые вопросы и обслуживание машины (дизель дороже, чаще то, бензин дешевле, расход больше) на втором плане и особо меня не беспокоят. Вопрос именно про эксплуатацию в таком режиме для нормальной работы двигателя и будет ли он доставлять комфорт в плане тепла в салоне, или же все время на коротких поездах будет холодный внутри. Дизелей никогда не было. На тесте был бензиновый тур, к сожалению динамика не впечатлила, но если на коротких дистанциях в салоне будет холодно, то даже думать не буду и возьму бензин. Будьте добры, отпишитесь дизелисты.
п.с. на данный момент бензиновый авто прогревается градусов до 60-70 по приезду на работу (стоит автозапуск, работает перед поездкой около 3-5 минут).
Прочитал перед работой Ваше сообщение и решил протестировать все по минутам. На улице -14, включил дистанционно отопитель, через 15 минут сел и завел машину, в машине тепло, холодные сидения и руль, особенно сиденья. время до работы составило 14 минут, расстояние 7,5км. По дороге двигатель прогрелся до 75 гр.
У туарега, стояночный отопитель, греет только салон. Даже если его не включать с брелка, при заводе машины он включается автоматически, при определенных температурах. На бензинке, тепло бывает только когда нагреется двигатель, у дизеля если двигатель холодный, вступает в работу отопитель. То есть в салоне становится тепло очень быстро. Еще совет, если все же решите брать бензин, то рассмотрите 4-зонный климат. Так как версия 249 л.с изначально шла как эконом вариант и в ней нет даже дефлекторов для задних пассажиров. Сейчас не знаю, но в 2012, не ставили термоизоляцию капота.
OlegN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
Pavzim (16.01.2018)
Старый 16.01.2018, 11:51 (11:51)   #6252
duch
Бывалый
 
Аватар для duch
 
Город: Москва
Регистрация: 24.01.2017
Сообщений: 1,901
Поблагодарил(а): 1,077
Благодарностей: 558
Репутация: 433

duch Ученик младших классовduch Ученик младших классовduch Ученик младших классовduch Ученик младших классовduch Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Так как версия 249 л.с изначально шла как эконом вариант и в ней нет даже дефлекторов для задних пассажиров.
На бензине видимо ездят только спереди
duch вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2018, 11:54 (11:54)   #6253
nostrum
Ветеран
 
Аватар для nostrum
 
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,390
Поблагодарил(а): 2,138
Благодарностей: 4,624
Изображений в галерее: 1
Репутация: 5724

nostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалавр
По умолчанию

   Цитата:
Смысл брать дизель есть только на больших трассовых пробегах. Там будет реально приличная экономия. При расходе у бенза в 17 а у дизеля в 12 (хотя у меня лично на бензе средний 15), на 10000 км будет экономия чуть больше 20000 руб.
Но ТО дороже, аппаратура сложнее, в случае послегарантийного ремонта аппаратуры попандос на деньги, и у нас найти дизелиста с руками и головой не так просто. Зима у нас приходит неожиданно не только для администрации города , но и для АЗС. Ну и если нравится запах соляры на клешнях, руле, ветоши из багажника то тут дизель предпочтительнее. На АЗС не везде есть заправщики, а заправляются люди не очень аккуратно.
Ну а на счёт прогрева бенз конечно греется лучше, но на дизеле есть котёл.
Тут дело вкуса, решать тебе.
Интересно Вы считаете бензин 17, но у меня 15!!! А мой расход средний 12, но всё равно считаем 17, чтобы дизелисты не в обиде были.))) По факту я бы посоветовал камраду бенз с автономкой. Включил за 10мин и вопросов нет, в салоне Ташкент при любой температуре.
nostrum вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2018, 12:00 (12:00)   #6254
duch
Бывалый
 
Аватар для duch
 
Город: Москва
Регистрация: 24.01.2017
Сообщений: 1,901
Поблагодарил(а): 1,077
Благодарностей: 558
Репутация: 433

duch Ученик младших классовduch Ученик младших классовduch Ученик младших классовduch Ученик младших классовduch Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Интересно Вы считаете бензин 17, но у меня 15!!! А мой расход средний 12, но всё равно считаем 17, чтобы дизелисты не в обиде были.)))
Можно подумать вы не дизелист

https://forums.drom.ru/special/t1151...post1192235491
duch вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2018, 12:08 (15:08)   #6255
Foxliar
Пользователь
 
Аватар для Foxliar
 
Город: Омск
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 16.05.2016
Сообщений: 141
Поблагодарил(а): 4
Благодарностей: 116
Репутация: 116

Foxliar ПервоклашкаFoxliar Первоклашка
По умолчанию

   Цитата:
Интересно Вы считаете бензин 17, но у меня 15!!! А мой расход средний 12, но всё равно считаем 17, чтобы дизелисты не в обиде были.)))
Ранимые они очень, трактористы.)))

Добавлено через 4 минуты 17 секунд
   Цитата:
По факту я бы посоветовал камраду бенз с автономкой. Включил за 10мин и вопросов нет, в салоне Ташкент при любой температуре.
А вот это в наших широтах очень рисковано.
Объясню.
Была у супруги А4, поставил ей вебасто.
У А4 аккумулятор в багажнике, т.е. в постоянном состоянии куска льда.
Недельку стояло - 30, активно пользовалась вебастой. На пятый день обнаружила машину с горячим "сердцем" но мёртвым аккумулятором.
У Тура аккум под сиденьем, что тоже не даст ему нормально отогреваться и брать зарядку, а морозы у нас бывают и за - 40
Другое дело греть когда уже завёл, тут да.

Последний раз редактировалось Foxliar; 16.01.2018 в 12:08. Причина: Добавлено сообщение
Foxliar вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Поблагодарили:
nostrum (16.01.2018), Sedlex (16.01.2018)
Старый 16.01.2018, 12:09 (12:09)   #6256
nostrum
Ветеран
 
Аватар для nostrum
 
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,390
Поблагодарил(а): 2,138
Благодарностей: 4,624
Изображений в галерее: 1
Репутация: 5724

nostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалавр
По умолчанию

   Цитата:
Можно подумать вы не дизелист

https://forums.drom.ru/special/t1151...post1192235491
Не надо путать коммерческий транспорт с поповозкой! И литражные дизеля с малообьемниками.
nostrum вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2018, 12:11 (12:11)   #6257
duch
Бывалый
 
Аватар для duch
 
Город: Москва
Регистрация: 24.01.2017
Сообщений: 1,901
Поблагодарил(а): 1,077
Благодарностей: 558
Репутация: 433

duch Ученик младших классовduch Ученик младших классовduch Ученик младших классовduch Ученик младших классовduch Ученик младших классов
По умолчанию

   Цитата:
Не надо путать коммерческий транспорт с поповозкой! И литражные дизеля с малообьемниками.
Сами не путайте, комерческий траспорт это что только самосвал что ли, на фирмах трудятся дизельные пикапчики, считай легковушка, по пол ляма наезжают спокойно
duch вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2018, 12:17 (12:17)   #6258
Алексей 154
Герой Т-Клуба
 
Аватар для Алексей 154
 
Город: Сибирь матушка
Регистрация: 25.10.2013
Сообщений: 5,352
Поблагодарил(а): 772
Благодарностей: 1,130
Репутация: 1280

Алексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курсАлексей 154 Первый курс
По умолчанию

   Цитата:
Можно подумать вы не дизелист

https://forums.drom.ru/special/t1151...post1192235491
А кто то запах дизеля не переносит Интересно сколько у вас дизель потребляет ?:)

Последний раз редактировалось Алексей 154; 16.01.2018 в 12:20.
Алексей 154 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2018, 12:20 (12:20)   #6259
nostrum
Ветеран
 
Аватар для nostrum
 
Город: Москва
Touareg NF 3.6 V6FSI
Регистрация: 18.11.2014
Сообщений: 16,390
Поблагодарил(а): 2,138
Благодарностей: 4,624
Изображений в галерее: 1
Репутация: 5724

nostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалаврnostrum Бакалавр
По умолчанию

   Цитата:
Сами не путайте, комерческий траспорт это что только самосвал что ли, на фирмах трудятся дизельные пикапчики, считай легковушка, по пол ляма наезжают спокойно
дизельные пикапчики и мои самосвалы в год наезжают под сотку, а поповозка в лучшем случае 15-20т.км. Разницу улавливаете? И по весу поповозка максимум 500кг, а дизеля для того, чтобы грузы тягать.
nostrum вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.01.2018, 12:24 (12:24)   #6260
semen9182
Почетный мембер
 
Город: Санкт-Петербург
Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive
Регистрация: 22.09.2014
Сообщений: 2,705
Поблагодарил(а): 82
Благодарностей: 746
Репутация: 671

semen9182 Ученик средних классовsemen9182 Ученик средних классовsemen9182 Ученик средних классовsemen9182 Ученик средних классовsemen9182 Ученик средних классовsemen9182 Ученик средних классов
По умолчанию

   Цитата:
поповозка в лучшем случае 15-20т.км.
Конкретно моя поповозка за 2017 год наездила 82 тык.
"Не всё так однозначно" (с)
semen9182 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:59. Часовой пояс GMT +3.

 

Для полноценной работы с сайтом вам необходимо установить Adobe Flash Player не ниже 9-ой версии.

 
     

    Сайт посвящён автомобилю VW Touareg и является частным.
Данный проект не имеет никакого отношения к концерну Volkswagen AG.

 
Отказ от ответственности      Условия предоставления информации      Правовая информация      Защита данных      Cookies
Разработка — Сергей Крикун
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Модуль vBGarage — kerk